Установка климат-контроля вместо обычного кондиционера
Решил увеличить комплектацию на нашу HONDA CIVIC 4D и по бюджету установить климат. Потихоньку начал собирать комплектующие.Не торопился, где дешевле там и покупал. Сложного в установке вообще ничего нет. Информацию черпал из этих источников.
1. www.drive2.ru/l/9953576/
2. www.drive2.ru/l/2153742/
3. www.drive2.ru/l/6749720/
4. www.drive2.ru/l/4945215/
5. www.civic-club.ru/f/dop-o…-kontrolya-v-elegansah-i/
Что нужно для установки:
1. Проводка печки от максимальной комплектации или от комплектации где был установлен климат.
2. Кусок проводки подторпедной торпеды от максимальной комплектации
3. Датчик температуры салона
4. Датчик света (солнечной активности)
5. Датчик наружной температуры
6. Моторчик управления заслонки печки + трапецию(рычажок)(на климате и кондее они отличаются)
7. Блок управления климатом
8. Трубка аспиратора (которая соединяет печку и датчик температуры салона)
Была найдена печка в сборе от пруля за 1000р и блок управления печки с датчиком температуры салона.
Все основные компоненты уже есть на печке. С этой печки снял моторчик заслонки, трубку аспиратора, проводка печки.
Докупил датчик температуры улицы, света, проводку салона.-1500р
Блок управления климатом можно заказать с сайта «евроавто» за копейки, а вообще на дроме надо копаться, всегда есть варианты недорогие.
Начал разбираться с проводкой, сначало нужно подготовить проводку для всех датчиков, для этого берем основную проводку подторпедной и отрезаем нужный кусок. Нарисовал схему, что нам нужно из проводки.
Далее обнаружил, что проводка печки не подходит к основной проводке питания, а конкретно оказалось что на проводке питания 20 пинов, а на проводке печки 24 пина. Пришлось отдельно докупить провдку печки, где 20 пинов.
По фоткам внизу —
1. Разьем питания печки (24пина)
2. Разьем питания печки (20пинов)
3. Разьем питания печки из основной косы (20пинов)
По блоку управления климатом тоже есть нюансы. Существуют блоки управления от гибрида и от обычной бензиновой машины. На гибриде есть два разьема для подключения, на обычной один разьем. За гибрид ничего сказать не могу, но у меня в проводке только один разьем питания блока, поэтому приобрел с 1 разьемом блок.
Начинаем установку.
Нужно установить датчик уличной температуры. На фотке обвел красным кругом заводское место крепления. Я установил выше и это не правильно, при езде его обдувает воздухом и показания температуры падают, нужно переделывать.
Устанавливаем заслонку печки тепло-холодно. Находится он справа в самом краю, снимаем весь пластик и откручиваем его. Это оказалось самое муторное занятие, очень неудобно и мало места. Нужно вооружиться короткими отвертками, ключами на 7 если не ошибаюсь, всякими битами. Снимаем одно, ставим другое.
Начинаем менять проводку печки, ничего сложного нет, выдергиваем клипсы крепления проводки, отсоеденяем разьемы, вытаскиваем проводку, ставим новую и подключаем разьемы. Далее ставим проводку питания. Устанавливаем датчик света, сверху у лобового стекла, заглушка круглая, снимаем заглушку ставим датчик. Датчик температуры прикручиваем к магнитоле и так же на магнитоле откручиваем блок управления кондером и прикручиваем блок климата. Прикуриваем заземление. Соединяем все датчики, проводку питания и печки. И самое главное подключаем питания печки (синий разьем) находится под рулем у печки. Поворачиваем ключ и делаем тестовый запуск, чтобы проверить включиться ли блок климата, и будет ли показывать температуру на улице.
Радуемся, что все работает. Осталось накинуть трубку аспиратора которая соединяет печку и датчик температуры салона, для этого нужно сделать отверстие в печке. Специально сделал фото, как выглядит отверстие в печке на максимальной комплектации и как выглядит отверстие на бомж печках (отверстия нет) нужно его сделать
Устанавливаем трубку. Теперь главный нюанс. После всех манипуляций, перестает работать подогрев сидений.
Решается это просто. Скидываю скрин, что нужно сделать в синим разьеме питания печки.
Вроде все описал. Сборка заняла часов 6 часов, не торопился. В полном обьеме пока не тестировал климат, так как при жаре люблю с открытыми окнами гонять. Как похолодает буду смотреть как, что работает. Но климат на цивике реализован так себе. Не знаю даже стоило оно того) Пока радует только датчик температуры воздуха, еще можно на блоке климата, много информации посмотреть по машине. Если есть минимальные знания в электрике, то можно даже и проводку не докупить, а самому нужные провода нарезать, наконечники установить, и воткнуть их в нужные разьемы.
Комплект для самостоятельной установки климат контроля
Комплектов временно нет, когда ожидается я не знаю.
Всем привет.
Готов комплект для самостоятельного дооснащения климат контролем машины, где с завода стоит обычный кондиционер.
Что входит в комплект:
— Блок климат контроля
— Ионизатор
— Транзистор
— Датчик света/солнечной активности
— 2 датчика температуры
— Аспиратор со шлангом
— Готовая проводка
— Крепеж
— Пошаговая инструкция с фото
Установка не требует каких-то специальных навыков и инструментов!
Проводка вся готова, остается только механическая работа: разобрать, установить датчики, провести к ним готовые жгуты со штекерами, собрать обратно (как это сделать, описано в инструкции).
На гарантию автомобиля это не влияет! Установка без вмешательства в штатную проводку!
Какие плюсы от замены:
— Температура в салоне авто сама регулируется на то значение, которое вы установите
— Автоматическое направление воздушных потоков в зависимости от интенсивности солнца и температуры внутри авто
— Очищение воздуха ионизатором
— Эстетический вид
— Большее количество режимов интенсивности обдува
— Большее количество комбинаций воздушного потока
— Возможность дооснашения автоматическим включением света фар в темное время суток (останется установить подрулевой переключатель с режимом АВТО)
Для тех, кто никогда ранее не видел записи о замене кондея на климат:
— Он будет однозонный. Для реализации второй зоны нужно менять корпус печки, а это уже совсем другая история.
— Не будет датчика запотевания. Но его вы всегда можете поставить самостоятельно, я не вижу смысла добавляет его в комплект. Новый стоит 4к, б/у рабочий найти очень сложно. Соответсвенно гарантировать работоспособность б/у датчика я не могу, а новый значительно увеличит итоговую стоимость комплекта.
Остальное все работает как с завода!
Для заказа пишите в ЛС.
Цена за комплект 18000р
Цена с моей установкой 20000р
Можно ли заменить в автомобиле кондиционер на климат-контроль
Сегодня в автосалонах едва ли можно отыскать новый автомобиль без какой-либо климатической системы. Даже самые доступные модели — LADA Granta и Nissan on-Do — уже в средних комплектациях располагают кондиционером, а в старших порадуют даже простейшим климат-контролем.
Однако в погоне за экономией, особенно в столь нестабильные времена, многие покупатели отказываются от большинства «лишних» опций. И зачастую ими вычеркивается из списка и такая полезная система, как климат-контроль. «Кондиционер есть, и хорошо — главное, что хоть как-то морозит в жаркую погоду, а с остальным разберемся», — думают «практичные» водители. Ан нет, не разберетесь, ведь «кондей» во многом уступает «климату», и это сразу ощущается.
Главное отличие кондиционера от климат-контроля заключается в том, что управление первым осуществляется вручную, в то время как второй поддерживает температуру автоматически. «Кондей» располагает механическими переключателями, соединенными с соответствующими заслонками тросами. Также иногда встречаются вакуумный и даже электрический привод, но они все равно требуют активного участия водителя в процессе корректировки «погоды».
Что же до климат-контроля, то он подразумевает электрические приводы, датчики температуры и солнца, наличие блока управление — «мозгов», которые берут руководство системой на себя. Водителю достаточно выставить желаемый градус и нажать Auto: «климат» не только будет поддерживать выбранный показатель, но и направит в нужные места потоки воздуха, грамотно распоряжаясь тепловыми ресурсами.
Что делать если в машине потеют окна
Зачем водители открывают окна, когда в машине есть кондиционер
Автомобилистам, располагающим кондиционером, приходится постоянно отвлекаться от дороги, перенастраивая то и дело печку или обдув. Кроме того, многие водители и их пассажиры жалуются на периодические простуды, спровоцированные чересчур усердным «охладителем». И что делать, если мучиться с «кондеем» больше не хочется, а поменять машину на новую — с «климатом» — возможности нет?
Отвечая на главный вопрос, отметим, что демонтировать кондиционер и установить на его место климат-контроль в большинстве случаев можно. Хотя все, конечно, зависит от конкретной модели, ее возраста и бюджета, который вы готовы вложить в такой «апгрейд». Сразу скажем: процедура недешевая и небыстрая, ведь придется, помимо прочего, снимать торпедо и перекладывать проводку.
Если вам совсем осточертел кондиционер, и вы готовы отказаться от отпуска ради климат-контроля, то лучше доверить этот процесс профессионалам. Ведь, как мы уже сказали, замена климатической системы подразумевает утомительные «копания» в проводке. Малейшая ошибка, и вся работа пойдет насмарку: ни «климат» функционировать не будет, ни «кондей» больше не включится.
Уверены в своих силах? Тогда заказывайте подходящий по форме и размерам кожух отопителя, электронный модуль управления системой с панелью, датчики солнечного света и температуры за бортом, воздуховод, а также саму проводку. А дальше придется искать пошаговую инструкцию в интернете — процесс различается в зависимости от модели, универсальных рекомендаций быть не может.
Как самостоятельно почистить автомобильный кондиционер
Как продлить жизнь автомобильному кондиционеру
Как порталу «АвтоВзгляд» рассказали автовладельцы, менявшие своими силами кондиционер на климат-контроль, на эту процедуру стоит закладывать от 6 часов до двух дней. Опять же, опытные мастера справятся быстро, а вот новичкам, которые еще и не особо дружат с электрикой, придется попотеть.
Что же до цены, то здесь все, разумеется, индивидуально. Однако если брать в качестве примера самую популярную иномарку на вторичном рынке — Ford Focus — то готовьте от 20 000 до 30 000 рублей. Планируете обратиться в сервис? Смело прибавляйте к этой сумме еще около 10 000 целковых.
А вообще, чтобы таких проблем не знать, уделяйте большее внимание списку оборудования, присматривая автомобиль. От панорамной крыши и мониторинга мертвых зон можно отказаться, но экономить на таких вещах, как климат-контроль, который косвенно влияет и не безопасность, не стоит.
Нюансы замена кондиционера на климат-контроль
Тотальную автоматизацию только самые упёртые и помешанные на экологии граждане считают злом. Что, однако, не мешает им передвигаться на автомобилях, особенно на средние и дальние расстояния. Для большинства же населения, включая граждан нашей страны, автомобиль уже давно является незаменимым средством передвижения.
Автопроизводители, в свою очередь, также стараются повысить безопасность, экологичность и надёжность своей продукции, не забывая и о комфорте для водителя и пассажиров. Модели последних поколений буквально напичканы электронными системами, позволяющими облегчить пребывание в транспортном средстве. Одной из таких систем является климат-контроль, умеющий управлять микроклиматом в салоне автомобиля согласно предпочтениям водителя и пассажиров.
Многие владельцы автомобилей, оборудованных обычным автокондиционером, были бы не прочь поменять своё устройство для поддержания комфортной температуры, на климат-контроль. Возможна ли замена кондиционера на климат-контроль в принципе, в чём заключаются отличия между этими автомобильными узлами и как самостоятельно произвести подобную замену? Постараемся как можно более детально осветить ответы на вышеперечисленные вопросы, благо в последнее время ими интересуется всё большее количество автовладельцев.
Можно ли установить вместо кондиционера климат-контроль
Технически замена обычного автокондиционера на автоматизированную климатическую систему, безусловно, возможна, но подобные работы связаны с большим количеством нюансов, о которых мы поговорим позже.
А пока расскажем, в чём заключаются основные отличия между этими системами, поскольку задачи у них одинаковые – обеспечение комфортного микроклимата в салоне автотранспортного средства.
Автокондиционер – устройство, предназначенное для эффективного охлаждения воздуха внутри машины в жаркое время года, а также для поддержания уровня его влажности на приемлемом уровне. Схема его работы в принципе не отличается от таковой у обычных бытовых кондиционеров, но в силу ограниченности объёма автомобиля и дефицита свободного пространства конструктивные отличия всё же имеются, и немалые. Основные части автомобильного кондиционера – это испаритель, компрессор, осушитель, конденсор. Автокондиционер также связан с работой и других устройств автомобиля – вентилятора системы охлаждения и салонного фильтра.
Приводом для всех активных компонентов автокондиционера является силовой агрегат, поэтому при неработающем двигателе кондиционер тоже не функционирует. За охлаждение внутрисалонного воздуха отвечает хладагент, который циркулирует по внутренней магистрали между вышеназванными компонентами под высоким давлением, переходя их одного агрегатного состояния в другое.
Недостатком автокондиционера можно назвать необходимость ручного включения/выключения без возможности осуществить тонкую настройку температурного режима.
Климат-контроль в этом отношении является гораздо более продвинутым устройством, поскольку позволяет производить как охлаждение, так и нагрев воздуха внутри машины, и осуществляет это в автоматическом (программируемом человеком) режиме. Если в кондиционере степень охлаждения регулируется вручную посредством изменения силы подачи воздуха, не имея возможности влиять на его температуру, то в климатической установке этот параметр можно задавать любым (разумеется, в допустимых пределах).
Установив наиболее комфортный для себя температурный режим, водитель может сколь угодно долго поддерживать его, не прилагая к этому абсолютно никаких усилий. Столь же легко осуществляется изменение пары взаимосвязанных параметров влажность/температура.
Регулировка температуры осуществляется посредством включения либо блока кондиционирования, либо перехода в режим работы отопителя. Параметры влажности и температуры отслеживаются соответствующими датчиками, а управление работой климат-контроля осуществляется электроникой. В полуавтоматической разновидности климат-контроля нет возможности запрограммировать силу и направление потока воздуха, но их можно корректировать вручную. В полностью автоматическом КК эти функции тоже можно устанавливать, как и температуру или влажность.
Наличие климат-контроля позволяет водителю абстрагироваться от функций, связанных с контролем за климатом внутри салона. В качестве примера приведём ситуацию, когда один из пассажиров (или сам водитель) открыл боковое окно. В этом случае в салон начнёт проникать более холодный или горячий воздух, устремляясь соответственно вниз или вверх. Возникнут области с различной температурой, и датчики климатической системы уловят расхождение и компенсируют его, обеспечив более мощный поток воздуха в требуемую зону. Как только окно будет закрыто, климат-контроль самостоятельно вернётся в штатный режим работы. Таким образом, никто в автомобиле не ощутит никаких изменений, чего бы не было, будь автомобиль оснащён обычным автокондиционером.
Более того, установки климат-контроля последних поколений могут обеспечивать различные температурные режимы отдельно для водителя, его соседа справа, а также для заднего ряда сидений (а самые продвинутые – для четырёх человек).
Но можно ли заменить кондиционер на более продвинутую климатическую систему?
Сам климат-контроль по размерам ненамного превосходит автокондиционер, то есть с точки зрения эргономики особых проблем не возникнет. Большая часть проблем связана с установкой дополнительных узлов (например, кожуха печки или панели управления) и их правильного подключения в единую систему. Но главным недостатком такой процедуры считается её достаточно высокая стоимость. Приобретение климатической установки обойдётся вам в несколько тысяч долларов, при этом нужно будет подбирать такой климат-контроль, который потребует минимальных доработок автомобиля.
Зато вы получите возможность наслаждаться комфортным микроклиматом, совершенно не заботясь о его поддержании. А значит, водитель будет меньше отвлекаться от оценки дорожной обстановки, что повысит уровень безопасности, особенно при частых поездках в условиях плотного городского трафика.
Безусловно, если для вас изменение внутрисалонной температуры на 1-2 градуса совершенно не критично, климат-контроль может оказаться лишней опцией, но большинство людей чувствительно даже к небольшим изменениям микроклимата. А если учесть, что современные климатические установки позволяют проявить заботу и о пассажирах, то необходимость замены автокондиционера на климат-контроль для многих автовладельцев становится более чем очевидной.
Безусловно, вполне можно доверить подобную работу профессионалам, но в этом случае ваши расходы могут удвоиться. Поэтому многие предпочитают выполнять такую замену самостоятельно. А мы, в свою очередь, постараемся описать все нюансы этой достаточно сложной в осуществлении и ответственной операции.
Материалы для замены
Для установки в автомобиль системы климат-контроля вместо штатного автокондиционера вам потребуются следующие запчасти и материалы:
Отметим, что последний пункт важен и ответственен: проводка потребуется не любая, а рассчитанная на определённый тип кузова и трансмиссии (механика, вариатор или АКПП). Вполне вероятно, что придётся принимать во внимание и год производства автомобиля. В крайнем случае, можно воспользоваться существующей проводкой, но обеспечив подключение требуемых разъёмов (самого климат-контроля, регулятора оборотов вентилятора отопителя, солнечного датчика).
Скорее всего, вам придётся приложить немало усилий, чтобы подобрать все вышеуказанные компоненты для конкретной модели машины.
Алгоритм замены автокондиционера на систему климат-контроля
Сразу предупреждаем, что предлагаемый нами алгоритм действий носит обобщающий характер и содержит последовательность действий, состав и порядок которых могут несколько различаться в зависимости от марки/модели транспортного средства.
Знания алгоритма, как поменять кондиционер на климат-контроль, недостаточно – от вас также потребуется умение работать как со слесарным инструментом, так и способность разбираться с электрическими компонентами, а также немалая толика инженерной смекалки при решении определённых задач.
Первая задача, которую вам придётся решить, – демонтировать торпеду, поскольку большинство устройств, связанных с работой климатических систем, расположено именно здесь.
Затем нужно будет снять сам автокондиционер, части которого расположены как в салоне, так и в моторном отсеке.
Система климат-контроля автомобиля
Третий этап, который определённо можно назвать самым сложным и трудоёмким – прокладка проводки и её подключение к компонентам климат-контроля. Если используется электропроводка штатного автокондиционера – потребуется правильная врезка всех требуемых разъёмов.
В обоих случаях придётся столкнуться с большим количеством проводов, разобраться в которых будет достаточно сложно, а любая ошибка чревата в лучшем случае неработоспособностью климатической установки.
Итак, перейдем к описанию, какие провода подключать в 22-контактному разъёму климат-контроля и к другим его компонентам:
Разобравшись с разъёмом климат-контроля, можно переходить к подключению печного вентилятора. Два провода мы уже использовали на предыдущем этапе. Осталось направить красный проводок на блок предохранителей, а коричневый соединить с разъёмом такого же цвета, оставшимся от прежнего вентилятора печки.
На этом электрическая часть работ по замене автокондиционера на климат-контроль завершена. Осталось установить на штатное место торпеду, после чего можно приступать к перепрошивке ЭБУ. Эту операцию следует поручить профессионалам, поскольку для её выполнения потребуется дорогостоящее оборудование вместе со специализированным программным обеспечением и, разумеется, сама прошивка, которая при неправильном выборе не обеспечит нормальную работоспособность климатической установки.
Как установить климат контроль в автомобиле
Климатический контроль в авто – это компьютер, управляющий отопителем и кондиционером. Главным плюсом при его использовании является простота. Вы один раз выставляете комфортную для вас температуру, и он сам решает, какой агрегат нужно включать и с какой интенсивностью. Система набирает заданную температуру в короткие сроки и поддерживает её на протяжении всей поездки.
Основные функции климата:
Способ установки
Установив климат контроль своими руками, вы получите все эти опции либо их часть (в зависимости от выбранного экземпляра). Цифровой климат контроль в автомобиле можно установить как своими руками, так и доверить это дело профессионалам. Установка – очень сложный процесс, который потребует знания не только механической, но и электрической части автомобиля. Не последнюю роль здесь играет выбор самой установки, которую собираетесь внедрить. Для этого лучше использовать климатический контроль из авто вашей модели, но с более дорогой комплектацией, поскольку внедрением данных установок занимались специалисты завода производителя, и они намного лучше интегрируются с авто. Некоторые модели могут не потребовать замены электропроводки, поскольку все выводы под климат уже будут.
Чтобы установить климат контроль в автомобиле своими руками, нужно внедрить такие элементы:
Затем всё нужно подключить и настроить. Для настройки можно пользоваться как сторонними программами, так и использовать программу самого устройства (если она имеется). Необходимо скоординировать работу двигателей и заслонок с блоком управления. Также нужно откалибровать систему, чтобы датчики, приводы и блок управления работали как одно целое. Для правильного внедрения климата в авто своими руками потребуется схема электропроводки, поскольку для корректной работы необходимо правильно «запитать» электронный блок, чтобы не создавать дополнительной нагрузки на остальные элементы автомобиля. Особое внимание нужно обратить при подключении датчиков, поскольку они подвержены воздействию помех от других электроприборов, и их провода должны быть экранированными.
В целом работа очень сложная и кропотливая и потребует от исполнителя хороших знаний и умений. И перед установкой необходимо всё внимательно посчитать, возможно, дешевле будет приобрести авто с предустановленным климатическим контролем либо воспользоваться услугами специализированных сервисов, чем заниматься этим самому. Ну а если подсчёты покажут обратное, то нужно запастись терпением и приступать к работе. Данная система имеет огромное количество плюсов, которые позволят передвигаться на машине с более комфортабельным салоном, что положительно сказывается на самочувствии водителя и пассажиров.
