Покраска руля своими руками (дополнено)
Пробег авто почти 240К. Руль изрядно потрепан и затерт. Брать новый — очень дорого, с разборки будет наверно такой же по состоянию. Почитал интернет, многие красят руль спец красками и отзывы неплохие, даже спустя несколько лет.
Решил покрасить сам, заменить или перешить всегда успеется. Выбор пал на краску Motip 04230BS, цвет черный. Ценник вообще недорогой, порядка 500 рублей. при чем краски вроде должно хватить на 2 руля.
Выбрал солнечный день, начал процесс. Сразу же решил руль не снимать, никогда не делал это, побоялся и поленился.
Первым делом — помыл с фейри, грязи было не много, но руль изменился и не в лучшею сторону, все косяки вылезли наружу.
Далее — зашкурил, делал это наждачкой 800 и 1200. Изначально слева на внешней стороне руля была полоса самая белая, и на ощупь шершавая, то есть на ней ворс поднялся. так и не смог наждачкой добиться гладкой поверхности, подумал краска закроет и это была моя ошибка, далее объясню.
Потом — обезжирил и приступил к покраске, красил в 5 слоев и перерывом 10-15 минут. Краска очень быстро сохнет, 5 минут и уже можно потрогать. После последнего слоя ждем 2 часа, до полного высыхания.
ИТОГ:
Там где просто слегка потерт, но гладкий на ощупь, после покраски — как завод, матовый, приятны на ощупь, не отличишь от нового руля. А вот где был сильно затерт и был поднят ворс, после покраски на ощупь шершавый, краска не закрыла ворс ((((((. На фото не видно, только на ощупь и на солнце это место бликует.
Что делать?!
1. что после недели-другой станет гладкой от постоянного контакта с руками.
2. переделывать, но чем ее сгладить. сильнее работать наждачкой, или взять более грубую, как бы дыру не протереть, перестаравшись.
В общем, не знаю что делать. Прошу совета
P.S. Следующий день
В общем руки чешутся исправить проблему с поднятым ворсом. Спасибо всем за коменты и советы, а особенно VoffkaIN-carne, сделал по его совету.
Зачистил проблемный участок 1200 наждачкой, выровнял, стало заметно лучше. Сверху положил один слой краски, дождался высыхания, и снова выровнял. стало прям очень хорошо. Остались типо мелких точек, но их ровнять надо снимать 0.5 мм кожи, не очень хотелось.
По итогу, все супер, ровный, гладкий и матовый на всех поверхности. Красил только половину руля, т.к. были опасения что остатка краски не хватит, так и получилось, положил 3 слоя и все кончился баллончик. Поэтому его хватит на 2 руля только если ложить не более 3-х слоев. У меня получилось так, 5 слоев — весь руль + 3 слоя половина руля.
Очень рад результату, нисколько не жалею, и всем рекомендую, по цене в 500 рублей, и времени 2-3 часа можно делать процедуру хоть раз в год, а при моем пробеге в 20К в год и раз в 2 года.
Технология реставрации LeTech или Как это работает?
Дорогие друзья! В данной статье мы хотим немного рассказать о нашей технологии реставрации кожи для лучшего понимая процесса в результате которого можно видеть чудесную трансформацию Ваших кожаных изделий.
Спектр воздействий которым подвергается кожа в процессе эксплуатации, достаточно широк, от потери потребительских качеств, засаленности и сложных загрязнений, до сквозных повреждений кожи различного характера.
Компоненты входящие реставрационную линейку LeTech, это не набор разрозненных средств и составов не понятного происхождения, подобранные случайный образом. Нет, это результат работы английских кожевенных предприятий с богатой историей в союзе с компаниями химической отрасли. Прежде чем быть представленными в составе системы, каждый компонент прошел длительный путь, от лабораторных исследований до апробации в реальных условиях на производстве. Представленная линейка специализированных средств, которые мы используем в реставрационной практике, имеет те же характеристики и особенности, что и средства применяемые в заводских условиях в производстве кожи. Широкий ассортимент профессиональной продукции высочайшего качества, позволил создать систему, способности которой выходят за пределы просто покраски кожи.
В работе с деликатным натуральным материалом, наша деятельность подчинена определенным алгоритмам действий, которые представлены как технология полного цикла, в состав которой входят следующие основные этапы:
— чистка кожи специализированными составами, для анализа состояния как отделочного слоя так и самой кожи.
— колеровка краски с идеальным совпадением по цветовому тону с исходным образцом.
— важнейшим этапом является экстракция из кожи с поврежденным отделочным слоем, абсорбированных ею компонентов кожного сала и пота от рук. Данное правило относится к следующим элементам: руль, подлокотники, ручки на дверных панелях, рычаг АКПП и др.
— кожа имеющая значительные следы поверхностного механического износа, обрабатывается специализированным составом, укрепляющий её структуру и предотвращающий в перспективе » расползание» волокон кожевенной ткани.
— в случае наличия глубоких или сквозных повреждений на коже, в нашем арсенале есть поверхностные наполнители — ремонтные составы разной консистенции. При необходимости, на месте ремонта воссоздается утерянная при повреждении текстура кожи.
— когда при пошиве, например сидения автомобиля, были использованы нити другого, контрастного цвета, то они подлежат укрытию спец. средством во избежании окрашивания или опыла.
— методом распыления, на фрагмент кожи наносится тонкий слой состава, обеспечивающего высочайшую адгезиционную прочность между кожей и краской.
— используя аэрограф, определенным образом наносится краска тончайшими слоями с просушкой каждого слоя.
— финальным этапом, является нанесение через аэрограф финишного, прозрачного не пигментированного слоя, который для удобства мы называем лаком. Лак выполняет защитные функции для краски и самой кожи и может при желании иметь разную степень отраженного света, от глянца до ярко выраженного матового эффекта.
Технология восстановления потребительских свойств кожи применяемая в LeTech, огромное внимание уделяет подготовительному этапу а по своей сути, повторяет технологию окрашивания кожи на производстве. Краски, лаки, дополнительные составы и средства используемые нами в работе не только аналогичны заводским, но и обладают высочайшим классом экологической безопасности.
Используя разные технологические приемы и правильно дозируя совместимые между собой средства и составы системы LeTech, можно придавать отделочному покрытию и соответсвенно коже разные свойства. Если кожа до восстановительных работ обладала исключительной мягкостью и пластичностью, то и после реставрации она сохранит все свои лучшие характеристики. Равно и наоборот, ни что не выдаст места ремонта и покраски кожи с более плотной и тяжелой структурой, ни визуально ни тактильно. Стойкость восстановленного покрытия к механическим нагрузкам и воздействию чистящих средств, подтверждены специальным тестированием и позволяет предоставлять гарантию на комплекс ремнотно-востановительных работ — 1 ( один) год.
Компания LeTech – это команда профессионалов в своём деле! Мы любим то что мы делаем и делаем это хорошо!
Краска для кожи Leather Colourant EXPERT LINE
Покрывная краска для кожи Leather Colourant EXPERT LINE c технологией Vibrant Plus+ от LeTech. Это специализированная полиуретановая краска на водной основе, разработанная с использованием новейших технологий в области кожевенного производства, Обладает высочайшей концентрацией красящего пигмента повышенной яркости,что позволяет всего в несколько слоев полностью перекрасить изделие и легко подобрать нужный цвет краски.
Краска для кожи Leather Colourant EXPERT LINE, предназначена для окрашивания натуральной кожи,искусственной кожи и обладает комплексом таких свойств как: эластичность, прочность, высокая износостойкость, стабильность характеристик при эксплуатации.
Краска для кожи(Leather Colourant) EXPERT LINE придает коже ценные свойства,такие как: высокая эстетическая привлекательность,устойчивость покрытия к воде,агрессивным средам и другим воздействиям.
Цветовая гамма покрывных красок Leather Colourant EXPERT LINE включает в себя 26 самостоятельных цветов и является самой большой линейкой красок для коже на рынке! Это позволяет окрашивать кожу в любой цвет и оттенок во всей палитре.
Преимущества краски для кожи Leather Colourant EXPERT LINE:
— Соответствует современным стандартам кожевенного производства.
— Непревзойдённая яркость и насыщенность.
— В 2 раза больше содержание пигмента.
— Исключительная мелкодисперстность пигментов.
— Сохраняет мягкость кожи.
— Отделочное покрытие образованное красками Leather Colourant, обладает высокой эластичностью пленки.
— Высочайший класс экологической безопасности.
— Неизменность цвета окрашенной кожи, под воздействием УФ- излучения и других факторов окружающей среды.
Покрывные краски Leather Colourant EXPERT LINE идеально подходят для окрашивания:
— автомобильной кожи;
— мебельной кожи;
— обуви и одежды из кожи;
— кожгалантереи.
Кроме замши, нубука и других впитывающих типов кожи.
Краски Leather Colourant EXPERT LINE, рекомендуется наносить методом распыления, через аэрограф или краскопульт. Это позволяет сформировать равномерный слой, сохранить текстуру и придать коже красивый внешний вид.
Оптимальная вязкость краски, допускает так же нанесение ее и вручную, когда нужно подкрасить незначительные, точечные повреждения кожи или создать первый базовый слой.
Перед нанесением краски Leather Colourant, рекомендуется специальным образом подготовить поверхность кожи, удалить грязь, жиры, масла и другие вещества, которые могут вызвать проблемы с адгезией краски с кожей.
После окрашивания кожи красками Leather Colourant EXPERT LINE, новое покрытие рекомендуется защитить используя для этого финишные составы Leather Top Coat. Защитные лаки Leather Top Coat, усиливают устойчивость покрытия к истиранию и эксплуатационным нагрузкам. Так же с их помощью, можно придать окрашенной поверхности кожи матовый, полуматовый или глянцевый эффект.
Краски Leather Colourant EXPERT LINE относятся к профессиональным материалам, работа с ними в полном объеме, требует соблюдения определенной технологии нанесения, а так же правил смешивания и колористики, для получения нежного цвета краски. Поэтому рекомендуем пройти базовый курс обучения в нашем сервисном центре.
Покраска/реставрация руля, детейлинг и химчистка by CarBeauty
Всем привет!
Все началось с разбитого пива в багажнике. Одно резкое торможение и минус три бутылки пива. Сразу после обнаружения был разобран салон и то, что можно было убрать было сразу сделано.
На следующий день я напросился к своим детейлерам сделать химчистку багажного отделения. Потому — что вонь в салоне стояла невыносимая! Пристегивайте пивко пацаны!
После всех процедур запах ушел, чему я был очень рад.
Мысль о покраске руля уже давно обсуждалась с ребятами и вот я наконец-то решился.
На пробеге в 41 тысячу три года назад я уже менял свой руль по гарантии в Автодоме. Стоимость нового обода — 52 тыс. руб.
Спортивное рулевое колесо M кожа — 32 30 7 848 339
После гарантийной замены я купил средство для очистки и ухода LeTech, периодически чистил и вообще стал гораздо бережнее эксплуатировать его. Мыл руки перед тем как сесть за руль и так далее, но время как говорится не лечит. Прошло три года и вот снова краска начала потихоньку стираться в том месте, где больше всего держишься за обод.
Перешивать руль инородной кожей я не хотел по ряду причин:
— Сама кожа в хорошем состоянии, только краска ушла.
— У меня руль с обогревом и после перешива у некоторых моих знакомых были проблемы с обогревом
— Цена покраски в два раза ниже перешива
Пока машина находилась в боксе без руля, мне обновили гидрофобное покрытие перед осенью.
Для нанесения нужно было пройтись глиной весь кузов, потом обезжирить и уже после этого наносить релоад.
Для начала весь руль почистили средством LeTech, затем его обезжирили специальным средством для кожи из этой же линейки.
Далее мелкообразивной шкуркой прошлись весь руль для того, чтобы сделать риску. Так краска будет лучше держаться. В этом деле главное не переборщить и не нарушить текстуру наппы и не повредить нитки на шве.
Так выглядит руль после всех процедур и далее мы переходим непосредственно к покраске.
Все внутренности руля маскируются, сжатым воздухом продувают пыль и он снова обезжиривается.
Далее наносится два равномерных слоя черной краски. Параллельно руль сразу сушат феном для того, чтобы не образовывались потеки краски.
После нанесения цвета, сразу же наносится матовый лак, он и придает рулю ту самую бархатистость нового руля.
Пока мне делали данную процедуру все машины в боксе бережно накрыли специальным пластиком, чтобы частички краски не попали на кузов. Именно по этому детейлеры попросили сильно не пиарить данную процедуру, но я не могу не поделиться с вами этим шикарным результатом!
Пока руль сохнет, можно заняться своим кузовом. Гидрофоб предложили попробовать Sonax Xtreme. Обещали сумасшедшие гидрофобные свойства.
На следующий день, на помощь мне пришел дружище RomanSHR
В пятницу вечером он разобрал, а в понедельник собрал все обратно. За что ему будет респект и лобовое стекло по себестоимости.
Тут какие либо комментарии излишне, результат превзошел мое ожидание.
Смотрите фото, если они смогут передать мое удовлетворение. Лучше конечно подержать его в своих руках.
Пожелание студии обращаться с покраской руля совмещая с какими либо другими услугами по детейлингу.
Цена услуги 4000 руб.
Покраска руля краской для кожи Motip 04230BS
Всем привет!
Данный пост сделан для людей которые сомневаются быть или не быть? Красить или не красить руль. Тема актуальна.
Некоторых он подтолкнет на покраску, некоторых наоборот оттолкнет. Решать Вам.
Поехали!
К 200 тыс. руль изрядно пообтерся и имел ну очень стремный вид:
Такой вид ну очень удручал и заставлял действовать.
Посмотрел на цены по перетяжке — от 5 тысяч. Так себе. Можно было бы и перетянуть, но деньги есть еще куда вложить в машине. Видел на драйве как рули красят, посмотрел, подумал и решился.
Заказал на емекс краску Motip 04230BS за 400 рублей и сплайн М12 для откручивания руля.
Процесс снятия руля и подушки весьма прост. Делал по этому видео:
Может старый владелец просто поменял на кожу?
Есть владельцы до FL?Какой руль стоял в самой простой комплектации CLASSIC?
Далее мою средством для посуды в ванне параллельно пачкая все и вся стекающей черной водой.Сушим.
По мере подсыхания ужасаюсь еще больше. Стали видны все «затиры»
Далее обезжириваю и заклеиваю все то, что не буду красить:
Гаража к меня нет, красил в подъезде на мусоропроводе. Очень удобно)
Теперь собственно о самой окраске. Красил в 5 слоев с интервалами в 15 минут.
Вычитал на драйве о том, что после первого слоя нужно пройтись 2000 наждачкой чтобы «сгладить» шероховатость ( а она имелась ксатати). Прошелся слегка( возможно это и была моя ошибка).
Далее нанес еще 4 слоя. Потом 2 часа сушка.
Результаты:
Чтобы не казалось что все идеально:
Кстати, после установки и запуска двигателя загорелся желтый значок руля на приборке — требуется калибровка руля. До упора влево/вправо крутим, потом проехаться и все, пропадет.
Ощущения/итоги:
Как поставил сразу не понравилась «шершавость» в некоторых местах — притерся руль, стал более приятным на ощупь.
Несколько «скользковат» руль — привык. Возможно притрется ибо езжу в день мало.
Руль не красится!Сегодня стоял на жаре +27 на солнце — ни намека на окрас рук.
Визуально — 6,5/10 на мой вкус.
Физически — 5,5/10.
Как бюджетное решение вполне сгодится. А купить/перетянуть руль всегда успеем.
Всем спасибо за внимание!
