Топ 20 лучших машин за 500 тысяч рублей в 2021 году
Можно ли найти хорошее авто за 500 000 рублей? Пускай речь идет о довольно скромном бюджете, даже с ним поиски могут увенчаться успехом. Ниже мы рассмотрим наиболее интересные варианты и заодно обозначим перечень автомобилей, от которых лучше держаться подальше.
Выбор эксперта:
| Модель | Цена |
|---|---|
| 1. Daewoo Nexia | до 500000 рублей |
| 2. Datsun mi-DO I | до 500000 рублей |
| 3. Daewoo Gentra | до 500000 рулей |
| 4. Renault Logan | до 500000 рублей |
| 5. Datsun on-DO | до 500000 рублей |
Мини рейтинг
Что купить за 500000 рублей: важные критерии оценки автомобилей перед покупкой
Недорогие машины широко представлены как в автосалонах, так и на вторичном рынке. За несколько лет сегмент автомобилей «до 500 тысяч» стал более представительным и разнообразным.
При выборе нового транспортного средства следует ориентироваться на цену, технические спецификации, качество сборки, оценки экспертов и пользователей.
Выбирая подержанный автомобиль, важно учесть производителя, пробег, техническое состояние. Не помешает также изучить наш топ, посвященный лучшим и худшим вариантам на рынке.
Новые машины до 500 тыс. руб.
Daewoo Nexia (Ravon R3)
Пример иномарки с достойной ходовой, с довольно неплохим набором функциональных опций и плавной подвеской. В стандартной модификации предусмотрены кондиционер и аудиосистема с выходом с разъемом USB. Потребляет 6.5 л. на 100 км.
Datsun mi-DO I
Компактный автомобиль с движком 1,6 л, выдающим 87 л.с. В базовую версию автомобиля включены климат-контроль, обогрев передних кресел и лобового стекла, электрические стеклоподъёмники, датчики света и дождя. Потребляет 7 литров / 100 км.
LADA (ВАЗ) Granta I Рестайлинг
В базовой версии данная модель доступна с двигателем 1.6 л, развивающим 87 л.с. Базовая версия включает подушку безопасности, усилитель руля, бортовой компьютер с дисплеем, центральный замок. Потребляет 7 литров / 100 км.
Daewoo Gentra
Вне зависимости от комплектации оснащается мотором 1.5 литра мощностью 107 л.с. В стандартную версию входят: подушка безопасности, руль с усилителем, центральный замок, электрический привод, складывающиеся зеркала с подогревом, противотуманные фары, кондиционер, электростеклоподъёмники. Потребляет 7.5 литра / 100 км.
Renault Logan
Признанный образец честного соотношения цены и качества. Главный козырь данной модели – отсутствие «лишних» функций, повышающих стоимость автомобиля без веского повода. В стандартной версии автомобиль оснащается двигателем 1.6 литра мощностью 82 л.с. Потребляет 8 литров / 100 км.
Lada Kalina Cross
Базовая версия автомобиля оснащается вполне стандартным двигателем: 1.6 литра / 87 л.с. При желании можно доплатить скромные 10 000 рублей и получить 106-сильную версию. Потребляет 7 литров / 100 км.
Datsun on-DO
Стандартная версия предлагается с двигателем 1.5 литра и внушительными 97 л.с.
Расход: 7.7 литра / 100 км.
Ford Fiesta
Начальная комплектация модели оснащается антиблокировочной системой, центральным замком, подушками безопасности спереди, электроприводом зеркал и передних стекол, аудиосистемой и электроусилителем руля. Поставляется с двигателем объемом 1.6 л и мощностью 105 л.с.
Расход: 6 литров / 100 км.
Renault Sandero
Минимальная комплектация такова: двигатель скромным объемом 1.2 л. и ресурсом мощности в 82 л.с. Поставляется с раздаткой механического типа, подушкой безопасности, ABS, гидроусилителем руля, круиз-контролем.
Расход: 8,8 литра / 100 км.
Geely GC6
Стандартная и улучшенная комплектация поставляются с одинаковым силовым агрегатом объемом 1.5 л и мощностью 84 л.с. В начальную версию включены кондиционер, электропривод стёкол, цветной монитор, обогрев сидений.
Расход: 6.8 литра / 100 км.
FAW V2
Стандартная комплектация предусматривает наличие двух подушек безопасности, (ГУР) усилителя руля, ABS, замковой системы центрального типа, система кондиционирования, электропривода стёкол, мощной аудиосистемы, противотуманных фар, иммобилайзера. Объем и производительность двигателя базовой версии – 1,4 литра / 91 л.с.
Расход: 4,7 литра / 100 км.
Chery Bonus
Производитель оснащает базовую версию подушкой безопасности, руль с возможностью регулировки и с усилителем, замком центрального типа, электроприводом автостёкол, бортовым компьютером с ЖК-дисплеем, сигнализацией. Объем и мощность силового агрегата: 1.5 л и 109 л.с.
Расход: до 8,5 литра / 100 км.
Иномарки: б/у авто с пробегом до 500 тыс. рублей
Покупка подержанной иномарки у многих ассоциируется с большим риском. Отказываться от такого варианта не стоит, ведь большинство автосервисов предлагают услугу независимой диагностики авто перед покупкой.
В данном разделе перечислены лучшие иномарки до 500 тысяч рублей, покупка которых не обернется проблемами.
Toyota Corolla
В базе оснащена силовым агрегатом объемом 1.3 л и мощностью 99 л.с. Автомобиль поставляется с раздаткой механического типа, ABS, замком с центральной блокировкой, электроприводом стёкол, комфортный подогрев для передних кресел, фронтальными подушками безопасности.
Расход: 5,6 л на 100 км.
Renault Duster
Оснащена подушкой безопасности (для водителя), усилителем руля, аудиоподготовкой, иммобилайзером. Модификация “стандарт” поставляется с мотором 1.6 л, развивающим 102 л.с.
Расход: 7.4 л на 100 км
Mercedes S-class
Стандартная модификация S 350 предлагает: агрегат объемом 3.5 литра и мощностью 272 л.с., АКПП, 5 мест, задний привод, багажник 560 л. Предусмотрены электропривод стёкол, галогенные фары, датчики дождя и света, многофункциональный цветной дисплей и т.д. Потребляет 10 литров / 100 км.
Volkswagen Polo
Автомобиль в минимальной комплектации оснащен мотором 1.2 литра, развивающим 70 л.с. (зависит от версии модели). Стандартная модель поставляется с механической раздаткой и без кондиционера.
Расход: 6,5л. на стандартные 100 км.
Honda Civic
Базовую версия авто, доступная за 450 000 рублей, включает: центральный замок, регулировку руля по высоте, антиблокировочную систему тормозов. Модель оснащена мотором 1.6 л, способных развивать 125 л.с.
Расход: 7 литра / 100 км.
Toyota Camry
Рестайлинговая версия 2009 года оснащена агрегатом объемом 2.4 л и мощностью 167 л.с. В минимальную комплектацию включены: механическая КПП, передний привод, гидроусилитель руля, противотуманные фары, датчики дождя и света, электроприводы стёкол, хромированные ручки и т.д.
Расход: 8,5 литра / 100 км.
Hyundai Solaris
Минимальная комплектация предусматривает наличие двух подушек безопасности, регулируемого руля с усилителем, иммобилайзера, центрального замка, электропривода и обогрева стекол, кондиционера. Движок в базовой версии имеет объем 1.4 л и мощность 107 л.с.
Расход 5,9 литра / 100 км
Kia Rio
Начальная версия предлагает: кондиционер, регулируемый руль, ABS, передние стеклоподъёмники с электроприводом, рефлекторные галогенные фары. Объем двигателя и производительность в базе: 1.4 л / 100 л.с.
Расход: 6 литров / 100 км.
Антирейтинг: какие авто не стоит покупать и почему
Найти автомобиль в рамках определенного бюджета – только полдела. Помимо этого, предстоит выбрать наиболее подходящий вариант на бескрайнем рынке новых и подержанных авто. Представленные ниже модели точно не стоят вашего внимания.
Mercedes, Audi и BMW
За редким исключением, Мерседес или БМВ за 500 тысяч рублей – безнадежная груда металла. В случае с флагманами немецкого автопрома год и комплектация значения не имеют – они в любом случае обойдутся слишком дорого. Причем речь идет не только о стоимости подержанных автомобилей, но также о расходах на их содержание.
Lexus и Infiniti
Не стоит тратиться и на японские машины премиум-класса. Lexus и Infiniti, доступные в пределах 500 000 рублей, точно потребуют серьезных финансовых вложений. Техническое обслуживание данных автомобилей также обойдется в круглую сумму.
Volkswagen Passat B, Mazda 6, Ford Mondeo
Теперь перейдем к автомобилям, купить которые можно, но не нужно. Mazda 6, Ford Mondeo и Volkswagen Passat B можно приобрести за 500 000 рублей, но в плачевном состоянии. Для полноценного восстановления автомобилей владельцу придется расстаться еще с 600-700 тысячами рублей. Выгодной такую сделку точно не назвать.
Купить можно, но лучше не стоит
При покупке надежного автомобиля 500 тысяч рублей – очень скромный бюджет. Однако это не повод опускать руки и покупать первый попавшийся вариант. Рассмотрим модели, которые доступны за эти деньги, но не стоят их.
Lancer 10
Популярная модель широко представлена на б/у рынке, причем в самом разном техническом состоянии. При желании ее можно найти даже за 450 000 рублей, но в таком случае не избежать ряда проблем:
По признанию многих автолюбителей, девятый Lancer был привлекательнее как по оснащению, так и по цене.
Volkswagen Golf 6, Jetta 5 и Skoda Octavia
Неспроста оказались в антирейтинге и Volkswagen Golf 6, Jetta 5 и Skoda Octavia 2 поколения. Причина такого решения проста: ничего стоящего за полмиллиона среди данных моделей не найти. К примеру, после покупки Джеты за почти 600 тысяч рублей, хорошую комплектацию придется добавить такую же сумму. Брать Джету в базовом оснащении за 500 тысяч – совершенно бессмысленно.
Kia Sportage
В рамки отведенного бюджета данная модель вписывается, но доверия не внушает. Объясним почему:
Покупка Kia Sportage за полмиллиона рублей – оправданное решение только для преданных фанатов кроссовера.
Astra J
Данный автомобиль – самый достойный представитель нашего антирейтинга. Модель оказалась в топе исключительно из-за капризной АКПП. Она часто выходит из строя, а ее обслуживание обходится очень дорого.
Изучив обзоры и мнения экспертов, мы приходим к выводу: за такие деньги можно найти более интересные варианты. Отговаривать от покупки Opel Astra J не станем, как и рекомендовать ее.
Сканирование авто перед покупкой: что важно проверить в автомобиле с пробегом
Лучшая машина за 500 тысяч рублей – та, что не требует огромных вложений. Чтобы не прогадать с выбором, следует подойти к покупке очень серьезно.
Предлагаем воспользоваться простым гайдом:
Независимый эксперт по техническому обслуживанию электроники и их ремонту. Опыт работы с крупными брендами более 10 лет. В том числе с такими как Samsung, LG, Bosh и другие.
ТОП-9 автомобилей за 500 тысяч рублей: рейтинг лучших
Самое долгое путешествие начинается со слов «я знаю короткую дорогу»
Сегодня мы разбираем, какую машину можно купить в 2019 году за 500.000 рублей, ну и, соответственно, сделаем небольшое расхождение – плюс-минус 450-550 тыс. Давайте начнем обзор с того, что, на мой взгляд, является худшим вариантом покупки за эту сумму.
Какие авто НЕ стоит покупать?
1. Mercedes, Audi и BMW
Итак, самая первая рекомендация относительно выбора машин такая: Mercedes, Audi и BMW за 500.000 лучше не покупать!
Неважно, какого она года и комплектации, так как обслуживание такого, даже изначально исправного экземпляра обойдется дороже, чем 10% стоимости машины в целом. Это довольно внушительная сумма для этого бюджета, поэтому эти варианты мы даже не будем рассматривать.
2. Lexus и Infiniti
Туда же отправляются и японцы премиального класса – Lexus и Infiniti, но только совсем по другой причине: купить живой Lexus и Infiniti за 500 практически нереально, а обслуживание их стоит ну очень дорого.
Однако если вам очень повезет… Хотя это скорее из области фантастики, не бывает их за такие деньги в нормальном состоянии! Поэтому Lexus и Infiniti исключаем сразу.
3. Volkswage Passat B, Mazda 6, Ford Mondeo
Далее, что относится к разряду того, что не стоит покупать за такие деньги – это троица конкурентов: Mazda 6 gh, Passat-B шестого поколения и Mondeo четвертого поколения. За 500-550 тысяч вы купите только дрова.
Все модели будут практически в одинаковом состоянии, а для того чтобы их восстановить, придется потратить еще, как минимум 600-650 тысяч рублей.
4. ВАЗ
Заключает наш список претендентов на звание худших авто за 500 000 – ВАЗ. Да, именно за эти деньги и продается ВАЗ и народ его активно покупает. Весты с пробегом сейчас уже есть в продаже за эти деньги. Да, новые Калины обойдутся в 450.000 рублей (в жирных комплектациях).
Но я в принципе не совету покупать ВАЗ по той причине, что жалко отдавать 500 тысяч рублей за нашу отечественную продукцию, тем более, что есть варианты, которые гораздо лучше, чем то, что выпускает отечественный автопром.
Купить можно, но лучше не стоит
Lancer 10
Следующими в этом списке машины, которые купить в принципе можно, но делать этого не стоит. Давайте разберемся поподробнее. Итак, первое авто из этого списка – Lancer 10.
Конечно, их можно найти за 450-500 тысяч, однако за эти деньги такой авто покупать не очень хочется, поскольку у него уже есть ряд проблем: он часто угоняемый, у него достаточно дорогие кузовные запчасти (именно поэтому он в числе самых часто угоняемых) и т.д. К сожалению, это не тот девятый Lancer, который был крутой как по оснастке, так и в своем ценовом сегменте.
Volkswagen Golf 6, Jetta 5 и Skoda Octavia
Туда же отправляются Volkswagen Golf 6, Jetta 5 и Skoda Octavia второй рестайлинг, поскольку ничего нормального вы там за такие деньги не найдете.
Ну, разве что Джету за 550 и то, она будет пустая. Если к ней добавить еще тысяч 600, то она будет в хорошей комплектации, а покупать в базе за 500 не стоит.
Kia Sportage
Предпоследний претендент в этой категории – корейский кроссовер Sportage второго поколения. Он есть за такие деньги, но, во-первых, у него большой расход, поскольку там стоят старые моторы, а во-вторых, вы потратите уйму времени, чтобы найти эти машины.
Ну, если вы очень хотите именно кроссовер, то этот вариант все-таки можно рассмотреть. Времени на то чтобы найти нормальный вариант уйдет, конечно, много, но оно того стоит.
Astra J
Ну и закрывает наш раздел – Astra J, их можно найти за такие деньги живые. Есть только один минус, там стоит автомат, который нередко ломается и стоит немалых денег.
За 500 тысяч рублей можно найти что-нибудь получше, а потом еще и продать практически за те же деньги. Но в целом, Opel Astra J – это машина, которую я не рекомендую к покупке.
Какие авто за 500 тысяч рублей я рекомендую?
Chevrolet Cruze
Первая машина, которая открывает этот ТОП – Chevrolet Cruze. Это довольно популярный автомобиль, который можно купить как раз за эти деньги. Если честно, я не люблю Cruze, но поскольку он популярен в этих деньгах на нашем рынке, я просто должен был его вспомнить.
Если бы я вдруг решил покупать такую машину, то покупал бы на палке, более того, он самый простой, так как на автомате куча проблем: то автомат отваливается, то сам по себе быстро умирает. Кроме этого, там частые проблемы с передней подвеской, именно поэтому я его и поставил на 10 место.
Nissan Qashqai
Кроссоверу Nissan Qashqai я отдал 9 место. Это нормальный вариант, для тех, кто хочет купить кроссовер. Однако здесь стоит оговориться, что в 550.000 рублей обойдется только базовый 2-х литровый вариант с механикой, а если повезет, то в нормальной комплектации.
Qashqai подойдет тому, кто хочет много места в салоне, чтобы детей возить, коляску пристроить и т.д. В целом эту машину за 550 тысяч можно рассматривать – достойный вариант.
Renault Duster
На 8 месте кроссовер Renault Duster, оптимальный вариант, если у вас жесткий режим эксплуатации. За 500 тысяч можно купить авто первых лет выпуска в средней комплектации.
Конечно, за эти деньги найти полноприводной дизель вряд ли получится, но, в целом, это будет машина, которая живая и еще поездит. Единственный негативный момент, у них довольно часто бывают проблемы с автоматом.
Зато на механике проблем нет, можно смело покупать. Если вам принципиален именно дизель, то придется отдать не менее 600 тысяч рублей.
Honda Civic
На 7 месте рейтинга – восьмой Civic. Его вполне реально купить и за 450 000, но все дело в том, что их живых очень мало. Если повезет – это просто удача, так как найти восьмой Civic не битый, с подтверждением реального пробега, да еще и в хорошем техсостоянии – это редкость.
Причина довольна простая, как правило, на них гоняют пацанчики, которым главное – давить на газ и все. Поэтому если вы найдете действительно живой Civic за эти деньги, это будет прям супер.
Ford Focus 2
6 место занимает Ford Focus 2 в рестайлинге. Эта машина с предыдущим вариантом Civic примерно в одной ценовой категории. За 450 тысяч рублей можно купить вполне приличный экземпляр.
Кстати Фокусов гораздо больше живых, чем Сивиков, поскольку Ford Focus чаще всего покупались для семьи. Этот авто был очень популярен с самых первых лет его выпуска и был в те времена бестселлером иномарок на нашем рынке.
Их покупали для семейных поездок, именно поэтому среди них есть живые. Для того чтобы найти нужную машину придется потратить немало времени: перерыть много такси, кучу убитого хлама, коммерций и т.д. Однако оно того стоит, за эти деньги это будет вполне приличный автомобиль, которые еще побегает.
Volkswagen Polo
Volkswagen Polo в моем списке занимает почетное 5 место. Многие спросят, почему? Да просто это классный авто, который, конечно же, не имеет отношения к Volkswagen, так как сделан исключительно под отечественный рынок и с полуевропейским авто в кузове хэтчбек он имеет мало общего.
За 450-500 тысяч рублей это может быть достойная тачка в хорошей комплектации, которая еще долго послужит своему владельцу.
Kia Rio и Hyundai Solaris
3 и 4 места делят между собой одинаковые машины – это Kia Rio и Hyundai Solaris. Я отдал им два места, потому что они собственного говоря, являются абсолютно одинаковыми в техническом плане, а для меня машина – это, прежде всего, техника.
У нас довольно часто выбирая авто, можно услышать «хочу Рио и ни в коем-случае не Солярис» и наоборот, есть люди, которые хотят Солярис, а про Рио даже не хотят слушать. Хочу объяснить, что технически – это абсолютно одинаковые машины, но поскольку это разные модели, то им отдается два места.
Что еще можно сказать про эти авто? Они достаточно популярны на отечественном рынке и являются бестселлерами текущего времени. Пожалуй, их можно сравнить только с Ford Focus в свое время. И кто бы, что про них не говорил, что они пластиковые, деревянные, без шумоизоляции, это никак не сказывается на их популярности.
Эти модели появились в 2011-2012-ых годах и просто порвали российский рынок. Hyundai дал именно то, что от него и требовалось: дешевый автомобиль с достойным экстерьером, нормальным качеством сборки и высокой надежностью. Он просто ездит и все, Kia Rio и Hyundai Solaris очень рекомендую!
Kia Cerato
В шаге от лидера нашего рейтинга на 2 месте расположился Kia Cerato. Это действительно отличный автомобиль, вместительный, просторный, хороший вариант для семьи.
За 550 тысяч рублей можно найти живой вариант и на механике, хотя и на автомате в любой комплектации с Cerato все будет нормально. Действительно, надежная машина, которая заслуживает внимания.
Единственное, что этих машин, как и любых других популярных на нашем рынке, уже много уставших. Но, несмотря на это, они не доставят особых хлопот, так как технически в ним практически нет никаких засад. Kia Cerato по праву занимает второе место, хоть и немного уступает Kia Ceed.
Kia Ceed
На первом месте неожиданно оказался Kia Ceed первый рестайлинг. Кто-то может возразить, что Cerato и Ceed абсолютно одинаковые автомобили. Нет, это совершенно разные автомобили! Единственное, что у них схоже – это платформа, да. В остальном одни различия, во-первых, Ceed – хэтчбек, во вторых, у Ceed задняя подвеска многорычажковая, а у Cerato – балка и это важный факт, поскольку благодаря этому, Kia Ceed веет себя на дороге совершенно по-другому.
В стране большее предпочтение отдают седанам, но в конкретном случае я отдаю первенство все-таки за хэтчбеку. Еще один плюс Сида в том, что за 450-500 тысяч рублей вы можете себе позволить комплектацию и состояние несколько получше, чем у Церато, так как изначально он стоил дешевле, чем новый Церато в салоне. Впрочем, они сейчас так и стоят.
Kia Ceed в первом рестайлинге – это, по моему мнению, сегодня самый лучший автомобиль, который можно купить за 450-500 тысяч рублей. Помимо множества плюсов, он еще и понятен с точки зрения технического обслуживания. Ceed не принесет каких-то серьезных хлопок, неожиданных крупных вложений, его потом можно будет легко продать без материальных потерь, он ликвиден, сегодня на него в продаже куча запчастей и сервисов.
В нем есть все необходимые опции, это полноценный семейный автомобиль, который хорош для любых передвижений: поездок с детьми в путешествие, езды в городском режиме, за городом и т. д. Это вполне нормальный авто, который соответствует всем требованиям современной жизни, который не доставит много хлопот и не потребует в процессе эксплуатации больших вложений.
Ну вот и все, вот такой у нас получился ТОП за 500 тысяч рублей. Если у кого-то есть иное мнение, давайте это обсудим в комментариях. Мне будет очень интересно почитать.
Что купить на вторичке: надежные машины до 500 000 рублей
Подбор автомобиля на вторичном рынке — не очень простая задача для рядового обывателя. Совсем недавно мы рассказывали о самых надежных кроссоверах до миллиона рублей, а в этот раз задались более сложным вопросом: что можно взять за 500 000 рублей?
Здесь, к сожалению, выбор уже не так велик. Более того, поскольку обслуживание и ремонт возрастных машин — дело достаточно дорогостоящее, то мы решили собрать в наш обзор только свежие модели не старше пяти лет.
Две родственные модели корейского концерна мы решили объединить в нашем рейтинге, поскольку по технической начинке эти модели идентичны. И рекомендации по подбору такого автомобиля на вторичке будут одинаковыми. Так что конкретный выбор в пользу одного из них станет делом вкуса. Какой из этих автомобилей вам больше нравится внешне и по оформлению салона, тот и надо брать.
И Rio, и Solaris производились и до сих пор производятся на Петербургском заводе корейского концерна. Правда в столь ограниченном бюджете найти машину нового поколения практически невозможно, поэтому придется довольствоваться автомобилями прошлой генерации. Самая большая опасность — высокая вероятность купить изрядно измученный автомобиль из такси или каршеринга. Так что главный залог успеха в такой покупке — прозрачная история с полной информацией о предыдущих владельцах и сервисном обслуживании. Чтобы чуть больше обезопасить себя, стоит в первую очередь подыскивать вариант с кузовом хэтчбек. Такие машины, как правило, крайне редко работали в такси и преимущественно покупались частниками.
По надежности эти машины достаточно крепкие, однако если пробег присматриваемого экземпляра превышает 100 000 км, то лучше отдать предпочтение автомобилям с мотором 1,4 литра. Старший 1,6-литровый агрегат на пробегах свыше 120–150 тыс. км может преподнести сюрпризы, связанные с разрушением катализатора выхлопной системы и дальнейшим очень дорогостоящим ремонтом двигателя или вовсе его заменой на новый. Что касается трансмиссий, то и механика, и автомат у корейцев весьма надежны и долговечны.
Polo Sedan — это еще один хит продаж в бюджетном сегменте, который в свое время разошелся десятками тысяч экземпляров на нашем рынке и до сих пор производится на Калужском заводе Volkswagen. Правда, совсем скоро эта машина уступит место на конвейере автомобилю нового поколения, который, к слову, стал лифтбеком.
Как и в случае с Rio и Solaris, главная проблема — это опасность купить экземпляр, который эксплуатировался в таксомоторных парках. Правда, здесь рецепт с поиском автомобиля в кузове хэтчбек не сработает. Polo предлагался на нашем рынке исключительно в кузове седан.
Наиболее приоритетный вариант для покупки — это машина с базовым 1,6-литровым мотором, который до обновления выдавал 90 и 105 л. с., а после рестайлинга в 2015 году начал развивать 90 и 110 сил соответственно. Главное отличие в конструкции модернизированного двигателя — замена цепи ГРМ на ремень. Цепной мотор считается более надежным, однако работает гораздо громче и вкупе с не лучшей шумоизоляцией дорестайлинговых версий создает дополнительный дискомфорт пассажирам. И механика, и шестиступенчатый японский автомат Aisin на Polo весьма надежны и при надлежащем обслуживании пробегут не одну сотню тысяч километров.
Что же касается топовой версии Polo c 1,4-литровым турбомотором и роботом DSG, то мы, вопреки всеобщей боязни таких версий, не будем отговаривать от покупки подобной модификации. После бесчисленного множества модернизаций эта связка стала достаточно надежной: особенно после 2014 года. Однако найти топовый Polo в приличном состоянии в бюджете до полумиллиона рублей достаточно сложно.
Еще одна бюджетная модель, которая была бестселлером и сейчас в бесчисленном множестве предлагается на вторичном рынке. Главное преимущество Logan в том, что этот автомобиль с переходом во второе поколение почему-то растерял любовь владельцев таксомоторных парков. Нарваться на машину, бывшую такси, по-прежнему можно, но такая вероятность гораздо ниже, чем в случае с корейцами или калужским немцем.
Сама по себе новая машина весьма надежна, поскольку версия для нашего рынка обновилась лишь внешне и набором салонного оборудования. Силовые агрегаты и трансмиссии на «Логан» и «Сандеро» перешли с седана и хэтчбека первого поколения практически неизменно. Однако стоит учесть, что были и машины с роботом Easy R, который считается не очень надежным и не самым комфортным в эксплуатации. Правда, доля таких Logan и Sandero в общем объеме продаж составляла менее 3%. Так что подобных машин на вторичке — единицы.
Кроме того, в конце 2018 года на седане и на хэтчбеке классический гидромеханический автомат был заменен на вариатор Jatco. Такая трансмиссия вызывает опасения у наших покупателей, однако на деле серьезных проблем владельцам не доставляет. С другой стороны, срок их эксплуатации пока мал для окончательных выводов. Да и столь свежие машины в бюджете до 500 000 рублей практически невозможно найти. Так что в случае с французами придется выбирать между механикой или достаточно архаичным четырехступенчатым автоматом.
Нам самим немного странно видеть в этом списке модели Lada, однако надо признать, что отечественный автогигант после частичного перехода под крыло концерна Renault–Nissan изрядно подтянул качество своих автомобилей. А эти две модели и вовсе вполне могут соперничать с иностранными аналогами, поскольку создавались на АвтоВАЗе в эпоху Бу Андерсона — главного борца за повышение качества и надежности автомобилей. Именно при шведском топ-менеджере в Тольятти начали уделять огромное внимание не только своему сборочному производству, но и качеству комплектующих и надежности поставщиков.
А если учесть, что в основе xRay — платформа от весьма неприхотливых Logan и Sandero, то, в общем-то, можно не сомневаться в выносливости автомобиля. Но вместе с тем надо держать в уме, что практически все нюансы, касающиеся трансмиссий французов, актуальны и для псевдокроссовера Lada.
Что же касается Vesta, то в ней гораздо больше собственных разработок АвтоВАЗа, но на деле это не так уж и плохо. Vesta не менее надежна, чем родственница с французскими корнями. Единственный нюанс в том, что на самые красивые седан и универсал в истории отечественного гиганта не ставили классический автомат. Покупателям на выбор предлагалась либо механика, либо «робот» с одним сцеплением. Последний, кстати, на удивление вынослив, но вместе с тем не обеспечивает должного уровня комфорта и плавности хода.
Совсем недавно на Vesta начали устанавливать такой же вариатор Jatco, как и на «Логан» с «Сандеро». Однако таких машин на вторичке — единицы. Да и стоимость подобных версий, увы, пока все же выше полумиллиона рублей.
Ford Focus — единственный представитель гольф-класса, который попал в наш рейтинг. Любая другая модель гольф-класса в возрасте до пяти лет будет значительно дороже полумиллиона рублей. А вот «Фокусы» изрядно подешевели после того, как легковая линейка американского автопроизводителя в прошлом году покинула российский рынок.
Focus третьего поколения дебютировал в 2010-м и год спустя, в 2011-м, уже был локализован на заводе Ford во Всеволожске. Четыре года спустя автомобиль подвергся модернизации, но на предприятии Ford во Всеволожске рестайлинговый вариант вновь осваивали с небольшой задержкой. Поэтому машины 2015 года выпуска можно найти как в дорестайлинговом исполнении, так и с обновленным лицом в стиле моделей Aston Martin.
Впрочем, с технической точки зрения различия между ними незначительны. В России Focus предлагался с 1,6-литровыми атмосферниками отдачей 105 и 125 л. с. Причем первый сочетался только с механикой, а второй — как с механикой, так и с роботом Powershift c двумя сцеплениями. Точно такие же коробки полагались и версии с 2-литровым атмосферником отдачей 150 лошадок. И только после рестайлинга старший агрегат был заменен на 1,5-литровый турбомотор семейства EcoBoost, который работал в паре только с роботом. Как и в случае с Polo Sedan, мы не будем отговаривать от выбора в пользу такой версии, однако найти подобную машину в бюджете до полумиллиона практически невозможно.
Ну и конечно же, как и в случае с другими моделями в нашем рейтинге, Ford Focus пользовался хорошим спросом в корпоративных парках и такси. И машин в не очень хорошем состоянии, которые недобросовестные продавцы пытаются выдать за приличные варианты, великое множество. Впрочем, в отличие от представителей B-класса в таксопарки попадали «Форды» с наиболее практичным и грузоподъемным кузовом универсал. Поэтому при подборе «Фокуса» на вторичке в первую очередь стоит обратить внимание на хэтчбеки и седаны.
