В Москве нашли поле с 200 редкими заброшенными авто
В жилом квартале Москвы нашли поле с заброшенными раритетными автомобилями. Его нашли авторы Youtube-канала «ПриветТачка». Как рассказали блогеры, на огромной территории в районе Люблино находится около двухсот автомобилей различных эпох и стран производства.
Под открытым небом гниют ГАЗ М-20 «Победа», ГАЗ-21 «Волга», Москвич-407, санитарный универсал ГАЗ-24-13, грузовик ГАЗ-53, ЗАЗ-1102 «Таврия», а также один из первых переднеприводных автомобилей Citroen 7CV Traction Avant, микроавтобус Toyota, Volkswagen Beetle, известный как «Жук», и Opel Kadet.
Ролик с редкими автомобилями собрал более 56 тысяч просмотров за два дня. Подписчики поблагодарили авторов видео и отметили, что с удовольствием прокатились бы на одной из представленных машин. «Очень печально, что некоторые авто не восстановят и не найдут своих истинных ценителей истории и больше не смогут передвигаться по дорогам! Смотришь на эти автомобили —прекрасный дизайн, теплота и так далее. А сейчас современные авто все одинаковые и безликие», — написал один. «Эх, жалко такие автомобили, восстановить бы. Не то что современные пластиковые ведра», — подтвердил другой. «Без слез не могу смотреть на этот металлолом. К сожалению, довели автомобили до ужасного состояния. Ни себе, ни людям», — прокомментировал третий.
Ранее на парковке Российского университета дружбы народов в Москве нашли утерянный восемь лет назад раритетный автомобиль. Mercedes 1970 года выпуска пропал в 2013 году. Известно, что тогда его хозяин Владимир Попов познакомился с мужчиной по имени Жантимир Гергоков, который представился полковником ФСО и криминальным авторитетом. Гергоков попросил одолжить ему ретроавтомобиль, после чего исчез и перестал отвечать на звонки.
Автомобильные кладбища России: что там можно найти интересного
Эта самая свежая находка заброшенной техники. Сотни брошенных грузовиков «Почты России», основную часть которых составляют коммерческие фургоны Mercedes-Benz Viano и «каблучки» Volkswagen Caddy, обнаружили в октябре прошлого года. Автомобили были припаркованы на территории одной из закрытых автобаз столицы и от долгого простоя покрылись толстым слом грязи и пыли.
Как выяснилось позже, все эти машины уже давно были списаны со службы, поскольку их пробег в среднем составляет более 500 тыс. километров. Впрочем, автомобили не останутся надолго под открытым небом. В ближайшем будущем их ждет продажа на торгах или утилизация.
«Их оценка пройдет в ноябре, далее те, у которых уже нет шанса продолжать движение, пойдут в утилизацию, а все остальные в декабре уйдут с аукционов» — объяснили в пресс-службе «Почты России» телеканалу Москва-24.
Всего на автобазе было обнаружено 103 фургона разных марок. Большинство из них были выпущены 10-12 лет назад. По меркам коммерческой техники, это не самый большой срок, однако почтовые грузовики в Москве и других мегаполисах изнашиваются быстрее, чем в небольших городах и селах, поэтому их списывают раньше. Основная причина — плотный трафик и пробки. Если средний срок службы автомобиля по всей России составляет восемь лет, то в Москве и других крупных городах он заметно короче.
Всего на данный момент автопарк «Почты России» насчитывает около 17 тысяч машин. Одним из рекордсменов по пробегу стал фургон Mercedes в подмосковном Орехово-Зуево. Автомобиль перевозит почту и посылки с 2005 года, и за это время намотал уже более 1 миллиона километров.
Еще одна недавняя находка — это «кладбище» советской спецтехники, которое обнаружили авторы youtube-канала «ПриветТачка». Неподалеку от Воркуты они обнаружили огромное кладбище спецтехники с очень редкими экземплярами, о которых мало что известно широкой публике. Одна из главных находок — четыре ракетовоза МАЗ-537 1960-х годов. Это одни из самых проходимых автомобилей в мире, которые к тому же могли везти на себе одни из самых больших и тяжелых ракет в мире. А еще эти машины когда-то ездили по брусчатке Красной площади, но теперь оказались просто выброшены за Полярным кругом.
Помимо ракетовозов на автокладбище нашелся редкий среднемоторный КЗКТ-7428 конца 1980-х, который оснащался двигателем V12 мощностью 650 лошадиных сил, гигантский карьерный самосвал БелАЗ 7540, а также редкий вездеход-амфибию — плавающий транспортер ПТС-2.
Но, пожалуй, самый странный и необычный автомобиль на этом «кладбище» — это Геосвип СВС-24/РС27. Он имеет гусеницы шириной 80 см, а в качестве катков выступают стоковые КамАЗовские колеса. То есть, это грузовик КамАЗ, который может перемещаться и на гусеницах, и на колесах одновременно. Основная цель такой машины — обнаружение месторождений нефти и газа. По сути, это сейсморазведочная станция для условий Крайнего Севера.
Впрочем, для военной техники там тоже нашлось место. Среди находок блогеров числится раритетный артиллерийский тягач АТС-59Г. Кроме того, нашлась на этом кладбище и куда более тривиальная техника вроде колесного трактора K700, грузового вездехода ГАЗ-66 и даже обычной легковушки ГАЗ-3102. Все эти машины были давно списаны из различных военных и гражданских структур и вряд ли когда-то будут восстановлены.
Автомобильных свалок в Москве и в Московской области огромное количество. Но большая свалка техники практически в центре столицы — это нонсенс. Тем более, что на ней помимо самых обычных машин вроде стареньких «Жигулей» и «Волг» доживают свой век и вполне редкие и ценный экземпляры автомобильной техники.
Тем не менее, такой «отстойник» существует, и он, действительно, находится неподалеку от центра столицы — в районе Лефортово. Там находится огромный склад старых разбитых и списанных автомобилей, трамваев и автобусов. Речь идет о свалке на Волочаевской улице — между Гжельским переулком и Красноказарменной улицей.
Тут тихо доживают свой век не только рядовые легковые автомобили марок «Москвич», «Жигули»и «Волга», но и редкие экземпляры ЗИЛов, а также легендарные «Победы».
Кроме того, на свале в Лефортово огромное количество грузовой техники, городских автобусов разных эпох, включая знаменитые ЛиАЗы и ПАЗЫ, а также редчайшие трамваи разных эпох. Последнее, впрочем, не удивительно, поскольку необычное кладбище спецтехники расположено неподалеку от вагоноремонтного завода.
«Музей» Красинца в Черноусово
Михаил Красинец — один из бывших сотрудников завода АЗЛК, известный не только своей эксцентричностью, но и коллекцией советской автомобильной классики, которую он долгие годы собирал в деревне Черноусово Тульской области.
Огромное количество редких и уникальных машин разных эпох СССР, собранных на огромном поле неподалеку от его дачного дома, сам Красинец называет «музеем под открытым небом». Однако есть и те, кто считает его коллекцию автомобильной свалкой. К слову, небезосновательно. Поскольку большинство машин, среди которых есть настоящие жемчужины вроде редчайшего прототипа «Москвич 3-5-5», раллийного 2140SL и Ford Taunus 1950-х, гниют под открытом небом, не получая ни надлежащего ухода, ни шанса на реставрацию.
На участке в несколько десятков соток земли Красинец собрал всего порядка трех сотен автомобилей, которые уже не один десяток лет врастают в землю. При этом сам владелец коллекции не спешит расставаться ни с одним из автомобилей, отвергая даже очень заманчивые предложения от реставраторов и коллекционеров.
Заброшенную стоянку с раритетными машинам нашли в Петербурге
На юго-востоке Петербурга обнаружили заброшенную стоянку, на которой под открытым небом хранятся десятки раритетных автомобилей. Фотографии опубликовал Telegram-канал «Мегаполис». По их данным, парковка расположена между улицами Софийской и Седова.
Сообщается, что на стоянке припаркованы американские маслкары, Rolls-Royce, Lamborghini Diablo и советский лимузин ЗиЛ-41047. По словам автора публикации, большинство автомобилей находятся не в самом лучшем состоянии.
Кому принадлежит эта коллекция и почему она находится на этой заброшенной парковке неизвестно. В комментариях некоторые пользователи предположили, что машины ранее принадлежали музею ретро-машин, который был закрыт.
Подобные автомобильные кладбища находят не так редко. Например, осенью 2020 в сети года появились фотографии сотни стоящих под открытым небом фургонов «Почты России» в Москве. Судя по снимкам, на площадке часть этих машин находится уже достаточно продолжительное время.
В свою очередь, «Почта России» объяснили, что все эти автомобили находятся на территории одной из закрытых автобаз столицы, а их пробег составляет в среднем 505 тыс. километров. Эти машины должны были пойти на перепродажу или утилизацию.
500 раритетных автомобилей найдены в заброшенном дилерском центре Chevrolet
Ни для кого не секрет, что сегодня в США существуют заброшенные города, в которые стремятся автолюбители и коллекционеры со всего мира по одной нетривиальной причине. Дело в том, что там на протяжении долгих лет в каком-нибудь старом гараже могут до сих пор храниться раритетные авто в идеальном состоянии. И никто о них не вспоминал на протяжении нескольких десятков лет.
Именно такой случай произошёл летом 2013 году в штате Небраска. Тогда весь мир узнал о находке, которая была сделана на складе Chevrolet. Коллекция, которую обнаружили, могла бы стать настоящим сокровищем для каждого, кто неравнодушен к американской автомобильной класcике.
На дилерском складе хранилось 500 Chevrolet 1950-70-х годов, и часть из них — словно только с конвейера.
Среди этого великолепия был Chevrolet Cameo 1956 года выпуска с пробегом всего 1 миля, Chevrolet Impala 1964 года, который проехал всего 4 мили, Chevrolet Corvette 1978 года, у которого на одометре тоже 4 мили, Chevrolet Corvair 1960 года с пробегом 17 миль и ещё много интересных машин. На их стёклах даже красовались наклейки с комплектацией и ценами, а на сидениях были целлофановые чехлы.
Дилерский центр Chevrolet Lambrecht Stillwell закрыли ещё в 1970-х, но потомки его владельцев уже в 2014 решили распродать все запасы компании. Продажей раритетных машин занимался аукционный дом Van Der Brink.
Оказалось, что многие старые машины достаточно только заправить, завести и можно ехать домой.
Не забудьте поделиться с друзьями!
200 заброшенных автомобилей посреди Москвы: посмотрите, как выглядит целое поле раритетов
Часть экспонатов больше напоминает цветник, чем машины
На YouTube-канале «Привет Тачка» вышло новое видео о заброшенных раритетных автомобилях. Если быть точнее, о целом поле таких машин — около 200 штук, поросших травой и мхом. И многие из них выставлены на продажу, несмотря на свое, мягко говоря, запущенное состояние.
Необычная стоянка «коматозных» автомобилей находится посреди жилого района в Москве — в Люблино. Формально это не просто стоянка, это Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов. Но, судя по поросшей с человеческий рост траве, это не самое популярное место в столице.
Тем не менее, коллекция музея действительно заслуживает внимания. Так, блогеры насчитали не менее 20 «Побед» разных годов выпуска и комплектаций. Среди них есть особо интересные экспонаты. Например, полноприводная «Победа» с агрессивными колесами и увеличенным дорожным просветом, которая позиционировалась как машина для бездорожья и гор. Примечательно, что на ее лобовом стекле весит талон о пройденном в 2010 году техосмотре.
Помимо этого, советский автопром здесь представлен многочисленными «Запорожцами», «Газонами», «Волгами» и «Тавриями» (ЗАЗ-1102). Среди них есть и такие, чей пробег составляет всего 6 тысяч километров. А рядом с отечественными машинами, буквально под соседним кустом, можно найти старый Opel Kadett, Volkswagen Beetle (культовый заднемоторный «Жук» с оригинальными колесными дисками), микроавтобус Toyota с трехместным передним диваном и многое другое. В музее есть даже самодельный автомобиль «Валерия», полностью собранный из стеклопластика, с задними фонарями от «Москвича-412».
Стоит ли говорить, что состояние машин, находящихся долгие годы под открытым небом, более чем удручающее? Большинство из них иначе как металлоломом не назовешь. Тем не менее, некоторые обитатели этой стоянки выставлены на продажу. Например, несколько ушатанных «Побед» и «Волг», а также Mercedes-Benz W123 в относительно неплохом состоянии. Последний, к слову, стоит 150 тысяч рублей.
Самый дорогой экспонат в этой коллекции — Citroen 7CV (Traction Avant). Это один из первых переднеприводных автомобилей довоенных времен, который сохранился хоть в каком-то состоянии. Правда, рассмотреть его не удалось, так как он был закрыт защитной пленкой.
