Тачки наполняются золотом
Цены на новые машины продолжают увеличиваться
Новые автомобили за январь—сентябрь подорожали примерно на 20%, а отдельные бренды прибавили в цене 40%. Основное обновление прайс-листов прошло весной и летом, но и сейчас стоимость машин продолжает увеличиваться на 1–2% в месяц. Наиболее активно на рынок влияет дефицит комплектующих и самих автомобилей, говорят опрошенные “Ъ” дилеры. Причем число предложений в октябре заметно упало, а режим «нерабочих дней» может увеличить задержки поставок.
Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ
Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ
Опрос автомобильных дилеров, проведенный “Ъ”, показал, что цены на новые машины в России в январе—сентябре в среднем выросли примерно на 20%, то есть на том же уровне, что и на подержанные. Синхронный рост в этих сегментах наблюдался и в первом полугодии, когда новые машины прибавили в цене около 7%, а автомобили с пробегом — 8,8%.
По данным «Авилона», стоимость автомобилей с января по октябрь увеличилась на 2,5–15%, основными причинами стали дефицит автомобилей и комплектующих, инфляция и обновление моделей.
Цены на Volkswagen за этот период выросли на 5–10%, локализованные модели Mitsubishi подорожали на 2,5–14%, импортные — на 15%, сообщил “Ъ” дилер. Стоимость Hyundai увеличилась в среднем на 10%, Kia — на 5–20%. По Volvo цены выросли на 5–10%, Fiat обновил прайс-листы по моделям Ducato (на 8%) и Doblo (на 16,5%).
Цена BMW выросла на 10–25% из-за инфляции и дефицита машин. Стоимость Cadillac повысилась на 3–8%, Chevrolet — на 4%, продолжают в «Авилоне». Зато Mercedes-Benz прибавили в цене всего на 2,5%, при этом бренд закладывал повышение осенью 2020 года, когда многие еще сдерживали цены. Не выросла за девять месяцев и стоимость Aston Martin и Ferrari, говорят в «Авилоне».
Гендиректор «Автодома» Андрей Ольховский оценивает средний рост цен за январь—сентябрь в 15%, но отмечает, что по ряду моделей он достигает и 40%.
Ряд марок, которые испытывают наибольший дефицит, сильнее подняли цены, поясняет господин Ольховский, приводя в пример Volkswagen и BMW. В «Рольфе» оценивают удорожание новых автомобилей с начала года примерно в 20%, в «Автоспеццентре» — в 15–25%. Гендиректор последнего Андрей Терлюкевич отмечает, что основной рост пришелся на второй и третий кварталы. Глава Fresh Auto Денис Мигаль говорит об основном удорожании в летние месяцы. При этом в среднем цены в премиальном сегменте выросли сильнее, чем в массовом, добавляют в «Рольфе».
Стоимость автомобилей продолжает увеличиваться в среднем на 1–2% в месяц, таким был и рост в октябре, говорит Денис Мигаль. Такую же динамику приводит Андрей Терлюкевич: «Рост в таком темпе продолжится до конца года. Доступность автомобилей не улучшилась, ситуация только ухудшается, исключение — китайские бренды, где мы отмечаем позитивные тенденции».
Спрос до сих пор превышает предложение, и многие потенциальные покупатели вынуждены ездить за автомобилем в другие регионы или покупать машину онлайн, добавляет господин Мигаль.
Так, в октябре в сравнении с сентябрем на 20% снизилась доступность Renault, на 40% — Skoda, говорит он, отмечая, что и с китайскими брендами есть проблемы: «Пока запланированные в начале месяца поставки задерживаются и переносятся». «Очевидно, что проблема дефицита перетечет в будущий год»,— говорят в «Рольфе», также отмечая серьезное снижение доступности по ряду брендов в четвертом квартале.
Автопродажи в сентябре упали на 23%
Удорожание продолжится, солидарны опрошенные “Ъ” дилеры. Причем все они ощущают неопределенность в связи с объявлением режима нерабочих дней в Москве с 28 октября до 7 ноября, ограничивающего работу объектов торговли. «Если режим продлится только до 7 ноября, это никак не скажется на ситуации с дефицитом,— говорит Андрей Ольховский.— Если дольше, то ситуация будет меняться пропорционально сроку действия ограничений». Денис Мигаль полагает, что ограничения могут привести к еще большим задержкам поставок автомобилей.
Эксперт маркетплейса «Банкавто» (цифровая платформа РГС-банка) Денис Мавланов не ожидает, что санитарные ограничения окажут влияние на объем продаж машин в РФ: на рынке и так дефицит. «По ряду брендов контрактование ведется на весну-лето будущего года, и дефицит, скорее всего, не будет преодолен еще как минимум до середины следующего года, а по реалистичным оценкам — только к концу»,— ожидает эксперт. Среднее повышение цен на автомобили в октябре он, как и дилеры, оценивает в 2%, за девять месяцев — в 15–25%, и полагает, что до конца года они могут увеличиться еще на 3–5%.
Только три бренда не подняли цены в России с начала 2021 года
В первом квартале нынешнего года стоимость всех моделей Hyundai увеличилась в среднем на 3–5 процентов. Фольксвагены подорожали на 3–7 процентов. У марки Mitsubishi на 0,8 процента повысилась цена внедорожника Pajero Sport 2021 года, а стоимость пикапа L200 возросла на 4,4 процента. Кроме того, с января по март компания Volvo повысила стоимость машин на 5–7,5 процента.
Бренды Fiat и Jeep подняли цены на новые модели в среднем на пять-семь процентов. Представители немецкого автопрома, BMW и Mercedes-Benz увеличили стоимость модельного ряда в среднем на пять процентов, а подорожание автомобилей Audi составило около семи процентов.
Основными причинами повышения цен на новые автомобили стали изменение курса валют по отношению к рублю, а также инфляция. Именно эти показатели традиционно являются главными факторами, влияющими на ценообразование в автомобильной отрасли. Кроме того, в первом квартале 2021 года на 25 процентов повысили утилизационный сбор. Некоторые автопроизводители учли этот показатель при формировании цены.
Составлен рейтинг самых популярных в России машин с автоматом
Несмотря на повышение стоимости, специалисты утверждают, что индексация цен на новые автомобили происходит плавно и резких скачков на рынке не наблюдается. В то же время, нашлись и такие автопроизводители, которые сумели сохранить ценовую политику прошлого года. В числе брендов, которые не повысили стоимость новых автомобилей, числятся Aston Martin, Ferrari и Maserati.
В июле прошлого года «АвтоВАЗ» в очередной раз повысил цены на всю продукцию. В тот раз модельная линейка Lada подорожала на 5-10 тысяч рублей в зависимости от модели и комплектации. В относительном выражении средняя по модельному ряду прибавка достигла одного процента.
В России значительно выросли цены на автомобили
Новые автомобили за январь-сентябрь подорожали для россиян примерно на 20 процентов, а отдельные бренды — на 40 процентов. Цена значительно выросла весной и летом, но и сейчас стоимость машин продолжает увеличиваться на 1-2 процента в месяц, пишет «Коммерсантъ».
Материалы по теме
Не въезжаем.
Почти даром
В первом полугодии новые машины прибавили в цене около семи процентов, а автомобили с пробегом — 8,8 процента. Например, стоимость Volkswagen взлетела на 5-10 процентов, BMW — на 10-25 процентов, импортные Mitsubishi — на 15. Главными причинами подорожания стали дефицит автомобилей и комплектующих, инфляция и обновление моделей.
В среднем цены в премиальном сегменте выросли сильнее, чем в массовом. «Рост в таком темпе продолжится до конца года. Доступность автомобилей не улучшилась, ситуация только ухудшается, исключение — китайские бренды, где мы отмечаем позитивные тенденции», — сказал гендиректор «Автоспеццентра» Андрей Терлюкевич.
Спрос превышает предложение, многие вынуждены ездить за автомобилем в другие регионы. Дефицит не будет преодолен еще как минимум до середины следующего года, уверены эксперты.
Ранее сообщалось, что производство автомобилей по всему миру может остановиться в следующем году, поскольку в Китае произошли перебои с поставками магния. Это ключевой компонент при создании алюминиевых сплавов, используемых для машин
В России изменились цены на автомобили 25 марок
Наибольшие изменения произошли у марок-лидеров по объемам продаж. Так, Lada, которая находится на первом месте по количеству реализованных автомобилей, повысила цены на весь модельный ряд на 1,3–3,1 процента, а Kia, занимающая вторую строчку рейтинга, — на 0,8–4,3 процента.
У Hyundai и Renault, которые входят в топ-5 марок по объемам продаж в России, подорожание затронуло как минимум половину модельного ряда. Так, Hyundai скорректировала цены на четыре модели (Sonata, Elantra, Santa Fe и Palisade) — они прибавили в цене от 0,8 до 3,0 процента. У Renault в свою очередь подорожание затронуло все автомобили и составило 0,8–3,7 процента. Кроме того, была увеличена стоимость четырех из шести представленных в стране моделей Skoda (1,3–5,0 процента).
Три крупнейшие китайские марки в России, Chery, Haval и Geely, повысили цены на большую часть моделей. Chery подорожали на 0,8–1,5 процента (включая суббренд CheryExeed), Haval — на 1,7–2,1 процента, а Geely — на 1,1–5,9 процента.
Подорожание затронуло и премиальные модели. В частности, повышение цен было зафиксировано у Audi (на 0,9–5,6 процента) и Infiniti (на 3,1–3,3 процента). Среди японских марок подорожанием отметились Mazda (на 1,7–3,1 процента) и Suzuki (0,5–0,7 процента).
Одной из немногих марок, которая снизила цены на некоторые автомобили, оказался Volkswagen: Caddy и кемпер Caddy California подешевели на 0,1–0,2 процента. При этом ряд других моделей немецкой марки подорожали на 2,1–4,4 процента. Toyota снизила стоимость Toyota Fortuner и Highlander (на 0,9–1,5 процента), а вот бестселлер марки, кроссовер RAV4, напротив, подорожал на 1,1–1,6 процента.
Ранее Ассоциация европейского бизнеса опубликовала отчет о продажах за апрель 2021 года. Российский рынок новых автомобилей в прошлом месяце вырос на 290 процентов, до 151,9 тысячи машин, по сравнению с «черным апрелем» 2020 года, когда дилеры и автомобильные заводы приостановили работу из-за пандемии коронавируса.
Какие автомобили подорожали в 2021 году и почему
Каждый год в январе среднестатический владелец впадает в ностальгию и жалеет, что не прикупил себе новенький Volkswagen Passat в те времена, когда он стоил чуть больше миллиона рублей. Трудно представить, да? Цены на машины индексируются в течение всего года, однако начало — время самого масштабного и массового пересмотра прайс-листов. 2021-й, разумеется, не стал исключением, тем более что в этот раз играет много нестандартных факторов, которые сформировала пандемия. Рассказываем, насколько уже подорожали новые и подержанные автомобили популярных моделей, а также как изменятся цены в наступившем году.
Спойлер: цены на новые автомобили в 2021 году вырастут ещё на 10–15%.
Очередное подорожание эксперты связывают сразу с несколькими причинами — среди них и девальвация рубля, и связанные с пандемией запреты, и планы правительства по повышению утилизационного сбора на 25%, а также традиционная корректировка в связи с инфляцией и выходом новых, технически более продвинутых и хорошо оснащенных моделей.
Цена нового Volkswagen Passat в 2007 году. Фото drive2.ru
Насколько подорожали новые авто
По данным экспертов, рост стоимости начнётся уже в январе. В среднем цены повысятся на 2–3%, но некоторые модели авто могут подорожать на 10% и более. По подсчётам аналитиков портала «Авто.ру», в прошлом году больше всего цены выросли на новые автомобили следующих марок:
Что касается популярных моделей машин, больше других подорожали Kia Ceed (стоимость выросла на 13%), Renault Duster (11,6%), Kia Sportage (10,3%) и Skoda Kodiaq (10,2%). Также 10% прибавили к цене Renault Arkana. Значительно возросли цены и на внедорожник Volkswagen Touareg — за год автомобиль подорожал на 9% или 288 — 495 тыс. рублей.
Тенденция к повышению цен на автомобили продолжится и в 2021 году. Однако, по мнению Романа Слуцкого, генерального директора ГК «Аларм-Моторс», ожидать того, что автомобили сильно подорожают уже в январе или феврале, не стоит. Он отмечает, что цены будут расти постепенно — примерно на 0,5-1% в месяц. Это позволит всем участникам рынка сохранить своё место в потребительской корзине.
Как сильно подорожали автомобили с пробегом
На вторичном рынке ситуация складывается схожим образом. Б/у автомобили в прошлом году стали стоить больше примерно на 10-16%. Больше всего подорожали подержанные автомобили следующих моделей:
Эксперты ожидают, что рост цен продолжится до весны этого года, пока продавцы и производители не отыграют девальвацию рубля в размере 30%. При этом количество «неликвида» в объявлениях о продаже увеличилось, а найти машину с пробегом в хорошем состоянии стало сложней.
Как изменились цены на российские автомобили
Машины российских производителей в большинстве случаев подорожали не так сильно, как иномарки. Например, стоимость Lada Vesta с вариатором, по данным Autonews.ru, за год выросла с 736 до 808 тыс. рублей — разница составила около 10% или 71 тыс. рублей. Цена УАЗ Патриот возросла на 8,5% (69 тыс. рублей) и составила 889 тыс. рублей. Lada 4×4 за год подорожала на 34 тыс. рублей, её стоимость выросла на 6,1%. Lada Granta — на 28 тыс. рублей (6%), а Lada Vesta — на 40 тыс. рублей (6,28%).
На вторичном рынке ситуация более оптимистичная. Некоторые подержанные российские автомобили не только не выросли в цене, но и стали дешевле. Так, например, Lada 2114 теперь стоит на 2% меньше, чем год назад, — 106 тыс. рублей. Схожим образом дела обстоят у б/у «Лады Приоры», которая теперь стоит на 3% дешевле или 209 тыс. рублей.
Что повлияло на рост цен
Серьёзной проблемой для продавцов стал и обвал рубля из-за кризиса в российской экономике. Изменения валютных курсов непосредственным образом сказались на стоимости автомобилей. Цены будут расти, пока не сравняются с разницей роста курса, произошедшего за год. Таким образом производители будут восстанавливать потери, связанные с девальвацией рубля. Несмотря на это, снижения спроса на новые автомобили в этом году не ожидается. По мнению специалистов, рост продаж на российском рынке составит 3-4%.
Ещё одна причина предстоящего подорожания авто — планы российских властей по повышению утилизационного сбора. Большим сюрпризом для производителей это назвать сложно — сбор увеличивают почти каждый год. На этот раз, по данным Autonews.ru, в крупных концернах ожидают поднятия сбора на 25%. Что ожидаемо, дополнительные расходы бренды будут компенсировать за счёт повышения цен.
По мнению Романа Слуцкого, увеличение сбора повысит цены на чистый импорт и снизит его объёмы продаж. Стоимость машин разных брендов в 2021 году из-за таких изменений вырастет на 1,5-5%. Больше других подорожают импортные автомобили, поскольку господдержку в качестве компенсации получат только бренды с локализованными в России производствами.
Специалисты отмечают, что в первую очередь подорожают машины премиальных сегментов, так как именно они чаще всего импортируются в Россию. Несмотря на то что покупатели таких машин менее чувствительны к колебаниям цены, предстоящие изменения могут привести к исчезновению некоторых импортных моделей с российского рынка, что непременно скажется на всей дилерской сети в стране.
Когда лучше покупать авто
Несмотря на недостаток «хороших предложений» на рынке, стоимость новых и б/у автомобилей в начале 2021 года будет расти. На одном уровне цены зафиксируются лишь после стабилизации экономической ситуации в стране.
По мнению экспертов нашего агентства matador.tech, если покупать машину сейчас, то выбирать лучше среди автомобилей российского производства. Стоимость новых авто сейчас ниже у тех брендов, которые локализовали своё производство в России. Они находятся в более выигрышном положении, чем импортёры, так как менее чувствительны к скачкам валютных курсов и к предстоящему повышению утилизационного сбора. Тем более что на машины с высоким уровнем локализации стоимостью менее 1,5 миллиона рублей действуют скидку по государственной программе утилизации, которая продлена и на 2021 год.
Согласно прогнозу «Открытие Research», ждать стабилизации ситуации на авторынке стоит в 2021-2022 годах после восстановления российской экономики.
