Оригинальный выкидной ключ
Так как комплектация моего автомобиля Comfortline — при покупке мне дали всего два обычных не выкидных ключа. Одним из которых я пользовался как обычно из другого вынул чип и спрятал чип в обходчике для того чтобы задействовать функцию автозапуска от сигнализации. Я видел очень много статей на драйве об изготовлении выкидных ключей на VW, но мне все время встречалось не то: кто-то просто перекидывал чип и отдавал в заточку жало, кто-то покупал не оригинальные корпуса и радовался жизни и мало кто сделал так чтобы работали кнопки открытия-закрытия ЦЗ и открытия багажника. Я решил приобрести оригинальный корпус выкидного ключа и сделать так, чтобы все три кнопки работали. Для этого на Али я нашел оригинальный корпус, заказал его здесь. Цена в конце 2014 года на этот корпус была 740 рублей.
Я очень переживал, что в комплекте с брелком внутри не будет платы с кнопками — так и оказалось — пришлось изготавливать плату с кнопками самому, но об этом читай чуть ниже. Кроме того у того же продавана я заодно заказал красивый черный силиконовый чехол к выкидному ключу примерно за 135 рублей.
Итак передо мной встала задача:
1.Разобрать родной ключ и достать чип и жало ключа (я не стал вытачивать болванку).
2.Разобрать второй брелок от автосигнализации и подготовить плату для внедрения в новый брелок для того чтобы полноценно работали кнопки.
3.Изготовить новую плату для кнопок управления.
4.Собрать все и проверить работу.
Итак разберем все эти четыре этапа:
1.Разобрать родной ключ не составило большого труда, ведь я этим уже занимался при установке автосигнализации. Извлекаем чип аккуратно при помощи маломощного паяльника. С помощью того же паяльника извлекаем жало ключа.
Разбираем новый выкидной ключ и сняв стопорную ось извлекаем жало-болванку видим такую картину:
При помощи точила и надфилей выпиливаем на родном ключе точно такой же профиль как и у жала-болванки и устанавливаем жало на место, закрепляем стопорной осью.
2.Разбираем второй брелок от автосигнализации и понимаем, что кнопки расположены не так, как нам надо, поэтому придется изготовить еще одну плату для кнопок. Кроме того плата второго брелка так просто не лезет в новый брелок, нужно поработать ножовкой по металлу и надфилем.
3.Нужно изготовить новую плату для кнопок. Для этого я использовал односторонний фольгированный стеклотестолит марки FR4 толщиной 1,5мм и размерами 20×33мм. Толщину платы я уменьшил примерно до 0,8 мм для того чтобы внутрь нового брелка влезли обе платы: плата кнопок и плата управления второго брелка. Плата изготавливается с помощью технологии ЛУТ. Для проектирования я использовал программу Splan 7.0. Прогу и файл проекта платы можно скачать тут. Кроме трех кнопок на плату кнопок я перенес конденсатор питания и конденсатор антенны брелка и саму антенну, чтобы плата управления поместилась внутри нового брелка.
4.После изготовления платы кнопок я выпаял кнопки с платы управления и запаял их на плату кнопок, запаял конденсатор питания и конденсатор антенны, соединил плату управления с платой кнопок с помощью медных проводников толщиной 0,5мм, покрытых лаком (такие используются в трансформаторах). Я разобрал двигатель привода старого компьютерного флоппи-дисковода и взял провод оттуда. Плату индикатора разместил в соответствующем месте рядом разместил чип ключа.
Сам корпус нового брелка пришлось тоже немного подпилить надфилем чтобы все разместилось, но слава богу не в ущерб внешнему виду и функциональности.
Разместил батарейку (отсек тоже доработал надфилем) и собрал выкидной ключ в обратном порядке.
Там, куда сворачивается ключ сбоку установил две стопорные оси, после их установки так просто ключ уже не разобрать.
Проверил работу кнопок и зажигание — все работает как родное!
Для сохранности выкидного ключа одел на него силиконовый чехол.
Какой набор инструментов необходим для каждого автовладельца
Состояние автомобиля во многом зависит от ухода. Владелец сам отслеживает его, проверяет, принимает меры. Если происходит непредвиденная поломка, то требуется что-либо предпринять, порой это невозможно без инструментов.
В машине не допускается возить излишний груз, даже если вы способны доказать, что вам нужно все. Некоторые и вовсе возят только ключ определенного размера.
Как правило, он чудесным образом подходит во множестве случаев. Также могут пригодиться другие элементы.
Автомобили в уходе
Автомобиль приносит с собой ряд проблем. Иногда он ломается, как правило, в самый неподходящий момент. Это объясняет, почему важно иметь с собой хотя бы наиболее скромный набор. Профессионалы даже разработали перечень необходимых вещей, которые обязательно должны быть в вашем распоряжении.
Теперь в продаже предлагается огромное множество наборов инструмента. Все они помогут в уходе за автомобилем. Есть и возможность подобрать такой комплект своими силами.
Набор отвечает следующим характеристикам:
Обязательно подберите ключи, например, торцевые со сменными головками. Приобретая комбинированные ключи, вы упрощаете себе жизнь, ведь при ремонте их очень просто подбирать. Такие инструменты особенно подходят для стареньких машин, когда ремонт требуется часто.
Разводные ключи тоже потребуются. Специалисты считают их неудобными и возят редко. Совсем иначе к инструменту относятся обычные водители, они умеют использовать их.
Дополнительный подвид инструмента, который принято возить в каждом автомобиле — это гаечные ключи. Их производят в различных вариациях.
Им нет замены в ремонте транспорта, обычно решают приобрести полный их набор, наиболее деловые водители возят два экземпляра. Причина – частая поломка инструмента.
Также знаком динамометрический ключ. Его польза очевидна в случаях, когда потребовалось затянуть какое-либо соединение, лучше установить деталь с усилием, соответствующем определенному значению.
Дополнительные принадлежности среди автоинструмента
Обычно в набор добавляют отвертки разной длины и всевозможной ширины рабочей части. Часто идут в дело и шлицевые, и крестовые разновидности. Другое их название — «минусовые» и «плюсовые» соответственно.
Если потребовалось отвернуть сильно затянутое резьбовое соединение, используйте вороток с длинной ручкой. Можно применять версию с шарниром.
Будет неплохо, если вы купите для своего набора автомобилиста молотки. Пригодятся плоскогубцы, бокорезы и пассатижи.
Хорошо зарекомендовала себя телескопическая магнитная рукоятка. Она выглядит как шариковая ручка, с особым приспособлением на конце.
Фонарик просто необходим. Водители нередко оказываются на дороге вечером, когда света мало. Даже если поломка будет простейшей – без освещения вы ничего не почините. Дополнительный предмет – канистра. Увы, бензин может закончиться даже у опытных пользователей.
