Можно ли заливать полный бак бензина — заблуждения «экспертов»
На просторах интернета можно встретить немало мнений «экспертов», утверждающих, что нельзя заливать полный бак. Большинство объяснений этого правила — заблуждения, которые передаются из поколения в поколение, но народ упорно верит в них, продолжая реально нести большие расходы, заправляя бак наполовину или четверть.
Под экспертами понимаются водители, имеющие полную уверенность в своих знаних и большой опыт вождения со времен СССР. Большинство «страшилок», пришедших к нам еще из Советского Союза, не работают на современных автомобилях. Производители новых моделей машин тщательно продумывают каждую деталь, чтобы снизить расходы автовладельца и уменьшить риск поломки ТС.
Мошенничество на заправках
Многие считают, что если заливать полный бак, то работник АЗС обязательно сольет себе в канистру несколько литров топлива. На самом деле, если заправщик захочет слить топливо, то он это сделает при заправке любого количества бензина. Если не доверяете работникам АЗС, заправляйтесь без их помощи.
Полный бак бензина утяжеляет автомобиль и ухудшает динамику
На самом деле, пустой автомобиль едет быстрее, управляемость лучше, чем у груженого. Но бензин на эти показатели никак не влияет. Производители современных машин предусматривают техническую возможность езды с полным баком, поэтому количество бензина не влияет на динамику. А вот загруженный багажник и 4 пассажира в салоне ухудшают ходовые характеристики любого ТС.
Полный бак привлекает воров
Это мнение можно считать верным при условии, что за автомобилем следит мошенник. Он должен проследовать за водителем на заправку, увидеть, что залит полный бак, затем «проводить» до места стоянки и только после этого удовлетворить свои воровские потребности, слив бензин. Но водитель с полным баком топлива может проколесить еще сотню километров, и слежка за ним также потребует немалого расхода бензина. Как правило, сливают топливо ночью, выбирая машину методом «тыка» среди тех моделей, где не требуется ключ для открытия бака.
Еще один распространенный миф — если заливать полный бак, то можно много потерять за счет испарения топлива. На самом деле, баки в современных моделях герметичны, поэтому выветривание невозможно. Бензин будет испаряться при плохо закрытой крышке бака, трещинах и повреждениях топливной системы. Но в этом случае испаряться бензин будет независимо от его загруженности бака.
Доля правды в этом есть — если бак залит под горловину, то бензин может выплеснуться и попасть на детали автомобиля, что создает риск возгорания. Но владельцам современных автомобилей можно не переживать. Во-первых, после заполнения полного бака до щелчка пистолета остается еще около 200 мл свободного пространства.Этого достаточно для расширения 60 литров бензина. Во-вторых, у современных автомобилей крышка бака закрывается плотно, создавая идеальную герметичность. В-третьих, по дороге с АЗС до стоянки бензин расходуется, освобождая место в баке.
Можно ли заправлять бак до горловины?
А теперь о реальных фактах, показывающих плюсы и минусы заправки полного бака бензина. Сначала о недостатках и опасностях:
— В случае ДТП и повреждения топливной системы большое количество бензина повышает риск возгорания автомобиля в несколько раз.
— Заправляясь на неизвестной заправке, автолюбитель рискует получить полный бак некачественного топлива. Заправляться под горловину рекомендуется только там, где уже ранее покупалось топливо, и его качество не вызывает сомнений.
— В старых автомобилях с неплотно закрывающейся крышкой возможна утечка топлива, что не только приводит к лишним расходам, но и создает опасность возгорания.
— Некоторые модели современных автомобилей не рассчитаны на заполнение бака выше нормы. В этом случае загорается индикатор Check, а машина может попросту не завестись.
— В старых автомобилях есть проблема в виде образования вакуума при заполнении бака под горловину, что приводит к поломкам бензонасоса.
А теперь о плюсах полного бака:
— Отправляясь в дальнюю поездку, полный бак бензина спасет от постоянной дозаправки. Это особенно актуально в путешествиях по трассам, где АЗС встречаются редко.
— Постоянно заезжая на заправку, автомобиль расходует лишнее топливо. Это пусть и мизерно, но повышает затраты на бензин, а также отнимает время.
— В пустом и полупустом баке страдает бензонасос, который у современных автомобилей находится в баке. Эта деталь должна постоянно находиться в топливе, иначе насос начнет заглатывать топливо вместе с воздухом, что не есть хорошо.
— На каждой АЗС предусмотрен недолив. Это не мошенничество, а допустимая норма, составляющая порядка 50-100 мл. Теоретически, при заправке 40 литров вы лишитесь 50 мл бензина, как и при заправке 5 литров. В итоге эти же 40 литров заберут у вас порядка 400 мл.
Многие автолюбители предпочитают заливать полный бак топливом, чтобы в течение нескольких дней не думать о поездке на заправку. Это мнение верно — меньше проблем с поиском заправки и меньше потраченного времени.
Жаркая погода не помеха для заправки автомобиля
Есть ли опасность заправки автомобиля в жаркую погоду?
По данным синоптиков, нынешнее лето хоть и не бьет рекорды 2010 года, когда Московский регион полыхал в пожарах торфяников, тем не менее жарче многолетних значений. Так, например, июнь во многих регионах России, в том числе и в Москве, был намного жарче. В июле синоптики также прогнозируют усиление жары.
Многие водители во время жары в последнее время стали беспокоиться о потенциальной опасности при заправке своих автомобилей. К нам в редакцию пришло немало писем, где водители спрашивают, не опасно ли заправлять автомобиль в сильную жару? Кстати, уже давно существует миф о том, что заправка автомобиля летом в жаркую погоду может быть опасной и даже привести к взрыву. Но правда ли это? Мы решили разобраться.
Летом в 2010 году, когда Москву накрыла африканская жара, которая принесла в столичный регион 40-градусное тепло, во многих социальных сетях начали ходить слухи о том, что заправка автомобиля бензином в жаркий день может привести к взрыву бака. Многие поверили в это. Особенно молодые водители.
С тех пор в Сети этот миф разошелся огромным тиражом. Сегодня этот слух подутих, но тем не менее все еще путешествует по просторам российского Интернета. Итак, представляет ли автомобиль опасность на заправочной станции при повышении температуры на улице?
Опасно ли заправлять машину бензином в жаркий день?
Для начала давайте вспомним, что за сообщения появились в соцсетях в 2010 году. Итак, тем летом в различных популярных сетях в Интернете появилась информация о том, что в различных регионах России за неделю взорвались несколько машин. Сообщалось, что эти машины загорелись, когда заправлялись в жаркую погоду. Позже эти сообщения опровергли, уточнив, что загорелся один автомобиль по причине несоблюдения техники безопасности на АЗС. Несмотря на это, эта ложная информация привела к распространению мифа, что заправка автомобиля в жаркую погоду опасна. В итоге каждое лето с приходом волны тепла этот миф начинает появляться в Сети снова и снова.
По заверению экспертов, в этом слухе нет ни доли правды. Автомобильные топливные системы предназначены для работы с парами, выходящими из топлива. Так что нет никакой опасности взрыва. Поэтому водители не должны беспокоиться о заправке машины в жаркую погоду. В том числе при заправке до полного бака. Мало того, большинство экспертов советуют стараться в жаркую погоду заливать топливо до полного бака.
По словам Роченкова Дениса, представителя нефтяной компании, опасность заправки автомобиля в жаркий день – это чистой воды миф.
«Все топливные системы на пассажирских транспортных средствах спроектированы так, чтобы справляться с любым расширением топлива или парами, поступающими из топлива.
Нет риска взрыва при полном заполнении топливного бака, и водители не должны беспокоиться об этом. Все автомобили способны справиться с экстремальными погодными условиями, будь то жаркая или холодная температура. В том числе не стоит бояться заливать полный бак.
Существует гораздо больший риск того, что у водителей не будет необходимого количества топлива в дальних поездках, что чревато вынужденной остановкой на обочине под палящим солнцем. Поэтому я рекомендую заправляться до полного бака, поскольку это практично.
Также не стоит верить информации, которая появляется в Сети в виде дезинформации. Особенно внимательно стоит относиться к информации, которая появилась в социальных сетях. Проверяйте любую информацию, обратившись к серьезным и авторитетным источникам».
Так что не нужно паниковать по поводу заправки автомобиля в жаркую погоду – производители проектируют и производят автомобили для работы в любых климатических условиях и проходят испытания на экстремальные погодные условия, включая жару и холод.
Водителей в жаркую погоду должны интересовать более важные вещи, чем различные слухи и мифы. Например, давление в шинах и их состояние (в жаркую погоду риск повреждения резины на 60% выше), уровень охлаждающей жидкости, рабочее состояние бензонасоса, состояние водяной помпы, состояние радиатора охлаждения двигателя, вентилятор охлаждения, кондиционер и т. д.
Также нужно помнить, что в жаркую погоду тормоза автомобиля могут перегреваться (особенно если вы предпочитаете стиль вождения педаль газа в пол и резкое торможение). Помните, что при перегреве тормозов эффективность тормозной системы может существенно снижаться, вплоть до полного отказа тормозов.
Почему летом категорически нельзя заправлять под завязку топливный бак и даже канистры
Заправляясь до полного бака или заливая топливо в стандартную двадцатилитровую канистру многие водители, не задумываясь, льют до краев. Однако так делать не стоит. Особенно, если после заправки планируется, что автомобиль доедет до ближайшей парковки, и останется там, на солнцепеке, вместе с канистрой бензина в багажнике. Виной всему обычная физика.
Возьмем для примера 20-литровую канистру с бензином внутри, который в сильную жару имеет свойство расширяться, увеличиваясь в объеме. Чтобы компенсировать расширение горючей жидкости, в стальной канистре предусмотрен так называемый воздушный карман. Если заполнить емкость, что называется, до краев, то разогретому на солнцепеке топливу попросту некуда будет деваться. В результате, как минимум, канистру разопрет, без возможности вернуть ей прежний вид. Как максимум (особенно если канистра старая) топливо продавит прокладку крышки или разорвет канистру по шву, и может разлиться по багажнику, распространяя по салону автомобиля не самый приятный, а главное, устойчивый запах.
Причем более эластичные пластиковые канистры так же не спасают ситуацию. А из-за меньшей прочности, могут и вовсе усугубить ее. Ко всему прочему, разлитое по салону топливо, разумеется, при наличии воспламенителя, может и загореться. В общем, проблем можно отхватить, что называется, по полной.
А вот топливные баки автомобилей не столь чувствительны к расширению топлива и переизбытку его паров, образовавшихся от сильного нагрева — часть из них уходит в сепаратор, где конденсируется, и снова попадает в бак в жидком виде. А другая часть оседает в адсорбере.
Проблемы могут начаться лишь при наличии неисправностей в системе — забита полость адсорбера, либо неисправен его клапан. В результате может не только не сбрасываться лишнее давление в баке со всеми вытекающими, в буквальном смысле, последствиями, но и образоваться целый ворох неисправностей, таких как увеличение расхода топлива, плавающие обороты, неверные показания датчика топлива и многое другое.
В общем, не стоит игнорировать рекомендации производителей канистр по их заполнению топливом, особенно жарким летом. Это поможет избежать проблем в будущем. Равно, как и не стоит заправлять свой автомобиль до краев, и бросать его на палящем солнце, не будучи уверенным в исправности топливной системы.
Можно ли заливать полный бак бензина в автомобиль в жару
Войти
Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
Жара, бензин, бензобак и глупые советы
Совсем с ума посходили от жары. Читаем статью в стиле: «МЧС уличило ГИБДД в некомпетентности и посоветовало заправлять полный бак бензина в жару»
Улыбнуло!
«Жара — не повод сажать машину на голодный паек
Аномальная жара, обрушившаяся на страну, рождает небывалое количество фобий. И обалдевший от солнца народ начинает искать опасности своему существованию даже там, где при нормальных климатических условиях и не подумал бы этого делать. Напекло, что называется. Сегодня, например, не только простых граждан, но и вполне официальные лица волнует наполнение бензобаков автомобилей — при каком уровне топлива в них может рвануть?
При этом ГИБДД, например, отстаивает ту точку зрения, согласно которой водителям ни в коем случае не стоит заправлять автомобиль полностью. Представитель подмосковной автоинспекции считает, в частности, что “под воздействием высокой температуры происходит тепловое расширение жидкости, в данном случае бензина, он начинает просачиваться через бензобак, и любая искра может стать причиной возгорания”.
Однако с этой точкой зрения категорически не согласен начальник центра “Антистихия” МЧС России Владислав БОЛОВ, советующий, напротив, заправлять в жару полный бензобак:
— Полупустой бак представляет самую серьезную угрозу. Если вы левой рукой держите окурок, а правой открываете бензобак, то температура 30 градусов вам этого не простит. Если бак не заполнен до конца, любая искра может привести к взрыву.
Так к чьим рекомендациям прислушиваться? С одной стороны, действительно, по всем законам физики расширившееся на жаре топливо может найти щелку в крышке бензобака и потечь. С другой — большинство современных авто оснащается пластиковыми бензобаками, которые просто несколько расширятся в этом случае, и никаких протечек не возникнет (да и металлические, что называется, “играют”). К тому же у бензина не такой уж большой коэффициент расширения, чтобы дать течь. Поэтому если уж и говорить о проблеме, то только в ракурсе образующихся бензиновых паров. Да и то после длительной парковки на жаре (на ходу существующие системы отсоса паров напрямую направляют их во впускной коллектор). Но и тут никакой опасности они не представляют.
— Любой автомобиль, независимо от года выпуска, оснащен специальными системами вентиляции, не допускающими излишней концентрации паров бензина в баке, — комментирует ситуацию доцент кафедры “Организация и безопасность движения” МАДИ Валерий ВЗДЫХАЛКИН. — Поэтому если транспортное средство исправно, за ним следят, то никакой разницы в объемах плещущегося в нем топлива нет — проблема надуманна. Владельцы даже сильно подержанных “Жигулей” знают, как иногда “похрюкивает” машина, стоящая на жаре с выключенным двигателем. Это через специальную выведенную в багажник трубочку она избавляется от лишних газов. Так что просто ухаживайте за своим “железным конем” и заправляйтесь как хотите…
Тем не менее особо мнительные граждане могут принять соломоново решение и заправлять машину процентов на 75—80. И, конечно, не “держать окурок” около горловины бензобака вне зависимости от его заполненности. Ни зимой, ни летом…»
Почему нельзя заправлять полный бак автомобиля: мифы и их опровержения
Часто заправщики или сами владельцы автомобилей заправляют топливный бак под самое горлышко. Насколько это опасно и почему так делать нельзя? Основные мифы, заблуждения и реальности.
Почему нельзя заправлять полный бак бензина
Нет однозначного мнения о том, надо ли заправлять полный бак. Некоторые автолюбители считают, что это опасно, другие, наоборот, советуют делать так постоянно. Рассмотрим основные аргументы за и против, а также что из них миф, а что реальность.
Распространённые мифы
Есть ряд мифов, согласно которым нельзя заправлять полный бак.
Нечестные заправщики
Считается, что есть нерадивые работники АЗС, которые при заправке до полного бака могут обмануть. Они либо отливают часть бензина в канистру, пока хозяин оплачивает его в кассе, либо придерживают курок пистолета и на самом деле в бак попадает меньше бензина, чем показано на счётчике. Показания с недостачей, которые будут видны на приборной панели, легко списать на погрешности из-за поллного бака. Мол, машина просто не может показать, что бак полный, или не распознаёт этого. Однако если на АЗС обманывают клиента, то неважно, заливает он 50 или 10 литров. Просто будет отличаться объём недолитого бензина.
Лишний вес ухудшает динамику автомобиля
При полном баке вес авто увеличивается, что негативно влияет на его динамические характеристики, и расход топлива растёт. Это действительно так, но разница будет совсем незначительной. Чтобы исключить такой фактор, как лишний вес, лучше убрать из багажника всё лишнее и ездить без пассажиров. Полный бак также не приводит к изменению управляемости автомобилем, так как производители учли такую ситуацию ещё во время проектирования.
Полный бак привлекает воров
Это смешное утверждение. Вор не может видеть, сколько в баке топлива. Другое дело, что если грабители решат слить топливо, то при полном баке ущерб будет более значительным.
Повышенная опасность
Некоторые указывают, что летом топливо расширяется и если бак будет полным, то оно начнёт с него выливаться. Это увеличивает опасность возгорания.
Топливо испаряется из бака
Если вы заправите полный бак и на некоторое время оставите машину на стоянке, то часть топлива выветрится. Это также неправда, так как топливная система имеет высокую герметичность. Утечки и испарения возможны при её неисправностях. Это могут быть микротрещины или неплотно закрытая крышка бензобака. При наличии таких поломок топливо будет испаряться, независимо от того, сколько его в баке.
Реальные причины
Существуют причины, по которым действительно не рекомендуется заправлять полный бак автомобиля:
Видео: можно ли заправлять полный бак
Преимущества полного бака
Есть определённые плюсы заправки полного бака автомобиля:
Заправлять полный бак или нет, каждый автолюбитель решает сам. В любом случае заправляться надо без перелива. Делать это лучше всего на проверенных АЗС, при этом надо всегда быть внимательным и аккуратным.
