можно ли управлять автомобилем босиком

Содержание

Можно ли управлять автомобилем босиком

Всем привет
Я летом очень часто вожу авто босиком

Когда я это делаю, то замечено авто чувствуешь просто идеально
Снижается расход, трогаешься без усилий, гна тапку нажимаешь реально столько сколько нужно не больше!

Кто этого никогда не делал- рекомендую с недельку поездить и вы узнаете о своем авто много нового!

Тем более что во всех современных авто это можно делать без проблем. Газ-электронный, сцепка мягкая, тормоз нанимается и дозируется отлично!

непривычно. ездил пару раз на пляж и обратно, т.к. в тапочках было вообще не удобно

Брал этим летом в Греции пыжика 207 на палке ) так у меня там в педалях вечно тапки застревали, пришлось снять и босиком жать- очень даже удобно 🙂 В Гольфе тапки не застревают ))

З.Ы. в опросе не нашёл своего пункта ))) я бы ответил вожу по необходимости )

соответственно это больше подходит для спокойное ненапряжной езды

Согласен с deflep-ом. По ПДД запрещено.

согласно ПДД ничто не должно мешать управлять автомобилем, никто падать ниц не станет проверять в чём вы )))))
Сам прекрасно понимаю, что это не безопасно, поэтому и написал вначале что вожу только по необходимости. Как говорится: выбираем из двух зол наименьшее.

Это все верно. Просто часто бывают ситуации, когда из-за кочки мы немного косо ставим ногу на педаль. Чисто из-за площади подошвы мы то даже не замечаем. Босиком на торможении это может выйти боком.

В общем это также как ремни. В большинстве случаев не пригодится, но не дай бог.

Знаю, что точно на дальняк Света Ежинка водит босиком (в носках). сам лично в этом убедился, когда она меня на Фест везла:D

А после этого попробовал, мне не удобно.

Каждый раз приходя в гараж снимаю обувь и носки и только затем сажусь на кресло водителя. Затем нужно пальцами правой руки почесать между пальцами ног, что бы во время движения, случайно там не зачесалось, это чревато созданием аварийных ситуаций. Особенно важно водить авто босиком зимой, поскольку в валенках водить авто совсем невозможно.

С недавних пор начал понимать смысл этих завышенных кед с липучками, типа puma c надписями sparco и прочей рекламной лабудой) реально удобно!

И просто между ног.

Пора создать новую социальную группу на форуме: «Чешущие между ног», думаю, что она будет самой многочисленной по своему составу. )))

зачесалось между ног? в КВД беги, сынок

КВД не панацея
Ты за руль садись скорее
Почесавши между ног
Будет для здоровья прок

Пяткой давить на педаль не удобно,
Сделать такое, нормальному сложно.
К доктору мчаться не надо скорей
Чесуха может водиле быстрей.

По поводу пятки согласен с тобой
Водить без обувки – сплошной геморрой
А если к врачу неохота тебе
Тогда загляни на прием к медсестре;)

Я только для этого и брал комплект ворсовых ковриков.
Очень приятное и комфортное ощущение, особенно по трассе летом, круиз поставил и вообще как дома на диване. Да и в пробке летом тоже иногда очень хочется обувь снять.

Хоть это и запрещено ПДД, насколько я помню.

про ПДД заблуждаетесь
водить босиком никто и нигде не запрещено

По теме, не пробовал и не буду

Я в общем про велосипед не просто так спросил. Не каждый сможет фигачить на велосипеде босиком. Для этого надо родиться и жить немного иначе.

По теме, не пробовал и не буду

я на дальняке в автоперчатках и удобной обуви

Источник

Можно ли управлять автомобилем босиком

В этой статье я обобщил собственный опыт вождения босиком и опыт других людей, которые высказывались на эту тему на различных форумах.

Если вы стремитесь проводить как можно больше времени без обуви, то и в машине нет смысла ее надевать.

Стоит добавить, что в правилах дорожного движения нет запрета на вождение босиком, и вообще там этот вопрос никак не регламентирован. Поэтому главное, чтобы вам было удобно.

Может ли так случиться, что педаль нагреется и на нее будет невозможно нажать?
Даже если машина долго стояла на солнце, педали будут заметно холоднее, чем руль и сиденье, а в движении они обдуваются воздухом из системы вентиляции. Кроме того, нагреваться им не от чего, с горячими деталями автомобиля педали не контактируют.

Может ли попасть камушек между ногой и педалью?
Если к ноге прилип камушек, вы почувствуете это в первый же момент, как только сели за руль и положили ногу на педаль. Во время движение камушкам между ногой и педалью взяться неоткуда.

Может ли нога вспотеть и соскользнуть с педали?
Теоретически, нога вспотеть может. Но не будем забывать, что ноги постоянно обдуваются воздухом из системы вентиляции, то есть им в принципе не жарко, и потеть им незачем. Кроме того, если пот появляется, он тут же испаряется из-за потока воздуха. Если вы сели за руль с мокрыми ногами (на улице лужи или дождь), он высохнут намного быстре, чем подошва обуви. Если что-то будет не так, вы почувствуете это еще до начала движения.

Может ли мягкий коврик соскользнуть и забиться под педаль?
Во-первых, коврик не такой уж и мягкий. Я рекомендую вырезать коврик из плотного толстого ковролина. Во-вторых, если коврик по ширине соответствует основному, то вперед ему съезжать будет некуда (во всяком случае, в тех машинах, где я ездил, конфигурция пола препятствует его съезжанию). В-третьих, он всегда прижат к полу пяткой правой ноги и левой ногой. В-четвертых, на современных машинах есть специальные крючки для закрепления ковриков, можете воспользоваться ими для дополнительной страховки.

Смогу ли я давить на педаль с той же силой, что в обуви? Ведь у меня такая чувствительная нога!
Если вы можете стоят на асфальте на одной ноге, то ваша нога выдерживает ваш вес. Это намного больше, чем усилие на педали тормоза, необходимое для полной блокировки колес (или начала срабатывания АБС) даже на сухом асфальте. Если есть какие-то сомнения, сделайте тестовую поездку на площадке.

Источник

В какой обуви нельзя ездить за рулем

Есть ли штраф за «неправильную» обувь

В российских правилах дорожного движения нет запрета на езду босиком или в неправильной обуви за рулем. Однако все же надо понимать, что неудобная обувь может стать причиной аварии. При управлении автомобилем босиком или в массивной обуви водитель теряет связь с авто — недостаточно хорошо чувствует усилие на педали или просто может по ошибке перепутать их.

Три года назад компания Ford провела собственное исследование с целью выяснить, так ли опасна езда в неправильной обуви. Спойлер — опаснее, чем могло бы показаться. Так, самой опасной для автомобилистов обувью признаны шлепанцы, которые могут слететь с ноги и попасть под педали, заблокировав их.

Специалисты Ford подсчитали, что из-за свободно сидящей на ноге обуви тормозной путь увеличивается в среднем на 0,13 с. Вроде бы не так много, да? Однако этого достаточно, чтобы при замедлении со скорости 95 км/ч тормозной путь увеличился на целые 3,5 метра.

Есть ли штрафы в других странах

Да, и довольно высокие! К примеру, в Испании водителя оштрафуют на 80 евро за езду в шлепанцах или босиком. К слову, в этой стране есть и другие необычные штрафы за «неподобающий» вид за рулем. За езду в головном уборе, закрывающем уши, оштрафуют на те же 80 евро, за вождение с голым торсом тоже придется заплатить 80 евро штрафа. Если местные полицейские заметят, что пассажир закинул ноги на переднюю панель, водителя оштрафуют на 100 евро.

Во Франции также предусмотрен штраф за управление автомобилем в неудобной обуви. За такое нарушение водителю придется заплатить 90 евро.

В Америке штраф за езду босиком предусмотрен только в Алабаме. Причиной для запрета послужило ДТП со смертельным исходом. Водитель признался, что не смог нажать на педаль тормоза, поскольку она была слишком горячей. А вот за езду в неподобающей обуви, которая также может стать причиной ДТП, водителя могут и оштрафовать. Правда, не во всех штатах. И главное — размер штрафа зависит от штата. В некоторых он может достигать 2500 долларов.

В Великобритании прямого запрета на езду в шлепанцах (или любой другой неудобной обуви) нет. Однако в правилах прописано, что водитель обязан носить «одежду и обувь, которые не препятствуют правильному использованию устройств управления транспортным средством». Если из-за неправильной обуви водитель допустит ошибку, которую полицейские расценят как неосторожное вождение, ему грозит штраф в размере 100 фунтов стерлингов. А в случае если из-за неправильной обуви произойдет ДТП, штраф может составить до 5 тысяч фунтов стерлингов. Также правилами предусмотрено и лишение права управления автомобилем.

Ездить без обуви запрещено лишь в некоторых странах. Среди них — Германия (за такое нарушение могут лишить страховки), Гонконг, Бельгия (оштрафуют только в случае ДТП).

Источник

В какой обуви нельзя ездить за рулем

Есть ли штраф за «неправильную» обувь

Есть ли штрафы в других странах

Источник

За рулем на каблуках. Мифы.

При виде женщины за рулем на ум приходят, порой, не самые адекватные ассоциации, так как мужчины уверены, что преимущество в вождении всегда остается за ними. Можно долго углубляться в особенности мужской психологии, но, наверное, делать этого не стоит. Достаточно посмотреть на превосходных водителей троллейбусов, коими нередко являются женщины. Если бы мужские предрассудки были бы на 100% верны, то тогда женщины не смогли бы достаточно хорошо управлять настолько габаритным транспортом, пускай и с «рогами».

При этом, как считают многие мужчины, женщинам мешают водить не только «логика» и что-то там еще, а высокие каблуки, с которыми сложно выжимать сцепление, регулировать торможение и равномерно давить на педаль газа. Даже если в машине всего две падали – проблема, по их мнению, сохраняется.
Эксперты «За Рулем» (мужчины, кстати) решили провести эксперимент и узнать, насколько это соответствует действительности. Вот, что у них из этого получилось.

Опровержение мифа
В тестировании приняли участие трое мужчин с многолетним опытом вождения. Каждому водителю нужно было преодолеть круг, предварительно надев женскую обувь с определенным видом каблука.
Первый участник выбрал обувь с устойчивым каблуком до десяти сантиметров и спокойно преодолел дистанцию.

Второй участник выбрал невысокий каблук и тоже не почувствовал никакой разницы с мужской обувью, однако после отметил несомненное преимущество каблуков – с ними не нужно задирать носок или выворачивать ступню, нажимая на педали.

Третий участник решился на шпильку выше пяти сантиметров и неожиданно для себя заметил, что вождение стало более комфортным, т.к. «вращение» пятки на шпильке облегчает перенос ноги с педали на педаль.
По результатам проведенного эксперимента стало ясно, что вождение на каблуках возможно и даже в какой-то мере удобно. Однако сказать, что каблуки действительно лучше обуви без них, эксперты не смогли.

Помимо того, что узкие туфли на высоком каблуке доставляют ее обладательнице дискомфорт, а после и проявление мозолей, управлять автомобилем становится не так просто. Из-за высоты каблука, коленки начинают впиваться в руль, а икроножные мышцы находятся в постоянном напряжении и, если вдруг нога соскочит с педали в процессе выжимания газа или тормоза, вывих щиколотки или растяжение связок обладательнице машины практически гарантирован.
В купе это дает дополнительную нагрузку на поясницу. При этом даже если отрегулировать кресло «под себя», после можно потерять видимость дороги и стать виновником ДТП.

Нахождение за рулем на высоких каблуках плохо сказывается и на резиновом коврике. Впивающиеся в него шпильки снижают износостойкость коврика, а при застревании в нем (или под педалями), соскальзывают и ломаются. Женщина попадает в состояние крайней нервозности и не может адекватно оценить свое поведение на трассе, чем создаст ситуацию, угрожающую всем участникам движения.
Они могут реально помешать, если возникнет необходимость в экстренном маневре. К тому же при вождении на высоких каблуках быстро изнашивается и он сам, стираются пятки, несмотря на то, что обувь может быть дорогой и качественной.

Регулировка сиденья
Водительское сиденье должно быть немного дальше от руля, чем оно было в случае с плоской подошвой обуви. Пятка должна плотно упираться в каблук, а носок свободно перемещаться при плавном нажатии на педали.

Правильная посадка
Это действительно важное условие перед началом движения. Низкая посадка, (ноги и педали находятся на одном уровне), не сулит ничего хорошего при езде на дороге. Поэтому стоит заранее все отрегулировать.

Гладкие коврики
При частом управлении на каблуках, стоит заменить пористый коврик на гладкий. Так можно избежать его преждевременной деформации.

Итоги
Эксперты пришли к единому мнению, что управление автомобилем на каблуках приемлемо. Это суждение (по понятным причинам) больше справедливо для автомобилей с АКПП, а с «механикой» дело обстоит сложнее. Кроме того, специалисты утверждают: как бы ни было удобно ездить на высоких шпильках, обувь все же стоит выбирать на среднем устойчивом каблуке, а лучше всего приберечь сменную пару на плоской подошве.
Это так, на всякий случай.

Источник