Подшипники Газ 3221 «Газель»
Микроавтобус ГАЗ-3221 — серия восьмиместные микроавтобусов на базе фургона 2705. Серийно производится с марта 1996г. С 2003г. оснащается модернизированной системой вентиляции модернизированным отопителем салона, с 2005 — АБС. По желанию заказчика, микроавтобус может быть оборудован высокими мягкими сиденьями и высокой крышей (внутренняя высота салона 185 см). С лета 1996г. выпускается полноприводная модификация ГАЗ-32217 с постоянным полным приводом, рассчитана на эксплуатацию по дорогам всех категорий включая грунтовые. В 2008 году была сертифицирована школьная версия для перевозки 11 детей, оснащена согласно ГОСТу дополнительным оборудованием: блокировка начала движения при открытых дверях, ограничитель скорости 60 км/ч, кнопки сигнализации, громкоговорители, подножка, стеллажи для портфелей и т. д.).
| Место установки | Номер | Тип подшипников | Размер | Кол-во |
| Вал карданный (крестовина) | 704702 | Игольчатый радиальный однорядный без внутреннего кольца и сепаратора | 16,3х30х25 | 8 |
| Вал карданный (промежуточная опора) | 180206 | Шариковый радиальный однорядный | 30х62х16 | 1 |
| Вентилятор | 80203 | Шариковый радиальный однорядный | 17х40х12 | 2 ² |
| Дверь боковая (верхний ролик) | 1000098 | Шариковый радиальный однорядный | 8х19х6 | 1 ³ |
| Дверь боковая (средний и нижний механизм) | 80029 | Шариковый радиальный однорядный | 9х26х8 | 2 ³ |
| Двигатель (водяной насос) | 330902 | Шариковый радиальный двухрядный с валиком вместо внутреннего кольца | 13х30х115 | 1 ² |
| Двигатель (водяной насос) | 1НР16115ЕС30 | Шариковый радиальный двухрядный с валиком вместо внутреннего кольца | 13х30х115 | 1 ² |
| Двигатель (водяной насос) | 5НР17124ЕС23 | 1 ¹ | ||
| Двигатель (натяжной ролик, задняя опора) | 20703 | Шариковый радиальный однорядный с односторонним уплотнением | 17х40х14 | 1 ² |
| Двигатель (натяжной ролик, передняя опора опора) | 203 | Шариковый радиальный однорядный | 17х40х12 | 1 ² |
| Коробка передач (вал вторичный) | 664707 | Игольчатый двухрядный без колец, сепаратор с роликами | 37х42х31 | 3 |
| Коробка передач (вал вторичный) | ЗКК-42х47х30 | Игольчатый двухрядный без колец, сепаратор с роликами | 42х47х30 | 2 |
| Коробка передач (вал вторичный, задняя опора) | 50706 | Шариковый радиальный однорядный со стопорной канавкой на наружном кольце | 30х75х19 | 1 |
| Коробка передач (вал первичный, задняя опора) | 50307 | Шариковый радиальный однорядный со стопорной канавкой на наружном кольце | 35х80х21 | 1 ¹ |
| Коробка передач (вал первичный, передняя опора) | 80203 | Шариковый радиальный однорядный | 17х40х12 | 1 |
| Коробка передач (вал промежуточный) | 50305 | Шариковый радиальный однорядный со стопорной канавкой на наружном кольце | 25х62х17 | 2 |
| Мост задний (ведущая шестерня, задняя опора) | 27607 | Роликовый конический однорядный | 35х80х31/32,8 | 1 |
| Мост задний (ведущая шестерня, передняя опора) | 27606 | Роликовый конический однорядный | 30х72х29 | 1 |
| Мост задний (дифференциал) | 7510 (3302-3104020) | Роликовый конический однорядный | 50х90х24,8 | 2 |
| Рулевое управление | 108905 | Шариковый упорный одинарный в кожухе | 25,1х51х15,9 | 2 |
| Рулевое управление | 804704 | Игольчатый радиальный однорядный без внутреннего кольца | 22х35х26,6 | 8 |
| Рулевое управление | 904700 | Игольчатый радиальный однорядный без внутреннего кольца | 10х19х9 | 10 |
| Рулевое управление | 916904 | Шариковый радиально-упорный открытый специальный | 20х62х17 | 2 |
| Рулевое управление | 1000805 | Шариковый радиальный однорядный | 25х37х7 | 2 |
| Ступицы задних колес (внутренняя опора) | 7510 | Роликовый конический однорядный | 50х90х24,8 | 2 |
| Ступицы задних колес (наружная опора) | 7509 | Роликовый конический однорядный | 45х85х24,8 | 2 |
| Ступицы передних колес (внутренняя опора) | 7307 | Роликовый конический однорядный | 35х80х22,8 | 2 |
| Ступицы передних колес (наружная опора) | 7305 | Роликовый конический однорядный | 25х62х18,3 | 2 |
| Сцепление | 360710 | Шариковый радиальный однорядный | 50х82х20 | 1 |
¹ — для моделей «Газель» укомплектованных двигателями ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063.
² — для моделей «Газель» укомплектованных двигателями ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026.
³ — для Газ-2705, Газ-3221, Газ-32212, Газ-32213.
Подшипник ступицы Газель
Только фирма ПАРКМОТОРС реализует со склада в Москве подшипник ступицы Газель.
Подшипник ступицы Газель
Передней ступицы Газель подшипник
Подшипник передней ступицы Газель
В настоящее время мы торгуем только оригинальными ремкомплектами от фирмы «Авто гидравлика». Смотрите лучше всего видео. Ремкомплектов от фирмы АПП к сожалению нет. Только ремы от «Авто гидравлика».
Ступичный подшипник Газель
Подшипник ступицы
Подшипник 6-7305 [30305] [KG] — 1 шт.
Подшипник 6у-7307 [30307] [KG] — 1 шт.
Сальник подшипника ступицы 50х80х10 (3302-3103038) 1 шт.
Шплинт подшипника ступицы 5х40 (258070-П29) — 1 шт.
Цена 800 руб. за один ремкомплект
Подшипники задней ступицы Газель
Подшипник задней ступицы
Подшипник задней ступицы Газель
Цена 900 руб. за один ремкомплект
Подшипник передний Газель играет особенно важную роль при эксплуатации автомашины. При сильной степени износа подшипник передней ступицы к сожалению может вызвать повышенный износ протектора передних колёс. По этому рекомендуется периодически в свою очередь вывешивать передние колеса и проверять люфт подшипников ступиц. Если вы заметили люфт, корончатую гайку и затяните её. Потом отпустите её (что бы не перетянуть) обратно на размер только одной прорези корончатой гайки и зашплинтуйте её. Если через 1,5 — 2 тысячи км пробега люфт появился снова, рекомендуется заменить подшипники, сальник и смазку. В настоящее время мы торгуем в частности ремкомплектами ступиц от фирмы «Авто гидравлика». Эта фирма довольно давно работает на Российском рынке автозапчастей и к тому же очень хорошо себя зарекомендовала.
Все работы по ремонту и регулировке передних ступиц мы рекомендуем проводить только на лицензированных станциях технического обслуживания. Дело в том, что качественно выполненный ремонт автомашины — это прежде всего залог безопасности движения. А это безусловно совсем не пустые слова. Это прежде всего Ваше здоровье и экономическое благополучие. Тем более, что лицензированные станции технического обслуживания предоставляют как правило гарантию на свои работы. В крайнем случае есть, к кому в итоге обратиться с претензией и отремонтироваться по гарантии. Всем добра и удачи на дорогах.
В низу страницы Вы можете оставить Ваш комментарий или написать в итоге, что Вы думаете.
