Музей «Московский транспорт» в Москве
Музей «Московский транспорт» был открыт на базе музея ретро автомобилей на Рогожском Валу в Москве в апреле 2016 года.
Сегодня музей «Московский транспорт» является самым крупным музеем ретро машин в Москве, где собрана огромная коллекция ретро транспорта. Экспозиция включает всю историю транспорта нашей страны от самого его появления и до наших дней, но здесь также выставлены и некоторые зарубежные экспонаты.
В музее разрешена фото- и видеосъемка.
Цена билета в музей ретроавтомобилей в Москве
Билеты в музей можно приобрести по следующей стоимости:
Для посетителей музея ретро автомобилей в Москве предусмотрены льготные билеты для следующих категорий граждан:
Экспозиция музея
Особенностью музея является наличие в нем необычных и уникальных экспонатов. Экспозиция музея, доступная для ежедневного посещения, содержит около 300 единиц техники отечественного и иностранного производства, в том числе грузовой транспорт и легковые машины разных годов, снятые с производства, пассажирские автобусы, а также велосипеды первых моделей.
Особой популярностью здесь пользуются гоночные машины, автомобили-участники европейских и международных соревнований, а также автомобили, созданные советскими и российскими самоучками. Коллекция музея постоянно пополняется различным транспортом, информацию об изменениях коллекции можно отследить на официальном сайте.
Среди общественного транспорта здесь можно увидеть десятки популярных автобусов и троллейбусов прошедших лет.
На площадке также презентованы автомобили таких известных больших заводов, как ЗИЛ, ГАЗ, АЗЛК, ВАЗ, УАЗ и многих других. В коллекции собраны все разновидности знаменитых автомобилей «Чайка», «Москвич», «Волга», четырехколесные машины, советские лимузины и кабриолеты, мотоциклы, армейские авто, такси, автомобили милиции, а также автомобили сталинского периода.
Основатели музея включили в программу экскурсий увлекательную историю эволюции автомобиля, которая рассказывает об этапах совершенствования транспорта от начала до его современного вида.
Музей «Московский транспорт» делится на несколько залов: основной — это зал, где располагается ведущая выставка, другие залы — тематические, посвященные всевозможным видам транспорта.
История
В 2003 году Дмитрий Октябрьский основал музей ретро автомобилей на улице Рогожский Вал. К 2005 году коллекция музея насчитывала около 17 экспонатов. В апреле 2016 года здание перешло в собственность Мосгортранса, тогда решили переименовать музей в «Московский транспорт», а также дополнить уже имеющуюся коллекцию.
В музее не представлены лишь трамвайные вагоны. Как правило, постоянной коллекции в музее нет. Все потому, что она регулярно обновляется и пополняется.
Интересным является тот факт, что помещение, в котором сейчас находится музей, — это здание завода, который в свое время выпускал автомобили. Когда работа на заводе остановилось, здание стало пустовать. Именно здесь и начали выставлять коллекцию транспорта.
Экспозиция музея «Московский транспорт» постоянно участвует в различных выставках и фестивалях. В 2016 году в День города Москвы автомобили данного музея были выставлены на параде городской техники, а в 2017 году автобусы и троллейбусы музея были продемонстрированы на Международном салоне инноваций «Urban Transport», который проходит на ВДНХ.
Кроме того, в самом музее организовывают временные выставки. Так, в октябре 2017 года здесь прошла выставка отечественных автомобилей «Волга», где были показаны образцы ГАЗ-21 и другого транспорта середины 20 века.
Как доехать до музея «Московский транспорт»
Адрес музея ретро автомобилей в Москве: улица Рогожский вал, дом 9/2.
Добраться до музея «Московский транспорт» удобно следующими способами:
До музея «Московский транспорт» можно добраться на личном транспорте, для посетителей музея открыта бесплатная парковка.
Кроме того, до музея удобно добираться, используя следующие такси: Везёт, Яндекс Такси, Московское такси, 1000 такси, Городское Такси ООО, Евро Такси Москва, Такси Бонус, Мегаполис такси, Такси Престиж.
Панорама музея «Московский транспорт» на Google Maps:
Видео: музей ретро автомобилей на Рогожском Валу
Музей Транспорта Москвы
Музей Транспорта Москвы запись закреплена
АУДИОЭКСКУРСИЯ ПО ВЫСТАВКЕ «МЕЧТА МОСКВИЧА»
Мы записали аудиогид по выставке «Мечта Москвича» — и ещё какой! Невероятные истории из жизни первого народного автомобиля теперь можно послушать в талантливой озвучке замечательных артистов: Ингеборги Дапкунайте, Александра Гудкова, Николая Фоменко, Михаила Козырева, Олега Нестерова и Алекса Дубаса.
У каждой главы автомобильной биографии — свой характер и голос.
Показать полностью.
В залах мы сделали разметку с изображением наушников 
, чтобы вам было удобнее ориентироваться во времени и пространстве повествования.
В бесплатную аудиоэкскурсию можно включиться через приложение izi.travel https://izi.travel/ru/47b8-vystavka-bayopik-mechta-mo.. или привычные стриминговые сервисы — все нужные QR-коды вы найдёте прямо на входе.
И про насущное: с 28 октября по 7 ноября выставка продолжит работу в обычном режиме — на входе нужно будет показать QR-код сертификата о вакцинации от COVID-19 или отрицательного ПЦР-теста.
Будьте здоровы и не забывайте наушники! 🤍
Музей Транспорта Москвы запись закреплена
Привет из реставрационной мастерской Музея Транспорта Москвы! 
Чтобы объяснить, откуда взялся троллейбусный прицеп ТП-155, нам не потребуются уклончивые метафоры — его действительно нашли в капусте.
В начале нулевых сотрудники музея обнаружили редкий транспортный экземпляр на огороде в окрестностях Жуковского: долгое время он служил хранилищем для садового инвентаря. Оттуда его отправили реставрироваться на Авторемонтный кузовной завод «Аремкуз».
Показать полностью.
Так началась история второго рождения пассажирского прицепа ТП-155, а появился на свет он в 1960 году на СВАРЗ, из отработавшего свой век автобуса ЗИС-155. Такие же прицепы изготавливали на «Аремкузе»: всего было выпущено 8 экземпляров, которые ездили в связке с автобусами ЗИС-155, ЗИЛ-158 и троллейбусами МТБ-82Д. Правда, такие эксперименты вскоре признали неудачным, и о прицепах скоропостижно забыли.
Тем не менее, в мастерской «Аремкуза» приключения ТП-155 не закончились. С реставрацией всё вышло не так хорошо, как хотелось бы — завод тогда доживал последние годы, и возможности были не ахти. В этом году мы взялись заново приводить прицеп в чувства.
Скоро расскажем и покажем, в каком состоянии он к нам попал, и как успел похорошеть при Музее Транспорта!
Музей Транспорта Москвы запись закреплена
Нивоводы здесь?
Откопали первую рекламу ВАЗ-2121, которая сейчас смотрится как небольшой документальный фильм с очень правильным распределением ролей в кадре.
«Нивы» прыгают по грязевым заповедникам и плавают в малых водоёмах, а ведущий испытатель Вадим Котляров это комментирует в доброжелательной манере.
Делимся этим видео у себя на странице, что и вам советуем сделать!
Музей Транспорта Москвы запись закреплена
У нас новые «Тройки»!
Как в «Матрице»: красная — с реальностью, синяя — с рендерами
Но выбирать только одну не обязательно. В коллекцию можно взять обе сразу!
Показать полностью.
На наших новых лимитированных «Тройках» — Гараж Мельникова на Новорязанской улице, внутри которого в 2023 году откроется постоянная экспозиция Музея Транспорта Москвы. Слева — фото здания советских лет, справа — его будущее после реставрации.
Карты можно приобрести в наших сувенирных лавках на Северном речном вокзале и в павильоне «Транспорт СССР» на ВДНХ. Цена обладания — 150 рублей.
Не обещаем путешествия в глубины кроличьей норы, но изъездить Москву вдоль и поперёк с такой «Тройкой» достоверно возможно 
Музей Транспорта Москвы запись закреплена
Кем был «Москвич» до того, как стал «Москвичом»?
Октябрь подходит к концу, а это значит, что временная экспозиция «Детройт на болоте» в центральном зале «Мечты Москвича» тоже приближается к своему логическому завершению и хочет быть увиденной. Выставка, если помните, про самое начало автозавода имени КИМ, откуда есть пошёл «Москвич» желанный.
Решили провести ласковый ликбез на эту тему: смотрите фото, вдохновляйтесь топонимами, купайтесь в аббревиатурах!
Показать полностью.
Московский автосборочный завод имени КИМ начали строить в 1929 году в интересном месте с интересным названием. Сукино болото (ныне район «Текстильщики»), стародавняя мусорная свалка Москвы — словом, сказочная территория для промышленных чудес. Болото, кстати, названо по фамилии бывшего владельца, некоего Сукина — то ли боярина Ивана Грозного, то ли думного дворянина, основавшего Тюмень
Завод запускали при активном участии «Форда». Казалось бы, с чего вдруг? Ответ прост: СССР в те годы щедро платил иностранцам за проекты заводов и новейшие машины, а Великая депрессия такому сотрудничеству очень способствовала. Так вот, Союз договорился с американским автогигантом о строительстве завода в Нижнем Новгороде (это будущий ГАЗ), а заодно решили открыть сборочное предприятие в Москве (это будущий «Москвич»)
Новый завод имени КИМ радостно открыли в 1930 году — правда, о выпуске собственных моделей ещё не было и речи. По контракту советская сторона обязалась приобрести продукцию «Форда» на 30 миллионов долларов в течение четырех лет. Вот эту продукцию (легковой Ford A и грузовой Ford AA) и собирали — сначала в Нижнем, а потом в Москве
Первое время работа шла не слишком бойко: после сборки «Фордов» завод имени КИМ стал собирать ГАЗ-А и ГАЗ-АА, уже из советских комплектующих. Благо в 1938 году предприятие получило билет в самостоятельную жизнь — заказ на первые в СССР серийные малолитражки КИМ-10-50. Вот тогда и загудел «Детройт на Сукином болоте» — красивая метафора из старых брошюр, навеянная индустриальным соседством ЗИС и завода имени КИМ
Музей Транспорта Москвы запись закреплена
Красная стрела 
В 1931 году из Ленинграда в Москву отправилась главная железнодорожная гордость СССР — первая «Красная стрела». Была она на самом деле синей и состояла из дореволюционных вагонов.
Во-первых, от подвижного состава в пожаре Гражданской войны осталось всего ничего.
Во-вторых, синий цвет вагонов ещё со времен Николаевской железной дороги ассоциировался с первым классом обслуживания.
Показать полностью.
К слову, сервис на советском экспрессе даже превосходил дореволюционный. Доставка горячих блюд в купе — это понятно, но телефонная переговорная станция в поезде — уже совсем другое дело.
Конечно, в движении позвонить не вышло бы, но на узловых станциях телефонизированный вагон подключался к внешней сети и: «Девушка, Москву, пожалуйста».
«Красная стрела» должна была стать символом престижа, скорости, комфорта — и стала им. По сей день поезд ежедневно отправляется без пяти минут от полуночи: по легенде сам Лазарь Каганович приказал перенести отправление «Стрелы» с половины второго ночи на окончание предыдущего дня, чтобы госслужащие могли получить дополнительные суточные за лишний день командировки.
Доводилось ли вам ездить в культурную столицу (или обратно) на этом легендарном составе? Как там сейчас? Расскажите в комментариях 
Музей Транспорта Москвы запись закреплена
КАК ОДНА ВЫСТАВКА НАВСЕГДА ИЗМЕНИЛА НИЖНИЙ НОВГОРОД 
125 лет назад в Нижнем Новгороде отгремела Всероссийская художественная и промышленная выставка, которая перевернула размеренную местную жизнь с ног на голову. Благодаря ей уездный город раскрыл свой промышленный потенциал и превратился в «Детройт на берегах Волги», а без неё ВДНХ была бы совсем другой.
Показать полностью.
XVI Всероссийская художественная и промышленная выставка распахнула двери 28 мая 1896 года и принимала светскую публику, иностранные делегации, учёных и труженников, императора и его гостей четыре месяца. За это время торгово-культурный форум посетило около миллиона человек. Им было на что посмотреть!
В центре внимания оказались устройство Попова для приёма радиоволн и первый русский автомобиль Яковлева и Фрезе. Правда, самодвижущийся экипаж большинство восприняло только как техническую диковинку — тогда никто и представить не мог, что скоро улицы наполнит рёв моторов.
«Вдруг что-то щелкает, всё исчезает, и на экране является поезд железной дороги. Он мчится стрелой прямо на вас — берегитесь! Кажется, что вот-вот он ринется во тьму, в которой вы сидите, и превратит вас в рваный мешок кожи, полный измятого мяса и раздробленных костей, и разрушит, превратит в обломки и в пыль этот зал и это здание, где так много вина, женщин, музыки и порока. Но это тоже поезд теней».
Так описал свои впечатления от сеанса синематографа посетитель выставки Максим Горький — тогда ещё репортер «Нижегородского листка»
После открытия выставки транспортная инфраструктура Нижнего Новгорода стала самой передовой в Российской империи. Берега Волги соединили скоростные пароходные линии, по улицам пошли электрические трамваи (на три года раньше, чем в Москве!), а между верхней и нижней частями города стали курсировать фуникулёры
К строительству павильонов привлекли лучших архитекторов России, включая Шехтеля, Бенуа и Шухова. По проекту последнего возвели восемь сооружений с несущими металлоконструкциями, включая ротонду со стальными мембранами-перекрытиями — такого мир ещё не видел. Впоследствии опыт проектирования гигантского выставочного комплекса использовали при планировании ВДНХ — посмотрите на снимки 1896 года, и сами всё поймёте!
Музеи ретроавтомобилей в Москве: мир легендарной классики, стиля и шика
Погружение в мировую историю автомобилестроения – процесс увлекательный и познавательный. Раритетные машины обладают невероятным притяжением и собственной харизмой. Некоторые из них – образцы шика и безграничных амбиций своих создателей, другие – напоминание о славных подвигах и войнах, третьи – пример успеха и гениальности.
Оказаться в мире ретрокаров, получить эстетическое удовольствие приглашают специализированные музеи. В нашей подборке – 7 учреждений Москвы, имеющих уникальную и богатую коллекцию.
Музей техники Вадима Задорожного: крупнейший среди частных
Год создания: 2001
Созданный в начале этого столетия частный Музей техники Вадима Задорожного сегодня является крупнейшим в Европе. В момент своего основания он представлял собой уличную выставку из 10 машин. Спустя 20 лет в его коллекцию входит свыше тысячи раритетных предметов и машин, большая часть которых полностью отреставрирована.
В музее систематически проходят культурные и познавательные мероприятия: лекции, встречи с летчиками, конструкторами, показы фильмов. На его территории работают реставрационные мастерские, ресторанный комплекс, библиотека.
Экспозиция техники появляется на тематических выставках, авиасалонах, фестивалях, исторических реконструкциях. Для посетителей организованы различные экскурсии, мастер-классы, катания на ретроавтомобилях, бронемашинах.
Автомузей «Моторы Октября»: просторный и многофункциональный
Год создания: 2005
«Моторы Октября» — не просто музей, а многофункциональное пространство в 7 тысяч кв.м, расположенное на территории завода «Кристалл». Кроме самой выставки, здесь находятся мастерские, коворкинг, лекторий, сувенирная лавка, зоны отдыха, залы для мастер-классов, кафе, площади для ралли, спортивных состязаний.
Коллекция знакомит с историей мирового автомобилестроения, позволяет проследить его эволюцию. Яркость впечатлениям добавляют интерактивные экспонаты и современные инсталляции. В числе дополнительных возможностей – фотосессии, катания на старинных машинах, вождение на симуляторах.
Многие представленные ретрокары заслуживают отдельного внимания. В их числе:
Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов: первый негосударственный в России
Год создания: 1987 (открыт с 1991)
Еще один центр притяжения поклонников ретромашин – Ломаковский музей. Его основу составляет частная семейная коллекция, собиравшаяся не одним поколением и включающая более 150 машин. Экспозиция расположена в просторном ангаре в Люблино.
Это первый негосударственный музей в России, появившийся после 1917 года. Наибольший вклад в его развитие внес Дмитрий Александрович Ломаков, президент клуба любителей старинных авто. Он продолжает дело отца и свою работу: запланировано строительство новых помещений, которые позволят демонстрировать порядка 900 экспонатов.
В собрании учреждения немало эксклюзивных и ценных образцов. Отдельно стоит выделить:
Музей также продает модели машин, тематические книги и журналы, помогает частным лицам реализовать старинную технику, устраивает встречи коллекционеров, парады ретрокаров. Многие авто из собрания учреждения сняты в известных фильмах, таких как «Тегеран-43», «Операция «Ы»…», «Жара», «Здравствуйте, я ваша тетя!», «Мы из джаза», «Золотой теленок» и других.
Музей завода ЗИЛ: скромный, до достойный внимания
Год открытия: 2015
Несмотря на то, что данный музей небольшой по площади, его посещение информативно и интересно. К тому же осмотр экспозиции не требует денежных затрат, вход для всех бесплатный. Учреждение открыто компанией «МСЦ6 АМОЗИЛ». Это частное предприятие производит представительские машины ЗИЛ на еще действующих территориях завода имени Лихачева.
Основу экспозиции составляют фотографии, лимузины, макеты, документы. В одной из комнат воссоздан цех, выпускающий автомобили. Для создания реалистичной атмосферы и особого антуража здесь установлено зарубежное оборудование, разложен инструмент, висят стеллажи с деталями, графики выполнения работ, чертежи.
Гости выставки увидят:
Музей культовых автомобилей «М.О.С.Т»: уникальный и немного космический
Год открытия: 2019
Необычный музей, представляющий коллекцию культовых, спортивных и классических автомобилей, расположен у Крымского моста в Москве. Его создатели – движение Mad Buckets и известные кастом-мастерские М-Customs и Big Boys Big Toys. Экспозиция регулярно меняется: машины используются хозяевами, участвуют в мероприятиях, продаются.
Залы «М.О.С.Т.» мало напоминают музейные в типичном понимании. Они больше похожи на культурное пространство с неповторимой атмосферой, арт-объектами, фотозонами, картинами и другими работами современных мастеров. Открыты кафе и кинозал.
В числе наиболее ярких автомобилей, проводящих много времени на территории выставки:
Музей автомобильных историй: развлекательный и лучший для детей
Год создания: 2016
Музей автомобильных историй – зона знаний и развлечений для всей семьи, которая включает несколько экспозиций, расположенных в арт-пространстве. Его «изюминка» – макет планеты, созданной по «Маленькому принцу» Сент-Экзюпери. Предполагается, что именно там поселился волшебник, который создает и реставрирует автомобили.
Основа коллекции – педальные машины, в числе которых детские, игрушечные и полноразмерные раритеты. Выставка рассказывает о развитии зарубежной и отечественной автопромышленности, персонах, сыгравшую в этом процессе важную роль. Не менее интересно собрание фотографий, демонстрирующих жизнь и быт советского народа. В музее много интерактивных стендов, творческих зон. Здесь проводят мастер-классы, лекции, турниры, гонки, викторины.
Каждый экспонат отреставрирован и установлен на подиуме с информационной табличкой. Особую ценность представляют:
Музей «Московский транспорт»: рассказ об улицах советской столицы
Год создания: 2003
Сайт: mtmuseum.com
«Московский транспорт» известен также как Музей ретроавтомобилей на Рогожском валу. На момент написания статьи (май 2021 года) он закрыт на реконструкцию. В перспективе учреждение распахнет свои двери в гараже на Новорязанской улице.
Новое помещение станет его главным экспонатом, так как является памятником архитектуры регионального значения, построенным по проекту В. Шухова и К. Мельникова. Пока идет обновление выставочной концепции, музей активно работает и проводит мероприятия на различных площадках столицы.
В коллекции представлено свыше 250 образцов городской техники разных времен: автобусы, такси, машины специальных служб, троллейбусы, раритетные «легковушки», мотоциклы, вагоны метро, велосипеды. Дополняют собрание экземпляры военного и строительного назначения. В списке наиболее редких и интересных автомобилей:
Визит в музей ретроавтомобилей – это и развлечение, и крайне познавательное мероприятие, которое будет интересно как поклонникам техники, так и детям, которые еще не перестали играть в машинки. Не отказывайте себе в посещении!
