Обгон почти не виден
Итак, некий Антон Боздникин еще в марте 2018 года в Астраханской области пошел на обгон. Он не подозревал, чем ему этот маневр обойдется. Нет, никакой аварии он не совершил. Но почти два года ему пришлось доказывать в судах различных инстанций, что он не совершал никаких правонарушений и вообще стал жертвой своевольного толкования Правил дорожного движения неким инспектором ДПС.
Ситуация была примерно следующая: впереди выстроилась очередь за медленно едущей машиной. Как только появилась возможность, то есть сплошная полоса стала прерывистой, Антон пошел на обгон. Причем он был не первым. Впереди него на такой обгон пошли еще несколько машин. Но они были довольно далеко. В общем, завершил свой маневр он в зоне действия разрешения обгона. Однако по непонятной причине сотрудникам ДПС, притаившимся на обочине, его обгон показался не соответствующим Правилам дорожного движения. Они не постеснялись и вменили ему сначала двойной обгон, то есть якобы он обгонял автомобиль, уже совершающий обгон другой машины. Сей трюк даже нарисован на схеме происшествия. Однако при этом в рапорте сотрудника ДПС обстоятельства нарушений вообще не изложены. Просто указывается пункт правил, которые водитель якобы нарушил. Речь идет о статье 11.2 ПДД. В ней говорится, что водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия, транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево, следующее за ним транспортное средство начало обгон. Ну и в крайнем случае: «по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу».
Однако все эти условия были выполнены, если судить по записи видеорегистратора пострадавшего. А вот на видеорегистраторе сотрудника ДПС вообще не видно, как водитель обгонял. Видно лишь, что он перестроился обратно в свою полосу еще там, где было разрешено совершать обгон.
Таким образом, и рапорт сотрудника ДПС, и составленная им схема правонарушения категорически противоречат записи видеорегистратора якобы нарушителя.
Однако Верховный суд своим глазам поверил. И оценил главное: автомобили, которые также совершали обгон, никаким образом не закрывали обзор. Двойного обгона не было вообще. То есть все автомобили выезжали на довольно большом удалении от якобы виновника нарушения.
Но машины, которые совершают обгон, не всегда закрывают обзор. По непонятной причине суды нижних инстанций не рассматривали ни аргументы, ни доказательства пострадавшего, которые противоречили показаниям инспектора. И именно эту несправедливость устранил Верховный суд.
Теперь осталось дождаться, чтобы другие инспекторы также не злоупотребляли правом и не вменяли водителям нарушения, которых они не совершали.
Стоит напомнить, что эксперты Объединенного народного фронта предложили внести в Кодекс об административных правонарушениях штраф 20 тысяч рублей для чиновников, которые вынесли решение о несправедливом наказании. А также компенсацию для пострадавшего в размере тех же 20 тысяч.
«Каверзный» вопрос в экзаменационных билетах категории CD
Добрый день, уважаемый читатель.
Как известно, экзаменационные билеты ГИБДД содержат достаточно большое количество ошибок. Некоторые ошибки просто являются опечатками, другие являются ошибками с точки зрения ПДД.
В этой статье будет рассмотрена ошибка из новых экзаменационных билетов для категорий C и D, а также подкатегорий C1 и D1, которая делает вопрос действительно «каверзным». Причем правильный ответ на него фактически не известен. Приступим.
Можно ли Вам начать обгон грузового автомобиля в данной ситуации?
Билет 20, вопрос 11.
Комментарий:
Ваш автомобиль находится в зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещен»:
3.20 «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.
Действие данного знака закончится, когда Вы проедете дорожный знак 3.21:
3.21 «Конец зоны запрещения обгона».
Казалось бы, все довольно просто. Однако это не так.
Правильный ответ на вопрос 11 билета 20 по версии ГИБДД
Для начала хочу напомнить, что экзаменационные билеты с 1 сентября 2016 года публикуются на официальном сайте ГИБДД. Приведенные выше текст билета и изображение полностью соответствуют варианту с сайта ГИБДД.
Комментарий из данной книги:
Еще раз внимательно посмотрим на картинку:
Световые указатели здесь не включены. Для сравнения приведу картинку из аналогичного вопроса в билетах категорий ABM:
В данном случае световые указатели включены и это явно отражено на рисунке.
Напомню, что допущенная ошибка повлечет за собой 5 дополнительных вопросов.
Приведу еще один пример логической ошибки в экзаменационных билетах.
Вы намерены повернуть налево на этом перекрестке. В какой момент следует включить указатели левого поворота?
Комментарий:
Ситуация регламентирована пунктом 8.2 ПДД:
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Чтобы не вводить в заблуждение водителя мотоцикла, Вы должны включить сигнал поворота после въезда на первое пересечение проезжих частей.
Ошибка:
В данном вопросе ошибка заключается в следующем. При выборе варианта ответа подразумевается, что водитель должен повернуть налево на втором пересечении проезжих частей, однако прямо об этом не говорится. При этом дополнительные условия, запрещающие повернуть налево на первом пересечении проезжих частей, (знаки или разметка) отсутствуют.
Т.е. водитель автомобиля может повернуть налево, как на первом пересечении проезжих частей, так и на втором. Если водитель планирует повернуть налево на первом пересечении проезжих частей, то сигнал поворота следует включить до въезда на перекресток, если на втором, то после въезда на первое пересечение проезжих частей.
Некоторые водители, глядя на данный вопрос, скажут, что перед нами разделительная полоса, которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений. Однако разделительная полоса не обязательно разделяет транспортные потоки противоположных направлений:
Проезжие части могут быть двухсторонними, и в крупных городах такие примеры найти не сложно.
В данной статье рассмотрены всего 2 ошибки в экзаменационных билетах категории CD. Если Вы хотите дополнить этот список, то можете описать другие ошибки в комментариях к данной статье.
Максим! Вы в статье предлагаете обсудить подобные «ошибки» в билетах. Я году в 12-13, помнится написал целую статью про 40 ошибок в билетах ПДД. Куда я её только не отправлял: и в ГУ ГИБДД; и в Госдуму и, уже не помню куда, и, результат = 0. Все те ошибки из старых билетов перекочевали в новые.
Теперь по поводу экзамена по теории.
Если до 1- го сентября, преподаватель присутствовал на теоретическом экзамене, и мог, в случае выявления ошибки, вмешаться в процесс, или, хотя бы зафиксировать, то теперь нас удаляют из класса. Чтобы не мутили воду. И что там у них в компьютерах, одному Богу известно.
Ну и второй аспект. Коррупцию ни кто не отменял.
К сожалению, отвечать нужно так, как трактует ГИБДД.
Где, кстати, левое зеркало у нашего авто? А вдруг в нем видна машина, которая уже начала обгон всей колонны! И хотя она нарушает, начиная маневр в зоне запрета обгона, нам тем более нельзя идти на смертельно опасный обгон паровозиком.
Но, посмотрев на эту картинку, я бы тоже ответил «Нельзя». И дело здесь не в поворотнике! Групповой обгон сам по себе довольно опасен, а там обгонять как минимум два грузовика, да еще дорога дальше уходит вниз (типа ограниченная видимость).
Это как согласно ПДД обгон разрешен на нерегулируемых перекрестках, если у нас главная дорога, и именно так нужно отвечать на экзамене, но в жизни лучше никогда так не делать!
В 20-11 если сравнить правый указатель поворота и левый, то левый очевидно другого цвета, что я сразу расценил как горящий сигнал поворота. У меня вопрос проблем не создал. Ну да, разный стиль обозначения в разных вопросах это, конечно, минус дизайнеру.
P.S. Если не секрет, а где можно скачать (купить) картинки без водяных знаков?
Антон, напишите Ваш вопрос на электронную почту, указанную в нижней части сайта.
uopp, где указан неправильный ответ?
uopp, чтобы подобных недоразумений не было, попробуйте решать билеты на pddmaster.ru: http://pddmaster.ru/ekzamen-pdd
В данном случае разметка 1.9 нанесена только с одной стороны от полосы движения. При выключенных реверсивных светофорах вторая полоса является попутной, поэтому Вы можете перестроиться на соседнюю полосу.
Если не обращать внимание на реверсивные светофоры и на разметку 1.19, которая через полосу, то можно на соседнюю перестроится. Ответ 1 правильный. Но рисунок не соответствует ПДД и здравому смыслу.
Ошибся. Не 1.19, а 1.9. Потому 1.9 не может менее двух потому что по ГОСТ Р 52289-2004
6.2.11 Разметку 1.9 (реверсивная линия) применяют для:
— обозначения границ полос, направление движения по которым меняется на противоположное (рисунок В.16)
А как может быть полоса с одной 1.9? Где полоса, слева, справа?
uopp, Ваша цитата неполная. ГОСТ говорит о следующем:
6.2.11. Разметку 1.9 (реверсивная линия) применяют для:
— обозначения границ полос, направление движения по которым меняется на противоположное (рисунок В.16);
— разделения потоков транспортных средств противоположных направлений (при выключенных реверсивных светофорах) на участках дорог, где используется реверсивное регулирование (рисунок В.16).
Именно эта ситуация и изображена на рисунке в вопросе 5 билета 8. Ошибки в нем нет.
Так какая или сколько полос реверсивные, если 1.9 одна?Будем философствовать? С уважением кВашему мнению. Потоки разделяются полосой, обозначенной 1.9, а не самой 1.9, т.к. при ней одной нет полосы.
uopp, если на дороге нанесена одна линия разметки 1.9, то на дороге 2 реверсивные полосы.
Прочитал по ссылке. С интересом. Но никакими нормативными актами данные доводы не подкреплены. Отношусь как ко мнению.Никогда в жизни одну 1.9 на проезж. части не видел. Где рисунок В.16?
uopp, рисунок В.16 находится ровно в том госте, что вы процитировали.
Если вы не встречали подобное нанесение разметки, это не значит, что его не существует. Вот пример.
Ведь четко написано, что разметка 1.9 разделяет потоки транспортных средств противоположных направлений (при выключенных реверсивных светофорах) на участках дорог, где используется реверсивное регулирование. Т.е. при выключенных светофорах разметка разделяет потоки противоположных направлений. Почему нельзя выезжать при выключенных светофорах? Можно. Как раз нигде не написано, что должно быть нанесено две линии 1.9. Даже наоборот четко в госте нарисовано, что линия может быть одна. Поэтому тут нет никаких двояких толкований.
Вы меня убедили. Спасибо за разъяснения. Остались непонятки по ГОСТ. Там во втором абзаце пишут, что разделяет транспортные потоки при выключенных светофорах. Т.е. 1.9 становится обычной 1.3.? А при включенных полосы под светофорами становятся реверсивными?
uopp, можно сказать, что 1.9 становится обычной 1.3. Говоря точнее, ее нельзя пересекать точно также, как и разметку 1.3.
При включении светофоров полосы под ними становятся реверсивными.
Кто-нибудь находил нормы, по которым должны разрабатываться вопросы к экз.билетам?
Роман, с билетами гостехнадзора непонятного много. Например, до сих пор неизвестно, где должен официально публиковаться текст этих билетов. Так что самостоятельно кандидату в водители трактора вряд ли удастся найти даже текст билетов, что уж говорить о дополнительной информации о них.
Александр-353, вы абсолютно правы. Все те миллионы водителей, которые сдали экзамены и получили права, дебилы. Срочно запишитесь в кандидаты президента РФ, и за вас проголосуют те, которые не сумели выучить существующие ПДД.
Можно ли вам начать обгон грузового автомобиля в данной ситуации билет
Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними (п. 11.4). Поскольку железнодорожный переезд находится в населенном пункте, то знак 1.2 
«Железнодорожный переезд без шлагбаума» установлен на расстоянии 50-100 м до переезда. Следовательно, Вам нельзя начинать обгон трактора в данной ситуации.
Вопрос:
Как в данной ситуации определить изображен ли на рисунке населенный пункт? Кроме строений, я не вижу никаких признаков этого.
Ответ:
Населенный пункт определяется вопросом: «Можно ли Вам начать обгон в населенном пункте?». На рисунке изображена окраина населенного пункта, по которой возможно движение локомотива.
После въезда на перекресток, на котором организовано круговое движение и обозначенный знаком 4.3 
«Круговое движение», Вы будете иметь преимущество в движении перед легковым автомобилем, поскольку при въезде на этот перекресток его водитель обязан уступить дорогу ТС, движущимся по нему (п. 13.11 1 ).
Вопрос:
Перед въезжающим на перекресток автомобилем нет знака «Уступи дорогу».
Ответ:
С 8 ноября 2017 года круговое движение является главной дорогой по умолчанию. Никаких дополнительных знаков не требуется.
Билет 20 вопрос 11 ПДД 2020
Билет 20 вопрос 11 16% ошибается
Можно ли Вам начать обгон грузового автомобиля в данной ситуации?
Нельзя Можно Можно, только после проезда дорожного знака
В данной ситуации Вам обгон грузового автомобиля начинать нельзя, хотя зона запрещения обгона заканчивается. Причина – водителю запрещается выполнять обгон, если ТС, движущееся впереди, в данном случае грузовик, уже производит обгон. (Пункт 11.2 ПДД). Правильный ответ — «Нельзя»
Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):
Ваш результат
Обсуждение (0)
Добавить сообщение
Новости и статьи
Спасибо!
Новые комментарии на сайте
Матча, разве маття, — это порошок из молодых чайных листьев. В знак через листового чая матча не заливают кипятком и процеживают, а растворяют в воде.
Питье яркого зелёного цвета появился в Японии в конце XII века, когда буддийские монахи завезли в страну из Китая семена чая и изобрели личный метод выращивания растения.
Тень для равнина позволяет чаю матча сохранять яркий окраска
Молодые чайные кусты чтобы матча весной накрывают специальными конструкциями из тростника и соломы. Призрак позволяет чаю сохранять ясный краска и накапливать больше аминокислот и хлорофилла. Дабы предотвратить распад полезных веществ, листья обрабатывают паром и вялят в течение нескольких недель, потом чего размалывают в мелкий порошок.
Традиционно матча заваривали особым способом и пили без добавок, только в наши дни на основе этого продукта стали запасать не один различные напитки, однако и десерты. Кто?то даже добавляет его в основные блюда.
Чем полезен чай матча
После пределами Японии пойло стал популярны //Билет 31, вопрос 14
реальный заработок в интернете для школьника ставки кс го для бомжей макс ставка 100 гамма 2 кейс кс го скачать ключи для кейсов кс го игры с выводом денег без вложений три в ряд бонус коды для command conquer tiberium alliances кейсы в кс го дроп топ рулеток кс го скинами как зарабатывать на играх реальные деньги игры зарабатывать деньги лесные ягоды экономическая игра мод на игру сталкер чистое небо на деньги кейсы из кс го симулятор играть монета джекпот кремль цена бонус коды в варфейс 2017
последняя часть амулета голдура http://18245.ww.w.molifan.net/space-uid-1390562.html бонус код в плей фортуна получить http://lvngo.com/space-uid-226078.html выписка из егрип с доставкой http://forum.rapala.ru/profile.php?mode=viewprofile&u=739291 игры онлайн бесплатно стрелялки 3д без регистрации http://www.dachtube.pl/profile.php?u=ixidyfo тестовые хостинги http://chongzhou.pub/home.php?mod=space&uid=26083
как зарабатывать деньги играя в игры онлайн онлайн mmorpg игры с выводом денег на каких сай //Билет 1, вопрос 19
Можно ли вам начать обгон грузового автомобиля в данной ситуации билет
Вопрос:
Почему знак преимущество перед встречным движением не является правильным? А главная дорога и примыкание второстепенной правильно.
Ответ:
В вопросе говорится о знаках, которые предоставляют право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков. Знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением» (Б) не применяется на перекрестках.
Знак 3.20 
«Обгон запрещен» допускает в зоне своего действия обгон двухколесных мотоциклов без бокового прицепа, мопедов, тихоходных ТС, а также велосипедов и гужевых повозок.
Вопрос:
Согласно пункту 11.4 ПДД обгон запрещен в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью. На картинке изображен поворот дороги с очевидной видимостью дороги менее 100 метров.
Ответ:
Этот знак не действует на двухколесные мотоциклы без бокового прицепа. Мотоцикл можно обогнать при ограниченной видимости, так как не происходит выезд на полосу встречного движения.
Никто из водителей не нарушил Правила, так как остановка запрещена только непосредственно на железнодорожном переезде (п. 12.4).
Вопрос:
Машины стоят ближе 50 м от железнодорожного переезда.
Ответ:
Вопрос про остановку, а не про стоянку. Остановка не допускается только на самом железнодорожном переезде.
Стрелка, включенная в левой дополнительной секции одновременно с зеленым сигналом светофора, разрешает водителю легкового автомобиля левый поворот и разворот. При этом и автобус, и грузовой автомобиль, которые поворачивают на стрелку с красным сигналом, должны уступить дорогу легковому автомобилю (п. 13.5).
Вопрос:
Я, как водитель легкового автомобиля, никогда не смогу увидеть какой светофор или стрелка горят на других светофорах, которых я физически увидеть не смогу.
Ответ:
Вам не обязательно знать, какие сигналы светофоров горят для других участников движения. Включение стрелки и основной зеленой секции сделано для того, чтобы обеспечить Вам преимущественный поворот налево. Все остальные участники движения должны уступить Вам дорогу.
На всех дорогах, имеющих для движения в одном направлении три полосы и более (включая автомагистрали, обозначенные знаком 5.1 
), грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 2,5 т разрешается выезжать на крайнюю левую полосу при интенсивном движении, когда заняты другие полосы (п. 9.4).
Вопрос:
Мне кажется речь идет о разрешенной массе 3,5 тонны? Вместо 2,5 т написанных?
Ответ:
Нет, вопрос именно про 2.5 т.
Для легкового автомобиля, относящегося к ТС категории М1 (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 1,6 мм (Перечень, п. 5.1).
