Исследовательская работа «Автомобиль : вчера, сегодня, завтра»
VII межмуниципальная научно-практическая конференция
обучающихся общеобразовательных организаций
«Школьная исследовательская инициатива»
Секция Начальная школа
Подсекция «Мои увлечения»
Автомобиль: вчера, сегодня, завтра
МБОУ Калачеевская СОШ № 6
Коломыцева Наталья Владимировна,
учитель начальных классов,
МБОУ Калачеевская СОШ № 6
2.1. Когда появился первый в мире автомобиль…………………4
2.2.Автомобиль: прошлое, настоящее, будущее. ………………. 5
2.4.Роль автомобиля в жизни человека……………………………. 6
2.5.Автомобили моего города……………………………………. 7
2.6.Влияние автомобиля на окружающую среду………………. 8
История средств передвижения уходит корнями в далёкое прошлое, когда человек приручил лошадь, поняв, что на ней он сможет преодолевать большие расстояния. Жажда познания мира, стремление увидеть неизведанные дали заставили людей искать способы и средства более быстрого перемещения по Земле. Лошади, верблюды, мулы, волы тысячелетиями служили людям как транспортное средство. Конец 19 века подарил людям автомобиль, и вот уже больше ста лет это транспортное средство не теряет своей популярности.[2,56]
Автомобилями я начал интересоваться в раннем детстве. На праздники я всегда просил в подарок игрушечную машинку. Мне нравилось играть с ними. Мне было интересно смотреть, как крутятся колёса, открываются двери. Мой папа, который работает автослесарем на станции техобслуживания, многое мне рассказывал про автомобили. Автомобили все такие разные. Вот и возник у меня вопрос. Насколько важны для нас автомобили? Какую они приносят пользу и какой вред?
Актуальность заключается в том, что автомобили занимают очень важное место в жизни людей. В современном мире невозможно представить себе жизнь без автомобиля. Но необходимо помнить, что автомобили приносят не только пользу, но вред.
Цель: изучить историю возникновения и развития автомобиля, его роль в жизни человека, влияние автомобиля на окружающую среду.
-узнать, где и когда появился первый в мире автомобиль;
— собрать информацию о различиях современных автомобилей и
автомобилей прошлого века;
— выяснить каким будет автомобиль в будущем;
— выяснить какова роль автотранспорта в жизни людей;
— рассмотреть автомобили моего города;
— узнать, как влияет автомобиль на окружающую среду;
— сделать выводы по теме проделанной работы;
— сделать видеорепортаж по теме.
— метод сбора информации;
Гипотеза: роль автотранспорта в жизни людей очень велика. Надеюсь, существуют способы борьбы с загрязнением окружающей среды автомобилем.
2.1.Когда появился первый в мире автомобиль
Из разных словарей я узнал, что обозначает слово автомобиль.
Автомоби́ль (от лат. mobilis — движущийся) — самоходное безрельсовое транспортное средство, предназначенное для передвижения по суше, самоходная машина с двигателем внутреннего сгорания для перевозки пассажиров и грузов по безрельсовым дорогам.[5]
По назначению автомобили подразделяют на транспортные (легковые и грузовые для перевозки грузов и пассажиров), специальные (пожарные, автокраны, коммунальные) и гоночные (для спортивных состязаний).
Свою исследовательскую работу я начал с того, что узнал, когда же появился самый первый в мире автомобиль. На этот вопрос мне ответил интернет. Оказывается, что первым, кто изобрёл автомобиль, был Карл Бенц. В 1886 году произошла первая регистрация автомобиля как транспортного средства. Он получил широкое общественное признание, результатом которого стало промышленное производство таких машин. Это чудо технической мысли представляло собой трёхколёсное транспортное средство, с двигателем всего в 1,7 литра (Приложение 1). Внимание всех кто видел этот аппарат, привлекал огромный маховик, расположенный в задней части машины. Управление осуществлялось с помощью большого и неудобного Т-образного руля. А через три года спустя К. Бенц выпустил четырёхколёсное транспортное средство, потому что три колеса стали просто старомодными.[6] (Приложение 1)
Однако, не беря в расчёт медлительность и примитивность таких машин, они были просты, доступны в техническом обслуживании и ремонте, а также служили не один год. Далее автомобиль становился все более комфортным и удобным. Появлялись новые модели. Первый автомобиль был на паровом двигателе, а потом появился и бензиновый. И вплоть до нашего времени автомобиль совершенствуют и улучшают [3]
2.2. Автомобиль: прошлое, настоящее, будущее
Я люблю играть. Больше всего мне нравится играть с моделями машин. В моей коллекции автомобилей насчитывается более 30 марок. (Приложение 2)
Собирая эту коллекцию, я задумался, а как выглядела первая машина в прошлом? Отличается ли первый вид транспорта от современных автомобилей? Эти и другие вопросы меня очень заинтересовали.
Оказывается, что в первых автомобилях были использованы паровые двигатели. Поставленные на колеса, они своим шумом и дымом пугали прохожих. Со временем эти паровые машины совершенствовались, становились быстрее, ими было более легко руководить, их использовали в течение 30 лет, пока не появились более мощные автомобили с бензиновыми двигателями. Первым автомобилям было запрещено двигаться со скоростью более 3 километров в час. Кроме этого, впереди них должен был шагать человек с прапором и предупреждать встречных пешеходов и наездников.[1,84]
Немало в наши дни сохранилось редчайших экземпляров старинных автомобилей. Порой говорят: «что интересного в них – бесполезная ржавая рухлядь?». А ведь старинный автомобиль – наше прошлое, частица истории в сегодняшней жизни и мы должны беречь память о том, что было до нас и любые знания об автомобилях очень полезны. Первые машины имели разные, порой фантастические конструкции руля: одни фирмы использовали автомобильные штурвалы, а другие велосипедные рули, в фары были установлены обычные свечи, позже появились масляные фары, которые светили тускло. Двигатели были небольшие и заводили автомобиль, вертя пусковую ручку, о своем появлении автомобилист предупреждал с помощью горна с резиновой грушей. Это был трудный и опасный процесс. Это было в далёком прошлом.
Но время идёт, автомобильное производство развивается очень быстро, каких только марок машин нет на свете! В наше время многие фирмы производят мощные и прочные машины, в них усовершенствованны шины, сиденья, электрическое оборудование, оснащены радиоприемником, телевизором, телефоном. Для комфорта водителя и пассажиров в автомобиле есть кондиционеры, для безопасности есть подушки безопасности. В автомобилях устанавливаются приборы, которые предупреждают водителя о том, что впереди пробка и предлагают маршрут объезда.[4] (Приложение 3)
Я задумался, каким же будет автомобиль в будущем? Я думаю, это будет практически или полностью без вредных выбросов электромобиль. Удобное и безопасное транспортное средство, которым не надо будет управлять. Компактный для парковки и превращающийся в просторный автомобиль-трансформер. Автомобили будущего будут красивы на вид, и очень комфортны. (Приложение 4)
Мой папа мне много рассказывал про то, что машины с каждым днем становятся комфортабельнее и совершеннее. Я побывал на работе своего папы в автомастерской, чтобы убедиться в этом. И хочу вам продемонстрировать возможности современного автомобиля. (Видео)
2.4. Роль автомобиля в жизни человека
В современном мире невозможно представить себе жизнь без автомобиля. Чаще всего на улицах города мы встречаем легковые автомобили. Человеку необходима личная машина, что бы добираться до места работы, выезжать на природу для отдыха, сделать покупки и привезти их домой, съездить в гости или на дачу. Те, у кого нет своего автомобиля, передвигаются на общественном транспорте, на автобусе и троллейбусе. Раньше были трамваи, это вагончики которые ездили по рельсам, но сейчас их почти нет. Маршрутное такси тоже развозит людей в нужных им направлениях.
Автотранспорт просто необходим, что бы доставить продукты питания в продуктовые магазины по всей нашей большой стране. Для перевозок используют большие грузовые автомобили. Одни возят хлеб, другие развозят молочные или мясные продукты, есть машины, которые развозят только фрукты и овощи. Они доставляют все это быстро и ловко, чтобы мы могли приобрести свежие и вкусные продукты. (Приложение 5)
Нужен автотранспорт и для того, чтобы перевезти тяжелые стройматериалы: кирпич, бетон, газовые трубы, большие бревна и многие другие. Для этого используют грузовики, самосвалы и большие фуры. (Приложение 6)
Если бы не было автомобиля скорой помощи, то многих людей врачи не успели бы спасти. Скорая быстро мчится к больному и спасает ему жизнь. И наряды полиции на своих быстрых машинах, ловко догоняют преступников на оживленной трассе и обеспечивают порядок в нашей стране. (Приложение 7)
Пожарные, просто, не смогли бы обойтись без своего ярко красного большого помощника «Пожарного» автомобиля. Они за несколько минут приезжают на место пожара, тушат огонь и спасают от огня жизни детей и взрослых. (Приложение 7)
Сейчас на службе человека просто огромное разнообразие автомобилей специального назначения. Ими пользуются такие организации как газовые службы, водоканал, инкассаторы, геологоразведка, служба телефонии и другие. Без автомобиля современный человек многое не успевал бы, а многое было бы просто невозможно сделать.
2.5. Автомобили моего города
Мне стало интересно узнать каков процент в нашем городе автомобилей отечественного и иностранного производства. Идя из школы, я рассматривал проезжающие мимо меня машины, и выяснил, что иномарок и отечественных машин у нас примерно пополам. За то время пока я шел, я насчитал 17 автомобилей проехавших мимо меня. (Приложение 8)
Таким образом, нехитрыми математическими подсчетами я выяснил, что отечественных автомобилей проехало 9 штук, а иномарок было 8 штук. Значит отечественных автомобилей и иностранных в моем городе, примерно, пополам. Но эти данные, только по моим подсчетам. Можно сделать вывод, что жители нашего города предпочитают как отечественные автомобили, так и иномарки. (Приложение 9)
2.6. Влияние автомобиля на окружающую среду
Став верным и надежным помощником, автомобиль одновременно наносит вред и окружающей среде и здоровью человека. Поглощая столь необходимый для жизни кислород, он интенсивно “обогащает” воздушную среду токсичными компонентами, наносящими вред всему живому и неживому. Из-за большого количества машин города «задыхаются» в автомобильных пробках, увеличивается число дорожно-транспортных происшествий, в которых страдает техника, гибнут люди.
Автомобильный транспорт – самый массовый быстро развивающийся вид транспорта. Ежегодно в нашей стране появляется 2 млн. новых автомобилей. Каждый день за руль садятся 6000 новых автолюбителей. В последнее время часто слышишь поговорку: «Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения».
В тоже время автомобильный транспорт является главным источником загрязнения воздуха, составляя 60-80 % всех выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. (Приложение 10)
Автомобиль занял важное место в жизни людей. Без него современному человеку просто не обойтись, он и поможет перевезти тяжести, и подвезет в нужное место, поможет привезти необходимый груз. Но вместе с этим от него и много вреда: он загрязняет воздух, забирает из него необходимый нам, людям, кислород, выделяет вредные вещества, которыми нам приходится дышать. Загрязняет своим шумом наши города, загрязняет воду, которую мы пьем и которой поливаем овощи и фрукты на своих огородах.
10 главных тенденций и инноваций в автомобильной промышленности: 2020 и последующие годы
StartUs Insights проанализировали 4,859 стартапов и определили тренды автомобильной индустрии на 2020 год.
1. Автономные транспортные средства (AV)
Автономные транспортные средства или автомобили с автономным управлением стремятся свести к минимуму потребность в людях-водителях и выглядят готовыми к трансформации повседневных перевозок. Автопарки AV расширяют объем поставок последней мили, сокращают время простоя и стремятся сделать общественный транспорт относительно безопасным. Например, путем уменьшения количества аварий, вызванных усталостью или небрежностью водителя. Автомобили оснащены передовыми технологиями распознавания, такими как компьютерное зрение с улучшенным искусственным интеллектом для выявления препятствий на маршруте.
Intvo
Находящийся в США стартап Intvo разрабатывает технологию прогнозирования поведения пешеходов. В отличие от технологий обнаружения двумерных (2D) и трехмерных (3D) объектов, которые учитывают ограниченные параметры, их решение проверяет положение головы, зрительный контакт и движения ног пешеходов, погодные условия и определяет уровень риска. Это уменьшает количество ложных срабатываний при обнаружении пешеходов и повышает безопасность автономных транспортных средств.
Udelv
Находящийся в США стартап Udelv предоставляет беспилотные транспортные средства для поставок последней мили. Он сочетает в себе передовые алгоритмы искусственного интеллекта и сверхскоростные телеоперации для помощи человеку в уникальных ситуациях. Фургоны стартапа имеют грузоподъемность ок. 360 кг (800+ фунтов) и развивают скорость до 100 км/ч (60 миль/ч). Фургоны доставляют продукты из близлежащих магазинов и отправляют push-уведомления при поступлении заказа.
2. Коннективити
В настоящее время транспортные средства поставляются с защищенной цифровой идентификацией, которая отличает их от других транспортных средств в сети. Это позволяет легко отслеживать данные о транспортных средствах для различных случаев использования, таких как страхование, безопасность водителя, профилактическое обслуживание и управление автопарком. Обмен данными о транспортных средствах помогает не только отдельному клиенту, но и перестраивает всю мобильную экосистему.
V2X Network
Британский стартап V2X Network предлагает платформу «автомобиль ко всему» (V2X) для автономных транзакций, которая объединяет гео-сети и кэширование, обеспечивая низкую задержку связи в реальном времени. Платформа работает на технологиях распределенной бухгалтерской книги (DLT) и обеспечивает высокую степень масштабируемости. Стартап использует шифрование корпоративного уровня, чтобы предоставить пользователям контроль над своими данными для повышения безопасности и мер конфиденциальности.
NoTraffic
Израильский стартап NoTraffic разрабатывает платформу сигналов дорожного движения на базе AI, которая оцифровывает управление дорожной инфраструктурой и связывает водителей с городскими дорогами для решения различных проблем, связанных с дорожным движением. Данные всех участников дорожного движения передаются в потоковом режиме и обрабатываются в режиме реального времени для обеспечения интеллектуальной мобильности. Решение также служит основой для дополнительных услуг, таких как микроплатежи и микромобильность.
3. Электрификация
Истощающиеся запасы ископаемого топлива и ущерб окружающей среде, вызванный их использованием, требуют поощрения использования электромобилей. Для более широкого применения электромобилям необходимо решать такие проблемы, как высокая цена, плохая батарея, неадекватная зарядная инфраструктура, электрификация автопарка, а также питание зарядных сетей на основе возобновляемых источников энергии.
Lordstown Motors
Американский стартап Lordstown Motors Corps производит полностью электрический пикап. Грузовик EnduranceTM спроектирован как надежный рабочий автомобиль и имеет меньше движущихся частей по сравнению с традиционными коммерческими транспортными средствами, что упрощает техническое обслуживание. Он оснащен 4-х ступичными электродвигателями для обеспечения полного привода и способен проехать более 250 миль (400 км) без подзарядки.
ChargeX
Немецкий стартап ChargeX предлагает модульное решение для зарядки электромобилей, которое превращает парковочные места в зарядные станции. Платформа для запуска, Aqueduct, проста в установке, имеет 4 зарядных модуля мощностью до 22 кВт, предоставляет ежемесячные отчеты и использует кабель для зарядки Typ2. Решение учитывает требования к мощности каждого автомобиля и автоматически контролирует скорость зарядки для каждого автомобиля.
4. Совместная мобильность
С подключаемыми транспортными средствами появились новые бизнес-модели, которые фокусируются на совместной мобильности как альтернативе традиционному владению транспортными средствами. Это обеспечивает мобильность как услугу (MaaS). Такие решения отвечают требованиям города или бизнеса без добавления новых транспортных средств, что сокращает время ожидания для парков и уменьшает загрязнения от бензиновых или дизельных транспортных средств.
Launch Mobility
Находящийся в США стартап Launch Mobility разрабатывает платформу для ряда общих мобильных решений. Платформа LM Mission ControlTM предлагает совместное использование автомобилей на базе станции, расширенные услуги трансфера, общие бездоковые скутеры, программы проката без ключа и совместную мобильную связь между пользователями. Панель управления LM Mission ControlTM позволяет бизнес-пользователям управлять своими автопарками. Кроме того, их водители используют готовые или маркированные приложения для управления бронированием или удаленного доступа к транспортным средствам.
Сингапурский стартап Beam специализируется на электронных скутерах для продвижения совместной мобильности в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Их скутеры используют алюминиевую раму авиационного класса и предназначены для совместного использования, безопасности, надежности и долговечности. Пользователи обнаруживают в приложении ближайший скутер Beam и оставляют его в видимых общественных местах после поездки. Кроме того, платформа микро-мобильности предлагает устойчивую альтернативу поездкам на короткие расстояния и помогает регулировать транспортный поток в городах.
5. Искусственный интеллект (ИИ)
Технологии искусственного интеллекта, такие как машинное обучение, глубокое обучение и компьютерное зрение, находят применение в роботизированной автоматизации в автомобильной промышленности. Они помогают водителям самостоятельно управлять автомобилями, управляют автопарками, помогают водителям повышать безопасность и улучшать такие услуги, как техосмотр или страхование автомобилей. ИИ также находит применение в автомобильной промышленности, где он ускоряет темпы производства и помогает снизить затраты.
RevitsOne
Индийский стартап RevitsOne предлагает программное обеспечение для управления автопарком на базе AI, которое подходит для парков различного размера. Система управления транспортным средством дает представление о скорости, жизненно важных показателях и информации о состоянии здоровья. Водители могут воспользоваться Voicera ID, голосовым виртуальным помощником, который помогает им отслеживать необходимую информацию. Кроме того, бортовой регистратор скорости ограничивает скорость, чтобы препятствовать опасному вождению.
Apex AI
Находящийся в США стартап Apex AI позволяет автомобильным компаниям внедрять сложные решения AI. Apex.OS работает на электронных блоках управления (ECU) и предлагает надежное и безопасное API для разработки автономных решений. ApexAutonomy предлагает модули для построения трехмерного восприятия, локализации и управления для включения автономных транспортных средств. Наконец, MARV.Automotive — это настраиваемая и расширяемая платформа управления данными, которая надежно передает данные из транспортного средства в облако.
6. Большие данные и аналитика данных
В эпоху больших данных расширенный анализ данных позволяет принимать различные решения на протяжении всего жизненного цикла автомобиля. Данные, собранные с транспортных средств, позволяют проводить профилактическое обслуживание, информировать менеджеров об их автопарках и оповещать соответствующие органы в случае аварий. Более того, автомобильные данные клиентов находят применение в стимулировании продаж, оптимизации цепочек поставок и совершенствовании дизайна продукции для новых автомобилей.
Procon Analytics
Находящийся в США стартап Procon Analytics использует большие данные, чтобы предложить решение для автомобильного финансирования. Решение собирает миллионы данных в режиме реального времени и анализирует их, чтобы позволить кредиторам мгновенно оценить и снизить риск. Это позволяет дилерам Buy Here Pay Here (BHPH) расширять свой бизнес и предоставлять кредиты клиентам с высоким уровнем риска. Кроме того, это также предлагает программные решения для отслеживания парка и активов, а также подключенных автомобилей.
Unit8
Швейцарский стартап Unit8 использует большие данные и аналитику, чтобы предложить цифровые решения для различных отраслей промышленности. Для автомобилестроения стартап разрабатывает прогнозные модели, которые поощряют автомобильные компании улучшать маркетинг и увеличивать свои доходы. Эти модели дают представление о конструкции продукта, цене, а также послепродажном обслуживании.
7. Человеко-машинный интерфейс
По мере того, как беспилотные автомобили и связанные с ними автомобили трансформируют автомобильный ландшафт, это в корне изменит то, как водители взаимодействуют с транспортными средствами. Человеко-машинные интерфейсы (HMI) используют голосовую или тактильную обратную связь для управления транспортными средствами. Они расширяют сферу того, как и какие аспекты автомобиля контролируются пользователями. Следовательно, такие интерфейсы делают процесс вождения более безопасным и приятным. Другая форма HMI включает умных виртуальных помощников, которые помогают водителям взаимодействовать с транспортными средствами и другими поставщиками услуг.
Awayr
Американский стартап Awayr разрабатывает человеко-машинные интерфейсы для транспортных средств, беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и роботов. Стартап работает с производителями автомобильного оригинального оборудования (OEM), чтобы сократить время цикла разработки HMI и повысить безопасность интерфейсов. Awayr также разрабатывает решения для управления вниманием водителя в нестандартных ситуациях, таких как автономные транспортные средства, которые иногда могут нуждаться во вмешательстве человека.
Apostera
Немецкий стартап Apostera предлагает усовершенствованную систему помощи водителю (ADAS). Платформа стартапа сочетает в себе функцию дополненной реальности (AR), интеллектуальную камеру и мониторинг объемного обзора для освещения маршрута на поворотах, кривых, склонах, а также сложных перекрестках. Это помогает водителям следить за полосами движения, предотвращает столкновения и обеспечивает автономные варианты вождения. Кроме того, решение может быть адаптировано к любой модели автомобиля или конкретным требованиям OEM.
8. Блокчейн
Блокчейн находит множество применений в автомобильной промышленности. Он включает в себя обмен данными о транспортных средствах по безопасной сети и решения для совместной мобильности, такие как проезд, городской транспорт и доставка. Кроме того, он находит применение в проверке цепочки поставок запасных частей или в обеспечении того, чтобы сырье и запасные части были получены исключительно из законных и проверенных источников.
Cube Intelligence
Британский стартап Cube Intelligence разрабатывает платформу безопасности на основе блокчейна для автономных транспортных средств. Технология стартапа использует хэш-коды для блокировки злонамеренных атак или попыток взлома автономных и подключенных автомобилей. Используемое оборудование собирает в реальном времени данные о мобильности и выбросах. Кроме того, Cube Intelligence предлагает услуги парковки автомобилей и парковки для AV, а также интеллектуальные системы управления парковкой.
DAV
Израильский стартап DAV предлагает децентрализованную платформу автономных транспортных средств, основанную на технологии блокчейна. Платформа позволяет автономным транспортным средствам обнаруживать AV, поставщиков услуг или клиентов вокруг них. Связь между транспортными средствами (V2V) осуществляется либо на блокчейне, с умными контрактами, либо вне блокчейна с использованием протоколов DAV. Стартап разрабатывает протоколы для сетей зарядки беспилотников, планирования маршрута беспилотников и открытой мобильности.
9. Аддитивное производство
3D-печать помогает автомобильной промышленности тремя основными способами. Во-первых, она позволяет быстро создавать прототипы с использованием 3D-моделей, что ускоряет этапы проектирования и тестирования. Во-вторых, это позволяет производителям печатать запасные части в соответствии с их требованиями. Наконец, аддитивное производство композитных материалов приводит к тому, что автомобильные детали становятся легче, прочнее и долговечнее.
9T Labs
Швейцарский стартап 9T Labs использует аддитивное производство для производства углеродных композитов для использования в автомобильной промышленности. Программное обеспечение для проектирования стартапа Fibrify оптимизирует размещение волокон и автоматизирует производство оборудования с помощью технологии аддитивной сварки для массового производства изделий из углеродного волокна. 3D-печатные композиты более доступны, легки, стабильны в размерах, устойчивы к коррозии, а также обладают повышенной прочностью и жесткостью.
Итальянский стартап Moi объединяет термореактивные композитные материалы и 3D-печать для производства высокопроизводительных деталей для автомобильной промышленности. Moi использует технологию непрерывного производства волокон (CFM), роботизированный интеллект и цифровое производство для размещения волокон. В результате решение легко масштабируется для производства композитов для панелей, рам и внутренних компонентов. Стартап также обслуживает другие отрасли, такие как аэрокосмическая, строительная и биомедицинская.
10. Интернет вещей (IoT)
В автомобильной промышленности IoT обеспечивает безопасную связь между транспортными средствами, а также транспортными средствами и компонентами инфраструктуры. Технология повышает безопасность дорожного движения, устраняет пробки на дорогах и снижает загрязнение окружающей среды и расходы на энергию благодаря лучшему управлению автопарком. Стартапы и новые компании разрабатывают передовые технологии обнаружения, чтобы собрать больше данных о транспортном средстве, а также позволить автомобилю понять его окружение. Технология также автоматизирует платежи за топливо и пошлины.
Работая в Германии и США, EcoG — стартап, предлагающий операционную систему на базе IoT и платформу для зарядки электромобилей. Стартап предоставляет производителям инструменты, которые делают разработку и обслуживание инфраструктуры зарядки электромобилей простой, быстрой и масштабируемой. Это также позволяет операторам интегрировать услуги и микросервисы в зарядные устройства, чтобы сделать процесс зарядки выгодным. Кроме того, решение работает с любым зарядным устройством EV и позволяет распространять новые функции по всей сети.
KonnectShift
Канадский стартап KonnectShift предоставляет IoT-решения для оптимизации парка и управления активами. Стартап разрабатывает Konnect — GS01, устройство автоматической электронной регистрации (ELD) для постоянного отслеживания состояния автомобиля. Решение включает в себя планирование и оптимизацию маршрутов для отправки в режиме реального времени, расширенную аналитику, позволяющую получать оповещения о вождении, транспортных средствах и топливе, предупреждающие уведомления о техническом обслуживании для сокращения времени простоя, а также разработку приложений для управления водителем.
Влияние трендов на автоиндустрию.
Карта automotive стартапов.
Мы большая компания-разработчик automotive компонентов. В компании трудится около 2500 сотрудников, в том числе 650 инженеров.
Мы, пожалуй, самый сильный в России центр компетенций по разработке автомобильной электроники. Сейчас активно растем и открыли много вакансий (порядка 30, в том числе в регионах), таких как инженер-программист, инженер-конструктор, ведущий инженер-разработчик (DSP-программист) и др.
У нас много интересных задач от автопроизводителей и концернов, двигающих индустрию. Если хотите расти, как специалист, и учиться у лучших, будем рады видеть вас в нашей команде. Также мы готовы делиться экспертизой, самым важным что происходит в automotive. Задавайте нам любые вопросы, ответим, пообсуждаем.
