Пассажиры в салоне при буксировке — можно ли?!
тащить легковушку на тросу не только с водителем, но и с пассажирами внутри — можно или нет?
машина на эвакуаторе, в ней люди — можно, нет?
Какой штраф?
на эвакуаторе точно низя. по телеку слышал в новостях. а про буксировку — наверное можно
а мне кажется на эвакуаторе можно…
Ехать в буксируемом авто с пассажирами можно только при буксировке на жёсткой или гибкой сцепке, при частичной и полной погрузке запрещается
при буксировке на любой сцепке запрещено возить пассажиров
в ПДД написано не так…
20.2. При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки — нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего.
по твоему я самостоятельно не догадался заглянуть в ПДД?!
вот ты скопипастил сюда этот пункт… и?!
ответа на мой вопрос я не наблюдаю…
Я не понял, откуда ты с коментом подобным в мой адрес, этот ответ предназначался не тебе, так что поспакойнее…
Эта вырезка ответ на вопрос, просто более расширеный
«тащить легковушку на тросу не только с водителем, но и с пассажирами внутри — можно или нет?
машина на эвакуаторе, в ней люди — можно, нет?»
Автору темы
ремус, ты по моему утомился и хочешь спать…
копипаст пункта ПДД не есть ответ на вопрос автора… Ты хотя бы прочитай, пункт который тут приводишь. Потом вдумайся в этот пункт, затем перечитай вопрос автора.
Я не понял, откуда ты с коментом подобным в мой адрес, этот ответ предназначался не тебе, так что поспакойнее…
Эта вырезка ответ на вопрос, просто более расширеный
«тащить легковушку на тросу не только с водителем, но и с пассажирами внутри — можно или нет?
машина на эвакуаторе, в ней люди — можно, нет?»
Автору темы
Чего ты к челу пристал то? Автора в тебе нет, вот он и написал тебе
я взял этот текст, так как в нем содержится ответ, может не б категория, но смысл понятен, вылаживай свой вариант, подправил, молодец, че камедию ламать
спать да хочу, на смене
ремус, не тупи! Увидел слово буксировка и скопипастил не читая… У меня на работе тоже такой чел есть — его спрашивают, михалыч, что такое инвертирующий усилитель? А он в ответ — вот на ГАЗ-66 стартер… а на КрАЗе лебедка с редуктором… бла-бла-бла… А что за усилитель я не знаю.
Так же и приведенное тобой ответа в себе не содержит…
и что значит «может не б категория, но смысл понятен»?! Давай ездить в застегнутом шлеме тогда — может к категории б и не относится, но смысл то понятен!
ладно, вернемся к вопросу — легковуха тащит легковуху, пассажиров в салоне буксируемой можно или нет? не автобус, не грузовик, а легковое ТС…
з.ы. вылаживай — это от слова «лажа» что ли?
Исходя из ПДД получается, что буксировать можно
При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки — нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего.
Разрешено ли Вам перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле?
| 1. | ? | Запрещено. |
| 2. | ? | Разрешено. |
| 3. | ? | Разрешено только при буксировке на гибкой или жесткой сцепке. |
Вы можете перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле, когда буксировка осуществляется на жесткой или гибкой сцепке. Однако из-за невысокой эксплуатационной надежности неисправного ТС эта перевозка сопряжена с определенной опасностью и должна рассматриваться как вынужденная и нежелательная. При буксировке методом частичной погрузки нахождение людей в салоне легкового автомобиля запрещено.
Разрешена ли Вам перевозка людей в салоне легкового автомобиля, буксирующего неисправное транспортное средство?
| 1. | ? | Разрешена. |
| 2. | ? | Разрешена только при буксировке на жесткой сцепке. |
| 3. | ? | Запрещена. |
Правила не устанавливают каких-либо ограничений на перевозку людей в салоне легкового автомобиля, буксирующего другое неисправное ТС. Следовательно, Вы можете осуществлять такую перевозку независимо от способа буксировки.
Разрешается ли перевозка людей в буксируемом на жесткой сцепке автобусе?
| 1. | ? | Запрещается. |
| 2. | ? | Разрешается только в светлое время. |
| 3. | ? | Разрешается только в автобусе, имеющем не более 16 сидячих мест. |
| 4. | ? | Разрешается. |
При буксировке нахождение людей в буксируемом автобусе запрещено.
Разрешается ли перевозка людей в буксирующем автобусе при буксировке на жёсткой или гибкой сцепке?
| 1. | ? | Запрещается. |
| 2. | ? | Разрешается. |
| 3. | ? | Разрешается, только если управление им осуществляется водителем, имеющим право на управление транспортными средствами в течение 2 и более лет. |
При буксировке на гибкой или жёсткой сцепке перевозка людей запрещена только в буксируемом автобусе п. 20.2. При осуществлении такой буксировки управление буксирующими ТС должно осуществляться водителями, имеющими право на управление ТС в течении 2 и более лет п. 20.2 (1).
Разрешено ли перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле
Буксировка автобусов, троллейбусов и грузового транспорта с людьми в салоне на жёсткой или гибкой сцепке запрещена. Но в ряде случаев, при некоторых условиях, это разрешено. Однако правила требуют соблюдения всех условий и нюансов данного способа передвижения.
Что говорится в ПДД
В пункте 20.2 сказано, что при буксировке автомобиля на жёсткой или гибкой сцепке разрешается нахождение людей в салоне неисправного автомобиля. Однако из-за накладываемых ограничений в техническом состоянии транспорта такая перевозка людей нежелательна и её нужно избегать, чтобы не подвергать людей опасности.
При погрузке неисправного транспортного средства на эвакуатор передними или задними колесами или при полной его установке на платформу нахождение пассажиров и водителя внутри запрещено.
Обязательные условия для перевозки людей в буксируемом легковом автомобиле
Для нахождения людей в буксируемом автомобиле нужны веские причины. Также необходимо соблюдать ряд требований безопасности и условий перевозки.
В первую очередь нужно понимать разницу между буксируемым и буксирующим автомобилями. Буксируемым называется авто, находящееся в неисправном состоянии и в данный момент доставляется в сервис.
Буксирующим является тягач, а именно автомобиль осуществляющий буксировку. Он может быть больше или меньше неисправного автомобиля, главное, чтобы мощности его двигателя хватало на данный вид деятельности.
Какие нужно соблюдать правила
Для реализации буксировки необходимо соблюдать ряд обязательных правил:
Что запрещается категорически
Буксировка транспортного средства — процедура, сопряжённая с опасностью возникновения ДТП и травматизма среди людей, поэтому существует ряд условий, в которых буксировка категорически запрещается:
Штрафы за нарушение
Правила буксировки относятся к обязательным для соблюдения всеми водителями. Поэтому их нарушение карается штрафами или отправкой ТС на штрафную стоянку.
Если во время движения произошло ДТП виноватым в нём является водитель, находящийся в буксируемом автомобиле.
Для того чтобы предотвратить ДТП, водители ТС должны разработать схему экстренного торможения и строго её придерживается. В неё входит система световой или звуковой сигнализации. Например, перед торможением, буксирующий автомобиль подаёт световой сигнал 2 раза или включает клаксон на два коротких гудка. Задний водитель подтверждает получение сигнала одним сигналом или морганием фар. При необходимости остановиться водитель буксируемого автомобиля не жмёт на педаль тормоза, а сначала подаёт световой или звуковой сигнал.
При перестроении в соседний ряд сначала это делает буксируемое ТС и только после этого буксирующий. Также нельзя забывать о световых сигналах, а именно о «поворотниках».
Размер штрафа за нарушение любого из условий буксировки — 500 р. Это конечно не очень большая сумма, но нужно понимать, что любое нарушение правил может привести к серьёзным повреждениям ТС.
| Не нашли ответ на свой вопрос? Позвоните юристу! |
Москва: +7 (499) 110-89-42
Санкт-Петербург: +7 (812) 385-56-34
Россия: +7 (499) 755-96-84
Для снижения вероятности попадания в ДТП при буксировке буксировочный фал должен быть не короче 4 метров, и не длиннее 5 метров. Во-вторых, фал должен быть помечен красными светоотражающими полосами или хотя бы красной тряпкой. В-третьих, перед использованием буксировочного фала визуально проверяется качество и надёжность крюков и креплений на нём.
Вопрос читателя: могут ли в буксируемом автомобиле находиться пассажиры?
В редакцию Rus.Postimees.ee со своим вопросом обратился читатель. По словам мужчины, у него возникли вопросы в связи с буксировкой легкового автомобиля.
Пресс-служба Департамента шоссейных дорог приводит выдержку из Закона о дорожном движении:
Статья 62. Буксировка механических транспортных средств
(1) Буксировка механических транспортных средств может производиться с помощью механических транспортных средств без прицепа. Запрещается буксировка двухколесных транспортных средств и буксировка с помощью двухколесных транспортных средств.
(2) За рулем буксируемого транспортного средства разрешается находиться только водителю, имеющему право управления транспортным средством этой категории.
(3) При буксировке скорость движения буксируемых транспортных средств не должна превышать скорость движения, разрешенную положениями пункта 4 части 1 статьи 15 настоящего Закона.
(4) Гибкая сцепка должна обеспечивать расстояние между транспортными средствами в пределах от 5 до 8 метров, а центральная ее часть должна быть обозначена ясно видимым образом. Длина жесткой сцепки не должна превышать 5 метров. Использование при буксировке цепи запрещается.
(5) Буксировка механического транспортного средства с технически неисправной тормозной системой разрешается на жесткой сцепке или путем частичной погрузки на буксирующее транспортное средство.
(6) На буксируемом механическом транспортном средстве, автопоезде или машинном поезде в любое время суток должна быть включена аварийная световая сигнализация. При отсутствии аварийной световой сигнализации или в случае ее неисправности на буксируемом механическом транспортном средстве, автопоезде или машинном поезде должен быть прикреплен в хорошо видном месте знак аварийной остановки.
(7) Нахождение водителя на буксируемом механическом транспортном средстве, автопоезде или машинном поезде не требуется только в случае, если буксировка производится с использованием жесткой сцепки, обеспечивающей управляемость буксируемого механического транспортного средства, автопоезда или машинного поезда.
(8) Пассажирам разрешается находиться в кабине водителя буксируемого механического транспортного средства и в буксируемом легковом автомобиле только при условии, что за рулем буксируемого транспортного средства находится водитель.
(9) Никто не имеет права находиться на грузовой платформе буксирующего механического транспортного средства и на транспортном средстве, буксируемом путем частичной погрузки.
Нюансы вождения при буксировке.
Если вас собираются тащить на буксире, или вам надо руками подвинуть свой автомобиль, обязательно с помощью ключа включите зажигание, а потом поверните этот ключ на один щелчок назад. В этом случае вы избежите ситуации, когда автомобиль начал двигаться, а рулевое колесо у него заблокировано, т.к. ключ только воткнут в замок и находится в положении «LOCK» — блокировка.
В городе более опытный водитель должен тащить вас на буксире, ведь ему придется все просчитывать и за себя, и за вас: все перестроения, проезд перекрестков, при этом резко не тормозя и, по возможности, не останавливаясь, так как процесс трогания сопровождается рывком, во время которого можно что-нибудь оторвать. Водителю-буксировщику придется непрерывно следить за вами в зеркало заднего вида, особенно при торможении и перестройках: вы-то, на веревке, ничего сделать не сможете, куда вас потащат, туда и поедете.
Самое страшное, что может произойти при буксировке — это то, что кто-нибудь из участников движения попытается встрять между буксировщиком и вами. Поэтому повесьте какую-нибудь тряпку на буксирный трос, чтобы его легче было заметить, и сам трос при буксировке в городе желательно сделать короче.
Когда вас тащат на буксире, окна у вас должны быть открыты, иначе может запотеть лобовое стекло, да и рукой махнуть, чтобы подать сигнал, даже крикнуть через открытое стекло легче.
Когда следует снизить скорость движения (например, вы подъезжаете к перекрестку), первый водитель должен нажать на тормоз, но так, чтобы машина еще не тормозилась, а стоп-сигналы у нее уже загорелись. Второй водитель, видя горящие «стопы» должен начать тормозить так сильно, чтобы затормозить обе машины: и свою, и буксировщика, чтобы первому водителю не понадобилось сильнее давить на педаль тормоза. Тогда буксирный трос будет все время натянут. Погасли «стопы» у первого водителя — сразу отпускайте и свой тормоз.
На первой машине при буксировке должен быть включен ближний свет фар, а на второй — сигнал аварийной остановки.
Если предстоит затяжной спуск, имеет смысл отцепиться от буксировщика и самому скатиться вниз — всем спокойнее будет.
На загородной трассе более опытный водитель может управлять второй машиной: все ж меньше будет рывков.
После начала буксировки. через 300-500 метров желательно остановиться и обсудить проблемы, которые могут возникнуть (стекла сильно забрызгиваются грязью, или что-то затрещало в автомобиле).
В качестве буксира лучше всего использовать синтетическую веревку или строп-ленту — они гасят рывки.
Водитель второго автомобиля главной своей задачей должен считать не допускать провисания троса, особенно при поворотах, так как в этом случае велика вероятность того, что он просто наедет своим колесом на провисший буксирный трос, что приведет к неприятным последствиям.
Всех пассажиров при буксировке желательно посадить в первый автомобиль; вторая машина будет легче, а в первом автомобиле пассажиры, непрерывно поглядывая назад, могут сообщать водителю о поведении «ведомого».
Буксировать автомобиль в городе надо на второй или третьей передаче. При этом первый автомобиль должен переключаться как можно быстрее, а сцепление отпускать с задержкой, чтобы избежать сильных рывков. Второй водитель должен угадывать момент переключения и, чуть притормаживая, стараться не допускать в этот момент провисания буксира. Если двигатель на вашем автомобиле свободно, без стуков вращается, и масляная система в порядке, то желательно включить пятую (четвертую) передачу и выжать сцепление, а во время трогания, переключения передач на первом автомобиле и движения на спуске надо просто отпускать сцепление — произойдет несильное торможение вашим двигателем, количество рывков будет меньше.
Перед началом буксировки, как уже говорилось, не забудьте проверить ключ зажигания, чтобы разблокировать рулевое колесо.
