Без «Гелендвагена» и BMW. Какие автомобили покупают себе немцы для жизни?
Доброго вам времени суток, дорогие друзья! Меня зовут Евгений Селезнев, и я рад вам на этом канале. Продолжаем цикл статей про самые популярные машины в разных странах мира.
У меня уже были материалы о предпочтениях японцев и корейцев. Как оказалось, одним совсем не нужна Toyota Land Cruiser, а другие спокойно обходятся без Hyundai Solaris, предпочитая седаны бизнес-класса.
Какие же автомобили покупают себе создатели Audi, BMW и Mercedes? Давайте посмотрим
Теперь настала очередь немцев. Давайте возьмём данные за 11 месяцев прошлого года и выпишем ТОП-5 самых продаваемых моделей рынка Германии. Здесь тоже есть свои сюрпризы и неожиданности.
Итак, на пятой строчке расположился Volkswagen T—Roc. Несмотря на брутальное название, это компактный малолитражный кроссовер, который выпускается с 2017 года. Продают «малыша» в Европе и Китая.
Чем-то напоминает Audi Q3, лично мне
Расходится он довольно неплохо, потому что только немцы у себя на родине раскупили больше 55 тысяч штук. Ага, за те самые 11 месяцев 2019-го.
Почётное четвёртое место у нас занимает Volkswagen Polo. Нет, речь не про российский «Поло», который собирают в Калуге. Его вообще тяжело назвать полноценной иномаркой, потому что он специально разрабатывался для России.
Вот такой «Поло» сейчас продают в Европе
А у бюргеров есть свой Polo. И они собирают его с 1975 года. Сейчас уже за шестое поколение принялись. Он сумел лишь чуть-чуть обогнать T-Roc – 57 173 проданных экземпляра.
Бронзовую медаль получил Mercedes C Class. Наконец-то не «Фольксваген», правда? Тем не менее, снова ничего сверх богатого и роскошного, ведь у «Мерседеса» есть гораздо более презентабельные модели.
Разрыв снова небольшой – 60 717 штук купили местные жители в прошлом году.
Единственный представитель трёхлучевой звезды в окружении VAG
А вот теперь интереснее. На втором месте у нас хорошо знакомый в России Volkswagen Tiguan. Как видите, в родной Германии его тоже очень любят. Да так сильно, что покупают больше 80 тысяч машин в год.
«Мерседесу» и «Поло» такие результаты и не снились, правда? Но толи ещё будет, потому что мы переходим к победителю. Настало время назвать самый популярный немецкий автомобиль прошлого года.
Если посмотреть, как слегка разнесло «Тигуан», то Фольксвагену скоро придётся придумывать новый компактный кроссовер. Хотя, зачем? Есть же T-Roc. Просто его в России не продают
Барабанную дробь, пожалуйста! С огромным перевесом победу одержал Volkswagen Golf. И здесь нужно набрать в грудь воздуха перед тем, как осознать масштаб «трагедии».
Ведь перевес даже не огромный, а вселенского масштаба.
189 190 «Гольфов» было продано за каких-то 11 месяцев. То есть, как несколько остальных машин вместе взятых. Это же надо было когда-то ребятам из Фольксвагена придумать такую популярную машину.
Какой-то «Гольф» совсем странный стал. На капот словно контейнер уронили
Какие выводы мы можем сделать из всего вышесказанного?
Во-первых, в Германии царит настоящая гегемония VAG. В особенности бренда Volkswagen. Во-вторых, обычные немцы прохладно относятся к дорогим люксовым седана, спорткарам и внедорожникам.
Того же «Гелендвагена» или моделей BMW нет даже в первой десятке. Единственной иномаркой, которая сюда затесалась, стал Ford Focus. Он на шестом месте. Ещё есть Skoda Octavia, но какая она для местных иномарка? Одна формальность.
Если было интересно, можно подписаться на канал и поставить лайк. Буду признателен! Стараюсь регулярно радовать новыми материалами про народные автомобили, дешевые иномарки и наш автопром.
Немцам немецкое: самые популярные автомобили Германии в мае
Автомобильный рынок Германии демонстрирует стабильное развитие экономики и неизменные вкусы покупателей. В мае немцы купили почти 287 000 новых автомобилей, что на 11,9% больше аналогичного периода прошлого года.
Лидерами на автомобильном рынке Германии, традиционно, являются местные бренды — ТОП-5 самых популярных марок автомобилей представлен исключительно немецкими брендами. Volkswagen, Audi, Mercedes, Opel и BMW удерживают первую пятерку как по итогам мая, так и с начала этого года. Ротация произошла только на четвертой и пятой позициях — в мае Opel удалось обойти BMW по количеству продаж — 21 254 против 21 119 автомобилей соответственно.
На первой позиции по популярности среди брендов, как и раньше, остается Volkswagen — в мае в руки клиентов передали 55,5 тысяч автомобилей, а за январь-май нашли своих владельцев 282,5 тысячи моделей. Дизельный скандал несколько замедлил развитие Volkswagen, но на расстановку сил на немецком рынке это никак не повлияло.
Самые популярные марки автомобилей Германии в мае и январе-мае 2016 года:
| № Май | № 2016 | Бренд | Продажи май | Продажи 2016 | Изменение май | Изменение 2016 | Доля май | Доля 2016 |
| 1 | 1 | Volkswagen | 55.472 | 282.466 | -0,60% | -1,80% | 19,40% | 20,30% |
| 2 | 2 | Audi | 26.713 | 131.736 | 27,00% | 15,80% | 9,30% | 9,50% |
| 3 | 3 | Mercedes | 25.064 | 125.093 | 5,60% | 9,50% | 8,80% | 9,00% |
| 4 | 5 | Opel | 21.254 | 102.847 | 25,90% | 14,80% | 7,40% | 7,40% |
| 5 | 4 | BMW | 21.119 | 107.308 | 14,90% | 8,10% | 7,40% | 7,70% |
| 6 | 6 | Ford | 19.164 | 98.452 | 13,90% | 10,40% | 6,70% | 7,10% |
| 7 | 7 | Skoda | 16.249 | 76.369 | 8,10% | 4,70% | 5,70% | 5,50% |
| 8 | 8 | Renault | 11.397 | 47.956 | 37,90% | 11,00% | 4,00% | 3,40% |
| 9 | 9 | Hyundai | 9.198 | 41.493 | 8,40% | 3,40% | 3,20% | 3,00% |
| 10 | 10 | Seat | 8.556 | 37.656 | 5,70% | 0,20% | 3,00% | 2,70% |
На второй и третей позициях по популярности среди брендов расположились Audi и Mercedes, суммарное количество продаж которых меньше, чем у лидера рынка. Audi продала 26,7 тысяч автомобилей в мае (+15,8%), а Mercedes — 25,1 тысячу (+5,6). Не слишком уступают им Opel и BMW — 21,3 (+25,9%) и 21,1 (+14,8%) тысяча продаж соответственно.
Бестселлер немецкого рынка Volkswagen Golf разошелся тиражом в 20 772 штук в мае (-2,5%). Эта модель настолько популярна, что по количеству продаж превосходит любого из трех ближайших конкурентов более чем в три раза. Продажи Volkswagen Passat составили 6 601 штуку (-4,3%), Volkswagen Polo — 6 363 штуки (+11,7%), а Audi A3 — 6 046 штук (+32,7%).
Самые популярные автомобили Германии в мае и январе-мае 2016 года:
| № Май | № 2016 | Модель | Продажи май | Продажи 2016 | Изменение май | Изменение 2016 | Доля май | Доля 2016 |
| 1 | 1 | Volkswagen Golf | 20.772 | 106.937 | -2,50% | -4,90% | 7,60% | 8,10% |
| 2 | 2 | Volkswagen Passat | 6.601 | 36.366 | -4,30% | -4,60% | 2,40% | 2,80% |
| 3 | 3 | Volkswagen Polo | 6.363 | 30.996 | 11,70% | 6,90% | 2,30% | 2,40% |
| 4 | 4 | Audi A3 | 6.046 | 29.029 | 32,70% | 9,00% | 2,20% | 2,20% |
| 5 | 7 | Audi A4 | 5.877 | 25.077 | 45,10% | 20,40% | 2,20% | 1,90% |
| 6 | 9 | Opel Corsa | 5.473 | 23.993 | 70,00% | 9,40% | 2,00% | 1,80% |
| 7 | 5 | Mercedes C Class | 5.349 | 26.887 | 8,00% | 2,80% | 2,00% | 2,00% |
| 8 | 12 | Volkswagen Touran | 5.288 | 22.038 | 71,40% | 13,30% | 1,90% | 1,70% |
| 9 | 6 | Opel Astra | 5.204 | 26.583 | 12,50% | 29,60% | 1,90% | 2,00% |
| 10 | 14 | Skoda Fabia | 4.662 | 19.947 | 31,50% | 15,60% | 1,70% | 1,50% |
В мае сильно выросла популярность компактвэна Volkswagen Touran, продажи которого увеличились на 71,4% и составили 5 288 штук. Супермини Opel Corsa показал рост в 70% — 5 473 продажи, а модель Audi A4 разошлась тиражом в 5 877 штук — рост на 45,1%.
Не все страны могут похвастаться стабильным ростом продаж и постоянством вкусов. Например, в Иране местное население покупает морально и технически устаревшие автомобили за неимением средств и выбора, а британцы предпочитают ездить на компактных автомобилях американских и немецких брендов.
Популярные автомобили в Германии
Немцы не менее традиционны в своих автомобильных предпочтениях, чем британцы или итальянцы. Они очень скрупулезно выбирают автомобиль, который будет помогать им передвигаться с работы домой и обратно. Учитывая то, что расстояния в Германии немаленькие и часто работа в большом городе – это десятки километров от дома, где живет семья, выбор действительно влияет на жизнь человека и на то, сколько денег ему придется тратить на обслуживание незаменимого помощника.
Социологические исследования показывают – немцы привержены традициям, хотя и немного изменили свои взгляды на приоритеты в приобретении машин для своих нужд.
В тройке лидеров автомобильных марок, как и прежде есть три гиганта автопрома Германии – BMW, Audi и Mercedes. При этом Volkswagen удерживается на 4 – 5 месте, но остается одним из самых популярных в ФРГ покупаемых автомобилей. Замыкает пятерку классический немецкий представитель лучших автопроизводителей – Opel.
Данные различных исследований расставляют по-разному предпочтения и лидерство, но все сходятся на том, что немцы покупают прежде всего отечественные авто.
Любопытно, что среди немцев усилились желания приобрести менее дорогие, подержанные авто. Вообще, покупка автомобиля в ближайшее время актуальна для 35% опрошенных. И выбор немцы делают исходя из множества показателей, среди которых не всегда играет роль скорость и комфорт. Зачастую немецкие собственники авто выбирают также безопасность и удобство использования на скоростной автостраде.
Иностранные предпочтения немецких автомобилистов
В число популярных авто для немецких собственников, входят американский Ford, чешско-немецкая Skoda, франко-румынская Dacia.
Американские автомобили ненамного дешевле, а иногда дороже в приобретении, чем немецкие представители автопрома. Однако частично такое решение немецкие собственники автомобилей принимают из-за более доступного обслуживания, возможности приобрести недорогие запасные части. Надежным автомобилем для немецких дорог зарекомендовала себя Dacia. А вот Skoda стала приближаться к элитному классу автомобилей, которые пока напрямую не конкурируют с тройкой лидеров. Однако чешско-немецкий автопроизводитель уже стал на ступеньку ближе к автомобилям, которые приобретают статус долгосрочной инвестиции в комфорт.
Многие автомобилисты предпочитают выбрать авто прежде всего зная страну производителя, отдавая предпочтение географии сборки конструирования машины. И только потом, внимательнее присматриваются к марке. Немцы покупают прежде всего японские, корейские, французские и меньше всего – итальянские автомобили.
Японский автопром хотя и удерживает прочные позиции на немецком рынке, но за последнее время все меньше немцев покупают машины со значком «изготовлено в Японии». Дело в том, что южнокорейские автопроизводители стали пользоваться большой популярностью из-за относительно невысокой цены и достаточно хорошего качества. Как и прежде, вопрос цены автомобиля для немцев важен. Все из-за того, что обслуживание транспорта недешевое и покупка автомобиля требует значительных постоянных вложений.
В тренде – классика и проходимость
Внедорожники, лимузины и авто с кузовом комби остаются самыми популярными вариантами компоновки авто среди тех, кто купил или планирует сделать покупку. Приблизительно 20% опрошенных владельцев авто и будущих обладателей машин, желали бы приобрести один из трех вариантов компоновки. Это закрытые типы машин, у которых большое внутреннее пространство и есть возможность разместить не только пассажиров, но и необходимый груз.
Универсальные авто отлично подходят как для деловой поездки, так и для перемещения с работы – домой или вылазки на пикник. Скорее всего именно из-за этого, как показывают различные исследования, немецкие автолюбители не готовы тратить дополнительные деньги на покупку нескольких автомобилей разной компоновки. И именно из-за этого выбор в основном остается в пользу универсальных автомобилей.
Мини-авто или компактные версии «городских» автомобилей желали бы видеть в своем автопарке не более 10 – 15% тех, кто за рулем. Именно эту тенденцию считают опасной немецкие экологи. Они говорят о перенасыщенности городов тяжелым автотранспортом, обладающим слишком большой мощностью и использующим ресурсы авто не рационально. Однако, несмотря на уговоры общественности и значительную плату за парковку, немцы продолжают отдавать предпочтение мощным авто с большими габаритами кузова и двигателями с большим количеством «кубиков».
Еще меньше тех, кто хотел бы купить авто с кузовом купе или минивэн. На последних позициях в предпочтениях немцев – открытый кабриолет или полный фургон.
Что должно быть в авто?
Немецкие любители не особо придирчивы и в основном желают, чтобы в автомобиле было пять видов опций комфорта: кондиционер, электроподъемники стекол, подушки безопасности, аудиосистема и подогрев сидений. Это по сути базовый комплект в большинстве легковых автомобилей, хотя и не обязательный.
Среди приоритетов автомобилистов Германии – электронные системы стабилизации вождения авто (ESP) и круиз-контроль. Если учесть, что в большинстве своем автомобили немцы используют для поездок по автострадам, которые славятся идеальным состоянием, то эти функции будут не лишними. Прежде всего, из соображений безопасности вождения на высокой скорости.
Популярная опция нивелирования, когда автомобиль выравнивается относительно уклона на дороге, является приоритетом для самого меньшего количества автомобилистов.
Экология – это хорошо, но…
Несмотря на активное распространение электромобилей и переход на их производство гигантов немецкой автоиндустрии пользуются популярностью машины с бензиновыми двигателями. Это приоритет более чем половины потенциальных покупателей и нынешних владельцев авто. Основная проблема- это недоразвитость инфраструктуры и вариативность моделей. Именно из-за этого не всегда электромобиль может полноценно заменить обычный бензиновый на дорогах Германии.
Снизилось желание покупать и использовать дизельные версии авто- до 10%. В основном это связано с более сложным и дорогостоящим техобслуживанием и требованиями к выбросам. Но не только, поскольку автолюбители ответили, что негативное отношение общественности к работе дизельных двигателей и результаты дискуссий повлияли на выбор во время покупки или принятия решения на будущее.
Одновременно до 20% увеличился потенциальный и реальный рынок автомобилей-гибридов, которые сочетают в себе надежность бензинового автомобиля и экологичность электрокара.
Какие автомобили покупают себе немцы для жизни?
Германия — родина многих именитых автопроизводителей и страна автолюбителей. Если верить официальной статистике, по дорогам ФРГ передвигается более 55 миллионов легковых машин. И это при том, что население страны составляет около 80 млн человек. Опираясь на данные, можно смело утверждать, что автомобиль есть у каждого совершеннолетнего жителя Германии.
Зная, что ФРГ славится качественными ТС на любой вкус и кошелёк, интересно получить ответ на вопрос: «На чём передвигаются сами жители страны?».
Каким автомобилям отдают предпочтение немцы
Рынок Германии отличается ярко выраженными территориальными особенностями. Это означает, что вести разговор о едином национальном спросе смысла нет. Причём интересен тот факт, что приобретают немцы не распространённые в России «Гелендвагены» или BMW, а совсем другие модели. Автомобили марки «Фольксваген» охотно покупают на всей территории ФРГ.
Пятое место: Volkswagen T-Roc
Брутальное название модели моментально рисует образ мощного огромного внедорожника, способного преодолевать любые преграды. На самом деле Volkswagen T-Roc — компактный кроссовер, выпускаемый с 2017 года. Модель отличается стильным дизайном, качественной сборкой, присущей всем «баварцам», неплохими техническими характеристиками.
В России Volkswagen T-Roc не реализуется: продают компактный кроссовер исключительно в Германии и Китае.
Четвёртое место: Volkswagen Polo
Нет, это совсем не тот «Поло», который колесит по дорогам России. Polo, собираемый в Калуге, вообще с огромной натяжкой можно назвать иномаркой: в конструкцию была внесена масса изменений, а разрабатывалась калужская модель конкретно под российские дорожные и погодные условия.
У немцев свой Polo, выпускаемый с середины семидесятых годов прошлого столетия. Стильный хэтчбек пользуется огромным спросом среди бюргеров, что подтверждают продажи: за год было реализовано более 52 тыс. единиц.
Бронза: Mercedes C-Class
И снова без броской роскоши и невероятных ценников. Немцы отдают предпочтение практичному C-Class. Это подтверждают данные продаж: за год было реализовано чуть более 60 тыс. моделей Mersedes.
Серебро: Volkswagen Tiguan
На второй строчке удобно расположился знакомый многим россиянам кроссовер Volkswagen Tiguan, который пользуется одинаковым спросом как на родине, так и на территории нашей страны. Причём немцы так любят Volkswagen Tiguan, что за отчётный период приобрели более 80 тыс. штук стильного компактного кроссовера.
Первое место: Volkswagen Golf
Барабанная дробь! И пальма первенства уходит Volkswagen Golf. Причём перевес в продажах не просто большой, а огромный. Так, за отчётный период в дилерских центрах Германии было продано почти 200 тыс. «Гольфов».
Другими словами, столько, сколько нескольких других представителей рейтинга вместе взятых. Volkswagen умудрился создать действительно народный автомобиль, который пользуется огромной популярностью как на территории страны, так и за её пределами.
Какой вывод можно сделать после изучения официальной статистики продаж? Во-первых, безусловным лидером, всеобщим «любимчиком» в Германии считается VAG. Во-вторых, немцы очень прохладно относятся к премиальному сегменту, мощным внедорожникам, спортивным купе, отдавая предпочтение практичным кроссоверам и хэтчбекам.
Кроме того, можно заметить, что в пятёрку лидеров не попал ни один автомобиль иностранного происхождения. Единственным, кто затесался в десятку самых популярных моделей оказался Ford Focus. Есть ещё Skoda, но её даже с натяжкой трудно назвать иномаркой.
Топ – 10 популярные автомобили в Германии
Какой автомобиль больше всего прижился в 2020 году в Германии? Сколько новых изделий автопрома не только немецких концернов, но и зарубежных производителей появилось в Германии даже в коронакризисное время? Если прочитать топы известных рейтингов и сопоставить с объективными данными статистики, то окажется, что рекламные публикации не всегда точно отвечают на поставленный вопрос. Может быть, дело в рекламе и заинтересованности в продвижении конкретных марок или в подборе моделей для сравнения. Хитростей может быть множество. Мы попробуем использовать любые полезные данные, чтобы найти абсолютных чемпионов в состязании за лидерство на рынке автопокупок в Германии.
Регистрация новых авто: популярные и самые редкие автомобили Германии
Статистика Федерального управления автомобильного транспорта (KBA) — один из самых объективных источников информации. Здесь собраны актуальные цифровые данные по новым регистрациям авто, по маркам и моделям.
В ТОП – 10 самых популярных авто по регистрации вошли известные марки, среди которых есть немало новинок автопрома, изготовленных далеко за пределами Германии:
Как видим, абсолютным победителем в рейтинге новых авто в Германии сезона 2020 года остаётся VOLKSWAGEN — почти полмиллиона новых зарегистрированных легковых автомобилей. Вдвое меньше таких регистраций среди разных моделей MERCEDES и почти столько же — среди BMW. В пятёрке популярных авто появился испанский SEAT, конкурирующий почти на равных с франко – японско – немецким RENAULT.
В антирейтинге распространённых авто лидирует американский автопроизводитель класса люкс CADILLAC. А замыкает антирейтинг британский BENTLEY:
Всего немцы зарегистрировали за неполный 2020 год 2 316 134 новых авто.
Рейтинги: от европейского до всемирного
Различные топ – рейтинги иначе оценивают популярность авто. К примеру, известный европейский топ – рейтинг, составляемый экспертами девяти ведущих автоизданий Car of the Year award, в 2020 – 21 году в предварительный рейтинг включил другой перечень автомобилей:
Отметим, что это не рейтинг популярности по продажам или регистрации, а скорее оценка качества автомобиля по всем характеристикам. Речь идёт о популярности авто среди экспертов, которые устанавливают самую удачную модель, выпущенную автопромом за последние 12 месяцев. Именно поэтому награждение переносят на следующий год, поскольку часть авто презентуют уже после рождественско – новогодних праздников. Кстати, в этом году, независимое испытание характеристик автомобилей, претендующих на звание Car of the Year award отменили впервые за 43 года. Всё произошло из – за вспышки коронавируса.
Если говорить о региональной, немецком топ – рейтинге, то, к примеру, GERMAN CAR OF THE YEAR — аналог общеевропейского рейтинга, создаваемый автоизданиями и экспертами в области автопрома. В этом общенемецком рейтинге нет одного победителя, определяют их по отдельным категориям.
К примеру, в 2020 году такими победителями стали:
Еще один топ – 10 составили в известном немецкои издании «Немецкая волна». Речь идёт о самых популярных автомобилях, по мнению dw.com, которые продаются в Германии разным автолюбителям без сортировки на люкс – класс и рабочую «лошадку» для города:
Отметим, что это мнение издания, которое не является профильным, хотя, судя по набору марок и моделей, авторы этого рейтинга в статистику популярных автомобилей по регистрации подглядывали.
Ещё один интересный рейтинг популярности составляет экспертная организация TUV (Ассоциация по техническому надзору авто) — TUV Report 2020. Этот рейтинг отличается от остальных тем, что здесь нет суперновинок автопрома, а отмечены автомобили, которые могут иметь сотни тысяч километров пробега, но отличаться хорошим качеством и минимумом поломок. По сути, это рейтинг показывает надёжность авто в ежедневной эксплуатации. Здесь совершенно другие названия марок и конвертных моделей.
Вот результаты самого свежего обзора:
Немецкий автопром — не в лучшей форме, но сражается
Немецкий автопром — это символ мощи и технологического развития немецкой промышленности. Самые известные и популярные марки автомобилей в мире — это немецкие Mercedes – Benz, Audi, Porsche, BMW, Opel, Volkswagen. Но время меняет вкусы и расставляет новые приоритеты. Несмотря на то, что покупают автомобили немцы достаточно много, пока что на электрокары пересаживаться большинство не спешит, даже несмотря на скидки и выплаты от государства, постоянные промоакции от экологов.
Выпуск немецких автомобилей упал до минимальных показателей за последние 22 года — 4,7 млн авто. В основном проблемы начались из – за резкого спада спроса на автомобили за пределами Германии. Именно там живут основные покупатели продукции немецкого автопрома. И дело не только в уменьшении популярности немецких автомобилей. Эксперты говорят, что это общая тенденция: автомобилей покупают меньше. В 2019 году спад продаж за границу немецких автопроизводителей упал на рекордные 13% по сравнению с 2018 годом.
Внутренний спрос упал на 30%, а количество иностранных заказов снизилось на 37%. В квартальном сравнении продажи в январе – марте снизились на 20% в годовом исчислении.
Правительство Германия вложит ещё 3 миллиарда евро в автомобильную промышленность, находящуюся в тяжёлом состоянии из – за коронакризиса. Об этом было объявлено во вторник, 17 ноября. Таким образом, общий пакет финансовой поддержки отрасли со стороны федерального бюджета составит 5 млрд евро.
Объявление о выделении дополнительной суммы было сделано после встречи канцлера Ангелы Меркель с руководителями нескольких представителей автомобильной промышленности и профсоюзов, включая IG Metall, крупнейшего профсоюза Германии.
