СТОИМОСТЬ БИЛЕТОВ В МУЗЕЙ ТЕХНИКИ
| Наименование | Стоимость |
| Комплексный билет (авто + авиация + территория) | 700 руб. 500 руб. льготный* |
| Стандартный билет (авто / авиация + территория) | 600 руб. 400 руб. льготный* |
| Семейный билет (авто + авиация + территория) для группы 2 взрослых + 2 ребенка |
В программе: сборная тематическая экскурсия 40 минут + мастер-класс по сборке/разборке автомата АК-47, самостоятельный осмотр всего музейного комплекса.
Возможны отмены сеансов, уточняйте в кассе.
600 руб. льготный*
Московские школьники (при предъявлении карты «Москвенок» только посещение здания «Автомобили и мотоциклы»)
Инвалиды 1, 2 групп, дети-инвалиды**
Герои Cоветского Cоюза
Герои РФ
Полные кавалеры Ордена Славы
(при предъявление удостоверения)
День матери (последнее воскресенье ноября, в 2021 году торжество выпадает на 28 число)
День семьи, любви и верности (8 июля)
День отца (третье воскресенье октября, в 2021 году торжество выпадает на 17 число)
День защиты детей (1 июня)
Международный день семьи (15 мая)
Внимание! С 17 апреля 2021 года повышение стоимости билетов. Подробнее по ссылке
** при предъявлении удостоверения инвалида 1 или 2 группы, удостоверения ребенка-инвалида.
Обратите внимание, сопровождающий для каждого лица должен приобрести льготный билет.
ПЛАН ТЕРРИТОРИИ
ВНИМАНИЕ! Во время пандемии могут быть внесены изменения в максимально допустимом количестве человек в группах и проведению дополнительных услуг.
Просим уточнять по телефону +7 (495) 662-38-18 или по E-mail: visit@tmuseum.ru
Количество человек в группе
Стоимость (руб.) без учёта стоимости входных билетов в музей
Стоимость билетов
| Наименование | Стоимость |
| Комплексный билет (авто + авиация + территория) | 700 руб. 500 руб. льготный* |
| Стандартный билет (авто или авиация + территория) | 600 руб. 400 руб. льготный* |
| Семейный билет (авто + авиация + территория) для группы 2 взрослых + 2 ребенка |
В программе: сборная тематическая экскурсия 40 минут + мастер-класс по сборке/разборке автомата АК-47, самостоятельный осмотр всего здания, в котором проходила экскурсия.
Возможны отмены сеансов, уточняйте в кассе.
600 руб. льготный*
Московские школьники (при предъявлении карты «Москвенок» только посещение здания «Автомобили и мотоциклы»)
Инвалиды 1, 2 групп, дети-инвалиды**
Герои Cоветского Cоюза
Герои РФ
Полные кавалеры Ордена Славы
(при предъявление удостоверения)
День матери (последнее воскресенье ноября, в 2021 году торжество выпадает на 28 число)
День семьи, любви и верности (8 июля)
День отца (третье воскресенье октября, в 2021 году торжество выпадает на 17 число)
День защиты детей (1 июня)
Международный день семьи (15 мая)
** при предъявлении удостоверения инвалида 1 или 2 группы, удостоверения ребенка-инвалида.
Обратите внимание, сопровождающий для каждого лица должен приобрести льготный билет.
Музей Вадима Задорожного.
Автомобильные дизайнеры все вымерли, а новых не родилось. Даже машины премиум сегмента, выглядят безвкусным хламом, по сравнению со старыми автомобилями. Именно к такому выводу я пришёл, побывав в музее техники Вадима Задорожного.
2. Alfa Romeo, 1938 г.в. Оказавшись в зале с такими произведениями искусства, я на минуточку представил, как бы смотрелись города наполненные такими автомобилями.
3. Музей техники Вадима Задорожного, крупнейший в России частный музей техники (ретроавтомобилей, мотоциклов и военной техники), расположенный близ усадьбы Архангельское в Красногорском районе Московской области, основан в 2005 году.
4. Но сегодня не о музее, хотя конечно он прекрасен.
5. Просто посмотрите на эти автомобили и вспомните, как выглядит ваша повозка. Только плакать теперь не надо)))
6. Horch 853A, 1938 г.в. Представьте в таком красавце, современную начинку. А потом себя в нём представьте))) Мечта же!
7. Вся современная линейка от Mercedes-Benz на фоне этого Mercedes-Benz 170, 1931 года выпуска, выглядит однообразными дровами.
8. Автомобиль для узких улочек)). BMW Dixi DA3 «Wartburg» — В 1929 году с выпуска лицензионных компактных автомобилей DIXI начала свою автомобильную деятельность компания BMW. Право на производство в Германии, на заводе в г. Эйзенахе, английских моделей Austin Seven было приобретено немецкой фирмой DIXI в 1927 году, при этом через год сама она стала собственностью компании BMW. Разработчики модели Austin Seven — владелец и основатель фирмы Austin Герберт Остин и инженер-конструктор Стенли Эдж, отталкиваясь в своей работе от конструкции французского автомобиля Peugeot Quadrillett (Пежо Куадрилетт), разработали предельно простую машину, доступную обедневшим после Первой Мировой войны представителям общества и призванную заменить популярные в те годы трехколесные моторные транспортные средства.
9. Messerschmitt KR 175/200 — Известный в Германии как «Гроб Белоснежки» Messerschitt долгое время был мишенью для острот. Тем ни менее это один из самых доступных немецких автомобилей 50-60 годов.
«Автокультура» в усадьбе «Архангельское»
Старинная усадьба, вековые деревья, лето, редкие красивые автомобили. Это больше напоминает конкурс элегантности где-нибудь в Италии или Франции, где очень любят комбинировать различные уровни проявления красоты — природу, архитектуру, автомобили.
Но в этом году подобное событие организовали в России, и посетители приняли его на ура. А состоялось все в подмосковной усадьбе «Архангельское», архитектурном ансамбле 16-19 веков, принадлежавшем ранее князьям Голицыным, а затем и Юсуповым. История этого имения началась еще в конце 16 века, однако своего расцвета достигла именно при Голицыных, когда проект усадьбы создавал французский архитектор, а затем перешла к Юсуповым. Здесь гостили Карамзин, Пушкин, Серов, Стравинский, сюда приезжали даже члены российских императорских семей и сами русские императоры — от Александра I до Николая II.
Проводить в подобных местах выставки редких и уникальных автомобилей — давняя европейская традиция. В России такого еще не делали, и понятно, что руководство музея поначалу отнеслось к подобной идее с осторожностью.
Однако идея осуществить такой проект принадлежала автомобильному клубу «Ветерок», который в прошлом году уже провел похожее мероприятие на публичной территории Хлебозавода № 9. Мы рассказывали об этой уникальной выставке «Автокультура», которая собрала большое количество посетителей. Ну а предложение клуба по оформлению новой экспозиции никак не угрожало целостности усадьбы, и руководство согласилось.
В этом году организаторы клуба «Ветерок» Георгий Балабаджян и Никита Муравин решили расширить программу «Автокультуры», благо размер территории это позволял, и к выставке редких автомобилей и выступлению приглашенных гостей решили добавить музыкантов, которые бы дополнительно украсили и разнообразили происходящее. Так что в этот раз получилась не просто выставка, а полноценный фестиваль, посвященный красоте и искусству, ведь многие из представленных машин и расценить нельзя иначе как предметы искусства.
На «Автокультуре» за два дня побывало порядка 100 автомобилей, при этом оба дня экспозиция различалась, так что ценителям этих редкостей было интересно посмотреть на экспонаты и в субботу, и в воскресенье.
Среди выступавших на сцене, расположенной на парадном дворе, были весьма известные и интересные персоны — например, пилот программы SMP Racing Михаил Алешин, рассказавший про своей участие в прошедшем марафоне «24 часа Ле-Мана», или Александр Смирнов — коллекционер старинных автомобилей и организатор классических гонок Moscow Classic Grand Prix. Андрей Паньковский рассказал про свое участие в знаменитом ралли Mille Miglia, а Сергей Знаемский — об общих тенденциях дизайна автомобилей.
Из музыкантов пригласили от ностальгических «РокОктябрят» до взрывных Rose of the Death, приехали группы «Лампа», «Жатва», «Среда Обитания», Mouse in the Chaos, Djinn и даже фантастическое кабаре Nina Garnet. Как и при подборе автомобилей, в музыкальной программе в качестве основного принципа также использовали разнообразие направлений и уникальность каждого представителя.
Мы поговорили с Георгием Балабаджяном о сложностях организации такого необычного мероприятия, и вот что он рассказал:
— Георгий, довольны ли вы тем, как прошло мероприятие? Какие выводы сделали на будущее?
— В целом мероприятие прошло хорошо. Надо понимать, что это наше второе мероприятие после выставки на Хлебозаводе в прошлом году. Там была частная площадка. Тут мы имеем дело с государственным музеем-усадьбой. Главное, с чем мы столкнулись — это длительная процедура согласований. Но в итоге все получилось. Довольны и мы, довольна и администрация усадьбы.
— Что получилось самым удачным?
— То, что удалось выдержать нашу концепцию. Мы смогли сохранить ее во всех аспектах. Это касается и свободной расстановки машин на аллеях и площадях парка, самих автомобилей. 95% тех, кто подтвердил участие — приехали.
— Вы приглашали не только членов клуба «Ветерок», но и других владельцев интересных машин. По какому принципу их отбирали, может ли попасть в экспозицию условный человек «с улицы»?
— Безусловно, были не только члены клуба. И не только друзья. Мы составили некий список автомобилей, которые мы бы хотели видеть на площадке, и начали поиски. Этим я занимался лично. Преимущественно мы находили машины благодаря нескольким способам: через соцсети, с помощью московских клубов и музеев. Многие отзывались. Кто-то не подходил — тогда приходилось вежливо отказываться. Это неприятный момент, но без этого не удалось бы получить тот результат, которого мы добились.
— Стоило ли это участникам каких-то денег?
— Для участников въезд, конечно, бесплатный. Также в качестве привилегии для них была организована вип-зона для отдыха.
— При организации выставки ориентировались ли вы на какие-то европейские мероприятия? Учитывали их опыт?
— Бесспорно, мы знакомы с различными западными мероприятиями. Изучали, как они организованы. И выбор площадки делали с оглядкой на них, искали ухоженный исторический объект с парком — и музей-усадьба Архангельское подошел идеально. Но при этом у нас есть свой подход к отбору автомобилей и стиль их расстановки, да и программу мероприятия мы развиваем свою.
И не забывайте, что наше мероприятие уникально тем, что нигде в мире не проводится подобных событий для янгтаймеров. Но с каждым годом эта тема становится все более актуальной, т. к. эти машины характеризуют собой очень интересную эпоху с точки зрения дизайна, инженерии и автоспорта.
— Какие выводы вы сделали в этот раз?
— Мы поняли главное: такое мероприятие нужно проводить ежегодно. И год за годом поднимать его уровень. Мы сделали опрос с пожеланиями тех, кто посетил выставку, и обязательно их учтем. Наша цель сделать не то, что можно было бы считать западным уровнем, а задать свои стандарты в вопросах организации и интегрированности посетителя в процесс. Впереди много всего интересного, и мы уже думаем об «Автокультуре»-2020.
— Вы предварительно рассказывали, что осенью планируете провести конкурс элегантности. Сразу возникает масса вопросов: где, когда, кто будет участвовать, могут ли владельцы машин подать заявки? Какие требования?
— Мы планируем проведение данного мероприятия 7 сентября. Сейчас прорабатываем все детали. Поэтому ответить на этот вопрос можно будет через пару недель.
Экскурсионные программы
ЭКСКУРСИОННЫЕ ПРОГРАММЫ
Каждый экспонат в Музее техники Вадима Задорожного уникален и обладает своей собственной историей. Наши экскурсоводы расскажут вам об увлекательном мире машин, об истории развития советской, европейской и американской школ автомобилестроения, ответят на самые неожиданные вопросы. Мы сделаем так, чтобы и дети, и взрослые, и специалисты приобрели новые знания и живой интерес к антикварной технике.
Музей техники Вадима Задорожного приглашает на обзорные и тематические экскурсии:
-для людей с ограниченными возможностями
— экскурсии на английском языке
— тематическая экскурсия «СОКОЛЫ РОДИНЫ». Тут посетители познакомятся с уникальными самолетами, техникой, формой и многими другими предметами времен Великой Отечественной Войны. Экскурсия проходит в экспозиции «Авиация».
Продолжительность обзорной экскурсии – 1 час 30 мин.
Продолжительность тематической экскурсии – 50 мин.
Рекомендованный возраст от 10+, взрослые
Экскурсию необходимо предварительно забронировать по телефону: +7 (495) 662-38-18 или по E-mail: visit@tmuseum.ru
При бронировании экскурсии можно заказать питание для участников.
Стоимость экскурсий по внутренней экспозиции:
Количество человек в группе
Стоимость (руб.) без учёта стоимости входных билетов в музей
