Павлодарская область
Павлодарская область
Павлодарская область с центром в городе Павлодаре существует с 1938 года. Она располагается на северо-востоке Казахстана и имеет общие границы с Восточно-Казахстанской, Карагандинской, Акмолинской и Северо-Казахстанской областями, а также Омской, Новосибирской областями и Алтайским краем Российской Федерации. В состав Павлодарского региона входят десять районов (Актогайский, Баянаульский, Железинский, Иртышский, Качирский, Лебяжинский, Майский, Павлодарский, Щербактинский, Успенский) и три города областного подчинения (Аксу, Экибастуз, Павлодар).
Павлодарская область содержит более трети всех угольных запасов Казахстана. Среди самых крупных месторождений можно выделить Экибастузское и Майкубенское. Особенностью всех месторождений является то, что уголь залегает неглубоко, поэтому его добыча происходит открытым способом. Также на территории области имеются запасы золота, кобальта, малахита, бирюзы, никеля, марганца. Что касается нефти и газа, то их открытые месторождения в Павлодарском Прииртышье отсутствуют. Благодаря такому разнообразию и наличию полезных ископаемых область находится на одном из ведущих мест в минерально-сырьевом комплексе Казахстана.
Флора области довольно-таки разнообразна: насчитывается более 270 видов деревьев и кустарников. В степях Павлодарской области встречается большое количество разнообразных грызунов и хищников. В реках и озерах обитают такие виды рыб, как: щука, карась, линь, окунь, судак, нельма и другие. Но самыми многочисленными представителями фауны Павлодарской области являются птицы. Их насчитывают более 67 видов.
Номера регионов Казахстана
Номера регионов Казахстана на автомобильных номерах, указаны на рисунке, если вы хотите узнать к какому региону относится номер посмотрите на рисунок карту и вы все поймете. По номеру на автомобиле, можно узнать с какого региона Казахстана она и в каком городе такие номера.
01 регион Казахстана
Какой номер региона Нур-Султан (Астана) и Акмолинская область.
02 регион Казахстана
— город Алматы и пригород Алматинские номера это 02 регион
03 регион Казахстана
В Акмолинской области цифры на номерах 03, т.е. Акмолинские номера это 03 регион.
04 регион Казахстана
В Актюбинской области и Актобе цифры на номерах 04, т.е. Актюбинские номера это 04 регион.
05 регион Казахстана
В А лматинс кой области цифры на номерах 05, т.е. 05 регион.
06 регион Казахстана
В Атырауской области и Атырау цифры на номерах 06, т.е. Атырауские номера это 06 регион.
07 регион Казахстана
В Западно-Казахстанской области и Уральске цифры на номерах 07, т.е. Уральские номера это 07 регион
08 регион Казахстана
Какой номер региона Тараз и Жамбылская область : 08 регион Казахстана.
В Жамбылской области и Таразе цифры на номерах 08, т.е. Таразские номера это 08 регион
09 регион Казахстана
В Карагандинской области и Караганде цифры на номерах 09, т.е. Карагандинские номера это 09 регион
10 регион Казахстана
В Костанайской области и Костанае цифры на номерах 10, т.е. Костанайские номера это 10 регион
11 регион Казахстана
В Кызылординской области и Кызыл-Орде цифры на номерах 11, т.е. Кызылординские номера это 11 регион
12 регион Казахстана
В Мангистауской области и Актау цифры на номерах 12, т.е. Актауские номера это 12 регион.
13 регион Казахстана
В Туркестанской области и Туркестане цифры на номерах 13, т.е. Туркестанские номера это 13 регион.
14 регион Казахстана
В Павлодарской области и Павлодаре цифры на номерах 14, т.е. Павлодарские номера это 14 регион.
15 регион Казахстана
В Северо-Казахстанской области (СКО) и Петропавловске цифры на номерах 15, т.е. Петропавловские номера это 15 регион.
16 регион Казахстана
В Восточно-Казахстанской области и Усть-Каменогорске цифры на номерах 16, т.е. Усть-Каменогорские номера это 16 регион.
17 регион Казахстана
— город Шымкент единственный город в 17 регионе Казахстана
Раньше в Казахстане действовали старые номера без указания цифр регионов, но в связи с тем что во всем мире автомобильные номера обозначаются флагами, Казахстан тоже перешел на данный вид номеров.
Сельхозярмарки 2 октября пройдут в городах Павлодарской области
Отметим, что сельхозярмарки планируют проводить в октябре каждую субботу, кроме 9 октября, когда наши фермеры повезут свой товар в Нур-Султан. Таким образом, в Павлодарской области торговля мясом, молочными продуктами и овощами по сниженным ценам будет идти 2, 16, 23 и 30 октября.
В горакимате сообщили, что завтра ярмарка пройдет с 8.00 до 13.00. Покупателям обещали свежие продукты от производителей по социальным ценам. В период сезонных заготовок жители города будут иметь возможность приобрести овощи по ценам ниже рыночных на 15-20%.
Также организаторы напомнили о необходимости соблюдать санитарные нормы – носить маски и стараться соблюдать социальную дистанцию.
В управлении предпринимательства региона отметили, что сельхозярмарки будут проводиться не только в Павлодаре, но и в Экибастузе и Аксу.
Всю продукцию и сырье животного происхождения, в том числе и продукцию птицефабрик, подвергнут ветеринарно-санитарной экспертизе в мобильной ветлаборатории, которая будет работать на территории рынка. Реализаторы продукции на сырье животного происхождения при себе должны иметь результаты ветеринарно-санитарной экспертизы ветлаборатории.
Места проведения ярмарки:
в Павлодаре – по улице Естая (напротив рынка «Квазар»);
в Экибастузе – рынок «Народный» (улица Энергетиков район церкви);
в Аксу – территория «Ауыл Базары».
История Павлодара
Содержание
Ранняя история [ ]
В IX—XII веках недалеко от места существования современного Павлодара располагался город Имакия (в некоторых источниках Кимакия (каз. Қимақия)) — исчезнувший средневековый тюркский город кимаков, столица Кимакского каганата.
Форпост [ ]
Павлодар ведёт свою историю с 1720 года, когда в ряду военных крепостей и форпостов России на Иртыше появился форпост Коряковский, названный так потому, что был выстроен рядом со складами соли, добываемой на Коряковском озере. Располагался он примерно в районе нынешней городской спасательной станции и завода «Октябрь». По сохранившимся документам, форпост имел форму квадрата 50 на 50 метров, был обнесён высоким бревенчатым частоколом, по углам имел бастионы с артиллерийскими батареями. Во внутренней части располагались казармы, снаружи — конюшни и баня. Весь гарнизон форпоста состоял из 48 человек. Форпост был построен в целях закрепления колонизации новых земель и защиты от набегов казахов и жонгар.
Спустя 25 лет форпост несколько расширил свои границы, был увеличен гарнизон, появились дополнительные постройки для казаков, назначавшихся на соледобычу. Ещё спустя два десятка лет было получено разрешение отставным драгунам и солдатам селиться на свободных местах. Здесь же разрешили селиться подрядчикам и чиновникам соляного ведомства. В Павлодарском историко-краеведческом музее имеется любопытный документ — план Коряковского форпоста в 1765 году. Кроме казарм, канцелярии, офицерских покоев и порохового погреба внутри самого укрепления, снаружи обозначены конюшни, сараи для обоза, соляной амбар, два провиантских магазина. На окраине своеобразного поселка рядом с таможней — кабак. На берегу Иртыша — бани. Знаменитый путешественник П. С. Паллас оставил нам описание форпоста, относящееся к 1770 году:
«Сей форпост всех прочих по Иртышу многолюднее и имеет лучшие там строения. Комиссар соляного ведомства и подрядчик поставки соли живут здесь в изрядных домах, выстроены обширные слободы, разделенные «на улицы»
Посёлок, заштатный город [ ]
В течение второй половины XVIII века иртышское укрепление теряло своё военно-стратегическое значение, в связи с тем, что колонизация Казахстана продвинулась дальше на юг. Крепости и форпосты становились обычными сёлами и станицами, в которые было завезено население с центральной части империи. Коряковский форпост становится одним из центров соледобычи в Сибири. В 1838 году он был преобразован в станицу Коряковскую, и из Ямышева сюда были переведены казачья школа (старожилы-павлодарцы помнят это здание по ул. Ленина, бывшая школа № 1) и полковой лазарет.
К этому времени станица разрастается от первоначального форпоста в сторону речного вокзала. Выгодное положение станицы, расположенной на берегу большой судоходной реки, соседство с округами, где развивались разработки свинца, меди, серебра, перекрестье торговых путей с кочевой степью — все эти обстоятельства были очень выгодными для экономического развития станицы. Именно купеческое сословие, всё более увеличивавшееся численно, с середины XIX века начинает настойчиво добиваться изменения статуса казачьей станицы, что дало бы им право чувствовать себя здесь не гостями, но хозяевами.
Наконец, 4(16) апреля 1861 года Коряков получает статус «заштатного города с наименованием Павлодар, в честь новорождённого Великого князя Павла Александровича». Немногим позднее город становится уездным центром Семипалатинской области.
Вторая половина XIX века — начало XX века [ ]
В созданном тогда генеральном плане чётко отражена история возникновения города: бывшая Коряковская станица остается как казачья часть города, а новое строительство, в основном, предполагается в мещанской северной части. Границей между этими районами станет переулок № 1 — нынешняя улица Луначарского, на которой стоит русский драматический театр. Описание этого места, относящееся к 1865 году:
« Пять улиц обстроены по большей части ветхими домами (казачья часть), между которыми изредка выглядывают дома весьма приличной наружности. Новый город ещё только отстраивается. Площадь, на которой помещена деревянная церковь[6], а за нею лавки, гостиный ряд — вот и весь Павлодар » Но уже начинают вовсю разворачиваться купцы, в основном русские и татарские. Нынешний драмтеатр отстроен на основе двух купеческих домов — Баландина (ближе к кафе) и Сурикова (угол Ленина и Луначарского). Напротив, через улицу Ленина — здание одного из павлодарских банков, глубже (Ленина, 153) — дом купца Охапкина. Начинают отстраиваться торговые ряды из кирпича, закладывается торговый дом Дерова (ныне музей), почтово-телеграфная контора и ещё много зданий — кирпичных и деревянных, купеческих домов, магазинов, учебных заведений, церквей. Уже в 1900 году Н. Коншин в своих «Путевых набросках» писал[7]:
« Несколько улиц с деревянными домишками, среди которых каменное здание тюрьмы выглядело настоящим дворцом, — таким был Павлодар всего 10 лет назад. Но за последние 10 лет город очень разросся, отстроился, и теперь Павлодар один из лучших городов в Семипалатинской области с блестящим будущим, как уверены сами павлодарцы » Статистика отмечала, что в 1904 году в городе было 33 улицы и переулка[7].
« Водоснабжение из колодцев и Иртыша, вывозка нечистот производится в бочках. Благоустройства в городе совершенно нет: отсутствуют мощеные улицы, тротуары, электроосвещение на улицах, транспорт. Из промышленных предприятий — 10 фабрик и заводов кустарного типа, ремесленники, одна скотобойня»
« тротуаров — 0,3 версты, 45 керосиновых фонарей, летом — 120 извозчиков, зимой — 135 » «Азиатская Россия» в 1914 году констатирует[7]:
Освоение целины [ ]
Своё «второе дыхание» город получил в целинные годы. Начало нового мощного строительства было связано с решением строить здесь комбайновый и алюминиевый заводы. В начале января 1955 года в Павлодар начали прибывать первые механизированные колонны строителей. Для управленческих служб и сотрудников с семьями строились щитосборные дома, открывались новые магазины и столовые, бытовые точки. Так, на северной окраине города вырастал временный городок, который стали называть Административным.
Начинается строительство стройбазы ТЭЦ-2 и производственных корпусов заводов. На месте нынешнего трамвайного управления установили 28 железнодорожных вагонов с чугунными печками, от вагона к вагону перебросили мостки — здесь начал работу штаб громадной стройки. В городе начинается строительство сетей городского водопровода и канализации. Одновременно решаются вопросы электроснабжения. Один из строителей-целинников И. Большаков оставил интересные воспоминания о Павлодаре тех лет[7]:
« Вспоминается, как майским утром 1955 года мы вышли из вагона московского поезда на станции Павлодар. Вокзал располагался в то время в ветхом здании в районе теперешнего автовокзала. Автобусного сообщения в городе не было, и нам пришлось ехать в гостиницу на ломовой телеге. Город был неблагоустроенный. От здания вокзала влево простиралась бескрайняя степь, а справа виднелись приземистые очертания мазанок с плоскими крышами. Над ними как маяк возвышался единственный «небоскрёб» — трёхэтажное здание, сохранившееся до сих пор под названием «шестнадцатиквартирный дом». В гостинице (в современном Павлодаре — здание филармонии) смыв с себя дорожную грязь, мы решили осмотреть город и набережную Иртыша. Побродив по пыльным улицам, мы вынесли крайне неприятное впечатление. Город был мало озеленён, отсутствовали мощёные улицы и тротуары, плохо было с наружным освещением, не видно было колонок городского водоснабжения с высокого обрывистого берега Иртыша открывался прекрасный вид на зелёную пойму левобережья. Внизу у берега вручную разгружались баржи и пароходы. Тут же по колено в воде стояла лошадь, запряжённая в телегу с бочкой. Пожилой казах, стоя на телеге, ведром на длинном шесте, не торопясь, наполнял бочку речной водой, которую потом развозил для населения за плату. » Одновременно со строительством промышленных объектов началось и строительство жилья для будущих рабочих заводов. В мае 1955 года в торжественной обстановке экскаватор вынул первый ковш из котлована будущего пятиэтажного дома под номером один по ул. 1-го Мая. С 1956 года население Павлодара стало интенсивно нарастать. Со всех концов СССР ехали опытные специалисты, приезжали по распределению и молодые, только что окончившие вузы; из-за этого процент этнического казахского населения упал до 9 процентов, а казахский язык преподавался лишь в двух школах. Чтобы как-то решить проблему острого недостатка жилья для приехавших квалифицированных специалистов, начинается интенсивное строительство частного посёлка в восточной части города — «Второй Павлодар». Дирекция комбайнового завода принимает решение форсировать строительство жилого массива по улице Куйбышева — «старые пятиэтажки», как их сейчас называют горожане[7]. Одновременно строится детский сад, ясли. Уже в декабре 1956 года госкомиссия приняла в эксплуатацию первые три пятиэтажки по ул. 1-го Мая. Начинается строительство двухэтажного магазина — «двадцать пятого», кинотеатра «Октябрь», школы № 3, в которой позднее разместился пединститут.
Дальнейшее развитие города [ ]
Союзным планом создания промышленного энергетического района предусматривалось размещение в Павлодаре целого ряда крупных промышленных объектов: комбайнового, алюминиевого, нефтеперерабатывающего заводов, химкомбината и заводов стройиндустрии[7].
Население города предполагалось в пределах 230 тыс. человек. И генплан застройки города, разработанный институтом «Ленгипрогор», был утвержден в 1957 году. В 1968 году его скорректировали с учетом новых обстоятельств, и уже расчетное население определялось в 380 тыс. человек. В городе появляется новая гостиница «Север», больничный городок (в настоящее время — II городская больница), строительный техникум, заложен городской сад, строится гостиница «Казахстан», здание обкома партии. С организацией в Целинограде головного проектного института «Целинпроект» в городе образовывается его филиал, и коллектив этого филиала разрабатывает проекты зданий телецентра со 180-метровой башней, туберкулёзного диспансера, новый корпус педагогического училища, административное здание индустриального института, первого в Павлодаре микрорайона в границах улиц Куйбышева (Торайгырова), Кутузова, Лермонтова и Короленко. В 1969 году организовывается институт «Казсевсельпроект», сотрудники которого продолжали работу над архитектурным оформлением города[7].
Местные архивы документов позволяют назвать и точную дату первого субботника — в 1966 году дирекция комбайнового завода и горком партии организовали общественные работы по посадке деревьев в Первомайском сквере, где раньше был выгон для частновладельческого скота. К тому же времени относится и начало работ по благоустройству обрывистого берега Иртыша в начале ул. 40 лет ВЛКСМ (Исиналиева).
« Благодаря мощной механизации и дружному труду всех участников, берег реки за несколько часов стал неузнаваемым. Была проведена планировка территории и откосов, посыпан песком участок пляжа, проложены пешеходные дорожки, построена на берегу бетонная балюстрада, установлены опоры наружного освещения и постаменты для скульптур » — вспоминает один из участников этого события[7].
В то же время началось строительство первого в городе стадиона по ул. Толстого, начатая по инициативе первого секретаря горкома партии В. Крамынина. Работы по благоустройству города велись за счет новых заводов: комбайновый замостил улицы и тротуары по улице Мира, Куйбышева, 1 Мая, Дзержинского и подъездные дороги к заводу, алюминиевый завод выполнил работы по ул. Свердлова (Ломова) и подъездную дорогу к ТЭЦ-1. С этого же времени открыто регулярное движение автобусов, связавших крупные стройки с городом. Начинается строительство и в 1965 году — вводится в строй первый участок трамвайной линии. За счет заводов идет реконструкция всего павлодарского железнодорожного узла[7].
История Павлодарской области в датах [ ]
1720 — на месте нынешнего Павлодара основан военно-казачий форпост Коряковский с гарнизоном в 48 человек[7].
1-я половина XX века [ ]
1901, май — большой пожар, выгорело 427 домов[7].
1903 — первый велосипед в городе появился у конторского служащего Николая Никулина.
1904 — построена первая паровая мельница для размола зерна.
1905 — рабочие-водники впервые праздновали 1 Мая на Усолкином острове.
1906 — возникновение первой социал-демократической группы (6—8 чел.)[7].
1908 — учрежден Русский Азиатский для внешней торговли банк, открыто мужское приходское Алексеевское училище.
1910 — в доме А. Дерова открытое русско-киргизское двухклассное училище.
1917, август — вышел первый номер газеты «Свободная степь» — орган Товарищества кооперативов[7].
1917, ноябрь — организован отряд Красной гвардии Совета рабочих и солдатских депутатов численностью 250 человек.
1918, 1 февраля — установлена Советская власть.
1920 — пущена первая телефонная станция ручного действия на 20 номеров.
1920, январь — премьерой драмы Шиллера «Разбойники» открылся первый советский театр имени К. Маркса.
1922, 5 августа — за день выпало 105 мм осадков[7].
1924 — пущена в эксплуатацию железная дорога «Славгород — Кулунда — Павлодар». Построена станция Павлодар.
1926 — построена первая городская электростанция мощность 100 кВт.
1929 — начало развития радио в Павлодаре[7].
1929 — экспедиция АН СССР на Гусином перелёте ведет раскопки доисторических животных.
1930—1932 — массовый голод в Казахстане, когда ы результате насильственного изъятия скота на нужды рабочих на урале, сибири погибает около 2 млн. 300 тысяч казахстанцев, из них 2 млн. 100 тысяч коренного населения, в значительной мере ашаршылык коснулся и Павлодара.
1937 — массовые репрессии.
1938, 23 мая — в 13:40 возле горсовета (ул. Луначарского) упал метеорит весом 120 гр.
1938, 15 января — образована Павлодарская область Казахской ССР с центром в городе Павлодаре.
1938 — размещён механический завод «Октябрь».
1940, 8 января — на первой сессии первого созыва областного Совета депутатов трудящихся был избран Павлодарский областной исполнительный комитет[7].
1942 — организован завод «Октябрь».
1945, 19 сентября — образован объединенный казахско-русский драматический театр в г. Павлодаре.
1948, июль — открыты авиалинии «Павлодар — Караганда» и «Павлодар — Акмолинск».
1949, июнь — первый поршневой двухмоторный самолёт «Ли-2» открыл маршрут «Павлодар — Москва»[7].
1949 — построен железнодорожный мост через Иртыш[7].
1949 — в аэропорту Павлодара приземлился первый турбовинтовой самолёт из Алма-Аты[7].
2-я половина XX века [ ]
1953, 20 декабря — запущена железная дорога «Павлодар — Акмолинск»[7].
1954, февраль — март — на станцию Павлодар прибыли первые эшелоны с целинниками.
1954 — введен в строй Иртышский угольный разрез № 1 в пос. Экибастузуголь.
1955 — начало строительства большого индустриального Павлодара.
1956 — начало строительства комбайнового завода и ТЭЦ, прибыли строители алюминиевого завода.
1957 — решен вопрос о сооружении в городе благоустроенного пляжа[7].
1957, 12 июня — рабочий поселок Экибастузуголь преобразован в город Экибастуз.
1958, 11 октября — Павлодарская область награждена орденом Ленина.
1958, 13 декабря — радиолюбитель Михелев А. В. отметил полярное сияние в небе Павлодара, которое длилось около часа.
1960, 20 сентября — образован Павлодарский индустриальный институт[7].
1961, 1 февраля — дала первый ток Павлодарская ТЭЦ-2.
1961, 2 августа — образован город Ермак в составе села Ермак и вновь образовавшегося населенного пункта при строительстве Ермаковской ГРЭС.
1962 — построен автодорожный мост через р. Иртыш в г. Павлодаре[7].
1962 — образован Павлодарский педагогический институт.
1962, 31 октября — сдан в эксплуатацию автогужевой мост через Иртыш длиной 700 м.
1964, 30 июня — сдана в эксплуатацию Павлодарская ТЭЦ-1.
1964, 20 октября — получен первый глинозем на Павлодарском алюминиевом заводе[7].
1965 — пущен в эксплуатацию областной телецентр.
1966, 4 марта — образован Павлодарский тракторный завод[7].
1967 — организован завод специнструмента и технологической оснастки при ПТЗ. Сданы в эксплуатацию 2-я и 3-я очереди алюминиевого завода.
1968, 10 января — начал работать Ермаковский завод ферросплавов[7].
1968, 12 августа — с конвейера Павлодарского тракторного завода сошёл первый трактор ДТ-75М «Казахстан».
1968, декабрь — Ермаковская ГРЭС-1 дала первый ток.
1970, август — введена в эксплуатацию первая очередь разреза «Богатырь»[7].
1971 — сдан в эксплуатацию строительно-обводнительный канал «Иртыш — Караганда».
1973, 10 апреля — Указом Президиума Верховного Совета Казахской ССР в Павлодаре образованы два административных городских района: Ильичёвский и Индустриальный.
1974, 30 декабря — принят в эксплуатацию Павлодарский картонно-рубероидный завод[7].
1976, июнь — на аэродроме приземлился первый турбореактивный лайнер «ТУ-154».
1977, 24 марта — принято постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О создании Экибастузского топливно-энергетического комплекса и строительстве линии электропередач постоянного тока напряжением 1500 киловольт> Экибастуз-Центр» (1977—1990 гг.)
1977, ноябрь — по нефтепроводу поступила первая тюменская нефть на нефтеперерабатывающий завод[7].
1978, 9 июня — первую продукцию выпустил нефтеперерабатывающий завод.
1980 — начала работу Экибастузская ГРЭС-1.
1990, февраль — первый городской митинг в поддержку перестройки и гласности.
1990, август — организована таможенная служба, первый пост — в аэропорту.
1990, ноябрь — введен режим продажи товаров населению только по паспортам, по установленным нормам.
1991, 30 декабря — вступила в строй новая трамвайная линия в Павлодаре по ул. Кутузова до пересечения с ул. Ломова.[7]
1993 — по состоянию на 1 января в Павлодаре с пос. Ленинским проживало 367,4 тыс. человек.
1993, 4 мая — город Ермак переименован в город Аксу, Краснокутский район переименован в Актогайский.
1993, 7 октября — село Краснокутск переименовано в село Актогай.
1993, декабрь — пущен второй энергоблок Экибастузской ГРЭС-2[7].
1994, июнь — Индустриальный и педагогический институты г. Павлодара объединены в Павлодарский государственный университет.
1994 — улица Свердлова в Павлодаре переименована в улицу имени А. Ломова, улица Тургенева — в улицу М. Каирбаева, улица Красноармейцев — в улицу И. Кривенко.
1994 — в Экибастузе состоялась закладка православного Серафимо-Иверского храма.
1996 — демонополизировано жилищно-коммунальное хозяйство, создаются КСК[7].
1996, 21 июня — состоялась закладка основания Свято-Троицкого храма в с. Железинка.
1997, 9 мая — на Центральной площади Павлодара впервые прошли любительские автогонки, ставшие в период с 1997 по 2008 г. неотъемлемой частью праздничных мероприятий, проводимых на главной площади города.
1997, октябрь — в г. Павлодаре состоялся международный фестиваль «Айналайын Ертіс — 97».
1998, 17 мая — начато строительство железнодорожной линии Аксу-Конечная.
1998, 24 ноября — состоялись торжества, посвященные 60-летию Павлодарской области, в которых принял участие Президент Казахстана Н. Назарбаев[7].
1999, 28 августа — состоялось освящение часовни святого Николая в г. Павлодаре.
1999, 23 октября — состоялось торжественное открытие Благовещенского кафедрального собора г. Павлодара и закладка первого камня Главной мечети Павлодара[7].
XXI век [ ]
2000, 23 сентября — состоялось празднование Дня города Павлодара, в рамках которого был открыт архитектурный ансамбль новой набережной и состоялись первые конно-спортивные состязания на городском ипподроме[7].
2000, 17 октября — в г. Павлодаре состоялось освящение прихода Святой Терезы Младенца Иисуса храма Римско-Католической Церкви.
2000, 25 октября — в г. Павлодаре у здания областного художественного музея открыт памятник поэту и философу Султанмахмуту Торайгырову[7].
2000, декабрь — две бригады путеукладчиков, ведущих прокладку полотна железной дороги Аксу-Конечная, встретились у села Коктобе Майского района. После завершения строительства в середине 2001 года железная дорога Аксу-Конечная стала первой железной дорогой, построенной в суверенном Казахстане.
2007, 21 июля — проведен первый музыкальный фестиваль на открытом воздухе «open air RELAX Summer Sun Party» (организатор продюсерская компания L-music).
2007—2011 — идет активная застройка микрорайона Усолка.
2010, 12 апреля — открытие памятника Канышу Имантаевичу Сатпаеву рядом с акиматом города Павлодара.
2011, 24 января — эстафета огня VII Зимних Азиатских Игр
2012, 19 сентября — Встреча глав государств Российской Федерации и Республики Казахстан IX форум межрегионального сотрудничества Казахстана и России
2013, 24-29 июня — состоялся 20-й международный волейбольный турнир на Кубок Президента.
2016, апрель — улица Дерибаса переименована в Сураганова.
2016, 21 мая — на набережной города прошел митинг против поправок в законодательство, предусматривающих передачу в аренду земли иностранцам сроком на 25 лет.
2016, июнь — сдан первый жилой дом нового района Сарыарка, строящегося на месте обветшавших домов алюминстроя, построенного в советские годы.
