Меняем обычный руль на мультируль (инструкция с фото)
Наконец дошли до установки руля (напомню что мой руль был просто пластиковый и без кнопок, а этот кожаный и с двумя комплектами кнопок) (за недостающие инструменты и моральную поддержку кожаный keep2ride )
Последовательность действий и фото для наглядности:
— Перед началом работ нужно снять клемму + с аккумулятора (иначе есть риск получить подушкой в лоб)
— Берем отвертку и снимаем заглушки на руле (2 заглушки с обеих сторон руля)
— Затем накидным ключем на 10мм откручиваем 2 болта(они держат подушку безопастности) и потихоньку вынимаем центральную часть руля с подушкой.
— Далее отсоединяем подушку (нужно поддеть 2 черных фиксатора затем снять фишки)
— Выкручиваем руль влево, накидываем головку на 21мм и со всей дури крутим. После того как болт открутился, начинаем методично бить ладонями с внутренней стороны руля. Несмотря на невозмутимость руля, уже через 5-6 ударов он слетит)
— Одеваем новый руль подсоединяем фишки а далее в обратном порядке.
Вот как оно выглядит:
А вот видео как работает.
Следующей моей целью будет установка круиз-контроля )
Установка многофункционального рулевого колеса (новый мультируль, максимально бюджетно)
Захотелось мне заменить пластиковый руль из комплектации ACTIVE на кожаный мультируль со скосом.
На drive2.ru много информации по самостоятельной установке мультируля, так что проблем с изучением этого вопроса не возникло.
Изначально хотел поменять руль чужими руками, лень было самому вникать во все и собирать необходимые комплектующие.
Узнал сколько будет стоить эта процедура в PetranVAGservice, озвучили такие расценки: руль 10-12 тыс.руб., жгут аирбега 2 тыс.руб., изготовление проводки 1 тыс.руб, работа по замене руля, подключению и кодированию 4 тыс.руб. Если с ценой руля и жгута все более или менее понятно, то ценой изготовления проводки (2 провода с пинами) и подключения (тоже относительно несложная операция, полмашины для этого разбирать не требуется) я был немного расстроен.
Дай, думаю, попробую воспользоваться услугой «Автопомощник» на drive2.ru и сделал заявку, указал, что необходимо заменить рулевое колесо на мультируль, сейчас установлен обычный руль, мультируль в наличии (к этому времени уже его приобрел). И понял, что PetranVAGservice, как минимум, точно знает, что для этой задачи требуется. Вот несколько ответов от откликнувшихся на заявку компаний:
— Компания №1: «А другой подрулевой шлейф имеется?» (хотя в заявке я указывал, что у меня есть только руль); «Плюс потребуется согласующий блок для управления бортовым компьютером с руля.»; «Либо он будет не полноценным». На мой вопрос «О каком согласующем блоке идет речь?» перестали отвечать.
— Компания №2: «Если все встаёт без перепиновок то 2 700 Р, если понадобится разбираться с проводкой то от 5000 надо смотреть по факту». Получается не дешевле чем в PetranVAGservice, а то и дороже.
— Компания №3: «Цена замены 1000 руб.». После моего вопроса «Вы в убыток себе работаете?», и расписывания какие работы при замене руля нужно выполнить, ответа не последовало.
— Компания №4: «Нужно приобрести шлейф (с возможностью возврата) и подъехать к нам, чтобы мы посмотрели необходимость установки нового шлейфа!». Подход может быть и адекватный, но ехать в Подольск за 80 км от дома примерять шлейф, я посчитал неразумным.
Плюнул я на это дело (поиски компании), победил свою лень, в конце концов, как говорится, «Не боги горшки обжигают».
Мной были использованы следующие комплектующие для установки мультируля:
1. Многофукциональное рулевое колесо VAG 565064241BCXA, приобретено через zzap.ru (самое дешевое предложение на момент покупки), – 8231 руб.
2. Провод ПВАМ 0,5 кв.мм, достаточно 3 м, примерно, – 30 руб.
Замена обычного руля на мультруль с заменой подрулевого и стрекозы
Всем привет. Решил поменять обычный руль на мультируль, в основном для того, чтобы было управление на руле.Проштудировав просторы форумов, понял, что только мультрулем дело не обойдется.
Итак, обо всем по-порядку. Большое спасибо Александру (alarm68) и Павлу (dnk1) из Гольф-клуба в осуществлении моей мечты.
У меня стоял обычный руль, но есть круиз контроль. С помощью ВАСИ установил, что у меня стоит подрулевой блок (5K0 953 569 AC) и стрекоза (1К5.953.521.ВК). Подрулевой без поддержки мультируля, но с поддержкой круиз контроля (КК), бортового компьютера (БК), МФА и даже МФА+. Поэтому были приобретены на форуме:
1.Мультируль
2.Подрулевой (5K0 953 569 AL) со стрекозой в сборе (5K0 953 501 CQ) от Тигуана
Для того, чтобы снять руль, кстати, здесь на форуме много информации о том, как снять и установить руль, нужно повернуть руль на 90 градусов и с оборотной стороны руля увидим скобу (защелку), которая держит подушку
Небольшой плоской отверткой нажимаем на нее вниз, отсоединяя тем самым подушку
Потом поворачиваем руль на 180 градусов и проделываем все тоже самое со второй защелкой и снимаем подушку, отсоединив шлейф
Далее нам понадобиться 12-гранная бита М12 ну и ключ, чтобы открутить болт
Обратите внимание на метку. Я мультируль ставил по отметке… встало все ровно.
После этого нам нужно снять кожух. Поддеваем чем-то острым, лучше использовать инструмент пластиковый, и снимаем верхнюю часть кожуха.
Для снятия нижней части кожуха, нужно открутить три самореза
Для того чтобы снять подрулевой, а его будем снимать вместе со стрекозой, нужно для начала отсоединить все разъемы. Хотя верхний и правый разъем можно не отключать, если меняем целиком подрулевой со стрекозой. Они (верхний и правый разъемы) отключаются, если меняем только подрулевой блок.
И надавить на три фиксатора (указаны места стрелками), которые все это дело держат, аккуратно подсдев снизу отверткой
Вот, в принципе, и все.
Но… Далее, отдельное громадное спасибо Михаилу mkuklenkov
Ввиду того, что стрекоза то у нас от Тигуана (у Тигуана есть задний омыватель, а у Джетты, естественно, его нет) и дабы не было ошибок в дальнейшем, нам надо в новую стрекозу, вернее, в правый рычаг установить ограничитель.
Для этого берем старую стрекозу (можно взять из своей старой, или же, как сделал я, взяв у друзей не нужный правый рычаг) и разбираем ее, откручив три самореза.
Далее аккуратно вынимаем сам рычаг
И собственно вынимаем сам ограничитель
Его то мы и вставим в новую стрекозу. Все собираем в обратном порядке. И все новый руль на месте. Правильно кодируем подрулевой и за это еще раз спасибо Михаилу. Но так как у меня стоит приборка МФА на правой стороне руля работают не все кнопки.
В дальнейшем планирую поставить приборку МФА+ и все кнопки будут работать.
Пока стало вот так.
Замена руля на мультируль
После установки нового ГУ возник вопрос управления треками и громкостью… Кроме как установкой мультируля вопрос было не решить.
В итоге решил совместить полезное с приятным- с ТО. Руль куплен новый, установили минут за 20.
Очень доволен, теперь все управляется как надо!
Volkswagen Tiguan 2009, двигатель дизельный 2.0 л., 140 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Volkswagen Tiguan, 2014
Volkswagen Tiguan, 2014
Volkswagen Tiguan, 2014
Volkswagen Tiguan, 2011
Комментарии 23
привет ты после установки нового руля чего то активировал?
Русский язык. Спидометр электронный, расход
это все васей делал?
Я ж объяснил-денег дал, мне спец все сделал) а функции все присутствовали на этой новой приборке, я так понимаю
не могу снять свой руль (без кнопок) с Тиги. отжимаю отверткой железную шпильку и тяну эту сторону подушку. но она не вытягивается. Уже и с силой пробовал. ничего(
подскажите, что может я делаю не так?
посмотрите поиском — было подробно сфотографировано, где и что отжимать. я не самостоятельно менял-специалист делал
А зачем подрулевой блок прямо до платы разбирали?
Так разбирался. Он меняется полностью,
Я знаю, что он меняется полностью. Только снимается без разбора.
Теперь только приборка выдает возраст Тигуана)
Вопрос прорабатывается:))) думаю чб или цвет. И еще мне блок курильщика не нравится-бесполезная приблуда. Хочется просто полочку и зарядник.
Да да приборку бы поменять, хотя бы на ч/б.
Красная не айс при таком руле.
Это последнее, что будет переделано;)
Пока ч/б у меня еще в наличии…
Вопрос прорабатывается:))) думаю чб или цвет. И еще мне блок курильщика не нравится-бесполезная приблуда. Хочется просто полочку и зарядник.
если будете менять блок курильщика на полочку, подгоните пепельницу ( свою случайно сломал) за пересыл почтой и на пиво скину вам)))
Мультируль своими руками с нуля
Всем доброго времени суток.
Решил поделиться со всеми своей работой.
Можно сделать на любом руле, главное чтобы руки из того места росли… я для примера взял штатный руль ВАЗ 2107. На все работы ушло около 4х часов, при том что делается это впервые и не обдумываясь заранее.
Управлять магнитолой с руля примерно в 100 раз удобнее чем с панели магнитолы, поэтому результатом доволен очень очень.
Начнем:
Для начало я примерил где на руле хочу видеть кнопки и где есть место для расположения платы с кнопками. Обычным канцелярским ножом срезал небольшой слой с руля — это и есть будущие кнопки:
В качестве пластин жесткости можно использовать любой тонкий лист метала (я использовал от обертки батарейки КРОНА 9В)
затем изготовил плату с кнопками. У меня получилось по 4 кнопки на сторону, кнопки я вщял от старой панели магнитолы — хорошо паяются и бесплатно, можно взять какие угодно кнопки
Поскольку кнопок мало, травить плату займет много времени, поэтому просто ножом разделил медную фольгу на текстолите:
…и не забыть про отверстие на плате по центру для крепления
Теперь сам руль: необходимо было просверлить отверстия для кнопок и придумать как их нажимать. Я просверлил отверстия (на одной стороне 4 (кнопки) + 1 (крепление платы)), изготовил втулки из обычного стержя шариковой ручки, в которое легко проходит медная 1.5мм проволока:
из медной проволоки 1.5мм (обычная проводка какой либо квартиры) сделал подходящие по длине отрезки (около сантиметра, 8 штук):
вот так это выглядит вместе:
теперь осталось придумать как будут держаться наши кнопки. Я решил просто припаять проволоку на болт который держит плату, отличной паяется обычным пяльником с припоем и канифолью:
на сами кнопки (которые мы будем нажимать) по центру под пластиной жесткости приклеил на суперклей (отлично схватывает такую поверхность) изоляцию от той самой проволоки :
надеваем на наше крепление(с двух сторон = 4 кнопки):
Закреплям все вместе с платой:
тоже самое делаем на другой стороне
осталось наклеить для красоты обозначения кнопок
Подключение сего этого производиться к пульту от магнитолы. Нужно только правильно найти контакты. на моем пульте (а пульт у меня воообще от телевизора и управляет он не магнитолой а микроконтролером, который потом уже и магнитолой, и блютуз-гарнитурой подключеной к магнитоле).
На всех пультах разводка очень интересная, в моем случае это 2 общих контакта, и 4 на разные кнопки:
т.е. например красный провод если замкнуть с одним черным (перый общий сигнальный) — сработает одна кнопка, если замкнуть этот же красный провод со вторым черным проводой (второй общий) — уже другая кнопка. Так устроен любой пульт, если немного присмотреться на дорожки — можно существенно сократить количество проводов (в моем случае вместе 16 всего 6)
Желаю удачи
