FAQ для выезжающих на машине в страны ЕС.
Сначала — дисклаймер.
Этот FAQ написан из собственного опыта, и не предполагает обсуждений.
Актуален для граждан РФ.
Понятно, каждый поступает так, как считает нужным, я лишь расскажу, что надо и что — не надо, с точки зрения здравого смысла.
Откуда я всё это знаю — можно посмотреть на карте, где я живу, думаю, будет понятно.
Наткнулся вот на эту запись — www.drive2.ru/l/491095220352451178/
Немедленно понял, что надо восполнить пробел в знаниях сограждан о том, что для нас, жителей Калининграда, стало обыденным и привычным, как МКАД для москвичей)
Речь пойдёт о том, что необходимо, можно, и не нужно иметь с собой, если вы собрались ехать в страны ЕС на машине.
Пока рассмотрим въезд на территорию ЕС.
Список обязательных документов:
Паспорт, виза и медицинская страховка для каждого — это, надеюсь, понятно и очевидно)))
1. Национальное ВУ (это и так понятно, но к этому мы ещё вернёмся).
2. Свидетельство о регистрации ТС (ламинированный талон).
3. Полис ОСАГО. Если электронный — лучше распечатать, и кинуть в бардачок, могут проверить на обратном пути при пересечении границы РФ. Не везде ещё есть доступ к электронным базам данных страховок.
4. Зелёная карта (страховка для ЕС). Обязательно проверяйте, чтобы полис был с покрытием «Для всех стран».
5. Диагностическая карта, даже для нового автомобиля. Не факт, что её попросят (в Литве теперь нужна в 100% случаев), но иметь вы её обязаны. Если у вас её спросят, а её нет — развернут с границы домой.
6. Наличные. Сколько — смотрите требования страны, в которую будете въезжать. В какой валюте — не суть, но лучше евро или валюта страны, в которую въезжаете. Карта VISA или другая, пусть она будет сто раз платиновая, вам не поможет. Тем более, что наличные в Европе нужны много где. Не факт, что попросят показать, но, в случае чего — развернут с границы.
7. Помимо огнетушителя, аптечки и знака аварийной остановки — сигнальный жилет.
UPD. Свежие новости с польской границы — поляки просят показывать подтверждённую бронь в отеле. Это новшество, такого раньше не было. Скорее всего, из-за праздников. Распечатайте и возьмите с собой.
Теперь, что желательно, но не обязательно.
1. МВУ. Это такая смешная копеечная книжка. Нужна она в случае ДТП (не дай Бог). И то, только потому, что в ВУ нового образца (которое фиолетовое) не впечатали заглавие на французском. Формально — в наших новых ВУ название документа написано только по-русски, русский же не является международным, соответственно — это повод для страховой обвинить вас в том, что вы управляли ТС, не имея лицензии, и отказаться от выплаты. Законность этого неоднозначна, расчёт сделан, в основном, на то, что вы — турист, языка не знаете, на адвоката денег тратить не будете, в суд не пойдёте. Короче — лучше сделать, и не париться.
Второй случай, где эта смешная книжка понадобится — прокат автомобиля. Без МВУ ни одна крупная прокатная контора машину вам не даст. Мелкая — обязательно напарит со страховкой, если даже даст.
2. Фотографии в телефоне — паспортов, виз, ВУ, свидетельства о регистрации, страховок и т.д. Сильно поможет в случае кражи (не дай Бог).
3. Запасной ключ от машины в вещах, спрятанный подальше. И лучше, чтобы он не был на одной связке с брелком от сигнализации.
4. Омывайка. Особенно в это время года. Я всегда беру запас в Польше, если еду в Германию. Там она стоит чудовищных денег, выбор на автобанах невелик, и деваться будет некуда. Воду в бачок на заправке вы не наберёте, простой воды тоже не купите — точнее, она будет ещё дороже. Всё продумано)
Теперь, про саму машину.
1. Колхозный ксенон — нет.
2. Шипованная резина — очень много где нет.
3. Все осветительные приборы должны быть исправны.
4. Все стёкла должны быть целыми.
5. Тонировка — как и у нас, только зад. Никаких полос на лобовом и прочей херни.
6. На машине не должно быть значительных вмятин, повреждений и прочего.
7. Ничего не должно течь. Если потечёт масло на границе — то вам, перед тем, как развернуть, ещё и предложат заплатить за уборку.
8. Лысая/разная резина — нет.
9. Дымить — нет. Не так сильно цепляются, порой вижу настоящие паровозы, работающие на хз чём — но ездят. Однако, лучше не рисковать, могут отправить на проверку (приборы стоят прям на границе).
10. Дополнительный запас топлива (это кроме бака) с собой можно иметь 10 л. Оно вам надо? Только вонь лишняя. Кроме того — не дай Бог вам встать где-то на паркинге и начать лить из канистры в бак)
11. Радар-детекторы запрещены практически везде — имейте ввиду. Да и толку от них мало, если честно.
Что нельзя делать на границе.
1. Острить, хамить или качать права. С вероятностью 100% поедете обратно, и хорошо, если обойдётся без полиции, аннулировании визы и штрафов.
2. Курить, когда вы заехали в зону досмотра.
3. Пользоваться мобильным телефоном и фотоаппаратом в зоне досмотра. У нас на время прохождения границы некоторые снимают и видеорегистраторы — от греха подальше.
Про то, что можно провозить — читайте внимательно, особенно в части сигарет и алкоголя.
С этим очень строго.
Обязательно прочитайте, как оплачиваются дороги в странах, в которых вы будете ездить.
Штрафы — конские.
Не нарушайте правил, помните, что в ЕС превышение скорости на 1 км/ч — это превышение. А не 20 км/ч, как у нас.
Штрафы — не сказать, чтобы прям вот высокие, но неприятные.
Кроме того, на скоростных дорогах скорость контролируют машины, которые внешне ничем не отличаются от обычных — имейте ввиду.
Парковки в странах ЕС практически все — платные. Оплата для нас — наличные, монетами. Система — предоплатная. Дико неудобно. Очень часто лимит по времени — 2 часа.
Штрафы — конские.
Потом, полиция в ЕС штрафует за всё разом. Если нарушили три пункта правил — получите три штрафа, а не так, как у нас — на выбор)
Помните, что в некоторых странах ЕС есть свои, локальные дополнения к правилам — к примеру, Umweltzone в Германии.
Нарушите — вас оштрафуют, хоть вы тридцать раз турист.
Собственно, вот и всё, что надо иметь ввиду, чтобы не получить испорченный отдых или просто лишнюю нервотрёпку.
Как я съездила в Европу во время пандемии
Летом 2021 года Европа остается закрытой для россиян: официально с туристическими визами попасть в большинство стран ЕС нельзя. Но если очень хочется и не жалко потратить на путешествие несколько больше денег, чем в доковидную эпоху, — можно рискнуть.
Дисклеймер: правила путешествий сейчас меняются очень быстро как в лучшую, так и в худшую сторону. Возможно, многое из этой статьи очень скоро станет неактуальным. Кроме того, у меня не было цели съездить как можно дешевле и имелись некоторые ограничения в сроках, поэтому какие-то вещи можно было спланировать и лучше, чем это получилось у меня.
С чего все началось
Под Новый год я в приступе авантюристического отчаяния купила билет на концерт группы The Killers в Париже на 6 июля. Изначально он должен был состояться в 2020 году, но, как и многие мероприятия, был перенесен. Лето приближалось, границы оставались закрытыми. Хотелось отправиться в отпуск. Начитавшись туристических форумов, я поняла, что в Европу можно попасть окольными путями — например, через Хорватию, которая с апреля пускает к себе туристов с сертификатом о прививке, в том числе со «Спутником» или отрицательным ПЦР.
Начинать всегда приходится именно с нее. Если нет открытой шенгенской визы, получить новую на июль 2021 тоже не очень просто. Испанцы выдают визы тем, у кого уже был шенген от года, итальянцы — тем, у кого их виза закончилась в период пандемии И только греки принимают всех. С хорватской национальной визой нельзя въехать в шенгенскую зону. Однако шенгенская виза позволяет въехать в Хорватию.
Набор документов для греческой визы был стандартным. Однако в Грецию я лететь не планировала: в мой план входило въехать в Хорватию, а из нее на автобусе попасть в Шенгенскую зону. Когда я собирала документы, с билетами в Грецию случилась какая-то беда — рейсов было крайне мало, и все билеты были либо невозвратные с пересадками, либо возвратные, но за огромные деньги — около 50 тысяч рублей в одну сторону. Не хотелось тратить такие суммы даже с учетом того, что я бы получила их обратно при сдаче билетов.
Поэтому я попросила агентство, которое занимается оформлением документов на визы, сделать мне бронь на своем официальном бланке. На туристических форумах ходили слухи, что греческий визовый центр не принимает брони авиабилетов. Либо после сдачи могут позвонить из консульства и попросить оплатить билеты. Но мой комплект документов приняли без вопросов. Бронь была действительна три дня, но греческий визовый центр работает быстро, и консул успел поставить визу даже до истечения этого срока.
Итог — шенгенская виза сроком на два года обошлась в 6700 рублей: консульский сбор, услуги визового центра, фотографии на документы и страховка.
Маршрут
Изначальный план был таким: въехать в Хорватию, оттуда на автобусе отправиться в Италию, а дальше самолетом в Париж и оттуда, после концерта, в Голландию. Но концерт перенесли на 2022 год. К моменту, как мне пришло письмо об этом, я успела купить билеты и забронировать жилье только на половину маршрута, поэтому задумалась — не остаться ли мне в Италии? Так в итоге и сделала.
Около пяти тысяч рублей зависло на моем профиле у RyanAir после того, как я отказалась от крайне неудобного перелета из Венеции в Париж. Самолет должен был прибыть в аэропорт более чем в ста километрах от французской столицы в девять вечера. По Италии я решила передвигаться на поездах.
Итак, у меня был билет на чартерный рейс в Загреб. Там мне предстояло провести ночь, и на следующее утро отправиться на Flixbus в Венецию. После пары дней в Венеции я решила отправиться во Флоренцию, а оттуда — на озеро Комо. Улетать решила из Милана регулярным рейсом «Аэрофлота» — с конца июня Россия увеличила количество рейсов с Италией.
Путешествие
Я отправлялась в поездку с полным комплектом ковидных документов: сертификат о вакцинации на русском и английском языках, справка об антителах, на тот момент у меня их было в 7 раз больше минимального значения, утром в Шереметьево сдала ПЦР-тест, результат которого должен был прийти через 12 часов. Такой тест стоил 1800 рублей.
При регистрации на рейс в Загреб у меня посмотрели сертификат о вакцинации. На паспортном контроле в Хорватии — тоже, и спросили о цели поездки. Вечером, пока я гуляла по Загребу, пришел результат ПЦР-теста — отрицательный. На следующее утро я распечатала его на ресепшене отеля и отправилась на автовокзал.
При посадке на фликсбас у меня ничего не спросили, кроме билета. В самом автобусе просили сидеть в масках. Водители периодически проверяли, все ли в масках, но это не особенно требовалось: в Хорватии, как и в Италии и, вероятно, в других странах ЕС, ответственно относятся к соблюдению антиковидных правил.
Автобус из Загреба в Венецию едет через Словению: именно там предстояло пересечь границу с Шенгенской зоной. Я ехала 3 июля, тогда как накануне Словения переместила Россию в темно-красный список стран на фоне всплеска заболеваемости ковидом и запретила въезд, поэтому было непонятно, как это скажется на транзите. Распечатка ПЦР-теста пригодилась: на границе попросили именно его, а не сертификат о вакцинации «Спутником», хотя словенцы его признают.
По итальянским правилам, при въезде из определенных стран требуется либо отрицательный ПЦР-тест, либо соблюдение самоизоляции. Возможно, если бы я приезжала в Италию самолетом из Хорватии или Греции, ко мне возникли бы вопросы. Но после въезда в Шенгенскую зону у меня ни разу не спросили ни про ПЦР, ни про сертификат о вакцинации. Внутри страны перемещения на поездах и автобусах свободные, кафе и музеи работают — в общем, почти нормальная жизнь, за исключением масочного режима в помещениях и просьбы дезинфицировать руки в магазинах.
При возвращении в Россию нужно заполнить форму на госуслугах и показать полученный QR-код на специальной стойке после прохождения паспортного контроля или заполнить вручную аналогичную форму и отдать ее там же. Недавно из-за этого в Шереметьево были большие очереди, но к 13 июля ситуация нормализовалась, и все прошло быстро.
Выводы
Билеты обошлись почти в три раза дороже обычного — около 50 тысяч рублей. Но, видимо, это новая норма на ближайшее время — дешевые перелеты вернутся не скоро. В самой Европе цены, на мой взгляд, не особо изменились — разумеется, с поправкой на курс евро. Итальянцы, кажется, очень рады туристам, которых даже в суперпопулярной Венеции в этот раз было не очень много. Поездка определенно того стоила, но все же хочется верить, что в ближайшее время путешествия станут немного проще.
Читатели пишут. Здесь делятся опытом и рассказывают свои финансовые истории
В Европу на автомобиле! ТОП 8 полезных советов от «Честного Перекупа»
Пока свежи воспоминания, поделюсь с вами впечатлениями о поездке в Европу на автомобиле, которая состоялась в эти майские праздники.
В этот трип я собирался долгие годы, но всё время перекладывал и переносил, то из-за шенгена, то из-за желания поехать ближе к теплому экватору на моря. Да и, не имея опыта поездки на автомобиле в Европу, всё казалось сложным для планирования и сбора необходимой информации. Этот пост я постараюсь сделать максимально информативным с организаторской точки зрения. Не буду заниматься описанием стран, через которые проехал, нравов её жителей и особенностях культуры. Так что, если вы планируете поездку по Европе на своей машине, этот пост будет вам очень полезен. Итак, поехали.
Для получения шенгена я бы советовал обращаться в визовый отдел той страны, которая выдаёт визы на максимально возможный срок. До этого я делал визу через Испанию, а в этот раз через визовый центр Франции. Обратите внимание, что есть много сайтов двойников. Это агентства, которые берут за свои услуги дополнительную комиссию.
Я подавал документы самостоятельно, главное подойти к вопросу вдумчиво и не спеша. Не в последнюю неделю, а хотя бы за месяц до предполагаемой даты отъезда. Список документов я здесь расписывать не буду, эта информация есть в открытом доступе. Скажу лишь, что анкету гораздо удобнее заполнять в электронном виде. Вот отличный сайт для этого — КЛИК
На сдачу документов ушло чуть меньше 2х часов, включая биометрию. А сообщение о готовности виз пришло через 2 недели по смс.
2. Прохождение границы
Выехали из Москвы в 8 утра, а в 8 вечера были в Бресте у границы между Белоруссией и Польшей. Тут же подбежали «помогайки» и предложили объехать очередь по спец. коридору за 1000р. Жадничать не стали и заплатили, но это была предварительная очередь. Как только проехали её, тут же встали во вторую, но минут 40 сэкономили и ладно. Всего на границе вас будет ожидать 4 проездных пункта — 2 Белорусских и 2 Польских. Наберитесь терпения и просто отдыхайте. На прохождение всех 4х пунктов у нас ушло 4 часа и в 12 ночи мы въехали в Евросоюз.
На обратном пути решили попробовать пройти границу в 30ти км. от Бреста в районе Домачёво, с расчетом сократить время, но разницы особой не почувствовали. Хотя говорят, что там народу обычно меньше.
3. Как и чем платить?
Чтобы оплачивать проживание в гостиницах, заправку и кафе, я сделал себе ЕВРОвую пластиковую карту, так как если платить рублёвой, то конвертация будет происходить по внутреннему курсу банка, а он не всегда выгодный. Брали с собой и наличные, но большая часть была на карте в пропорции 70 на 30. Кеш, кстати, пригодился при оплате апартаментов. Если в отелях брали кредитку без проблем, то частники принимали только наличку.
4. Сколько брать денег с собой?
Понятно, что у всех запросы разные, но я приведу средние расценки на самое необходимое.
-Топливо. Оно в Европе не дешевое, чтобы легче было считать округляйте цену до 100р. за литр.
-Проживание. Есть города, где сэкономить на жилье очень сложно, например, Вена. А есть города, где цены наоборот порадовали – Будапешт. В среднем же стоимость номера или апартаментов на 2х взрослых + ребенок (8 лет) равна 80 евро в сутки.
-Еда. Среднее блюдо в кафе стоит 8-10 евро. Салат 5 евро. Напиток 3 евро. Таким образом, средний чек получается 15 евро на человека. Но можно и чуть экономить. Мы, например, снимали несколько раз хорошие апартаменты со своей кухней. Ехали в магазин, покупали вкусной «запрещенки» и завтракали или ужинали с огромным удовольствием дома.
-Платные дороги. Советую изучить вопрос с оплатой за проезд по дорогам тех стран, через которые проложен маршрут. Например, по Польше проезд бесплатный, кроме отдельных платных участков (нам они так и не попались), а вот в Австрии, Словении, Словакии и других необходимо покупать венетку (наклейка на стекло) сразу после въезда, на первой же заправке. Кстати, наклейка выдаётся не везде, например, в Венгрии ваш гос. номер просто вносят в базу и дают чек об оплате. Венетки имеют свой срок использования от недели до года. Средняя цена за недельную венетку 10-15 евро. В Италии нет венеток, там просто платные участки дороги, стоимость проезда зависит от километража. По незнанию мы влетели на крупный штраф в Словении. На границе с Италией нас остановили для досмотра, оказалось, что для проезда необходимо было купить винетку за 15 евро, о чем я не знал. Пришлось оплачивать штраф на месте – 150 евро + 15 за винетку.
-Шоппинг. Тут фантазия безгранична, как и бюджет. Мы шопинг не планировали, но всё-таки поехали в известный в Итании аутлет McArthurGlen, недалеко от Венеции. С пустыми руками уехать, разумеется, не смогли. Тем самым сократив наш отпуск на пару дней из-за финансовых соображений)
-Парковка. Проблем с парковкой не возникало, так как в крупных городах мы искали отели только с парковкой. Стоимость паркинга в среднем 20 евро в сутки. В не крупных городах парковка была бесплатная. Единственное исключение получилось в Будапеште, где я оставил машину на улице в самом центре города. Парковка в том месте была платная, но как её оплатить я не разобрался. Поэтому отстоял сутки нахаляву)
В итоге мы с женой сошлись на том, что для комфортного пребывания в Европе на своём авто оптимальная цифра – 200 евро в сутки. Повторюсь, что у всех запросы разные, но у нас получилось примерно так.
5. Как бронировать отели строить маршрут?
Поначалу я пытался полностью просчитать и спланировать наш маршрут. Но через некоторое время понял, что это не реально. Так как мы не были до этого во многих городах и странах, которые планировали посетить, я не понимал, какое кол-во времени нам захочется провести в том, или ином городе. А ведь еще и с погодой могло не повести. Например, что делать в Вене в проливной дождь, если стоимость проживания в среднем отеле с завтраком от 100 евро в сутки.
Разумеется, я построил наш маршрут заранее, но поделил его на количество дней в каждой точке весьма условно. Хотелось быть мобильными и не привязанными к конкретной локации. Приехав в Прагу, мы забронировали там только одну ночь, а вторую забронировали день в день, т.к. город нам очень понравился, и мы решили погулять еще. Таким образом, за 15 дней путешествия, мы проехали 8 стран и сменили 9 отелей. Проблем с бронированием и наличием мест у нас не возникло ни разу. Бронировать удобнее всего через сайты Booking, Airbnb, Trivago. Мы пользовались Букингом, так как мне было удобно смотреть варианты не списком, а прямо на карте. Предварительно настроив все фильтры.
6. Какой навигацией пользоваться?
Я скачал платную навигацию Сайджик, и чтобы она работала оффлайн, предварительно загрузил в нее все карты стран, через которые был проложен маршрут. Работой навигации остался доволен, все детально и весьма подробно.
7. Как пользоваться интернетом?
Можно подключить соответствующую услугу у вашего оператора, но выгоднее купить заранее Европейскую симку для интернета. Сделать это можно прямо в России например – КЛИК.
А если вставить эту симку в вай фай роутер, то он будет раздавать интернет на все устройства.
8. На сколько дней ехать и сколько стран посетить?
Наше знакомство с Европой мы начали с небольшого круга, и правильно сделали. Если бы стран было больше, то в голове был бы бардак и путаница. Вот наш маршрут:
1. Польша – ночевка рядом с границей
2. Чехия – 2 ночи в Праге
3. Австрия – 2 ночи в Вене + 2 ночи в райое Хальштатта
4. Словения – 2 ночи у озера Блед + 3 ночи в Портароже
5. Италия – 1 ночь в Триесте
6. Хорватия — без ночевки
7. Венгрия 1 ночь в Будапеште
8. Словакия – проездом
Надо сказать, что Словения очень интересное место. Например, мы жили в прибрежном городке Портарож. Место примечательно тем, что стоя у линии моря, с одной стороны можно видеть берег Италии, а с другой Хорватии. Расстояния, чтобы попасть из одной страны в другую примерно 50 км. Таким образом можно позавтракать в Словении, пообедать в Италии, а поужинать в Хорватии)
Если планируете скататься в Европу на авто, то я советую закладывать минимум 2 недели, а лучше 3. Не гонитесь за количеством стран и городов, лучше оставить место для следующих поездок и новых открытий, что мы и сделали!
Друзья, очень надеюсь, что эта заметочка будет полезна вам. Поэтому, не забывайте нажать кнопочку — нравится!
А если хотите почитать подробнее о местах и локациях, которые мы посетили, напишите об этом в комментариях!
Хорошего дня! С ув. Михаил «Честный Перекуп»
Maserati по цене Camry — ТУТ
Сказка о самом большом заработке — ТУТ
Toyota LC200 vs Range Rover. Кто кого? — ТУТ
Как сейчас поехать в Европу на машине: правила пересечения границ, документы
В период ограничения авиасообщения или в силу личных обстоятельств приходится совершать поездки в Европу на личном автомобиле.
В статье расскажем, как спланировать поездку в европейские страны на своем авто, и какие для этого нужны документы в 2021 году.
Въезд в Украину для транзита в Европу в 2021 году
Въехать на территорию Украины для дальнейшей поездки в третьи государства, можно только при определенных условиях.
Лица, пересекающие сухопутные границы, должны предъявить подтверждение транзита в другую страну назначения. Это шенгенская виза типа С, а также подтверждение оплаты брони проживания в странах конечного пребывания.
Помимо этого гражданин не должен иметь запрета на въезд на территорию Украины, который был вынесен ранее.
В комментариях к статье «Как попасть в Украину во время карантина в мае 2021» можно почитать реальные отзывы и вопросы читателей о пересечении границы Украины.
В какие страны можно поехать на машине через Украину
После успешного въезда на территорию Украины можно отправиться в Хорватию, Сербию. На сегодняшний день по данным направлениям российские граждане могут въехать без каких-либо ограничений.
Для въезда в эти страны необходимо иметь отрицательный результат ПЦР-теста на коронавирус.
Проезд на границе Украина-Венгрия на своей машине
Через Венгрию разрешено въезжать в другие страны. После прохождения контроля необходимо приобрести специальный знак (виньетку) для передвижения по платным дорогам.
Пребывать транзитом в Венгрии разрешено не более 24 часов.
Можно ли въехать в Беларусь на машине в 2021 году
В правила пересечения границы России и Беларуси были внесены изменения. Теперь граждане России, которые имеют ВНЖ в Беларуси или обладают недвижимостью в этой стране, имеют право на многократный въезд. Ранее разрешалось выехать из России на личном автомобиле только один раз.
Для тех граждан, которые не имеют вид на жительство или собственность въезд на машине запрещен.
Медицинская страховка для поездки в Украину
Согласно официальному постановлению, с 20 июня 2020 года для пересечения границы Украины нужно оформить медицинскую страховку. Без нее пройти контроль не получится.
Важное требование – в страховке должно быть указано, что она покрывает риск COVID-19. Не все полисы имеют такое указание, поэтому обязательно посмотрите, какие страховки соответствуют всем требованиям для поездки в Украину.
В статье «Обязательная медицинская страховка для поездки в Украину» рассказали, какие требования выдвигаются к страховке и какие полисы подойдут для пересечения границы.
Для других стран также необходимо оформлять страховку на весь период пребывания в стране. Сумма страхового покрытия должна быть не менее 30 тыс. долларов.
Рассчитать цену на страховку для Европы можно онлайн и выбрать самое выгодное предложение из нескольких страховых на одном ресурсе. По промокоду действует скидка на страховку 15%.
Грин-карта для поездки в Европу
Для поездки на личном автомобиле нужно оформить автостраховку Зеленая карта. Страховка будет выполнять функции ОСАГО за границей.
Зеленая карта делится на два типа в зависимости от территории покрытия: страны СНГ, Европа + СНГ. Оформляется страховка на период от 15 дней до 1 года. Стоимость полиса будет зависеть от срока оформления и территории покрытия.
На Полис812 самые выгодные тарифы на Зеленую карту. По Санкт-Петербургу действует бесплатная доставка Грин карты.
Что важно знать о Зеленой карте:
