насадка для промывки рамы автомобиля

Содержание

Тема: Промыл раму от грязи после 8 лет эксплуатации

Опции темы

Поиск по топику

Отображение

Промыл раму от грязи после 8 лет эксплуатации

Есть и более короткие такие насадки, и соответственно более дешевые. Я себе тоже такой раму изнутри каждый год мою, грязи много выходит, особенно ближе к корме.

при каждой мойке авто промываю раму(чтобы грязь некоксовалась),просто вставляю шланг и поддавлением водой промываю,особенно после покатушек

с новья всю пролил антикором,аля настальжижигули)..три года всё норм,следов ржи не найдено..промываю после гавнолинов,но без фанатизма,простым шлангом в гараже

Всех приветствую.
На паджеро спорт 1999 г.в. сгнила рама в фольгу в некоторых местах, рама внутри была полная грязи, делайте выводы. Сам частенько промываю на эльке внутрянку рамы напором из шланга через отверстия.

Когда земля, песок, мелкие камушки спрессовались и слежались внутри рамы, то давление водопровода и применение обычного шланга не отмоет раму изнутри, поливай хоть весь день, тем более, что внутри в некоторых местах вварены не глухие перегородки также не способствует мытью перепад рамы в месте крепления кузова.
Обычным копьём мойки высокого давления грязь можно смыть только с наружней части рамы, так как вставить его в технологические отверстия под нужным углом не возможно.
Не исключаю, что если постоянно и сновья промывать раму обычным шлангом она быдет чистая, но в моём случае прочистка получилась только при помощи 150 бар и спец насадки.

Теперь задумываюсь как остановить внутреннюю корозию, что можно нанести внутрь рамы?

У меня есть такой балончик фирмы вьюр, но при использовании он эфективен на чистой поверхности, в моём же случае внутренняя поверхность рамы представляет грубую кородированную поверхность, скорее всего ещё и пористую. Нужен какой то химикат для преобразования и защиты.

Источник

Как мыть автомобильную раму изнутри? Стоит ли это делать + последствия

Скачать PDF

К нашему удивлению, не все владельцы рамных машин знают, что раму нужно время от времени промывать изнутри. Грязь, песок, глина, пыль, постепенно оседают внутри, что не очень хорошо сказывается на прочности конструкции. Во влажную погоду, земля, попавшая внутрь, начинает размокать, а влажность вызывает ржавчину, да и про перекрытие грязью технических, вентиляционных отверстий, говорить нечего.

Вдобавок, если машина эксплуатируется в сельской местности, или вы джипер, забиваться она будет очень часто. Лично, сотрудник нашей редакции, увидел всю грязь, забитой ровным слоем до технического отверстия, только через 2 года эксплуатации. Поэтому решили поделиться своим опытом борьбы и дать советы.

Где мыть?

Совет: Если вы проживаете в многоквартирном доме и ни у кого из знакомых нет Керхера, обратитесь на форумы и группы в социальных сетях по теме “OffRoad”. Именно там вы получите контакты, к кому следует обратиться.

При обзвоне частных моек, уточняйте их на наличие насадок, идеально подойдут для прочистки труб и канализации. Если таковых нет, даже не смотря на заверения менеджера, ехать туда не стоит. Пробивать слой земли нужно изнутри и даже сильная струя, не сможет даже на 5% прочистить раму. Пробовали. Проходили.

Моем сами

Наличие насадки значительно упростит процесс, правда стоит она в среднем 4000-6000 рублей, и покупать ее специально для разовой прочистки, особого смысла нет. Сейчас, мы расскажем, как при помощи обычного Керхера, максимально выбить землю из полостей.

По времени, все займет около 1,5 часа, даже по неопытности. Главное делать, все на улице, ну или в гараже, если там есть система водостока.

В чем плюсы?

Сохраняем ресурс рамы

Промывать ее нужно минимум 1 раз в год. Если не забивать на это дело, то последующие промывки не займут больше 30 минут.

После промывки, нанесите солидол на VIN код на раме, это сохранит его от коррозии и не даст исчезнуть.

Источник

Насадка для промывки рамы автомобиля

Когда земля, песок, мелкие камушки спрессовались и слежались внутри рамы, то давление водопровода и применение обычного шланга не отмоет раму изнутри, поливай хоть весь день, тем более, что внутри в некоторых местах вварены не глухие перегородки также не способствует мытью перепад рамы в месте крепления кузова.
Обычным копьём мойки высокого давления грязь можно смыть только с наружней части рамы, так как вставить его в технологические отверстия под нужным углом не возможно.
Не исключаю, что если постоянно и сновья промывать раму обычным шлангом она быдет чистая, но в моём случае прочистка получилась только при помощи 150 бар и спец насадки.

Теперь задумываюсь как остановить внутреннюю корозию, что можно нанести внутрь рамы?

У меня есть такой балончик фирмы вьюр, но при использовании он эфективен на чистой поверхности, в моём же случае внутренняя поверхность рамы представляет грубую кородированную поверхность, скорее всего ещё и пористую. Нужен какой то химикат для преобразования и защиты.

Мовиль можно на грязную и ржавую поверхность. Во всяком случае, так написано на этикетке:bk:

Только РАСТ-СТОП тебе в помощь. Я давно им пользуюсь, для полостей незаменимая вещь.

Есть старое средство, только не знаю есть ли оно теперь. пушсало. вот на сухую чистую раму(в полости), разогретое залить. век стоять будет.

Есть, в жигулевских магазинах типа Авто49 видел. Но проблема найти сухую чистую раму 🙂 Только на новье если только.

А промыть и поездить при сухой погоде, неа?))

Один совет, при ржи, хлопьями, менять раму. у вас, что нет других проблем?))) Смешно. ей яйцы)))

На станции антикора вымоют все, можешь последить за процессом лично.

есть конкретные адреса таких станций? личный опыт?

Посмотрел сегодня свою раму и офигел. Грязь не то что по отверстия, а горазндо выще набита. Вопрос: где мможно найти (попользоваться) такой Керхер с такой насадкой? На обычных мойках, я так понимяю, такого нет?

У сантехников. Вернее у тех кто занимается промывкой наружних сетей ливнёвой и пардон! фекальной канализации. Установки сверхвысокого давления от 70- до350АТМ имеют и форсунки с разными распылителями и шланги небольшого сечения у керхера прим 12мм. Иногда такое оборудование ставят на грузовики доржных служб для отмывки дорожных отбойников

Мне вот интересно, а почему бы не сделать раму полностью герметичную, без дырок? Для выхода конденсата можно было бы придумать какой-нить клапан. Или например сделать раму из П-образного профиля, как у многих грузовиков. Нафига эти извраты с дырками?

«Вообще процедура мойки кузова достаточно важна, так как современный несущий
кузов легкового автомобиля, состоящий из замкнутых несущих профилей имеет заложенную в конструкцию систему (притоки, дренажи…) циркуляции воздуха и воды внутри несущих элементов конструкции (лонжероны, пороги, поперечные балки, внутреннее пространство дверей, стоек и т. д.).
Постепенно, в процессе эксплуатации, во внутреннее пространство этих деталей попадает грязь, происходит закупорка дренажей, ухудшение вентиляции и, как следствие, ускоренная коррозия кузова!» (С)

я думаю с рамой тоже не всё так просто..у нас не совсем МАЗ

Мою раму сам у меня керхер 7 серии и это специальный шланг получается не хуже чем в сервисе

Сегодня нашел коробку от шланга Karcher кат.номер 2.637-729.0 7.5метров

Женя, если возьмешь шланг, семафорни, обращусь к тебе с пивом)))

мыл днище с подъемника и на крондштатском, и на Варшавке
http://www.xn--80aqgkhmk.xn--p1ai/contacts/
моют и там и там качественно, но за раз все равно не отмыть.
при всем желании и усилии грязь (трава, песок, ил) внутри рамы без насадки не вымыть.

раму моют насадкой в люблино, но сейчас у них насадки нет.

Почитав форум тоже решил помыть раму внутри, снаружи и обработал антикором. Делал повторно. В первый раз делал ПОЛНЫЙ антикор после трех лет эксплуатации (2009 г). Все работы производились на ул. Гранитная 51.

_________________
L-200(old) 2006 г.в

_________________
L-200(old) 2006 г.в
и как, доволен результатом? сколько денег взяли?

_____________________
L-200(old) 2006 г.в

_____________________
L-200(old) 2006 г.в
спасибо. у меня антикора вообще нету, может отмоют до конца)))

спасибо. у меня антикора вообще нету, может отмоют до конца)))

На всякий случай, перед тем как ехать, лучше позвонить по т. 947-57-11 «Антикорозионный центр «Гранит» и обговорить интересующие вопросы.

__________________________
L-200(old) 2006г.в.

Ну это ещё куда ни шло! Я торопился икупил в прошлом годе такой шланг Керхер за 4000 р. Думал даже в аренду кому дать..

А сколько времени вы собираетесь ездить на машине? У меня 20 лет был Рено Меган для разъездов, антикор не делал, было пара сквозных дырок, продал за 70 руб. Л200 уже 10 лет, антикор тоже не делал. Мне кажется что скорее умрёт двигатель и ходовая, а рама будет в норме.

Летом 2018 года занимался мойкой и антикором днища и рамы.
Шланг для промывки канализационных труб идеален для мойки рамы изнутри, но у него есть один недостаток. Он может застрять в районе передней подвески в изгибе рамы. Там внутри вварены усилители, а форма головки шланга имеет ступеньку с обратной стороны, и при вытаскивании шланг может зацепится. Правую сторону рамы промыл без проблем, вытаскивая шланг с кручением.
В левой части шланг застрял намертво. Пришлось резать и покупать ещё один, чтоб раму домыть.
Я б рекомендовал сделать конус на обратную сторону головки шланга, чтоб убрать ступеньку. Тогда не застрянет.
Много грязи в опорах под домкрат.
Мыл раму и днище часа три-четыре, потом долго сушил.
Брал строительный фен и вставлял его в отверстия рамы. Долгий процесс, но нужный, иначе рама внутри остаётся долго мокрой.
А потом обрабатывал смесью пушсала и растстопа.
С помощью пневмопистолета.
Нашел единственный вариант, который работает от подачи давления в бачок и который работает от любого компрессора. Называется Vaupel. Брал на ебэе, стоит недешево, но работает отлично.
https://www.ebay.com/itm/Vaupel-Druckbecherpistole-f-Mike-Sanders-3300-HSDR-Hohlraumpistole-2-Sonden/131058836454?hash=item1e83b723e6:g:6lUAAOSwDN1USJW 7

На обработку рамы и днища ушло два дня. Долго, но понимаю что сделал и как сделал.
Много времени уходило на разогрев порции пушсала, которая вылетала из пистолета за пару минут.

Я тебе и не предлагаю :). Машины покупаю новые, укатываю полностью и продаю по остаточной стоимости. Вещью надо пользоваться и получать удовольствие, а не заворачивать в бумажку и готовить для последующей продажи. Это моя позиция.
PS. Для справки: «наездником» не являюсь :). Все необходимые регламентные работы по ходовой и двиглу я выполняю. Но вот антикор рамы по-моему перебор, так же как натирание кузова полиролями и обклейка винилом.

Летом 2018 года занимался мойкой и антикором днища и рамы.

Сейчас видимо придется искать методы нанесения внутрь полостей и желательно, побюджетней, а то дорогие вещи на раз, как то не особо хочется.

промыть раму конечно можно, но где гарантия, что за эти годы там не появилась коррозия, да и идеально раму не промоешь. и потом, вот по этому всему покрыть салом, антикором и т.д. не будет ли хуже. если заливать внутрянку, так сразу из салона.

Хуже не будет, можно для начала обработкой пролить, она про лезет через любую грязь до металла

Источник

Насадка для промывки рамы автомобиля

Второй Крассерман
Тому тоже Волгу из Крыма на эвакуаторы из под генерала привезли

клубный сервис на ютюбе

Смысл в том, что бы вымыть оттуда грязь и песок и покрыть антикором не по глине, а по относительно чистому металлу изнутри и снаружи. Тем самым продлить жизнь раме как номерному агрегату. На сажевики (их у меня нет) и всякие ржавые банки глушителя мне положить. Сгниет, купим новый. А вот с номером на раме так не поступишь.

клубный сервис на ютюбе

Спасибо. Позвоню им.

Не пойдет скорее всего. Что бы добраться до торцов рамы надо снимать бампер. Плюс нужны веерные насадки, которые лупят струями как ершик. Просто засунуть туда шланг не работает. Драйв 2 пестрит неудачными отзывами про попытки помыть раму изнутри.
Вообщем в теории все просто, но нужны люди у которых все это есть, приблуды и опыт. А самое главное немерянно воды.

Я бы рад отложить или купить прямо сейчас. Но назовите мне сейчас новую машину в продаже с рамой, не пикап, с доналоговым дизелем, с честной цепной понижайкой и с угловатым дизайном.
Прадо не предлагать, его угонят. Остается фортунер (у него дизайн не нравится) и УАЗ. Еще с большой натяжкой Мохав. Ну или ждать к 22 году isuzu mu-x. Форд Эверест к нам не привезут, так же как и Ниссан Фронтир.
Вот и получается, что купить нечего. Поэтому будем тянуть до последнего.

Источник

Чем выбить песок из рамы?

Где то уже поднималась подобная тема. Там (я уже не помню кто) советовал поснимать бампера, подъехать к пожарникам, и дунуть из бранспойта внутрь рамы. Там напор такой, что керхер и рядом не стоял. Выдует всю грязючку изнутри.

Не проканает так,по крайней мере в ЛР точно,рама не сквозная,внутри куча перегородок.Впереди вообще до ближайшей перегородки сантиметров десять,сзади чуть больше.

В тойоте тоже, но есть боковые дырки в которые попеременно надо вставлять трубку.

Так они у всех есть,не только у Тойоты.

Я в Германии купил вот такую приспособу для керхера, работает и чистит очень эффективно. У нас тоже видел такую.

Вот ее насадка и сразу будет почему она так подходит для мытья рамы, сильная струи бьют назад, вперед не бъют, поэтому она везде хорошо проходит. При мытье были только проблемы с теми местами где к раме крепятся какие то узлы, например картер рулевого, вот там надо что то выдумывать и заходить с другой стороны.

Куплю такую, стоит не дорого а с ней можно многое чистить, вот заинтересовало промыть дымоход, пишут что можно, ну и рама само собой.

У меня есть похожая насадка как в видео. Только есть у нее еще одна дырка вперед, которой она себе дорогу сверлит. Канализационные трубы прощищает отлично.

Вот что написано на коробке, это вам поможет в поиске.

Прикрепленные файлы

А они продаются у нас, что то номера модели не нашел?

На главной странице форума вверху реклама Керхера

Мне кажется, что при использовании такого шланга нужно авто ставить под уклон для хорошего выхода грязи.

Т.к. в минимойка грязь сбивает, но выдает не большой объем воды.

Знакомый для прочистки рамы использовал воздушный компрессор+ шланг+ самодельная насадка с обращенными назад отверстиями.

Кто-нибудь делал дренажные отверстия в нижних точках рамы?

На одном из форумов был отзыв, что отверстия сделаны и раму в этих местах не рвет.

Да жалко дырки делать, их в ней итак полно, а например в тойоте по низу рамы идут через 20 см дренажные отверстия, правда они выполнены в виде щелей, но если их чистить от песка и грязи то слив неплохой.

А они продаются у нас, что то номера модели не нашел?

Продаются. видел и на официальном сайте и в оф магазинах и в строительных магазинах.

По моему два варианта по цене было. Если не ошибаюсь, разница в длине шланга.

Помаркировке на коробке у mba можно найти у нас такую модель. Кстати пескоструйку взял себе такую и очень доволен, вчера с ней упражнялся, сегодня после нее буду красить забор.

В Наваре вымыл 2 ведра грязи и ржавки такой приспособой
Проблем с прохождением полости небуло

Источник