можно ли включать кондиционер без фреона в автомобиле

Содержание

Можно ли ездить с не заправленным кондиционером? Стоит ли покупать компрессор кондиционера на разборке?

Доброго времени суток случайные и не случайные посетители. В своём кратком (нет) опусе дам ответы на такие животрепещущие вопросы и подкреплю их фотоотчётом.
Давным-давно был приобретен супер свап комплект черноголового 20- клапанного движка взамен овощного. При таком свапе есть куча нюансов (как и при любом другом), морально не готов посвятить этому время, поэтому сейчас ограничусь частью про систему кондиционирования.
Запчасти закуплены были в июне-июле, свап проходил в конце октября. До этого момента все запчасти хранились в относительно сухом гараже. Всё было собрано, однако система кондиционирования заполнена не была и ездил я так до апреля следующего года. После заправки кондиционера, холодным воздухом я наслаждался буквально пару дней, после чего холод пропал и было установлено заклинивание компрессора кондиционера.

2- мы перекусили и обжали один патрубок, а вход для второго заткнули тряпкой/ плёнкой/презервативом и если там было масло, то оно должно было остаться.

Разумеется оба варианта не гарантия 100% работы, но в первом случае попасть на клин компрессора шанс выше, чем во втором.
Ниже фотографии моего разобранного компрессора, который лежал не установленное время на складе разборки, с июля по середину октября в гараже, после чего в замкнутой системе с конца октября по апрель нового года.

Источник

Краткий ликбез по автокондиционеру

Одно время, до перезагрузки, в Хабрахабр’е были аккаунты компаний, где они показывали часть «внутренней кухни». Я тогда регулярно залипал там. Потом была «перезагрузка» и почти всё, что я откладывал для прочтения » на потом», снесли. Сейчас традиции возобновляются. Мы не такие крутые, как Мосигра, как впрочем, и другие участники Хабра. Посыл таков — мы не прячемся, открыты для диалога и готовы объяснить каждый свой шаг.

В этой записи я размещу ссылку на акцию (только в СПб для Hyundai Solaris, Kia Rio, Kia Cee’d, Hyundai i30) по перезаправке автокондиционеров. Вот она.
Конечно же, это не просто пост, но в отличие от обычных завлекаловок, содержит полезную информацию. Суть акции — перезаправка кондиционера за 500 руб. А сама запись о том, почему и как, а главное, у кого нужно проводить эту незатейливую на первый взгляд операцию (спойлер: у грамотного специалиста).

«Ох, лето красное! любил бы я тебя,
Когда б не зной, да пыль, да комары, да мухи.»
А.С. Пушкин

Помните, как мы ждали лета зимой? Близится то самое время, когда мы будем с сожалением вспоминать холодные и морозные деньки — лето уже на пороге. Но не всем придется мучиться, опуская стёкла, надеясь впустить в раскалённый автомобиль прохладу улицы. Прохладу, которой нет.

Кондиционер — наше спасение. Которое требует периодической заправки и обслуживания. И никому не хочется отдавать такой ценный агрегат в неумелые руки.

Наш мастер обучался теории работы холодильных систем 4 года, в том числе ремонту и обслуживанию различных холодильных установок и систем кондиционирования. Опыт практической работы нашего мастера — 18 лет. Под рукой у него всегда электронный течеискатель и ультрафиолетовая диагностика системы.

Что нужно знать об авто-кондиционерах:
1) Заправлять кондиционер надо примерно каждые 2 — 3 года. Почему так? Есть такой параметр — допустимая утечка хладагента. В автокондиционерах это 15 процентов.
Система, в которую заливается хладагент не является герметичной и происходят микроутечки через сальники и уплотняющие резинки. Это нормальный процесс, протекающий постоянно. За 2-3 года уходит как раз 10-15%, уменьшившийся на такой процент объём хладагента не причиняет вреда системе в целом.

2) Что влияет на периодичность заправки?
На систему авто-кондиционера влияют следующие факторы:
— вибрация. Из-за нее происходит износ уплотнителей;
— перепады температур. Из-за них рассыхаются и трескаются резиновые элементы (прокладки, шланги), теряют эластичность сальники;
— химически агрессивная среда. Из-за нее трубопроводы и радиатор подвергаются коррозии.
Все это в совокупности приводит к нарушению герметичности и утечке фреона.

3) Перелив, равно как и недолив хладагента способствует более быстрому выходу из строя компрессора. При недостатке хладагента компрессор недостаточно смазывается и плохо охлаждается. При выборе непрофессионального заправщика кондиционера, которых развелось сейчас огромное множество, есть огромные риски. Ведь в заправке автокондиционера есть свои тонкости:
а) если вам не дозаправят кондиционер, то его испаритель не будет до конца заполнен и это скажется на охлаждении воздуха в салоне, компрессор недостаточно смазывается и плохо охлаждается, что ведёт к выводу его из строя.
б) если вам перезаправят фреона, то система нагнетания будет работать с более высоким давлением, в компрессор будет попадать избыточное количество жидкого газа, что может вызвать гидроудар и поломку компрессора.

5) Надо ли включать кондиционер зимой? Да, кондиционер зимой включать необходимо. Не для прохлады, разумеется, а для того, чтобы ваш кондиционер прослужил как можно дольше. Включая кондиционер, вы, образно говоря, «разгоняете» по системе застоявшееся в ее нижних точках масло. Не даете заржаветь прижимной пластине муфты компрессора. Включать кондиционер желательно хотя бы раз в месяц на несколько минут. Если будете делать это чаще — кондиционер только скажет вам «спасибо». Однако, часто бывает так, что на некоторых машинах в холодную погоду кондиционер не хочет включаться. Это может быть обусловлено несколькими причинами. Цепь включения автокондиционера может быть привязана на датчик забортной температуры, находящийся в районе переднего бампера. Если на улице ниже 5 градусов, то компрессор не включится. Кроме того, в морозную погоду давление фреона в системе может уменьшаться настолько, что его не хватает для срабатывания датчика низкого давления. В этом случае компрессор тоже не включится. Попробуйте отогреть машину в теплом помещении.

6) Грязный радиатор ведет к повышению давления в системе и повышению потребления топлива.

Источник

кондиционер

Комментарии 15

Поставь короткий ремень в обход кондиционера пока не починишь и езди не парься

1. Система не включится без хладогена, а значит катать можно и дальше т.к. шкив кондея будет вращаться в холостую, не крутя вал насоса.
2. пробитая система насасывает влагу, и если дальше катать умрет БЫСТРО (месяц-два) аккумулятор-драйер (бак где хранится хладоген) он снабжен впитывающим влагу наполнителем и он накопит влагу, что приведет к заржавливанию системы со времем, даже если вы ее заново заправите!
Менять радиатор надо если хотите сохранить систему живой.
П.С. Еще может пойти коррозия радиатора испарителя в салоне, тогда соль алюминия будет регулярно забивать орифайс фильтр. и будет разрывать систему

Чем долбанул? Защиты стоят?

в радиатор попал камень и пробил жилку по которой проходит хладогент

Чем долбанул? Защиты стоят?

все защиты стоят только внизу, спереди обычные пластмассовые решетки.

Там в кондиционере есть датчик низкого давления фреона (хладогента) и приего малом количестве или отсутствии кондишн не включиться.

спасибо, я тоже так думаю.

Без давления хладогента (наличия) муфта компрессора кондиционера не включиться. Вроде так.

когда фреон был в системе, при включенном кондее была нагрузка на генератор а без хладогента при включении кондея никаких изменений,

без фреона система не запустится!

ездить с выключенным думаю можно, тк шкив компрессора вращается в холостую, там даже шток с «якорем» не крутятся, а вот включать без хладогента нельзя. Также можно снять компрессор и все оборудование и поставить ремень для авто без кондиционера- на экзисте такие видел.

День добрый.
На мой взгляд:
1. Нет, т.к. компрессор кондиционера смазывается маслом, которое вышло вместе с фрионом(хладагентом).
2. конечно, работает печка.

то есть печку включать можно?

Конечно можно включать печку, ты второй (основной) радиатор не пробивал.

Источник

Можно ли включать кондиционер без фреона в автомобиле

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

_________________
Toyota Vista SV32
Toyota FunCargo

Рекламные ссылки:
ava0

Профи

Зарегистрирован: 01 май 2012, 01:36
Сообщения: 825
Тем: 18
Откуда: Санкт-Петербург
Машина: Toyota Vista
О машине: Виста sv30 93г Камри sv 41 94 г
Репутация: 285

Профи

Зарегистрирован: 22 апр 2011, 03:00
Сообщения: 914
Тем: 71
Откуда: РМЭ
Машина: Toyota Vista
О машине: SV32
Репутация: 120

_________________
Toyota Vista SV32
Toyota FunCargo

Экспериментатор

Зарегистрирован: 21 мар 2008, 04:00
Сообщения: 693
Тем: 23
Откуда: Владивосток
Машина: Toyota Vista Ardeo
О машине: SV50,3S-FSE,1999.люки, мультивижен
Репутация: 297

Профи

Да я думаю что кондер уже не реально восстановить, потому что без него уже машина ездит лет 5, может 6

_________________
Toyota Vista SV32
Toyota FunCargo

Местный

Зарегистрирован: 01 янв 2006, 04:00
Сообщения: 10044
Тем: 182
Откуда: ХМАО Роман
Машина: др. неЯпонка
О машине: Volkswagen Tiguan
Репутация: 710

Профи

контрактный кондер в гараже уже лежит, просто пока не охото заморачиваться с его ремонтом, хз где там пропускает

_________________
Toyota Vista SV32
Toyota FunCargo

СВОЙ, Андрей

Зарегистрирован: 24 сен 2011, 08:12
Сообщения: 1947
Тем: 13
Откуда: г. Арсеньев Приморский край
Машина: др. Toyota
О машине: у Андрейки не сядет батарейка!
Репутация: 1208

Специалист

Зарегистрирован: 18 апр 2012, 18:17
Сообщения: 331
Тем: 19
Откуда: Барнаул
Машина: Toyota Vista Ardeo
О машине: 3S-FSE SV50
Репутация: 116

Профи

Похоже надо ставить контрактный кондей и этим летом искать утечку.

_________________
Toyota Vista SV32
Toyota FunCargo

Профи

СВОЙ, Андрей

Сообщение было удалено | удалил: Vyatich | 13 апр 2013, 22:14.

Сообщение было удалено | удалил: Vyatich | 13 апр 2013, 22:15.

Рекламные ссылки:
ava0

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 14 ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Источник

Работа кондиционера без фреона.

Дважды герой флейма

Может ли работать автомобильный кондиционер (емкость 660гр.) если в системе 150гр фреона?

тоже интересно как это определили что 150))

такое творится на дорогах что даже страшно права покупать

Дважды герой флейма

Кондёр работал, холодил, но включался не сразу.

Иногда вырубался в движении. Нажатие выкл AC \ вкл AC включало его, шел холодный воздух.

Заехал в ААА Шкоду, там сказали «в системе осталось 150гр фреона, дозаправили (с красителем)

Симптомы повторились на следующий день.

Опять заехал в Шкоду, заправили ещё 100гр (утечек не обнаружено, давление фреона на ходу было 16-18)

Заехал к спецу по кондиционерам (неклиновская 43)

там установка показала 900гр фреона в системе, лишнее стравили. (давление фреона в движении 11-13)

Пока кондёр работает нормально.

Трижды герой флейма

Если маслом мазать бутерброд-будет вкусно. Если сожрать сразу кусок- стошнит.

Вопрос на засыпку- сколько взяли за дозаправку(с красителем))?

Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.

Дважды герой флейма

2р за грамм + диагностика

Трижды герой флейма

2р за грамм + диагностика

Короче,тебе фреон просто продали,который тебе,кстати,был совсем не нужен.)

Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.

такое творится на дорогах что даже страшно права покупать

Дважды герой флейма

Может ли работать автомобильный кондиционер (емкость 660гр.) если в системе 150гр фреона?

Не расстраивайся, я знаю еще троих у который осталось в системе по 150гр. фреона.

Причем одному из них я на практике показывал что происходит с кондиционером если чуть-чуть стравливать фреон.

Он понял что его немного обманули уже когда уехал. Не мог поверить, что официальный дилер так куролесит.

Дважды герой флейма

Не расстраивайся, я знаю еще троих у который осталось в системе по 150гр. фреона.

Он понял что его немного обманули уже когда уехал. Не мог поверить, что официальный дилер так куролесит.

Да как-то странно (для официала) из-за тысячи рублей иметь такой гемморой с клиентом, который предъявит за сдохший компрессор.

Такой вопрос:
Может ли работать автомобильный кондиционер (емкость 660гр.) если в системе 150гр фреона?

Автокондиционерами в этом году НЕ занимаюсь.

Дважды герой флейма

может, но холода не будет давать, и в зависимости от датчиков давления на нагнетания или всасывании работать циклично часто (вкл / выкл). сейчас занят, после 23 часов смогу конкретней.

холод давал, испаритель 3-5 градусов был, иногда до 2 падал при быстрой езде.

Дважды герой флейма

Кондёр работал, холодил, но включался не сразу.

Иногда вырубался в движении. Нажатие выкл AC \ вкл AC включало его, шел холодный воздух.

К Стасу надо было заехать.

холод давал, испаритель 3-5 градусов был, иногда до 2 падал при быстрой езде.

с четвертью объема испаритель не может быть такой температуры

Тут сейчас будет мусоленнье слов и пустая трата времени.
Выполни пункты 3-5.

меряли на ходу ТЕМПЕРАТУРУ

второе и третье при чем,если стравили излишек и все работает

про последнее и четвертое согласен

Источник