Обучение на предприятии (курсы)
Машинист электропоезда
Начало обучения: декабрь 2021 г.
Преимущество зачисления в учебную группу имеют кандидаты с техническим образованием. Приветствуется высокая исполнительская дисциплина и ответственность.
Условия обучения:
Обучение профессии «машинист электропоезда» проходит по ученическому договору в образовательном подразделении «Техническая школа»
Обязанности машиниста:
Контактная информация:
Для получения дополнительной информации Вы можете позвонить по тел. (812) 240-19-99.
Обучение на базе Технической школы метрополитена с последующим трудоустройством.
Дежурный у эскалатора (ДЭС)
Начало обучения: сентябрь 2021 г.
Требования к кандидатам:
После прохождения собеседования и медицинской комиссии с кандидатом заключается ученический договор на обучение в Технической школе метрополитена.
Условия обучения:
Техническая школа располагается на территории электродепо «Автово» (ст. м. «Автово», м. «Ленинский проспект»).
Продолжительность обучения – 5 недель:
Кандидаты, освоившие курс обучения и прошедшие успешно проверку знаний, принимаются на работу в метрополитен.
Обязанности Дежурного у эскалаторов (ДЭС):
Рассмотрение резюме кандидатов на трудоустройство и собеседование:
Свое резюме Вы можете направить на адрес электронной почты: Dresume@metro.spb.ru.
Требования к кандидатам:
После прохождения собеседования и профилактического осмотра с кандидатом заключается ученический договор на обучение в «Технической школе» метрополитена.
«Техническая школа» располагается на территории электродепо «Автово» (ст. м. «Ленинский проспект»).
Продолжительность обучения – 4 недели:
Кандидаты, освоившие курс обучения и прошедшие успешно проверку знаний, принимаются на работу в метрополитен.
Рассмотрение резюме кандидатов на трудоустройство и собеседование:
Свое резюме Вы можете направить на адрес электронной почты: Shmorgunova.M@metro.spb.ru
Требования к кандидатам:
После прохождения собеседования и профилактического осмотра с кандидатом заключается ученический договор на обучение в «Технической школе» метрополитена.
«Техническая школа» располагается на территории электродепо «Автово» (ст. м. «Ленинский проспект»).
Продолжительность обучения – 4 недели:
Кандидаты, освоившие курс обучения и прошедшие успешно проверку знаний, принимаются на работу в метрополитен.
Обязанности контролера АПП:
Осуществление контроля оплаты и прохода пассажиров на станциях метрополитена.
Рассмотрение резюме кандидатов на трудоустройство и собеседование:
Свое резюме Вы можете направить на адрес электронной почты: Shmorgunova.M@metro.spb.ru
* в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 25.02.2000 N 163 «Об утверждении перечня тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда лиц моложе восемнадцати лет», статьей 265 Трудового Кодекса Российской Федерации от 30.12.2001 N 197-ФЗ и СанПиН 2.4.6.2553-09, утвержденными Постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 30.09.2009 N 58.
** место работы: г. Санкт-Петербург. Петербургский метрополитен служебным жильем не располагает и общежитие не предоставляет.
Персонал
Успех любой организации напрямую зависит от способности работников использовать на рабочем месте новые знания и навыки.
В различных подразделениях ГУП «Петербургский метрополитен» на протяжении всего года регулярно проводится работа по профессиональному обучению и повышению квалификации кадров как внутри Предприятия, так и с помощью сторонних организаций.
Основным центром по подготовке кадров является образовательное подразделение «Техническая школа». Подразделение входит в структуру Петербургского метрополитена.
Значительный вклад в рамках подготовки персонала вносит СПб ГБПОУ «Колледж метрополитена». В настоящий момент это стабильное, успешно развивающееся учреждение профессионального образования.
Кроме того, Предприятие имеет партнерские отношения с известными ВУЗами г. Санкт-Петербурга. Приведем лишь часть:
В подразделениях Предприятия успешно проходят производственную практику студенты высших учебных заведений, учащиеся средних специальных заведений, и учащиеся начальных профессиональных заведений (профессиональных училищ, лицеев).
Вы всегда мечтали управлять поездом метро?
Подробности по телефонам: 8-800-350-11-55, 240-19-99.
Требования к кандидатам:
На курсы по обучению специальности «Машинист электропоезда метрополитена» принимаются кандидаты в возрасте от 18 лет* и выше, годные по состоянию здоровья.**
Кандидаты с техническим образованием имеют преимущественное право для зачисления в группу.
* в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 25.02.2000 N 163 «Об утверждении перечня тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда лиц моложе восемнадцати лет», статьей 265 Трудового Кодекса Российской Федерации от 30.12.2001 N 197-ФЗ и СанПиН 2.4.6.2553-09, утвержденными Постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 30.09.2009 N 58.
** место работы: г. Санкт-Петербург. Петербургский метрополитен служебным жильем не располагает и общежитие не предоставляет.
Отдел кадров петербургского метрополитена телефон
Контакты
Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Петербургский метрополитен»
(ГУП «Петербургский метрополитен»)
190013, Санкт-Петербург, Московский пр., д.28.
Факс метрополитена
(812) 606-10-88
круглосуточно
Информационно-справочный центр метрополитена
8-800-350-11-55 (бесплатный)
круглосуточно
314-50-45; факс 301-98-11 доп. 22-46
Режим работы: ежедневно с 09-00 до 21-00.
301-98-33, 404-59-20, +7(921) 794-16-26
Полиция на метрополитене
Отдел по работе с пассажирами
Санкт-Петербург, ул. Одоевского, д.29, станция метрополитена «Приморская».
— Консультация и прием пассажиров по вопросам оплаты проезда:
610-06-94; 350-11-29
ежедневно с 08-00 до 19-30.
— Консультация учебных заведений по вопросам предоставления информации в базу данных метрополитена:
8-800-350-11-55 (бесплатный)
круглосуточно
Прием жалоб и предложений
— почтой, факсом;
— по телефону через Информационно-справочный центр метрополитена;
— заполнением формы «Обратная связь» на сайте метрополитена.
Автоматический вход на АТС Петербургского метрополитена
301-98-11
(только в тональном наборе и для мобильных телефонов, круглосуточно).
Для перехода в тональный набор необходимо на телефоне нажать * (звездочку).
Автоматический вход на АТС, а также через коммутатор
с 09:00 до 16:30
перерыв с 12:00 до 13:00
Машинист электропоезда (требования)
Информация о требованиях при приёме на работу
и об условиях труда и отдыха машинистов электропоездов метрополитена
1. Приём на работу
На курсы по обучению специальности «Машинист электропоезда метрополитена» принимаются кандидаты в возрасте от 18 лет, годные по состоянию здоровья.**
Перед поступлением на курсы необходимо пройти тестирование (профотбор) у психологов и медицинское освидетельствование в поликлинике метрополитена.
Медицинское освидетельствование в районных наркологическом и психоневрологическом диспансерах платное, деньги возмещаются после начала обучения.
Основные этапы медкомиссии:
Лица, страдающие хроническими заболеваниями, имеющие пониженное зрение, пониженный слух, не признаются годными по состоянию здоровья для работы машинистами электропоезда метрополитена.
Впоследствии, машинисты ежегодно проходят такую медицинскую комиссию. Все требования медицины учитывают характер работы машиниста: в условиях тоннеля, машинист работает один, длительное время находится в ограниченном пространстве кабины.
Перед началом обучения с учащимися заключается контракт, после окончания обучения обязательная отработка в течение 1 года в должности машиниста электропоезда.
В случае преждевременного разрыва контракта по инициативе работника, он должен возместить сумму, затраченную на его обучение (начисляется при оформлении увольнения).
2. Подготовка в Технической школе метрополитена
Теоретическое обучение осуществляется в Технической школе метрополитена, расположенной на площадке депо «Автово» по адресу пр. Стачек, д. 100.
В день производится обучение по двум разным предметам. В процессе обучения изучается оборудование вагона (механическое, пневматическое, электрическое), пневматические и электрические схемы вагонов, различные инструкции, оговаривающие порядок работы и действий машиниста в различных ситуациях (технологические инструкции, должностная инструкция, инструкции по выходу из аварийных ситуаций, Сборник №3 по действиям в чрезвычайных ситуациях), Правила технической эксплуатации метрополитенов, Инструкция по сигнализации на метрополитенах, Инструкция по движению поездов и маневровой работы и другие документы.
Ежемесячно выплачивается стипендия (подробнее об уровне оплаты можно уточнить у специалиста отдела персонала) в зависимости от успеваемости учащегося (по итогам обучения за месяц высчитывается средний балл, на основании которого производится доплата к базовой стипендии, чем выше балл, тем больше доплата).
Практическое обучение происходит под руководством опытного машиниста-наставника и машиниста-инструктора на одной из линий метрополитена.
Лица, не посещающие занятия, систематически неуспевающие по предметам, нарушающие внутренний распорядок технической школы, отчисляются. Лицам, имеющим хоть одну неудовлетворительную оценку по любому предмету в течение месяца, стипендия за месяц выплачивается в минимальном размере.
3. Условия труда и отдыха
По характеру работы машинист занят:
4. Рабочие смены
Смены у машинистов делятся на дневные, вечерние (т.н. «без ночи») и ночные:
Место и время начала работы, продолжительность рабочей смены, время и место окончания смены определяется графиком, который составляется на месяц вперёд и выдаётся машинисту в конце текущего месяца на следующий.
Место начала и окончания смены это депо линии или линейный пункт, расположенный на станции. На линейном пункте в оборудованной комнате приёма пищи имеется микроволновая печь, электрический чайник или кулер.
Перед началом смены машинист, в обязательном порядке, проверяется на медицинском смотровом комплексе, контролируется общее самочувствие машиниста, степень его готовности к работе (с применением компьютерной программы проверяется пульс, давление, индекс напряжённости, гистограмма, на основании этих данных программа выдаёт заключение о готовности и пригодности машиниста к работе). Лица, обнаруженные с остаточными явлениями, в состоянии алкогольного, наркотического, токсического эффекта, до работы не допускаются и увольняются из метрополитена.
В течение рабочей смены машинисту предоставляется оплачиваемые специальные перерывы общей продолжительностью не менее 25 минут и неоплачиваемый перерыв на обед продолжительностью не менее 30 минут.
Ночной отдых машиниста проходит в комнатах отдыха в депо или на станциях метрополитена, в арендуемых у города квартирах.
После прибытия в комнату отдыха машинист отмечает в журнале у дежурной время явки, время утреннего подъёма. В соответствии с заявленным временем, утром дежурная производит побудку машиниста. Заявку на подъём машинист записывает, учитывая начало утренней смены по графику. Ночуют машинисты в комнатах по два, три человека.
В течение рабочей смены машинист может быть подвергнут внутрирейсовому медицинскому осмотру, а по окончании смены – послерейсовому.
После ночного отдыха в депо все машинисты проверяются на медицинском смотровом комплексе.
Работа машиниста требует от человека определённых качеств: дисциплина, внимание, умение быстро собраться в аварийной ситуации, не растеряться и принять правильное решение, наличие практических навыков по выходу из аварийной ситуации, определённой базы знаний.
После окончания технической школы на протяжении всего времени работы машинистом, происходит постоянное теоретическое и практическое обучение. Один раз в месяц (до года самостоятельной работы) и один раз в три месяца (от года самостоятельной работы) в депо проводится техническая учёба и практические занятия по выходу из аварийных ситуаций.
На технической учёбе рассматриваются вопросы конструкции вагона, технические новшества, которые внедряются на вагонах, изменения конструкции вагона, электрические и пневматические схемы вагона и т. д.
На практических занятиях по выходу из аварийных ситуаций машиниста обучают правильным действиям при возникновении различных нештатных ситуаций, которые могут возникнуть при работе на составе на линии.
Все теоретические и практические занятия направлены на то, чтобы машинист квалифицированно работал, не теряясь в нестандартных ситуациях, принимал правильные решения, т.к. на него возложена ответственность за жизни и безопасность пассажиров, которых он перевозит в поезде.
За нарушение требований инструкций машинист несёт ответственность, вплоть до уголовной.
Ежегодный отпуск машиниста составляет до 45 календарных дней.
Для отдыха работников метрополитена и членов их семей созданы хорошие условия:
Работники, отработавшие 12 с половиной лет машинистами, получают право на льготную пенсию, уход на пенсию в 55 лет. Все метрополитеновцы имеют медицинскую страховку от предприятия и возможность лечиться в поликлинике метрополитена.
5. Оплата труда
Оплата труда машиниста повремённо-премиальная с суммированным учётом рабочего времени.
Заработная плата машиниста складывается из нескольких составляющих:
Первые месяцы, после окончания технической школы, машинисты работают на оборотах составов на конечных станциях. После допуска на самостоятельную работу по перевозке пассажиров, оплата труда повышается в среднем в 1,3-1,5 раза (подробнее об уровне оплаты можно уточнить у специалиста отдела персонала).
Особые условия по оплате у машиниста, отработавшего 25 лет и более, имеющего высшую квалификацию.
Все машинисты обеспечиваются бесплатной формой одежды один раз в два года.
К оплачиваемому отпуску дополнительно выплачивается единовременное поощрение, размер которого устанавливается ежегодно приказом начальника метрополитена.
Оплата листов временной нетрудоспособности гарантирована. Оплачиваемые учебные отпуска предоставляются в соответствии с действующим законодательством.
* в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 25.02.2000 № 163 «Об утверждении перечня тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда лиц моложе восемнадцати лет», статьей 265 Трудового Кодекса Российской Федерации от 30.12.2001 № 197-ФЗ и СанПиН 2.4.6.2553-09, утвержденными Постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 30.09.2009 № 58.
** место работы: г.Санкт-Петербург. Петербургский метрополитен служебным жильем не располагает и общежитие не предоставляет.
Контакты
По вопросам обучения и о ближайщих датах начала занятий обращаться в Службу управления персоналом ГУП «Петербургский метрополитен»:
Адрес:
Управление метрополитена (ст.м. «Технологический институт»):
190013, Санкт-Петербург, Московский пр. д. 28, каб. 151
Телефон:
+7 (812) 240-19-99 Подробная информация о вакансиях.
8-800-350-11-55 Информация о работе метрополитена.
Интернет:
E-mail: spb_metro@bk.ru
Сайт: http://www.metro.spb.ru
Контакты Образовательного подразделения «Техническая школа» ГУП «Петербургский метрополитен»:
Руководство Образовательного подразделения «Техническая школа» ГУП «Петербургский метрополитен»:
Начальник технической школы:
Ларионов Николай Алексеевич: 783-23-85, 301-98-99, 301-98-11 (доб. 38-50).
Заместитель начальника учебной части (по учебно-производственной работе):
Харламов Михаил Эдуардович: 301-98-99, 301-98-11 (доб. 39-76).
Адрес Образовательного подразделения «Техническая школа» ГУП «Петербургский метрополитен».
198207, Санкт-Петербург, проспект Стачек, дом 100, площадка электродепо «Автово», литера «Ж».
Контакты Управления метрополитена.
По вопросам обучения и о ближайших датах начала занятий обращаться в Службу управления персоналом ГУП «Петербургский метрополитен»:
Телефон:
+7 (812) 240-19-99 Подробная информация о вакансиях.
8-800-350-11-55 Информация о работе метрополитена.
Адрес:
Управление метрополитена (ст.м. «Технологический институт»):
190013, Санкт-Петербург, Московский пр. д. 28, каб. 151.
