Как перебить номер на раме
На моем автомобиле, при продаже, инспектор ГИБДД обнаружил, что на безномерной раме номер набит кустарным способом, проведена экспертиза, установлено что: номер набит первоначально (не перебит), но не заводским способом, номера рамы и двигателя соответствуют ПТС. У меня забрали ПТС, номера, свидетельство о регистрации и установили запрет на регистрационные действия, машина стоит до сих пор на учете на мне, как мне получить возможность эксплуатации автомобиля (в идеале восстановить полностью право владения и возможность продажи)?
На раме проданного мною автомобиля отсутствует номер связи с коррозией. Нынешний владелец не может поставить его на учет. Была сделана экспертиза что номера повредила коррозия, не были перебиты или стерты умышленно. В ГИБДД говорят только через суд. Помогите составить исковое заявление в суд. Как правильно его написать?
В начале июня на посту остановили мой тягач с полуприцепом. Сотрудник ДПС утверждал, что номер на раме полуприцепа перебит. Затем полуприцеп был арестован и передан полиции. Назначили судебное исследование, которое показало, что номер на раме перебит. Начальник отдела дознания сказал, что возбуждено уголовное дело и после экспертизы полуприцеп будет передан нынешнему собственнику (мне) на ответственное хранение. По предыстории прицепа, хотелось бы пояснить, что он был куплен мной за собственные денежные средства. Номер на раме полуприцепа и номер в ПТС совпадают. Определить, что номер перебит, а родной номер спилен я не смогла. Сотрудники полиции говорят, что учет будет аннулирован. Родной номер при исследовании найден не был. Могу ли я через суд признать себя добросовестным покупателем, ведь полуприцеп был куплен мной за свои деньги? И если да, то как это сделать? На кого подавать в суд? Организация, которая продала мне полуприцеп ликвидирована. Уголовное дело обещают закрыть за отсутствием подозреваемых.
Если машина куплена у перекупа и экспертиза докажет что номера на раме перебиты какова судьба автомобиля и моя как покупателя автомобиль приобретен по договору купли-продажи с фиктивной суммой 10000 рублей.
Пригнали машину под полную пошлину поставили на учёт как положено спустя год остановили и не понравилось номер рамы. Был суд экспертиза что номера все таки перебиты. Дело закрыли ПТС не вернули. Ни запретов ни ограничений нет! Стс на руках машина на учёте. Заранее спасибо.
Проводили экспертизу вин номера рамной машины (вин только на раме) травление ничего не показало. Долго не думая написали что тогда перебиты все 17 цифр! Все это уже в рамках УД. Как правильно оспорить экспертизу либо попросить независимую?
При перегоне иномарки из-за границы на таможне выдали ПТС на автомобиль, однако ГИБДД поставить на учет автомобиль отказалось, так как перебиты номера на раме. Сотрудники таможни кроме этого взыскали пошлину на сумму 180 тыс. рублей. ЧТО ДЕЛАТЬ В ДАННОЙ СИТУАЦИИ.
Купил машину. Не могу поставить на учет. Номер рамы перебит. Экспертиза установила-номер был тот же. в связи с коррозией утрачен-проставлен такой же как был. дознаватель говорит-заведено уголовное дело, отдала мне только копии всех документов. Оригиналы ПТС, договора купли-продажи.. не отдает. Говорит 2 года должно пройти.
Приятель продал мне авто стоящие на нём на учёте по договору купли продажи. При регистрации авто на себя на учёт обнаружили сотрудники ГИБДД подозрения и отправили на экспертизу. Эксперт сказал что номер на раме действительно был перебит. Помогите мне пожалуйста дельным советом. Как мне необходимо сейчас поступить. И порядок моих дальнейших действий. Заранее благодарю вас. Владимир. Владивосток.
Купил по договору купли продажи. Поехал ставить на учёт. На сверку вышел инспектор с которым у меня до этого был конфликт. У него появились подозрение что номер на раме перебит. Забрали ПТС СТС номера. Экспертизу ждал три недели. После экспертизы прошло три недели. Экспертиза готова. Кто должен забрать, на больничном. Начальнику РЭО дозвонился, он сказал что ехать не начнём и времени нет, кто забирать будет не знает. Как мне их расшевелить? Сразу в прокуратуру или им что-то писать?
3 года назад купили седельный тягач, зарегистрировали в ГАИ без проблем, работаем. Сегодня на посту г.Дзержинска Н.Новг. обл. проверили номера на раме и сказали перебиты. Что нас ожидает и как нам поступить, ведь прицеп груженный и ждёт его грузовладелец. Могут ли поставить на штраф стоянку или выдать временные доки, а экспертов пройти потом дома в Ижевске.
Машина стояла на спецстоянке как вещь док по делу купили авто оказал на нем перебиты номера на раме. Машину сказали забрать до 21.08 и заплатить за стоянку 60 тысяч за те периоды когда дело приостанавливалось если не заберем ее пустят на распил. И если заберем ее то что с ней делать дальше, сможем ли мы ей пользоваться? Спасибо.
3 года назад я купил с рук автомобиль. Оформил все документы в ГАИ, поставил на учет и т.д.Человек, у которого я купил машину пользовался ею 11 лет, без каких-либо проблем, на законных основаниях. Я решил продать машину. Покупатель поехал в ГАИ переоформлять документы и там стали проверять детали, в базу данных ввели номер, расположенный на раме машины и выяснилось что рама числится в розыске, вроде как, была украдена из Италии. Машина 1996 года! Когда ранее машину проверяли в ГАИ этот номер просто не находили, и в графе номер рамы ставили прочерк.
Теперь отправили машину на судебную экспертизу. Но проблема в том что покупатель требует чтобы я сейчас отдал ему деньги, ссылаясь на то,что у него переживают родители, звонит каждый день с угрозами. Я понимаю, что по закону он не имеет права требовать сейчас денег. Скажите, обязан ли я отдавать деньги после судебной экспертизы, если выяснится что номера перебиты? Или это только на основании решения суда? А если будет суд, скорее всего какое решение он вынесет? Может ли суд привлечь к ответственности 1-го владельца тоже?
Считаю себя добросовестным владельцем, умышленно никого в заблуждение не вводил. Просто на данный момент нет денег, чтобы выплатить сумму.
P.S. был заключен договор купли продажи.
Купил авто по договору купли продажи, приехал ставить на учет без бывшего хозяина, при осмотре машина показалась подозрительной, изъяли документы и номера, авто оставили на экспертизу. Экспертиза показала что номер рамы перебит, в результате угол дело, угол дело закрыто. Хотел забрать машину, но следователь говорит, что машину вернуть не может, вернет только предыдущему хозяину, а мне с ним уже договариваться. Разве не я теперь владелец авто, ведь имеется договор купли продажи? Как быть в данной ситуации?
В 2015 продал машину. При оформлении выявили что номер на раме перебит, хотя я ещё при покупке в 2014 оформлял в ГАИ и при осмотре нечего не обнаружили. Я об этом узнал только через 8 дней после продажи Авто. теперь на меня подали в суд и расторгли дкп, а мне что делать теперь. Ведь я ещё оформил в 2014 по закону как положено? Дкп прописана сумма в 10000 рублей.
Помогите. Шел по тротуару и вел свой мокик. Остановили ГИБДДэшники, которые дежурили на дороге. Произвели осмотр документов на покупку мокика и им не понравилась одна цифра на раме, якобы перебита. Препроводили меня с мокиком в полицию. Там я написал объяснение, сняли копию с чека купли-продажи и забрали мокик и заперли в подсобке. Сказали что завтра будет эксперт будет смотреть номер на раме. Документов, что изъяли мокик мне не дали (не знаю должны ли давать). На следующий день пришел в полицию узнать как дела с моим мокиком, но никто ничего не знает. В том кабинете где я был сказали что это был в тот день просто милиционер-водитель. Как мне быть, что мне делать?
Я попал в такую ситуацию. Поменял авто на авто пока добирался до дому остановили сотрудники ДПС проверили документы все в порядке не понравилась буква на номере рамы. Отправили на экспертизу. Эксперт выяснил что номер перебит и документы китайская подделка машину забрали на арест площадку. После сделали еще одну экспертизу и машина оказалась в угоне! Я связался с бывшим хозяином авто, он сказал что на машину не претендует так как около 7-8 лет назад получил за нее страховку. С продавцом связи нет! Подскажите как забрать авто (железо) с арест площадки. Я же являюсь добро совестным покупателем.
Машина Покупалась в Москве. Оформили рядом в газельке в фирме Строй Прайс в договоре купли продажи 120 т. руб. В реале 300 т. там же выписали страховку. (По адресу этой фирмы зарегистрированной еще 200 подобных организаций)
Данные продавца по.паспорту подделка такого человека нет. ПТС на просвет без водяных знаков (100% подделка), перегонки подделка голограмма наклеена скотчем, отметка о снятии с учета стоит, но как не странно номер двигателя не совпадает полностью
С таким же номером ПТС и номером двигателя который не совпадает есть машина в Туле.
Наша машина в угоне не числится,
Номера на раме и двигателе не перебиты.
Таможню не проходила.
Уже второй безрезультатный суд.
Есть ли шанс зарегистрировать?
Со мной приключилась такая история. Я работаю водителем автобуса, ехал после смены с автомойки на базу, останавливают сотрудники ДПС. открываю дверь не здрасте не как зовут, давайте документы и покажите где тут у вас номер рамы, каким образом определяют что две цифры как то странно выглядят, вроде бы перебиты. Меня с автобусом в отдел. Отписались и уехали, а я остался там 5 часов просидел сфотали как преступника, потом заставили ждать дознавателя. Скажите что можно сделать с этим произволом?
Купил 10 мес. назад Lexus. Я гражданин РФ. Авто купил у гражданина РБ. Купил по генеральной доверенности, чтобы номера сохранить, налоги не платить и штрафы от камер не получать ( ( (
3 мес. назад остановили и сказали, что рама авто перебита (хотя до это неоднократно проверяли и все было норм). В этот же день повели на исследование, где подтвердили, что были внесены изменения в идентифик. Номере авто (он только на раме). Установить не удалось первоначальный вин, хотя номер двигателя был установлен.
Машину забрали на штрафстоянку, сказали что будут делать экспертизу, выявят хозяина и вернут авто. Через знакомых я уже узнал по номеру двигателя реальный номер вин, авто не в угоне и не в розыске (стоит запрет на рег. действия от приставов от 2011 года).
Уже 3 мес. в отделе дознания все как-то тянут. за 3 мес. не сделали экспертизу, хотя постоянно обещают. Сначала хотели на меня свалить, что я перебил авто, потом дело приостановили, мне говорили что авто в угоне, хотя ничего не показывали.
Потом моим делом начал заниматься другой дознаватель.
Человек, который мне авто продал потерялся, в РБ пробивали по паспортным данным, сказали такой человек не существует.
Хочу авто вернуть, есть шансы, что можно сделать?
Купили машину в Казани и хотели перерегистрировать в ульяновской области. Но когда начали проверять номера инспектор увидел что табличка под капотом прикреплена не родными заклепками в связи с ремонтом пришлось старым хозяевам снимать и заново ставить, но табличка полностью чиста не перебита и хорошо читаема. Но нас отправили на экспертизу и в акте осмотра написали что табличка установлена кустарно. Документы оригиналы все изъяли ничего взамен не дали и сказали ездить нельзя на машине. Как быть в УВД ничего конкретного не говорят звоним они отвечают ждите мы позвоним. Неужели из за этой таблички точнее ее крепления так долго ждать? И как это юридически обоснованно ведь вин код есть на раме и он хорошо читаем чтобы сверить все номера а это всего лишь табличка. Законно ли все это? куда обращаться и сколько времени это все займет?
Пять лет назад купил машину, поставил ее на учёт и спокойно ездил. Девять месяцев назад меня остановили сотрудники ГИБДД с экспертами и выяснилось, что у меня кузов перебит. При этом номера на раме автомашины изменениям не подвергались. Машину целиком признали вещественным доказательством и поставили на арестплощадку. На все мои ходатайства о передаче мне на ответственное хранение автомашину дознаватель и ее руководство дает отрицательный ответ. Я сам нашёл владельца кузова и договорился с ним о продаже кузова. Он готов дать любой документ (расписку) хоть у нотариуса, что не имеет претензий. Документов на машину у него не осталось. Вопрос: как снять машину с угона? Какой формы документ можно оформить, чтоб самому заниматься дальнейшим решением вопроса?
Продал автомобиль по ген. доверенности оформленной сроком на 3 года и написал расписку отразив факт продажи в получении денег человеку из другого региона. На третий год после продажи пришли требования уплатить транспортный налог и за предыдущие годы и штраф, нашел покупателя, который заверил что оплатит мне эти расходы когда будет снимать с учета по истечении срока действия доверенности так как находится в отъезде на длительный срок, я сам оплатил налоги и штраф, после, у покупателя при снятии с учета машины, при сверке номеров эксперт обнаружил что номера перебиты на раме. Машину забрали на штрафстоянку. После чего уже я забирал ее со штрафстоянки, так как на тот момент срок доверенности закончился и списал авто в утиль чтобы не платить транспортный налог и в дальнейшем. Теперь покупатель требует у меня деньги, может ли он получить их обратившись в суд.
5-го мая 2007 г. через объявление в интернете, по генеральной доверенности, я приобрела мотоцикл Хонда РС 800, 1993 г.в., за 102 700 руб. Снимала с учета сама, в 8 отд. МРЭО ГИБДД ЦАО при снятии с учета мотоцикл осматривал эксперт криминалист Захаров В.В., который выдал письменное заключение о подлинности номеров на всех агрегатах.
Там эксперт осмотрел номер на двигателе и снял с рамы краску, но из за того что мотоцикл находился полностью в пластиковом обтекателе не смог сделать никакого заключения, попросив предоставить мотоцикл без пластика.
В сервисе мне разобрали мотоцикл и (. ) он был предоставлен на экспертизу, в результате которой через три недели в ГИБДД, мне по телефону объявили, что он ворованный все номера перебиты, заведено уголовное дело и мне следует явиться к дознавателю.
Дознаватель опросил меня и направил на повторную экспертизу. (..).
Мотоцикл вновь осматривали эксперты, одним из которых оказался тот самый Захаров В.В., который год назад работая в 8 отд. МРЭО ГИБДД ЦАО, при снятии с учета выдал мне заключение о подлинности номеров. Изучив еще раз свое заключение (оно было при мне), он заявил, что видимо ошибся в тот раз, но т.к. мотоцикл уже снят с учета и теперь я являюсь его собственником, уже ничего не поделаешь, у меня его никто не отнимает, хотя ездить на нем тоже нельзя.
Хочу спросить, что мне делать в данной ситуации, почему очевидная ошибка криминалиста сотрудника. должны оплачиваться мной, ведь «полноправным владельцем» я стала после того как мне «удачно» сняли мотоцикл с учета.
Вопрос как действовать что б не оказаться вновь в таком положении, я задавала экспертам и дознавателю, первые посоветовали приобретать ТС в салоне (новое), но это тоже не 100% гарантия, второй предложил свои услуги.
ВОПРОС: какие шансы вернуть деньги? С кем судиться с продавцом или с экспертом?
Хочу добавить что у меня существует полная история (чеки расписки акты и т.д.) приобретения и последующих действий производимых с этим мотоциклом.
Дознаватель также предположил что в интервал со снятия с учета до постановки, мотоцикл мог бы быть разбит и в связи с этим номера перебиты. Но прошу учесть что мотоцикл 1993 г/в, я купила его за 102 700 руб, пластик, а он на 98% покрыт пластиком, и все остальные детали в целом состоянии.
Как самостоятельно восстановить номер на раме или кузове автомобиля
Сотни привлекательных объявлений о продаже подержанного автомобиля заканчиваются фразой «номер на раме/кузове» не читается, что и объясняет дисконт. Технически можно купить такой автомобиль, пройти экспертизу и получить вклейку в ПТС, позволяющую продолжить эксплуатацию. Но процесс это долгий, мучительный и не всегда заканчивающийся «хэппи эндом»: эксперт запросто может констатировать несовпадение номеров в документе и на кузове, отправив машину в длительный, а порой и вечный «бан». Как этого не допустить и можно ли самостоятельно восстановить выбитый на раме VIN?
Лучший способ, безусловно, электролиз: раму снимают, погружают в жидкость и подводят ток. «Плюс» на деталь, «минус» на отдельно стоящий железный штырь. Уже через несколько минут вода забулькает, а ржа начнет отваливаться кусками и пластами. Такой метод — самый «вежливый» и аккуратный, деталь никак не повреждается и вычищается до состояния голого металла. Однако применить его можно не всегда. Да и не каждый согласиться на дорогостоящую процедуру ради восстановления глубоко подержанного авто.
Тогда стоит вспомнить о преобразователе ржавчины. Выбирать стоит самую едкую и «реактивную» субстанцию, портал «АвтоВзгляд» неоднократно писал о подобной «химии». Лучший вариант — это густая, словно мазь, «жижа», нанесение которой следует разделить на два «тайма»: сначала делаем компресс, давая составу спокойно поработать минут 30—40, а потом вооружаемся щеткой с мягкой щетиной — например, зубной — и начинаем старательно вычищать нужную нам для постановки на учет поверхность. Силы можно не беречь. Постепенно цифры начнут проступать.
Важно не остановиться на достигнутом результате, а выбив остатки старой краски и прочих наслоений грязи до металла, сразу покрасить деталь матовой краской, предварительно обезжирив, естественно. Сначала, когда краска только-только легла, может показаться, что «все пропало»: защитный слой полностью скрыл все наработки. Отчаиваться не стоит: как только растворитель испариться, краска «сядет» и проявит каждую черточку на номере. К такому VIN-коду не придерется уже ни один самый вредный сотрудник. Если же хотите защитить себя от вопросов «мол, зачем полезли чистить», дождитесь пока краска немного «припылится» — тогда восстановленный участок будет мало чем отличаться от всей детали.
К слову, сами криминалисты, которые занимаются процедурой проверки, счищают краску и вековые наслоения довольно едкой химией, которой надо действовать крайне аккуратно, дабы не повредить лакокрасочное покрытие всего автомобиля. Делать это в гараже не стоит хотя бы ради заботы о собственном здоровье. Никто ведь не поверит, что вы наденете противогаз и специальные защитные перчатки.
Чтобы в дальнейшем не иметь проблем с выштамповкой номера, его надо покрыть специальной субстанцией, которая есть в любом магазине автозапчастей. Собственно, сделать это стоит как только вы приобрели автомобиль или решили восстановить выштамповку VIN-кода. Снять такую «мастику» достаточно просто и быстро, а номер под ней сохранится на долгие годы.
Реестр организаций, которые уполномочены наносить дополнительную маркировку на кузов автомобиля: как проверить список
Как проверить организацию, которая оказывает услуги по дополнительной маркировке автомобилей, на соответствующие полномочия
Итак, после вступления в силу нового федерального закона, регламентирующего нанесение на автомобили допмаркировки (постановление Правительства №1653 от 12.12.2019 года), в новом, 2020 году первые автомобили получили новую маркировку на кузов.
Так, как сообщает официальный сайт ГИБДД, после новогодних праздников в Московской области, в Балашихе, на одном из транспортных предприятий, включенных в список уполномоченных органов (организаций) и организаций-изготовителей наносить дополнительный VIN-номер на кузова транспортных средств или раму, была нанесена допмаркировка на автомобиль, который был ранее угнан и в последующем найден с перебитым VIN-номером. После ряда экспертиз владелец автомобиля получил разрешение нанести на машину дополнительный идентификационный номер. Для этого он обратился в транспортное предприятие Подмосковья, которое согласно реестру Минпромторга имеет право оказывать данную услугу.
По состоянию на начало года известно пока о двух случаях нанесения допмаркировки. У другого автовладельца сгнил номер на раме УАЗа. После проведения криминалистической экспертизы, в результате которой автомобиль был идентифицирован, владелец внедорожника получил разрешение на нанесение доп. маркировки.
Несмотря на то что пока к этой услуге обращаются не многие, это не означает, что появление в законе возможности наносить дополнительную маркировку не будет пользоваться спросом. По мнению экспертов, новый закон заметно упростил жизнь автовладельцам, на автомобилях которых есть признаки коррозии VIN-номера или идентификационный номер которых был поврежден по иным причинам. Ранее автовладельцам перед каждым регистрационным действием в ГИБДД необходимо было проходить сложную процедуру экспертиз, обращаясь в МВД. Кроме того, такие автомобили было проблематично продать. Теперь же жизнь владельцев таких авто станет намного проще.
Какие организации имеют право наносить дополнительную маркировку (ВИН-номер) на автомобили?
В связи с этим спрос на данную услугу будет только увеличиваться. Между тем ГИБДД и Министерство промышленности предостерегают автовладельцев, которые заинтересованы в нанесении доп. маркировки на свои автомобили. Дело в том, что согласно Постановлению правительства №1653, регламентирующему правила нанесения дополнительной маркировки на транспортные средства, на это уполномочиваются только организации, внесенные в реестр уполномоченных органов (организаций) государств – членов Евразийского экономического союза и организаций-изготовителей транспортных средств (шасси транспортных средств), самоходных машин и других видов техники, осуществляющих оформление паспортов (электронных паспортов) транспортных средств (шасси транспортных средств), самоходных машин и других видов техники.
В том числе, дополнительный VIN-номер могут наносить аккредитованные органы сертификации и лаборатории, которым разрешено выполнение работ по оценке соответствия продукции требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), принятого решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877, включенные в российскую часть единого реестра органов по оценке соответствия Евразийского экономического союза в соответствии с Порядком включения аккредитованных органов по оценке соответствия (в том числе органов по сертификации, испытательных лабораторий (центров) в единый реестр органов по оценке соответствия Евразийского экономического союза, а также его формирования и ведения, утвержденным решением Совета Евразийской экономической комиссии от 5 декабря 2018 г. N 100.
Как проверить, уполномочена ли организация наносить дополнительную маркировку на автомобиль?
Конечно, в настоящий момент организаций, которые вправе наносить дополнительную маркировку на автомобиль, не так много, как хотелось бы. Со временем таких организаций станет больше. Уже сейчас много компаний подали заявку на аккредитацию для услуг по нанесению доп. маркировки. Естественно, автовладельцы должны знать, какие организации получили аккредитацию, а также какие организации внесены Минпромторгом как производители транспортных средств, которым разрешено наносить дополнительный ВИН-номер.
В противном случае автовладельцы могут, обратившись в неаккредитованную организацию, заплатить деньги за доп. ВИН-номер и не зарегистрировать нанесение маркировки в ГИБДД.
Чтобы защититься от этого, необходимо перед обращением в организацию за нанесением доп. маркировки проверить ее, уполномочена ли она оказывать данную услугу. Например, если вы обращаетесь в организацию, являющуюся изготовителем транспортных средств и включенную в реестр Минпромторга, вы должны зайти на официальный сайт Министерства промышленности и в разделе Документы, Реестры найти файл с реестром таких организаций.
Актуальный на сегодняшний день реестр таких организаций можно посмотреть здесь.
Внимание! Перечень организаций, уполномоченных наносить маркировку на автомобили, постоянно дополняется. Например, некоторые организации могут быть удалены из списка. Так что за актуальностью реестра можно следить вот здесь.
Что касаемо органов сертификации и лабораторий, которые аккредитованы согласно законодательству и имеющие право наносить дополнительную маркировку, то проверить такие организации можно здесь.
