Каталог подшипников коробки передач ДТ-75
Коробка передач гусеничного трактора ДТ-75 обеспечивает выбор необходимой скорости движения. Её работа вомногом зависит от своевремменой замены подшипников скольжения. Для того чтобы Вам удобней было определится какой подшипник необходимио заменить мы сделали сводную таблицу по применяемости подшипников на коробке передач.
| Место применения | Номер | Размеры | Тип | Кол-во | ||
| d | D | B | ||||
| Вал вторичный передняя опора | 700409 | 45 | 120 | 29 | Шариковый радиальный однорядный | 1 |
| Вал первичный передняя опора | 2311 К | 55 | 120 | 29 | Роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце | 1 |
| Вал вторичный задняя опора | 2612 КМ | 60 | 130 | 46 | Роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце | 1 |
| Вал дополнительный задняя опора | 70-32605 КМ | 25 | 62 | 24 | Роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на внутреннем кольце | 1 |
| Вал дополнительный передняя опора | 407 К | 35 | 100 | 25 | Шариковый радиальный однорядный | 1 |
| Вал заднего хода задняя опора | 70-32605 КМ | 25 | 62 | 24 | Роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на внутреннем кольце | 1 |
| Вал заднего хода передняя опора | 102407М | 35 | 100 | 25 | Роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с безбортовым наружным кольцом и двумя запорными шайбами | 1 |
| Вал первичный задняя опора | 311 | 55 | 120 | 29 | Шариковый радиальный однорядный | 1 |
| Вал первичный передняя опора | 32213 КМ | 65 | 120 | 23 | Роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на внутреннем кольце | 1 |
Написать комментарий
Ваш комментарий: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:
Каретка подвески ДТ-75
Закажите запчасть
прямо сейчас:
Плавность хода гусеничного трактора ДТ-75 по пересеченной местности и бездорожью обеспечивает каретка ДТ-75, представляющая эластичный тип балансирной подвески. Четыре одинаковые каретки такого исполнения закреплены попарно на цапфах рамы трактора с каждой стороны.
Устройство каретки ДТ-75
Основными рабочими элементами каретки подвески ДТ-75 считаются внешний и внутренний балансиры, четыре опорных катка и амортизирующее устройство в виде пружины. Балансиры подвески между собой соединены шарнирно. Общая полая ось каретки ДТ-75 смонтирована во втулках. Для исключения проворачивания при эксплуатации она плотно зафиксирована во внутреннем балансире. Для повышения надежности работы, в устройство каретки входит дополнительная цельная ось. Она вставлена внутрь полой оси балансиров и смонтирована на втулках. С обеих сторон установлены уплотнительные крышки, защищающие шарнирное соединение балансиров от попадания абразивных веществ (грязи, пыли и влаги).
На нижних отливах корпуса обоих балансиров, расточены посадочные места для подшипников. Здесь монтируются подшипниковые узлы осей опорных катков каретки. Подшипники с обеих сторон защищены крышкой с уплотнителем. В верхней части балансиров отлиты установочные места для амортизационной пружины.
Схема каретки подвески ДТ-75
| № | Наименование | Каталожный номер | Кол-во на модель |
|---|---|---|---|
| Каретка подвески передняя правая и задняя левая | 85.31.001-1 | 2 | |
| Штифт 5Пр22аХ10 цилиндрический термообработанный, ГОСТ 3128-60 | — | 4 | |
| 1 | Гайка М16Х15, ГОСТ 5927-62 | — | 4 |
| 7 | Балансир внешний | 85.31.101 | 4 |
| 11 | Болт М12Х30, ГОСТ 7796-62 | — | 96 |
| 12 | Шайба пружинная 12Н, ГОСТ 6402-61 | — | 32 |
| 13 | Пробка резьбовая РКII-3/8″, ГОСТ 3112-54 | — | 16 |
| 14 | Рессора | 85.31.112 | 4 |
| 17 | Подшипник роликовый конический нестандартный | 7909М (47Х100Х43) | 16 |
| 18 | Ось катка | 54.31.402А | 8 |
| 21 | Кольцо | 54.31.473-1 | 16 |
| 26 | Чехол уплотнения | 54.31.409-1А | 16 |
| 33 | Шпонка призматическая обыкновенная Б10Х8Х70, ГОСТ 8789-58 | — | 16 |
| 34 | Прокладка регулировочная (0,4 мм) | 54.31.406 | 32 |
| 44 | Кольцо-сальник полугрубошерстное, ГОСТ 6308-61 | — | 4 |
| 45 | Кольцо дистанционное | 77.31.106 | 4 |
| 46 | Манжета резиновая армированная МН 5308-64 | — | 4 |
| 47 | Корпус уплотнения | 77.31.105-2 | 4 |
| 52 | Гайка М27Х1,5, ГОСТ 5916-62 | — | 8 |
| 54 | Ось качания | 54.31.415-1 | 4 |
| 55 | Крышка | 85.31.115 | 4 |
| 56 | Балансир внутренний | 85.31.102-1 | 4 |
Регулировки каретки ДТ-75
Для поддержания эффективной и длительной эксплуатации кареток подвески ДТ-75 периодически проводится проверка их состояния и различные настройки.
Обслуживание кареток ДТ-75 при эксплуатации
В период работы трактора ДТ-75 требуется проводить постоянное наблюдение за всеми деталями ходовой части. Нужно устранять причину протекания смазочного материала, подтягивать резьбовые соединения, выполнять регулировки и добавлять смазку в подшипниковые узлы направляющих колес, кареток и поддерживающих роликов. И хотя, на каретку ДТ-75 цена остается в разумных пределах, следует своевременно заботиться о ее работоспособности. Для качественного обслуживания можно использовать специальный ремкомплект каретки ДТ-75.
Обязательное и полное обслуживание кареток ДТ-75 и других узлов повышает надежность работы ходовой части трактора.
Подшипники в России
Продажа подшипников в России. Поставщики. Советы при покупке подшипников. Цены. Каталоги. Производители. Импортные и отечественные.
Отдел продаж +7(499) 322 93 30
Почта для заявок: samip@bearingshop.ru
Подшипники ДТ-75
Рубрика: | Дата: 01 Мар 2013
При ремонте трактора ДТ-75 рекомендуется тщательно подходить к подбору производителей подшипниковой продукции, в частности многие недавно появившиеся марки имеют настолько низкое качество, что попросту непригодны для использовании в некоторых узлах (экономия идет на всем — на материале, из которого делают «подшипники», точности исполнения и так далее). Все эти марки объединяет одно: их делают в Китае или Индии, поставляются обычно транзитом через другие страны (в частности, Сингапур) для обхода действующих пошлин, с теми маркировками, которые закажут российские фирмы — либо несуществующих заводов, либо закрытых, а иногда и вовсе это контрафакт, поскольку применяется маркировка действующих заводов. Перечень действующих российских заводов, подшипники которых можно покупать для ремонта тракторов ДТ-75, продукция которых отличается высоким качеством (подробнее — в конце материала).
Также есть еще один нюанс — так как это техника далеко не новая, модификации подшипников, указанные в инструкциях, каталогах, справочниках, различной документации или списанные непосредственно со снятых при ремонте изделий, часто указаны такие, которые в настоящее время не выпускающихся. Поэтому на различные дополнительные обозначения обращать внимание не стоит, если Вы не знаете точно, что они обозначают и для чего такие модификации используются. Исключением являются латунные сепараторы (Л или М) — подшипники, в которых они применяются гораздо дороже, чем со стальными (КМ), но обладают и лучшими характеристиками (поэтому это следует при заявках уточнять отдельно, но, как правило, это стальные). Если требовать от поставщиков точного соответствия, то Вам просто могут продать старые, еще советские, ныне неликвидные подшипники, которые не единожды были в установке с последующим восстановлением (обычно под этим подразумевается просто подчистка абразивным инструментом).
Перечень основных подшипников, применяемых в тракторах ДТ-75 (на примере модификации ДТ-75МВ)
| Применяемость | Номер подшипника | Аналог импорт/Китай | Размеры | Количество |
| Подшипник вала отбора мощности, ведомый вал редуктора, задняя опора | 60-2309КМ | N309 | 45х100х25 | 1 |
| Подшипник вала отбора мощности, ведущая шестерня, задняя опора | 60-2213КМ | N213 | 65х120х23 | 1 |
| Подшипник водяного насоса двигателя | 305 | 6305 | 25х62х17 | 2 |
| Подшипник натяжного ролика двигателя | 207 | 6207 | 35х72х17 | 1 |
| Подшипник редуктора пускового двигателя | 205 | 6205 | 25х52х15 | 1 |
| Подшипник редуктора пускового двигателя | 208 | 6208 | 40х80х18 | 1 |
| Подшипник конечной передачи, вал ведущего колеса | 32318КМ | NU318 | 90х190х43 | 2 |
| Подшипник конечной передачи, шестерня ведущая | 32315КМ | NU315 | 75х160х37 | 2 |
| Подшипник КПП, вал дополнительный, задняя опора | 70-32605КМ | NU2305/C3 | 25х62х24 | 1 |
| Подшипник КПП, вал дополнительный, передняя опора | 407 | 6407 | 35х100х25 | 1 |
| Подшипник КПП, вал заднего хода, задняя опора | 70-32605КМ | NU2305/C3 | 25х62х24 | 1 |
| Подшипник КПП, вал заднего хода, передняя опора | 102407 | — | 35х100х25 | 1 |
| Подшипник КПП, вал первичный, передняя опора | 32213КМ | NU213 | 65х120х23 | 1 |
| Подшипник направляющего колеса | 7311 | 30311 | 55х120х23 | 1 |
| Подшипник направляющего колеса | 7513 | 32213 | 65х120х32,75 | 2 |
| Подшипник оси опорного катка подвески | 7909 | — | 47х100х43 | 16 |
| Подшипник ролика поддерживающего | 309 | 6309 | 45х100х25 | 4 |
| Подшипник ролика поддерживающего | 407 | 6407 | 35х100х25 | 4 |
| Подшипник реверс-редуктора, вал ведущий, опора задняя | 32213КМ | NU213 | 65х120х23 | 1 |
| Подшипник реверс-редуктора, вал реверса, опора задняя | 70-32605КМ | NU2305/C3 | 25х62х24 | 1 |
| Подшипник реверс-редуктора, вал реверса, опора передняя | 407 | 6407 | 35х100х25 | 1 |
| Подшипник ходоуменьшителя, вал ведущий, задняя опора | 32213КМ | NU213 | 65х120х23 | 1 |
| Подшипник ходоуменьшителя, вал пониженных скоростей, задняя опора | 70-32605КМ | NU2305/C3 | 25х62х24 | 1 |
| Подшипник ходоуменьшителя, вал пониженных скоростей, передняя опора | 407 | 6407 | 35х100х25 | 1 |
| Подшипник ходоуменьшителя, вал промежуточный, опора передняя | 70-32605КМ | NU2305/C3 | 25х62х24 | 1 |
| Подшипник ходоуменьшителя, вал резервных скоростей, задняя опора | 407 | 6407 | 35х100х25 | 1 |
| Подшипник ходоуменьшителя, вал резервных скоростей, передняя опора | 64706 | — | 29,975х42х44 | 1 |
Где купить
Подшипники для ДТ-75 купить выгоднее у компаний, специализирующихся именно на подшипниках, они осуществляют прямые поставки с заводов, в отличие от разнообразных организаций, торгующих запчастями для спецтехники и тракторов. Как правило, поставщики запчастей реализуют низкокачественные изделия китайского производства или неликвиды, если же это новые и качественные российские подшипники, то цены на них существенно выше, чем у прямых поставщиков. Минусом является то, что, как правило, менеджеры компаний по продаже подшипников не могут Вам сразу же ответить на запрос типа «подшипник конечной передачи ДТ-75″, поскольку применяемость их не ограничивается только тракторами, им нужен номер изделия (вторая колонка представленной таблицы, следует называть именно такой номер, а не каталожный). Посмотреть перечень представителей заводов, осуществляющих продажи оптом (подавляющее большинство работает также и в розницу) можно на этой странице.
Подшипник каретки дт 75 номер
оптом и в розницу
с 1992 года
288 619 запчастей от гаек до двигателей
с 359 крупнейшими производителями
и оптовые цены для разных типов бизнеса
по Москве и МО, в регионы, упаковка груза
площадью 18 350 м² и 11 региональных филиалов
подбор запчастей на грузовые и легковые автомобили
Вы всегда можете купить автозапчасти в наличии (288 619 товаров на 10.10.2021)
Для отечественных грузовых автомобилей
Дополнительно
Двигатели и блоки цилиндров
Для легковых автомобилей
Для европейских грузовых автомобилей и полуприцепов
Полуприцепы на осях:
Тракторы и техника
Оборудование:
Запчасти:
Для корейских автомобилей
Автотовары
Автокаталог Электронные каталоги запчастей с номерами и иллюстрациями
Вездеходы ЛИТВИНА выпускаются уже более 17 лет для самых сложных условий эксплуатации. Экспедиции по Камчатке, Чукотке и Якутии, подъем на Эльбрус и путешествие к Северному полюсу позволили конструкторам создать по-настоящему универсальный и проходимый транспорт.
«Авто-Альянс» представляет Вам новое направление — «Европейский грузовик». Это запчасти и комплектующие для грузовиков производства «большой семерки»: Scania, Volvo, Mercedes-Benz, MAN, DAF, Iveco, Renault.
Станция Технического Обслуживания (СТО) Авто-Альянс полностью аттестована и с гордостью носит имя «Сервисный центр КАМАЗ». СТО обеспечивает гарантийные обязательства ПАО «КАМАЗ» на всей территории Москвы и Московской области.
Вездеходы ЛИТВИНА выпускаются уже более 17 лет для самых сложных условий эксплуатации. Экспедиции по Камчатке, Чукотке и Якутии, подъем на Эльбрус и путешествие к Северному полюсу позволили конструкторам создать по-настоящему универсальный и проходимый транспорт.
«Авто-Альянс» представляет Вам новое направление — «Европейский грузовик». Это запчасти и комплектующие для грузовиков производства «большой семерки»: Scania, Volvo, Mercedes-Benz, MAN, DAF, Iveco, Renault.
Станция Технического Обслуживания (СТО) Авто-Альянс полностью аттестована и с гордостью носит имя «Сервисный центр КАМАЗ». СТО обеспечивает гарантийные обязательства ПАО «КАМАЗ» на всей территории Москвы и Московской области.
Бренды, с которыми мы работаем
Запасные части для отечественных и импортных грузовых автомобилей, автобусов, легковых автомобилей и техники, автотовары и инструмент, доступные к оперативной отгрузке в день заказа.
Свежие поступления запасных частей, автотоваров и инструмента, появившиеся в ассортименте компании в течение последних 30 дней.
Новые запасные части и товары со скидкой до 30%. Предложение действительно до тех пор, пока позиции есть в наличии на складах.
Новости компании
Расширение ассортимента проекта «Инструмент»
Важные новости от УАЗ и ЗМЗ
В рамках выставки «MIMS Automechanika 2021» в Москве состоялся Московский Международный Форум Автомобилестроения, в котором принял участие НПК «Автоприбор».
Широкое предложение по поставкам оборудования и запасных частей для него
Повышение отпускных цен на двигатели и запчасти Минского Моторного Завода осенью 2021
Ассортимент тормозных колодок и накладок Megapower расширился, включая в себя теперь тормозные колодки для КАМАЗ-5490.
«Авто-Альянс» расширил свой ассортимент запчастей, поддерживаемых в наличии для моделей семейства КАМАЗ-Daimler.
Авто-Альянс расширил ассортимент фильтров для автомобилей КАМАЗ на компонентной базе Daimler. В том числе для моделей: 5490, 54901, 65206, 65207, 65209, 6580, 65801, 65802, 65806
С 2021 года «Авто-Альянс» получил официальное дилерство компании COJALI
До 15 000 рублей в подарок при заказе продукции NRF в «Авто-Альянсе» с 7 июня по 18 июля 2021 года!
На складах «Авто-Альянса» появилась востребованная позиция — глушитель с каталитическим нейтрализатором для автомобилей КАМАЗ, оборудованных двигателями Daimler-OM457LA. Позиция будет поддерживаться в наличии.
Ассортимент MEGAPOWER обновлен недавним поступлением вентиляторов и вискомуфт с высокими эксплуатационными характеристиками и доступностью цены.
В апреле 2021 АЗ «Урал» подвел итоги предыдущего года. Мероприятие, состоявшееся в ДК Автомобилестроителей города Миасса собрало в одном месте лучших представителей сервисных центров со всей России. Более 140 человек, представляющих 93 СЦ собрались, чтобы в рамках мероприятия обсудить с представителями завода планы на 2021 год.
«FTE» гарантирует высочайшее качество продукции, а «Авто-Альянс» — отличный сервис, быструю доставку и наличие всех необходимых Вам запчастей на складе.
Пыль, которая попадает в цилиндры двигателя, часто выступает в качестве абразивной основы и может привести к преждевременному износу цилиндропоршневой группы.
«Авто-Альянс» и NRF — один из крупнейших поставщиков радиаторов — дарят фирменные поло NRF всем клиентам, которые закажут детали систем охлаждения NRF общей суммой на 20000 рублей в период с 1.04.2021 по 15.05.2021.
«Авто-Альянс», совместно с одним из ведущих мировых лидеров по производству выпускных систем — компанией Dinex, запускают совместную акцию.
«Авто-Альянс» стал лучшим среди дилеров по реализации фильтров ТМ «Ливны» в Московском регионе.
«АвтоКаталог» — электронный каталог запчастей с информацией об устройстве автомобилей с их кодами, наименованиями и чертежами.
Подготовили для Вас аналитику с ценами на ГСМ, применяемые в грузовых автомобилях КАМАЗ.
Статьи о товарах
Винты, болты и гайки, разложенные по столу или в пластиковой емкости, легко теряются и повреждаются. Эту проблему при временном хранении метизов решают магнитные поддоны. Все о данных приспособлениях, их типах, конструкции и устройстве, а также о выборе и применении поддонов — читайте в этой статье.
В подвесках грузовых автомобилей, автобусов и другой техники предусмотрены элементы, компенсирующие реактивный момент — реактивные штанги. Соединение штанг с балками мостов и рамой осуществляется с помощью пальцев — об этих деталях, их типах и конструкции, а также о замене пальцев читайте в статье.
Многие модели автомобилей МАЗ оснащаются приводом выключения сцепления с пневматическим усилителем, важную роль в работе которого играет клапан включения привода. Все о клапанах включения привода сцепления МАЗ, их типах и конструкции, а также о подборе, замене и ТО данной детали — узнайте из статьи.
При ремонте поршневой группы двигателя возникают сложности с установкой поршней — выступающие из канавок кольца не позволяют поршню свободно войти в блок. Для решения этой проблемы используются оправки поршневых колец — о данных приспособлениях, их типах, конструкции и применении узнайте из статьи.
Грузовые автомобили «Урал» оснащаются системами регулирования давления воздуха в шинах, в которых применяются гибкие трубопроводы — шланги. О том, что такое шланги системы накачки шин, каких типов они бывают и как они устроены, а также об их выборе, замене и обслуживании читайте в данном материале.
В современных транспортных средствах предусмотрена вспомогательная система, обеспечивающая комфортное движение при осадках — стеклоочиститель. Привод данной системы осуществляется мотором-редуктором. Все об этом агрегате, его конструктивных особенностях, выборе, ремонте и замене — читайте в статье.
Современные транспортные средства оснащаются светосигнальными приборами, установленными в передней и задней части. Формирование светового пучка и его окрашивание в фонарях обеспечивается рассеивателями — все об этих деталях, их типах, конструкции, выборе и правильной замене читайте в данной статье.
Многие современные автомобили, особенно грузовые, оснащаются гидравлическим приводом выключения сцепления. Достаточный запас жидкости для работы главного цилиндра сцепления хранится в специальном бачке. Все о бачках ГЦС, их типах и конструкции, а также о выборе и замене этих деталей читайте в статье.
При ремонте сцепления в автомобилях с механической трансмиссией возникают сложности с центрированием ведомого диска. Для решения этой проблемы используются специальные приспособления — оправки. О том, что такое оправка диска сцепления, как она устроена и как ее правильно применять — читайте в статье.
Большинство современных автомобилей и иной колесной техники оснащаются системой гидроусилителя руля, в которой обязательно присутствует емкость для хранения жидкости — масляный бачок ГУР. Все об этих деталях, их типах, конструкции и особенностях, а также о выборе и замене бачков — читайте в статье.
Монтаж рессор на раму транспортного средства выполняется с помощью опор, построенных на специальных деталях — пальцах. Все о пальцах рессор, их существующих типах, конструкции и особенностях работы в подвеске, а также о правильном выборе пальцев и их замене, вы можете узнать в представленной статье.
В транспортных средствах, оснащенных тормозными системами с гидравлическим приводом, тормозная жидкость хранится в специальной емкости — бачке главного тормозного цилиндра. Все о бачках ГТЦ, их конструкции, существующих типах и особенностях, а также о выборе и замене этих деталей — читайте в статье.
Для ремонта (заделки трещин и отверстий) и соединения труб из различных материалов используются специальные приспособления — ремонтные муфты. О ремонтных муфтах, их существующих типах, конструкции и применяемости, а также о верном выборе и применении данных изделий — читайте в представленной статье.
Транспортные средства все чаще комплектуются современными источниками света — светодиодными автомобильными лампами. Все об этих лампах, их конструктивных особенностях, существующих типах, маркировке и применяемости, а также о верном подборе и замене светодиодных ламп, рассказано в данном материале.
Перемещение груза на небольшие расстояния при невозможности использования спецтехники может стать настоящей проблемой. На помощь в таких ситуациях приходят ручные лебедки. Все о ручных лебедках, их типах, конструкции и характеристиках, а также о выборе и применении этих устройств — читайте в статье.
Все грузовые автомобили Горьковского автозавода комплектуются кабинами, характерные обводы которых легко узнаются в транспортном потоке. О том, какими бывают кабины ГАЗ, как они устроены и какие имеют особенности, а также об их правильном выборе, ремонте или полной замене — читайте в данной статье.
Каждый современный автомобиль, автобус и трактор оснащается системой отопления и вентиляции салона. Один из важнейших узлов данной системы — мотор отопителя. Все о моторах отопителя, их типах и конструктивных особенностях, а также о правильном выборе, ремонте и замене моторов — рассказано в статье.
В любом транспортном средстве есть системы и агрегаты, требующие контроля давления газа или жидкости — колеса, масляная система двигателя, гидросистема и другие. Для измерения давления в данных системах предназначены специальные приборы — манометры, о типах и применении которых рассказано в статье.
В любом автомобиле можно найти систему для удаления загрязнений с ветрового (а иногда и заднего) стекла — стеклоомыватель. Основу данной системы составляет связанный с насосом электродвигатель. О моторах омывателей, их типах, конструкции и работе, а также об их покупке и замене — узнайте из статьи.
В автомобилях ВАЗ, начиная с модели 2105, используется бесконтактная система зажигания, управление которой осуществляется электронным коммутатором. Все, что вы хотели узнать о коммутаторах, их типах, конструкции и работе, а также о верном выборе, замене и ремонте этих устройств — рассказано в статье.
