можно ли сделать квадратный номер для автомобиля

Содержание

Водителям выдают квадратные номера: зачем нужны и как получить

Измененный ГОСТ Р 50577–2018, позволяющий устанавливать на автомобили регистрационные знаки квадратной формы, заработал в августе прошлого года. Но многие водители до сих пор удивляются, когда встречают на дороге машины с квадратными рамками. Количество таких автомобилей растет вместе с вопросами про квадратные номера — как получить, кому нужны, законно ли это и кого штрафует ГИБДД?

Законно ли устанавливать квадратные номера?

Регистрационные знаки квадратной формы фактически были вне закона до 4 августа 2020 года, пока действовала старая редакция ГОСТа Р 50577–2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования». В документе много лет не было никаких упоминаний о квадратных номерах. К установке на автомобиль допускались только номера стандартной прямоугольной формы. Но в России всегда были транспортные средства, на которые не подходил обычный номер — это японские и североамериканские автомобили с нестандартным местом крепления, а также ретрокары и мотоциклы.

Год назад в национальных стандартах прописали правила установки квадратного номера. На транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка заднего регистрационного знака типа 1А (двухстрочный) вместо регистрационного знака типа 1 (однострочный). Теперь машины с квадратными номерами ездят по дорогам страны на законных основаниях.

На какие машины можно установить квадратный номер?

Регистрационный знаки квадратного образца устанавливаются на автомобилях с нестандартным местом крепления номера. То есть само место, куда крепится номер, подразумевает исключительно квадратную форму знака. Раньше на такие машины приходилось ставить специальные переходники под прямоугольный номер. Теперь этого делать не нужно.

Главное, что важно знать — квадратный номерной знак можно устанавливать только сзади. Передний знак по-прежнему должен быть прямоугольной формы. Такие требования прописаны в ГОСТе, за их соблюдением строго следят сотрудники ГИБДД. Кроме того, квадратные номера нельзя установить на любую машину, их разрешено использовать только на моделях с предусмотренным для этого по форме местом. Делать это и не за чем, потому что квадратный знак не получится прикрепить в стандартное место для номера. Двухстрочные номера можно ставить только на автомобили с нестандартными местами установки.

При этом абсолютно неважно, с какой стороны в машине установлен руль. Принято считать, что квадратные номерные знаки — это прерогатива праворульных машин, но это не так. Номер квадратной формы можно увидеть и на леворульной машине, если сзади для него предусмотрено соответствующее место.

При изготовлении новых квадратных номеров сохранены без изменений шрифты государственных регистрационных знаков, структура и габаритные размеры основных типов регистрационных знаков, объясняли ранее Autonews.ru в Росстандарте. При этом спереди водитель все равно обязан использовать регистрационный знак прямоугольной формы.

Тот же ГОСТ регламентировал уменьшение габаритов регистрационного знака для мотоциклов. Был введен тип регистрационных знаков для мотоциклов дипломатических и консульских представительств. Дополнительно ввели тип регистрационных знаков для внедорожных мототранспортных средств, не предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования (например, мотовездеходы). Тем же документом введены типы номеров для мопедов, спортивных и классических ретрокаров. Для таких транспортных средств теперь можно использовать маленькие таблички размером 190×145 мм.

Как получить квадратный номер?

Для того, чтобы изготовить квадратный номер, владелец автомобиля или мотоцикла может по собственной инициативе обратиться в организацию по изготовлению номерных знаков, имеющую необходимое свидетельство. Список таких компаний доступен на официальном сайте ГИБДД.

Сколько стоит квадратный номерной знак?

Стоимость номерного знака квадратной формы отличается по регионам. В Москве средняя цена составляет около 2 тысяч рублей. В крупных региональных центрах квадратные номера стоят около 1,5 тысячи рублей.

Изготовители номеров по умолчанию предлагают комплект номеров из двух штук (переднего и заднего). Хотя по закону можно вешать и ездить только с квадратным госномером сзади, поэтому можно приобрети только один квадратный номер.

Можно ли получить штраф за квадратные номера?

В конце лета ГИБДД выпустила информационное сообщение о штрафах за квадратные номера. Госавтоинспекция напомнила, что установка квадратного номера спереди грозит автомобилистам штрафов за «управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками». Такое нарушение предусматривает ответственность по статье 12.2 КоАП РФ. Автомобилисту придется заплатить от 500 до 5 тысяч рублей или лишиться прав на срок до двух лет.

Источник

Квадратный гос. номер спереди. ГОСТ Р 50577-2018.

С 04 августа 2020 года начал действовать ГОСТ Р 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования».

Еще за год до этого события на просторах сети начались бурные обсуждения нового ГОСТ-а, особенно по поводу установки «квадратного» номера (он же «Тип 1А«) на передний бампер/спереди/впереди на японских, американский и др. автомобилях с нестандартным для РФ местом крепления гос. номера. Именно на эту тему хочу поговорить тут. Подчеркиваю, в этой статье я выражаю только свое мнение. Придерживаться его или нет — личное дело каждого.

Начнем!
Любой ГОСТ надо начинать читать с определений, чтобы правильно ими апеллировать. Нас интересует:
«Тип 1А — регистрационные знаки для легковых, грузовых автомобилей и автобусов с нестандартным местом крепления (кроме отнесенных к типу 1Б);». И тут я сразу предлагаю перескочить почти в самый конец ГОСТ-а и ознакомиться с одним оч. интересным пунктом, который уже затерли до дыр в сети:

Приложение Ж (обязательное). Примечания, «п.1 На транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка заднего регистрационного знака типа 1А вместо регистрационного знака типа 1.«. «Тип 1» — напомню, это обычный прямоугольный знак размером 520х112. И вроде бы все ясно, указано: «…допускается установка заднего…», чего тут спорить? Но есть один вопрос (!первый!). Получается, что знаки Типа 1А («квадратные») в принципе могут быть только задними и никогда передними? Если так, то почему в определении об этом ничего не сказано изначально, а только «с нестандартным местом крепления«?

Далее.
Приложение «Ж» не такое однозначное как кажется на первый взгляд. Поясню. Если читать его сначала, то в первом же пункте этого приложения сказано:
» Ж.1. … Место для установки регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную прямоугольную поверхность, имеющую геометрические параметры, позволяющие обеспечить установку регистрационного знака соответствующего типа без его деформирования.». Замечу, что в данном пункте ни слова не говориться про какие либо спец. рамки, переходники, удлинители и т. п. Говорится о месте для установки. И вот тут мы подходим к основному (!второму!) вопросу или даже противоречию — как установить классический номер первого типа, и не погнуть его, если конструкция переднего бампера автомобиля не позволяет этого сделать? Да, ниже в том же приложении есть фраза «Допускается крепление знаков с помощью рамок». В нормах слово «допускается» означает, что данное решение применяется в виде исключения как вынужденное. Смотрите фото.

На фото японский Toyota CROWN.

Резюме. Если на переднем бампере автомобиля есть хоть какое нибудь углубление, которое в последствии приведет хоть к какой нибудь деформации гос.номера (в ГОСТ не определены предельные отклонения, значит изгиб в 5 градусов инспектор имеет право трактовать как деформацию, если захочет…), то почему бы не использовать номер подходящего размера, который не придется изгибать.

Или так (но это будет звучать как издевательство🙊): «Так как место не позволяет установить знак «типа 1» в соответствии с требованиями пункта «Ж.1» — без деформаций (углубление в бампере не позволяет это сделать), поэтому я УСТАНОВИЛ ЗАДНИЙ РЕГ. ЗНАК ТИПА 1А ВМЕСТО РЕГ. ЗНАКА ТИП 1, т.е. спереди, как того требует примечание приложения «Ж», п.1.» После этого у инспектора может пойти дым… Но я бы не советовал так делать.

Ну и не надо забывать что есть множество автомобилей у которых площадка для гос. номера на переднем бампере выступает вперед, таких много у той же Тойоты. Смотрите фото.

В целом, пока не встречал людей которых оштрафовали за «квадраты» спереди. Если есть такие, пишите в комментариях.

Источник

#9 Актуальная и полная информация по ГОСТу 50577-2018, законность и варианты установки «квадратного» номера типа 1А.

Всех приветствую!
В последнюю пару недель не утихают споры касательно возможности/законности установки новых квадратных номеров.
Напоминаю, что с 4 августа 2019 в силу должен был вступить ГОСТ 50577-2018, в котором прописана возможность установки заднего номерного знака на автомобиль с нестандартным местом крепления регистрационного знака типа 1А.

По итогу ввод в действие ГОСТа 50577-2018 был перенесён на 4 августа 2020-го, но с правом его досрочного применения. Иными словами выдача данных знаков в ГИБДД станет возможна не раньше августа 2020, но никто не запрещает вам изготовить данный номер в организациях, имеющих на это разрешение уже сегодня, так я понимал формулировку «право досрочного применения».
Но у нас как всегда, уверенности не было. Мной был сделан запрос в УМВД РФ по Амурской области касательно возможности и законности установки данных типов номерных знаков.
Ответ ниже на скрине:

Теперь можно официально, законно ставить такие номера не боясь штрафов и тд. Во всяком случае в нашей области. В Хабаровском крае люди получают аналогичные ответы (понятно что это всё шаблонные ответы, я думаю таких запросов в последнее время они получили множество). Но в некоторых регионах нашей обширной страны ничего об этом не знают и ставить пока не разрешают, всё на свой страх и риск, либо делайте аналогичный запрос в своё региональное управление МВД и возите официальный ответ с собой.

Теперь касательно организаций, которые имею право на изготовление таких номеров-дубликатов:
1) xn--90adear.xn--p1ai/r/28/num по данной ссылке на официальном сайте Гибдд рф можно посмотреть список организаций, имеющих законное право на изготовление дубликатов, необходимо выбрать свой регион.
2) Помимо того, что организация должна быть в официальном списке, у неё должно быть разрешение или так называемое свидетельство на изготовление данного типа номерных знаков. Если все есть, можно смело заказывать.
3) На самом номере, изготовленном по ГОСТу должны быть нанесены голограммы+с обратной стороны уникальная гравировка кода завода-изготовителя.

Я решил остановиться на 4 варианте, т.к скотч потом хрен отдерёшь да и давненько хотел избавиться от всяких рамок. Самое главное, что ГОСТ разрешает сверление отверстий. По ГОСТу так же обязательно соблюдения условий сверловки: не более 4 отверстий на знаке (только для квадратного типа) диаметром не более 7 миллиметров! Винты крепления должны быть светлыми или цвета фона.
Использовал для этого трафарет (спасибо создателю).

Источник

Постановка на учет по новым правилам 20 года + квадратные номера

Сегодня поставил машину на учет. В принципе рядовое событие, из класса «помыл машину» «поменял вонючку» но достаточно редкое, так что поделюсь своей историей, наверняка кто то что то да не знает.

1. Написал правильно договор купли продажи в письменной форме. Правильность заключается в том, что прежде чем писать нужно прогуглить, как его правильно писать. Что нельзя там делать, и что должно быть обязательно. Покупал я машину в Краснодаре, а пригнал я ее домой в Волгоград. Было бы прикольно, если бы инспектор при приеме доков в окно завернул бы ДКП и послал бы меня бы на, то есть я был бы послан в Краснодар переделывать ДКП. При мне тетка стояла в окне, дкп был разными ручками написан — ее завернули.

2. Сделал страховку. Электронная е-осаго не прокатывало, ибо срок вступления ее в силу через 4 дня, а срок действия ДКП, а точнее того срока, по которому я ее должен поставить равна 10 суткам. Плюс еще потом, после постановки на учет, нужно вносить изменения данных в страховку. А это все равно получать новый бланк листа строгой отчетности, так что, лучше лично посетить дважды стрховщика, чем с е-осаго возится.

3. Записался на госуслугах. Тема очень удобная, без очереди. Из прошлых историй постановок на учет помнил, что там жопа выбает, в виде муравейника людей, поэтому за день до срока, за пару часов до закрытия мрэо приехал и просто не спеша заполнил заявление по образцу, проверил правильность его заполнения у инспектора (ему все равно делать было нечего) и прошел без очереди осмотр ( пару машин всего было), получил штамп осмотра в заявлении и поехал домой.

4. Оплатил там же в госуслугах пошлины. В госуслугах это меньше на 30% денег, чем по записи по талончикам в общей очереди — хорошо экономит деньги.

ПТС у меня был под замену, ибо не было пустого места для записи. Птс выдали новый, с пометкой дубликата:

Первая запись владельца в новом дубликате ПТС была без подписи продавца ( ну это и так понятно) и без моей подписи ( выдали так, ну это уже не важно)

В заявлении я не просил «с выдачей ГРЗ», поэтому мне просто присвоили номер без выдачи знаков. Соответственно я заплатил только за выдачу ПТС и СТС 910 рублей.

Знаки я не получал, ибо мрэо не выдает квадратные номера — нет у них таких, только обычные номера. Смысла мне нет платить за номера, потом еще отдельно их покупать.

Рядом с мрэо как всегда все кишит будками «осаго» «техосмотр» «дубликаты номеров» и т.д. Зашел ради интереса в контору, которая делает дубликаты. Спросил про квадратные номера. Сидит убогий полумужичок, полудед со станком, который номера делает и начинает с пеной у рта доказывать, что новый гост еще не действует, что квадраты вне закона, что они сувенирные. Короче включил «синдром вахтера» на лоха. С одной стороны он старый дебил, а с другой стороны жалко его. Жить то ему хочется, а век его скромного бизнеса на закате, ну или по крайней мере под вопросом. Поэтому я молча без эмоций ушел.

Немного удивило малое количество народа, приходящих через госуслуги. Второй этаж, как я понял отдан под них и он был пустой. Всего несколько человек.

Причем на первом этаже, где по талончикам в режиме живой очереди народу было гораздо больше. Да и очередь на осмотр была очень большой, что говорит о количестве народа. Почему люди не пользуются госуслугами? Это же удобно и быстро и дешевле. Хотя может я живу в таком месте. Я когда на почте оплачиваю посылки телефоном на меня вся очередь смотрит, не сказать бы с изумлением, но с видимым равнодушным любопытством.

«Блатные» номера в ходу все так же. Если хочешь блатной номер и ты не знаешь никого, и не знаешь что делать (ну я, конечно, про это ничего не знаю, ничего не видел, эт люди говорят) отходишь с инспектором осмотра спросить нужного человека, или просто через окно отсматриваешь шустрого мужичка в гражданском, который вхож в служебные помещения, как свой. К нему и все вопросы, он сам все сделает, как надо. Кричать в окно «дайте блатных номеров» вообще не стоит — пошлют сразу. Мне эта тема не интересна, так что получил обычные номера.

С этого года поменялись так же правила выдачи номеров. Я покупал машину в Краснодаре. Машина была на питерских номерах. Поставить на учет с сохранением питерского номера я не смогу — мне откажут, ибо прописка у меня волгоградская. Теперь только дают номера того региона, где ты прописан. При чем, если к примеру в Москве живешь, прописка волгоградская, купил машину в Москве с московским кодом региона и поехал там же ставить на учет, то в выдаче гос номера тебе откажут, старый не сохранят, только присвоят в ПТС гос номер с наличием 134 региона, дадут СТС и пошлют самостоятельно делать себе номера. И будешь по Москве ездить с волгоградскими номерами. Даже если ты сдашь свой блатной номер на сохранение на год (сейчас даже физически номер сдавать не нужно — хранишь сам), а прописка у тебя отлична от кода региона — все, хана. отдадут только если сменишь прописку, равную коду региона)

Вот купишь себе ламборджини в салоне в Москве, а тебе дадут волгоградские номера:

Так как теперь автономера привязаны к прописке, а постановка на учет не привязана к прописке, (я могу поставить на учет машину в любом мрэо РФ) это говорит о том, что выдача а точнее присвоение номера без выдачи происходит в единой федеральной базе и локальные мрэо повлиять на это не могут. Коственно это доказывает поиск с фильтром на авто-номер точка ру, где видно, что номера одной серии одного региона попадаются во многих регионах одновременно. Так же поиск по новой серии, присваевомой электронно, без выдачи самих номеров показывает осутствие блатных номеров. А это с большой долей вероятности говорит о том, что на все, что потенциально считается блатным, повесили фильтр и в общий поток они не попадают. Видимо готовятся все же к проведению аукционов и или к продаже красивых номеров официально.

Источник

Номера по новому ГОСТу + как не нарваться на лишение и штраф

Сейчас машина с разобранной мордой — меняю все уставшие и побитые элементы, крылья, фары, радиаторы, капот, бампер и по мелочи, за одно решил обновить регистрационные номера, сделать площадки под них.

Это все не интересно, но про номера можно поподробнее. Брал в Буборге. Выбор пал на них, ибо задний номерной знак нужен квадратный «тип 1А» по ГОСТу 18 года, лицензии, а точнее свидетельства на их производство пока мало у кого есть — выбор фирм не велик. А Буборг помимо своего производства, наличия свидетельства на квадратные номера продает их в своем интернет магазине. Короче, молоко из под коровы — быстро, не дорого и то что надо. Хоть у них и висела инфа, что пока завал, и делают с задержкой, процесс от момента оплаты до момента этого фото ниже занял ровно 7 дней:

Если присмотреться, то видно, что на квадратном номере то голограмм не видно. Но те, кто знает и читал ГОСТ 50577-2018 знает, что голограммы бывают двух видов, один типов из которых виден под углом. Так оно и есть, крутим угол, и ловим глазом голограмму под углом 30 градусов. Фотокамерой телефона ловля угла процесс посложнее — видит хуже, но все же сфоткал: