Страшная находка причины перегрева пластиковой панели вокруг автомата
Ну я просто не мог не поделиться.
Полтора года назад, я немного переделал выхлопную трассу. Укоротил и вывел вбок, раздвоил на каждую бошку отдельно, а одну большую поперечную бочку заменил на две по меньше и расположил их под днищем. Короче конкретно перекроил все нафиг))
И все бы ни чего, но как то примерно в это же время стал замечать, что при длительной езде, прислоняя ногу к пластику туннеля во круг автомата, чувствуется что он стал ощутимо теплее чем раньше 🙁
Первым делом, естественно, стал грешить на то, что установленные рядом с автоматом бочки глушителя, дают избыточное тепло, часть которого успевает подниматься наверх и прогревать все над ними, отдавая и на пластик. Поехал к ребятам которые мне эту трассу ваяли, поделился своими соображениями, на что они очень скептически отреагировали, сказав мол «10 лет трассы переделываем, первый раз о такой проблеме слышим».
…Ну сказать то оно понятно, много че можно, тем более что бабки уже заплачены, а работа длинною в полный рабочий день, сделана. По этому я их докапывал этим несколько дней подряд, в итоге частично сдавшись, они немного приопустили бочки вниз. Но не помогло 🙁
Накупил тканевого асбеста, снял всю трассу нафиг, бережно и с любовью обернул им бочки — и ничего не изменилось. Только при езде через лужи и речки, получил специфический запах от влаги, испаряющейся с бочек. 🙁
Ладно, думаю, пойдем дальше — нарыл тонкого листового алюминия, установил его поверх обернутых асбестом бочек, на манер крыши. А остальные куски порезал полосами и над остальной трассой склепал их на манер перевернутого карниза. Хрень была полная)) Колхоз-колхозный, но ни че умнее уже в голову не лезло, а отчаянье заставляло делать хоть что то… Жаль фоток не сохранил… Короче вся эта рукотворная конструкция располагалась под днищем, и видна не была, но при езде скрипела и дребезжала, клепки периодически отваливались… И опять не помогло 🙁
Стали даже появляться мысли снимать обивку, сверить пол, делать нормальные кронштейны и к ним, над трассой прикручивать алюминиевые экраны, но от ее развития спасло только то что один фиг защита не помогает.
Поехал к ребятам еще раз, мол задолбался к конец с это хренью, давайте наверно все обратно возвращать…
…А, к слову, этот вариант переделки трассы, уже на тот момент был второй)) Первый делал вообще когда не понимал ни черта, и там вообще такую не практичную для бездора вещь сваяли, что хватило ее не на долго. Ну, думаю, че, новый автомат то один фиг дороже выйдет. А может и с раздаткой вместе, они ж там рядом, мож она не жалуется просто, скромничает, а вдруг ей тоже не хорошо?
…Ребята полезли, в очередной раз под днище, ну да, мол говорят жарковато у тебя тут конечно, бла-бла-бла, и в процессе разговора обмолвился, что чек бывает вылазит по катализаторам. «Ааа, так это у тебя просто катализаторы забиты!», обрадовавшись говорят ребята, «Конечно они больше жарить будут, от того оно наверное и греется, больше просто не от чего». Больше просто не от чего…
Лаааааадно, думаю, че уж как бы, как говориться «гулять так гулять» — «сколько по цене вырезать каты, когда?»
Чехлюсь, ставлю новые, машин после операции вроде как бы едет чуть веселее ( т е как бы утешаю себя, что не все зря и тупо вброс бабла), а под днищем становиться прохладнее… Правда и звук трассы стал погромче — резонаторы то и так изначально не поместились, хоть каты его (звук) немного разбавляли, а тут проскакивает все и все… Но в салоне без изменений — после длительной поездке пластик все так же теплеет себе и теплеет 🙁
Сижу… Думаю… Все таки наверное придется старую трассу возвращать… В принципе бочку сохранил, не продал, не выкинул… коленья с разборки 3 рубля, ну и за работу немного… не столько, сколько уже дважды за переделку отдал.
… И че то постепенно, раздумья перешли в меланхолию, то ли занялся другим делами, то ли привык просто или смирился.
Короче минуло 1.5 года, автомат вроде бы до сих пор живой (ттт), а пластик по прежнему теплый =)
И от делать нефиг… хотя нет, не так — и в рамках длящихся уже вторую неделю мелких подшаманиваний авто, типа «перед зимой подкрутить, подкрасить там-сям», добрался я до одной мелочи, которая мне периодически немного мешала. Делал шумку пола как то, ну и переборщил немного с толщиной материала в паре мест, в том числе и рядом с тем самым пластиком, под ковролином. В результате чего нога на педале газа, постоянно по нему шоркала. И если летом было еще терпимо, то зимой, в более громоздкой обуви — доставало. В прошлую зиму перетерпел, а к этой решил все таки исправить.
Немного подрезал шумку, оторвал штатный войлок, стал собирать обратно и случайно увидел ЭТО:
Греется торпедо, нид хелп.
Всем доброго времени суток друзья!
Очень нуждаюсь в Вашей помощи!
Уже с лета 2015 года мучаюсь с проблемой, сильно нагревается торпедо у ног водителя и пасажира, подрулевая часть и сам бардачек.
Предистория такова, что весной 2014 года по халатности случился гидроудар двигателя, в последствии был куплен и установлен контрактный двигатель. Все бы ничего, так вот только летом 2015 заметил эту неприятнось.
Сама проблема проявляется при долгом и интенсивном пробеге особенно по трассе и особенно когдка на улице жарко. Ездить просто не возможно, кондер работает в роли обычного вентилятора… 2 года подряд вспоминаю про эту проблему только летом, т.к. зимой и по холоду ее нет либо она не сильно ощущается…
Много форумов прошустрил, толком инфы нету… Все борятся с плохо прогретыми двс)
Прошлым летом снял пластиковые накладки у ног водителя и пасажира, и увидел справа лопнутный (треснутый) внизу корпус отопителя, при включении печки, кондера не важно в любом положении с трещины дул горячий воздух, все бы ничего, но только от чего пошло воздействие на пластик? и корпус лопнул?
Сюда всетаки решил написал т.к. только, что снова серфил интернет по этой проблеме и нашел идентичную проблему на ФФ клубе, у человека тоже самое было, так вот пост был 2009 года… Да, он решил проблему, описывая ее, что с завода что то не прикрутили к печке, какая то заглушка, были приложены фото, но естественно они уже в реалиях 2018 года не открываются или удалены.
Собственно и причина вводной части по замене двс, так может быть мастер что то забыл установить? или оно отвалилось? сейчас этого мастера уже и не найду, сколько лет прошло… Проблему заметил поздно, через год, т.к. езжу мало и то по городу в основном…
Взял фото с интернета салона и показал наглядно где «пекло»…
Помагите пж советом, сил уже боротся нет, времени нет… А в конце июня ехать на дольняк, так может там проблема мизирная кто его знает)
Всем спасибо за ранее, кто что не понял спрашивайте все опишу еще подробнее в комментах)
Греется приборная панель (торпеда)
Рекомендуем почитать на тему Греется приборная панель (торпеда)
здравствуйте, ребята помогите. Такая ситуация машина начала греться при нагрузке, доходит почти до.
В наличии. Запчасть: BMW 5 G30. Панель приборов. По вопросам приобретения обращаться по телефону или.
Доброго времени суток! 318i рестайл 2010 год. Полез вчера испаритель кондея помыть, снял мотор печки.
Мтжж сталкивалсо кто? Т.е., прогреевается нижняя половина, а верх ледяной. Что смотреть, куда копать.
Никто не в курсе как можно проверить эти клапана/краники печки кроме поездки на сервис?
Итак, парни реанимируем тему!
Скажите, в чем может быть проблема данного факта.
Да [censored] знает на что грешить.
У меня у девочки на 320 рестайле ничего не греется, а у меня греется.
Рекомендуем почитать на тему Греется приборная панель (торпеда)
здравствуйте, ребята помогите. Такая ситуация машина начала греться при нагрузке, доходит почти до.
В наличии. Запчасть: BMW 5 G30. Панель приборов. По вопросам приобретения обращаться по телефону или.
Доброго времени суток! 318i рестайл 2010 год. Полез вчера испаритель кондея помыть, снял мотор печки.
Мтжж сталкивалсо кто? Т.е., прогреевается нижняя половина, а верх ледяной. Что смотреть, куда копать.
 | |
|
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 25
Покоробило панель от летней жары… решил исправить.
Вздулась. Знаю. Знаю и очень обидно. Не представляете как, когда брелок сигналки заорал, сообщив что в авто более 50 градусов жары внутри…
Ну точно. Вздулась. Давай ходить по интернету и искать способы. Видел, как ты, возможно сейчас тот самый читатель, решил это сделать шприцами и клеем. Толи клея у меня не было, толи шприцов, …
Но все же купил клей за 100руб, целый флакон аналога известно «СуперКлей Секунда». Только в большом таком флаконе.
Оговорюсь, что пользоваться не пришлось. Решил проблему иначе, взяв электро-фен, установив опытным путем такую температуру, при которой происходит максимальный нагрев панели, но не доводя до оплавления. Определял просто: только шел дымок, как я уменьшал температуру.
Из подручных средств не было почти ничего. Гараж не мой, пользовался коротким пребыванием в СТО, пока меняли масло.
Разогревал кусок, затем клал на то место молоток. Панель застывала под весов в нужном положении.
На фото видно, как было до:
И так прошелся по всей панели. Результат смотрите сами (езжу уже так с недельку) :
Может и не супер идеально получилось, едва заметная волна все же есть. И то что там выпирает — ниже уже не садится, видимо так и должно быть. Но поверьте, друзья, я избавился от 95% этой визуальной проблемы. Так или иначе — оооочень доволен.
Да, и еще. Лениво и не торопясь делал около 30мин. Все же хотелось не перегреть панель, а то мало ли…
незамерзайка
И снова закупка незамерзайки сезон 2021-2022г.
Опции темы
Отображение
Re: У кого тоже такое? Греется панель у ручки АКПП.
Вот это правильный ответ.
Re: У кого тоже такое? Греется панель у ручки АКПП.
Поменял на светодиоды..всё холодно стало 😆 Ну сами подумайте. от чего там ГРЕТЬСЯ ТО ещё 😆
Re: У кого тоже такое? Греется панель у ручки АКПП.
Re: У кого тоже такое? Греется панель у ручки АКПП.
Re: У кого тоже такое? Греется панель у ручки АКПП.
Скорее свего из-за воздуховодов от климата к задней части подлокотника.
Re: У кого тоже такое? Греется панель у ручки АКПП.
Тоже нагревается панелька, и все подсканики и ящики на туннели. Это из-за воздуховода в заднюю часть.
Re: У кого тоже такое? Греется панель у ручки АКПП.
но если выключить габариты, то все остывает :Rose:
Re: У кого тоже такое? Греется панель у ручки АКПП.
👿 скажите точную температуру нагрева.
Re: У кого тоже такое? Греется панель у ручки АКПП.
😮 а тоя вчера нажал на какую-то кнопочку чуть пониже радио,и в салоне вдруг стало жарко!)
Re: У кого тоже такое? Греется панель у ручки АКПП.
У меня машине 2 месяца также проблема там где индикация в раёне D очень сильно нагревается вот думаю в сервис обротиться
Re: У кого тоже такое? Греется панель у ручки АКПП.
это лампочка подсветки АКПП, также грелось, потом лампочка перегорела и ездил без подсветки АКПП, так без лампочки в этом месте не грелось
Re: У кого тоже такое? Греется панель у ручки АКПП.
+1 Когда лампочка перегорит ничего не греется
Re: У кого тоже такое? Греется панель у ручки АКПП.
Вот это правильный ответ! Интересовался по такой проблеме у ОД. Сказали- все нормально, так и должно быть.
Re: У кого тоже такое? Греется панель у ручки АКПП.
у меня тоже самое где лампочки очень горячо, машина 7 года!сначало испугалмся,думал коробка,так как не раз слышал про нее но успокоили так почти у всех)))
