прохват на мотоцикле что это

Содержание

ПРОХВАТЫ. Сезон 2010. (Буду потихоньку добавлять)

Что же за слово то такое: Прохват/Прохватить/Прохватывать

(см. словарь Мотоциклиста) http://www.full-throttle.ru/slovar.php

Лично я услышал от Мото Братьев еще в 2008 году в СПб на Площади Европы (гост. Прибалтийская).

Ну чтоЖ Прохватим? Расскажу как это происходит для Всех регионов Нашей Страны.

Знаю, что Прохваты также есть в г. Томск! Использование термина в сети нашел.

Если же кто то потерялся или не успел на место сбора вовремя знает наперед, что будет Промежуточная точка, где ожидают от 5 до 15 минут обычно. Отдохнуть, поболтать за жизнь.

Если случилось ДТП, колонна останавливается и помогает общими силами.

Новички едут в конце колонны, едут по правилам (правила позже).

У колонны должны быть отсекающие (обычно это пилоты без двоек, которые блокируют перекрестки и выезды с прилегающих территорий), что бы колонна спокойно прошла без растягивания и напрягов.

Благодаря ПРОХВАТАМ в СПб мы увидели много интересных мест в нашем городе, пригороде, курортном районе.

Можно организовывать LOVE-Прохваты, объединяя истинную любовь и мотоциклы.

Я писал об этом уже:

Перед прохватом Ведущий определяет отсекающих, рассказывает правила поведения в колонне и двинулись.

Можно сделать рейтинг- оценки по прохватам, но голосовать смогут только те «жители» которые принимали непосредственное участие в прохвате!

Есть у нас излюбленная шашлычка (под Сортировочным Ж/Д. Мостом) обычно там тусуется разный Мото Народ.

Этот Прохват назывался Закрытие Мото Шашлычного Сезона 2010 г

Съездили покупаться

Источник

Мото аварии

Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Читатели (1910)

Мото аварии → Как мотоциклисту выжить на дороге: руководство к действию для начинающего

Друзья, не люблю большие посты, но в данном случае иначе не получается.

Не скрою, на написание этого поста меня сподвигла волна, поднятая в последнее время товарищем popuren1974. Однако я не буду фантазировать о будущем. Не буду пытаться изменить автомобилистов и наше государство. И даже не буду касаться моральной стороны дела. Я лишь попробую суммировать в одном посте все то, что может повысить вероятность длительного безаварийного наслаждения мотоциклиста дорогой. Здесь и сейчас. И предложу каждому начать с себя.

Этот пост рассчитан в первую очередь на новичков, количество которых растет лавинообразно. Однако, полагаю и опытные мотоциклисты смогут найти для себя что-то новое.

В рамках этого поста я затрону следующие темы:

1. Искусство управления мотоциклом

Вы вышли из ГИБДД, в кармане у вас лежит заветная карточка с открытой категорией, и полагаете что умеете водить мотоцикл. Вы ошибаетесь! Потому оно и искусство, что учиться этому можно и нужно всю свою жизнь.

Сходите в мотошколу.
Не в ту, в которой учат сдавать на права, а в нормальную мотошколу. Там вы узнаете что такое контр-руление, как управлять тяжелым мотоциклом на малых скоростях, как выполнять экстренное торможение, и многое многое другое.

Кстати поход в мото-школу в начале сезона рекомендуется всем кто не ездил зимой. Просто что-бы освежить свои навыки.

Займитесь МотоДжимханой (motogymkhana), фигурным вождением на асфальте, в основном на малых скоростях.
Вы же хотите уметь делать так?

Как минимум в Москве, Питере и Киеве существуют группы, к которым можно присоединиться совершенно бесплатно. Кроме того ничто вам не мешает заниматься этим самому на любой пустой парковке. Отчет о скоростной МотоДжимхане можно почитать например здесь А поиск групп вконтакте поможет вам найти единомышленников

Езжайте на трек.
Да, это дорого, но там вас научат ездить быстро при той же степени риска. Что так-же означает уменьшение риска когда вы едете медленно. Сколько аварий не произошло бы, если бы все мотоциклисты умели ГЛУБОКО закладывать мотоцикл в поворот, при этом правильно работая газом, тормозами и своим телом…

Займитесь мото-кроссом.
Да, это тоже дорого и мотоцикл скорее всего придется брать в аренду. Более того, техника езды вне дорог существенно отличается от езды по асфальту, особенно техника прохождения поворотов.

Но мотокросс учит филигранному чувству мотоциклу. Ситуации, которые на дороге случаются редко и очень часто служат причиной аварии (занос, препятствия, и т.д.) здесь обыденность. Не удивительно что люди с опытом кросса попадают в аварии реже всех (есть и такая статистика)

Тренируйтесь при любой возможности.
Каждый поворот, каждая кочка и каждая парковка может стать для вас тренажером. Тренируйте экстремальное торможение. Тренируйте объезд препятствий и их преодоление. Тренируйте выход из заноса (если класс мотоцикла вам позволяет). Тренируйтесь при любой возможности. Теоретическое знание как себя вести, не закрепленное рефлексом, вам не поможет в экстремальной ситуации. А для устойчивого закрепления рефлекса даже такому высокоразвитому организму как человек требуется как минимум сотня повторений.

Особенности выбора мотоцикла:
Современные мотоциклы оборудуются ABS, трекшн контролем, различными картами впрыска для различных покрытий, интегрированными тормозными системами, и другими помощниками. Не стесняйтесь ими пользоваться!
Возможно профессиональным гонщикам они только мешают, но ведь большинство из нас не профессионалы, правда?

2. Дорожная стратегия

Вы уверенно управляете мотоциклом вне дорог общего пользования. Но как вести себя на дороге?
Автомобильный опыт конечно здорово помогает — он дает умение сканировать окружение, неосознанно отмечать знаки, предсказывать маневры окружающих… Другими словами он оставляет вам больше внимания на собственно управление мотоциклом. Однако мотоцикл — одноколейное транспортное средство. В этом его сила и в этом его слабость.

Есть некоторое количество опасностей, о которых нужно просто знать, и исходя из этого выстраивать свое поведение на дороге. Например не нужно ехать по разметке — она скользкая. Рельсы и бордюры стоит пересекать под как можно более прямым углом. Не надо ехать за фурой (мало того что не видно обстановку впереди, дык еще и шины у них лопаются гораздо чаще чем хотелось бы).

Эти и многие другие факты описаны в книге Дэвида Хаффа, которая так и называется: «Дорожная стратегия»
По сути книга представляет из себя разбор классических аварий с участием мотоциклистов.

3. Заметность

Подавляющее количество аварий с участием мотоцикла и автомобилей происходит потому что автомобилист просто не видит мотоцикл. Правильная дорожная стратегия подразумевает что вы не будете находиться в мертвой зоне автомобиля, и что у автомобилиста будет принципиальная возможность вас увидеть / услышать. Как помочь автомобилисту в этом?

Вариантов на самом деле всего 2: яркая, желательно мигающая картинка, и громкий звук, идентифицирующийся как «едет мотоцикл». При этом повышать заметность необходимо как свою (экипировка), так и мотоцикла. Отдельная история — подача аварийного сигнала в случае опасности (клаксон).

И повторюсь, в этом посте я не хочу обсуждать на сколько круто выглядит чопперист в ярко желтой экипировке или на сколько прямотоки бесят окружающих. Каждому, как говорится, свое. Сайчас же давайте сконцентрируемся на том как повысить свою заметность.

3.1 Заметная экипировка.

Очевидно что наиболее заметна экипировка кислотных цветов с светоотражающими полосами. Многие производители выпускают специальные HiViz версии своей экипировки.

HiViz шлем

HiViz куртка

Кроме того существует множество возможностей временно повысить свою заметность.

HiViz жилет

HiViz Рюкзак (совмещенный с жилетом)

3.2 Заметный мотоцикл:

Заметный мотоцикл, это не только яркая раскраска (в идеале со свето-отражающими полосами).

Это и прямоток

И подсветка, которая здорово помогает увидеть вас ночью, особенно если она мигает или меняет цвета:

Мотоцикл байкпостовца SlidE

И стробоскопы, которые формально запрещены, но есть способы заставить фары головного света работать в таком режиме:

Система реализована на базе отечественной разработки Маяк 2Н

3.3 Заметность в аварийной ситуации

Типичная аварийная ситуация: автомобилист не заметил вас и начал перекрывать траекторию. Оттормозиться вы не успеваете. Объехать не можете. В такой ситуации единственное что вы можете — оповестить о себе всеми возможными способами и молиться что-бы автолюбитель прекратил выполнение маневра.

4. Защита

Общеизвестно что мотоциклисты делятся на тех что уже падали и тех кто ПОКА ЕЩЕ не падал. Очевидно что при лобовом столкновении с автобусом на скорости 200 км/ч вас не спасет никакая экипировка. Однако в пограничных ситуациях она способна значительно снизить ущерб вплоть до нуля. То же самое относится и к защите самого мотоцикла.

4.1 Комплект экипировки

Подбирая комлект экипировки каждый сам определяет для себя компромис между защитой и удобством. Но для начала необходимо определиться от чего мы защищаемся. Этот парень возможно не правильно определил вероятного противника:

Экипировка предохраняет нас от двух опасностей: от ударов, и от «скользячки». Элементы защиты, защищающие от ударов не рассчитаны на защиту от сколь бы то ни было длительного скольжения. Поэтому очень важно располагать элементы защиты от ударов ПОД внешним слоем материала, стойкого к истиранию (например наколенники более правильно одевать под штанину, а не сверху)

В общем случае есть 2 школы экипирования: внедорожная (хорошо защищает от ударов, практически никак от скользячки), и «трековая» (в общем случае рассчитана на падение с высоты в 1 метр и длииииинное скольжение)
Ваш комплект экипировки должен защищать вас и от того и от другого в достаточной мере. Мера «достаточности» зависит от того где и как вы ездите.

Шлем
Для нас важны 2 сертификата: DOT (американский) и ECE 22.05 (европейский). В общем случае европейский стандарт жестче. Если шлем сертифицирован по обоим стандартам — вы можете быть уверены что он он не подкачает в реальной ситуации. Однако следует помнить что различные типы шлемов обеспечивают различную степень защиты Этим пользуются недобросовестные производители (например китайцы), которые часто сертифицируют интегралы по более мягким стандартам открытых шлемов. Той же лазейкой зачастую пользуются при сертификации:

Шлемов типа Flip Up

и шлемов — трансформеров

Прочая защита тела
Здесь все просто. Если видите надпись CE, и она соответствует действительности — можно брать. Однако надо отметить что защита спины имеет 2 уровня сертификации: CE Level 1 и CE Level 2. Второй тип предпочтительнее.

4.1 Защита мотоцикла

Мотоцикл также можно защищать от возможных последствий падений.
Представьте себе что мотоцикл упал. Какими частями он касается асфальта? Скорее всего это руль, двигатель, и оси. Именно их обычно и защищают в первую очередь

Для защиты руля обычно используются специальные грузики ака слайдеры. Однако на эндуро и мотардах не будет выглядеть неуместно и полноценная защита рук:

Для защиты двигателя обычно используют либо слайдеры:

Либо дуги / клетки:

Маятники так-же часто защищают слайдерами

Более подробно про защиту своего мотоцикла вы можете прочитать в этом посте

Благодарю за внимание.
Получайте от своего мотоцикла удовольствие, а не проблемы!

Источник

Мотопрохваты-мероприятия-дальнобой #ПРОХВАteam

Участниками выставки являются воспитанники творческих коллективов учреждений и отделений дополнительного образования, воспитанники центров для детей-сирот и детей, лишенных родительского попечительства, студенты высших и средних учебных заведений художественной направленности, молодые профессиональные художники Санкт-Петербурга, Ленинградской области и других городов России. Выставка «Мотоциклы и безопасность на дорогах» эффективный современный метод систематической работы с детьми и молодёжью по формированию навыков безопасного поведения в дорожно-транспортной среде, учитывающий возрастные особенности участников. Полученные, при подготовке творческих работ, знания ребенок, пропуская через творческую и продуктивную деятельность с интересом реализует в играх и повседневной жизни.

Учредителями выставки являются Комитет по образованию и Администрация Фрунзенского района Санкт-Петербурга.

Источник

МотоКраснодарский толковый словарь

=== Комментировало и добавляло очень много народа в профильной группе, собирал и редактировал я, посему нагло ставлю тег «моё» ( за минус последний день отпуска 🙂

В наличии завуалированная, но ненормативная лексика, посему слегка 18+

Решено было выделить:

б) собственно МотоКраснодарское

Анастас (он же отец Анастас) — легендарный персонаж МотоКраснодара, бесовской сеятель споров и разжигатель раздоров

Акул — шлем марки Shark (от англ. Shark — акула)

Аппарат (обычно оч. уважительно — Аппарат!!) — быстрый, мощный или очень привлекательный мотоцикл.

Африка — мотоцикл Honda Africa Twin

Альпа (она же ТрансЛяп) — мотоцикл Honda Transalp

Альфа (она же Альфач) — популярный мопед Alfa

«А где все?» — легендарная фраза, которой подписывают сделанное на Маке (см. ниже) в самый неудобный момент (ураган, снегопад, пять часов утра 1 января) фото. Если в кадр попадает желтая передвижная мойка Karcher — кадр ценится вдвойне. Любимый челлендж всех новичков, входящий в обряд инициации членов МотоКраснодара

Байк — мотоцикл (от англ. bike — мотоцикл)

Байкер — тот, кто катается на байке (см. выше)

Байкерский чай — пиво (среди т.н. «тру байкеров» принято считать, что ничего слабее по градусу пить не положено). Другое толкование — чай, наливаемый в здоровую пивную кружку, с лимоном и корицей, который подается в местных мотобарах.

Баллон — (он же баЛон) — покрышка

Бандит — (он же бандос) — мотоцикл Suzuki GSF Bandit

Банка — корпус глушителя мотоцикла

Бернаут — (от англ. burnout — выжигание, сгорание, выгорание) — сжигание резины быстро вращающегося колеса при стоящем на месте мотоцикле.

Боббер — стиль мотоцикла (чаще всего чоппера), в котором с него снимается максимально все лишнее и не только (глушители, подкрылки, даже передний тормоз).

Бритва — мотоцикл Honda CBR

Бумер (он же БэНэВэ) — мотоцикл BMW

Я — четыре человека в комментариях друг за другом

Н — чтобы отметить особо древнее и надоевшее видео

Валить — быстро и мастерски ехать по дороге или треку

Ватрушка (она же огнешторм) — мотоцикл Honda VTR1000F Firestorm

Ведро с болтами — мотоцикл марки Kawasaki

Ведро с гвоздями — мотоцикл марки Ducati

Ведьма — мотоцикл Yamaha Virago (от англ. virago — мегера, сварливая женщина)

Второй номер (он же нажопник/нажопница) — пассажир мотоцикла

Вилли — езда с поднятым передним колесом мотоцикла (от англ. whillie)

Вулканолог — владелец Kawasaki Vulkan различных версий

Виндстоппер — (от англ. windstopper — ветрозащита) — специальная маска с защитой шеи или теплая подстежка для мотокуртки

Втыкс (он же втык) — мотоцикл Honda VTX

Вымакс (он же вимакс) — мотоцикл Yamaha V-Max

Выфер — мотоцикл Honda VFR

Выродок — мотоцикл Harley Davidson V-ROD

Велосипед Repsol — любой мотоцикл в Краснодаре с нанесенной символикой Repsol автоматически приравнивается к велосипеду с дополнительным разрешением гонять по пешеходным дорожкам/тротуарам/переходам

Гаец — работник ГИБДД

Голда (она же гелик) — мотоцикл Honda Goldwing

Голова (она же башка) — головка блока цилиндров

Горшок (он же котёл) — цилиндр двигателя

Громокот — мотоцикл Yamaha Thundercat (от англ. thunder — гром и cat — кот)

Гусь — мотоцикл BMW GS

Девушка — Борщ — молодая мотоциклистка, первосезонница, традиционно задающая очень наивные вопросы и традиционно в ответ отправляемая «на кухню, борщи варить»

Дивановод — синоним мотодрочера (см. ниже), человек, старающийся произвести впечатление опытного мотоциклиста, хотя ни на чем быстрее дивана не сидел.

Дальняк — поездка на большое (обычно более 200 км) расстояние

Диатез — экипировка марки Dainese

Драга (она же драгстер) — мотоцикл Yamaha DragStar

Дота — (нет, не игра!) — тормозная жидкость типа DOT

Дырчик — раньше мопед типа «Карпаты» или «Рига», сейчас любой маломощный мопед

Джиксер (он же жиксер, он же жика) — мотоцикл Suzuki GSX-R

Двустволка — двухцилиндровый рядный двигатель

Ёбрик (он же ёбарь, он же Йобр) — мотоцикл Yamaha YBR125

Жаба (он же «зеленый») — мотоцикл Kawasaki

Железная Жопа — человек, сумевший выполнить одноименный норматив Iron Butt

Жор — перерасход масла или топлива

Жижа (жижка) — отработанное масло или общее название технических жидкостей мотоцикла.

Закладывать — правильно входить в поворот и выезжать из него на высокой скорости

Захар — мотоцикл Kawasaki ZXR

Зизер — мотоцикл Kawasaki ZZR, так еще кое — где называют инструктора мотошколы

Ильнурить — ездить абсолютно на грани фола и падения, но не фоля и не падая

Кегли (они же пешки) — пешеходы

Копаны — популярное МотоКраснодарское место, куда бюджетные мотоциклисты везут своих недавно приобретенных подруг для занятий ~~люб~~… по основам управления двухколесным транспортом.

Клёха — мотоцикл Kawasaki KLE

Кава — мотоцикл Kawasaki (он же жаба, он же зеленый)

Кактус — мотоцикл Kawasaki Xanthus

Кастом — мотоцикл, подвергшейся серьезной переделке

Каток — задняя покрышка большой ширины

Клин — заклинивание поршня в цилиндре мотоцикла

Клипон — половинка руля спортбайка, которая монтируется не на траверсе, а непосредственно на пере вилки

Клюв (он же плуг) — пластик, закрывающий выпускной коллектор или картер двигателя снизу

Клюнуть — опрокинуться вперед через переднее колесо

Козлить (то же что и вилли) — ехать на заднем колесе с поднятым передним

Колено — коленчатый вал двигателя

Котёл (он же горшок) — цилиндр мотоцикла

Коцки — небольшие царапины

Красноголовый — мотоцикл Suzuki Bandit GSF-400 с крышкой блока цилиндров красного цвета

Кувалда (она же кувалдолет, она же вымакс) — мотоцикл Yamaha V-Max

Кулак дружбы — катастрофическая поломка, когда шатун пробивает блок цилиндров, чаще всего следствие масляного голодания

Коробочники (они же водятлы) — водители автомобилей

КТМ — марка мотоцикла, обычно расшифровываемая как Клуб Трудолюбивых Механиков или Кати Толкай Мучайся

Лётчик — мотоциклист, который ездит быстро или очень быстро

Лоусайд — (от англ. lowside) потеря контакта переднего колеса в повороте, вследствие которой мотоцикл падает на правую или левую сторону.

ЛитОр — мотоцикл с объемом двигателя от 1000 см3 и развиваемой скоростью свыше 240 км/ч, по старому поверью идеальный первый мотоцикл новичка, идущий в комплекте с бесплатным вызовом реанимобиля и скидкой на ритуальные услуги

Магнавод — пилот мотоцикла Honda Magna

Мотоджимхана — место, где вам разрешат без сожалений разбить ваш мотоцикл за ваши же деньги и получить от этого удовольствие

Морда — передний пластик мотоцикла с фарами (фарой)

Мотобат — отдельный мотоциклетный батальон ГИБДД; мотобратья, выбравшие темную сторону Силы.

Мототоксикоз — болезненное состояние, возникающее у мотоциклиста при долгом отсутствии возможности ездить на своем верном коне. Характеризуется беспокойным сном, возбуждением, специфическими звуками и жестами.

Мототапки (они же мотоботы) — специальная обувь для мотоциклиста с защитой стопы и голени

Мотодрочер — человек, который давно и безуспешно мечтает о мотоцикле, постоянный обитатель мотофорумов и тематических пабликов. Чаще всего это кегля (пешеход), старающийся произвести впечатление матёрого байкера.

МАК — кафе MacDonalds на улице Красной, в Краснодаре — аналог Смотровой на Воробьевых горах в Москве. Место для показа себя любимого и своего «дорого — богато»

МакБайкер — человек на очень дорогом мотоцикле в очень дорогой экипировке с очень высоким чувством самооценки, постоянный пафосный обитатель Мака (см. выше). Не склонен считать ездящих на скутерах и китайских мотоциклах за людей вообще.

Моточетверг — Богом назначенный день, вечером которого всё (или почти всё) краснодарское мотосообщество собирается для совместных покатушек/конкурсов/общения. Место держится в тайне и доводится до посвященных в последний момент посредством почтовых голубей.

Микросхема (в миру Сергей Иванов) — поборник абсолютного соблюдения ПДД, законов, распоряжений, инструкций. По легенде ждет в загробном мире каждого злостного нарушителя с вечными лекциями и бесконечными экзаменационными билетами

Мне можно (оно же «Мне недалеко») — фраза, оправдывающее любое нарушении ПДД и полное отсутствие экипировки у байкера, произносящего её перед выездом. Состояние алкогольного опьянения усиливает её воздействие не менее чем на 150%

Оппозитчики — владельцы мотоциклов с оппозитным (противолежащим) расположением цилиндров в двигателе

Огненная женщина — мотоцикл Honda CBR FireBlade (от англ. fire — огненная и неправильного прочтения blade как бл..дь)

Однопроцентный — мотоциклист, отрицающий существование законов и каких — либо ограничений, чаще всего член мотобанд (по американской статистике таких в общем числе байкеров было всего около 1%)

Паук — рамка, на которой крепится передний пластик и фара у спортбайков или же патрубки выходной системы многоцилиндровых двигателей

Помощь В Дороге — краснодарский чат в WhatsApp, который изначально задумывался как средство быстро попросить помощь у сообщества, но несознательными товарищами иногда пользуется как возможность быстро пристроить в добрые руки пяток народившихся котят

Пиzдюк — жаргонное наименование мотоциклов KTM Duke

ПДД — сборник мифических правил, положив который перед сном под подушку, по слухам, можно точно избежать любой аварии.

Прямоток — глушитель, лишенный своей основной функции — снижать звук работы двигателя мотоцикла. Предмет ненависти всех жителей спальных многоэтажек

Перья — конструктивный элемент амортизирующей вилки мотоцикла

Половинить — разбирать двигатель

Понаех — переселенец из других краёв/городов, которого коренные краснодарцы всегда обвиняют во ВСЕХ возможных бедах, от пробок до несмытого содержимого унитаза

Покатушки (оно же прохваты) — езда на мотоцикле в своё удовольствие, чаще всего без цели. Средство от наступления мототоксикоза (см. выше)

Полтинник — мопед или скутер с объемом двигателя до 50 см3

Полтинник Краснодарский — картинка, которую обычно присылают местные, услышав фразу «Хочу переехать к вам, в Краснодар!»

Плиты — божественное, строго секретное место на Черном море, предназначенное для купания/загорания/отдыха всего местного байкерского сообщества.

Поливалка — стратегическое средство борьбы властей с уличными мотогонками (в частности на МотоЧетвергах), которое посредством полива всего и вся старается нарушить сцепление колес с дорогой и усложнить жизнь пилотам (на фанатиков не действует)

Роякина. — требование жёсткой и субъективной критики недостатков женской фигуры на опубликованном фото в МотоКраснодар 🙂

Ракета (пластиковая ракета) — быстрый спортивный мотоцикл

Приложиться — слегка упасть или врезаться на малой скорости

Прохватить — проехаться в свое удовольствие

Расколбас (оно же шимми) — передача колебаний от руля на весь мотоцикл, начинается виляние в горизонтальной плоскости

Раш — мотоцикл Yamaha R6

Родстер — мотоцикл Yamaha Road Star

Рояль — мотоцикл Yamaha Royal Star

Размотаться — врезаться в что — то на мотоцикле с тяжелыми последствиями

Скутербат — краснодарский мотобат (см. выше), который в количестве нескольких человек передвигается по улицам Краснодара на среднекубатурных скутерах. Гроза мопедов, китайских полтинников и дедушек на «Уралах». Обычно краснодарские мотоциклисты коллективно охотятся на них, чтобы сделать совместное сэлфи

Сделать — обогнать кого — либо

Сделать уши — перевернуться

Селедка (она же вобла) — мотоцикл Yamaha SRX

Сибер — мотоцикл Honda CBR

Сибиха — мотоцикл Honda CB, чаще всего CB400

Сибиван — мотоцикл модели Honda CB1

Слайдер (он же грибок) — защитный выступающий элемент, спасающий крышки двигателя, пластик и раму при падении мотоцикла

Словить клина — получить клин двигателя, очень серьезная поломка

Совкоцикл — мотоцикл отечественного производства

Сопли — недоделанная или некачественно проложенная проводка

Стоппи — движение на переднем колесе, при поднятом заднем

Стыд — мотоцикл Honda Steed

Суперфура — мотоцикл модели Honda CB400 SuperFour (SF)

Сыпаться — часто ломаться

Сыр — мотоцикл BMW S1000RR

Сумашедшая железка — мотомагазин Crazy Iron

СВОБ — Система Оповещения Вольных Байкеров. Предназначена для оповещения подключенных о беде с каким — либо мотобратом, по факту клонится к «помогите найти ключ на десять/затянуть мотоцикл в квартиру на десятый этаж»

Тошнить (оно же «режим пенсия») — медленно и аккуратно ехать

Тыгдым (он же тыгыдым) — мотоцикл Yamaha TDM850/900

Табуретка — другое название скутера из-за специфической посадки (как на табурете)

Турында — мотоцикл класса туристический эндуро

ТРЭК (произносится с придыханием!!) — популярный картодром в городе Усть — Лабинск, используемый для импровизированных гонок на спортбайках

Убивать — беспощадно и безжалостно эксплуатировать технику

Унитаз — место под сиденьем скутера

Укроп (он же Укропович) — выхлопная система от Akrapovic

Фазер — мотоцикл Yamaha Fazer или Yamaha FZR

Флейта — внутренняя часть глушителя мотоцикла

Фуфайкер — деревенский мотоциклист

Фулэкип — полный комплект специализированной одежды и обуви, предназначенный для защиты мотоциклиста (мото- боты, куртка, штаны, перчатки, шлем, наколенники, налокотники, черепаха, ракушка на пах особо осторожным лицам мужского пола)

Фулэкип краснодарский — шорты, майка, шлёпанцы, иногда +кепка.

Хайсайд (от англ. hi side) — потеря контакта заднего колеса с поверхностью с последующим его восстановлением и катапультированием пилота

Хорек (он же харя) — мотоцикл Honda CBR «Hurricane»

Хаябуса (она же буса) — мотоцикл Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa

Хач (он же хычетыре) — мотоцикл Honda X4

Хачмобиль (он же арамобиль) — тонированный автомобиль ВАЗ (чаще всего модели Priora), полный лиц кавказской национальности.

Хруст — так уничижительно ~~упоротые~~ автолюбители называют всех водителей двухколесного транспорта на дороге

Харлевод — пилот мотоцикла Harley Davidson

Цапель — мотоцикл Honda NV400

Цвета — знаки принадлежности к мотоклубу

Цветные — члены мотоклубов

Чесотка — мотоцикл с объёмом двигателя 400 см3

Чекушка — мотоцикл с объёмом двигателя 250 см3

Чужой — человек, иногда получающий по лицу за «юмор без границ»

Шадовка — мотоцикл Honda Shadow

Шестисотка — мотоцикл с объемом двигателя 600 см3

ЭрОдин (оно же эрка-копейка или рваный) — мотоцикл Yamaha R1

Эрерка — мотоцикл Honda CBR600 RR

Юзеф — мотоцикл Yamaha YZF

Яша — выхлопная система марки «Yoshimura»

3.3K постов 9.2K подписчика

Правила сообщества

Добавляйте только посты по тематике сообщества, высказывайте своё мнение аргументированно. У нас под запретом:

• Грубое или провокационное общение (например, прямые пожелания смерти или увечий)

• Оскорбление участников сообщества

• Оскорбление автора поста или личности оппонента в споре

• Попытка в обсуждениях приплести политику

• Публикация, целью которой является реклама, в т.ч. реклама другого сообщества

• Публикация видео с тематикой ДТП кроме [моё].

Указанное поведение приведёт к скрытию ветки комментариев/выносу поста и считается предупреждением. Повторение такого поведения может привести к блокировке в сообществе.

Мы не приветствуем заезженные шутки о смерти, будьте оригинальней!)

Подавляющее большинство употребляется мотоциклистами вне зависимости от города, почему именно МотоКраснодар?

Решил не тормозить

Мотоциклист без прав и страховки устроил аварию на Северной в Краснодаре.

Он просто не стал тормозить на красный свет светофора перед перекрестком.

На перекрестке он врезался в BMW, пострадали 33-летний пилот мотоцикла и его 31-летняя пассажирка.

ДТП Краснодар

этом в суде не заявлялось, не приведя никаких расчетов и доказательств, а судья его показания принял и это все при том, что есть видео момента столкновения и никаких догадок и экспертиз для этого не надо проводить.
Сам Маслов не звонил, не интересовался состоянием пострадавшей, не предлагал уладить эту ситуацию, за исключением одного раза когда он позвонил пьяный и спросил есть ли у пострадавшей муж. Ах да еще он написал расписку, что обязуется добровольно возместить причиненный ущерб, но видимо он хозяин своего слова: «слово дал и слово забрал!»

Пишу я это тут для распространения информации. Возможно кто-то из пикабушников подскажет как лучше поступить в данной ситуации.

Краснодарские мотосезоны

Ой, а ведь и правда первый день весны.
Самое время поговорить о наших временах года.

1. Лето в Краснодаре.
— +36 в тени. Пробка. Ты медленно ползешь в в междурядье. Водители машин без кондиционера завидуют тебе, ты завидуешь водителям машин с кондиционером.
— Ты с почтительным изумлением смотришь на ребят в полном экипе, ребята в полном экипе, потные, но чувствующие свою моральную правоту, с завистью смотрят на твои шорты, кепку и шлепанцы.
— Решив просто проехаться до соседнего магазина за хлебушком, ты встречаешь знакомых и совершенно случайно обнаруживаешь себя утром следующего дня на берегу Черного моря в состоянии жуткого похмелья.
— Когда большая часть мотоциклистов страны планирует поездки на юг, ты думаешь, что лучше бы стартануть на север, к Северному ледовитому океану (или в любое другое место, где солнце поджаривает тебя чуть медленнее, чем летом в Краснодаре)
— Ушлые товарищи наконец открывают «на плитах» кофейню, ларёк с пивом и начинают продажу варёной кукурузы и шаурмы. На три летних месяца МакДональдс с Красной тоже переезжает сюда. Гремит рок, алкоголь льется рекой, девушки танцуют, затевается первый ПлитоФест.
— Скутеристы ездят.

2. Осень в Краснодаре.
— Ты с удивлением смотришь, как по всей стране закрывают мотосезоны.
— То, что пришла осень понимаешь только в середине ноября, когда шорты, майку и шлепанцы заменяют джинсы и ветровка.
— Ребята в полном экипе катаются уже не такие потные.
— В сентябре вырастает количество людей, интересующихся «а когда же у нас закрытие сезона?». В ноябре за этот вопрос уже бьют.
— Иногда идет дождь. Трава по-прежнему зеленая.
— Скутеристы ездят.

Мотоциклистка на тротуаре

Вот такое вот происшествие было у нас в Краснодаре. А как вы относитесь к мотоциклистам на тротуаре?

ЗЫ: Из описания с инстаграмме:

Затон, набережная. ★ Рассказывает dobrovolsky5: «Добрый вечер. Я отец уже трех детей. Нормальный гражданин, бизнесмен. Сегодня столкнулся с открытым хамством сопряженным с опасностью. Я с женой катил коляску с новорожденным, а рядом по велодорожке как и положено ехал наш 4летний сын на велосипеде. Набережная, парк. а навстречу мотоцикл! Я успеваю преградить дорогу и предлагаю покинуть тротуар. При этом я и дети прямо перед мотоциклом. Ответ как бы дамы за рулем в видео. Велосипед у неё, понимаете?»