Цифровая эволюция: что умеют современные автомобильные мультимедиа
Задайте себе простой вопрос: вы знакомы с возможностями мультимедиа-системы, установленной в вашем автомобиле? Прежде чем уверенно ответить «да», пробегитесь еще раз по пунктам, подпунктам и под-подпунктам меню, загляните во все потаенные уголки и удостоверьтесь, что вам и вправду известно все, чем может похвастать электроника. Меж тем десяток-другой лет назад ее возможности были куда скромнее – давайте вместе посмотрим, чему научились мультимедийные системы за годы эволюции и какие новые особенности они приобрели.
Р асширение функциональности и технический прогресс автомобильных развлекательных систем шли практически рука об руку с развитием потребительской электроники: постепенно все передовые достижения, которыми хвастались домашние и портативные гаджеты, появлялись и в автомобильном сегменте. Разумеется, что-то устаревало, теряло актуальность и выходило из повседневной жизни – и из автомобильной тоже. Однако в некоторых аспектах автомобильная цифровая электроника оказалась куда более консервативной, чем бытовая.
Вспомнить, что умели медиацентры прошлого, нам поможет память, а для иллюстрации современных возможностей мы возьмем один из тестовых автомобилей, оказавшийся под рукой – Lexus LX 570. Мы, к слову, убедимся, что это весьма оптимальный вариант: да, есть и более продвинутые мультимедиа-системы вроде таковой в Tesla. Но, во-первых, они еще не стали массовыми, а во-вторых, это все же вещи иного толка: управление всеми системами автомобиля, отданное на откуп одному сенсорному экрану, дает другой пользовательский опыт и оставляет за бортом часть особенностей, характерных для львиной доли нынешних автомобилей. Так что пока оставим экземпляры с огромными одинокими тачскринами в стороне и посмотрим, как выглядит цифровая жизнь современного автомобилиста.
Аудиоформаты и аудионосители
Любой водитель на вопрос «Для чего нужна автомобильная мультимедиа-система?» в 95% случаев ответит «Для воспроизведения музыки» – и будет прав. Суть первых «магнитол», в общем-то, сводилась к тому, чтобы позволить водителю дополнительно скрасить дорожный быт любимыми мелодиями. Технологии соответствовали времени, и ранние автомобильные аудиосистемы, позволяющие слушать собственную музыку, а не только радио, имели кассетные приводы. Аудиокассета как самый компактный и удобный носитель на некоторое время стала безальтернативным способом построения персональной фонотеки – а заодно и довольно статусной вещью: кассетные проигрыватели присутствовали в списке оснащения автомобилей представительского класса – говоря о том же Lexus, можно вспомнить фирменную аудиосистему Nakamichi с приводом для аудиокассет, венчавшую центральную консоль их первого люкс-седана LS 400.
На фото: Торпедо Lexus LS 400 ‘1989–94
Сегодняшние пользователи уже воспринимают компакт-диски как архаизм – однако слот под привычный кругляш по-прежнему остается в подавляющем большинстве штатных головных устройств. Есть такой и в LX 570: прорезь с кнопкой выгрузки расположилась сразу под дефлекторами климатической системы. Однако в современных системах акценты все же сместились в сторону более «продвинутых» методов прослушивания музыки.
Технологии последних лет – USB и Bluetooth : именно они основательно заняли лидирующие позиции по популярности среди автовладельцев. Первый ожидаемо пришел в автомобиль из мира персональных компьютеров: когда музыку стало проще скопировать на USB-носитель, чем «нарезать» на CD, диски потеряли популярность у пользователей ПК – ну а как в таком случае воспроизвести ее, если не через тот же USB-разъем? Логика сработала: знакомый порт стал обязательным атрибутом автомобильного медиацентра. В нашем внедорожнике он упрятан за декоративной лакированной шторкой: когда носителя в разъеме нет, его можно прикрыть во имя чистоты стиля и контактов, а при необходимости откинуть декоративную крышку вверх.
Bluetooth – технология еще более удобная с точки зрения минимизации числа физических элементов, коих здесь просто нет. Любой современный смартфон, подключенный к штатной мультимедиа, становится проигрывателем – удобство во всей красе. Для полноты списка стоит упомянуть в числе разъемов и 3,5-миллиметровый AUX-вход, который является достойной альтернативой USB по части воспроизведения музыки со смартфона (в LX 570 он спрятался там же, где и USB).
Рассмотрев физические носители, вспомним и об аудиоформатах, которые пришли в автомобильные магнитолы вместе с цифровыми носителями. CD-формат аудиозаписей довольно быстро уступил место более удобному и привычному в повседневной жизни MP3, который буквально оккупировал сферу цифровой музыки. В последние годы наметился тренд на удовлетворение узких аудиофильских кругов автовладельцев: в продаже появились головные устройства, умеющие воспроизводить музыку в lossle s s-форматах. Мы даже проводили сравнительное тестирование их со штатной мультимедиа-системой, но пока главным вопросом популяризации lossless в автомобильной среде является то, что сами автопроизводители не считают эту «фишку» такой уж важной и не уделяют ей достаточного внимания.
Отчасти вопрос решается сам собой с внедрением головных устройств, работающих на операционной системе Android, чья функциональность может позволить воспроизведение практически всех известных ныне аудиоформатов, но в целом это – далеко не то, что всерьез волнует автопроизводителей. К слову, упомянув про Android, стоит сказать и о синхронизации штатных мультимедиа-систем со смартфонами посредством свежих технологий Apple CarPlay и Android Auto, которые вполне могут стать новым трендом. Правда, в тестовом LX 570, как и в большинстве других автомобилей, это пока вопрос грядущих обновлений.
Навигация
Навигация – это вторая по значимости функция, обеспечиваемая современной мультимедиа-системой. Если вы думаете, что раньше думали иначе, то заблуждаетесь: первые автомобильные навигационные устройства датируются еще тридцатыми годами прошлого века! Там, правда, речь не шла не то что о спутниках и экранах, но даже о какой-то электронике: бумажная карта дороги в виде рулона перематывалась с одной катушки на другую. В восьмидесятых-девяностых появились уже электронные устройства – они, правда, тоже были довольно примитивными, но монохромный экран уже позволял понять, куда движется автомобиль, и что нужно сделать для достижения желаемой точки на карте.
Устройства ввода
Казалось бы, этот пункт можно было бы и исключить за очевидностью составляющих: ну какие устройства ввода, кроме кнопок, у нас есть, если мы договорились исключить из поля зрения сенсорный экран? Ан нет: методы работы пользователя с автомобильным медиацентром тоже являются объектом пристального внимания со стороны инженеров. И даже несмотря на то, что кнопки действительно являются одним из ключевых элементов управления, свои хитрости находятся и здесь.
Мультимедийная система для авто: основы
Долгое время мультимедийными системами оснащались только автомобили премиум-класса, лимузины и специализированные автомобили сферы развлечения. Просмотр фильмов или игра в видеоигры в машине не были мейнстримом до конца 90-х и начала «нулевых», когда были распространены только штатные или китайские автомагнитолы, и даже тогда автомобильная мультимедиа была ограничена дорогими видео головными устройствами и громоздкими видеомагнитофонами и DVD-системами, устанавливаемыми в багажник.
Сегодня автомультимедиа представлена штатными системами «инфотейнмента», головными устройствами с множеством функций, портативными DVD проигрывателями и экранами, а также другими устройствами. Нет предела разнообразию конфигураций автомобильных мультимедийных систем, единственное, что обязательно должно быть в наличии — это аудио и видео компоненты.
Существуют десятки разных устройств и видов оборудования, которые работают сопряженно в общей мультимедийной системе, но все они относятся к трем основным категориям:
Аудио компоненты автомобильной мультимедийной системы
Звуковая часть мультимедийной системы обычно состоит из уже установленной в машине аудио системы, но есть несколько нюансов. Вот некоторые аудио компоненты, которые типичны для автозвука:
Наушники сейчас можно подключать и к обычной автомагнитоле, но всё же они больше относятся к автомобильной мультимедийной системе. Для подключения наушников со шнуром требуется наличие jack разъема в головном устройстве, видео плейере и в прочих девайсах; беспроводные наушники подключаются через ИК или RF порт.
Большая часть из этих аудио компонентов очень схожа с подобными компонентами традиционной аудиосистемы, за некоторыми исключениями, как, например, наличие головного устройства. Если обычная аудиосистема и подойдёт для комплектования мультимедийной системы, то для видеосистемы необходимо специальное головное устройство.
Видео компоненты мультимедийной системы
Для мультимедийной системы необходим, как минимум, один видео компонент, хотя их в наличии множество. Существует такие видео компоненты мультимедийной системы:
В мультимедийных головных устройствах должны быть дополнительные входы и видео выходы для подключения видео источников и внешних дисплеев. К некоторым головным устройствам можно подключать наушники, что может быть особенно полезной характеристикой мультимедийной системы.
Мультимедийные источники в автомобильной системе
Наряду с аудио и видео компонентами, в каждой автомобильной мультимедийной системе должны быть дополнительные источники аудио- или видеосигнала. Их выбор огромен, но наиболее распространенными являются такие, как:
Также в качестве медиа источника можно использовать iPod, смартфон, планшет, ноутбук и многие другие переносные устройства и гаджеты. Некоторые головные устройства специально разработаны для сопряжения с iPod, а у других же есть множество входов для различных внешних аудио- и видеоисточников.
Собираем всё вместе
Сборка мультимедийной системы автомобиля может быть сложной задачей ввиду разнообразия компонентов для сопряжения, поэтому рекомендуется собирать компоненты системы по-отдельности. Закончив собирать аудио систему, возможно можно будет без проблем добавить в неё видео компоненты.
Однако всегда просчитывайте наперёд: если вы собираете аудио систему и планируете добавить видео компоненты позднее, может быть будет выгоднее сразу купить видео головное устройство.
В том же духе также неплохо подумать обо всех медиаисточниках, которыми вы хотите воспользоваться при создании аудиосистемы. Если вы хотите использовать медиасервер, смотреть беспроводное телевидение или играть в видеоигры, то вам обязательно нужно найти головное устройство, которое имеет достаточно вспомогательных входов, чтобы справиться со всем.
Выбор авто мультимедиа системы: рейтинг лучших вариантов
Для многих автовладельцев выбор авто мультимедиа — настоящая мука. Они не знают, каким моментам уделить внимание, и что учесть при покупке такой электроники. Ниже приведем ТОП-10 лучших моделей, а также дадим краткие рекомендации по выбору.
ТОП 10 лучших вариантов
Для начала рассмотрим мультимедиа системы для автомобилей, которые пользуются наибольшим спросом и чаще всего покупаются автовладельцами.
ACV AD-7180
Модель ACV AD-7180 — одно из лучших решений для машины. Это универсальное мультимедиа для авто, включающее в себя MP3 проигрыватель, усилитель звука, эквалайзер и GPS. Мощность устройства составляет 4х50 Вт, а диапазон частот от 20 до 20 000 Гц. Типоразмер для подключения — 2DIN.
Pioneer MVH-A300V
По мнению многих автовладельцев, MVH-A300V — одна из лучших мультимедийных систем для автомобиля и оптимальный выбор с позиции цена-качество. Для нее предусмотрен типоразмер 2DIN с разъемом AUX на передней панели. Максимальная мощность колонок — 4х50 Вт. Предусмотрен радиоприемник с RDS.
Pioneer MVH-A100V
Рассматривая лучшие мультимедиа для авто, нельзя не выделить Pioneer MVH-A100V. Это более бюджетная версия, если сравнивать с рассмотренной выше моделью, но ее функционала достаточно. Устройство подключается через 2DIN, имеет выход AUX на передней панели и сенсорный дисплей на 6,2 дюйма. Максимальная мощность составляет 4х50 Вт. Имеется поддержка камеры заднего вида и приемник с RDS.
KENWOOD DMX7018BTS
По мнению многих автовладельцев, KENWOOD DMX7018BTS — ТОП мультимедиа для авто, имеющая много положительных качеств. Как и в рассмотренных выше моделях, подключение осуществляется с помощью 2DIN разъема, имеется сенсорный дисплей на 6,95 дюймов. Из опций — радиоприемник и проигрыватель МР3. Максимальная мощность — 4х50 Вт.
Prology MPN-D510
Многие рекомендуют сделать выбор в пользу мультимедиа Prology MPN-D510 в автомобиль. Это устройство с возможностью подключения по 2DIN, с AUX и USB на передней панели, а также CD и DVD проигрывателем. Для многих автовладельцев такое сочетание большое преимущество.
Mystery MDD-7005
Для многих Mystery MDD-7005 — лучшая мультимедийная система для авто с позиции цены. Девайс подключается через разъем 2DIN, с 7-дюймовым экраном и максимальной мощность 4х50 Вт. Имеется приемник с RDS. Имеются AUX и USB на передней панели. Есть цифровой тюнер.
Pioneer AVH-G210BT
Система Pioneer AVH-G210BT входит в рейтинг лучших мультимедиа для авто. Главной особенностью является поддержка Андроид Авто и камеры заднего вида. Имеется большой дисплей размером 6,2 дюйма, предусмотрен разъем для CD и DVD проигрывателя. Максимальная мощность — 4х50 Вт.
KENWOOD DMX6018BT
Рассматривая лучшие системы для авто, стоит выделить KENWOOD DMX6018BT. Это современная мультимедиа с размером 2DIN, сенсорным дисплеем размером 695 дюймов. Максимальная мощность составляет 4х50 Вт. Имеется поддержка камеры заднего вида и приемник с RDS.
Prology MPN-450
Самый лучший способ — подбор мультимедиа по марке автомобиля. Этот момент необходимо учитывать и при выборе Prology MPN-450. Девайс оборудован 7-дюймовым дисплеем, выдает мощность 4х55 Вт, имеет навигатор с GPS. Также предусмотрены входы AUX и USB на фронтальной панели, что исключает трудности с подключением. Имеется выход на саб.
ACV AVD-6400
Как вариант, можно сделать выбор в пользу ACV AVD-6400. Это мультимедиа с 6,2-дюймовым дисплеем, возможностью подключения по 2DIN и с навигатором GPS. Предусмотрено радио с RDS, выход на четыре динамика мощностью по 45 Вт и сабвуфер.
На что обратить внимание при выборе
Один из главных вопросов автовладельцев — как выбрать мультимедиа для авто с Интернетом и без него.
При выборе нужно обращать внимание на следующие моменты:
Выбирая штатные мультимедийные системы, важно изучить обзор поставщиков для автомобиля, рассмотреть характеристики, а уже после делать выбор.
Современный рынок предлагает большой выбор мультимедиа для авто. Все, что остается автовладельцу — сделать покупку с учетом личных предпочтений. Если возникают трудности, всегда можно подключить в помощь работника магазина или получить информацию у дилера.
