21. Основные неисправности электрооборудования тракторов и автомобилей. Их причины.
К наиболее уязвимым элементам в электрооборудовании трактора относится электропроводка. Обрыв проводов и наконечников, повреждение изоляции, приводящее к короткому замыканию в цепи, — все это является следствием механического и теплового воздействия, недопустимого натяжения и скручивания проводов, трения их о металлические части трактора. Нередки случаи отказа в работе аккумуляторных батарей, стартеров, генераторов и регуляторов напряжения. Неисправности и отказы в работе электрооборудования возникают главным образом из-за несвоевременного и некачественного их ТО.
К показателям технического состояния приборов электрооборудования относят уровень и плотность электролита, степень заряженности и состояние контактных выводов аккумуляторных батарей, значения тока и напряжения при работе генератора, тока срабатывания реле защиты, тока, потребляемого стартером в момент замыкания контактов электромагнитного реле.
К неисправностям аккумуляторных батарей относят сульфатацию и короткое замыкание пластин; ускоренный саморазряд батарей (более 3 % в сутки), вызванный посторонними примесями в электролите; трещины и пробоины в моноблоке. Признаки сульфатации пластин — снижение емкости аккумулятора, быстрое закипание электролита при зарядке и ускоренный разряд при пользовании стартером. Короткое замыкание пластин характеризуется уменьшением плотности электролита и резким понижением напряжения до нуля при испытании нагрузочной вилкой, а также слабым повышением плотности электролита при заряде аккумуляторной батареи.
Работоспособность аккумуляторной батареи в значительной мере зависит от исправности зарядной цепи. Неисправность зарядной цепи проявляется в отсутствии или малом значении зарядного тока. Причинами могут быть проскальзывание ремня привода генератора, неисправность самого генератора (обрыв обмоток, короткое замыкание) или регулятора напряжения. В этом случае аккумуляторная батарея недозаряжается. Систематическая недозарядка аккумуляторной батареи происходит также при большом переходном сопротивлении в соединении выводов батареи с наконечниками из-за окисления контактирующих поверхностей и недостаточной затяжки наконечников. Перезарядка батареи может происходить из-за неисправности регулятора напряжения.
Неудовлетворительная работа стартера при исправной аккумуляторной батарее наблюдается из-за подгорания коллектора и щеток, разрегулирования реле включения, короткого замыкания в обмотках стартера, отсутствия контакта стартера с «массой». Разрыв в цепи питания — причина потери работоспособности любого потребителя тока.
Основные неисправности плугов и их причины
Наиболее часто встречающимися неисправностями сельскохозяйственных машин являются деформации, затупление и неправильная установка рабочих органов, разрегулирование составных частей, ослабление креплений, износ и поломка деталей, отказы в работе гидравлических систем. Работа неисправными машинами приводит к ухудшению качества выполнения технологических операций.
Представим основные нисправности и их причины в виде таблицы
Основные неисправности и рекомендации по ремонту электрооборудования трактора
Практика показывает, что, во-первых, обслуживающий персонал не только недостаточно внимания уделяет изучению электрооборудования трактора, но и вообще халатно относится к эксплуатации. Незнание, совмещенное с чрезмерным энтузиазмом, стало просто бичом наших сервисных служб. При малейшем отказе электрооборудования трактора в работе, операторы, даже не посмотрев на схему, приведенную в пособии, не попытавшись в ней разобраться, начинают выполнять работы по диагностике и восстановлению системы с самого сложного. Разбирают стартер, блок реле, разрушая, тем самым, ключевые узлы электрооборудования. А в большинстве случаев причиной неполадок оказывается элементарное невыполнение правил технического обслуживания.
.jpg "неисправности электрооборудования тракторов и автомобилей")
Источник фото: spectechzone.com Ремонт электрооборудования должен производится только после изучения инструкции
Поиск и устранение неисправностей
Ремонт электрооборудования (ЭО) должен производится только после тщательного изучения инструкции по эксплуатации и обслуживанию той или иной системы трактора. Следует помнить, что в основном все возможные неисправности ЭО происходят по причинам:
Для предотвращения траты времени на поиск неисправности необходимо проводить диагностирование по логической схеме. Для проверки ЭО лучше всего использовать контрольную лампу или тестер (омметр и вольтметр). В качестве контрольной лампы применять лампу мощностью не менее 20 Вт (лампа А12-21).
Источник фото: spectechzone.com Для проверки ЭО лучше всего использовать контрольную лампу или тестер
Типичные неисправности ЭО и методы их устранения
1. Отсутствует напряжение в бортовой электросети после включения выключателя «массы».
2. После запуска дизеля отсутствует зарядка.
3. Аккумуляторная батарея систематически недозаряжается.
Источник фото: spectechzone.com Если АКБ систематически недозаряжается необходимо проверить регулируемое напряжения
4. Стартер развивает низкие пусковые обороты.
а) устранить возможное ослабление крепления или окисление клемм силовой цепи:
б) проверить степень заряда аккумуляторных батарей.
5. Тяговое реле стартера срабатывает (слышен стук его включения), однако дизель стартером не вращается. При этом контрольная лампа на щитке приборов трактора функционирует нормально или притухает.
Источник фото: spectechzone.com ТО электрооборудования требует глубоких знаний и высокой квалификации персонала
Правила запуска дизеля в условиях низких температур
Наши группы в Telegram, Viber. Присоединяйтесь!
Быстрая связь с редакцией в WhatsApp!
Ремонт автотракторного электрооборудования.
Характерные неисправности и организация ремонта.
Основные неисправности и способы устранения. (Т-150, Т-150К)
Рабочее место
Рабочие места для ремонта электрооборудования располагают в изолированных помещениях и оснащают контрольно-испытательными стендами, верстаками, приспособлениями и инструментом в соответствии с планом, подобным изображенному на рисунке 1.
Особенностью таких рабочих мест является наличие повышенной взрывоопасности при зарядке аккумуляторных батарей, вызванной выделением водорода. Поэтому приготовление электролита и зарядку аккумуляторов необходимо производить в изолированных помещениях, оборудованных вытяжной вентиляцией, изолированной от общей системы вентиляции. На приведенном плане рабочего места использован специальный зарядный шкаф, оснащенный вытяжкой. Для большей безопасности зарядное устройство (выпрямитель 5) и электродистиллятор 1 следует располагать в отдельном помещении.
Технология ремонта агрегатов автотракторного электрооборудования, в сравнении с ремонтом механических сборочных единиц, имеет ряд особенностей, связанных с необходимостью выполнения измерений электрических характеристик (напряжения, силы тока, сопротивления изоляции и др.) поэтому целесообразно использовать специальные верстаки. оснащенные необходимыми приспособлениями и приборами (рис.2).
Рис.2 Специальный верстак для ремонта автотракторного электрооборудования:
1- компрессор; 2 – аппарат для очистки и проверки искровых свечей зажигания; 3 – слесарные тиски; 4 – электрощит; 5 – вольтметр; 6 – амперметр; 7- поворотный стол; 8 – намагничивающий аппарат; 9 – пресс; 10 – подставка для аккумуляторной батареи; 11 – электродвигатель компрессора.
Особенности принципа действия, устройства и технологии обслуживания и ремонта агрегатов электрооборудования требуют использования стендов для их обкатки и испытания. Наиболее распространенным в мастерских общего назначения является стенд КИ-968, показанный на рисунке 3.
Изучение назначения, устройства и принципа действия стенда должно быть изучено самостоятельно при помощи учебного пособия [3 с.219 – 221].
Рис. 3 Универсальный стенд КИ-968 для контроля и регулировки электрооборудования тракторов и автомобилей.
Электрооборудование трактора: диагностика неисправностей и ремонт приборов
Выработка электрического тока в самоходных машинах сельскохозяйственного назначения необходима для запуска стартером пускового двигателя, зарядки аккумуляторной батареи, обеспечения работы осветительной техники, датчиков, сигнализаторов, вентиляционных и подогревающих устройств кабины. Вырабатывает энергию генератор, при этом в цепи поддерживается напряжение величиной 12 В. Источником тока также выступают аккумуляторные батареи. Сначала они накапливают заряженные частицы, а затем отдают их приборам. Остальные устройства системы являются потребителями электроэнергии.
Нормальная работа электрооборудования трактора возможна при условии постоянной величины вырабатываемого зарядного тока. Её изменение происходит в случае ослабления натяжения передаточного ремня, замыкания пластин аккумулятора или поломки устройства, вырабатывающего электрическую энергию. Ремонт генераторов проводят после диагностики. Сделать это могут только квалифицированные электрики. При подозрениях на поломки электрооборудования в тракторе обращайтесь в компанию «Агролидер», которая специализируется на ремонте сельскохозяйственной техники. Для этого на участках установлено современное оборудование, работу выполняют специалисты, имеющие большой опыт.
Проверка работоспособности аккумулятора
Для этого нужно измерить уровень электролита, залитого во внутреннюю полость. Нормой считается 10–15 мм ниже верхней крышки. Его плотность проверяют денсиметром, сравнивая начальную величину с полученной. Если разница составит более 0,02 г/см, то аккумулятор следует заменить.
Основным показателем работоспособности устройства является степень разряженности. Для этого измеряют напряжение в каждой банке. Оно должно быть одинаковым. Если выявляется разница величин, то прибор неисправен и требует замены. В остальных случаях проводят подзарядку, после чего аккумуляторная батарея пригодна для дальнейшей эксплуатации.
Контроль исправности генератора
Для того чтобы определять поломки, нужно знать конструкцию прибора.
Проверку работы генератора можно проводить не снимая устройство. Для этого электрик переключает клеммы, задействуя лишь аккумулятор в качестве источника тока. Остальные электробироры отключаются от питания. Сигнализатором неисправностей служит лампа на приборной панели.
На ремонтных участках предприятия «Агролидер» установлены специальные стенды для проверки работы генераторов. К нему подключают нагрузку и проверяют значения тока на выходе устройства. Исходя из полученных результатов, делают вывод об исправности генератора. Если во время работы появляется нехарактерный шум и стук,его необходимо разбирать и проводить ремонт.
Обнаружение неисправностей стартера
Устройство является частью электрической цепи трактора и служит для запуска двигателя. Любые неисправности стартера станут причиной отказа машины. Поэтому нужно проводить технические осмотры, в случае необходимости ремонтировать или заменять.
Поломки проявляются по разному:
Причину поломки определяет электрик.
Для восстановления работоспособности может понадобиться:
Для нормальной работы стартера нужно регулярно очищать его детали от загрязнений, смазывать трущиеся части.
Техническое обслуживание электрооборудования проводят через 60 и 240 часов эксплуатации трактора. Это обеспечивает безотказность и достаточный резерв работоспособности. Обязательный технический контроль состояния сельскохозяйственных машин отменён, однако совсем исключать его не стоит. Проверка исправности тракторов перед началом весенних работ исключит простои во время посевной кампании.
Основные неисправности и рекомендации по ремонту электрооборудования трактора
Электрооборудование является одной из основных систем трактора, наряду с остальными требуя своевременного и качественного технического обслуживания. А это означает, что техническое обслуживание электрооборудования трактора требует более глубоких знаний и более высокой квалификации обслуживающего персонала
Практика показывает, что, во-первых, обслуживающий персонал не только недостаточно внимания уделяет изучению электрооборудования трактора, но и вообще халатно относится к эксплуатации. Незнание, совмещенное с чрезмерным энтузиазмом, стало просто бичом наших сервисных служб. При малейшем отказе электрооборудования трактора в работе, операторы, даже не посмотрев на схему, приведенную в пособии, не попытавшись в ней разобраться, начинают выполнять работы по диагностике и восстановлению системы с самого сложного. Разбирают стартер, блок реле, разрушая, тем самым, ключевые узлы электрооборудования. А в большинстве случаев причиной неполадок оказывается элементарное невыполнение правил технического обслуживания.
Ремонт электрооборудования должен производится только после изучения инструкции
Скачать инструкции по эксплуатации многих моделей тракторов вы можете по ссылке
Поиск и устранение неисправностей
Ремонт электрооборудования (ЭО) должен производится только после тщательного изучения инструкции по эксплуатации и обслуживанию той или иной системы трактора. Следует помнить, что в основном все возможные неисправности ЭО происходят по причинам:
Для предотвращения траты времени на поиск неисправности необходимо проводить диагностирование по логической схеме. Для проверки ЭО лучше всего использовать контрольную лампу или тестер (омметр и вольтметр). В качестве контрольной лампы применять лампу мощностью не менее 20 Вт (лампа А12-21).
Для проверки ЭО лучше всего использовать контрольную лампу или тестер
Типичные неисправности ЭО и методы их устранения
1. Отсутствует напряжение в бортовой электросети после включения выключателя «массы».
2. После запуска дизеля отсутствует зарядка.
3. Аккумуляторная батарея систематически недозаряжается.
Если АКБ систематически недозаряжается необходимо проверить регулируемое напряжения
4. Стартер развивает низкие пусковые обороты.
а) устранить возможное ослабление крепления или окисление клемм силовой цепи:
б) проверить степень заряда аккумуляторных батарей.
5. Тяговое реле стартера срабатывает (слышен стук его включения), однако дизель стартером не вращается. При этом контрольная лампа на щитке приборов трактора функционирует нормально или притухает.
Правила запуска дизеля в условиях низких температур
Трактор МТЗ 82 – электросхема
В электрической схеме трактора МТЗ 82 применена одно проводная система, в которой металлические детали трактора выполняют роль — «массы». Такая электрическая проводка имеет следующие преимущества: значительно сокращает число проводов; упрощает электрическую систему в техническом обслуживании.
На тракторе МТЗ 82, при такого вида электропроводки, требуется систематический контроль за исправностью изоляции проводов и их надежным креплением.
В случае повреждения изоляции электропроводки могут произойти такие неполадки, как короткое замыкание, приводящее к выходу со строя защиту электрических цепей, повреждение изоляции, а также может привести к возгоранию трактора МТЗ.
В электросхеме применяют, как правило, провода с полихлорвиниловой цветной расцветкой, низкого напряжения.
С применением специального монтажно-технологического оборудования в виде соединительных панелей, разъемов и других приспособлений, провода для тракторов типа МТЗ 82 монтируются в жгуты.
Во время технического обслуживания, далее — ТО, МТЗ 82, необходимо: осуществлять тщательный и своевременный контроль за исправностью изоляционных свойств проводов, проверять надежность соединений контактных штепсельных разъемов, следить за надежностью крепления проводов, обеспечивать своевременную, при необходимости, работу по устранению выявленных неисправностей в повреждений. Цветная схема электрической проводки изображена на плакате, что очень удобно для его использования во время технического обслуживания сельскохозяйственной техники.
Разъемы соединений трактора
На задней стенке кабины МТЗ 82 размещена розетка ПС300А-100 с семью контактами, которая служит для снабжения током потребителей в виде техники для сельского хозяйства или прицепов для перевозки продукции.
К розетке подключение осуществляется при помощи штепсельной вилки, типа ПС300А-150, к которой может быть подсоединен жгут проводов того или иного агрегата сельскохозяйственного назначения.
Розетка — ПС300А-100 и вилка — ПС300А-150 имеют нанесенные на внутренней поверхности крышки знаки маркировки, подсоединенных к ним электрических проводов.
Стартер трактора
Электрическая цветная схема трактора включает стартер СТ 212, который включает: тяговое реле, электродвигатель и привод. Двигатель постоянного тока стартера СТ 212 имеет мощность — 4,8 л.с. или 3,5 кВт, выполнен с катушками последовательного возбуждения, имеет четыре полюса,
Для включения стартер применяется выключатель ВК 316Б, который находится на пульте управления трактором. Электродвигатель стартера запускается при подаче на него питания от аккумулятора. При этом крутящий момент от вала стартера передается на коленчатый вал мотора трактора с помощью зубчатого зацепления шестерни привода с маховиком.
Для поддержания стартера в работоспособном состоянии необходимо проводить ТО: проверять крепление, осмотр клемм, своевременную очистку. Для выявления возможных неисправностей стартера ВК 316Б, необходимо после 3 тысяч часов его эксплуатации, проводить ТО: демонтировать стартер, очистить от загрязнений, снять защитный кожух, проверить щеточно-коллекторный узел.
Магнето М124-Б1пускача
Магнето
Техническое обслуживание –ТО магнето включает: проверку чистоты контактов прерывателя, надежность крепежа, проведение смазки, чистку контактов, процесс по регулировке меж зазорного пространства прерывателя магнето.
ТО магнето трактора рекомендуется проводить после эксплуатации техники в течение 960 часов. Особое внимание нужно обращать на появление нагара на контактах прерывателя, а зачистку контактов осуществляют с помощью специального инструмента — надфиля. После проведенной зачистки контактов требуется осуществить регулировку зазоров между контактами.
После примерно 1,5 тысячи часов проведенных трактора МТЗ 82 в эксплуатации, необходимо осуществлять контроль наличия смазки на гранях кулачка магнето. Для смазки фильца кулачка применяется масло турбинное, расход которого составляет примерно от трех до пяти капель на одну смазку.
Регулировка зажигания на пускаче
Регулировать зажигание на пускаче при его эксплуатации не требуется. Регулировка зажигания может потребоваться только тогда, когда было необходимо магнето демонтировать с пускового двигателя при его ремонте или замене на новое.
Все работы производимые с электрооборудованием трактора, требуют специальной подготовки и квалификации, так как работы выполненные неподготовленным человеком могут привести к плачевному результату, например, такому как преждевременное повреждение электроприборов или еще хуже, возгоранию трактора. Рекомендуем обратится в компанию специалисты которой имеют профессиональную подготовку по обслуживанию тракторной техники и опыт работы с электрооборудованием.
