Советские и иностранные машины в комедиях Леонида Гайдая
Сейчас, конечно, далеко не новый год, однако для прекрасных старых комедий не существует сезона, они любимы всегда. «Операция Ы», «Бриллиантовая рука» и «Кавказская пленница» – фильмы, знакомые всем с детства, и пусть они уже засмотрены до дыр, но задумывались ли вы когда-нибудь, какие машины представлены в этих фильмах? А ведь тут засветились очень интересные и оригинальные кузова своего времени…
«Операция “Ы” и другие приключения Шурика», 1965 г.
Начнем по порядку. В первой же сцене фильма появляется автобус ЛиАЗ 158-В (ЗИЛ-158В), в котором впоследствии и завязалась потасовка из-за сидячего места, которое не хотел уступать Федя (Алексей Макарович Смирнов). Этот автобус выпускался с 1957 года и был основной рабочей машиной пассажирских парков Советского Союза 60-х и 70-х годов.
Почему ЗиЛ-ЛиАЗ? Все просто: дело в том, что в конце 50-х годов автобусное производство из-за сильной загрузки московского Завода имени Лихачева решили перенести в Ликино-Дулево, на ЛиАЗ – так популярный автобус сменил имя. Модификация 158-В была разработана в 1961 году, а все изменения были сугубо техническими: новое сцепление и КПП, а также другая тормозная система.
На фото: ЛиАЗ 158-В (ЗИЛ-158В)
После инцидента в автобусе, в милиции Федю наказали 15-ю сутками работ на стройке, куда его привезли в милицейском ПАЗ 653. Этот автомобиль производился с 1953 по 1958 г. На самом деле, с этим фургоном такой комплектации связаны споры, которые идут и по сей день. Дело в том, что официального выпуска милицейских ПАЗ 653 никогда не было, а сам автомобиль предназначался для скорой помощи.
В следующей же сцене в кадре появляются три ГАЗ-51 различных модификаций – самосвал, тягач с дополнительной прицепной осью для длинномеров и подъемный кран. В дальнейшем эти грузовики еще неоднократно появятся на экране, развозя по строительной площадке различные стройматериалы. А также тут появился и гусеничный Бульдозер ЧТЗ С-100 (Сталинец). Этот образец появился в 1956 году, и за 8 лет его выпуска с конвейера Челябинского Тракторного Завода сошло 124 416 экземпляров.
Вторая часть фильма, где Шурик (Александр Демьяненко) встречает прекрасную девушку Лиду (Наталья Селезнева), автомобилями особо не отметилась, а из всей колесной техники, главным героям довелось проехать лишь на трамвае Татра т3 чехословацкого производства, который выпускался с 1960 аж по 1999 год.
На фото: т рамвай Татра т3
Кроме техники, развозившей Шурика и Лиду, в картине мелькнули ЗИМ (ГАЗ-12), длиннобазный седан, выпускавшийся с 1949 по 1959 г. и РАФ-10 – микроавтобус Рижской Автобусной Фабрики, производившийся с 1957 по 1959 год. Кстати, этот автомобиль стал первым серийным микроавтобусом, произведенным в СССР.
На фото: РАФ-10, ЗИМ (ГАЗ-12)
В третьей части комедии снова появляются грузовики ГАЗ-51, а великолепная тройка Труса, Балбеса и Бывалого (Вицин, Никулин, Моргунов) разъезжает на инвалидке СМЗ С3А. Эта мотоколяска изготавливалась на Серпуховском мотоциклетном заводе с 1958 по 1970 г., а ее двигателем был ИЖ-49, выдававший всего 8 л.с.
Машинка должна была стать чем-то средним между инвалидной коляской и автомобилем, однако с обеими задачами справлялась очень посредственно и стала не «золотой серединой», а скорее «ни рыбой, ни мясом». Она была довольно тяжелой (425 кг), трудоёмкой и дорогой в изготовлении, из-за чего была совсем не дешевой для инвалидки.
В то же время она была очень медленной (максимальная скорость – 60 км/ч) и имела совершенно плохую проходимость из-за маленьких колес. Плюс к этому, автомобиль имел открытый кузов, из-за чего назвать машинку комфортной язык не поворачивается. Кстати, после выхода фильма на экраны эта коляска получила название «Моргуновка», по фамилии Евгения Александровича Моргунова, сыгравшего Бывалого, который водил эту несуразицу.
Спектакль «Вызывали? / Кил? ява, кил? ява..»
Описание
Спектакль «Вызывали? / Кил? ява, кил? ява..» в театре имени Г. Камала.
Увлекательные события этой комедии происходят в обыкновенной семье. Муж после возвращения из санатория ссорится с женой и уходит. Та сгоряча приглашает в гости знакомого мужчину, но неожиданно возвращается муж, а вслед за ним является девушка, с которой он познакомился во время отдыха. Ситуация комичная для зрителей, но не для тех, кто в нее попал.
Комедия «Вызывали. » Зульфата Хакима стала одним из самых популярных хитов театра на рубеже веков. Этому немало способствовало сочетание главных составляющих успешной постановки. Прекрасный актерский состав, яркие диалоги, чистота жанра комедии положений и, разумеется, режиссура Бикчантаева, который с самых первых шагов в профессии умел мыслить стилистически параллельно, с одинаковым успехом ставя то интеллектуальную драму, то коммерчески ориентированный материал. Репертуарный театр всегда испытывает необходимость в легких жизнерадостных комедиях, где главным содержанием выступает не сюжет, но мастерская отделка ролей актерами. Заставить загрустить, задуматься подчас проще, чем в границах высокого вкуса рассмешить зрителя. В современной татарской драматургии мало пьес, которые бы отвечали заявленному выше принципу – быть смешными и в то же время глубокими, без налета пошлости. Поэтому в текущем сезоне на афише вновь появится спектакль «Вызывали. », который автор переработал с учетом изменившихся жизненных реалий.
Бенито ля комедия
1939 Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta
Иван Баранцев, фото RM Auctions
Создатель легковых автомобилей Alfa Romeo Витторио Яно был для Муссолини придворным конструктором, воплощавшим в жизнь амбициозные политические проекты диктатора. Их звезды взошли почти одновременно. В 1922 году, когда король Виктор Эммануил III назначил председателем Совета Министров Италии молодого Бенито Муссолини, мало кому известный инженер Витторио Яно трудился у чертежной доски в конструкторском бюро концерна Fiat. Разработанная при его участии модель Fiat 804 Corsa на Гран-При Франции и Гран-При Италии оставила позади себя даже Bugatti, а с самим Витторио Яно свел знакомство не кто-нибудь, а Энцо Феррари, тогда еще гонщик заводской команды Alfa Romeo. Именно Феррари поведал руководству о молодом и талантливом конструкторе, которому в те годы было слегка за тридцать. Победы в автоспорте требовались Alfa Romeo как воздух, поэтому Витторио Яно деликатно предложили переехать из Турина в Милан, а лучшей мотивацией для него оказалось двукратное увеличение жалования по сравнению с фиатовским. Плюс к этому полная свобода действий. И в конце 1923 года концерн Fiat потерял одного из лучших сотрудников, а в конструкторском бюро Alfa Romeo появился новый «премьер».
К машине возлюбленной диктатора прилагается комплект инструмента, положенный в багажник еще в 1943 году.
Пьедестал
Основной задачей Витторио Яно на фирме Alfa Romeo являлось проектирование спортивных автомобилей для гонок Гран-При. Италия начала оживать после хаоса Первой Мировой: строились автострады, вновь стали популярными гонки, и победы в них были лучшей рекламой для фирм-производителей, стремившихся выпускать самые совершенные автомобили.
В те времена Alfa Romeo считалась гордостью Италии. Муссолини называл ее «национальной жемчужиной», а ее автомобили служили лидеру нации идельным пьедесталом для позирования перед народом. Отличавшийся кипучей энергией и темпераментом премьер-министр любил и сам лично водить машину, естественно марки Alfa Romeo. Еще в 1927 году ему преподнесли модель 6С 1500, и теперь каждый год правительственный гараж получал новинки миланской фирмы.
Альфа для Ромео
Полковник Валерио
«Наследства» Витторио Яно хватило еще на пятнадцать лет. Занимавшийся после него дорожными автомобилями Бруно Тревизиан внес лишь небольшие штрихи в модель, получившую обозначение 6С 2500. В 1939 году один из экземпляров этой модели с кузовом «берлинетта» работы ателье Touring Муссолини подарил Кларетте Петаччи.
Вторая Мировая война окончательно переориентировала заводы Alfa Romeo на военное производство: авиадвигатели, снаряды и другие боеприпасы. Но в цехах продолжали собирать и легковую модель 6С 2500. В октябре 1944 года бомбардировщики союзников превратили корпуса Alfa Romeo в руины, но даже в таких условиях сборка машин продолжалась.
В руину превратился и бывший покровитель фирмы, отправленный в отставку в 1943 году. В апреле 1945 года Муссолини, зная о предстоящей капитуляции немецких войск в Италии, принял решение бежать из страны. Утром 27 апреля вместе с Клареттой Петаччи он присоединился к колонне немецких грузовиков, направлявшейся на север. Бывшего Дуче переодели в немецкую форму и спрятали в кузове грузовика, а на машину Кларетты, ехавшей на той самой «берлинетте» с братом Марчелло, закрепили государственные флаги Испании. Колонна попала в партизанскую засаду. Марчелло представился партизанам испанским консулом, но это не помогло: и Муссолини, и Петаччи были опознаны и арестованы. На следующий день обоих отвезли к вилле Бельмонто, у ограды которой Муссолини решили расстрелять. Руководивший расстрелом коммунист «Полковник Валерио» предложил Кларетте отойти в сторону, но та вцепилась в рукав Муссолини и пыталась заслонить его от пуль. 29 апреля их тела подвесили вниз головой на бензоколонке на миланской площади Лоретто. В тот же день в Милане партизаны казнили за сотрудничество с нацистами и президента фирмы Alfa Romeo Уго Гоббато.
Знающий человек
Спектакль «Вызывали? / Кил? ява, кил? ява..» — отзывы
Описание
Продолжительность: 2 часа 20 минут
Спектакль «Вызывали? / Килә ява, килә ява..» в театре имени Г. Камала.
Увлекательные события этой комедии происходят в обыкновенной семье. Муж после возвращения из санатория ссорится с женой и уходит. Та сгоряча приглашает в гости знакомого мужчину, но неожиданно возвращается муж, а вслед за ним является девушка, с которой он познакомился во время отдыха. Ситуация комичная для зрителей, но не для тех, кто в нее попал.
Комедия «Вызывали. » Зульфата Хакима стала одним из самых популярных хитов театра на рубеже веков. Этому немало способствовало сочетание главных составляющих успешной постановки. Прекрасный актерский состав, яркие диалоги, чистота жанра комедии положений и, разумеется, режиссура Бикчантаева, который с самых первых шагов в профессии умел мыслить стилистически параллельно, с одинаковым успехом ставя то интеллектуальную драму, то коммерчески ориентированный материал. Репертуарный театр всегда испытывает необходимость в легких жизнерадостных комедиях, где главным содержанием выступает не сюжет, но мастерская отделка ролей актерами. Заставить загрустить, задуматься подчас проще, чем в границах высокого вкуса рассмешить зрителя. В современной татарской драматургии мало пьес, которые бы отвечали заявленному выше принципу – быть смешными и в то же время глубокими, без налета пошлости. Поэтому в текущем сезоне на афише вновь появится спектакль «Вызывали. », который автор переработал с учетом изменившихся жизненных реалий.
Комедиядәге вакыйгалар гап-гади гаиләдә бара. Ялгыз гына ял йортына барып кайткан ир һәм аның хатыны арасында тавыш, гауга чыга. Ачуланган ир өйдән чыгып китә. «Үч алыр өчен» хатын танышын кунакка чакыра. Ләкин бер-бер артлы кунак та килә, ир дә кире әйләнеп кайта. Җитмәсә аны эзләп ял йортында танышкан чибәр кыз Зәйнәп тә килеп керә. Вакыйгалар куера, үсә, шартлый. Берәүләр сөйгән ярларын таба, икенчеләре югалта. Кемгә көлке, кемгә күз яшьләре.
Зөлфәт Хәкимнең «Килә ява, килә ява. » комедиясе заманасында театрның иң популяр спектакльләренең берсе иде. Искиткеч актёрлар ансамбле, көчле диалоглар, комедия жанрының чисталыгы һәм әлбәттә, һөнәренең беренче адымнарыннан стилистик яктан параллель фикер йөртә белгән, бер үк уңыш белән интеллектуаль драманы да, коммерциягә юнәлтелгән спектакльне дә куя алган Бикчәнтәев режиссурасы. Репертуар театры һәрвакыт диярлек төп эчтәлеге сюжетка түгел, ә актёрларның оста уенына корылган җинел, тормышчан комедияләргә мохтаҗлык кичерә. Тамашачыны ямансуландыру һәм уйландыру югары зәвык белән көлдерүгә караганда күпкә җиңелрәк. Хәзерге заман татар драматургиясендә әлеге принципка җавап биргән, көлкеле һәм шул ук вакытта тирән мәгънәле пьесалар күп түгел. Шуңа күрә, агымдагы сезон афишасында автор тарафыннан бүгенге көн чынбарлыгына яраклаштырылган «Килә ява, килә ява. » спектакле янәдән үз урынын ала.
Организатор: ГБУ Татарский государственный академический театр им. Г.Камала
РЕЗУЛЬТАТЫ ДИСТАНЦИОННОГО ЭТАПА БУДУТ ДОСТУПНЫ 11 ОКТЯБРЯ 2021 ГОДА
Чемпионат «KidSkills» – Чемпионат рабочих профессий среди дошкольников и младших школьников, на котором проверяются и формируются актуальные знания, умения и навыки. Чемпионат реализуется по 26-ти компетенциям. С каждым годом набор компетенций будет расширяться новыми, технологичными, усовершенствованными и актуальными компетенциями. В ходе подготовки и реализации чемпионата каждый ребенок освоит интересный для него навык и познакомится с различными профессиями.
Участие в чемпионате KidSkills командное, команда состоит из двух конкурсантов и наставника. Возрастные категории в чемпионате 5-7 и 8-10 лет, у каждого ребенка есть шанс попробовать свои силы в различных компетенциях, а затем стать осознанным участником чемпионата WorldSkills и продолжить профессионально самоопределяться и совершенствовать свои способности.
Условия участия по возрастным группам:
5-7 лет
— Минимальный возраст – участнику должно исполнится 5 лет в год проведения Чемпионата.
— Максимальный возраст – участнику не должно исполниться 8 лет на 1 декабря в год проведения Чемпионата.
Таким образом, в Чемпионате могут принимать участие конкурсанты с 2013 г.р. (день рождения после 1 декабря) по 2016 г.р.
8-10 лет
— Максимальный возраст – участнику не должно исполниться 11 лет на 1 декабря в год проведения Чемпионата.
Таким образом, в Чемпионате могут принимать участие конкурсанты с 2010 г.р. (день рождения после 1 декабря) по 2013 г.р.
FamilySkills (Законный представитель и ребенок 10-14 лет)
— Минимальный возраст участника-ребенка – участнику должно исполнится 10 лет в год проведения Чемпионата.
— Максимальный возраст участника-ребенка – участнику не должно исполниться 15 лет на 1 декабря в год проведения Чемпионата.
— Минимальный возраст конкурсанта-законного представителя должен быть не менее 18 лет на момент подачи заявки на участие.
Таким образом, в Чемпионате могут принимать участие конкурсанты с 2006 г.р. (день рождения после 1 декабря) по 2011 г.р.
