Веселые старты по субботам: с 12:00 до 15:00
В стоимость билета включена возможность прокатиться на ретроавто недели.
Специальные условия И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ ПОСЕЩЕНИЯ музея только для участников клуба музея @avtokombinat_club
В проведении экскурсии, без предварительной записи, вам может быть отказано.
Фотосессии и профессиональная видео съемка
Фотосессия — это серия снимков, с различным позированием, сменой нарядов и т.п. чтобы наиболее удачно передать образ фотографируемого человека: его фигуру, характер, атмосферу.
Фотосессию проводит профессиональный фотограф, с профессиональным оборудованием и аксессуарами).
Фотосессиия
Что входит в стоимость:
2 000р/час+ покупка входных билетов на каждого участника.
Стоимость коммерческих фото/видео съемок, проведения мероприятий, аренды ретроавтомобилей и другое, расситывается индивидуально, в зависимости от задачи.
В стоимость съемок входит только аренда локации.
Ретроавтомобили арендуются отдельно.
Заявку направляйте на почту указав:
Или воспользуйтесь формой обратной связи
Дополнительные услуги
Самостоятельное мероприятие или развлечение для детей пока взрослые слушают экскурсию. Активный квест в форме игры для школьников, с заданиями и конкурсами. Стоимость от 3000р/группа
Как к нам приехать
Ввести в навигатор: МУЗЕЙ АВТОКОМБИНАТ
Телефон: +7 (915) 030-7653
Для автолюбителей:
По М1 108 км налево на Борисово. Далее до д.Цыплино.
Приезжаем в Цыплино, перед автобусным кругом направо к озеру и едем по главной дороге еще километр.
Ориентир вышка, в районе вышки асфальтированная дорога, по-прямой переходит в грунтовую. По грунтовке 700 метров. И нас с грунтовки видно сразу, справа. Красно-коричневые крыши и домики. Стихийная парковка есть у ворот музея и вдоль дороги.
Метка на гугл навигатор 55.342703,35.974402 или просто в навигаторе ввести Музей Автокомбинат.
Для пешеходов:
От станции Можайск автобус номер 36 до конечной, далее пешком.
Галерея
Правила
— Улыбаться, радоваться и удивляться.
— Изучать, познавать и задавать вопросы.
— Фотографировать экспонаты, себя и других.
— Проводить профессиональную фото- и видеосъемку, съемку со штативом и коптером при условии предварительной договоренности.
— Бережно относиться к имуществу и территории музея, соблюдать чистоту и порядок.
Дорогие взрослые, пожалуйста, не оставляйте детей без присмотра!
Администрация музея не несет ответственности за жизнь и здоровье посетителей.
Музей Автокомбинат открыт для любознательных, готовых ко всему новому, вежливых, интересующихся, увлекающихся натур.
Музей и экспонаты — это история, наследие и культурное созидание.
А еще это большой труд, к которому нужно проявить уважение!
Музей ретро-автомобилей «Авто-СССР»
Официально это место называется музей ретро-автомобилей «Авто-СССР», но в реальности оно больше похоже на кладбище машин. В следующем году этой коллекции, в которой на данный момент насчитывается более 320 автомобилей, исполнится 20 лет. Этот самый большой автомобильный музей в России под открытым небом находится в деревне Черноусово Тульской области, всего в 300 километрах от Москвы.
Михаил Красинец был в прошлом профессиональным автомехаником гоночной команды Москвич, затем увлекся коллекционированием автомобилей в конце 1980х годов. Сначала собирал коллекцию в Москве, в Сокольниках, но когда автомобили перестали помещаться во дворе — продал квартиру и переехал в Тульскую область.
Музей под открытым небом появился в 1996 году. Почти за 20 лет Михаилу удалось собрать огромную коллекцию автомобилей, производившихся в СССР.
По словам Михаила в настоящий момент у него в коллекции находится 320 автомобилей и осталось собрать еще около 60 моделей.
Основу коллекции составляют автомобили производства АЗЛК — многочисленные Москвичи во всех возможных модификациях, включая редчайшие модели с правым расположением руля.
Большую часть автомобилей Михаил фактически спас от уничтожения, их собирались резать на металлолом.
Хранение под открытым небом не лучшим образом сказывается на состоянии автомобилей, но в целом за последние 10 лет состояние автомобилей хуже не стало. Наоборот, некоторые из них были заново покрашены, пусть и обычной кисточкой с масляной краской.
Михаил невероятно увлеченный человек, он может часами рассказывать про каждый автомобиль из своей коллекции.
Есть и редчайшие экспонаты, как например этот Buick Eight, выпускавшийся с 1931 по 1935 год.
У Михаила огромное количество завистников, преимущественно из среды реставраторов-коллекционеров. Они считают, что Михаил губит автомобили и никому их не отдает.
Здесь возникает закономерный вопрос, а почему Михаил кому-то должен отдавать свои автомобили? Это его собственность, он их купил на свои собственные деньги.
Коллекция постоянно пополняется, некоторые новые экспонаты он либо покупает, либо меняется (у него много одинаковых моделей).
Конечно у Михаила есть проблемы с менеджментом. Ему удалось собрать огромнейшую коллекцию автомобилей, а вот управлять ей не получается.
Да и уследить за всеми автомобилями крайне тяжело. А еще недобросовестные посетители, включая тех же самых реставраторов, которые приезжают чтобы своровать ценные детали с некоторых экспонатов.
Представьте каково это, одному владеть коллекцией из 320 автомобилей. Помощники иногда появляются, но к сожалению надолго не задерживаются.
Вероятно, что многих пугает колоссальный объем работы.
Государство музей не финансирует, Михаил фактически живет и продолжает коллекционировать автомобили на пожертвования от посетителей.
Хотя конечно, здесь нужно как минимум отсыпать гравием площадку и сделать навесы, т.к. палящее солнце, дождь и снег беспощадны к кузовам, резинкам и стеклам автомобилей.
Добраться к Михаилу очень просто: из Москвы по трассе М2 (Крым) до поселка Чернь. Далее повернуть налево на улицу Ленина и ехать ориентируясь по схеме. Красным обозначен маршрут пригодный для кроссоверов только в сухую погоду (спуск и подъем к мосту через реку около деревни Уготь во время дождей становится непроезжим). Зеленый маршрут доступен для проезда даже для легковых автомобилей, но он немного длиннее. первоисточник
Музеи ретроавтомобилей в Москве: мир легендарной классики, стиля и шика
Погружение в мировую историю автомобилестроения – процесс увлекательный и познавательный. Раритетные машины обладают невероятным притяжением и собственной харизмой. Некоторые из них – образцы шика и безграничных амбиций своих создателей, другие – напоминание о славных подвигах и войнах, третьи – пример успеха и гениальности.
Оказаться в мире ретрокаров, получить эстетическое удовольствие приглашают специализированные музеи. В нашей подборке – 7 учреждений Москвы, имеющих уникальную и богатую коллекцию.
Музей техники Вадима Задорожного: крупнейший среди частных
Год создания: 2001
Созданный в начале этого столетия частный Музей техники Вадима Задорожного сегодня является крупнейшим в Европе. В момент своего основания он представлял собой уличную выставку из 10 машин. Спустя 20 лет в его коллекцию входит свыше тысячи раритетных предметов и машин, большая часть которых полностью отреставрирована.
В музее систематически проходят культурные и познавательные мероприятия: лекции, встречи с летчиками, конструкторами, показы фильмов. На его территории работают реставрационные мастерские, ресторанный комплекс, библиотека.
Экспозиция техники появляется на тематических выставках, авиасалонах, фестивалях, исторических реконструкциях. Для посетителей организованы различные экскурсии, мастер-классы, катания на ретроавтомобилях, бронемашинах.
Автомузей «Моторы Октября»: просторный и многофункциональный
Год создания: 2005
«Моторы Октября» — не просто музей, а многофункциональное пространство в 7 тысяч кв.м, расположенное на территории завода «Кристалл». Кроме самой выставки, здесь находятся мастерские, коворкинг, лекторий, сувенирная лавка, зоны отдыха, залы для мастер-классов, кафе, площади для ралли, спортивных состязаний.
Коллекция знакомит с историей мирового автомобилестроения, позволяет проследить его эволюцию. Яркость впечатлениям добавляют интерактивные экспонаты и современные инсталляции. В числе дополнительных возможностей – фотосессии, катания на старинных машинах, вождение на симуляторах.
Многие представленные ретрокары заслуживают отдельного внимания. В их числе:
Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов: первый негосударственный в России
Год создания: 1987 (открыт с 1991)
Еще один центр притяжения поклонников ретромашин – Ломаковский музей. Его основу составляет частная семейная коллекция, собиравшаяся не одним поколением и включающая более 150 машин. Экспозиция расположена в просторном ангаре в Люблино.
Это первый негосударственный музей в России, появившийся после 1917 года. Наибольший вклад в его развитие внес Дмитрий Александрович Ломаков, президент клуба любителей старинных авто. Он продолжает дело отца и свою работу: запланировано строительство новых помещений, которые позволят демонстрировать порядка 900 экспонатов.
В собрании учреждения немало эксклюзивных и ценных образцов. Отдельно стоит выделить:
Музей также продает модели машин, тематические книги и журналы, помогает частным лицам реализовать старинную технику, устраивает встречи коллекционеров, парады ретрокаров. Многие авто из собрания учреждения сняты в известных фильмах, таких как «Тегеран-43», «Операция «Ы»…», «Жара», «Здравствуйте, я ваша тетя!», «Мы из джаза», «Золотой теленок» и других.
Музей завода ЗИЛ: скромный, до достойный внимания
Год открытия: 2015
Несмотря на то, что данный музей небольшой по площади, его посещение информативно и интересно. К тому же осмотр экспозиции не требует денежных затрат, вход для всех бесплатный. Учреждение открыто компанией «МСЦ6 АМОЗИЛ». Это частное предприятие производит представительские машины ЗИЛ на еще действующих территориях завода имени Лихачева.
Основу экспозиции составляют фотографии, лимузины, макеты, документы. В одной из комнат воссоздан цех, выпускающий автомобили. Для создания реалистичной атмосферы и особого антуража здесь установлено зарубежное оборудование, разложен инструмент, висят стеллажи с деталями, графики выполнения работ, чертежи.
Гости выставки увидят:
Музей культовых автомобилей «М.О.С.Т»: уникальный и немного космический
Год открытия: 2019
Необычный музей, представляющий коллекцию культовых, спортивных и классических автомобилей, расположен у Крымского моста в Москве. Его создатели – движение Mad Buckets и известные кастом-мастерские М-Customs и Big Boys Big Toys. Экспозиция регулярно меняется: машины используются хозяевами, участвуют в мероприятиях, продаются.
Залы «М.О.С.Т.» мало напоминают музейные в типичном понимании. Они больше похожи на культурное пространство с неповторимой атмосферой, арт-объектами, фотозонами, картинами и другими работами современных мастеров. Открыты кафе и кинозал.
В числе наиболее ярких автомобилей, проводящих много времени на территории выставки:
Музей автомобильных историй: развлекательный и лучший для детей
Год создания: 2016
Музей автомобильных историй – зона знаний и развлечений для всей семьи, которая включает несколько экспозиций, расположенных в арт-пространстве. Его «изюминка» – макет планеты, созданной по «Маленькому принцу» Сент-Экзюпери. Предполагается, что именно там поселился волшебник, который создает и реставрирует автомобили.
Основа коллекции – педальные машины, в числе которых детские, игрушечные и полноразмерные раритеты. Выставка рассказывает о развитии зарубежной и отечественной автопромышленности, персонах, сыгравшую в этом процессе важную роль. Не менее интересно собрание фотографий, демонстрирующих жизнь и быт советского народа. В музее много интерактивных стендов, творческих зон. Здесь проводят мастер-классы, лекции, турниры, гонки, викторины.
Каждый экспонат отреставрирован и установлен на подиуме с информационной табличкой. Особую ценность представляют:
Музей «Московский транспорт»: рассказ об улицах советской столицы
Год создания: 2003
Сайт: mtmuseum.com
«Московский транспорт» известен также как Музей ретроавтомобилей на Рогожском валу. На момент написания статьи (май 2021 года) он закрыт на реконструкцию. В перспективе учреждение распахнет свои двери в гараже на Новорязанской улице.
Новое помещение станет его главным экспонатом, так как является памятником архитектуры регионального значения, построенным по проекту В. Шухова и К. Мельникова. Пока идет обновление выставочной концепции, музей активно работает и проводит мероприятия на различных площадках столицы.
В коллекции представлено свыше 250 образцов городской техники разных времен: автобусы, такси, машины специальных служб, троллейбусы, раритетные «легковушки», мотоциклы, вагоны метро, велосипеды. Дополняют собрание экземпляры военного и строительного назначения. В списке наиболее редких и интересных автомобилей:
Визит в музей ретроавтомобилей – это и развлечение, и крайне познавательное мероприятие, которое будет интересно как поклонникам техники, так и детям, которые еще не перестали играть в машинки. Не отказывайте себе в посещении!
«Моторы Октября» — новый автомобильный музей в Москве
Скажу честно, с первого раза добраться до нужной локации не очень легко. Упрощает дорогу понимание, что ты едешь на территорию завода Кристалл. Тут даже если заблудишься, словоохотливые москвичи быстро подскажут, куда двигаться дальше.
Территория у Кристалла тоже не маленькая, и музей расположился не у самой проходной, но когда ты до него добираешься, то чувствуешь себя полностью вознагражденным.
Автомобильный музей «Моторы октября» расположился под крышей огромного благоустроенного ангара общей площадью порядка 3500 квадратных метров, и когда ты минуешь рощу из дорожных знаков и колоннаду из автомобилей («Победы», кстати, на ходу, и на них можно покататься!), то попадаешь в сказочное помещение, откуда уже не хочется никуда уходить. Просто потому, что дизайнер и архитектор Максим Николаев, также большой любитель и энтузиаст классических автомобилей, явно вложил в оформление этого помещения всю душу и богатую фантазию, создав уникальный интерьер, в который хочется возвращаться. Кстати, Максим по совместительству еще и владелец представленного в экспозиции Citroen 2cv.
Автомобили здесь не только в экспозиционных залах. С их помощью оформлен магазин и ресепшн, колесные колпаки служат декором для лестницы на второй этаж, в кафе светильники оформлены с помощью табличек с регистрационными номерами. Очень много интересных деталей и уникальных решений. Но, по словам организаторов, после открытия музея, состояшегося 16 марта, больше всего фотографий в соц.сетях было выложено из… туалетных комнат. Думаю, посмотрев на фото, вы поймете, почему!
Вообще «Моторы Октября» невозможно назвать исключительно музеем. Организаторы создали некое пространство, своеобразную точку притяжения для всех любителей и энтузиастов с упором на классические автомобили. На данный момент в России и в Москве существует очень много «марочных» клубов – Жигулей, Москвичей, Волг, Чаек и других автомобилей, которым нужно встречаться, проводить открытия и закрытия сезона, какие-то пробеги, ралли, старты и финиши. Поэтому такое пространство с кафе, небольшой зоной отдыха на втором этаже и с возможностью встретиться и посидеть дружественной компанией явно окажется очень востребованным.
Идея организации музея принадлежит автомобильному коллекционеру Дмитрию Октябрьскому и его команде. А название музей получил по аналогии с фамилией идеолога: ничего общего с Октябрьской революцией в нем нет, более того, иномарок в этой коллекции представлено гораздо больше. Про Дмитрия Октябрьского наверняка многие слышали благодаря его музею отечественной классики, который был открыт на Сочи автодроме. Моторы Октября – его второй проект, но, судя по всему, не последний.
Удивительно, но организаторы сумели создать музей из ничего буквально за несколько месяцев: еще в ноябре прошлого года они договорились о помещении, а в середине марта уже открылись. По словам руководителя экспозиционного отдела Матвея Черкасова, это произошло потому, что для всей команды музейная тема не новая, и к тому моменту, как появилось помещение, у них уже было сформировано представление о том, как все организовать и оформить.
— Для нас очень важным стал также тот факт, что арендодатель готов нам предоставить возможность для дальнейшего расширения, которой мы хотим воспользоваться в будущем. У нас осталось еще огромное количество нереализованных идей, в том числе и по интерактивным проектам; очень много интересных экземпляров автомобилей тоже пока еще осталось за бортом.
Интересно, что создатели музея подумали и о маленьких посетителях, которым явно нужно будет где-то «выпустить пар». Для них в отдельном зале стоит специальный автомобиль, по которому можно полазить, покрутить руль и посидеть на водительском и пассажирском кресле. Распиленная вдоль Газель-маршрутка с интересной видеотрансляцией в окнах – также открывает детям свои двери. Ну а взрослые смогут послушать, как звучит Формула 1, газонокосилка, трактор, суперкар или другие моторные средства передвижения.
Коллекция в музее не очень большая – всего порядка 60 автомобилей – но очень интересная. Здесь собраны экспонаты из коллекции многих ценителей, которые считают нужным не прятать автомобильные драгоценности за семью замками, а открыть ворота своих гаражей для тех, кто сможет это оценить. Подавляющее большинство из этих автомобилей, кстати, на ходу; многие можно встретить на различных классических спортивных мероприятиях – от Ралли Шопар и ГУМ ралли вплоть до полноценных гоночных соревнований, которые уже несколько лет проходят на автодроме Moscow Raceway.
— Коллекция представлена по определенным направлениям, — рассказал Матвей Черкасов. — Мы хотели отразить ключевые эпохи автомобилестроения, чтобы был понятен общий вектор развития, и можно было составить впечатление, например, об инженерной эволюции. Самый старый автомобиль датирован 1912 годом – это Benz 8/20 Sport и Studebaker EMF 30.
Основная логика коллекции – временная, т.е. мы старались в разных залах собрать автомобили разных эпох. Но и внутри каждого зала тоже есть отдельные экспозиции, например, уголок военной техники. Там всего 3 машины, но они очень показательные. Здесь притаились ГАЗ-69 (1956 года), Willys MB (1944) и ГАЗ-67Б (1945)
Осмотр коллекции начинается с автомобиля Ford A Pick Up 1930 года – именно его создатели музея выбрали для старта экскурсий как первого прародителя советских автомобилей. Однако уже в следующем зале можно увидеть настоящие редкости – например, Isotta Fraschini Tipo 8 1924 года. Владельцами этих роскошных автомобилей с 6-ти литровым двигателем мощностью 102 л.с. в 20-е годы прошлого века были представители богемы и аристократии всего мира – шахи, короли, князья, знаменитый ювелиры, модельеры и другие.
Здесь же — первые Bugatti (Type 57), MG model TA, красавцы Cadillac (v12 Series 370 roadster) и многие другие американские и европейские модели. Здесь же и хорошо знакомые пожилым автолюбителям Паккарды, состоявшие на службе в Гараже Особого Назначения. Дальше монументально возвышаются ЗИСы, здесь же красавица цвета топленого молока Победа ГАЗ М-20, Москвич 401/422, ГАЗ-12 ЗиМ.
Целая коллекция американских автомобилей эпохи 50-х ожидает нас в другом зале: Buick Special, Buick Le Sabre, Cadillac De Ville, Lincoln Continental, невероятный Studebaker Golden Hawk и другие представители той эпохи, когда автомобили носили кринолины.
Ну и завершает музейную выставку экспозиция 60-х-70-х годов прошлого века. Здесь и Rolls-Royce Silver Wraith, и Bentley S2 Continental. Чуть поодаль – Alfa Romeo Giulia Spider 1600, Citroen 2cv, Mercedes Benz 190 и, конечно, ЗАЗ-965А!
А еще в Моторах Октября есть симпатичный магазинчик, где можно купить много различной сувенирной продукции – от одежды до сумок, магнитов, бумажников водителя, моделей различных автомобилей и прочих приятных мелочей. В общем, все предусмотрено!
Музей работает каждый день с 10.00 до 21.00
Сайт музея
