Фатальная спешка. Шесть ошибок при обгоне грузовиков и фур 16:42, 2 июня 2020 Версия для печати
Обгон — это самый опасный маневр на дороге, особенно обгон фуры или вереницы грузовиков. Он совершается на высокой скорости и предполагает выезд на полосу встречного движения. Однако не все хотят медлить и жмут на педаль газа. Какие же ошибки наиболее распространены при обгоне?
Переоценка своих сил
При активной езде часто водители входят в состояние эйфории. Им кажется, что недавние успехи в обгонах делают их «всемогущими». Это опьяняющее чувство стирает границы реальности и заставляет совершать опасные ошибки на трассе. Раллийных гонщиков учат бороться с опасным ощущением собственного превосходства. Если вдруг начинает казаться, что ты едешь просто великолепно и твое мастерство достигло совершенства, то это верный признак скорой аварии. Пора очнуться и сбросить скорость. В общем, главная причина ошибок при обгонах — это эйфория и головокружение от мнимых успехов в вождении.
Обгон вереницы грузовиков
Водители стараются обгонять попутные автомобили и грузовики по несколько штук за раз. Они несутся с серьезным превышением скорости и развивают 130-150 км/ч, в то время как фура движется на 80-90 км/ч. Часто такие маневры удаются, но иногда они приводят к опасным ситуациям. Если появляется встречный автомобиль, то приходится резко тормозить, чтобы сбавить скорость и вернуться в свою полосу. А сбросить ее до 80 км/ч быстро сложно, потому как автомобиль приобретает высокую энергию, которая прямо пропорциональна квадрату скорости. Необходимо около сотни метров, чтобы погасить скорость с запрещенных 150 км/ч до 80 км/ч и пристроиться в хвост попутной фуре. А такого расстояния часто нет, и водители таранят корму грузовика.
Кроме того, при экстренном торможении на мокрой или грязной дороге колеса могут блокироваться, и автомобиль заносит в сторону, в особенности если он не оборудован АБС. Часто это случается с ВАЗовской «классикой», но такой же эффект наблюдается иногда и на современных автомобилях. Поэтому при обгонах лучше разгоняться быстрее потока на 20-30 км/ч.
Доверяются дорожной разметке
Часто разметка не отражает опасность дорожных условий. Порой прерывистые полосы наносят даже в тех местах, где обгон может быть фатальным. Это подъемы, закрытые повороты или холмистая местность. Водители видят разделительную полосу и жмут на газ, не видя пространство впереди. И в этот момент из низины может выскочить встречная машина. В особенности такие «слепые» обгоны опасны в темное время суток.
Обгон «паровозиком»
Категорически нельзя начинать обгон вслед за другой машиной. Попутный автомобиль перекрывает обзор. Бывает, что водитель передней машины очень рискует и рассчитывает «втиснуться» в минимальное пространство после завершения маневра. Тогда встречные машины расходятся буквально в 10-15 метрах друг от друга. А если сзади едет кто-то еще, то столкновение неминуемо. Поэтому лучше всего не доверять свою жизнь «лихачам» спереди. Выезжать на встречную полосу для обгона можно только на хорошо просматриваемых участках трассы и в одиночку, заблаговременно подавая сигнал «поворотником».
Не смотрят по зеркалам
Некоторые водители стремятся быстро выскочить на встречку для опережения фуры и забывают посмотреть назад в зеркала. Часто случается, что какой-нибудь водитель уже несется сзади на обгон всей вереницы автомобилей. Тогда возникает риск столкновения.
По правилам дорожного движения запрещено препятствовать обгону и выезжать на встречную полосу, если там уже кто-то есть. Поэтому необходимо дождаться, пока полоса освободится. Кроме того, запрещено начинать обгон, если автомобиль спереди подает сигнал левым поворотником.
Надеются на обочину
Многие водители, решаясь на рискованный маневр, считают, что при возникновении опасности всегда могут воспользоваться обочиной. Однако другой водитель, управляющий неожиданно появившейся встречной машиной, тоже стремится спастись от столкновения именно там. Два транспортных средства вылетают на обочину и бьются лоб в лоб. Поэтому некоторые советуют совершающему маневр водителю держаться на встречной полосе, а другому — уходить от столкновения направо на обочину. И это тоже большая ошибка. В экстремальной ситуации водителям не всегда удается сообразить, как разъехаться. Они действуют инстинктивно. Тем более впереди может оказаться магистральный тягач с прицепом, который не будет уходить на обочину, чтобы не разнести половину потока.
Если дорога настолько узка, что не позволяет разъехаться трем машинам, то лучше отказаться от рискованного маневра. Надеяться на обочину опасно.
В общем, лучше не рисковать. Кроме того, важно смотреть за сигналами обгоняемого грузовика. Если водитель-дальнобойщик показывает левым поворотником, что обгонять нельзя, то лучше его послушаться. Если же он дает правый сигнал, то обгонять можно. Шоферы большегрузов видят дальше и всегда предупреждают об опасности.
Наказание за обгон нескольких транспортных средств, колонны
Вопрос обгона всегда актуален среди автолюбителей. И это вполне понятно — выполнение этого маневра не в том месте или с другими нарушениями ПДД, может повлечь лишение прав. Многие водители не прочь избежать подобного поворота событий. Поэтому так важно владеть информацией, касающейся правил обгона, и узнать, разрешен ли правилами двойной обгон.
Правила не запрещают выполнять обгон нескольких ТС, но при определенных условиях. В статье рассмотрены правила выполнения обгона нескольких авто, приведен перечень ситуаций, когда обгонять авто запрещено. Кроме того, можно ознакомиться со штрафами за обгон и узнать, как не лишиться прав.
Правила обгона двух и более транспортных средств подряд
Понятие обгона приведено в ПДД — пункте 1.2.
Так называют маневр, при котором автомобиль опережает одно или несколько ТС, выезжая при этом на встречную полосу движения, и после возвращается на прежнюю полосу.
Поэтому ответ на вопрос, разрешен ли двойной обгон, однозначный — да, но при определенных условиях.
Детальные указания относительно совершения такого маневра даны в главе 11 Правил.
Обгон одного или нескольких транспортных средств совершается с соблюдением определенных правил.
Прежде чем начинать обгонять транспорт, следует убедиться, что на встречке нет движущихся навстречу автомобилей или они находятся на удалении, достаточном для совершения маневра. При этом не будет создаваться опасность движения ТС на проезжей части или помехи участвующим в дорожном движении (11.1).
Требование уместно, так как любое движение по встречной полосе — это большой риск и для автомобилиста, и для прочих участников.
Если вдруг действия водителя привели к аварии, то виновным будут считать именно его.
Разве что водитель обгоняемого авто нарушил Правила и пытался помешать обгону — увеличил скорость во время маневра или же выполнил иные действия (11.3).
От обгона следует воздержаться лишь при определенных обстоятельствах (11.2):
Таким образом, запрет действует при маневрировании впереди или позади идущего транспорта.
Обгонять запрещено и при недостаточной скорости ТС — когда создается риск невозможности завершения маневра по этой причине.
То есть если водитель изначально видит, что с трудом догоняет на своем авто следующий впереди транспорт, обгонять нельзя.
Запреты действуют и на определенных участках (11.4):
Дополнительно следует учитывать и ст. 9.11 Правил.
Недопустимо ехать по встречке на дороге, имеющей двустороннее движение, если эта полоса отделена:
Пунктом определен запрет нахождения ТС на встречке, если она отделена сплошной (одинарной или двойной).
То есть если водитель заранее видит окончание прерывистой разметки и приближающуюся сплошную, обгонять не нужно.
Ответственность за нарушение правил обгона
Все нарушения, допускаемые при обгоне одного, двух и более транспортных средств, квалифицируются по статье 12.15 КоАП.
В статье не обозначается конкретно наказания за совершение неправильного обгона. Но нужно помнить, что подобное маневрирование связано с необходимостью выезда на встречную полосу движения.
| Описание нарушения | Квалификация | Вид и объем ответственности |
|---|---|---|
| Водитель нарушает ПДД и выезжает на встречку или на пути для движения трамваев во встречном направлении. | Часть 4 | Штраф 5000 руб. или лишение возможности управлять ТС на период от 4 до 6 мес. |
| Совершение указанного нарушения вновь. | Часть 5 | Водителя могут лишить возможность управлять авто на период до года. Наказание мягче, если нарушение зафиксировано камерой — оштрафуют на 5000 руб. |
Санкция за двойной обгон или обычный одинакова.
Прав лишат на основании ч. 4 только при выезде на встречку в местах, где запрещается обгонять транспорт.
К примеру, в случае пересечения сплошной разметки во время обгона, при начале маневра на мосту или же на участке с опасным поворотом.
Завершение обгона с пересечением сплошной разметки также будет расцениваться как правонарушение.
Обгон пробки через прерывистую
Те, кто оказались в пробке, не могут двигаться вне пределов своей полосы, обгоняя стоящие впереди автомобили. При прерывистой разметке водитель может только развернуть авто и поехать обратно.
В первую очередь, это связано с запретом обгонять автомобили без возможности вернуться на ту же полосу. Есть существенный риск того, что, проехав больше сотни авто, водитель не сможет сразу занять свою полосу и окажется на встречке, а это — гарантированная авария.
Во вторую очередь — с пунктом 11.4, который запрещает обгонять авто, если на дороге затруднена видимость. Видимость могут ограничивать помехи, образующиеся по ходу движения ТС, как минимум в 100 метрах от него. Речь идет не только о строительных работах, но и о припаркованном транспорте или автомобилях, стоящих в пробке.
Нарушение правил обгона в данном случае повлечет наказание, определяемое ч. 4 ст. 12.15 КоАП.
Это правило не действует только для транспорта спецслужб (скорой помощи, полиции, пожарной части и пр.), если подаются звуковые сигналы и включены проблесковые маячки.
Обгон организованной колонны в сопровождении ДПС
Автомобильную колонну может дополнительно сопровождать ДПС, но только в некоторых случаях:
Правила запрещают обгонять организованную колонну автомобилей, если она подпадает под такие признаки:
Разрешается одновременно обогнать несколько авто в колонне, если участники не подают соответствующие сигналы и нет сопровождающего транспорта.
Нужно брать в расчет, что опережение колонны разрешено, так как при этом не нужно выезжать на встречку.
На практике организованные колонны иногда сопровождает спецтранспорт, не включая звуковых сигналов. Обгон в этом случае расценят как нарушение. Наказание последует за выезд на встречку с нарушением.
Военный транспорт, передвигающийся в организованной колонне, также обгонять не рекомендуется. Подобный транспорт всегда сопровождает Военная автоинспекция.
Вопросы читателей
Есть ли возможность избежать лишения прав с назначением штрафа за обгон?
Ответ: В ч. 4 ст. 12.15 предусмотрена санкция в виде штрафа. Вид наказания и его объем определяются только судьей.
Чаще всего в расчет берутся смягчающие обстоятельства (4.2 КоАП):
Также ограничатся суммой штрафа, если правонарушение фиксировалось автоматической камерой. Исключение, если факт зафиксирован сотрудником ГИБДД на камеру.
Помимо этого учитывают:
Двойной обгон в ПДД: когда за него не наказывают
Двойной обгон, при котором водитель обгоняет автомобиль, уже вышедший на обгон, запрещен правилами. В пункте 11.2 ПДД говорится, что обгон запрещен в случае, когда впереди идущий автомобиль производит обгон или объезд препятствия или когда автомобиль, движущийся впереди по той же полосе, подал сигнал поворота налево.
Порой совершить такой опасный двойной обгон водителя подталкивают обстоятельства. Например, автомобилист выполняет обгон, руководствуясь ПДД, а перед ним внезапно начинает обгон другой водитель.
Когда же можно законно и безопасно осуществить двойной обгон? Для этого водитель должен подать сигнал поворота налево, затем переместиться на встречную полосу, обогнать по ней впередиидущие машины, а потом занять свою полосу движения. Осуществлять такой маневр водитель должен только после того, как убедился, что на дороге никаких препятствий, которые могут помещать выполнить обгон без риска безопасности для участников движения.
При этом важно убедиться в том, что и встречная полоса свободна на достаточном для выполнения маневра расстоянии, а также в том, что на дороге нет знаков «Обгон запрещен» или других условий, запрещающий выполнение такого обгона. Также необходимо правильно завершать двойной обгон, то ест не только не создавать помех для встречных машин, но не мешать машинам, движущимся в попутном потоке, а кроме того, правильно и безопасно «встраиваться» обратно в колону автомобилей в своей полосе.
Сколько машин, согласно ПДД, можно обгонять за один раз
Для начала напомним, что в соответствии с ПДД термин «обгон» обозначает маневр, при котором автомобиль выезжает на встречную полосу. А если машине не требуется пересекать разделительную линию, чтобы «обогнуть» впереди идущее авто, и дело ограничивается правой половиной дороги, то это считается «опережением». При этом теме обгона транспортного средства в Правилах дорожного движения уделяется куда больше внимания, чем опережению.
Но количество автомобилей, которые можно объехать за один присест, там не указано. А следовательно, водитель может легко преодолеть по свободной встречной полосе даже то расстояние, которое необходимо для обгона всей колонны. Условие при этом только одно — он не должен превышать скорость и нарушать оостальные ПДД.
Кстати, если в такой ситуации водители окружающих машин окажутся законопослушными, то при условии пустой «встречки» шанс сразу миновать длинный хвост достаточно велик. А все потому, что ПДД запрещают обгонять любое транспортное средство, которое в свою очередь уже начало совершать этот маневр. Иными словами, если вам удалось по всем правилам перестроиться на встречную полосу, то водители обгоняемых авто уже не имеют право совершать аналогичные действия и выезжать ни впереди вас, ни сзади. Главное, чтобы ваша машина была в зоне их визуальной досягаемости.
Не стоит забывать, что п. 11 ПДД обязывают водителя при обгоне убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для этого маневра расстоянии и не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
Даже если вы сделали все по правилам, в ползущей справа колонне запросто могут найтись злые завистники, которые в случае появления встречной машины, будут специально ускоряться и всячески препятствовать вашим попыткам вернуться обратно в попутную полосу. Имейте в виду, что такие действия с их стороны запрещает пункт 11.3 ПДД. Но, увы, за столь опасное поведение на проезжей части штраф предусмотрен минимальный — всего 500 рублей в соответствии с частью 3 статьи 12.14 КоАП.
Обгон нескольких транспортных средств одновременно: можно или нет?
Разрешен ли обгон нескольких транспортных средств одновременно? Что говорится в ПДД?
Водитель может оказаться в ситуации, когда перед его автомобилем движутся сразу два тихоходных транспортных средства. Ими могут быть, например, фуры или сельскохозяйственная техника. При этом промежуток между ними не всегда позволяет «втиснуться» туда машине.
Единственным выходом остается совершение двойного обгона, но разрешен ли такой маневр законом?
Требования ПДД
В Правилах дорожного движения под обгоном подразумевается опережение как одного, так и одновременно нескольких автомобилей. Обязательное условие при этом – перемещение на сторону полотна, предназначенную для встречного транспорта. После завершения маневра всегда происходит возвращение на занимаемую ранее полосу. Таким образом, закон не устанавливает ограничений на количество единовременно опережаемых машин.
Независимо от того, обгоняет водитель один, два или более объекта, он обязан руководствоваться при этом требованиями раздела 11 ПДД. Перед тем, как выехать «на встречку», сидящий за рулем должен удостовериться, что свободное пространство позволит совершить маневр безопасно. Способность за доли секунды оценивать расстояние иначе называют глазомером. Выработать подобный навык поможет постоянная тренировка.
Если спереди или сзади другой автомобиль уже приступил к совершению аналогичного маневра, начинать обгон строго запрещено. При этом не имеет значения, на какой удаленности опережают транспортное средство. За так называемый «паровозик» можно лишиться водительского удостоверения или заплатить штраф в размере 5000 рублей. Опережать машину также нельзя, если водитель подает сигнал о намерении повернуть налево.
Источник изображения: sputnik.kg
ПДД регламентируют действия и тех, кто управляет тихоходным транспортом (либо просто медленно едет). Находящемуся за рулем обгоняемого автомобиля человеку воспрещается увеличивать скорость, пока маневр не будет завершен. Если же фура (трактор, комбайн) движется медленнее 30 км/ч, ее водитель обязан принять максимально правее.
Иногда очевидно, что ширина проезжего полотна или наличие сплошной разметки все равно не позволят осуществить опережение. В такой ситуации управляющий техникой должен остановиться на обочине и пропустить следующий сзади транспортный поток.
Штраф за нарушение закона
КоАП в данном случае не делает различий. Наказание за нарушение правил обгона не зависит от того, сколько машин пытался опередить водитель. Ответственность за проступок предусмотрена частями 4 и 5 статьи 12.15 кодекса. Если на дорожное полотно нанесена сплошная линия, состав деяния будет образовываться при ее пересечении. При отсутствии таковой почти любой неудачно завершенный маневр будет считаться незаконным. Водитель может быть оправдан, только если будет установлено, что лицо, управлявшее опережаемым автомобилем, создало ему помеху (например, ускорилось).
Организованную транспортную колонну можно обгонять только целиком. В ПДД под этим определением подразумевается группа, состоящая как минимум из трех машин, которая сопровождается головным (четвертым) автомобилем, снабженным синим и красным проблесковыми маячками. Водитель «вклинившийся» между участниками колонны, будет привлечен к ответственности по части 1 статьи 12.15 КоАП РФ. За подобное действие предусмотрено наложение штрафа в сумме 1500 рублей.
Двойной обгон мало отличается от обычного. Он так же требует от сидящего за рулем здравой оценки дорожной ситуации и скоординированных действий. Это один из самых опасных маневров, поэтому не стоит прибегать к нему без явной необходимости: риск всегда должен быть оправдан.
