Безразборный ремонт двигателя и коробки, типичные неисправности Лада Гранта (Lada Granta)
Лада Гранта выпускается с 2011 года, за это время модель комплектовалась двигателями мощностью от 82 до 106 л. с. и тремя различными трансмиссиями (механика, автомат, робот). Объем мотора составляет 1,6 л, а расход, в зависимости от компоновки ДВС, варьируется в пределах 10 л на 100 км (в городском режиме). В линейке двигателей два силовых агрегата 8-клапанные и еще два – 16-клапанные, с облегченной шатунно-поршневой системой, что сделано для минимизации количества шумов и вибраций.
Основой для силовых установок послужил 1,5-литровый ДВС 2111, объем которого увеличили путем изменения хода, диаметр цилиндра оставив неизменным. Для блока цилиндров использован жаропрочный чугун, что сделало конструкцию прочной и жесткой. Среди других особенностей двигателей Лада Гранта облегченная поршневая группа. Подшипники коленвала выполнены из соединения стали и алюминия. Для коленчатого вала использован высокопрочный чугун, в котором для минимизации вибраций установлены противовесы. Поршни изготовлены из алюминиевого сплава, а распредвал – из чугуна. Чтобы сократить износ, кулачки и посадочное место сальника подвергли термической обработке.
Все вариации моторов Лада Гранта надежны, но есть характерные неисправности, об устранении и особенностях которых должен знать каждый автовладелец.
Неполадки двигателя Лада Гранта, методика их устранения
1) Сложности с запуском мотора, скачки оборотов
Усложненный пуск связан с отсутствием давления в топливной рампе, поломками системы зажигания, датчиком положения коленвала.
2) Стуки при работе ДВС
Прежде чем приступать к ремонту двигателя Лада Гранта, нужно разобраться, что конкретно издает стук: газораспределительный механизм, коренные или шатунные подшипники, поршни.
3) Перегрев мотора
Превышение рабочей температуры силового агрегата может быть вызвано загрязнением радиатора, проблемами с системой охлаждения, поломкой электровентилятора.
4) Снижение уровня антифриза
Утечки охлаждающей жидкости возможны из-за повреждения радиатора, прокладки ГБЦ, трубопроводов, сальников, шлангов.
5) Падение мощности, нарушение приемистости
Если двигатель Лада Гранта не развивает полной мощности, причина может крыться в дефектах дроссельной заслонки, загрязнении воздушного фильтра, нарушении зазоров либо поломке гидротолкателей в механизме привода клапанов, падении компрессии. Для восстановления компрессии двигателя Лада Гранта объемом 1,6 л подойдет состав RVS Master Engine Ga4. Геомодификатор трения образует на контактных поверхностях плотный слой металлокерамики, минимизирует износ и восстанавливает компрессию. Этот слой однороден с металлом, его твердость в 2 раза выше, чем у гальванопокрытий хромом. Благодаря высокой температурной стойкости новообразованное покрытие не изнашивается при высоких нагрузках. Можно выделить и другие положительные эффекты от применения RVS Master:
Иногда неправильное функционирование силового агрегата Лада Гранта провоцирует заправка низкосортным топливом. Это приводит к перепаду оборотов, засорению фильтров и форсунок. В холодное время года бензин с посторонними примесями склонен к выделению влаги, которая впоследствии загрязняет на фильтре тонкой очистки. Чтобы этого не произошло, применяйте FuelEXx Gazoline. Эта присадка повышает октановый показатель, нормализует горение топлива, удаляет нагар и лаковые отложения со стенок камеры сгорания, способствует раскоксовке поршневых колец, удаляет из бензина воду. В результате вышеупомянутого воздействия сокращается износ цилиндропоршневой группы, снижается расход, увеличивается ресурс двигателя Лада Гранта.
Коробка Лады Гранты
Для Лада Гранта доступно три трансмиссии: пятиступенчатая механика, четырехступенчатый автомат и пятиступенчатый робот. Механику и робот выпускает сам АвтоВАЗ, АКПП JF414E – разработка JATCO. Среди характерных неисправностей МКПП Лада Гранта стоит выделить вой, усложненный ход рычага, замерзание ручки при сильных холодах. Сделать переключение более легким и плавным поможет RVS Master Transmission. Геомодификатор трения формирует слой металлокерамики на поверхности шестеренок и других контактных деталях, сокращает количество вибраций и шумов, компенсирует износ на зубчатых колесах.
Примечание: объем масла в коробке Лады Гранты составляет 3,1–3,5 л (учтите это при подборе ремонтно-восстановительного состава).
Поломки АКПП Лады Гранты проявляются сильными рывками, проблемами с включением передач. Если авто отказывает двигаться при переводе рычага в режим D, следует проверить гидротрансформатор, тормозную ленту, фрикционные диски, уплотнительные кольца, манжету. Чтобы избежать подобных дефектов, нужно придерживаться норм обслуживания и эксплуатации, профилактически обрабатывать трансмиссию составом RVS Master Transmission Atr7.
Основные неисправности системы управления двигателем Лада Гранта
Одним из наиболее востребованных российских автомобилей нашего времени считается Лада Гранта. Но, независимо от качества его сборки, возможны нештатные ситуации, которые предполагают поломки различного характера. Сегодня мы сосредоточимся на неисправностях, которые касаются системы управления силовым агрегатом.
Что такое «система управления двигателем»?
Данная система является ключевой в работе автомобиля. Подробнее о том, где она находится здесь!
M74CAN — «мозг» автомобиля Лада Гранта в разобранном виде
Она проводит запуск и выключение топливного насоса, осуществляет постоянный контроль объёма воздуха (также в этом процессе косвенно участвует воздушный фильтр), который поступает в рабочие цилиндры, а также направляет во впускной трубопровод то количество топлива, которое необходимо в данный момент.
Помимо этого, проводится управление процессом образования искры на свечах зажигания, корректируется угол опережения зажигания и обеспечивается регулировка частоты, с которой двигается коленвал на холостом ходу.
Вентилятор в сборе радиатором двигателя
Дополнительно данная система управляет электрическим вентилятором, который имеет непосредственное отношение к системе охлаждения мотора. Из-за неисправности в ЭБУ вентилятор может постоянно работать, или не включаться вообще.
Основные виды неисправностей
Так что, как вы можете видеть, мест потенциальных поломок более чем достаточно. В случае ошибок на экране панели приборов загорится сигнализатор «проверьте двигатель».
Так выглядит иконка «сигнализатор двигателя»
Все модификации двигателей автомобиля Лада Гранта управляются электронной системой управления.
Проблемы с топливным насосом
Местонахождение бензонасоса в Гранте (прошу прощения за грязный салон, до съёмки ехали детишки-плутишки)
В данном компоненте должны быть проконтролированы два параметра, среди которых выделяется рабочее давление, а также производительность в процессе работы. В большинстве случаев, проблему можно устранить посредством ремонтных работ, а не обращаясь к полной замене детали.
Первоначально нужно проверить напряжение на разъёме, который обеспечивает питанием бензиновый насос. Происходит это от бортовой энергетической системы. По возможности, данное значение должно быть равно 12 В или даже немного выше. К тому же, при работе нормой считается незначительный шум при функционировании насоса.
Сложности данного метода проверки заключаются в том, что обнаружить ненадёжный контакт в электроцепи по пути к разъёму может быть очень сложно.
Если же говорить о реле управления, то все они находятся внутри салона машины. И, если они работают неправильно, то могут выдать себя характерными щелчками. Но, эту неисправность достаточно легко устранить, так как замена реле сопровождается контролем обозначений, которые подскажут, куда и какой компонент нужно монтировать.
Проблемы, связанные с пуском мотора Лада Гранта
Естественно, что возможны и многие другие проблемы, которые напрямую или косвенно связаны с системой его управления. В их число входит износ нагнетательных элементов топливного насоса. Также проблемы могут касаться процесса подачи топлива, о чём мы уже говорили в предыдущем разделе.
Забитые или неисправные форсунки двигателя
По ходу движения, бензин достигает форсунок (распылителей), которые могут работать недостаточно хорошо, ввиду особенностей настройки системы. Далее следует проблема с давлением, при котором происходит впрыск смеси в цилиндр. Если оно недостаточно высокое, то есть значительная вероятность того, что автомобиль не сможет даже начать свою работу.
Плохое топливо
АвтоВаз рекомендует использовать только 95-ый бензин, иначе система управления двигателем может работать нестабильно.
Это не относится к системе управления топливом, но дадим Вам полезный совет.
При сильных отрицательных температурах старайтесь держать уровень топлива в бензобаке не менее 25% от его объёма. То есть, если у автомобиля Лада Гранта объём бензобака равен 50 литров, то Вам необходимо не менее 12,4 литров. Такое количество топлива не даст образоваться конденсату, который смешается с бензином.
Из-за плохого качества топлива придётся чистить бензобак, или полностью сливать старый некачественный бензин и заливать новый.
Поломки, сопровождающиеся повышенной шумностью силового агрегата
Неправильная работа системы управления двигателем может привести и к прочим проблемам. У большинства из них есть один общий признак — повышенная шумность мотора.
Такое возможно тогда, когда в топливной системе питания присутствуют твёрдые частички (грязь), которая не даёт правильно работать форсункам. Кроме того, возможна ситуация с попаданием воздуха в систему питания. Это же касается неравномерности работы силового агрегата на холостом ходу. Конечно же, это не является изначальной причиной, однако источники стоит искать именно в системе управления мотором.
Обороты холостого хода
Слишком большие обороты холостого хода
Если обороты холостого хода установлены неверно, или же они подстраиваются автоматически, руководствуясь ложными показаниями датчиков, то это тоже может привести к увеличению уровня шума в моторе. Искать причину нужно в настройках системы или же механических повреждениях.
Форсунки, топливная система и бензонасос
Топливный насос бывает «чудит»
Далее следует проблема с подачей топлива и форсунками. Как мы уже упоминали выше, это может стать причиной полного выхода из строя системы, с невозможностью даже запустить мотор.
Учитывая качество топлива в нашей стране, нередко забивается топливный фильтр. В таком случае топливный фильтр потребует замены.
Проблемы, касающиеся коленчатого вала Лада Гранта
Код Р0335 — неверный сигнал датчика положения коленчатого вала.
Если же ориентироваться на то, что в Лада Гранта может существовать проблема с нормальной работой коленчатого вала, то и в данном случае стоит обратиться к системе управления двигателем. В частности, есть некоторые базовые проблемы, о которых мы сейчас расскажем.
Первой причиной будет физический износ датчика положения коленчатого вала. Система не сможет настроить данный параметр, поэтому она будет пытаться подстроить прочие параметры, в результате чего возникнут некоторые проблемы.
Система может сообщить о неполадках даже тогда, когда вы заметили чрезмерное сопротивление движению элементов в регулировочных процессах. И, конечно же, не забывайте о возможности того, что в картере присутствует слишком большое количество газов, создающее увеличенное давление.
Выводы
Большинство из этих проблем вызвано неправильной эксплуатацией автомобиля, включая использование некачественного топлива и масла, а также длительную эксплуатацию на повышенных оборотах. Не лишним будет проводить профилактику время от времени, чтобы выявить недочёты в виде протечек топливного канала, куда способен попадать воздух.
Неисправности двигателя автомобиля гранта
Неисправности двигателя автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190, их причины и способы устранения
| Причина неисправности двигателя | Способ устранения и ремонт двигателя |
| Двигатель на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 не заводится | |
| Нет давления топлива в рампе: засорены топливопроводы неисправен топливный насос засорен топливный фильтр неисправен регулятор давления топлива Неисправна система зажигания Неисправен ДПКВ (датчик положения коленчатого вала) | Выполните следующее: промойте и продуйте топливный бак и топливопроводы замените топливный насос замените фильтр проверьте регулятор давления топлива, неисправный замените См. «Особенности конструкции системы управления двигателем» |
| Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу | |
| Недостаточное давление в топливной рампе Неисправен ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки) или загрязнен дроссельный узел Подсос воздуха через шланги вентиляции картера двигателя и шланг, соединяющий впускную трубу с вакуумным усилителем тормозов | См. неисправность выше «Двигатель на автомобиле Лада Гранта не заводится» Замените дроссельный узел или промойте дроссельную заслонку Подтяните хомуты крепления шлангов вентиляции картера двигателя и шланг, соединяющий впускную трубу с вакуумным усилителем тормозов, поврежденные шланги замените |
| Двигатель не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью | |
| Неполное открытие дроссельной заслонки Неисправен ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки) Недостаточно давление в топливной рампе Загрязнен воздушный фильтр Неисправна система зажигания Нарушены зазоры в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186 Неисправны гидротолкатели в механизме привода клапанов двигателя ВАЗ 21126 плохое прилегание клапанов к седлам чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец | Замените дроссельный узел или промойте дроссельную заслонку Замените дроссельный узел См. выше неисправность «Двигатель на автомобиле Лада Гранта не заводится» Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра Отрегулируйте зазоры в механизме привода клапанов Замените гидротолкатели в механизме привода клапанов Выполните следующее: |
| Недостаточное давление масла в прогретом двигателе | |
| Использование в двигателе масла несоответствующей марки Разжижение или вспенивание масла из-за проникновения в масляный картер топлива или охлаждающей жидкости Загрязнение рабочей полости или износ деталей масляного насоса Засорение масляного фильтра Ослабление крепления или засорение маслоприемника Увеличенный зазор между вкладышами коренных и шатунных подшипников и шейками коленчатого вала Трещины, поры в стенках масляных каналов блока цилиндров или засорение масляных магистралей | Замените в двигателе масло рекомендованным Устраните причины проникновения топлива или охлаждающей жидкости. Замените в двигателе масло Промойте или замените масляный насос Замените масляный фильтр Закрепите маслоприемник, промойте его масляный фильтр Прошлифуйте шейки коленвала и замените вкладыши Отремонтируйте блок цилиндров. При невозможности устранения дефекта замените блок цилиндров |
| Стук коренных подшипников коленчатого вала | |
| Обычно стук коренных подшипников коленвала глухого тона, металлический. Обнаруживается при резком открытии дроссельных заслонок на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вызывает стук более резкий с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном повышении и снижении частоты вращения коленчатого вала | |
| Недостаточное давление масла в двигателе Ослаблены болты крепления маховика Увеличенный зазор между шейками и вкладышами коренных подшипников коленвала Увеличенный зазор в упорном подшипнике коленчатого вала | См. выше неисправность «Недостаточное давление масла в прогретом двигателе» Затяните болты крепления маховика рекомендуемым моментом см. Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений Прошлифуйте шейки и замените вкладыши коленвала Замените упорные полукольца среднего коренного подшипника новыми, проверьте зазор |
| Стук шатунных подшипников | |
| Обычно стук шатунных подшипников резче стука коренных, прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дроссельных заслонок. Место стука легко определить, отключая по очереди свечи зажигания | |
| Недостаточное давление масла в двигателе Чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами | См. выше неисправность «Недостаточное давление масла в прогретом двигателе» Замените вкладыши и прошлифуйте шейки коленвала |
| Стук поршней | |
| Стук поршней обычно незвонкий, приглушенный; вызывается «биением» поршня в цилиндре. Лучше всего стук поршня прослушивается при малой частоте вращения коленвала и под нагрузкой | |
| Увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами Чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне | Замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры Замените кольца или поршни с кольцами |
| Повышенный шум ГРМ (газораспределительного механизма) | |
| Нарушены зазоры в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186 Неисправны гидротолкатели в механизме привода клапанов двигателя ВАЗ 21126 Поломка клапанной пружины Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой, вызванный их износом Износ кулачков распределительного вала | Отрегулируйте зазоры в механизме привода клапанов Замените гидротолкатели привода клапанов двигателя Замените пружину клапана Замените направляющую втулку и клапан Замените распределительный вал |
| Стук на холодном двигателе, слышный в течение двух-трех минут после пуска и усиливающийся при повышении частоты вращения коленчатого вала | |
| Увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами Ослабление крепления шкива коленчатого вала | Стук поршней, исчезающий после прогрева двигателя, не является признаком неисправности. При постоянном стуке замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры Подтяните крепление шкива коленвала |
| Кратковременные стуки сразу после пуска двигателя | |
| Использование на автомобиле Лада Гранта масла несоответствующей марки (с пониженной вязкостью) Увеличенный осевой зазор коленчатого вала Замените упорные полукольца среднего коренного подшипника коленвала Замените вкладыши переднего коренного подшипника | |
| Стуки в прогретом двигателе в режиме холостого хода | |
| Ослабление натяжения или износ ремня привода вспомогательных агрегатов Шум деталей механизма газораспределения ГРМ Использование на автомобиле Лада Гранта масла несоответствующей марки Увеличенные зазоры между поршневыми пальцами и отверстиями в бобышках поршней Увеличенные зазоры между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами Непараллельны оси верхней и нижней головок шатуна | Отрегулируйте натяжение ремня или замените ремень привода вспомогательных агрегатов См. выше неисправность «Повышенный шум ГРМ (газораспределительного механизма)» Замените поршни и пальцы Замените вкладыши и прошлифуйте шейки коленвала Замените шатун |
| Сильные стуки в прогретом двигателе при повышении частоты коленвала | |
| Поломка ступицы шкива коленвала Чрезмерно натянут ремень привода вспомогательных агрегатов или появление на нем трещин и разрывов Ослаблено крепление маховика Чрезмерное увеличение зазоров между вкладышами шатунных и коренных подшипников коленчатого вала | Замените поврежденные детали ступицы шкива коленвала Отрегулируйте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов, замените поврежденный ремень привода вспомогательных агрегатов Затяните болты крепления маховика требуемым моментом см. приложение 1 Моменты затяжки резьбовых соединений Перешлифуйте шейки коленвала под ремонтный размер и замените вкладыши коленвала |
| Повышенная вибрация двигателя | |
| Дисбаланс коленчатого вала Установлены поршни разной массы Неодинаковые значения зазоров в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186 Неисправны гидротолкатели в механизме привода клапанов двигателя ВАЗ 21126 Неодинаковые значения компрессии в цилиндрах Подушки опор подвески силового агрегата сильно изношены или затвердели Ослаблено крепление шкива коленчатого вала или шкивов вспомогательных агрегатов | Снимите и отбалансируйте коленчатый вал Разберите шатунно-поршневую группу, подберите поршни по массе Отрегулируйте зазоры в механизме привода клапанов Замените гидротолкатели в механизме привода клапанов Замените опоры подвески силового агрегата Подтяните крепления шкива коленчатого вала или шкивов вспомогательных агрегатов |
| Повышенный расход масла | |
| Подтекание масла через уплотнения, прокладки двигателя Засорена система вентиляции картера двигателя Износ поршневых колец или цилиндров двигателя Поломка поршневых колец Закоксовывание маслосъемных колец или пазов в канавках поршней из-за применения нерекомендованного масла Износ или повреждение маслосъемных колпачков клапанов Повышенный износ стержней клапанов или направляющих втулок | Подтяните крепления или замените прокладки и сальники двигателя Промойте детали системы вентиляции картера двигателя Расточите цилиндры и замените поршни и кольца Замените поршневые кольца Замените маслосъемные колпачки Замените клапаны, отремонтируйте головку блока цилиндров |
| Перегрев двигателя | |
| Недостаточное количество жидкости в системе охлаждения двигателя Сильно загрязнена наружная поверхность радиатора Неисправен электровентилятор системы охлаждения двигателя Неисправен клапан пробки расширительного бачка (постоянно открыт, из-за чего система находится под атмосферным давлением) Использование бензина с пониженным октановым числом | Долейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя Очистите наружную поверхность радиатора струей воды Проверьте электродвигатель вентилятора и реле его включения, неисправные узлы замените Замените пробку расширительного бачка Залейте бензин с соответствующим октановым числом |
| Быстрое падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке | |
| Поврежден радиатор Повреждение шлангов или прокладок в соединениях трубопроводов, ослабление хомутов Подтекание охлаждающей жидкости через сальник водяного насоса Повреждена прокладка головки блока цилиндров Подтекание охлаждающей жидкости через микротрещины в блоке или головке блока цилиндров | Отремонтируйте радиатор или замените Замените поврежденные шланги или прокладки, замените хомуты шлангов Подписаться авторизуйтесь 0 Комментарий Старые  ДКП представляет собой документ, благодаря которому можно определить связь между продавцом и покупателем  Программа утилизации автомобилей в 2021 году, как способ приобрести новую машину Альтернатива сдачи транспортных  Как сделать ремонт кузова стекловолокном (стеклотканью) своими руками Наверное нет ни одного автолюбителя  Как проверить мотоцикл со старыми номерами Номера и документы на мотоциклы изменились после развала СССР.  Обгонная муфта генератора Узнать, что такое обгонная муфта генератора автомобиля, для чего нужна, как  Почему двигатель не набирает, или плохо набирает обороты, не тянет. Если ваш двигатель не набирает, или  Какую машину купить за 400.000 р. мужчине? Сегодня мы разберем тему «Какую лучше купить машину за 400 000 руб».  Особенности амортизации лизингового имущества и ее учет Лизинг представляет собой форму аренды. |