Яндекс навигатор скачет скорость РЕШЕНО
Наверное многие столкнулись с проблемой скачащей скорости в яндекс навигаторе в андроид авто.
Чисто случайно мною была обнаружена причина этого глюка. Происходит это из-за того что при работе яндекс навигатор одновременно берет данные с gps телефона и мультимедиа автомобиля.
Путь решения проблемы прост, нужно отключить передачу gps данных с мультимедиа автомобиля в андроид авто.
Незнаю есть ли такая проблема на айфонах и как решить проблему там но в андроиде все просто, для этого нам понадобится запретить доступ к местоположению с мультимедиа системы автомобиля и тогда gps данные будут идти только с телефона
Делается это так:
Идём в настройки телефона
Далее в поиске вбиваем *андроид авто*
Выбираем андроид авто
Спускаемся в самый низ и жмём 10 раз на версию до того момента пока не увидим надпись *режим разработчика активирован*
Далее поднимаемся в самый верх, жмём на три точки справа
и выбираем пункт *для разработчиков*
В открывшемся окне ищем строчку *собирать данные gps* и смотрим стоит ли там галочка. Если стоит то убрать, если нет то ничего не трогая выйти назад.
Закрываем это окно и снова переходим в настройки телефона и переходим на строчку * приложения *
В поиске вбиваем android auto и кликаем по нему
В общем открывшемся окне нажимаем *разрешения*
Далее выбираем *разрешения* и выбираем пункт *местоположение*. Ставим галочку *запретить*
Возвращаемся назад и видим такую картину
Снова возвращаемся в настройки телефона, вбиваем в поиск андроид авто заходим туда же где дали права разработчика,
жмём на слово версия и проверяем есть ли отметка отключено в строчке *местоположение*
Вот таким нехитрым способом мы избавляемся в яндекс навигаторе от передачи данных gps штатной антенной автомобиля и больше никаких скачков скорости не наблюдается.
Леонид Каганов: дневник
Данное сообщение (материал) создано и (или) распространено иностранным средством массовой информации, выполняющим функции иностранного агента, и (или) российским юридическим лицом, выполняющим функции иностранного агента, и (или) просто каким-то чуваком, которому нравятся дурацкие надписи и (или) мечтать о карьере иностранного агента потому что это типа сейчас крутой тренд и (или) хайп.
Сообщаю о своем опыте, может, кому-то пригодится. Яндекс-Навигатор стал терять позицию: вместо ползущего курсора рисует перепрыгивающий рывками круг, скорость автомобиля показывает 0.
Как это всегда со мной случается, дело осложнилось сразу тремя факторами:
1. Накануне вечером я уронил смартфон на каменный пол фойе кинотеатра Октябрь, да так, что треснуло защитное стекло. Сам смартфон внешне никак не пострадал, поэтому я значения не придал.
2. Утром Сяоми предложил обновить прошивку аппарата и час ее обновлял.
3. Заодно я решил обновить и приложения (самообновление я всегда отключаю), в том числе обновился Яндекс-Навигатор, карты Гугля и какие-то неизвестные мне системные сервисы.
В следующие дни обнаружилось, что с навигацией проблема. При этом позиция по спутникам отдельно вроде находилась, списки спутников виделись, геопозиция в Телеграм охотно отправлялась с точностью до десятка-другого метров. Попытка отключить позиционирование по WiFi и Bluetooth (приколитесь, оказывается есть теперь и блютуз-позиционирование) не помогала. Как отключить позиционирование по базовым станциям мобильной сети, в меню аппарата я не нашел. Тесты инженерного меню показали исправность всех датчиков. Правда, не появлялась никак кнопка ОК в тесте акселератора, но сами цифры при всех возможных поворотах корпуса выглядели верными:
Проблема продолжалась несколько дней (специально подчёркиваю этот факт, чтобы не сложилось впечатление, будто это связано с нынешним падением серверов Гугля), и я уже отчаялся и собирался обратиться к вам за советом, как внезапно сам нашел разгадку и делюсь ею. Оказывается, в настройках местоположения смартфона есть некая «Геолокация Google» — отдельно от навигации по WiFi и Bluetooth, у которых свои опции отключения. И вот если геолокацию Google отключить, навигатор Яндекса сразу начинает работать исправно. А если снова включить — опять рисует круг, прыгает и не вычисляет скорость движения.
При чем тут вообще Гугль к геолокации — я без понятия, никогда в эти дебри меню не заглядывал. Но отключил и все заработало.
Сколько уже раз давал себе слово не обновлять софт, пока все работает. Не помню ни одного случая, чтобы после планового обновления софта и системы что-то заработало лучше. А вот проблемы после обновления — обыденная реальность почти каждый раз. Не нагадят, так хоть привычные иконки перерисуют так, что привыкай заново. А особенно приятно о проблемах узнать посреди шоссе, торопясь в пробках по незнакомому маршруту.
Как улучшить слабый сигнал GPS в Яндекс Навигатор
Во время использования приложения Яндекс.Навигатор слабый сигнал GPS может означать появление проблем с программным или аппаратным обеспечением. При диагностике устройства потребуется менять настройки и исправлять программные ошибки.
Но если после этих манипуляций программа вновь будет показывать слабый сигнал GPS, значит проблема связана с аппаратной начинкой. Устаревшее или неисправное программное обеспечение приведет к сбою в работе Навигатора. Существует несколько способов исправить это.
1. Обновление ПО
Проверьте, чтобы на смартфоне было установлено самое последнее обновление программного обеспечения. Загрузите новую версию Яндекс.Навигатор из Google Play. Если и это не принесло результат, зайдите в Меню, затем в «Настройки» мобильного устройства, чтобы проверить не приходили ли системные обновления. Может быть сам производитель обнаружил ошибку и исправил ее, прислав очередной пакет обновлений.
2. Включение GPS
При отключении функции «Получение данных со спутников» Яндекс Навигатор будет использовать вышки сотовых сетей для определения местоположения. Нередко программа не оповещает пользователя про плохой сигнал, хотя водитель видит появление неточности в определении геолокации. В таком случае на карте можно будет увидеть полупрозрачный круг в точке местоположения устройства.
Следующие шаги помогут подключить спутник для определения местоположения:
Для определения позиции при использовании режима спутника разрядка аккумулятора будет происходить гораздо быстрее.
3. Калибровка компаса
Частой причиной слабого сигнала GPS в Яндекс Навигатор выступает не откалиброванный компас. Поэтому работа системы со спутниками осуществляется неправильно.
Чтобы исправить положение, необходимо провести калибровку. Для этого существует программа «Компас», установленная по умолчанию на некоторых смартфонах от Apple, в том числе и на iPhone 6. Для смартфонов с OS Android программу «Компас» можно скачать из Google Play. Как только будет обнаружена проблема, от программы поступит предложение сделать калибровку. Нужно будет просто взять смартфон в руку и описать им в воздухе цифру «8».
Чтобы программа «Компас» не занимала место в памяти телефона, ее можно удалить, потому что свою работу она уж выполнила.
4. Сброс и отключение данных сотовой сети
Иногда слабая навигация на Android обусловлена неправильной работой функции, которая отвечает за определение геолокации по сотовым вышкам.
Для проверки данной версии нужно сделать следующее:
Если данные манипуляции приведут к нормальной работе навигации, значит проблема связана с определение геопозиции по сотовым вышкам. И если отключить функцию использования мобильных данных для нахождения местоположения, можно прийти к тому, что навигатор будет еще медленнее определять геолокацию. Лучше будет сбросить кэш приложения с устаревшими данными.
Для этого можно воспользоваться программами Toolbox, GPS Status &:
Затем зайдите в «Настройки» Андроид и включите функцию определения геолокации по мобильным сетям.
5. Системная ошибка
Появление системной ошибки может привести к сообщению в виде «слабый сигнал GPS Яндекс.Навигатор». Попробуйте сделать Hard Reset, т.е. сбросить все настройки смартфона.
Это очень важно! Hard Reset избавит вас не только от приложений, но и от пользовательских данных. Поэтому перед тем, как сбросить настройки потребуется скопировать все данные.
Hard Reset делают следующим образом: заходят в «Меню», переходят к «Настройкам», там выбирают пункт «Расширенные» и затем «Восстановление заводских параметров». Вновь из Play Market скачивают Яндекс Навигатор, устанавливают на смартфон и проверяют работоспособность программы.
6. Аппаратные неисправности
Когда пройдены все вышеперечисленные этапы проверки по нахождению причины слабого сигнала, но результат остался прежним, значит в самом смартфоне присутствует дефект.
Плохой сигнал GPS всегда присутствует в бюджетных моделях смартфонов Android. Дешевые чипы склонны к потере сигнала, поэтому навигатор предоставляет ложные координаты. В некоторых случаях данный пробел можно исправить путем доработки встроенной антенны. Об этом очень часто пишут на форумах, где обсуждают конкретные модели мобильных устройств, оттуда и можно взять информацию.
Но при этом нужно учитывать, что если вносить коррективы в конструкцию смартфона, то это приведет к потере гарантии на него.
Когда вам необходима навигация, но она неправильно работает, и это не связано с проблемой самого устройства, то следует показать смартфон мастеру или воспользоваться своим правом покупателя и сдать его обратно в магазин по гарантии.
Навигатор в автомобиле
Не так давно мы обзонили московские сервисные центры, обслуживающие автомобильные GPS-навигаторы. Это было сделано, чтобы понять, на какую поддержку может рассчитывать рядовой пользователь. Речь шла о простых вопросах, связанных с обновлением и установкой карт. И сделать выводы мы могли лишь о качестве обслуживания и желании помочь автомобилисту.
В этот раз мы решили наведаться в сервисные центры лично, чтобы поговорить непосредственно с теми, кто осуществляет ремонт. Мы выяснили, с какими проблемами обращаются чаще всего, как эти проблемы решаются и какие конструктивные особенности, влияющие на эксплуатацию и ремонт, есть у автонавигаторов.
Нам снова придется отделить Garmin от других производителей. Дело в том, что навигаторы Garmin практически не ремонтируются по гарантии — в случае любых серьезных проблем прибор меняется на новый. У этого подхода есть свои плюсы и минусы, о которых мы обязательно расскажем. Но сначала поговорим про навигаторы Explay, Digma и Lexand. Обсуждение этих навигаторов можно смело распространить и на другие марки. Большинство производителей навигаторов, представленных на российском рынке, объединяет подход к производству. По сути, он сводится к заказу на одном из заводов в Китае одной из моделей, которую этот завод производит. По заказу производителя, может быть изменен корпус и, естественно, нанесен логотип.
Что касается стабильности качества в рамках одной модели — набор компонент действительно может отличаться от партии к партии, но ситуации, когда сначала навигатор собирался хорошо, а потом как попало, встречаются редко. Поэтому общая рекомендация довольно простая: изучить отзывы владельцев и стараться делать выбор в пользу проверенных устройств, а не новинок, еще ни разу не лежавших на столе сервисного инженера.
Как бы то ни было, навигаторы ломаются. Мы попросили Андрея рассказать о типовых проблемах и особенностях навигаторов, которые ему приходилось ремонтировать.
Прошивка — первая помощь при любых проблемах
Самые частые причины неудач при обновлении прошивки связаны с вирусами на карточке памяти и нехваткой заряда аккумулятора. Чтобы избежать последнего, прошивать навигатор следует подключенным ко внешнему питанию. Причем, это должно быть «правильное» зарядное устройство — с достаточной силой тока и напряжения. При прошивке навигаторы потребляют довольно много энергии и слабый источник питания, например, USB-порт компьютера, не может обеспечить прибору достаточной мощности. Ну и, разумеется, для страховки аккумулятор навигатора должен быть полностью заряжен.
Сложность восстановления после неудачной прошивки зависит от ситуации. В лучшем случае потребуется повторная прошивка. В более сложном варианте приходится «сливать» дамп (образ) с платы работающего навигатора. Сложность заключается в том, что разные партии даже одной модели могут отличаться комплектующими, что затрудняет подбор идентичной платы.
Отдельно стоит отметить желание владельца навигатора не только обновить прошивку или установить вторую навигационную программу, но и «влезть» непосредственно в операционную систему Windows CE. Практически любой навигатор, работающий на Windows CE, можно «разлочить» — выйти в меню операционной системы с возможностью изменения настроек и установки программ. Смысл этого действия не очень понятен. Делать из навигатора планшетный компьютер неразумно. Выключение навигатора — это, по сути, hard reset, сброс к заводским настройкам всего того, что «умелец» установил поверх операционной системы. К тому же в отдельных моделях вместе с собственной оболочкой, которую отключают при «разлочке», могут загружаться библиотеки, необходимые для работы навигационной системы. Наконец, навигатор рассчитан на работу навигационных программ, и другие приложения просто не обязаны адекватно работать на этом «железе».
Антенна и прием спутникового сигнала
Вопросы прошивки мы рассмотрели достаточно подробно, поэтому перейдем сразу ко второму пункту. Различают три типа режима определения местоположения навигатора: холодный, теплый и горячий старт.
При холодном старте навигатор не имеет ни малейшего представления о своем местонахождении, поэтому поиск спутников занимает продолжительное время — до 10 и более минут в зависимости от внешних условий. В этом режиме навигатор получает альманах, параметры орбит, позволяющие определить спутники с достаточно высокой точностью. Затем навигатор получает эфемериды — более точную информацию для более точного же расчета местоположения спутников и точного времени.
Теплый старт означает, что навигатор сохранил в памяти альманах, полученный при предыдущем включении, а также сохранил информацию о времени, пусть и с небольшой погрешностью. Время приема сигнала при этом сокращается до нескольких минут.
Наконец, горячий старт — когда навигатор был выключен совсем недавно и данные альманаха и эфемерид не успели устареть. Время позиционирования может быть сокращено до 10–20 секунд.
Время жизни эфемерид — всего несколько часов, после этого данные становятся недостаточно точными и их нужно получать заново. Время жизнь альманаха — 2–3 месяца.
Так вот, выключение навигатора на длительный срок или перевоз его на большое расстояние в выключенном виде приводят к тому, что альманах устаревает. Обычно это означает всего лишь то, что навигатор снова будет загружаться в режиме холодного старта, но программные сбои могут запутать GPS-приемник, и он в течение долгих часов будет тщетно пытаться найти себя на карте.
Это как раз тот случай, когда работает поговорка «время лечит». Такой навигатор нужно оставить на длительное время в режиме приема спутников. Желательно там, где хороший обзор неба. Если после часа нахождения на открытом пространстве нет желаемых результатов, то навигатор можно попробовать оставить на ночь на окне.
Довольно забавной (забавной для нас, а не для владельца навигатора) причиной плохого приема спутников может оказаться атермальное лобовое стекло автомобиля. Особый состав этого стекла не пропускает спутниковый сигнал. Впрочем, такое стекло не всегда мешает. Во-первых, сигнал может проходить через боковые стекла, во-вторых, некоторые производители предусматривают «окна» для приборов, работающих в радиочастотном спектре.
Самая серьезная причина, по которой навигаторы отказываются ловить спутники, — это выход из строя GPS-антенны. Примерно с одинаковой частотой производители используют антенны, припаиваемые к плате и подсоединяемые отдельно. Припаянную антенну заменить сложнее и дороже. Правда, это компенсируется тем, что такие антенны реже выходят из строя. Внешние антенны ломаются чаще, но и меняются за считанные секунды, не считая времени на разбор корпуса. Большинство внешних антенн взаимозаменяемы, что существенно упрощает и диагностику, и поиск запчастей.
Аккумуляторы и питание от прикуривателя
В автомобильных навигаторах используются самые обыкновенные литиево-ионные аккумуляторы. Поэтому мы обозначим их особенности совсем кратко. Такие аккумуляторы не любят низких и высоких температур, а также полного разряда. Это может привести к значительному снижению емкости и даже полного выхода из строя. Итак, навигатор не рекомендуется оставлять в машине на ночь и разряжать до полного отключения.
Зачастую навигатор не включается именно по причине глубокого разряда аккумулятора. В этом случае нужно оставить его на зарядке на ночь или даже на сутки. Конечно, часть емкости будет потеряно, но в целом работоспособность устройства восстановится.
Держать навигатор на зарядке можно сколько угодно — контроллер на материнской плате следит за тем, чтобы аккумулятор заряжался ровно столько, сколько ему нужно. Заряжать литиево-ионные аккумуляторы рекомендуется до конца, но это не является обязательным требованием. У литиевых аккумуляторов «эффект памяти» совсем незначительный и его можно не брать в расчёт. Однако если навигатор активно используется в автономном режиме, то хотя бы раз в 2–3 месяца рекомендуется сделать полный цикл разряда-заряда. А лучше — два. Лучше использовать зарядное устройство от сети 220. При подключении к компьютеру по USB для полного заряда потребуется почти двое суток, что, согласитесь, не очень удобно.
Особенность аккумуляторов в автомобильных навигаторах — малое время автономной работы. Если заряда хватает на 1–2 часа, то сервисный центр вправе отказать в ремонте даже недавно купленного навигатора. Это связано с тем, что относительно мощная GPS-антенна требует много энергии, а производители не стремятся к снижению энергопотребления. Хотя бы по той причине, что автомобильный навигатор предполагается постоянно питать от прикуривателя.
Настоятельно не рекомендуется заводить двигатель с подключенным в прикуриватель зарядным устройством. В лучшем случае скачок напряжения приведет к перегоранию предохранителя в кабеле питания.
Существуют еще две особенности, связанные с питанием от прикуривателя. У большинства навигаторов из двух минусовых (боковых) контактов работает только один. Если навигатор «не видит» внешнего питания, то нужно попробовать повертеть кабель в гнезде прикуривателя. Кроме того, глубина прикуривателя может оказаться больше, чем сама вилка кабеля питания. Тут поможет только поиск более длинной вилки.
Прочие проблемы и неисправности
С навигатором может приключиться проблема, не связанная непосредственно с особенностями именно этого вида техники. К таким неисправностям относятся механические повреждения, выход из строя сенсорного экрана, выламывание разъемов и переломы шлейфов.
Так, например, если навигатор не реагирует на нажатие на экран, то причиной может быть отошедший шлейф сенсорной пластинки, повреждение контакта или незаметное повреждение сенсора. Если навигатор находился на холоде, то первое, что можно посоветовать, — его согреть. Стеклянный дисплей и пластиковая сенсорная пленка по-разному сжимаются под воздействием низкой температуры. Эта неравномерность может стать причиной неадекватной реакции навигатора на нажатие или вообще на её отсутствие.
Особенности ремонта навигаторов Garmin
В начале статьи мы обещали рассказать об особенностях ремонта навигаторов Garmin. Конструктивно эти навигаторы не сильно отличаются от тех, что мы рассмотрели выше. А вот подход к ремонту в официальных сервисных центрах несколько иной. Ситуацию прокомментировал Виталий Чуяков, сервис-инженер компании Навилайн, авторизированного сервисного центра Garmin в Петербурге.
Большинство авторизованных сервисных центров Garmin не занимаются механическим ремонтом. В том случае, если проблему не решить программно, навигатор меняется на новый. Преимущество такого подхода очевидно, но есть и недостаток. Если вышел гарантийный срок, то найти официальный ремонтный центр практически невозможно. А официальный «платный ремонт» фактически является заменой навигатора на новый с доплатой, зачастую соизмеримой с половиной стоимости нового устройства.
Яндекс навигатор не работает
Лига Яндекса Пикабу [ЛЯП]
556 постов 1.3K подписчиков
Правила сообщества
— Размещать контент не по теме сообщества (последнее решение за модератором)
— Размещать рекламный контент
Бан можно получить:
— За регулярное нарушение правил
//Ваш пост может быть не одобрен к публикации в сообществе без объяснения причин.
Здравствуйте! Пожалуйста, в настройках системы перейдите в меню «Дата и время» и включите опцию «Использовать время сети».
Если не поможет, отключите опцию «Геолокация Google». Чтобы это сделать:
Откройте настройки системы.
Выберите «Дополнительно» → «Геолокация Google».
Отключите параметр «Определять местоположение точнее».
Молодец, теперь открой почту и напиши такое же сообщение в почту техподдержки Яндекса, а так же в отзывах к приложению.
Можешь ещё отправить в Спортлото, там помогут, но это не точно
Поставьте Waze и всё.
так работал же до этого. мне он просто нравится. дубльгис в городе работает хорошо но межгород не показывает.например город в 360 км вводиш адрес а гис говорит маршрут не найден. при этом яндекс нормально водил.
Прошла? Значит отучись всякое г. устанавливать.
Ответ trapwalker в «Мы использовали больше 100 умных устройств Xiaomi в одной квартире и вот что вышло»
Автору респект, один из немногих, кто понимает.
Расскажу про свой опыт и поделюсь своим субъективным мнением
Помогал человеку сделать умный дом на ABB Free@Home
1. Не реклама, но это пока единственное (известное мне, разумеется) из более-менее реально доступного для обычного смертного по цене нормального решения
2. Это мое небольшое хобби, не заработал на этом ни копейки.
3. Сам я сапожник без сапог и у меня самого в квартире из умного есть только сенсорные вай-файные выключатели без нулевого провода, в исполнении с конденсатором, с алика, как раз потому, что ремонт я делал в квартире без расчета на умный дом и теперь тупо жалко денег.
Хороший друг обратился с просьбой помочь спроектировать и сделать нормальный умный дом, без использования дендрофекальных технологий, чтобы было надёжно и вот это вот всё.
С него было безлимитное пиво.
Сразу скажу, что весь проект вышел примерно в 250к рублей на три комнаты, два коридора с прихожей и два санузла (да, это дёшево). Площадь около 90 м2.
Доллар стоил около 63-х примерно.
Фото никаких не делал, к сожалению. Рассказываю только про то, чем пользовался и что делал. Устройств и сценариев их использования больше. Например, мы не придумали пока, как подключить канальный кондиционер к системе управления климатом. Также free@home не может из коробки в управление вентиляцией, зависящим от уровня CO2.
В эти затраты вошли:
Сердце умного дома (системная точка доступа в их терминологии).
Умеет в wifi. По официальной рекомендации из соображений безопасности после монтажа и настройки беспроводную сеть нужно отключить и подключить к домашней сети ethernet-ом.
На ней же крутится веб-сервер с весьма приятным и удобным интерфейсом.
2. 7″ дюймовая сенсорная панель в гостиную (необязательный совершенно элемент, но очень удобно управлять освещением, климатом и запускать разные прикольные сценарии). Также в ней есть датчик температуры для контроля её (температуры) в комнате.
3. Блок питания на DIN-рейку.
Обеспечивает питание всех устройств по последовательной 30-ти вольтовой шине постоянного тока (по ней же происходит обмен данными между всеми устройствами)
Брали как 1-клавишные 2-х канальные, так и 2-х клавишные 4-х канальные. Питаются от 30-ти вольтовой шины, по ней же и управляются. Если денег дохрена можно использовать как просто выключатели, но это очень расточительно, лучше использовать связку обычный выключатель + бинарный ввод. Взяли всего несколько штук в дом.
а. на вход в прихожую 4-х канальный, и повесили 4 скрипта на все: сценарий прихода днём, сценарий прихода ночью шумный, сценарий прихода ночью стелс, сценарий ухода)
в. и в рабочий кабинет, тоже сценарии массового управления всем массивом всего в доме
5. Комнатный терморегулятор.
6. Бинарные входы на DIN-рейку.
Используются для подключения обычных выключателей. Выключатели брали как однопозиционные (нажал и отпустил), так и обычные (сомкнул и разомкнул). Очень экономит деньги, так как активаторы стоят ощутимых денег
7. Реле управления освещением и нагрузкой в 230 вольт на восемь и на четыре канала на DIN-рейку (на момент, когда покупали и проектировали систему, в номенклатуре free@home были комбинированные реле вместе с бинарными входами, это неплохо экономит деньги). Также в номенклатуре были реле без диммирования, их и брали, они дешевле, да и свет нигде не требовалось регулировать. Но заменить проблем нет, так как схема включения одна и та же.
8. Активатор отопления на DIN-рейку. 6 и 12 каналов. Схема работы такая: контроллер умного дома замеряет температуру в комнате через сенсорную панель (см. п.1), либо через датчик температуры (п. 5) и, согласно текущему выставленному значению температуры на панели или терморегуляторе, подкручивает электрические крутилки на батареях.
к нему вот такие терморегуляторы, которые будут крутиться подаваемым напряжением, на алике их куча, цены приемлемые:
9. Активатор штор и жалюзи. 4 канала.
Управляет открыванием/закрыванием штор, поднятием/опусканием жалюзи, сворачиванием и разворачиванием рольставней.
К нему нужны карнизы (гардины) для штор с электроприводом, либо рулонные шторы, вариантов много (в том числе и на алиэкспресс) есть на любой кошелёк.
Есть ещё рольставни защитные, например, для загородного дома или первого/последнего этажа.
10. Разводка проводов.
Также нужно тянуть отдельный кабель до щитка от каждой группы освещения, которой планируется управлять независимо.
В общем, толщина и количество кабельных трасс увеличивается весьма и весьма. Более того нужно очень сильно контролировать электриков, потому, что они реально не догоняют.
Рисовать для них очень подробный план, обязательно маркировать (!) кабель нормальными этикетками.
Также, скорее всего, щиток нужно будет собирать самому, либо подробно разъяснять и контролировать сбор щитка (стоять, короче, над душой), поэтому опыт электромонтажа очень и очень обязателен.
В моём случае было разделение труда с электриком (сменили двоих, пока не нашли адекватного). Я монтировал устройства умного дома в щитке, в подрозетниках, разводил в щитке заведенные провода с выключателей в бинарные вводы, подключал обычные выключатели, подключал провода 30-ти вольтовой шины с устройств в комнатах на контроллер, отмечал всё в плане, проверял подключение питания с групп освещения, крутилок отопления и активаторов штор к реле управления.
Электрик делал всю основную работу, штробил, раскладывал провода, сверлил подрозетники, делал освещение, подключал силовые провода к выходам реле, и вполголоса материл придумавших всю эту хрень.
Всё это добро занимает неприлично много места в щитке.
У нас получилось три больших щитка один над другим по 48 модулей.
Разместили из в шкафу встроенном в прихожей.
После монтажа всего, прозвона и поиска проводов в щитке (не ленитесь, маркируйте кабели внятно! рисуйте скрупулёзно планы!), можно запустить точку, выпустить её в интернет, залить свежую прошивку ей и всем устройствам (которые точка сама сдетектит по 30-ти вольтовой шине и предложит обновить)
Далее несколько скринов интерфейса (не моё, брал из инета)
Рисуем план дома для размещения устройств:
Размещение устройств на плане и их настройка:
Программирование сценариев (код писать никакой не нужно):
Зачем всё это нужно?
А хрен знает. Зажрались, совсем. Денег девать некуда. Свой вариант.
Во первых, это нереально круто и удобно.
Когда я выплачу ипотеку и я разбогатею буду обладать свободными деньгами и временем (то есть никогда лол), то обязательно возможно сделаю себе примерно то же самое.
Правильно настроенный контроль температуры здорово увеличивает комфорт зимой. Будет ещё и летом, когда найдется нормальное решение для внятного управления кондиционером.
Невероятно гибкое управление освещением и шторами (включая внешнее). Например, можно организовать имитацию присутствия дома, когда, на самом деле, ты в отпуске. Включать и выключать освещение в разных комнатах, сдвигать и раздвигать шторы и вот это вот всё.
Причём это можно делать ежедневно, в конкретное время. Настраивается это очень несложно, в графическом интерфейсе управления умным домом.
Ну и собственно, основная мысль из-за которой я всё это накатал
Грамотно сделанный умный дом незаметен и очень удобен.
И самое главное, не причиняет страданий в процессе использования.
Если в планах делать серьезно, то стоит запроектировать и сделать разводку сразу, на этапе ремонта.
А компоненты докупать и коммутировать потом.
Ну например, можно на этапе до штукатурки сделать разводку к батареям и шторам от щитка с будущим домом. Сделать разводку по схеме «звезда» к выключателям и источникам света. Это будет дороже, но не прям сильно дороже.
В итоге, при накоплении денег, можно купить компоненты и запустить освещение (а до этого использовать как обычно, даже выключатели не придётся менять). Потом батареи. Потом шторы. И будет безболезнено
Ответ trapwalker в «Мы использовали больше 100 умных устройств Xiaomi в одной квартире и вот что вышло»
Я работаю репетитором. У меня в офисе есть кондиционер и робот-пылесос (да, я ленивая жопа), а еще есть Алиса мини.
Алиса. Алиса мне без возражений будет говорить погоду, время, дату, рассказывать анекдоты, включать музыку (пока учеников нет), посчитает любые простенькие примеры (задавать надо в неотрицательных целых, ответ может выдать в десятичных округленных, функцию юзаю, когда лень считать на калькуляторе или устно, я препод, мне мона))), развлечет учеников фразой «Это у вас экзамен по математике?», если ей вовремя не сказать «Алиса, заткнись!».
А еще Алиса управляет роботом-пылесосом Xiaomi. С вечера ставлю все предметы с пола на парту, включаю пылесос и иду домой. По дороге домой могу запустить его раза два, чтоб чисто было. Раз в неделю мою полы ручками, потому что пол неровный, и «мой лучший белый друг» вымывает не все идеально. Но он отсасывает коврик так, что он новым даже так не был.
Хочу еще выключатель умный. Чтобы не забывать выключать свет. Чайник думала, но передумала, потому что воду в чайник все же надо наливать самой.
Все картинки из интернета 🙂
Ответ на пост «Мы использовали больше 100 умных устройств Xiaomi в одной квартире и вот что вышло»
Не знаю будет ли кому-то полезны или даже интересны мои соображения на этот счет, но поделюсь. По крайней мере мне интересно услышать возражения. Может быть мир изменился, я отстал от жизни и пора по новой подойти к проблеме умного дома.
Изложу тезисами, а чтобы удобно было ссылаться в комментариях, пронумерую их.
Дальше по умолчанию я буду исходить из мысли, что дом нам нужен умным не понарошку.
Это ИМХО, и да, я понимаю, что это очень радикальное и спорное утверждение, но я попробую обосновать.
При этом провода всегда (или почти всегда с некоторой оговорочкой, о которой ниже) надёжнее беспроводных вариантов, которые чаще всего медленнее, подвержены помехам, требуют замены батареек (редко, но чем реже, тем сильнее вы забудете какие там батарейки, где и как их менять, как потом перепривязать устройство).
Важно заметить, что здесь я упомянул только естественные проблемы. А есть еще злонамеренные или нечаянные атаки с помощью сварочного аппарата или дешевой китайской широкополосной глушилки. Да, атака вполне может быть и не направлена на вас, но в многоквартирном доме вполне возможно напороться на шумящего в широком диапазоне соседа, с которым кроме как клеткой Фарадея ничего не поделать.
Да, я предвижу аргументированные статистикой ответы на эту мою придирку, но подумайте, что дешевые беспроводные выключатели могут взломать и включить вам утюг ночью с улицы, а с проводом такого не провернуть. Вполне вероятно также негласное получение какой-то информации об интимных вещах, о которых вы бы не хотели, чтобы кто-то знал снаружи, а анализом эфира можно определять паттерны вашего поведения в вашем беспроводном умном доме: активация мини-бара, включение вибратора с пультом управления, переключение телека на особый канал.
4. Умный дом должен упрощать, а не усложнять жизнь. И не забываем про BUS-фактор!
Главный инженер умного дома может задержаться на работе, может оказаться в командировке или больнице, в походе без связи или на серьёзном совещании, а его семья при каждой неполадке будет тяжко вздыхать глядя на мигающую в бесконечном цикле лампочку, потому, что клетка с вашим хомяком немного подвинулась и стала видна в зеркало датчику движения.
Да, умный дом на проводах чуть сложнее проектировать. Он не прощает ошибок и недоработок в планировании. К примеру, если интерьер предполагает хотя бы гипотетическую вероятность, что дверь будет пернавешена и станет открываться в другую сторону, к её другой стороне тоже нужно вести провод под выключатель и муровать его временно в стену. Это не дорого и даже выходит дешевле беспроводного выключателя с мозгами.
Ещё раз. Когда мы имеем дело с проводами, мы можем позволить себе тупые лампочки: они дешевые, можно найти надёжные, легко заменить, не нужно настраивать. Выключатели тоже можно покупать не дорогие, ставить возвратную пружинку, чтобы он не блокировался и пользоваться как кнопкой. В таком случае вся «магия» происходит в щитке, где выключатели подтянуты к источнику малого напряжения и просто опрашиваются контроллером с приличной скоростью. Диммеры могут просто подключаться к АЦП как переменные резисторы или к дискретным входам как валкодеры. Лампочками и другими нагрузками рулим через релейные блоки.
Имеем небольшую номенклатуру однотипных деталей для щитка. Каждую деталь можно добавить в ЗИП и легко заменить в случае необходимости. Со временем наверняка появятся ещё более универсальные релейно-аналогово-дискретные блоки ввода\вывода, которые смогут шлейфоваться на CAN-шине и будут автоматически диагностироваться программно.
Есть еще датчики. Их, я считаю, нужно подключать по RS-485, а его пускать под потолком по UTP.
Я обещал затронуть ту звёздочку про обратную сторону проводов и случаи, когда они могут оказаться в чем-то менее надежны. Провода не любят, когда их сверлят перфораторами.
Если беспроводные выключатели слегка барахлят иногда из-за искр щёток перфоратора, то просверленный в стене провод может серьёзно подпортить жизнь. В лучшем случае вы потеряете точку и придётся от нее отказаться, либо покупать компромиссную беспроводную кнопку, либо делать дорогой ремонт участка с штроблением. Почему беспроводная кнопка на мой взгляд это компромисс, я уже говорил. Чтобы меньше бояться перфоратора, можно прокладывать вертикали в стенах внутри кабель-канала, тогда можно протянуть новый провод взамен пробитого. Это, кстати, не так дорого6: обычная 25мм гофра, в ней кабель и шунрок для протяжки запасного.
Нет, я не про датчики протечки сейчас. С этим всё можно сделать хорошо и не дорого. На счет проводов для датчиков вопрос дискуссионный (вы мою параноидальную позицию уже знаете про злого умного соседа с SDR-приёмником и HackRF).
Я не говорю сейчас даже об оффлайн распознавании и прочих «космических технологиях далёкого будущего». Какого черта она не может запомнить несколько простых фактов о семье, имена домочадцев и питомцев, названия мест, в которых я бываю и в которых бывают члены моей семьи? Почему бы Алисе не быть домашним секретарём? У неё есть все технические возможности для этого, но нет, она имеет набор совершенно драконовских ограничений!
Особенно бесят ограничения на формирование сценариев. Я молчу про глючность её Квазара (GUI для управления умным домом), но там нельзя задать больше одной инструкции для одного устройства в сценарии. (простите, горит, даже не знаю в какое спорт-лото писать про это)
Какого черта Алиса не может по просьбе «включи утюг» включить его, произнести произвольную фразу, и поставить таймер на выключение утюга через час. Хорошо бы еще сказать о выключении голосом, но, боже, это же так сложно! А если громкость 1, то мы не услышим важное напоминание. Я многого прошу?
Проблема тут во всём! Она не может регулярно запускать сценарии. Она не может сделать две вещи в одном сценарии, она не может сказать две фразы между операцией с лампочкой. ох. ладно. Подрастёт Алиса, научится. Надеюсь.
6. Умный дом должен безболезненно деградировать до обычного.
Если какие-то функции доступны только через Алису, то без интернета вы теряете функцию. Хорошо, если вы не смогли включить утюг с помощью Алисы, а если вы рассчитывали выключить сушилку с помощью Яндекс-розетки удалённо? Вот сегодня мне Алиса на такую просьбу сказала, что что-то с розеткой не так и чтобы я пошел и разобрался там. Розетка потерялась для Алисы, хотя кнопка на самой розетке работает. Ещё бы, чего еще ждать от WiFi в многоквартирном доме?
Окей, про сырое ПО и железо мы и так много говорили в предыдущем пункте, тут я хочу затронуть тему деградации при сбоях и поломках.
7. Прежде чем делать дома умными, нам стоило бы научиться делать их хотя бы вменяемыми и не бесящими своих обитателей.
Этот жопус родился как-то спонтанно в ночи в ответ на восторженный пост про простоту и удобство самостоятельной настройки умного дома от Сяоми. У меня накипело, пригорело и я сделяль. вот. Спасибо, что прочитали. Не верю, что текст кто-то осилит полностью.
У меня, на самом деле, есть много мыслей и идей на тему умных и не очень домов. Это поистине широкая, глубокая и богатая тема. Возможно моей ошибкой было выпускать эту статью в таком сыром виде без КДПВ и отлёживания под сукном, без редактуры и вычитки друзьями, без продумывания всего, что забыл упомянуть, без пагинации на цикл статей, хотя.
Двайте так. Если интересно, я могу рассказать в отдельных статьях про моё личное видение как дОлжно быть в крутом доме. Могу рассказать о том, какой выключатель я джва года ждал, и чуть не затеял его разработку и производство, но забил. Могу рассказать про электрику в доме и квартире, про бесперебойное питание и как сделать дорахобохато, но вменяемо. Или дешево и сердито, но надёжно, хотя и не шибко автоматически.
Там Пикабушка че-то спрашивала про опросы. Жаль, что такой функциональности еще нет.
Ладно, я спать. Наверно завтра меня завалят аж пятью комментариями и даже парой подписок. Хех.
