Машины из «Назад в будущее», «007:Координаты Скайфолл» и «Tomb Rider» в Британском Моторном Музее
Я решил начать виртуальную экскурсию по Британскому Моторному Музею с киноэкспонатов. Я большой фанат кино, особенно фильмов про автомобили и с участием автомобилей, так что можно сказать, что это моя любимая часть музеев.
1981 DeLorean DMC-12 «Назад в будущее 2»
У многих фанатов культовой трилогии Роберта Земекиса и не только эта машина ассоциируется исключительно с машиной времени, на которой путешествовали Док и Марти. Но история DeLoren была куда интереснее, хотя, конечно, закончилась она не так хорошо как фильм.
Не многие знают, что собиралась машина в Белфасте, столице Северной Ирландии, входящей в состав Соединенного Королевства. Дизайн, разработанный легендарным Джорджетто Джуджаро, двери в стиле «крыльев чайки» и кузов из полированной стали — все это было формулой идеального автомобиля, подкрепленной голливудским хитом.
Первый экземпляр был выпущен в 1981 году, к 1982 году было произведено всего 9000 автомобилей, а Джон Делореан был втянут в криминальный скандал, связанный с перевозкой наркотиков и окончательно добивший компанию.
Этот экспонат — репродукция машины из второй части, а на панели расписался сам Кристофер Ллойд, исполнитель роли доктора Эммета «Дока» Брауна.
2001 Land Rover Defender — 110 HCPU `Tomb Rider`
Этот уникальный автомобиль был построен специально для основанного на популярной игре блокбастера «Лара Крофт» с Анджелиной Джоли в главной роли.
Выбор автомобиля был легким для режиссера Саймона Уэста, сложно представить что-то более подходящее для героини, всегда готовой к приключениям и опасности.
Жизнь этого автомобиля началась как базового пикапа. Над ним работали 10 лучших специалистов Land Rover, на постройку понадобилось 500 человеко-часов.
Под капотом прячется V-образная восьмерка мощностью 182 л.с.
2012 Land Rover Defender 110 `Skyfall`
Этот автомобиль принимал участие в съемке сцен погони в Стамбуле, Турция, фильма «007: Координаты Скайфол».
Это был не первый случай, когда агент секретной службы выбирал автомобиль Land Rover: в 1987 году Джеймс Бонд в исполнении Тимоти Далтона перемещался на машине 3 серии в фильме «007: Искры из глаз».
Для съемок сцены в Стамбуле всего было использовано 12 машин. Повреждения переносились на каждую из них, чтобы их можно было использовать в дальнейшем без привлечения внимания зрителей.
Этот экземпляр бельгийской спецификации использовался в конце вступительной сцены. Для съемок сцен погони использовались более подготовленные автомобили под управлением Бена Коллинса, долгое время исполнявшего роль Стига в шоу Top Gaer.
2004 FAB 1 Thunderbirds — limousine movie car
Эта машина создана специально для фильма Thunderbirds, основанного на популярном в Великобритании телевизионном шоу из 60-х.
Героиня Lady Penelope любит путешествовать с роскошью и стилем, чему полностью соответствует этот автомобиль. В FAB 1 легко проглядываются узнаваемые черты легендарного Ford Thunderbird, который и лег в основу супермашины.
В фильме она могла передвигаться по суше, воде и воздуху, но в жизни не известно, есть ли у этого экземпляра двигатель вообще, хотя после премьеры машина снялась в одном из эпизодов Top Gear, на ней ездил Джеймс Мэй.
Номерной знак FAB 1 первоначально был произведен в 1946 году и долгое время висел на Jaguar XJ6, пока его не купил Крис Эванс за 75.000 фунтов стерлингов. После он был зарегистрирован на Rolls Royce 2013 года и временно передан в благотворительных целях для использования на этой машине, сейчас номерной знак вновь висит на Rolls Royce, но уже 2012 года.
FAB 1 — отлично отображает стиль футуристичных машин 60-70 годов, что больше всего заметно внутри, с посадкой водителя по центру и штурвалом вместо руля.
1995 Land Rover `Judge Dredd`
Этот автомобиль специально построен для фильма «Судья Дредд» 1995 года с Сильвестером Сталлоне в главной роли. Действия фильма разворачиваются в антиутопическом будущем, население Земли сосредоточено в нескольких мегаполисах, где все правосудие осуществляется вооруженными судьями, которые сами разыскивают преступников, расследуют их дела и на месте выносят приговор, не подлежащий обжалованию. Смертные приговоры судьи сами же и исполняют.
Land Rover из фильма разработали собственные дизайнеры компании, которые пытались создать идеально подходящий под суровые условия будущего автомобиль, выполняющий роль такси.
Всего было построено 22 автомобиля, но лишь у одного, представленного в музее, был полноценный интерьер. Он использовался для съемок сцен внутри автомобиля.
Киномобилей было представлено не так много, поэтому я решил эту часть экскурсии дополнить несколькими уникальными прототипами.
1985 MG EX E
Спортивный концепт был представлен во Франкфурте в 1985 году. Дизайнеры Roy Axe и Gerry McGovern вдохновлялись Ferrari 308. Двигатель и коробка передач концепт унаследовал от раллийного MG Metro 6R4, но MG EX E так и не пошел в серию.
Позже Gerry McGovern развил идею и разработал маленький спорткар MG F, выпускавшийся с 1995 по 2011 годы.
Про эти два автомобиля, к сожалению, ни в музее, ни в сети информации нет. Полагаю, что это концепты, созданные компанией MG.
1970 MG/Mini Ado 70
1964 MG/Mini Ado 34
Впереди много интересного, не переключайтесь!
Подписывайтесь на мой Instagram и канал в Telegram
Все машины из «Назад в будущее»
3 июля 1985 года, в прокат вышел фильм, навсегда отпечатавшийся в истории кинематографа. Знаменитая лента «Назад в будущее», изначально затевавшаяся как история на один раз, в итоге растянулась на трехсерийную франшизу с мультипликационным и игровым продолжениями. Гениально задуманный, гениально снятый и гениально сыгранный Back to the Future принес создателям бешеные деньги, дал путевку в жизнь сразу нескольким талантливым актерам, а заодно обессмертил название одного автомобиля.
«Назад в будущее» — широкоформатная и, несмотря на всю фантастичность происходящего на экране, очень жизненная история.
-1-
В раннем варианте сценария Док Браун создает машину времени на базе… холодильника. От этой идеи создатели фильма позднее отказались, побоявшись, что дети, подражая героям ленты, начнут залезать в старые холодильники. Ведь, в отличие от багажников американских машин, холодильники в восьмидесятых изнутри не открывались.
-2-
Когда на роль машины времени утвердили автомобиль, сразу встал вопрос: какой именно? В кандидатуре DeLorean DMC-12 парадоксальным образом сочетались все требования создателей ленты. Во-первых, машина должна была выглядеть максимально футуристично, чтобы жители Хилл-Вэлли 1955 года могли принять ее за космический корабль пришельцев. Кроме того, DeLorean удачно подходил к взбалмошной, не идущей в ногу с общественным мнением личности Дока Брауна. Ведь в середине восьмидесятых история коммерческой катастрофы, постигшей DeLorean и его создателя, была у всех на слуху. Потому-то Марти так удивился, впервые увидев, что машину времени Док построил на базе DeLorean, имя которого в 1985-м являлось синонимом катастрофы.
-3-
Только в работе над первой частью трилогии принимало участие три DeLorean DMC-12. Две машины использовали для динамических съемок, одну — с демонтированным мотором — для статичных.
-4-
В машины времени три подержанных «ДеЛориана», купленных за 50 тысяч долларов, превращала целая команда голливудских художников и дизайнеров, включая Рона Кобба, известного по работе над ужастиком «Чужой», Энди Проберта («Стар трек», «Индиана Джонс») и Ларри Полла («Бегущий по лезвию бритвы»).
-6-
Любопытно, что «основой» ядерного реактора машины времени стала автомобильная деталь — колесный колпак от автомобиля Dodge Polara.
-7-
Врожденный недостаток серийных «Делорианов» — довольно слабый для спорткара трехлитровый V6 мощностью 170 лошадиных сил — досаждал и съемочной группе фильма. Поэтому для работы над второй и третьей частями «Назад в будущее» стоковый мотор альянса PRV (Peugeot-Renault-Volvo) заменили на более мощный двигатель Porsche.
-8-
В третьей части трилогии снимался удивительный гибрид. Под знакомыми кузовными панелями DMC-12 скрывалось шасси гоночного багги Volkswagen. Иначе знаменитую сцену, в которой Марти удирает от индейцев, базовый DeLorean попросту не выдержал бы.
-9-
После выхода фильма в прокат основатель DeLorean Motor Company Джон Делориан написал письмо продюсеру и режиссеру «Назад в будущее» Бобу Гейлу и Роберту Земекису, выражая искреннюю благодарность за использование в ленте своего детища.
-10-
В первой половине восьмидесятых на все продававшиеся в США автомобили распространялся закон президента Джимми Картера о максимальной скорости. В попытке отвадить лихачей от привычки превышать, спидометры всех автомобилей ограничили значением в 85 миль в час. По мысли президентской администрации, если водитель загнал стрелку спидометра на максимальное значение, то дальше ему разгоняться смысла уже нет. Остроумное, но все же спорное решение впоследствии отменили. Однако создателям «Назад в будущее» из-за этой мелочи пришлось разрабатывать кастомную приборную панель для DeLorean, в которой отметка максимальной скорости равнялась 95 милям. Ведь для перемещения во времени DeLorean нужно было разогнать до 88 миль в час.
-11-
Если сложить все перемещения во времени на протяжении трех серий «Назад в будущее», получится, что DeLorean преодолел 570 лет временного пространства.
-12-
И, наконец, главное: в мультипликационном продолжении «Назад в будущее» Док Браун заново отстраивает машину времени, уничтоженную железнодорожным локомотивом в заключительной части кинотрилогии. Так что самый знаменитый DeLorean оказался живее всех живых.
Ford Super DeLuxe (1946)
Автомобиль Биффа Таннена, главного антагониста из первой части «Назад в будущее», по-настоящему классный. Стильный кабриолет Ford Super DeLuxe 1946 года достался нынешнему хозяину уже в подержанном состоянии — события из прошлого временного отрезка первого фильма датируются 1955-м. Очевидно, однако, что Бифф очень любит свой автомобиль, потому двойную неудачу с навозным фургоном даже мы воспринимаем близко к сердцу.
В фильме нет указаний на технические характеристики машины. Но, учитывая, что Ford Super DeLuxe с кузовом кабриолет, а точнее Club Convertible, предлагался только с мотором V8, можно сделать вывод — в распоряжении Биффа было всего-навсего 100 лошадиных сил. Кстати, базовая цена кабриолета Ford 1946 года начиналась с 1488 долларов.
Packard Custom Eight Victoria (1948)
Автомобиль Дока Брауна может многое рассказать о своем хозяине. Судя по марке и году выпуска «Пакарда», мы делаем вывод, что Док и до встречи с Марти не был таким уж закоренелым лузером — удача иногда улыбалась и ему. Ведь в конце сороковых кабриолет Custom Eight Victoria считался одним из самых дорогих и престижных автомобилей Америки. Его прайс-лиcт стартовал с 4295 долларов — значительно дороже кабриолетов Cadillac 62 или Lincoln Cosmopolitan. При этом «Виктория» отнюдь не была быстрой. При рабочем объеме почти в шесть литров рядная «паккардовская» восьмерка выдавала лишь 160 лошадиных сил.
На протяжении трех фильмов «Паккард» несколько раз появляется в эпизодах, но его главная роль сыграна в развязке первой части. На вечеринку «Очарование на дне морском» (The Enchantment Under The Sea) Марти вместе с Лоррейн приехали в этом желтом кабриолете.
Сложно поверить, но значительная часть автомобилей будущего во второй части — закамуфлированные Ford Probe. Присмотревшись, «проубы» можно заметить сразу в нескольких эпизодах. Накладные лобовые стекла с передними стойками крыши, закрытые колесные арки и выкрашенные в цвет кузова накладки колесных дисков — вот и все, что понадобилось, чтобы превратить довольно заурядное серийное купе второй половины восьмидесятых в тачку, которая выглядит своей на калифорнийских дорогах 2015-го.
Помимо мастерски замаскированных «проубов», на экране мелькают и реальные концепт-кары. Некоторые из них появляются в кадре лишь в статике, например, SAAB EV-1 и Pontiac Pursuit, припаркованные у обочины. Кроме того, только-только оказавшись в Хилл-Вэлли 2015-го, Марти Макфлай видит рекламу Pontiac Banshee — тоже довольно известного концепта из восьмидесятых. От внимательного взгляда не скроется и еще один «джи-эмовский» прототип — проезжающий по улице Chevrolet Express.
На фото SAAB EV-1, ниже Chevrolet Express, ниже Pontiac Banshee, ниже Pontiac Pursuit:
На все случаи жизни, разумеется, концептов не хватило. Некоторые машины пришлось создавать специально для фильма. В их числе – эффектный полицейский патруль, на котором потерявшую сознание подругу Марти Дженифер отвозят домой.
Кроме того, судя по фильму, в мире будущего (теперь уже, впрочем, вполне настоящего) буйным цветом колосится любовь к кастомайзингу. Почти все машины во второй части умеют летать. Как не вспомнить рекламный ролик, где сын мэра Хилл-Вэлли Голди Уилсон III расхваливает переоборудование любого автомобиля в автолет всего за 39 999 долларов. Вполне разумный, прайс, кстати говоря. Неудивительно, что в будущем летает не только «ДеЛориан», но и кастомный BMW 633 CSi банды Гриффа Тэннана, и обычный Jeep Wrangler, и даже Citroen DS.
«Конечно мы догадывались, что через 30 лет автомобили вряд ли смогут летать по улицам, — отшучивался потом продюсер «Назад в будущее» Боб Гейл. — Но создавать мир будущего и обойтись без летающих автомобилей просто не смогли!».
Летающий скейт, на котором Марти Макфлай уделывает банду Гриффа Тэннана в Хилл-Вэлли 2015 года, еще долго не давал покоя горячим головам. Дело усугубилось тем, что Роберт Земекис в одном из интервью пошутил, мол, технология «Ховербордов» отнюдь не фантастика, а передовая инженерная разработка, которая вот-вот появится на прилавках. Шутку Земекиса оценили немногие, потому режиссера, продюсеров и актеров, задействованных на съемках, еще долгие годы пытали расспросами про «ховерборды».
Но знаете что? Будущее, вполне возможно действительно наступило. Или вот-вот наступит. В год 30-летнего юбилея «Назад в будущее» парни из Lexus заявили о создании настоящего летающего скейта. Пока все, что мы о нем знаем, показано в проморолике на специальном сайте. Говорят, подробности о «ховерборде» рассекретят уже в ближайшем будущем.
Как работает ховерборд от Lexus
Компания Lexus, как и обещала, показала нам ховерборд в действии. Это действительно доска, которая парит над землей, прямо как в “Назад в будущее 2”. При этом не использована никакая магия – только технологии. И сейчас мы выясним, какие именно.
Для начала давайте ознакомимся с предметом разговора. Немного вступления из фильма “Назад в будущее 2”, далее видео о разработке и создании Hoverboard от компании Lexus. Собственно, видео.
Как вы могли догадаться, здесь есть подвох. Скейтпарк, который Lexus специально построили для этого ховерборда, не такой простой как кажется на первый взгляд. Под ровной поверхностью располагаются специальные рельсы, по которым летающая доска и умеет летать. Так что та видимая свобода движения, показанная в ролике, к сожалению, не больше, чем иллюзия.
Итак, давайте разбираться, как же устроен ховерборд. Внутри него располагаются сверхпроводники. Специальные материалы, имеющие интересное свойство. При низких температурах сопротивление в них падает до нуля. Это, собственно, и называется сверхпроводимостью.
Если же мы помещаем сверхпроводник в магнитное поле, то оно будет полностью вытесняться из объема сверхпроводника. Таким образом у нас и получается та самая “магнитная подушка”, которая не дает сверхпроводнику падать, если мы поместим его вблизи магнита. Называется подобное явления эффектом Мейснера.
Чтобы достигать необходимых низких температур, используется жидкий азот. Температура его кипения составляет −195,75 °C, так что в нормальных условиях жидкий азот активно кипит и испаряется. Именно так объясняется та самая белая дымка, которая выходит из ховерборда. Это активно испаряющийся жидкий азот, которым нужно “заправлять” сверхпроводник.
Так что, как вы видите, ничего сверхъестественного в том, что сделали Lexus, нет. Если погуглить “эффект Мейснера”, то можно найти много увлекательных опытов, сделанных задолго до сегодняшнего дня. Более того, тема магнитной левитации довольно давно используется и в транспорте. В Японии (и не только) уже довольно давно ходят поезда-маглевы, которые используют магнитную левитацию, чтобы парить над рельсами. Единственное различие в том, что в место сверхпроводника там используются мощные электромагниты.
Однако Lexus удалось действительно удивить. Они смогли упаковать всю это не слишком мудреную физику в очень красивую упаковку и подать под соусом крутых съемок. При этом сам финальный продукт хоть и выглядит очень круто, но останется бесконечно далеким от финального покупателя. В отличие от, например, Hendo, который менее красивый, но призрачная возможность на нем покататься все же существует.
В общем, теперь вы знаете как работает ховерборд, так что нам остается только похлопать маркетинговому отделу Lexus, которые отлично сыграли на ажиотаже вокруг “Назад в будущее 2”.
Вопрос: Есть ли альтернативные разработки Hoverboard от компании Lexus?
Машина, опередившая время: история DeLorean из «Назад в будущее»
Фантастическая лента Роберта Земекиса «Назад в будущее» впервые вышла в прокат 35 лет назад и вскоре обрела культовый статус. Феноменальные кассовые сборы, целая армия поклонников, успешные сиквелы – франшиза была обречена на успех. Зрителям запомнились образы сумасбродного Дока в исполнении Кристофера Ллойда и юного Марти, роль которого сыграл Майкл Дж. Фокс.
К юбилею фантастического фильма РЕН ТВ вспоминает печальную историю автомобиля, который смог стать иконой на больших экранах, но так и не сумел добиться успеха в реальном мире.
DMC-12. Первые шаги и первые проблемы
Компания DeLorean Motor Company впервые заявила о себе 24 октября 1975 года, но к тому моменту ее основатель уже стал настоящей звездой автомобильного бизнеса. Талантливый Джон Делореан успел поссориться с руководством General Motors, вписался в голливудское общество и намеревался создать машину мечты.
Однако в бизнес-плане были ощутимые промашки, поскольку десятки миллионов долларов буквально исчезали в никуда. Финансовая «черная дыра» привела к тому, что компания пыталась выбить еще больше средств из британского правительства. К несчастью, в конце 1970-х власть оказалась в руках консерваторов во главе с Маргарет Тэтчер. И тори определенно не нравились инвестиции, на которые так охотно шли лейбористы.
Ситуация ухудшилась, когда первая партия машин, появившаяся на свет в 1981 году, не смогла пройти контроль качества. Джон Делореан рассчитывал создать безопасный и экономичный автомобиль, однако DeLorean DMC-12 едва ли соответствовал требованиям. Чтобы покрыть расходы, компания хотела выйти на IPO, но здесь снова вмешалась Тэтчер. Железная Леди просто-напросто отказала компании в инвестициях и передала завод во внешнее управление, как вспоминает режиссер-документалист Джордан Ливингстон.
Шлейф неудач. Что привело к провалу
«Назад в будущее». Идеальная машина времени
В первой части трилогии авторы использовали три DMC-12: две машины оставили для динамических сцен, а еще у одной извлекли мотор для статичных кадров. Чтобы придать и без того необычной машине еще более футуристичный вид, была нанята целая команда художников и дизайнеров, включая Рона Кобба, работавшего над хоррором «Чужой», и Ларри Полла, известного по «Бегущему по лезвию».
Поздняя слава. DeLorean обрела бессмертие
Джон Делореан после выхода фильма в прокат поблагодарил создателей «Назад в будущее» за использование автомобиля во время съемок. Неудивительно, что после появления картины спрос на DMC-12 резко возрос, вот только возобновить производство уже было некому. Поклонники скупили оставшиеся тысячи экземпляров, но новой партии так и не последовало.
Мало того, в 2016 году DeLorean Motor Company снова вознамерилась выпустить ограниченное число DMC-12 c современными системами. Планы пришлось притормозить из-за проблем с законами, связанными с выпусками мелкосерийных моделей. Однако после некоторой доработки производителям позволят выпускать и продавать до 325 автомобилей в год. Таким образом, настоящие фанаты смогут рассчитывать на возвращение DeLorean в 2021 году, если все пойдет по плану.
Все машины из фильмов «Назад в будущее»
«Назад в будущее» — широкоформатная и, несмотря на всю фантастичность происходящего на экране, очень жизненная история. И мы никак не можем рассматривать ее вне контекста автомобилей. Не только потому, что мы такие уж автомобильные маньяки — так вышло, что через машины нам показывают прошлое и будущее, а автомобиль DeLorean DMC-12 играет в трилогии одну из главных ролей. Кстати, эта статья тоже своего рода трилогия: в первой части мы расскажем 12 фактов о киноприключениях DeLorean, а во второй и третьей присмотримся к автомобилям из 1955 и 2015 года, как их нам показали в восьмидесятых.
В раннем варианте сценария Док Браун создает машину времени на базе. холодильника. От этой идеи создатели фильма позднее отказались, побоявшись, что дети, подражая героям ленты, начнут залезать в старые холодильники. Ведь, в отличие от багажников американских машин, холодильники в восьмидесятых изнутри не открывались.
Когда на роль машины времени утвердили автомобиль, сразу встал вопрос: какой именно? В кандидатуре DeLorean DMC-12 парадоксальным образом сочетались все требования создателей ленты. Во-первых, машина должна была выглядеть максимально футуристично, чтобы жители Хилл-Вэлли 1955 года могли принять ее за космический корабль пришельцев. Кроме того, DeLorean удачно подходил к взбалмошной, не идущей в ногу с общественным мнением личности Дока Брауна.
Только в работе над первой частью трилогии принимало участие три DeLorean DMC-12. Две машины использовали для динамических съемок, одну — с демонтированным мотором — для статичных.
В машины времени три подержанных «Делориана», купленных за 50 тысяч долларов, превращала целая команда голливудских художников и дизайнеров, включая Рона Кобба, известного по работе над ужастиком «Чужой», Энди Проберта («Стар трек», «Индиана Джонс») и Ларри Полла («Бегущий по лезвию бритвы»).
Любопытно, что «основой» ядерного реактора машины времени стала автомобильная деталь — колесный колпак от автомобиля Dodge Polara.
Врожденный недостаток серийных «Делорианов» — довольно слабый для спорткара трехлитровый V6 мощностью 170 лошадиных сил — досаждал и съемочной группе фильма. Поэтому для работы над второй и третьей частями «Назад в будущее» стоковый мотор альянса PRV (Peugeot-Renault-Volvo) заменили на более мощный двигатель Porsche.
В третьей части трилогии снимался удивительный гибрид. Под знакомыми кузовными панелями DMC-12 скрывалось шасси гоночного багги Volkswagen. Иначе знаменитую сцену, в которой Марти удирает от индейцев, базовый DeLorean попросту не выдержал бы.
После выхода фильма в прокат основатель DeLorean Motor Company Джон Делориан написал письмо продюсеру и режиссеру «Назад в будущее» Бобу Гейлу и Роберту Земекису, выражая искреннюю благодарность за использование в ленте своего детища.
В первой половине восьмидесятых на все продававшиеся в США автомобили распространялся закон президента Джимми Картера о максимальной скорости. В попытке отвадить лихачей от привычки превышать, спидометры всех автомобилей ограничили значением в 85 миль в час. По мысли президентской администрации, если водитель загнал стрелку спидометра на максимальное значение, то дальше ему разгоняться смысла уже нет.
Если сложить все перемещения во времени на протяжении трех серий «Назад в будущее», получится, что DeLorean преодолел 570 лет временного пространства.
И, наконец, главное: в мультипликационном продолжении «Назад в будущее» Док Браун заново отстраивает машину времени, уничтоженную железнодорожным локомотивом в заключительной части кинотрилогии. Так что самый знаменитый DeLorean оказался живее всех живых.
Ford Super DeLuxe (1946)
Автомобиль Биффа Таннена, главного антагониста из первой части «Назад в будущее», по-настоящему классный. Стильный кабриолет Ford Super DeLuxe 1946 года достался нынешнему хозяину уже в подержанном состоянии — события из прошлого временного отрезка первого фильма датируются 1955-м. Очевидно, однако, что Бифф очень любит свой автомобиль, потому двойную неудачу с навозным фургоном даже мы воспринимаем близко к сердцу.
Packard Custom Eight Victoria (1948)
Автомобиль Дока Брауна может многое рассказать о своем хозяине. Судя по марке и году выпуска «Пакарда», мы делаем вывод, что Док и до встречи с Марти не был таким уж закоренелым лузером — удача иногда улыбалась и ему. Ведь в конце сороковых кабриолет Custom Eight Victoria считался одним из самых дорогих и престижных автомобилей Америки. Его прайс-лиcт стартовал с 4295 долларов — значительно дороже кабриолетов Cadillac 62 или Lincoln Cosmopolitan. При этом «Виктория» отнюдь не была быстрой. При рабочем объеме почти в шесть литров рядная «паккардовская» восьмерка выдавала лишь 160 лошадиных сил.
Сложно поверить, но значительная часть автомобилей будущего во второй части — закамуфлированные Ford Probe. Присмотревшись, «проубы» можно заметить сразу в нескольких эпизодах. Накладные лобовые стекла с передними стойками крыши, закрытые колесные арки и выкрашенные в цвет кузова накладки колесных дисков — вот и все, что понадобилось, чтобы превратить довольно заурядное серийное купе второй половины восьмидесятых в тачку, которая выглядит своей на калифорнийских дорогах 2015-го.
Помимо мастерски замаскированных «проубов», на экране мелькают и реальные концепт-кары. Некоторые из них появляются в кадре лишь в статике, например, Saab EV-1 и Pontiac Pursuit, припаркованные у обочины. Кроме того, только-только оказавшись в Хилл-Вэлли 2015-го, Марти Макфлай видит рекламу Pontiac Banshee — тоже довольно известного концепта из восьмидесятых. От внимательного взгляда не скроется и еще один «джи-эмовский» прототип — проезжающий по улице Chevrolet Express.
На все случаи жизни, разумеется, концептов не хватило. Некоторые машины пришлось создавать специально для фильма. В их числе — эффектный полицейский патруль, на котором потерявшую сознание подругу Марти Дженифер отвозят домой.
