АНО «ОСТРОВ ФОРТОВ»
АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПО РАЗВИТИЮ ТУРИСТСКО-РЕКРЕАЦИОННОГО КЛАСТЕРА В Г. КРОНШТАДТЕ «ОСТРОВ ФОРТОВ»
Информация обновлена и актуальна на 1 октября 2021 года
Оценка надежности
Очень высокая оценка надежности
Признаки фирмы-однодневки не обнаружены
Недостатков не обнаружено
Реквизиты АНО «ОСТРОВ ФОРТОВ»
Коды статистики
Контакты
Контактные данные неверны или неактуальны?
Если вы являетесь владельцем или руководителем АНО «ОСТРОВ ФОРТОВ», вы можете добавить или отредактировать контактную информацию. Также, вы можете подключить сервис «Мой бизнес» для управления этой страницей.
Виды деятельности по кодам ОКВЭД-2
Финансовая отчетность
Финансовая (бухгалтерская) отчетность АНО «ОСТРОВ ФОРТОВ» согласно данным ФНС и Росстата за 2012–2020 годы
Финансовый анализ АНО «ОСТРОВ ФОРТОВ» по 9 основным финансовым коэффициентам, рассчитанным согласно данным ФНС, а также их сравнение со средними (медианными) значениями по соответствующей отрасли за 2020 год.
Гендиректор
Учредители АНО «ОСТРОВ ФОРТОВ»
Сообщения на Федресурсе
Организация АНО «ОСТРОВ ФОРТОВ» опубликовала 1 сообщение на Федресурсе
Связи
1 организация, связанная через руководителя АНО «ОСТРОВ ФОРТОВ»
| 1. | ООО «КОНСОРЦИУМ ЭНЕРГОРЕСУРС» 123112, г. Москва, ул. Тестовская, д. 8, комната 507-11, пом. I, этаж 5 Строительство жилых и нежилых зданий Руководитель — Чамилович Константин Србиславович |
1268 организаций, связанных через учредителей АНО «ОСТРОВ ФОРТОВ»
| 1. | ФКУ «ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 54364» 123290, г. Москва, МО Пресненский, ул. Ермакова Роща, д. 16А, стр. 1 Деятельность, связанная с обеспечением военной безопасности |
| 2. | ФКУ «В/Ч 47556» 308009, Белгородская область, г. Белгород, ул. Преображенская, д. 60 Деятельность, связанная с обеспечением военной безопасности |
| 3. | ФКУ «В/Ч 53999» 432048, Ульяновская область, г. Ульяновск, ул. Транспортная, здание 26 Деятельность, связанная с обеспечением военной безопасности |
| 4. | ФКУ «ВЧ 74584» 603093, Нижегородская область, г. Нижний Новгород, ул. Деловая, д. 5, корп. 1 Деятельность, связанная с обеспечением военной безопасности |
| 5. | ФГКУ «ГНИИМЦ ПВ» 125040, г. Москва, ул. Скаковая, д. 16, стр. 1 Научные исследования и разработки в области естественных и технических наук прочие |
История изменений
Организация АНО «ОСТРОВ ФОРТОВ», г. Москва, зарегистрирована 13 мая 2019 года, ей были присвоены ОГРН 1197700007152, ИНН 9709049242 и КПП 770901001, регистратор — Управление Федеральной налоговой службы по г. Москве. Полное наименование — АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПО РАЗВИТИЮ ТУРИСТСКО-РЕКРЕАЦИОННОГО КЛАСТЕРА В Г. КРОНШТАДТЕ «ОСТРОВ ФОРТОВ». Юридический адрес организации — 105064, г. Москва, пер. Нижний Сусальный, д. 5, стр. 19, офис 008. Основным видом деятельности является «Деятельность по территориальному планированию и планировке территории». Организация «АНО «ОСТРОВ ФОРТОВ» также зарегистрирована в таких категориях ОКВЭД (всего 26) как «Покупка и продажа собственного недвижимого имущества», «Научные исследования и разработки в области естественных и технических наук прочие», «Консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления», «Прочие виды полиграфической деятельности», «Деятельность в области ландшафтной архитектуры и консультативные услуги в области архитектуры». Генеральный директор — Чамилович Константин Србиславович. Организационно-правовая форма (ОПФ) — автономные некоммерческие организации. На сегодняшний день организация является действующей.
Кто и на чьи деньги создает в Кронштадте зону культуры русского военного флота
Якорный Кембридж
В главном морском городе России после Севастополя Кронштадте начинает реализовываться мегапроект «Остров фортов» под общим управлением дочки министра обороны Ксении Шойгу. Почему он, патриотичный и дорогой, вызывает столько критики, тем более в этом военно-морском городке ранее уже активно действовала жена тогдашнего президента РФ Светлана Медведева?
Кронштадт как военно-морской город на Балтике создал Петр Первый в 1704 году (сначала технические сооружения). Конечно, для тех времен это было уникальное и гениальное решение — создать крепость и «открепить» самых опасных тогда в регионе шведов от корабельного входа по морю в Невскую губу. Тогда создавались и те самые форты, которые будем обсуждать. Между прочим, из хвойных пород дерева, что гарантирует весьма долгий срок эксплуатации. Они и сейчас в полном порядке, если брать донные сооружения. В советское время (и до нулевых годов) Кронштадт являлся закрытым городом, для того же экскурсионного посещения нужен был пропуск. Вот только свой статус кузницы военно-морских кадров во многом утрачен. Огромное количество казарм для «гардемаринов» сейчас пустуют и приходят в негодность, равно как и семейные общежития для военных моряков.
Между тем еще министр обороны РФ Анатолий Сердюков (тем более что петербуржец) подумывал вернуть Кронштадту не только статус военно-морской базы, главной на Северо-Западе, но и кузнице военно-морских кадров, превратив городок в «якорный Кембридж». Такое определение от Сердюкова автор слышал на одной из пресс-конференций. Эту идею три года назвал «полезной» и нынешний министр обороны Сергей Шойгу. Однако, как показала практика, Кронштадту мыслится скорее не военное, а туристическое будущее. И креативщиком, а, по-старому, закоперщиком выступает дочка Сергея Шойгу — Ксения Шойгу. Что про нее известно? 30 лет, окончила МГИМО, кандидат экономических наук, президент Федерации триатлона РФ, не замужем, если последнее кому интересно. В 2019 году президент РФ подписал указ «О развитии города Кронштадт». В его рамках и возникла амбициозная программа «Остров фортов». Так получилось, что самым достойным куратором дорогущего проекта оказалась именно Ксения Шойгу. И у нее есть шанс доказать, что ирония тут не уместна. А официально ее должность звучит сложно — зампред инвестиционного комитета целевого некоммерческого фонда туристско-рекреационного кластера в Кронштадте.
«Минобороны продвигает культуру»
Лидер ЛДПР Владимир Жириновский предложил премьер-министру Михаилу Мишустину создать в России новые министерства по демографической политике и по делам молодёжи.
Есть совсем иное мнение от питерского культуролога Евгения Селезнева: «Кронштадт совершенно уникальный город-форт для российской имперской истории. Долгое время был закрытым. А его надо показывать, о нем рассказывать, потому что у нас всё-таки постмилитаристические времена, надо продвигать свою культуру. Что касается конкретно фортов, то это редкие инженерные сооружения, а еще очень видовые, красивые. Так что плохого, что Минобороны продвигает культурные проекты?».
Адмирал Грейг и 108 гектаров
Теперь о том, кто заказчик и исполнитель. Действительно, Министерство обороны РФ является главным заказчиком через такую структуру — ФГКУ «Северо-Западное территориальное управление имущественных отношений Министерства обороны РФ». Когда-то через нее поработала подруга предыдущего министра обороны Евгения Васильева. Эскизные планы выполнила столичная компания «Гипрогор Проект» (о ней в открытых источниках почти ничего неизвестно, к слову). Также в проекте задействован Смольный, то есть и петербургский бюджет, но в каком объеме пока не раскрывалось. Что касается самого проекта «Остров фортов», то он далеко не только про форты. Планируется открыть в самом городе подводный интерактивный музей, а если позволят технические возможности, погрузить туда обнаруженные утонувшие корабли разных веков на Балтике. Дело и правда амбициозное. И интересное. История русского флота богата. И героическая. На проект выделено 108 гектаров. Территориально в «квадрате» между улицами Адмирала Грейга и Мартынова.
. Возвращаясь к Ксении Шойгу, которую остряки уже прозвали Ксенией Кронштадтской по не совсем корректному примеру с Ксенией Петербургской, причисленной церковью к лику святых. Она уже создала в Кронштадте военно-патриотический парк в 9 га. Как пишут, без бюджетных денег, за счет спонсоров, хотя, понятно, в России такие инвестиции обычно происходят в «добровольно-принудительным порядке». Понятно, что хейтеров у Ксении Шойгу сейчас много. Но всегда все точки над ё расставляет результат. Посмотрим, что получится, и тогда оценим.
Город Кронштадт (в переводе с немецкого — королевский город) расположен на острове Котлин. Общая агломерация включает дамбу, которая строилась почти три десятка лет, а также несколько фортов, которые в военном отношении последний раз использовались в Великую Отечественную. Почти с тех пор они были заброшены. А вот центр городка вошел в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Население Кронштадта составляет 44 тысячи человек, в советское время до трети «численного состава» составляли военные моряки и военно-морские курсанты. «Наша версия» уже писала несколько лет назад, что всех «гардемаринов» Петербурга и Петергофа хотят сосредоточить в Кронштадте, но пока проект подморозился.
На проект дочери Шойгу «Форты Кронштадта» пошли первые 220 млн. В концепции есть и отель
Заключены первые госконтракты в проекте «Кронштадт. Остров фортов». 47news изучил 100 страниц концепции. Дело за инвестициями бизнеса.
По информации журналиста 47news, Министерство культуры РФ заключило десять контрактов по проекту, который должен войти в историю. Подведомственное учреждение, «Центральные научно-реставрационные проектные мастерские» (ЦНРПМ), с 17 по 20 апреля провело закупку у единственного поставщика, предоставляющего услуги разработки проектной документации по различным видам реставрационных работ в городе Кронштадт.
Так, подрядчиком в трёх лотах стала известная компания «Геоизол». Фирме доверили инженерные изыскания в фортах «Император Александр I», «Кроншлот», «Пётр I». ООО «Реставрационные проектные мастерские» будут вести архитектурно-археологические обмеры этих же объектов. Обследованием фундаментов и конструкций займётся «Ресгео». ООО «Коневские реставрационные мастерские» будут делать проект реставрации форта «Кроншлот». На всё это из бюджета уже выделено 220 миллионов рублей.
Судя по портфелю заказов, самой крупной организацией из представленных четырёх является «Геоизол». Фирма давно на рынке, зарегистрирована в Санкт-Петербурге, только в прошлом году было заключено договоров на полмиллиарда рублей, среди заказчиков в том числе управление делами президента и Эрмитаж.
Впрочем, основное тут не в игроках, а в том, что мы, похоже, наконец становимся свидетелями начала проекта создания туристического кластера «Кронштадт. Остров фортов».
Как неоднократно писали наши коллеги с «Фонтанки», привести в порядок город-крепость, зародившийся при Петре Первом, пытаются второе десятилетие. Дело сдвинулось после того, как в апреле 2019 года была создана одноимённая автономная некоммерческая организация, учредителями которой стали комитет по инвестициям Санкт-Петербурга и Минобороны — как в собственном лице, так и «Управления имуществом специальных проектов». Членом рабочей группы, с задачей найти инвесторов, является член правления Газпромбанка Ксения Шойгу, дочь министра обороны РФ. В минувшем феврале из бюджета России на реконструкцию двух фортов выделено 4,5 млрд рублей, всего речь изначально шла о вложениях до полутриллиона.
По данным 47news, пару недель назад, 13-14 мая, с деловым и не публичным визитом кронштадтские форты посетила делегация из пары десятков лиц архитектурно-строительного сектора города. Среди них присутствовали: сын директора Эрмитажа Борис Пиотровский, руководитель архитектурного бюро «Студия 44» Никита Явейн, генеральный директор «Геоизол» Елена Лашкова, генеральный директор группы компаний «Возрождение» Максим Яровой, представители Министерства культуры и заместитель директора института материальной культуры РАН Наталья Соловьева.
Генеральный директор «Геоизол» Елена Лашкова подтвердила 47news участие компании в проекте, но заметила, что говорить о нём нужно с осторожностью.
Ещё одним любопытным звеном кажется участие в выездах бизнесмена Максима Ярового. По данным нашего издания, его интерес к реконструкции Кронштадта вполне очевиден. В холдинге есть горное управление, базирующееся в одноимённом карьере «Возрождение» в Выборгском районе Ленобласти. Там разрабатывается гранит, а без этого материала вряд ли можно представить предстоящие работы на каменных фортах. Ни подтвердить, ни опровергнуть у Максима Ярового эту гипотезу не удалось, так как у него не нашлось времени на беседу с автором.
47news ознакомился со стостраничной концепцией от упомянутого Института наследия. Как показалось автору, некоторые участники будущей концессии уверены, что её могут взять за основу в будущих периодах.
Понятно, что за последний год было представлено несколько вариантов возрождения Кронштадта, и каждый новый превосходил по амбициозности следующий. Ещё в прошлом июне идеи поселить здесь океанариум, дирижабледром, канатную дорогу и гостиницу воспринимались как нечто грандиозное, но всё же в перспективе реальное. Сегодня, когда на будущее с пессимизмом смотрят главы всех государств, установки могут стать несколько приземленнее.
Обращает на себя внимание, что разработчики новой концепции решили настолько идти в ногу со временем, что заранее оставили в нём место для коронавируса. Дело в том, что «Форт Александр I» в 1896 году был исключён из списка оборонных сооружений Кронштадта и приспособлен под особую лабораторию. Здесь учёные изготавливали вакцины против чумы, а затем — холеры. Второе имя — форт Чумной.
Как бы между делом, но всё же оставляют место появлению театрально-концертной зоны, расположенную во дворе форта. Изначально говорилось, что это станет основным мотивом здешней архитектуры.
Форт «Пётр I» должен будет поведать об истории создания мин и пороха. Эта веха в истории настолько отразилась в головах авторов концепции, что одну из экспозиций хотят назвать «Остров Фейерверков». Здесь могут устраивать тематические праздники. В целом же бывшая «Цитадель» должна превратиться в музейно-парковый комплекс.
Третий форт, «Кроншлот», по всей видимости, возьмёт на себя функцию принятия гостиницы и ресторана петровской эпохи. Подразумевается возможность проведения торжественных акций, свадебных церемоний и развлекательных мероприятий. Как изюминка подаётся то, что ряд её номеров будет носить условно-мемориальный характер и оформляться как каюты российских адмиралов. Также тут есть место экзотическому ресторану, стилизованному под таверну XVIII века, желательно, предлагающему кухню петровской эпохи.
Другое дело, что ранее неоднократно упоминались планы на частные инвестиции, а отель, как раз для этой серии денег, но климат финского взморья все-таки не предполагает крупных вложений в причалы для яхт, гостиниц. В конце концов, с конца осени и до начала весны вокруг фортов – лед.
Так что всё, что не будет занято практическими элементами вроде мест для еды или проживания, займут музеи. Если в конечном варианте победит именно этот сценарий, кажется, все три форта превратятся в громадное подобие Эрмитажа, но со своей спецификой и направлением. Хотя, судя по написанному, авторы не сильно настаивают. В общем заключении сказано, что, согласно опыту, подобные идеи реализуются часто на 20-30%, а результат в 50-60% считается очень хорошим.
Юлия Гильмшина,
47news
АНО «ОСТРОВ ФОРТОВ»
АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПО РАЗВИТИЮ ТУРИСТСКО-РЕКРЕАЦИОННОГО КЛАСТЕРА В Г. КРОНШТАДТЕ «ОСТРОВ ФОРТОВ»
ИНН 9709049242 / КПП 770901001
Экспресс-анализ
Рейтинг компании – высокий
+190 баллов за положительные факторы
0 баллов за отрицательные факторы
Реквизиты
| ОГРН | 1197700007152 |
|---|---|
| ИНН | 9709049242 |
| КПП | 770901001 |
| Код КЛАДР | 770000000002830 |
| Код ОПФ | 71400 (Автономные некоммерческие организации) |
Смотрите также сведения о регистрации АНО «ОСТРОВ ФОРТОВ» в ФНС, ПФР и ФСС
Контакты
Контактная информация отсутствует?
Если вы имеете отношение к АНО «ОСТРОВ ФОРТОВ» и знаете точные контактные данные этой компании, пожалуйста, поделитесь ими.
Виды экономической деятельности
Руководство
Учредители
Участие в системе госзакупок
Нет данных об участии компании в системе государственных закупок.
Контракты не найдены.
Контракты не найдены.
Контракты не найдены.
Контракты не найдены.
Контракты не найдены.
Контракты не найдены.
Финансовая отчетность
Основные показатели бухгалтерской отчетности АНО «ОСТРОВ ФОРТОВ» согласно данным ФНС и Росстата за 2012–2020 годы
2019 г.
Финансовый анализ АНО «ОСТРОВ ФОРТОВ» по 9 основным финансовым коэффициентам, рассчитанным согласно данным ФНС, а также их сравнение со средними (медианными) значениями по соответствующей отрасли за 2020 год.
Исполнительные производства
Не найдено ни одного открытого в отношении АНО «ОСТРОВ ФОРТОВ», ИНН 9709049242, исполнительного производства.
Связи
Не найдено ни одной связи с другими компаниями по учредителям.
Не найдено ни одной связи с индивидуальными предпринимателями.
Первый после Сочи: как реализуется мегапроект в Кронштадте
Создание культурно-рекреационного кластера «Остров фортов» в Кронштадте стало первым проектом комплексного развития большой территории после строительства в Сочи перед Олимпиадой. В его реализации принимают участие Минкульт, Министерство обороны, несколько комитетов правительства Петербурга, федеральные и петербургские НИИ, социологические службы, архитектурные бюро, инвесторы. Координационной площадкой для нескольких десятков организаций — участников выступило АНО «Кронштадт. Остров фортов». Соорганизатор проекта Марика Коротаева рассказала, насколько удается согласовать интересы разных сторон, что уже реализовано в рамках «Острова фортов» и какие из предстоящих задач наиболее сложны.
КОМПЛЕКСНОЕ РАЗВИТИЕ
— О том, что в проекте «Остров фортов» будут задействованы три форта, в общих чертах известно давно. Но что именно предполагается делать с этими фортами?
— Форты подлежат бережной реставрации и приспособлению к современному использованию. Согласно концепции музеефикации фортов, разработанной институтом им. Лихачева, а также концепции кластера «Остров фортов» и схем функционального зонирования, будет сохранен исторический облик фортов первой трети ХХ века. На всех трех фортах будет произведена реставрация гранитных и кирпичных стен, кровли и сводов казематов, лестниц, воссозданы утраченные декоративные элементы фасадов, раскрыты исторические оконные и дверные проемы. На форту «Император Александр I» появятся музейные экспозиции, посвященные борьбе с вирусами и созданию вакцины от чумы. В «Кроншлоте» предполагается музейный комплекс с интерактивными экспозициями, объединенными темой «Кроншлот — первый форт Кронштадта», на «Петре I» — музейный комплекс с тематическими экспозициями, посвященными минно-взрывному делу.
Чтобы претворить эти планы в жизнь, предстоит проделать большой объем работы. Нужно в первую очередь понять, какой ущерб с течением времени был нанесен фортам. В этом году мы впервые провели подводные археологические обследования, которые позволили оценить состояние оснований «Александра I», «Кроншлота» и «Петра I». По результатам работы специалистов сделано заключение: подводная часть фортов — в хорошем состоянии.
— Ваш проект охватывает только три форта, которые вы перечислили, а в Кронштадте их гораздо больше. Почему не задействуете остальные?
— Как минимум потому, что надо начинать с самых реальных задач. Эти три форта замечательно расположены — их легко увидеть с территории Кронштадта и к ним легко добраться. Я допускаю, что найдутся туристы, которые хотели бы посетить все девятнадцать фортов, но обеспечить им такую возможность на данном этапе нереально. Все форты находятся в абсолютно разном состоянии, и в некоторых из них просто опасно находиться. Чтобы серьезно заниматься развитием всех фортов и приводить их в порядок, к ним как минимум необходимо подводить инженерные коммуникации — сейчас там нет ни электроэнергии, ни водоотведения. А ведь «инженерия» — это только часть затрат. Реставрировать все кронштадтские форты единовременно — де-факто непосильная задача в рамках одного проекта, пусть даже очень масштабного. Финансовая и организационная нагрузка будет слишком велика. Поэтому на данном этапе мы сосредоточили усилия на «Кроншлоте», «Петре I» и «Императоре Александре I».
— Во сколько вы оцениваете реставрацию трех фортов?
— Экспертная оценка — 5,9 млрд руб. Но эта цифра прошлогодняя, она была определена предварительно — для того, чтобы какие-то лимиты зафиксировать в бюджете. Окончательные цифры будут известны после того, как пройдет государственная экспертиза по проекту.
— То есть препятствие к восстановлению всех фортов Кронштадта одновременно — финансовое?
— Не только. Огромное препятствие — разный статус земель на территории Кронштадта. Во-первых, там разные собственники. Вы можете взять в аренду форт и работать с ним так, как работают, например, операторы форта «Константин», если он находился или в ведении Петербурга или в ведении федерального министерства. Но если он находится в частном владении, то могут возникнуть сложности в договоренностях с собственниками. Во-вторых, чтобы привести «к общему знаменателю» все земельные участки, нужно решить множество юридических вопросов. Ни один инвестор не зайдет на площадку с обременениями — с проблемными вопросами по газоснабжению и прочей инженерии, с вырезанным из общей территории и сданным в аренду каким-то одним участком, с тем что правила землепользования и застройки не бьются с проектом планировки территории, с тем, что существует три базы — база собственника (у них есть документы, как у вас есть документ на квартиру), база региона (у них своя база) и база госреестра, который должен все это регистрировать. И у них у всех разные категории, названия, номера, границы территорий. Все эти базы, которые были сформированы в 1960-х годах, не синхронизированы. И это большая проблема. В таком случае приходится в ручном режиме сверять документы, вносить поправки, «приводить к общему знаменателю».
— Получается, что комплексное развитие Кронштадта, со всеми фортами, в принципе невозможно? Или другие объекты будут добавляться в проект со временем?
— У нас нет задачи экспансии на все потенциально привлекательные территории в Кронштадте. Изначально ставилась цель — создать центр притяжения, ядро Кронштадта как историко-культурного туристского направления.
Пытаться сделать кластер безразмерным, включая туда абсолютно разные по тематике, собственности, функциональному назначению объекты, было бы неправильным решением. Важно создать общие гармоничные условия развития проектов в Кронштадте, чтобы люди выступали со своими инициативами, не зависимыми от нас. Например, на территории Кронштадта есть заповедник «Западный Котлин», и не нам ему рассказывать, какие новые проекты запускать. Но можно организовать пространство так, чтобы заповеднику тоже стало удобнее развиваться. Мы решаем важные для всех инфраструктурные задачи и накапливаем механизмы управления, которые позволят масштабировать проекты развития дальше.
— Какие, например, механизмы?
— Сейчас в Петербурге нет субъекта, который бы имел административные полномочия заниматься территорией Кронштадта комплексно. Каждое ведомство отвечает за свою часть задач. То есть, например, мы приходим в Комитет по транспорту Петербурга, а там справедливо отмечают: «Понимаете, город у нас большой, мы не можем столько ресурсов выделить одному Кронштадту». Дальше приходим в Комитет по энергетике, и там тоже говорят, что «люди и в других районах города живут, не только в Кронштадте». А наш проект становится амбассадором территории Кронштадта, мы занимаемся его проблемами 24/7. И говорим, условно, что раз уже Комитет по транспорту согласовал важный проект, то и вы свою часть согласуйте, а иначе те ресурсы будут вложены вхолостую.
Мы считаем «Остров фортов» пилотным проектом комплексного развития большой территории в России — моделью для других сложных территорий с большим потенциалом, в разных регионах страны.
ТРАНСПОРТНЫЙ ВОПРОС
— Какие транспортные проблемы основные для Кронштадта?
— Существует несколько ключевых проблем. Прежде всего, это отсутствие дополнительной развязки с КАД, о которой говорится с 2016 года. Обсуждение этой проблемы шло по замкнутому кругу: у Санкт-Петербурга денег на строительство нет, он просит финансирование у федерального центра. Там не видят причин вкладывать ресурсы в эту развязку, так как в Кронштадте нет какого-то большого инвестиционного проекта. Власти Петербурга начинают искать инвестора для проекта, но все потенциальные инвесторы отказываются, так как это территория с низкой транспортной доступностью. Круг замыкался.
— Что изменилось сейчас?
— У нас сейчас есть возможность быть «средним арбитром» — давать аргументы всем сторонам. Мы показываем федеральной власти инвестиционный потенциал Кронштадта, городу — готовность федеральной власти решать вопрос, инвесторам — перспективы развития транспортной инфраструктуры.
— Какие другие транспортные проблемы существуют в Кронштадте?
— Это вопросы дорожной инфраструктуры внутри города, в том числе отсутствие внутриквартальных парковок. Парковаться в Кронштадте вообще негде. Несколько смежных дорог требуют и реконструкции, и расширения. По всем вопросам мы активно работаем и с городом, и с федеральными структурами.
— Для Кронштадта уже создавалась несколько программ по развитию парковок и, кажется, ни одна из них не была реализована.
— Я знаю несколько программ, которые подразумевали создание парковок. Первое — это то, что Кронштадт сам планирует. Там есть пять мест, где городская администрация планирует создать парковочные места. Это договоренность, которая была достигнута до нас. Сейчас, насколько я знаю, в бюджете Петербурга заложена возможность профинансировать эти несколько парковок.
Что касается нашего проекта, то мы попросили создать парковку на 620 мест. Начнем работы по этому объекту уже в следующем году.
— Как вам удалось добиться реализации дорожного проекта в короткий срок?
— Мы проработали проект этой парковки совместно с Комитетом по транспорту Петербурга. Сделали обращение к губернатору, и Александр Беглов нас поддержал. Чтобы добиться от власти быстрого решения, нужно ей визуально показать проблемы. Вот я приезжаю в Кронштадт, снимаю видео, как иду по территории вместе с жителями и показываю, что мест для парковки вообще нет. Мы показали, какая ситуация есть сейчас, и объяснили, что с учетом развития Кронштадта пассажиропоток будет только увеличиваться. Все нас поддержали.
— Что касается развязки, уверены ли вы в перспективе ее строительства? Ведь могут перенести на неопределенный срок — с учетом пандемии у государства возникает немало других финансовых задач.
— Насколько я знаю, сейчас проект развязки еще разрабатывается. Пока мы не видим все резолюции, сложно утверждать определенно, появится она или нет. Но мы очень активно педалируем этот вопрос. В том числе представляем властям аналитику по прогнозам пассажиропотока после появления в Кронштадте новых туристических аттракторов. Мы убеждаем город, что нужно сделать внутриквартальные дороги, потому что это задача региона, а к федералам приходим и говорим: «Видите, регион дает финансирование на внутриквартальные дороги, а вы дайте денег на развязку». Сейчас, по сути, речь идет о софинансировании регионом и федеральным центром решения единой транспортной проблемы.
Надеюсь, что до конца текущего года мы поймем, заложено ли в бюджете финансирование этой важной развязки.
КАК ДИСНЕЙЛЕНД, НО ПО-ДРУГОМУ
— Кроме фортов, чем еще Кронштадт будет привлекать туристов?
— Летом мы открыли в Кронштадте музейно-исторический парк. Рассчитывали, что в основном он будет для местных жителей. Изначально ожидали, что на выходные туда будет приезжать 5-7 тыс. человек из Петербурга. Но по факту эта цифра оказалась в разы выше: весь сезон — с открытия парка в августе и вплоть до октября — каждый уикэнд его посещали по 20-22 тыс. человек. То есть парк востребован и сам по себе привлекает гостей.
— На какой турпоток вы рассчитываете после запуска проекта?
— Когда будет введена в эксплуатацию вся запланированная инфраструктура, в том числе гостиницы, мы рассчитываем, что к нам будут приезжать по 2-3 млн человек в год. В самом начале, когда мы заявляли проект, скептики нам сказали: «А что вы сделаете, чтобы люди приезжали в Петербург и оттуда доезжали до Кронштадта? Он далеко». Мы же отвечали: туристы будут целенаправленно приезжать в Кронштадт и, может быть, доезжать до Петербурга.
— Звучит амбициозно.
— Мы работаем над тем, чтобы в Кронштадте была комфортная для проживания и пребывания и самодостаточная территория. Чтобы туристы с семьями могли там провести два-три дня. В Кронштадте появится востребованная туристская инфраструктура: пешеходные улицы с магазинчиками и кафе, променадная набережная, музей — филиал Центрального военно-морского музея. Мы сейчас работаем над тем, чтобы передислоцировать туда первую советскую атомную подлодку, которая станет основой экспозиции филиала. Будет современный спорткомплекс, где в том числе будут проводиться спортивные мероприятия, будет оборудованная яхтенная марина, которая откроет возможность для проведения парусных регат. И, конечно же, аттрактором туристов станут отреставрированные и музеефицированные форты. Мы создаем такой туристский кластер, в котором каждый найдет себе занятие по интересам.
— Будет напоминать Диснейленд? Туда тоже можно приехать отдельно, без посещения большого города.
— По части содержания «Остров фортов» с Диснейлендом, конечно, не сопоставимы. Наш кластер не является просто территорией развлечений. Он выполняет важную просветительскую миссию: рассказывает историю российского флота, показывает развитие науки и техники в аспекте морской деятельности, знакомит с героями-моряками.
Кронштадт — это место морской славы России, «колыбель» отечественного флота. Там не требуется искусственно придумывать нечто для привлечения людей. Нужно просто «поднять» и сделать доступным для восприятия широкой аудиторией культурно-историческое наследие Кронштадта.
— Не все туристы любят ходить по музеям. Молодые люди, как правило, предпочитают более активный и более веселый отдых.
— Молодежь бывает разная, с разными интересами. Есть те, кто хочет просто на воду посмотреть, посидеть на лавочках на красивой набережной, выпить вина, сфотографироваться в необычной обстановке. Все для этого будет. Есть любознательная молодежь. И для нее у нас тоже предусмотрен аттрактор: через все объекты кластера тонкой линией проходит морская тема во всем ее многообразии. Гости смогут получить новый опыт, почерпнуть для себя полезную информацию, получить необычные впечатления и зарядиться позитивными эмоциями. Думаю, всем, и новым поколениям в том числе, это будет интересно.
— Вы откроете филиал Центрального военно-морского музея. Не боитесь конкуренции с Военно-историческим музеем в Петербурге?
— Мы не собираемся дублировать ЦВММ. Он является военным музеем классического образца, а наш музей создается с акцентом на новые технологии. Мы хотим показать, что такое флот сегодня, и для этого реализуем новые для города решения. Например, сейчас в Петербурге нигде нет возможности посетить атомную подводную лодку, а в нашем музее она появится. Мы создаем современное музейное пространство с временными экспозиционными выставками, с возможностью трансформировать под разные задачи это пространство, поскольку есть еще задача проводить Морской салон (международная экспозиция военно-морской техники. – Ред.), который проходит в Петербурге.
ПЕРВЫЙ В МИРЕ
— В чем, на ваш взгляд, главная ценность фортов в Кронштадте?
— Мы подняли все документы, архивные данные, и сейчас совместно с историками пытаемся подтвердить справедливость тезиса, что форт «Кроншлот», который в 1704 году построен Петром I, является первым в мире гидротехническим сооружением на воде. То есть все остальные — и французские, и английские — его «последователи».
То есть «Кроншлот» — это морской форт номер один в мире.
— Получается, что опасения градозащитников оправданы?
— О каких опасениях идет речь? Мы великолепно работаем с градозащитными организациями и экспертным сообществом. Проекты приспособления всех трех фортов учитывают их пожелания и замечания.
— Тогда почему в определенный момент согласование ваших проектов было приостановлено?
— Потому что согласование — процесс сложный. И к нему надо, что называется, правильно подступиться. У нас были прекрасные рендеры, безумно красивые, нарисованные лучшими архитекторами. Мы пришли в градостроительные комитеты, и нам «зарубили» эти проекты сразу. Нам сказали: «У нас есть градоохранные режимы и ограничения. Мы никогда это не пропустим».
Тогда мы все переделали, отработали замечания, чтобы результат понравился и городу, и нам.
— В чем аргументы противников создания туристического кластера с фортами — тех, кто выступает против их приспособления?
— Я общалась с активистами, когда мы обсуждали концепцию фортов. Ровно половина историков и градозащитников говорит: «Ни камушка, ни кирпичика не троньте, отреставрируйте и отойдите». Другая половина активистов говорит: «Для кого такие деньги будете вкладывать? Где общественные пространства, доступ граждан к памятникам, вовлечение исторических ценностей в культурный оборот?» То есть аргументы у всех разные. Мы целый год вели диалог, вместе ездили на форты, смотрели, учитывали мнение одних, других. И мы продолжаем общаться.
— Был ли полезен этот диалог?
— Диалог всегда нужен, без него невозможно делать такие проекты. Мы слышим аргументы и, главное, идем в абсолютно правовом поле, ничего не нарушаем.
«ВАМ ПРИДЕТСЯ НАМ ПОВЕРИТЬ»
— На какие объекты «Острова фортов» вы будете приглашать инвесторов?
— Помимо музея в Кронштадте, планируется построить яхтенную марину вместимостью до 620 судов, с возможностью постоянного хранения, ремонта и обслуживания лодок, две гостиницы — четырехзвездную и трехзвездную, кафе, рестораны.
— Уже найдены инвесторы?
— Специально для проекта разработана финансовая smart-модель, которая позволяет привлекать средства для финансирования всех видов объектов кластера. На сегодняшний момент найдено уже около 80% от необходимого общего объема капитальных вложений.
— Но боятся ли инвесторы быть открывателями этой территории?
— У каждой компании своя политика, свои амбиции и страхи. Мы являемся гарантом реализации проектов. Предполагается, что участники меняться могут, а мы неизменны, мы выступаем внешним «фронтменом» проекта и говорим в ответ на все опасения: «Коллеги, вам придется нам поверить». Инвестор должен получать прибыль, и мы понимаем, что сможем масштабировать проект, только если он будет рентабельным.
— По вашим оценкам, за какой срок в среднем окупятся проекты инвесторов в Кронштадте?
— Расчетный период окупаемости — 25 лет.
— Довольно долго.
— Отказался ли кто-то из инвесторов от участия в проекте из-за пандемии и проблем в туриндустрии?
— Нет, никто не отказался, мы работаем по графику. Мы не сбились по срокам с точки зрения запуска первого этапа музейно-исторического парка и детского лагеря. Инвесторы и федеральные власти показали серьезность своих намерений.
«НЕ У КОГО БРАТЬ ОПЫТ»
— В чем вы видите главные сложности в реализации проекта «Остров фортов»?
— В том, что отработанная система реализации таких многофункциональных проектов отсутствует. Единственный прецедент — олимпийское строительство в Сочи. В какой-то части с нашим проектом можно сравнить образовательный центр «Сириус», технопарк «Сколково». Но «Остров фортов» уникален по объему строительства современной инфраструктуры, поставленным задачам, требуемому финансированию. Это действительно безаналоговый проект. Неудивительно, что он появится в Петербурге, потому что Петербург — номер один по привлечению туристов. Мы бы с удовольствием чей-то опыт переняли, но не у кого.
— Если говорить детально, то есть ли риски и в чем они заключаются?
— Всегда есть риски. Чтобы их не было, нужно сидеть дома в полной изоляции. Я больше переживаю за сопутствующие проекты развития транспортной инфраструктуры. Очень важно, чтобы оставались неизменными планы федерального центра по финансированию строительства новой развязки, а также правительства Петербурга по расширению и модернизации улично-дорожной сети Кронштадта. Мы, со своей стороны, стараемся сделать все от нас зависящее, чтобы все шло, как задумано. В частности, прилагаем усилия, чтобы синхронизировать с точки зрения подтверждающих документов обязательства федерации и региона.
— Проблемы транспортной доступности Кронштадта можно назвать препятствием к реализации проекта?
— Это не препятствие. Это задача, которую нужно решать. В моей картине мира территория кластера уже живет, там стоят гостиницы, там люди пьют глинтвейн в кафе, гуляют в парке, смотрят на закат.
Планы амбициозны, но полностью реалистичны. И у нас много союзников, работающих вместе с нами над их осуществлением.
