Работа Водитель с личной газелью Москва
Водитель- экспедитор с личным грузовым автомобилем Газель, Портер
Водитель с личным грузовым авто ( Газель, Citroen)
Своевременная доставка заказов по Москве и Мо. Условия: График работы: с 9.00 до 19.00 Ежедневные выплаты! Офис службы доставки и склад: м.Южная Требуется водитель с личным грузовым авто (газель, citroen) Водитель, шофер, водитель с личным автомобилем, водитель газели, водитель грузового автомобиля, водитель грузовика
Водитель с личным автомобилем Газель
Бронскова Надежда Сергеевна
Водитель с личным автомобилем Газель
Доставка грузов по Москве и области, постоянная работа. График 5/2. Требования: Наличие автомобиля Газель или аналоги. Пунктуальность, не конфликтность Умение работать с документами Ттн Тн маршрутные листы Наличие открытого Ип или самозанятости. Условия: Выплаты на Ип 2 раза в месяц Топливо отдельно не оплачивается Резюме не рассматриваются, звоните по телефону. Оплата сдельная почасовая, работа по заявкам. Газель стандарт (кузов 3 метра) от 500 руб/час, за Мкад дополнительно 14 р/км Газель удлиненная (4,2 метра) от 600 руб/час, за Мкад дополнительно 16 р/км Погрузочные работы (по желанию) оплачиваются отдельно Требуется водитель с личным автомобилем газель Водитель, шофер, водитель с личным автомобилем, водитель газели, водитель грузового автомобиля, водитель грузовика
Диспетчерская служба грузоперевозок
Схема работы биржи грузоперевозок Везет Всем
«Везёт Всем» — это виртуальный бесплатный диспетчер грузоперевозок по России. На нашем сайте регистрируются заказчики и перевозчики для связи друг с другом. Больше не нужно просматривать объявления и вакансии — вся работа ведется в интернете. На сайте доступна регистрация для транспортных компаний и фирм, а также частных перевозчиков со своим авто.
Поиск груза для грузоперевозок с диспетчерами на своем автомобиле по России — это не так выгодно, как использование услуг виртуального диспетчера при доставке. Поиск заказов и предложений на грузоперевозки на бесплатном онлайн сервисе — это будущее грузоперевозок: нет комиссии, нет временных затрат. Все, что нужно сделать — зарегистрироваться на сайте и начать работу.
Открытая диспетчерская онлайн служба частных перевозчиков и транспортных компаний «Везёт Всем» выполняет ключевые задачи:
Как и где искать онлайн диспетчера для управления грузоперевозками с возможностью изучить о нем отзывы? «Везёт Всем» — это лидер на рынке виртуальной диспетчеризации перевозок, а значит, на нашем сайте больше всего клиентов, желающих найти грузоперевозчика для доставки на своем личном авто по выгодной цене. Вы бесплатно получаете услуги единого диспетчера для водителей и перевозчиков — это выгодно во всех отношениях.
Как «Везёт Всем» заменяет оффлайн диспетчера?
Портал «Везёт Всем» позволяет заказчикам и перевозчикам связываться между собой без посредников. Вы можете найти бесплатно груз с электронным диспетчером перевозок, просто воспользовавшись картой или фильтром заявок. Диспетчеризация на дому через интернет осуществляется виртуальной системой, которая не задерживает сроки, не ошибается и не берет процентов. Сотрудничество с единым диспетчером перевозки грузов по России — выбор перевозчиков, ценящих свое время и умеющих работать на себя.
Больше не нужно принимать предложения доставки и перевозки грузов от службы диспетчеров по телефону, ждать ответа и работать через посредника. Сайт услуг диспетчерской фирмы по грузоперевозкам в городах РФ и СНГ «Везёт Всем» — это место, где клиенты сами предлагают свои грузы и сами выбирают лучшего перевозчика, а также здесь представлены отзывы. Рассмотрев некоторые единые открытые диспетчерские сервисы и программы автоперевозок, легко сделать выбор в пользу «Везёт Всем».
Устроиться на работу на своем грузовом авто через электронного диспетчера максимально просто:
После того, как заказчик выберет вас исполнителем, вы получите телефон конторы (или частного лица) и сможете приступить к выполнению заказа. Телефоны и контакты организаций и частных лиц скрыты от вас, пока вы не выбраны исполнителем.
Диспетчерские конторы тоже работают с нами
Хотите найти и открыть службу управления автоперевозками и сотрудничать с ней на постоянной основе? Открыть и осуществить поиск сайта диспетчерской компании по услугам грузоперевозок можно и на нашем сервисе. Если вы цените посредников и не хотите работать напрямую с частными клиентами, вы можете начать сотрудничество с конторой по управлению грузоперевозками на сайте. Просматривайте задания, читайте отзывы и ищите подходящих заказчиков.
Виртуальная программа диспетчеризации автоперевозок для водителей объединяет на сайте тысячи актуальных предложений о доставке грузов. Сайт берет на себя функцию поиска грузов, обработки информации и общения с клиентами. Это упорядоченная система, позволяющая найти предложения от транспортных диспетчеров в интернете и от частных заказчиков.
В рамках конструктивных особенностей нашего сервиса не предусмотрена работа в диспетчерской организации грузоперевозок на дому онлайн, все выполняется автоматически. Диспетчер грузоперевозчиков на дому заменяется виртуальной ПО.
Выбирайте грузы сами
Работодатели в классической фирме ставят задачи по перевозке, не учитывая желаний и расписания штатного перевозчика. Еще вчера вы просматривали вакансии и объявления по устройству водителем Газели, Фуры, самосвала и других видов транспорта на досках и были согласны работать на таких условиях, мы предлагаем вам более привлекательную альтернативу.
Онлайн диспетчер грузовых перевозок с экономией по цене «Везёт Всем» открывает перед вами возможность самостоятельно планировать свой рабочий график, рекламировать себя, читать отзывы и искать клиентов. Цена заказа назначается перевозчиком — только вы решаете, сколько стоят услуги вашего личного авто. Работа по доставке грузов на фуре, Газели и самосвале по городам РФ и СНГ с нами становится более привлекательной.
Зарегистрируйтесь и оставьте первую заявку прямо сейчас совершенно бесплатно. Ваши клиенты уже готовы вам заплатить. Остались вопросы? Наши контакты 8-800-555-19-23 (звонок бесплатный).
Основные способы заработка в грузоперевозках, работая на себя
В данной статье мы постарались отобразить основные трудности, с которыми сталкиваются водители, решившие начать работать на себя или стремящиеся найти дополнительный заработок.
Надвигающийся экономический кризис старательно диктует новые правила выживания: заставляет привыкать к выросшим ценам, повышенной конкуренции на рынке труда и необходимости искать новые источники прибыли. Водители со стажем из образовавшейся ситуации часто выкручиваются с помощью личного транспорта: размещают рекламу на своем автомобиле за деньги, сотрудничают с таксопарками и сервисами доставки товаров. Далее рассмотрим все варианты, как можно заработать на своей газели через диспетчера и напрямую.
Начинать карьеру частного водителя, занимающегося грузоперевозками, без поддержки со стороны сложно: вечный недостаток клиентов вынуждает часами вылавливать заказы на всевозможных платформах или договариваться о сотрудничестве, находящимся на грани между профессиями водитель и грузчик. А потому бывалые владельцы «Газели», ранее оценившие собственные силы в грузоперевозках, рекомендуют сначала воспользоваться помощью диспетчеров – специалистов, подбирающих заказы, назначающие водителей и исключающие даже минимальное время простоя в течение рабочего дня. Но так ли выгоден диспетчер, где искать помощника и реально ли развивать собственное дело без чей-то поддержки? Да, реально!
Если личный транспорт уже доступен, но клиентов до сих пор сильно недостает, то без диспетчера не обойтись. Найти подходящего посредника предлагают десятки организаций, обладающих сетью или представленных в разовом порядке в каком-то городе. Особой популярностью пользуются газели-эвакуаторы, модели авто с термобудкой, рефрижератором, тентом. Достаточно воспользоваться поиском в том же Google или «Яндекс» и в выдаче появится коллекция подходящих вариантов.
Рассвет «газелистов» приходится на начало нулевых: предприниматели и бизнесмены без перерыва открывали новые торговые точки, развивали производство и нуждались в водителях с личным транспортом. А потому даже местной газеты раньше для поиска заказов хватало. Но времена изменились – сильно возросла конкуренция, постоянных заказчиков стало меньше, а газеты и вовсе замедляют процесс сотрудничества. А потому предстоит открывать новые способы поиска клиентов.
Недостатки при работе через диспетчер, как правило, связаны непосредственно с наличием комиссии (потери с каждого заказа не менее 10%) и дополнительными требованиями, зависящими от формы сотрудничества и статуса посредника. Периодически необходимо размещать рекламу на «Газели», брать в аренду дополнительное оборудование (крепление, инструменты) или вовсе разбираться с непривычными для водителя задачами, вроде выгрузки товаров. Подробнее в деталях необходимо разбираться до заключения контракта!
Как и в случае с потенциальным заработком рассчитать «выгоду» водителя «Газели» невозможно: многое зависит от опыта и желания искать клиентов, региона заработка, предприимчивости и даже посредников, появляющихся между грузом и местом назначения. Противоречий у профессий, связанных с грузоперевозками, предостаточно: порой набранную репутацию способен разрушить нелестный комментарий вечно недовольного заказчика.
Но бизнес невозможно предсказать: намного «выгоднее» поэкспериментировать – приобрести или арендовать транспорт, попытаться найти клиентов, найти единомышленников. Даже 3-5 месяцев плодотворного труда достаточно для знакомства с деталями. А если дело пойдет в гору, то появится шанс расширить границы грузоперевозок, найти постоянных заказчиков и даже сменить формат доставок, к примеру предлагать услуги эвакуатора. Те же «температурные грузы» приносят больше прибыли, но потребуют установки рефрижераторов.
Назвать даже приблизительные или возможные суммы заработка на личной «Газели» мешают обстоятельства: уж слишком много факторов влияют на доход от частных грузоперевозок. Речь и о временном недостатке клиентов, и о разнящейся оплате труда в зависимости от региона, и о выбранной форме сотрудничества (необходим ли диспетчер, приходится ли лично выискивать заказчиков).
Если абстрагироваться от деталей и сосредоточиться на цифрах, то, по оптимистичным прогнозам, выручка за месяц составит не менее 50 тысяч рублей. Расчет следующий формата: допустим, постоянные клиенты и временные заказчики, найденные по объявлениям на биржах или форумах, принесли доход в 70 тысяч рублей. Расход же составил не меньше 20: бензин, стоянка, транспортный налог, ТО после каждых 15 тысяч километров, мойка. Результат – 50 тысяч чистой прибыль. Оптимистичность прогноза варьируется и зависит даже от сезона, а потому предсказать будущее газелиста практически невозможно.
Сколько можно заработать на ГАЗели? Тарифы на перевозки и комментарии бывалого водителя 17:14, 30 декабря 2020 Версия для печати
Можно ли начать своё дело в грузоперевозках, купив российский малотоннажник? Сколько денег приносит владельцу грузовая ГАЗель?
Российские малотоннажники стали для многих предпринимателей входным билетом в мир грузоперевозок. Это неудивительно: ГАЗель является одним из самых доступных коммерческих автомобилей в России. Надежные и неприхотливые машины перевозят грузы в больших городах, а иногда используются и в межрегиональных перевозках.
Сколько можно зарабатывать на своей ГАЗели и каков усреднённый ежемесячный доход газелиста-частника? Ответить на этот вопрос, не вдаваясь в подробности, невозможно. Всё зависит от множества условий: технического состояния автомобиля, наличия дополнительного оборудования (рефрижератор, гидроборт и т.д.), необходимости выплачивать лизинг или кредит.
Но самый главный фактор, от которого зависит доходность газелиста-частника – наличие работы, прибыльных заказов с хорошими ставками.
А будут у перевозчика хорошие заказы или нет – это зависит в первую очередь от самого перевозчика, от его умения искать выгодные предложения, возможности оперативно на них реагировать и находить общий язык с диспетчерами и грузовладельцами.
Ставки на перевозки: лучше меньше, да лучше
Автор YouTube-канала «Перевозчик РФ», владелец «Валдая» Олег рассказал нам, что ставки на перевозку одного и того же груза по одному и тому же маршруту могут очень сильно отличаться.
— Кто-то ездит по 15 рублей за километр, а кто-то по 30. Всё зависит от обстоятельств, в которых находятся люди! – утверждает перевозчик.
Если владелец малотоннажника приобрел машину в лизинг, ему необходимо ежемесячно выплачивать фиксированную сумму банку: из-за этого он ограничен в возможностях выбора заказов. Он берет груз по низкой ставке и работает с соответствующей маржинальностью, лишь бы хоть что-то заработать. Таких водителей в профессиональной среде называют «дармовозами». Выражение грубое, но перевозчиков, которые его используют, можно понять: демпингуя, их коллеги обрушивают общий уровень ставок.
Пригодится знание географии
Ставки на перевозки очень сильно зависят от географии самих грузоперевозок. В крупных городах тарифы формируются по своим законам: заказы здесь выполняются день-в-день или на следующий день, «обраток» не бывает, а работу усложняют пробки. Поэтому ставка в 100 рублей за километр – привычное дело, и среди газелистов она не считается сверхъестественной, ведь в неё заложен обратный порожний пробег и время, в течение которого машина может стоять в заторах. Часто владельцы газелей требуют оплаты не за километраж, а за потраченное время (при этом не забывают взять деньги за подачу машины). В Нижнем Новгороде час может стоить около 500 рублей, а в Санкт-Петербурге или Москве до 1000.
В межрегиональных грузоперевозках ставка напрямую зависит от баланса спроса и предложения в местах загрузки выгрузки.
К примеру, в Белгородской области промышленных предприятий сравнительно немного. Немного здесь и грузов, поэтому ставки на перевозку груза в Москву на ГАЗели будут варьироваться в диапазоне 15-18 рублей за километр. В Москве грузов гораздо больше, поэтому обратно ГАЗель можно загрузить приблизительно за полторы ставки (т.е. 22,5-24 рубля за километр).
В Волгоградской области предприятий также немного, но ГАЗель из Белгорода поедет туда по высокой ставке в 35 рублей за километр. Люди понимают, что найти хорошую «обратку» из Волгоградской области в Белгородскую практически невозможно, и закладывают в тариф обратный порожний пробег.
Чтобы зарабатывать на ГАЗели, необходимо знать такие нюансы и понимать механику ценообразования.
Водитель водителю рознь
Наш собеседник отмечает, что заработок водителя, занимающегося перевозками на своей ГАЗели, напрямую зависит от него самого, от его желания работать и умения искать загрузки.
Чтобы вовремя забирать заказы с выгодными ставками, необходимо быть готовым отправиться в рейс. Хорошее предложение может поступить в неожиданное время, например, вечером выходного дня. Недавно Олег обнаружил заказ на перевозку груза из Белгорода в Москву за 21 тысячу рублей (около 31 рубля за километр) – дело было в шесть часов вечера воскресенья. Он тут же связался с тем, кто разместил заказ. Произошел такой диалог:
— Груз актуален?
— Да. А вы трезвы?
— Да.
— Машину подадите в течение часа?
— Подам.
— Приезжайте, ждём!
Иными словами, дождаться хорошей ставки – полдела. Нужно быть готовым к тому, чтобы забрать её.
Сколько зарабатывают газелисты в месяц?
Вот мы и подобрались к ответу на самый главный вопрос. Очевидно, что о какой-то конкретной сумме заработка говорить не приходится: как мы уже убедились, на своей машине можно зарабатывать очень по-разному, при этом время, потраченное на работу далеко не всегда пропорционально доходу автовладельца.
— В среднем ГАЗель в руках нормального водителя, который может выполнять роль логиста и занимается поиском грузов, может зарабатывать 80-120 тысяч в месяц,
– рассуждает Олег. – Я говорю о работе на межгороде, в средней полосе России, причем о работе без фанатизма.
Перевозчик утверждает: еще больше можно заработать на своём ГАЗоне – до 200 тысяч рублей в месяц. Но это уже другой класс автомобилей – среднетоннажный грузовик. Стоит он дороже, а топлива расходует больше.
Сам же Олег ездит на своём «Валдае». Он рассказал нам, сколько денег удалось заработать за последнюю неделю.
— В прошлую пятницу я выехал из Белгорода в Рязань за 22 тысячи рублей. Ставка хорошая, нашёл я её на АТИ. С Рязани до Балашихи доехал за 5 тысяч, из Балашихи поехал в Воронеж за 14. С Воронежа поехал на Белгород за 6 тысяч, в Белгороде меня ждала загрузка от постоянного клиента обратно в Воронеж за 10 тысяч. И теперь я еду обратно за 6500. Итого – 63 500 рублей, на топливо из них ушло тысяч 15. Получается около 48 500 рублей за неделю.
Почему я поехал из Воронежа в Белгород за 6 тысяч рублей? Потому что в Белгороде меня ждал постоянный груз за десятку. Из таких мелочей и состоит логистика, так я и работаю.
Кому платят больше?
Можно ли заработать больше на своей газели? Можно, если возить температурные грузы. Работы для малотоннажных рефрижераторов на рынке хватает: летом они возят заморозку, а зимой – товары, которым необходима плюсовая температура. Ставки на такие грузы несколько выше, но и рефрижераторное оборудование стоит денег, а на плечи работающего водителя ложится ответственность за его исправность.
Олег отмечает, что иногда без работы остаются и рефрижераторы. Тогда им приходится грузить в кузов самые обычные грузы и возить их по стандартным ставкам. Иными словами, универсальным способом увеличить доходность покупка газели с рефрижераторной установкой не является, хотя для кого-то эта идея действительно может оказаться полезной.
Несколько способов поиска работы на личной Газели
В настоящее время рынок грузоперевозок малой тонажности получил большое распространение. В связи с этим многие начинающие компании, занимающиеся транспортировкой грузов, задаются вопросом: Как найти работу на личной Газели? Некоторые частные компании, еще не наработавшие постоянной клиентуры, сталкиваются со сложностями в решении этой проблемы. Тем не менее, существует несколько способов, способных облегчить поиск грузов для Газели.
Как найти работу на личной Газели?
Вообще, все способы, при помощи которых происходит поиск грузов для транспортировки на грузовом автомобиле типа Газель или Валдай, можно соединить в несколько видов:
Поиск работы на личную Газель, итоги
При наличие собственного грузового автомобиля вопрос поиска груза становится довольно острым. На начальном этапе можно заняться грузовыми перевозками в городской черте (переездом или доставкой воды) либо транспортировкой продуктов в отдаленные селения.
Кроме того, можно позвонить диспетчеру по грузовым перевозкам, который владеет обширной информацией по грузам в вашем населенном пункте, и заключить с ним договор по предоставлению этих сведений. Здесь нужно помнить, что за свои услуги диспетчер может запросить до 15% от стоимости транспортировки. Эти компании платят меньше, чем на рынке транспортировки товаров, но зато стабильно предоставляют грузы.
Данный способ годится лишь для начала, т.к. не редки случаи когда «нечистые на руку» диспетчера получают двойную оплату с одной заявки. Поясним: диспетчер договаривается с грузоотправителем на ставку в 10 т.р., в дальнейшем ищет перевозчика, по ставке к примеру 8000 рублей, и уже после перевозки забирает своим 10% от 8 т.р., таким образом получается что диспетчер на заявке заработал 2800 рублей, а перевозчик всего лишь 7200. Уважаемые перевозчики, не будьте так называемыми «дармовозами», не беритесь за все подряд заявки, тем самым вы наносите вред не только себе, но и остальным владельцам грузовиков, понижая таким образом общие ставки на перевозку.
Объявление о предоставляемых услугах можно разместить на страницах городского справочника или местной газеты. Последний вариант будет предпочтительнее, если размеры населенного пункта не слишком большие.
Рекламные щиты, расставленные в оживленных городских районах, также могут стать местом распространения информации. Кроме того, можно расклеить объявления или раздать рекламные листовки. Все это будет недорого стоить, но и отдача от данных методов не слишком большая.
При поиске работы на личной Газели положительные результаты может принести обращение в крупные производственные компании, выпускающие малогабаритный товар, или в продуктовые сети (особенно, если имеется рефрижератор). Чаще всего, такие фирмы имеют развитую логическую сеть, поэтому они могут стать вашими потенциальными клиентами. Для начала, необходимо просмотреть крупный справочник или базу в интернете и среди множества предприятий выбрать те, которые нуждаются в транспортировке грузов. Желательно, чтобы заключение договора на предоставление услуг по доставке грузов происходило самостоятельно. Владелец грузовика должен создать своим услугам такую рекламу, чтобы заказчик даже не сомневался в собственном выборе. Можно предложить хотя бы одну уникальную услугу (к примеру, скидки или бесплатную разгрузку) и перечислить все виды имеющихся машин («Газель», Валдай и т.п.). Заранее разработать самый удобный маршрут (с учетом качества дорожного покрытия и вариантов объезда) и не забыть про GPS. У заказчика может вызвать интерес, если автовладелец предложит ему быструю и качественную доставку груза. При этом, владельцу грузовика не стоит забывать и про свою выгоду. Во избежание дальнейших недоразумений, будет лучше, если в договоре будут зафиксированы все этапы транспортировки.
Поиск груза для малотоннажного грузового автотранспорта закончится успехом, если подвернется вариант доставки попутного груза. В выигрыше при этом остаются и заказчик, и исполнитель. Такой вариант доставки подразумевает полную загрузку автомобиля, при которой исключается его пустой пробег, а стоимость услуг делится на каждого участника сделки.
Найти груз для транспортировки можно посредством интернета, если зарегистрироваться на одной из «транспортных бирж». Ее примером является сайт Ати грузоперевозки (ati.su). Взяв несколько заказов и качественно их выполнив, исполнитель заработает массу положительных отзывов, что, конечно, привлечет к нему множество заказчиков.
Поиск грузов для грузовика не обязательно выполнять самостоятельно. Этим может заняться специально нанятый менеджер, который будет не только искать клиентов, но и отвечать за заключение договоров, контролировать состояние груза и т.д.
Собственный сайт в интернете с полной информацией об услугах, стоимости перевозки, используемых машинах, квалификации водителей и т.д. также сможет привлечь внимание клиентов, нуждающихся в транспортировке грузов.
Примерно такого же результата можно добиться при создании собственной группы в социальных сетях. Ее название должно отвечать направленности группы (например, «Свой грузовичок» или «Грузоперевозка на Газели»).
Участие и победы в тендерах, также прекрасный способ в поиске работы на личную Газель. Каждый заказчик понимает, что человек, победивший в таких конкурсах, не может быть плохим специалистом.
Так же, не забывайте оставлять свои контактные данные на страницах:
Видео: Первый рекламный ролик автомобиля Газель
Видео: Работа на личной Газели от фирм и организаций, стоит ли оно того…
