Производители и модели немецких автомобильных аккумуляторов
Немецкая продукция, особенно различная техника и оборудование, славится своим качеством и наличием самых передовых технологий. Товары немецких производителей всегда пользовались спросом во всех странах мира. И автомобильные аккумуляторы не являются исключением. Многие владельцы автомобилей в России используют АКБ немецких марок. Они уже достаточно давно представлены в наших магазинах. Сегодня мы предлагаем небольшой обзор немецких автомобильных аккумуляторов.
Предприятие по выпуску аккумуляторов Moll было основано в 1946 году немецким инженером Питером Дж. Моллом. Завод находится в немецком городе Бад Стаффельштайн. Moll представляет собой частную семейную компанию среднего масштаба. Вся продукция под маркой Moll производится только на заводе Бад Стаффельштайн. В нашей стране на аккумуляторы Moll предоставляется гарантия 40 месяцев.
Особенности
Особенности немецких автомобильных аккумуляторов Moll:
Модели
Аккумуляторы Moll для легковых автомобилей
Ниже представлены основные серии АКБ Moll, предназначенные для использования на легковых авто:
Аккумулятор Moll MG
Аккумулятор Moll Standard Asia
Аккумулятор Moll Start/Stop Plus
Аккумуляторы Moll для грузовиков
Аккумуляторная батарея Moll Professional truck
Аккумуляторная батарея Moll Heavy Duty truck
АКБ Moll для мотоциклетной техники
АКБ Moll Mobike Classic
АКБ Moll Mobike AGM
АКБ Moll Mobike GEL
Прочие
Компания Молл также выпускает ряд специальных аккумуляторов, используемых в глубоководной технике (Молл Ocean Power), самолётах (Молл Aircraft), гоночных автомобилях (Молл Racing), электромобилях (Молл Mobil Solar).
Аккумулятор Moll Ocean Power
Аккумулятор Moll Aircraft
Аккумулятор Moll Racing
Маркировка
Маркировка даты у немецких автомобильных аккумуляторов Moll наносится на минусовой клемме. Первые две цифры обозначают номер недели с начала года, а следующие две цифры показывают год.
Вернуться к содержанию
Varta
Tenax
История бренда Tenax началась в 1927 году, когда была основана немецкая компания Hoppecke Autobatterie GmbH. Производственные мощности компании располагались в Германии. Продукция немецкого производителя поставлялась для первичной комплектации на заводы Фольксваген, Даймлер, Форд, Пежо, Man и другие.
В России стартерные АКБ под брендом Hoppecke появились в 1995 году и за несколько лет стали весьма популярны у отечественных покупателей. В начала 2000 годов компания Hoppecke была куплена крупной компанией Johnson Controls (США). После этого немецкие аккумуляторные батареи стали выпускаться под брендомTenax-Hoppecke.
Несколько позже в компании провели ребрендинг и представили обновлённый модельный ряд автомобильных АКБ под брендом Tenax. Обновился внешний вид АКБ и появились 2 новые серии аккумуляторов. Кроме того, были улучшены некоторые эксплуатационные характеристики и подведены под требования мировых производителей авто.
Особенности
Модели
АКБ Tenax Trendline
Автомобильные аккумуляторы Trendline представляют собой модели базового класса. Производитель рекомендует устанавливать их на импортные и отечественные авто с базовым набором потребителей тока на борту. В линейке имеются модели различной ёмкости, как для легковых, так и для грузовых автомобилей.
АКБ Tenax HighLine
HighLine представляет собой линейку аккумуляторов Тенакс для автомобилей азиатского и европейского производства со стандартным набором опций и средним числом потребителей тока на борту.
АКБ Tenax Premium Line
Линейка немецких аккумуляторов Тенакс PremiumLine относится к продукции высшего класса. Эти модели имеют сочетание большой ёмкости и высокого стартерного тока. АКБ этой серии предназначены для мощных авто, которые имеют множество потребителей тока в бортовой сети. Также производитель рекомендует эксплуатировать их на дизелях и моделях премиум класса.
Аккумуляторная батарея Tenax Trendline
Аккумуляторная батарея Tenax HighLine
Аккумуляторная батарея Tenax PremiumLine
Bosch
Про немецкие автомобильные аккумуляторы Bosch читайте в отдельной статье по указанной ссылке.
Вернуться к содержанию
Energizer
Energizer является крупным американским производителем химических источников тока. В статью о немецких аккумуляторах продукция этой компании включена, поскольку автомобильные АКБ под этим брендом выпускаются в Германии и других европейских странах на мощностях предприятий VB Autobatterie GmbH & Co. KgaA. Центральный офис Energizer расположен в Сент-Луис (Миссури, США).
Предок нынешнего Energizer был основан, как Национальная углеродная компания в 1886 году. На счету фирмы была первая батарейка для карманного фонарика, батареи для домашних телефонов, осветительных приборов, слуховых аппаратов. Бренд Energizer появился в 1980 году и скоро на рынке появились щелочные батарейки различного типоразмера АА, ААА, АААА. В 2010 Энерджайзер провели ребрендинг упаковки все своей продукции. Но в данной статье нас будут интересовать именно автомобильные аккумуляторы Energizer.
Особенности автомобильных аккумуляторов Energizer:
Модели
Аккумуляторы для легковых авто
АКБ Energizer Plus
АКБ Energizer Premium
АКБ Energizer Premium EFB
АКБ Energizer Premium AGM
Аккумуляторы для коммерческого транспорта
Аккумулятор Energizer Commercial
Аккумулятор Energizer Commercial Premium
Маркировка
На аккумуляторах Energizer можно встретить код вида V2C509102, который наносится на корпусе батареи. Здесь первая буква говорит следующее:
То есть, в примере получается аккумулятор для продажи в розничных сетях, сделанный на предприятии в Чехии на конвейере номер 2. Дата выпуска ─ 10 сентября 2015 года во вторую смену.
Отзывы владельцев
В целом фон отзывов о немецких аккумуляторах можно оценить как 90 (положительные) на 10 (отрицательные).
Что касается немецких моделей марки Moll, то о них все отзывы владельцев положительные. Есть случаи, когда автомобильные аккумуляторы отработали по 8─9 лет. В основной массе все служат больше 6 лет.
Отмечается надёжная работа аккумуляторов Moll при низкой температуре. АКБ без проблем заводит двигатель после ночных температур 20─25 ниже ноля.
Об автомобильных аккумуляторах Tenax отзывов маловато, но все они со знаком плюс. В среднем они отработали у своих владельцев по 4─5 лет и проблем с запуском двигателя не приносили. В холодное время года немецкие Tenax показали себя с хорошей стороны. В отзывах ещё можно встретить хорошее отношение цены и качества.
Что касается Energizer, то здесь чаще встречаются отрицательные отзывы. В частности, это касается запуска двигателя в мороз и быстрой разрядки аккумулятора. Но таких случаев не так много. Вполне возможно, что их владельцы напоролись на поддельную продукцию. Хотя наличие брака не исключается. Аккумуляторы Energizer имеют цену ниже, чем Bosch и Varta, с которыми они выпускаются на одном оборудовании. Примерно на 1,5─2 тысячи рублей. И остаётся лишь гадать, на чём сэкономили в их случае. Надеемся, что это не экономия, а просто наценка за бренд в случае с Бош и Варта.
Вернуться к содержанию
Немецкие аккумуляторы: бренды и особенности
Какой аккумулятор поставить на немецкий автомобиль? Назревает ответ: «любой подходящей емкости». Отчасти, это верно. Почти всем автомобилям для работы бортовой сети требуется напряжение 12В. И все аккумуляторы, кроме специфических моделей, его выдают. Но все-таки, лучше всего сбалансированы для работы с оборудованием авто из Германии немецкие батареи. Рассмотрим, какие аккумуляторы из этой европейской страны можно встретить на стеллажах российских магазинов.
Varta
Этот бренд известен почти всем автомобилистам. Оно и неудивительно: именно Варта является первой в мире компанией, которая наладила массовое производство автомобильных источников тока. Поддерживая реноме лидеров, эти немцы стараются быть первыми во всем. Специальные токопроводящие и долговечные пластины делают Varta одними из фаворитов при езде в современных городских условиях. Ведь благодаря этой самой токопроводимости, батареи способны быстро заряжаться и восстанавливать токовые характеристики после вращения стартера. Бренд проводит четкое разграничение батарей по трем классам: эконом, стандарт и премиум. Отличить их можно даже не приглядываясь к этикетке: «простенькая» Варта имеет черную крышку, стандартная – синюю, а премиальная – серебристую. В общем, покупая Варту, надо исходить из потребностей и толщине кошелька.
Bosch
Это громкое имя тоже известно миру аж с конца позапрошлого века. Но сейчас прежние конкуренты производятся на одних и тех же заводах, одних сборочных линиях. Почему? В начале 00-х обе компании купила американская суперкорпорация Johnson Controls. Эти ребята из Висконсина сейчас контролируют чуть ли не половину аккумуляторного рынка мира, поэтому им не составило труда прибрать к рукам двух старых «аристократов». На качестве такой business сказался только положительно, но вот отличий между прежними соперниками вы теперь не найдете. Технологии одинаковы, ток холодной прокрутки – тоже. Даже градация по цвету крышек аналогичная. В общем, та же Варта, только в профиль и с другой этикеткой.
Этот производитель с юга Германии тоже попал под пяту могущественных американцев. Впрочем, это не мешает им комплектовать новенькие MAN, Mercedes, Porsche и Audi. Пусковые токи Молл’ов дают фору более именитым собратьям, а линейка моделей почти так же широка. «Почти» — потому, что Moll не выпускают самые бюджетные модели, аналогичные «черным» Бошам. Их самая простая модель – стандарт. А для «гурманов» выпускаются AGM и EFB. По гурманским (или германским) ценам.
Energizer
Чисто американский бренд забрел на немецкую землю вместе с «варягами» из Johnson Controls. По сути, это «дочка» Варты, только более мощная. То бишь, Энерджайзеры по токам и конструкции равны премиальным моделям более известных собратьев. Стандарты качества у них немецкие, знаменитая штампованная решетка Power Frame в наличии, производство для экспорта в Россию находится в Чехии. Что никак не сказывается на качестве – оборудование на всех заводах под эгидой американцев одинаковое.
Tenax
Опять же, по «начинке» — это клон Боша и компании. Как и прочие батареи из Германии, в обслуживании они не нуждаются (кроме профилактической зарядки). Пусковые токи – стандартные для немецких «ГОСТов». Нет гелевой линейки, только свинцово-кислотная. Марка Trendline – эконом-класс, HighLine – стандарт, PremiumLine – ну, тут и без расшифровки понятно. Выгодное отличие АКБ Tenax – их цена. Бренд не такой раскрученный, как у прочих немцев, потому и обойдется он на 300-500 рублей дешевле.
Gigawatt
Еще один немецкий аккум, который уходит в свет с тех же сборочных линий, что и Varta. Корпус герметичный, ценовой диапазон – средний. Модельный ряд аскетичен – никаких тебе экономов и люксов, только стандартные по характеристикам батареи, аналогичные Бошу с синей крышкой. Аналогичные, в том числе, и по технологиям исполнения.
Ridzel
Этот бренд буквально ворвался на рынок всего год назад. И сразу же покорил своими пусковыми токами. Ридзел стоит как стандартный Бош, но выдает на клеммы, как люксовый! Специальные присадки к электролиту позволяют этим батареям быстро отдавать максимальную по объему энергию и столь же быстро заряжаться. В общем, среди всех немцев именно эти лучше всех приспособлены к битве с генералом Морозом. Скорее всего, нынешние скромные цены на Ридзелы продержатся недолго, в противном случае нас ожидает самый заманчивый по соотношению «цена/качество» немецкий аккумулятор.
В общем, почти все немецкие батареи делаются по одним стандартам и различаются только степенью «раскрученности». Собственно, на этом и стоит играть при выборе АКБ для немецкого автомобиля: к примеру, премиальный Tenax ничем не отличается по конструкции от премиальной Varta, сделан на соседней сборочной линии, но стоить будет гораздо дешевле. То же самое касается и AGM- моделей. А их цена такова, что сэкономить сам Бог велел.
