Единственный в России: как работает музей японской ретротехники в Люберцах
В поселке Октябрьский городского округа Люберцы уже несколько месяцев работает музей японских ретроавтомобилей Buckets Empire. Он поистине уникален, так как является единственным в России, – других музеев, посвященных автокультуре Страны восходящего солнца, в нашей стране нет. Об истории создания яркой экспозиции и необычном названии читайте в материале «РИАМО в Люберцах».
История создания
Автором идеи и основателем музея является житель московского микрорайона Жулебино Игорь Козлов. Он давно следил за деятельностью подмосковного музея Junkyard, в котором выставляются американские ретроавтомобили.
Однажды к Игорю пришла идея основать музей японских автомобилей, потому что такого в России еще не было. У него была японская машина, у его друзей тоже, и он решил, что такая экспозиция будет весьма интересна: японская автокультура сейчас становится все более популярной в нашей стране.
Работа над концепцией музея велась почти год – все это время его основатель генерировал идеи и искал спонсоров.
Экспонаты Игорь начал закупать в июле 2019 года. Примерно за три месяца он собрал довольно внушительную коллекцию и смог подготовиться к открытию первого в России музея японских ретроавтомобилей.
Изначально, когда у музея еще не было помещения, а некоторые экспонаты Игорь уже купил, автомобили стояли у него в гараже, а также возле дома. Увы, некоторые из них испортили вандалы – разбили стекла, прокололи шины. Недалеко от места, где Игорь парковал их, находились шиномонтаж и мойка – вероятно, таким варварским образом кто-то решил отомстить за занятые парковочные места.
«Империя ведер»
Название Buckets Empire переводится как «Империя ведер». Игорь решил дать своему музею такое необычное название, потому что ведрами автолюбители в своей тусовке называют старые, зачастую ржавые и прогнившие машины.
«Какие бы они ни были крутые, время все равно берет свое», – улыбается Игорь.
Кроме того, создателю музея не хотелось, чтобы названием стало что-то вроде Japan Garage – «Японский гараж». По его мнению, это скучно и не привлекает к себе столько внимания, как яркое и немного эпатажное Buckets Empire.
«Мне хотелось, чтобы название было звучным и запоминающимся. Когда я его придумал и сделал логотип, оно буквально пошло в массы, понравилось моим друзьям и посетителям музея. Да, название Buckets Empire сразу же прижилось!» – делится Игорь.
Раритет за 15 тысяч рублей
Сейчас экспозиция состоит из 32 экспонатов. Десять из них находятся в собственности музея, остальные – на временном хранении. В музее им обеспечивают надежную и недорогую парковку, которая обходится владельцам всего в 1,5 тысячи рублей в месяц. Но к лету большая часть экспонатов покинет «Империю ведер» – владельцы будут на них ездить, поэтому музей находится в поиске новых.
Критериев подбора автомобилей немного – в музее выставляются японские машины до 1990 года выпуска. Здесь представлены различные модели Toyota, Mazda, Nissan, Subaru, Isuzu, Datsun и Mitsubishi. К сожалению, пока в коллекции нет Suzuki и Honda, поэтому Игорь Козлов находится в поиске интересных моделей и приглашает их владельцев к сотрудничеству.
Любимыми экспонатами Игоря являются Subaru Leone 1979 года выпуска и Mitsubishi Lancer первого поколения. У последнего весьма интересная история появления в музее.
«Mitsubishi был списан в утиль. Под Нижним Новгородом его привезли сдавать на металлолом, это увидел мужчина из сервиса напротив и выкупил машину за 15 тысяч рублей. После этого он какое-то время на ней ездил, а затем выставил на продажу. Я увидел объявление, но тогда не нашел денег на покупку. Объявление пропало, но затем появилось снова, и я наконец выкупил этот раритет за те же 15 тысяч рублей», – вспоминает Игорь.
Дом на колесах
Среди посетителей особой популярностью пользуется дом на колесах 1984 года выпуска. Это действующий автомобиль, его владельцы летом 2019 года ездили на нем в Германию. Хозяева любят путешествовать в автодоме, он полностью пригоден для вполне комфортной жизни.
Еще один популярный экспонат – Nissan, выполненный в полицейской расцветке. На автомобиле размещены настоящие мигалки.
В 12 автомобилях музея посетители могут посидеть, покрутить руль и почувствовать себя настоящими гонщиками и рейсерами. Игорь проводит экскурсии и подробно рассказывает о каждой машине.
Помимо автомобилей, в музее представлена интересная коллекция японских колесных дисков, которые точно заинтересуют любителей восточной автокультуры.
Фотосессии, клипы и свадьбы
Музей уже приглянулся любителем андеграунда. Здесь проходят фотосессии, в том числе рекламные – для различных марок одежды, а также съемки клипов. Иногда посетители заказывают съемку прямо в музее.
Машины можно и арендовать – например, сделать эффектную фотосессию в Москве, но только летом, при хорошей погоде.
«Автомобили даже арендуют на свадьбы», – отмечает Игорь.
Также здесь часто проходят собрания и мероприятия клубов любителей японских автомобилей. Работает мини-магазин с мерчем – можно купить наклейки на машину, тематические футболки и значки.
Лаунж-зона, барабаны и каллиграфия
Музей Buckets Empire, Люберецкий район МО, 5 января 2020
Ну а теперь давайте рассмотрим экспозицию! На момент, когда я посетил музей, там было 30 автомобилей — то есть ровно столько, сколько фото можно разместить в одной записи. Потому покажу все! С чего бы начать…
Давайте, наверное, с дома на колёсах на базе Mitsubishi L300 1984-ого года. Внутрь кемпера можно заходит, и вот именно туда-то мне было особо интересно попасть! Всегда нравились старенькие кемперы именно за такое уютное и винтажное убранство внутри! Так и хотелось бы, возможно, отправиться на таком аппарате в путешествие!
Реплика автомобиля японской полиции (как она там называется?) очень к месту в музее японских авто, не правда ли? А сделана она из Nissan Skyline в кузове R30.
Toyota Celica 1983-его года выпуска. Это третье поколение легендарного японского купе.
Впрочем, в музее есть и более ранняя Toyota Celica второго поколения. Именно этот экземпляр 1979-ого года.
А вот Toyota Celica Camry. «Так Селика или Камри» — спросит обыватель, знающий только современные автомобили. Но именно так и называется этот седан! В то время (а это авто 1981-ого года) Камри ещё не была самостоятельной моделью. И только спустя год, в 82-ом начнётся производство уже «чистой» Камри первого поколения (кузов V10). Интересная история вполне обыденного в нашеё стране автомобиля.
А Mitsubishi Lancer?
Видели когда-нибудь Mitsubishi Lancer первого поколения? А он вот такой был! Очень редкий экземпляр для нашей страны! Вполне возможно, что именно в кузове «универсал» и вовсе единственный! Уникальное авто 1976-ого года спасено хозяином из утиля…
В коллекции Игоря BucketsEmpire есть и Ланцер второго поколения…
А вот и Mitsubishi Lancer третьего поколения! Такие-то ещё худо-бедно встречались когда-то давно, но уже давно практически полностью исчезли с наших дорог.
Купе Mazda 929 1976 года уже бывало в моём блоге. Не знаю, чей это автомобиль сейчас, но пару лет назад его активно возил по выставкам салон WasabiClassics, про который я тоже уже писал.
Постоянный читатель моего блога возможно вспомнит и этот Nissan Cedric 1974-ого года в записи с августовского Ретро-Феста. Очень интересный экземпляр с советской историей. До 2019-ого года был на чёрных советских номерах у единственного хозяина, теперь же попал в хорошие руки тематичного человека!
Рядом стоит ещё один Nissan Cedric, только на год постарше — 1973-его года.
Есть и более свежий Nissan Cedric, уже 80-ых годов.
Nissan Gloria 1984-ого года. Советские номера в данном случае для антуража, хотя возможно они когда-то и были именно на этом авто.
Nissan Laurel в кузове C31 1982 года.
Первое поколение Subaru Leone, привезённая Игорем из Крыма. Кстати, отмечу, что в этом автомобиле мне вполне понравился и салон. Наверное для этой марки автомобилей (а я на своём веку видел много разных Субару, две из которых у меня недолгое время были) это — уникальный случай!
Тойоту, Ниссан, Митсубиси, Субару показал… Какие ещё есть японские автомобили? Хонда? Но увы, Хонд в Buckets Empire пока нет. Зато есть…
…Isuzu Gemini Turbo. Забыли уже, что есть и такие легковушки? Марка Исузу больше как-то с грузовичками и внедорожниками ассоциируется? Вот и у меня, признаться, тоже. А машинка-то весьма интересная, с доработками от Irmscher (да-да, знаменитое немецкое тюнинг-ателье не только Опелями занималось!)
Однако вернёмся к более привычным японцам:
Toyota Crown Hardtop в кузове GS131
Toyota Chaser 1977-ого года, также из коллекции Игоря.
Ещё один Toyota Chaser, но по-моложе.
Купе Mazda 626, также из коллекции Игоря.
Nissan Liberta Villa 1986-ого года. Чем-то тоже зацепил меня его дизайн! Не могу понять чем именно, но красивый автомобиль!
Toyota Carina 1983 года.
Toyota Soarer в кузове Z20 1989 года — наверное один из самых «новых» автомобилей в этом музее.
Выделяющийся на фоне выставленных седанов и купе пикап Nissan Datsun D21.
Парочка Toyota Corolla разных лет. А ведь ещё недавно, казалось бы, Королла АЕ80 (как на втором фото) вполне встречались на дорогах… Нет, не недавно, наверное просто время быстро летит!
Да, время действительно очень быстро летит, потому пора заканчивать репортаж. Закончим же машинами, названия которых у наверное большинства людей всплывут в памяти при слове «настоящий японский автомобиль». Да, тот самый, праворульный…
Конечно же, это — Nissan Skyline. Данный экземпляр ещё и в типичном японском тюнинге.
Ну и Toyota Mark 2. Какой разговор о японцах может быть без этой легендарной модели?
На последнем фото присутствуют хозяева нескольких выставленных автомобилей. Они что-то делают с Марком одного из них. То есть, помимо музея — это ещё и тусовочное место для владельцев экспонатов. Очень здорово на мой взгляд!
ЗЫ: А тем временем почти собрана следующая часть уличной подборки интересных автомобилей. Скоро дособираю и покажу! =)
Японские ретроавтомобили представят посетителям музея Задорожного 16 октября
Выставка японских ретроавтомобилей пройдет 16 октября в музее техники Вадима Задорожного в Красногорске
В музее техники Вадима Задорожного в Красногорске состоится выставка японских ретроавтомобилей. Она пройдет в субботу 16 октября. Как рассказали в пресс-службе Комитета по туризму Московской области, посетители смогут познакомиться с настоящей восточной классикой.
Участники выставки представят более 30 легендарных автомобилей выпуска до 1989 года, объединенных узнаваемым стилем и высоким японским качеством. Подробнее о японских автолегендах посетителям расскажет спикер автоклуба.
Выставка будет проходить на уличной территории музея с 10 до 16 часов. Также на площадке будет работать фримаркет, где посетители смогут обменяться различными аксессуарами, автомобильными моделями, наклейками, раритетной электроникой и многим другим.
В этот же день в конференц-зале на цокольном этаже здания «Автомобили и мотоциклы» собравшимся будут показывать японские фильмы.
Музей культовых автомобилей М.О.С.Т., Москва, июнь 2019
Продолжим блог опять музейной тематикой. В нынешнем году в Москве с интервалом в пару месяцев открылись сразу два автомобильных музея! И если про Моторы Октября я относительно недавно уже написал (хотя, уже есть и чем дополнить!), то сейчас дошла очередь рассказать и про второй музей, который назван М.О.С.Т. Аббревиатура означает – Museum Of Cult Transport, Музей культовых автомобилей. Но есть и другое значение названия: это «мост», но уже на русском языке. Ведь новый музей расположен между парком Горького и Музеоном, непосредственно под Крымским мостом.
Музей организован двумя достаточно известными мастерскими Big Boys Big Toys и М-Customs. Занимаются эти компании кастомом классических американских автомобилей. Отсюда и экспонаты музея: по большей части это американские автомобили, среди которых более половины совсем не аутентичные. Впрочем, аутентичность — по определению не та задача, которая стоит у кастомайзеров =)
На входе нас встречает шерифский Ford LTD Crown Victoria. Его видно с улицы, эдакий «зазывала». Начало хорошее, дальнейшая экспозиция должна быть не менее интересной!
Далее, сразу же после покупки билетов, взгляду предстаёт тоже Ford LTD Crown Victoria, только уже двухдверный и в более «радикальном» цвете. Хотя уж этот-то ЛТД мы могли уже не раз видеть на многих мероприятиях, да и на Рогожке вроде тоже.
Сразу два Chevrolet Corvette 3-его поколения. Оба автомобиля подверглись доработкам, особенно чёрный. Оба же и продавались.
Вообще, как и обещали создатели музея, здесь экспозиция будет меняться каждые 3 месяца. Некоторые автомобили будут уезжать обратно к хозяевам, некоторые могут и продаваться, некоторые выезжают на всякие мероприятия. И вот — эти фото сделаны в июне, а я сейчас при написании этого текста искал информацию и набрёл на фото в инстаграме других посетителей. Так вот на более свежих фото уже несколько автомобилей поменялось! Возможно, как-нибудь я и ещё посещу этот музей, давайте же пока продолжим репортаж…
А вот, кстати, хот-род на базе Lincoln Zephyr, который мне пару лет назад даже и на дороге попадался! По информации всё того же источника — инстаграма, только уже не посетителя, а самого музея (most_cultcars), хот-род уже покинул данный музей.
В одной из «комнат» (слово «зал» с данному случае как-то не совсем уместно) музея стоят только два автомобиля, но каких! Два киноактёра: Plymouth GTX 440 точно такой же, как в одной из частей Форсажа…
Музеи ретроавтомобилей в Москве: мир легендарной классики, стиля и шика
Погружение в мировую историю автомобилестроения – процесс увлекательный и познавательный. Раритетные машины обладают невероятным притяжением и собственной харизмой. Некоторые из них – образцы шика и безграничных амбиций своих создателей, другие – напоминание о славных подвигах и войнах, третьи – пример успеха и гениальности.
Оказаться в мире ретрокаров, получить эстетическое удовольствие приглашают специализированные музеи. В нашей подборке – 7 учреждений Москвы, имеющих уникальную и богатую коллекцию.
Музей техники Вадима Задорожного: крупнейший среди частных
Год создания: 2001
Созданный в начале этого столетия частный Музей техники Вадима Задорожного сегодня является крупнейшим в Европе. В момент своего основания он представлял собой уличную выставку из 10 машин. Спустя 20 лет в его коллекцию входит свыше тысячи раритетных предметов и машин, большая часть которых полностью отреставрирована.
В музее систематически проходят культурные и познавательные мероприятия: лекции, встречи с летчиками, конструкторами, показы фильмов. На его территории работают реставрационные мастерские, ресторанный комплекс, библиотека.
Экспозиция техники появляется на тематических выставках, авиасалонах, фестивалях, исторических реконструкциях. Для посетителей организованы различные экскурсии, мастер-классы, катания на ретроавтомобилях, бронемашинах.
Автомузей «Моторы Октября»: просторный и многофункциональный
Год создания: 2005
«Моторы Октября» — не просто музей, а многофункциональное пространство в 7 тысяч кв.м, расположенное на территории завода «Кристалл». Кроме самой выставки, здесь находятся мастерские, коворкинг, лекторий, сувенирная лавка, зоны отдыха, залы для мастер-классов, кафе, площади для ралли, спортивных состязаний.
Коллекция знакомит с историей мирового автомобилестроения, позволяет проследить его эволюцию. Яркость впечатлениям добавляют интерактивные экспонаты и современные инсталляции. В числе дополнительных возможностей – фотосессии, катания на старинных машинах, вождение на симуляторах.
Многие представленные ретрокары заслуживают отдельного внимания. В их числе:
Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов: первый негосударственный в России
Год создания: 1987 (открыт с 1991)
Еще один центр притяжения поклонников ретромашин – Ломаковский музей. Его основу составляет частная семейная коллекция, собиравшаяся не одним поколением и включающая более 150 машин. Экспозиция расположена в просторном ангаре в Люблино.
Это первый негосударственный музей в России, появившийся после 1917 года. Наибольший вклад в его развитие внес Дмитрий Александрович Ломаков, президент клуба любителей старинных авто. Он продолжает дело отца и свою работу: запланировано строительство новых помещений, которые позволят демонстрировать порядка 900 экспонатов.
В собрании учреждения немало эксклюзивных и ценных образцов. Отдельно стоит выделить:
Музей также продает модели машин, тематические книги и журналы, помогает частным лицам реализовать старинную технику, устраивает встречи коллекционеров, парады ретрокаров. Многие авто из собрания учреждения сняты в известных фильмах, таких как «Тегеран-43», «Операция «Ы»…», «Жара», «Здравствуйте, я ваша тетя!», «Мы из джаза», «Золотой теленок» и других.
Музей завода ЗИЛ: скромный, до достойный внимания
Год открытия: 2015
Несмотря на то, что данный музей небольшой по площади, его посещение информативно и интересно. К тому же осмотр экспозиции не требует денежных затрат, вход для всех бесплатный. Учреждение открыто компанией «МСЦ6 АМОЗИЛ». Это частное предприятие производит представительские машины ЗИЛ на еще действующих территориях завода имени Лихачева.
Основу экспозиции составляют фотографии, лимузины, макеты, документы. В одной из комнат воссоздан цех, выпускающий автомобили. Для создания реалистичной атмосферы и особого антуража здесь установлено зарубежное оборудование, разложен инструмент, висят стеллажи с деталями, графики выполнения работ, чертежи.
Гости выставки увидят:
Музей культовых автомобилей «М.О.С.Т»: уникальный и немного космический
Год открытия: 2019
Необычный музей, представляющий коллекцию культовых, спортивных и классических автомобилей, расположен у Крымского моста в Москве. Его создатели – движение Mad Buckets и известные кастом-мастерские М-Customs и Big Boys Big Toys. Экспозиция регулярно меняется: машины используются хозяевами, участвуют в мероприятиях, продаются.
Залы «М.О.С.Т.» мало напоминают музейные в типичном понимании. Они больше похожи на культурное пространство с неповторимой атмосферой, арт-объектами, фотозонами, картинами и другими работами современных мастеров. Открыты кафе и кинозал.
В числе наиболее ярких автомобилей, проводящих много времени на территории выставки:
Музей автомобильных историй: развлекательный и лучший для детей
Год создания: 2016
Музей автомобильных историй – зона знаний и развлечений для всей семьи, которая включает несколько экспозиций, расположенных в арт-пространстве. Его «изюминка» – макет планеты, созданной по «Маленькому принцу» Сент-Экзюпери. Предполагается, что именно там поселился волшебник, который создает и реставрирует автомобили.
Основа коллекции – педальные машины, в числе которых детские, игрушечные и полноразмерные раритеты. Выставка рассказывает о развитии зарубежной и отечественной автопромышленности, персонах, сыгравшую в этом процессе важную роль. Не менее интересно собрание фотографий, демонстрирующих жизнь и быт советского народа. В музее много интерактивных стендов, творческих зон. Здесь проводят мастер-классы, лекции, турниры, гонки, викторины.
Каждый экспонат отреставрирован и установлен на подиуме с информационной табличкой. Особую ценность представляют:
Музей «Московский транспорт»: рассказ об улицах советской столицы
Год создания: 2003
Сайт: mtmuseum.com
«Московский транспорт» известен также как Музей ретроавтомобилей на Рогожском валу. На момент написания статьи (май 2021 года) он закрыт на реконструкцию. В перспективе учреждение распахнет свои двери в гараже на Новорязанской улице.
Новое помещение станет его главным экспонатом, так как является памятником архитектуры регионального значения, построенным по проекту В. Шухова и К. Мельникова. Пока идет обновление выставочной концепции, музей активно работает и проводит мероприятия на различных площадках столицы.
В коллекции представлено свыше 250 образцов городской техники разных времен: автобусы, такси, машины специальных служб, троллейбусы, раритетные «легковушки», мотоциклы, вагоны метро, велосипеды. Дополняют собрание экземпляры военного и строительного назначения. В списке наиболее редких и интересных автомобилей:
Визит в музей ретроавтомобилей – это и развлечение, и крайне познавательное мероприятие, которое будет интересно как поклонникам техники, так и детям, которые еще не перестали играть в машинки. Не отказывайте себе в посещении!
