Реставрация хрома решетки радиатора. [КОЛХОЗ]
Привет.
Как я и писал, хочу реставрировать хром решетки радиатора. Мною предполагалось что это будет легко и просто. Но, не все получается так, как хотим мы.
Имеем ободранный хром на решетке:
Приобретены необходимые средства для процесса:
1. Обезжириватель универсальный (VX—90003) — 151 руб.
2. Грунт универсальный серый (AC-613) — 159 руб.
3. Краска-спрей универсальная, хром ABRO (029-R) — 258 руб.
4. Лак универсальный глянец (KU-9002) — 195 руб.
Для очистки хрома использовал шкурки
Чтобы извлечь решетку необходимо снять бампер.
Откручиваем шурупы со стороны колесных арок. В процессе пришлось использовать ВД, без него совсем никак.
Раз:
Далее снимаем клипсы: 4 сверху под капотом и 8 снизу бампера (фото снизу отсутствует)
Отключаем клему ПТФ слева, так будет больше доступа к винтам решетки внутри.
Обнаружил поврежденный радиатор. Сей факт пока никак не влияет на работоспособность ДВС, но призадумался о дальнейшей покупки. Просто чтобы был. Лучше пусть лежит.
Вид изнутри при установленном бампере. Часть радиатора в аккурат лежит на внутренней стороне.
Далее откручиваем два шурупа с наружной стороны
Под пластиковым усилителем решетки (наверное так называется) два ушка, которые прикручены пластмассовыми болтиками. Откручиваются легко и просто.
Два ушка
И вот такие болты. Открутил их обычной плоской отверткой, которая подошла по диагонали разъема
И последний четыре шурупа, по два на каждой стороне. Здесь пришлось использовать очень много ВДэхи. Открутил кое-как.
Как итог: Если крепления не заржавели, бампер с решеткой снимается минут 15. Ставится аналогично или даже чуть быстрее 😊
Снял решетку и принялся к зачистке. Процесс оказался очень трудоемким и фото чистой забыл сделать. Ну а потом все по феншую.
Обезжирил и нанес грунт
Пока грунт высыхал, прочистил систему кондиционирования средством ELTRANS EL-0307.06 за 281 рубль. Писать процесс не имею смысла, написано все на баллоне. Честно — супер разницы я не заметил.
Высох грунт и после этого нанес хром. И вот тут меня ждал полный облом. Это средство настолько далеко от хрома, что луна ближе к земле находится. Спрей больше напоминает краску серебристого цвета.
В ожидании пока все высохнет, поехал прокатиться по местным неизведанным дорожкам. На улице погода дождливая и особо на даче заняться не чем!
Мой байк 😃
Нашел какие-то заброшенные здания
Мораль поста? Я почему-то решил, что предоставив необходимую информацию консультанту в Авторусь, он непременно мне поможет подобрать необходимый инструмент, чтобы решить мою ситуацию. Не верьте консультантам, они абсолютно ничего не знают. И в этом я убедился еще один раз.
Как итог — решетка не то чтобы испорчена, но и внешний вид у нее потерян. Подумываю покрасить полностью в черный цвет. А потратиться на новую, я покрасней мере сегодня не готов. Может у Вас будут какие-то интересные замечания и решения? Буду рад выслушать 🙂
Восстановление хром покрытия на пластике и металле
Всем привет! Недавно в первый раз в 2020 посетил мойку. На чистой тачке отличны видны все «изменения» по состоянию кузова. В общем, вместе с пылью и грязью с машины, к сожалению, был немного смыт и хром с сабли задней двери. Прям явных отслоений/облезлостей нет, но локально появились бледные участки с частичной потерей блеска. Состояние передней решетки и хрома на дверях пока отличное.
Когда то ранее была куплена «на всякий пожарный» полироль для хромированных поверхностей и металлов. Покупал здесь, фасовка 50г и 100г. Китайский аналог немецкой пасты Autosol MetalPolish. Уж очень её хватили на ютубе и в комментах.
Сразу же при покупке решил проверить её в действии. По консистенции, как обычная финишная полироль, бледного белого цвета. Запах неприятный, химический. Под руки попался кусок жестянки. Результат её работы порадовал.
Она все так и предназначена для металлов. Но, думаю, дай попробую обработать пластик, все так и слой металла на нем есть. В общем, обезжирил и легкими круговыми движениями без фанатизма втирал небольшое количество пасты в хром сабли. В результате, без больших усилий удалось убрать бледные участки, выровнять цвет. Вполне годное средство для небольшого восстановления и защиты хром поверхностей.
Как вернуть глянец хрому? Есть 12 способов восстановить блеск
Несмотря на стремительно уменьшающееся количество хромированных деталей в современных машинах, вопрос ухода за хромом по-прежнему актуален в среде автомобилистов. Сегодня рассмотрим народные универсальные средства и сравним результаты с тем, что даёт современная автохимия.
Средства ухода за автомобильным хромом
Главные кандидаты на чистку — ручки дверей, хромированные бампера ретро-авто, колёсные диски. На современных моделях хромирование встречается в виде накладок на двери, зеркала, бамперы, элементы салона. Со временем покрытие тускнеет, появляется серый налёт и точки ржавчины.
Препараты для чистки блестящих поверхностей делятся на абразивные и химические.
К абразивным средствам относятся:
— Пищевая сода. Подходит для поверхностей с поврежденным покрытием.
— Чистящий крем «Сиф» убирает загрязнения, справляется с маслом и жиром.
— Мел хорошо полирует, не царапая поверхность.
— Зубная паста или порошок. Мелкий абразив удаляет лёгкий налёт.
— Паста ГОИ разработана для стекла, отлично чистит металл. Имеет 3 размера зерна.
— При наличии опыта разводы ржавчины уйдут, а поверхность будет блестеть.
Неабразивные химические средства – моющие растворы:
— Спрей «Силит» для удаления налета и ржавчины или аналогичный гель;
— Аммиак (нашатырный спирт) содержится в жидкостях для мытья стекол;
— Уксус — подойдёт пищевой или яблочный;
— Лимонная кислота содержится в лимоне, сухая продаётся в бакалее;
— Спирт — этанол, изопропанол, метиловый;
— Ортофосфорная кислота (Кока-Кола, Фанта) легко доступна для чистки.
— Протираем деталь тряпкой, смоченной в составе. Через 5 минут промываем водой.
Специализированная автомобильная химия для хрома
Мелкоабразивные пасты и жидкие полироли-очистители предназначены для очистки, полировки и защиты хромированных покрытий. Гарантировано не разъедают лакокрасочное покрытие, имеют приятный запах, удобно работать. Упаковка пригодна для многократного использования.
Применение полиролей для хромированных покрытий
Технология обработки как народными, так и специализированными средствами не отличается разнообразием.
1. Сначала моем деталь с шампунем или порошком, механически очищаем от песка, грязи и пыли, твердых отложений. Высушиваем.
2. Полироль наносим аппликатором (поролоном, кистью или тряпкой) на поверхность, ждём высыхания.
3. Далее располировываем энергичными движениями руками. Если есть шлифовальная или полировальная машина – устанавливаем малые обороты и полируем сначала поролоновым, затем фетровым кругом.
4. Завершаем процесс шерстяной тряпкой или шинелью.
5. Смываем остатки водой.
6. Избегайте попадания реактивов на окрашенные элементы, ткань или пластик.
Сравнение способов полирования хрома
Для проведения эксперимента мы попросили предоставить бампер владельца «копейки» ВАЗ 2101. При общем состоянии авто на твёрдую «четвёрку», на переднем бампере пошли «паучки» ржавчины. В местах креплений покрытие потеряло блеск, стало матовым.
Мы разделили деталь мысленно на 3 части и обработали участки зубной пастой, долькой лимона и полиролем-очистителем хрома.
По результатам работы стало ясно, что все 3 средства справились с задачей на отлично. Чуть лучше это получилось у специального автомобильного полироля. Видимо, в составе содержался не только абразив, но и химические вещества.
Ради справедливости отметим, что застарелая ржавчина у болтов поддалась только соде после того, как крупные отложения соскоблили лезвием ножа.
Подводя итог, можем сказать, что все перечисленные методы работают. Вопрос в доступности и удобстве использования. Тюбик с полиролем полезно иметь в багажнике. А на даче можно найти подручные средства у жены на кухне.
Пробуйте, экспериментируйте!
«хром» на АВС пластике
У меня на машине установлены несколько «хромированных» деталей, в свое время заказанных в китае. (накладки на ручки, передние и задние ПТФ) Конечно со временем так называемый «хром» начал стираться.
Подскажите, бывает ли в продаже хром-краска, чтоб их обновить. И вообще возможно ли это
Метки: хром накладки кашкай
Комментарии 65
как снять хром почитайте у меня в БЖ
www.drive2.ru/l/5496112/
Купите железные накладки из полированной нержавейки фирмы омса, будут блестеть как у кота я…, у меня на одном из авто такие были, за 3-4 года не было намека на облезание или ржавчину, как новые были
У меня на предыдущем авто были такие, продукцию из знаю
Купите железные накладки из полированной нержавейки фирмы омса, будут блестеть как у кота я…, у меня на одном из авто такие были, за 3-4 года не было намека на облезание или ржавчину, как новые были
Жаль на кашкай я у них не нашел
В хром покрасить качественно не получится самому, краска хром в баллонах слабая и ее нельзя покрывать лаком
Замочить на сутки все это барахло в медном купоросе и соли, отмыть, высушить, праймер доя пластика, грунт доя пластик и далее покраска.
как выяснилось, не всесь хром снимается медным купоросом с солью.
да платы медные травятся(сам им и травлю)
а вот с хромом бывают осечки(от чего зависит без понятия)
такчто всеже хлорное железо.
С пластика все норм, сам проверял на ресничках фар, с других поверхностей не в курсе.
ТОгда поконкретней… На сколько замачивали. Какой по температуре раствор (теплый или холодный), какой пластик был (хотя бы откуда). Что бы понять в пластике дело или в технологии.
основа не причем. пластик в реакции не участвует.
участвует сам хром. а также основа как правила из меди напыленная на пластик.
конкретно что не травилось в купоросе. ну не травилась накладка на багажник(подсветка номера)
причем с китайским хромом. не травился хром опять же китайский накладки на противотуманку.
тут фишка по идее в самом хроме(его составе и методе нанесения) скорее всего.
а по поводу температуры. я лично использую для объемных вещей полеэтиленовый пакет, кладу деталь, заливаю и ставлю на элемент теплого пола (он сам нагревается до 70 ну а температура раствора получается около 50) я знаю про то что при увеличении температуры на 10 градусов скорость реакции возрастает вдвое(примерно)
так вот детали которые травятся, стравливаются примерно за 3 часа(или уже имеют явные следы травления)
а те что не травятся, за 12 часов лишь слегка мутнеют. плюс там где есть царапки или повреждения или еще какая фигня, раствор протравливаает медное основание оставляя сам слой хрома.
такчто просто говорю, не все хромированные детали берет купорос. а чтоб хлорное железо не взяло, я пока не сталкивался.
Ух ты китайцы норм хром наносят))) так что купорос не берет) спс теперь буду знать, просто хлорное железо тяжело у нас найти.
как вариан средство под всенародным названием крот, для канализаций отлично справляется с разложением хрома как и хлорное железо, продаётся в хим товарах, проверено, только делать нужно всё в перчатках и очках.
Выкинь ты этот шлак! И машина станет не колхозной!
да она и так не колхозная ни в одном месте))
На вкус и цвет конечно, но по мне так накладки фальш нисмо, всякие хром накладки везде где можно и тонер фар- это колхоз!
ты прав — на вкус и цвет
а как красить по такому покрытию кто подскажет?
стравить хром в хлорном железе (продается в радиолюбительских магазинах)
и красить как обычный пластик. грунт по пластику и далее.
спасибо, просто зашкурить не получится значит?
наверно получится. но я так не извращался.
стравливается идеально ровно, и без усилий. зачем себя мучать?
я имею ввиду шкуркой чуть заматовать и в грунт.просто из за двух деталек 10х1,5см искать это хлорное железо, за ним ехать дальше чем оно стоит)
в этом плане я доверяю чужому опыту который говорит что ничего хорошего из этой затеи не получится.
потому я всегда стравливал. результаты меня радовали.
спасибо, просто зашкурить не получится значит?
Хлорное железо идеально смывает, сам так делал
стравить хром в хлорном железе (продается в радиолюбительских магазинах)
и красить как обычный пластик. грунт по пластику и далее.
Стравить в смысле снять старый?
стравить, это термин. хром(и если есть медная основа) растворяются в хлорном железе, при этом пластик остается нетронутым.
набери в яндексе все поймешь.
Много красок под хром, перепробовал кучу, эффект далеко не тот.Соглашусь с ниже сказанным.
Лучший способ восстановить хром на пластике химическая металлизация, но услуга весьма недешевая.
цена всего моего «комплекта» не больше 3 руб.
Я полагаю цена у этих китайских накладок не особо и кусается, поэтому качество такое. Проще новые заказать, имхо. Мои накладки на ручки и под ручки обошлись меньше 10$
дак так оно)) тут не в деньгах вопрос) скорее всего во времени — посылку 40 дней ждать
Восстановление хрома
Большинство красивых элементов со временем теряют свойства и внешний вид, и тут остаётся два варианта: покупка новой, или реставрация старой вещи. Последний пункт чаще используют для улучшения образов исторических ценностей и придания им большей устойчивости к негативным воздействиям. В быту люди тоже могут прибегать к подобным методикам, ведь иногда это дешевле и быстрее. Но если возникает вопрос, как самостоятельно восстановить хром, то всплывает множество трудностей. Развитие современных технологий не стоит на месте, но разумных решений имеется мало. Также возникают сложности с поиском оборудования и составляющих, отсутствием времени и терпения.
И если встаёт вопрос про работу с обычным смесителем в ванной, нужно взвесить все «за» и «против». Ведь дешевле и быстрее купить новый кран, нежели вызывать специалиста и переплачивать за ремонт. Да и без знаний химии и физики к занятиям разумнее не приступать.
Важно отметить, что иногда восстановление хрома невозможный процесс. Виной всему необратимые повреждения или основа, на которую наложен слой в специальных промышленных условиях.
Дефекты хромового покрытия
Нанесение этого слоя осуществляется для придания декоративных качеств, повышения износостойкости и увеличения прочности. В качестве основы разрешено использовать большое разнообразие материалов. В частности, это пластик и металл.
Но и на таком покрове способны образоваться изъяны:
Защитить или отреставрировать хромированную поверхность можно, если следовать установленным правилам. Для ухода за данной поверхностью есть множество химии, а сами предметы плохо реагируют на резкую смену климатических условий.
Профилактическая чистка поможет сохранить первоначальный внешний вид.
Очистка хромированных деталей
Самая простая чистка проводится мягкой и влажной тканью или салфеткой. Другая ветошь может стать причиной появления царапин. Если идёт речь про серьёзные загрязнения (налёт и ржавчина), то тут потребуются химические составы. Самые дешевые – керосин и WD. Чтобы качественно почистить хромированные детали автомобиля, их проще снять. Также процесс важно проводить в несолнечном месте, а по его окончанию плоскость промывают водой.
Очистка хромированной детали
Альтернативный вариант – покупка дорогостоящих растворов. Продаются они по типу аэрозолей и паст, которые наносятся на заготовку и протираются. Данные компоненты являются универсальными, и подойдут для хромированного покрытия любого типа. На последнем этапе рекомендуется нанести защитную толщу лака, особенно если часть будет установлена на транспортное средство.
Процедура восстановления хрома
Это очень утомительная и долгая операция. Например, полировка поцарапанного хрома проходит следующим образом:
Не следует удалять вещество сразу полировки, рекомендуется дать ему настоятся на протяжении 10 минут. После все остатки удаляются простой салфеткой.
Таким способом устраняют только незначительные царапинки и слабый налёт. А вопрос, как восстановить сильно повреждённое хромированное покрытие застаёт многих людей врасплох. Просто для габаритных объектов применимы устройства химической металлизации. Они требуют серьёзного обслуживания и их проблематично найти в открытой продаже. Однако эффект после нанесения получается впечатляющим. При этом для работы ненужно иметь малярные навыки, и они не требуют мощного компрессора.
Процедура восстановления хрома
Можно попытаться устранить проблему восстановителем, но итог такого выбора способен огорчить. Да, плоскость сразу станет блестящей, но эффект по времени будет сильно ограниченным.
Если необходимо отреставрировать небольшую заготовку, то возможно обойтись без приобретения специального оборудования, и купить доступную гальваническую установку
Проведение процедуры гальванизации дома
Начало операции обязано начинаться с тщательной подготовки и очистки:
Гальванизация в домашних условиях
После можно смело наносить хромовое покрытие на заготовку.
Далее понадобиться стеклянная тара достаточного размера, куда добавляется нагретый электролит. Затем к плюсовому проводу подключаются аноды свинца (85%), олова (11%), сурьмы (4%) и всё погружается в ёмкость. К минусовому контакту присоединяется непосредственно предмет. На этом этапе остаётся контролировать правильность напряжения тока (первые 8-10 минут он должен составлять 25-30 А на кв.см, а вторые – не более 20 А).
Таким же подходом можно проводить мелкий ремонт элементов машины. Однако объекты обязаны свободно помещаться в резервуар.
Восстановление хрома на деталях автомобиля
Действия, связанные с ремонтом средств передвижения, всегда требуют особого подхода. Тут следует учитывать, что использование будет вестись в различных условиях и при перепадах температуры. Поэтому тут нужно выбирать специальную полироль, которая продаётся в любом автомагазине.
Сейчас большим спросом пользуется восстановление хрома на колёсных дисках. Этот процесс ничем не отличается от предыдущих, однако, здесь стоит задача правильно подобрать смесь. Современный рынок переполнен плохой продукцией, и тут помогут несколько рекомендаций:
Если не учитывать эти рекомендации, то велика вероятность зря потратить денежные средства, и окончательно всё испортить.
Восстановление хрома при помощи имитирующей пленки
Если у человека нет опыта, то не нужно проводить эксперименты на авто или других дорогостоящих вещах. Разумнее потренироваться на чём-то менее ценном. Это позволит «набить» руку, и посмотреть на результат той или иной марки. Если есть срочность, как продажа транспорта, то проще доверить задачу специалистам. Да, за это придётся выложить определённую денежную сумму, однако, мастера легко проведут восстановление хромированных деталей, и проверят состояние автомобиля в целом. Также у них можно получить некоторую полезную информацию.
Профилактика возникновения дефектов
Превентивная защита является лучшей. И главное помнить правило, пыль нельзя вытирать сухой ветошью. Разумеется, эти действия являются привычными, однако, никто не задумывается, что эти манипуляции царапают лакокрасочный покров. И если в пасмурное время суток их будет не видно, то в солнечный день «паутинка» сразу броситься в глаза. В этом случае спасёт только обработка металла соответствующей смесью.
Баллончик белого хрома
Автомобилистам лучше объезжать стороной бесконтактные мойки, которые используют реагенты. Да, от одного посещения ничего не будет, но регулярное воздействие подобной химии сделает элемент очень тусклым. Тогда понадобиться реставрация некоторых хромированных деталей.
Профилактика дефектов на хромовом покрытии
Ну и самое главное – периодическое использование паст, которые помогут сохранить эстетический образ любимой вещи. Но сомнительные товары с неизвестным происхождением лучше обходить стороной. Если совсем нет выбора, то можно воспользоваться проверенной пастой ГОИ.
