прошивки для автомобилей субару

Прошиваем весь модельный ряд Subaru включая атмосферные версии
Forester, Impreza, Legacy, XV, Outback, Tribeca, BRZ и так далее.
в том числе модификации WRX, STI

ЗАЧЕМ МНЕ ЭТО НАДО?

Большинство мирится с задумчивостью своего авто, списывая на то, что так и должно быть. Прошивка позволяет:

ВСЕ МОТОРЫ НАСТРАИВАЕМ ИНДИВИДУАЛЬНО

Мы не используем готовые прошивки как большинство чип-тюнеров.

Программное обеспечение на ваше авто создается индивидуально. При настройке учитываются пожелания заказчика, такие как чувствительность педали акселератора, динамика разгона, и др

Перед прошивкой производим диагностику двигателя с возможным устранением неисправностей на месте. При выявлении серьёзных проблем мы предоставляем рекомендации к их устранению.

ОТЗЫВЫ О ЧИП ТЮНИНГЕ

Subaru XV 2.0 вариатор 2013г

Смайл в заголовке лишь минимально отражает эмоции от полученных ощущений после настройки авто. Именно настройки, ведь все вы уже знаете, что Александр Дронов не запиливает усредненную прошивку и на этом успокаивается, он дорабатывает программу для каждой машины индивидуально. Факт, это приносит свои плоды, и все отзывы о его работах носят исключительно позитивный характер. На эти отзывы повелся и я (забегая вперед, скажу: ни разу не пожалел).

Ранее (летом 2015) чиповался в Лаборатории скорости, вапще не понравилось, залили нечто среднее, нарушена была и без того не идеальная связь вариатора с двигателем, машина еще больше ревела, а ускорения не было. Этакий педаль-бустер за 15 тыщ. Откатился на сток Итак, что поменялось, без применения терминов, типа эластичность и приемистость: — машина четко следует за дросселем: нажал — едет, не нажал — не едет. Нажал сильнее, больше оборотов — быстрее едет. НАЖАЛ В ПОЛ — ПРЕТ!

Исчезла совсем экояма на верху при активном педалировании, не нужно теперь педалькой ловить эти 4,5 тыщи оборотов, чтобы получить максимальное ускорение. Достаточно просто нажать газ, насколько необходимо. Теперь нет рева вхолостую, весь рев ушел в динамику. Если ревет — значит едет! На все 150 поней.

Соответственно, при одинаковой динамике обороты двигателя меньше. Потому, что момент не расходуется теперь в никуда. В голосе двигателя появились новые нотки, более басовитые при нажатии на газ, что говорит о том, что нагружается он больше теперь при тех же оборотах. Почти перестало слышно завывания двигателя при ускорениях.

Вообще, связка вариатор-двигатель работает теперь очень адекватно, за две недели не выявилось нештатных ситуаций (3*тьфу).

Особенно Субара стала хороша на обгонах. Если раньше пришлось просчитывать обгон одной фуры, то на обратном пути непринужденно обходились целые колонны, из 6-7 машин. Сразу скажу, на трассе я вел себя аккуратно, активный круиз-контроль сидел рядом, обгонял только когда это было оправданно и безопасно. Поэтому замера максималки у меня нет 🙂

Поначалу прислушивался к работе прогретого двигателя — непривычно тихо, на уровне Хонды моей теперь. И очень стабильно, на глаз вибраций не видно совсем, клал бутылку с водой сверху, небольшая рябь только по воде идет. Увидел, наконец, как вращаются вентиляторы при выключенном кондее )))

Subaru Forester 2.5 вариатор 2014г

По результатам процесса, могу сказать, что настоятельно рекомендую это действо всем и каждому владельцу форестера. Мои нынешние попытки прокатиться на стоковой машине ведут только к нервному тику, поскольку сток не едет вообще никак, пердит, громыхает, дергается и вообще. Кроме этого, очень рекомендую совместно с прошивкой выбить катализатор. Эффект вас даже не удивит, а просто поразит.

Впрочем, если катализатор оставить — эффект присутствует также. Машина действительно начинает ехать, плюс уходят всякие мелкие ляпы стоковой прошивки(мелкие дергания на скоростях 30-40 на малом газу, рывки при переключении вперед-назад) Кроме того, у меня примерно на 4 градуса упала температура масла после прошивки.

По расходу в городе в режиме утренняя пробка, работа, вечерняя пробка: было 13.5 стало 12.5 без пробок по городу: было 11,5 сейчас 10, даже до 9 падает периодами когда на свертофоры накатываться удачно получается. Межгород в режиме круиз контроль 109 км/ч: было 8 сейчас примерно так же, скоро поеду проверю

Subaru Forester 2.0 автомат 2008г

Когда залили последний вариант прошивки и переучили мозги — последняя проверка ускорения и параметров: тапку в пол, плавный и динамичный разгон, и не отпускал пока на спидометре не вылезло 175 км в час, при этом обороты 4200 на 4 скорости!
При этом на каждой скорости при переключении обороты выше 4200 не поднимались!
Как Вам динамика?
После я уже покатался в произвольном режиме. Круто!
И расход упал сразу более чем на 2 ЛИТРА! С 15,6 до 13,4 л! Хотя погоняли мы машинку 3 часа нещадно: только до 170 км в час я её раз 10 разгонял тапкой в пол!
Причём на обгонах при оборотах в 2000 машина при нажатии на газ просто выстрелливает до 3000!
Я в восторге! Домой ехал по забитоми машинами городу и тоже всё приятно РЕАКЦИЯ НА НАЖАТИЕ ПЕДАЛИ МОМЕНТАЛЬНАЯ! Расход показала возле дома 13,4 на сотню.

Вспоминая свои сомнения в эффективности прошивки я вспоминаю свой щенячий восторг от тапки в пол, когда сам Денис(представитель), который мне говорил это делать начал меня одергивать: я под камеру чуть на 175 не выскочил — это бы увеличило мою прошивку минимум ещё на 5000))).
Раньше, при тапке в пол (потому что не тянула) было 3 секунды задумчивости и переход в экстремальный режим на 6000 оборотов с постепенно понижающейся отсечкой.

Источник

Subaru: чип-тюнинг, ремонт, обслуживание

Прямой эфир

info 19 апреля 2021, 08:57

info 2 апреля 2021, 22:04

info 2 апреля 2021, 22:04

info 2 апреля 2021, 22:04

info 2 апреля 2021, 22:04

info 2 апреля 2021, 22:04

info 15 марта 2021, 12:11

info 15 марта 2021, 11:35

info 28 декабря 2020, 17:48

info 28 ноября 2020, 19:35

info 25 октября 2020, 10:57

info 16 октября 2020, 12:04

info 8 октября 2020, 13:20

info 1 октября 2020, 14:25

info 17 сентября 2020, 17:30

info 15 сентября 2020, 15:39

info 10 сентября 2020, 18:54

info 3 сентября 2020, 16:01

info 20 августа 2020, 14:08

info 13 августа 2020, 15:04

Блоги

Полная Инструкция по прошивке субаровского мозга (Subaru ECU flash)

Что такое RomRaider?

RomRaider является открытым исходным кодом (под лицензией GPL), разработанный энтузиастами, который позволяет для настройки и регистрации данных о Subaru ECUs без необходимости инвестировать в дорогое оборудование и программное обеспечение.

Как RomRaider поможет мне настроиться?

Вы должны сначала получить копию прошивки вашего ECU от вашего автомобиля с помощью дополнительного программы EcuFlash. Специальный кабель, изготовленный компанией Tactrix, используется для подключения ноутбука к OBD-II порта в вашем автомобиле (который находится под вашим рулем). После того, как копию прошивки (также известный как ROM) загружается с ЭБУ автомобиля в компьютер, вы можете использовать RomRaider чтобы сделать изменения в этой прошивке. Как только вы закончите с изменениями, вы можете сохранить прошивку и загрузить ее обратно в мозг субары. До тех пор, как вы держите резервную копию исходной прошивки, вы можете вбыть уверены что в случае краха вы все сможете вернуть обратно.
В дополнение к настройке, RomRaider также позволяет снимать логи при работе двигателя и езде, что поможет откорректировать настройки.

Что это все мне нужно, чтобы начать настройку моего автомобиля?

Вам понадобится:

Программное обеспечение RomRaider — всегда использовать последнюю версию

РомРидэр работает на яве, по этому яву на компе надо будет обновить

Программа EcuFlash для получения файла прошивки вашей субары
И файл расширений для нее

Tactrix OpenPort cable for Subarus (connects between your laptop and OBD-II port) – кабель. Его нужно купить именно татрикс с полной комплектацией. Найти в гугле или по барахолкам.

Перемычки для мозга субару нужные для прошивки. Есть две версии – 01-02WRX и 03-05WRX/
Должны быть в комплекте с татриксом. Иначе никак.
Переносной комп с виндой и USB

Дополнительные датчики для тюнинга и настройки – давление турбы и широкополосный лямбда-зонд. С ними круче но они не обязательны. Простенько заколхозить, поправить углы и прочее – можно и без них. Серьезный тюнингх потребует их обязательно.
Знания, терпение и практика. Потребуется время, чтобы их приобрести. Но на то и нужны форумы и пытливые умы русских гонсчегов.

Помните, что сохранив прошивку на комп, мы всегда имеем возможность «вернуть все как было». Даже если мы создадим полностью нерабочую прошивку после загрузки которой машина вообще заводиться не будет – пофиг. Вкачаем обратно заводскую.

Поддерживающие прошивку данным способом модели субару:

Модели которые стопудово шьются тактриксом:

Impreza WRX 2001–2009

USDM Impreza STi 2004-2009

non-USDM Impreza STi 2001-2009

Impreza 2.5i 2006-2009

Forester XT 2004-2009

Forester 2.5 2005-2009

Legacy GT / Outback XT 2005-2009

Legacy / Outback 2.5i / 3.0r 2005-2009

… Кроме того, тактриксом шьются все машины поддерживаемые протокол CAN и ISO — это главный критерий. А не модель машины и ее год выпуска

Чем чревато изменение прошивки:

В худшем случае:
Нечитаемые / непригодным ECU. ЭКУ сдох, его нельзя прошить. Придется покупать новый. Чрезмерное увеличение мощности двигателя и его последующее повреждение.

Помните – мало увеличить мощность. Надо еще создать внутри двигателя композицию из деталей которые смогу выдержать высокие нагрузки.
Неожиданное поведение на дороге и треке, который может привести к травмам или смерти пользователя, а также другие последствия.
Нарушение местных и / или федеральных законов в связи с изменением режима работы ECU – в россии менее вероятно т.к. определить факт прошивки невозможно.

Как снизить риск?

Убедитесь, что компьютер работает нормально, не имеет тенденции к зависанию или закрытию, и вирусов и шпионских программ. Когда прошиваете, убедитесь, что ноутбук подключен к сети и не только работает на батарее. Выключите все функции энергосбережения, ждущий / спящий режим, уменьшение частоты процессора и прочие. Закройте все другие программы, кроме EcuFlash перед стартом. Убедитесь, что любой программный брандмауэр не мешает EcuFlash.

Всегда используйте «тест зпрошивания ECU» перед попыткой фактического прошивания. особенно когда что-то изменилось в настройках прошивки или самой программы эку-флэш. (новые драйвера, новые программы, новый компьютер и т.д.).

Убедитесь, что OpenPort кабель надежно подключен и не может случайно вылететь.
Всегда используйте последнюю версию RomRaider и EcuFlash, а также последние ECU файлы для обоих программ.

НЕ РЕДАКТИРУЙТЕ NT ПАРАМЕТРЫ, КОТОРЫХ ВЫ НЕ ПОНИМАЕТЕ!
Всегда храните оригинальный файл прошивки в безопасном месте чтобы в случае фиаско суметь восстановить все как было.
При редактировании прошивки, лучше всего после каждого небольшого изменения сразу прошивать в машину и тестировать, чтобы потом не искать неправильную настройку среди множества.

ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ЛОГГЕРОМ ДЛЯ СНАТИЯ ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ!
Желательно иметь установленные доп. Датчики и широкополосную лямбду.

Все готово для прошивки. Что теперь делать?

Чтобы скачать прошивку с мозга и залить ее обратно, ваша Subaru должна быть переведена в режим диагностики. Чтобы перевести ее в этот режим нужно замкнуть зеленые коннекторы под рулем (не забудьте снять обшивку, а то фиг доберетесь).

соедените эти две фишки и суба перейдет в диагностический режим

Для прошивки необходимо также использовать блок перемычек для моделей с 16-Bit ECU мозгами (субары прмерно до 2008 года).
так же если у вас нет коннектора (блока перемычек) то вместо них можно использовать скрепку или скобку от степлера или просто два проводка, чтобы замкнуть пины.

Примечание: 07 Legacy / Outback / Forester / Tribeca и 08 + Импреза не нуждаются в замыкании зеленых фишек.

Когда вы находитесь в тестовом режиме, подключите OpenPort кабель к OBD-II порту и к компьютеру (другой стороной, через USB).
Затем откройте программу EcuFlash и выберите «READ ECU» из меню ECU. Не включайте зажигание, пока прошивка будет сливаться на комп иначе кирдык башка мамапапа я обоссался… Вы увидите список методов чтения прошивки — выбрать тот, который подходит для вашего автомобиля.

Выбрав, появится следующее окно, тогда то и включите зажигание и сразу же, немедленно нажмите кнопку ОК в этом окне.
В нижней части окна будет показывать прогресс загрузки прошивки на комп. После завершения выберите „SAVE AS ROM“ из меню FILE и выберите место куда сохранить.

Для залива отредактированной прошивки в мозг субары, убедитесь, что вы находитесь в тестовом режиме (кроме тех машин которые в нем не нуждаются) и установлены перемычки (если они нужны).
Как я понял, перемычки нужно установить после слива прошивки на комп. То есть, слить прошивку можно и так а вот чтоб залить обратно, нужно замкнуть пины.
Перемычки (если влом или страшно делать самому) можно купить. Код 24036-AA010 (даже на экзисте есть).

и так, как именно замкнуть? (вы понимаете сейчас что мы говорим не о зеленом коннекторе диагностического режима, а о другом, скорее всего белом?

какие прошивочные коннекторы на каких моделях использовались

Выберите „Открытьфайл“ из меню FILE. Выберите файл отредактированной прошивки, затем в меню ECU выберите „WRITE ECU“. ВСЕ СОВЕТУЮТ ОБЯЗАТЕЛЬНО СДЕЛАТЬ тестовую запись прошивки „WRITE TEST ECU“, который на самом деле не прошивает изменения, но проверяет процесс прошивки от начала до конца, чтобы убедиться в том что от начала до конца никаких ошибок не возникнет.

Когда вы завершите все манипуляции с прошивкой, вы должны будете отсоединить зеленые разъемы диагностического режима, иначе машина может не завестись или ехать как-то не так :))))

Источник

ЧИП ТЮНИНГ

EA1M201F_80323C5007 E2(EGR_TGV_off) CHK(ok)

Subaru Forester 2.5L 2014MY

1. EA1M201F_80323C5007_E2(EGR_TGV_off)_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– TGV off. Отключена система впускных заслонок (TGV)
– Контрольные суммы посчитаны

2. EA1M201F_80323C5007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EA1M201F_80323C5007 E2(EGR_TGV_off) CHK(ok) отключены

Henk | 12.10.2021 | Рубрики:

EA1M201F_80323C5007 E2 CHK(ok)

Subaru Forester 2.5L 2014MY

1. EA1M201F_80323C5007_E2_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– Контрольные суммы посчитаны

2. EA1M201F_80323C5007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EA1M201F_80323C5007 E2 CHK(ok) отключены

Henk | 12.10.2021 | Рубрики:

EA1M201F_80323C5007 Stage1 E2(EGR_off) CHK(ok)

Subaru Forester 2.5L 2014MY

1. EA1M201F_80323C5007_Stage1 E2(EGR_off) CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. EA1M201F_80323C5007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EA1M201F_80323C5007 Stage1 E2(EGR_off) CHK(ok) отключены

Henk | 12.10.2021 | Рубрики:

EA1M201F_80323C5007 Stage1 E2(EGR_off) FANCorr CHK(ok)

Subaru Forester 2.5L 2014MY

1. EA1M201F_80323C5007_Stage1 E2(EGR_off)_FANCorr CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– FANCorr. Скорректирована температура включения вентиляторов охлаждения
– Контрольные суммы посчитаны

2. EA1M201F_80323C5007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EA1M201F_80323C5007 Stage1 E2(EGR_off) FANCorr CHK(ok) отключены

Henk | 12.10.2021 | Рубрики:

E2UE100C_4B42164007 E2(EGR_off)

1. E2UE100C_4B42164007 E2_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. E2UE100C_4B42164007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи E2UE100C_4B42164007 E2(EGR_off) отключены

Юрий Щёголев | 12.10.2021 | Рубрики:

E2UE100C_4B42164007 E2 CHK(ok)

1. E2UE100C_4B42164007 E2_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– Контрольные суммы посчитаны

2. E2UE100C_4B42164007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи E2UE100C_4B42164007 E2 CHK(ok) отключены

Henk | 12.10.2021 | Рубрики:

D0XJ001L_454A384006 E2(EGR_off) CHK(ok)

1. D0XJ001L_454A384006_E2(EGR_off)_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. D0XJ001L_454A384006.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи D0XJ001L_454A384006 E2(EGR_off) CHK(ok) отключены

Henk | 12.10.2021 | Рубрики:

D0XJ001L_454A384006 Stage1 CHK(ok)

1. D0XJ001L_454A384006_Stage1 CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Контрольные суммы посчитаны

2. D0XJ001L_454A384006.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи D0XJ001L_454A384006 Stage1 CHK(ok) отключены

Henk | 12.10.2021 | Рубрики:

D0XJ001L_454A384006 Stage1 E2(EGR_off) CHK(ok)

1. D0XJ001L_454A384006_Stage1_E2(EGR_off)_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. D0XJ001L_454A384006.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи D0XJ001L_454A384006 Stage1 E2(EGR_off) CHK(ok) отключены

Henk | 12.10.2021 | Рубрики:

AZ1J500G_7442594007 Stage1 E2(SAP_off) CHK(ok)

Subaru Impreza STI 2013MY

1. AZ1J500G_7442594007_Stage1 E2(SAP_off)_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– SAP off. Отключена система вторичного воздуха
– Контрольные суммы посчитаны

2. AZ1J500G_7442594007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Клиент прокатился, сказал: «Вообще отлично!»

Комментарии к записи AZ1J500G_7442594007 Stage1 E2(SAP_off) CHK(ok) отключены

Henk | 12.10.2021 | Рубрики:

1922040605 E2

Subaru Forester 2.5L
ECU: Hitachi

1. 1922040605_E2.bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)

2. 1922040605.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи 1922040605 E2 отключены

Henk | 12.10.2021 | Рубрики:

A4RL100J_2A44506005 Stage1 E2

Subaru Forester EDM 2.0L Turbo 2003MY

1. A4RL100J_2A44506005_Stage1 E2.bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)

2. A4RL100J_2A44506005.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи A4RL100J_2A44506005 Stage1 E2 отключены

Henk | 12.10.2021 | Рубрики:

2A72106005 E2(EGR_off)

Subaru Forester 2004MY 2.5L
ECU: Hitachi

1. 2A72106005_E2(EGR_off).bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов

2. 2A72106005.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи 2A72106005 E2(EGR_off) отключены

Henk | 12.10.2021 | Рубрики:

EB4V000C_C422403007 E2(EGR_off) CHK(ok)

Subaru Outback 2.5L 150Hp 2019MY

1. EB4V000C_C422403007 E2(EGR_off) CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. EB4V000C_C422403007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EB4V000C_C422403007 E2(EGR_off) CHK(ok) отключены

Henk | 06.10.2021 | Рубрики:

EB4V000C_C422403007 E2(EVAP_off) CHK(ok)

Subaru Outback 2.5L 150Hp 2019MY

1. EB4V000C_C422403007 E2(EVAP_off) CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EVAP off. Отключена система улавливания паров топлива
– Контрольные суммы посчитаны

2. EB4V000C_C422403007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EB4V000C_C422403007 E2(EVAP_off) CHK(ok) отключены

Henk | 06.10.2021 | Рубрики:

EB4V000C_C422403007 E2 CHK(ok)

Subaru Outback 2.5L 150Hp 2019MY

1. EB4V000C_C422403007_E2_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– Контрольные суммы посчитаны

2. EB4V000C_C422403007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EB4V000C_C422403007 E2 CHK(ok) отключены

Henk | 06.10.2021 | Рубрики:

EB4V000C_C422403007 Stage1 E2(EGR_off) CHK(ok)

Subaru Outback 2.5L 150Hp 2019MY

1. EB4V000C_C422403007 Stage1_E2(EGR_off) CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. EB4V000C_C422403007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EB4V000C_C422403007 Stage1 E2(EGR_off) CHK(ok) отключены

Henk | 06.10.2021 | Рубрики:

EB4V000C_C422403007 Stage1 E2 CHK(ok)

Subaru Outback 2.5L 150Hp 2019MY

1. EB4V000C_C422403007 Stage1_E2 CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– Контрольные суммы посчитаны

2. EB4V000C_C422403007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EB4V000C_C422403007 Stage1 E2 CHK(ok) отключены

Henk | 06.10.2021 | Рубрики:

A8DK100P_4E42504007 E2(SAP_off) CHK(ok)

Subaru Forester 2.5T

1. A8DK100P_4E42504007 E2(SAP_off) CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– SAP off. Отключена система вторичного воздуха
– Контрольные суммы посчитаны

2. A8DK100P_4E42504007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи A8DK100P_4E42504007 E2(SAP_off) CHK(ok) отключены

Henk | 06.10.2021 | Рубрики:

A8DK100P_4E42504007 Stage1 E2(SAP_EVAP_off) CHK(ok)

Subaru Forester 2.5T

1. A8DK100P_4E42504007 Stage1_E2(SAP_EVAP_off) CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– SAP off. Отключена система вторичного воздуха
– EVAP off. Отключена система улавливания паров топлива
– Контрольные суммы посчитаны

2. A8DK100P_4E42504007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи A8DK100P_4E42504007 Stage1 E2(SAP_EVAP_off) CHK(ok) отключены

Henk | 06.10.2021 | Рубрики:

EE5F300K_5B02164007 E2(EGR_off) CHK(ok)

Subaru Legacy 2.5L 2010MY
SW: EE5F300K_5B02164007

1. EE5F300K_5B02164007 E2(EGR_off)_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. EE5F300K_5B02164007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EE5F300K_5B02164007 E2(EGR_off) CHK(ok) отключены

Henk | 18.09.2021 | Рубрики:

EE5F300K_5B02164007 Stage1 E2(EGR_off) CHK(ok)

Subaru Legacy 2.5L 2010MY
SW: EE5F300K_5B02164007

1. EE5F300K_5B02164007 Stage1_E2(EGR_off)_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. EE5F300K_5B02164007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EE5F300K_5B02164007 Stage1 E2(EGR_off) CHK(ok) отключены

Henk | 18.09.2021 | Рубрики:

EE5F300K_5B02164007 Stage1 E2(EGR_off) FANcorr CHK(ok)

Subaru Legacy 2.5L 2010MY
SW: EE5F300K_5B02164007

1. EE5F300K_5B02164007 Stage1_E2(EGR_off) FANcorr_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Температура включения вентиляторов уменьшена на 2°
– Контрольные суммы посчитаны

2. EE5F300K_5B02164007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EE5F300K_5B02164007 Stage1 E2(EGR_off) FANcorr CHK(ok) отключены

Henk | 18.09.2021 | Рубрики:

E2ZJ111G_3E12044106 E2(EGR_off) CHK(ok)

Subaru Forester 2.5L 2005MY

1. E2ZJ111G_3E12044106 E2(EGR_off)_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. E2ZJ111G_3E12044106.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи E2ZJ111G_3E12044106 E2(EGR_off) CHK(ok) отключены

Henk | 17.09.2021 | Рубрики:

E2ZJ111G_3E12044106 Stage1 E2(EGR_EVAP_off) CHK(ok)

Subaru Forester 2.5L 2005MY

1. E2ZJ111G_3E12044106 Stage1_E2(EGR_EVAP_off)_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– EVAP off. Отключена система улавливания паров топлива
– Контрольные суммы посчитаны

2. E2ZJ111G_3E12044106.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи E2ZJ111G_3E12044106 Stage1 E2(EGR_EVAP_off) CHK(ok) отключены

Henk | 17.09.2021 | Рубрики:

E2ZJ111G_3E12044106 Stage1 E2(EGR_off) CHK(ok)

Subaru Forester 2.5L 2005MY

1. E2ZJ111G_3E12044106 Stage1_E2(EGR_off)_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. E2ZJ111G_3E12044106.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи E2ZJ111G_3E12044106 Stage1 E2(EGR_off) CHK(ok) отключены

Henk | 17.09.2021 | Рубрики:

D2ZS002E_2F4A356006 E2(EGR_off) CHK(ok)

Subaru Outback 3L 2004MY

1. D2ZS002E_2F4A356006 E2(EGR_off)_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. D2ZS002E_2F4A356006.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи D2ZS002E_2F4A356006 E2(EGR_off) CHK(ok) отключены

Henk | 17.09.2021 | Рубрики:

D2ZS002E_2F4A356006 Stage1 E2(EGR_off) CHK(ok)

Subaru Outback 3L 2004MY

1. D2ZS002E_2F4A356006 Stage1_E2(EGR_off)_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. D2ZS002E_2F4A356006.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи D2ZS002E_2F4A356006 Stage1 E2(EGR_off) CHK(ok) отключены

Henk | 17.09.2021 | Рубрики:

D2ZS002E_2F4A356006 Stage1 E2 CHK(ok)

Subaru Outback 3L 2004MY

1. D2ZS002E_2F4A356006 Stage1_E2_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– Контрольные суммы посчитаны

2. D2ZS002E_2F4A356006.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи D2ZS002E_2F4A356006 Stage1 E2 CHK(ok) отключены

Henk | 17.09.2021 | Рубрики:

6607307107_D53Q7DA5 E2(EGR_off) noCHK

Subaru Impreza 1.5L
ECU: Hitachi

1. 6607307107_D53Q7DA5_E2(EGR_off)_noCHK.bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов

2. 6607307107_D53Q7DA5.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи 6607307107_D53Q7DA5 E2(EGR_off) noCHK отключены

Henk | 17.09.2021 | Рубрики:

6607307107_D53Q7DA5 Stage1 E2(EGR_off) noCHK

Subaru Impreza 1.5L
ECU: Hitachi

1. 6607307107_D53Q7DA5_Stage1_E2(EGR_off)_noCHK.bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов

2. 6607307107_D53Q7DA5.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи 6607307107_D53Q7DA5 Stage1 E2(EGR_off) noCHK отключены

Henk | 17.09.2021 | Рубрики:

1B04200505 E2

Subaru Impreza 2.0L AT
ECU: Hitachi

1. 1B04200505_E2.bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)

2. 1B04200505.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи 1B04200505 E2 отключены

Henk | 17.09.2021 | Рубрики:

1B04200505 Stage1 E2

Subaru Impreza 2.0L AT
ECU: Hitachi

1. 1B04200505_Stage1_E2.bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)

2. 1B04200505.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи 1B04200505 Stage1 E2 отключены

Henk | 17.09.2021 | Рубрики:

EZ1E102H_5112144007 E2(EGR_off) CHK(ok)

Subaru Impreza 2.5L 2009MY

1. EZ1E102H_5112144007 E2(EGR_off)_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. EZ1E102H_5112144007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EZ1E102H_5112144007 E2(EGR_off) CHK(ok) отключены

Henk | 13.09.2021 | Рубрики:

EZ1E102H_5112144007 Stage1 E2(EGR_off) CHK(ok)

Subaru Impreza 2.5L 2009MY

1. EZ1E102H_5112144007 Stage1_E2(EGR_off)_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. EZ1E102H_5112144007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EZ1E102H_5112144007 Stage1 E2(EGR_off) CHK(ok) отключены

Henk | 13.09.2021 | Рубрики:

EZ1D303B_5222167407 E2(EGR_off) CHK(ok)

Subaru Outback 2008 2.5L EU

1. EZ1D303B_5222167407_E2(EGR_off)_CHK(ok) – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. EZ1D303B_5222167407.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EZ1D303B_5222167407 E2(EGR_off) CHK(ok) отключены

Henk | 13.09.2021 | Рубрики:

EZ1D303B_5222167407 E2

Subaru Outback 2008 2.5L EU

1. EZ1D303B_5222167407_E2.bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)

2. EZ1D303B_5222167407.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EZ1D303B_5222167407 E2 отключены

Henk | 13.09.2021 | Рубрики:

EZ1D303B_5222167407 Stage1 E2(EGR_off)

Subaru Outback 2008 2.5L EU

1. EZ1D303B_5222167407 Stage1_E2(EGR_off).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов

2. EZ1D303B_5222167407.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EZ1D303B_5222167407 Stage1 E2(EGR_off) отключены

Henk | 13.09.2021 | Рубрики:

EZ1D303B_5222167407 Stage1 E2

Subaru Outback 2008 2.5L EU

1. EZ1D303B_5222167407_Stage1_E2.bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)

2. EZ1D303B_5222167407.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EZ1D303B_5222167407 Stage1 E2 отключены

Henk | 13.09.2021 | Рубрики:

EP5F300t_73343E4007 E2 CHK(ok)

Subaru Impreza XV 2.0 AT

1. EP5F300t_73343E4007_E2_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– Контрольные суммы посчитаны

2. EP5F300t_73343E4007_stock.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EP5F300t_73343E4007 E2 CHK(ok) отключены

Henk | 13.09.2021 | Рубрики:

EH3J2B0d_AA00467407 E2 noCHK

1. EH3J2B0d_AA00467407_E2_noCHK.bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)

2. EH3J2B0d_AA00467407.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EH3J2B0d_AA00467407 E2 noCHK отключены

Henk | 13.09.2021 | Рубрики:

EA1T100C_A121507007 E2(EGR_off) CHK(ok)

Subaru Impreza 2.5L 2015MY
ECU: Denso
MAPS: EA1T100C
SW: A121507007

1. EA1T100C_A121507007_E2(EGR_off)_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. EA1T100C_A121507007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EA1T100C_A121507007 E2(EGR_off) CHK(ok) отключены

Henk | 13.09.2021 | Рубрики:

EA1T100C_A121507007 Stage1 E2(EGR_off) CHK(ok)

Subaru Impreza 2.5L 2015MY
ECU: Denso
MAPS: EA1T100C
SW: A121507007

1. EA1T100C_A121507007_Stage1_E2(EGR_off)_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. EA1T100C_A121507007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи EA1T100C_A121507007 Stage1 E2(EGR_off) CHK(ok) отключены

Henk | 13.09.2021 | Рубрики:

AZ1G105L_5C04505207 Stage1 E2(SAP_off)

Subaru Forester XT JDM 2009MY

1. AZ1G105L_5C04505207_Stage1_E2(SAP_off).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– SAP off. Отключена система вторичного воздуха

2. AZ1G105L_5C04505207.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи AZ1G105L_5C04505207 Stage1 E2(SAP_off) отключены

Henk | 13.09.2021 | Рубрики:

AF6A600D_80345C7507 E2 CHK(ok)

Subaru Forester 2.0T 225Hp 2013MY
ECU: Hitachi SH7059

1. AF6A600D_80345C7507_E2_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– Контрольные суммы посчитаны

2. AF6A600D_80345C7507.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи AF6A600D_80345C7507 E2 CHK(ok) отключены

Henk | 13.09.2021 | Рубрики:

3112006006 E2(EGR_EVAP_off)

Subaru Forester
ECU:Hitachi

1. 3112006006_E2(EGR_EVAP_off).bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– EVAP off. Отключена система улавливания паров топлива

2. 3112006006.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи 3112006006 E2(EGR_EVAP_off) отключены

Henk | 13.09.2021 | Рубрики:

2E46104005 tune E2(EGR_off)

Subaru Impreza Hitachi
ECU: Hitachi
SW: 2E46104005

1. 2E46104005_tune_E2(EGR_off).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов

2. 2E46104005.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи 2E46104005 tune E2(EGR_off) отключены

Henk | 13.09.2021 | Рубрики:

D2UJ001Q_4B0A367007 E2 CHK(ok)

Subaru Outback 2008 3.0L AT

1. D2UJ001Q_4B0A367007 E2_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– Контрольные суммы посчитаны

2. D2UJ001Q_4B0A367007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи D2UJ001Q_4B0A367007 E2 CHK(ok) отключены

Henk | 05.09.2021 | Рубрики:

D2UJ001Q_4B0A367007 E2(EGR_off) CHK(ok)

Subaru Outback 2008 3.0L AT

1. D2UJ001Q_4B0A367007 E2(EGR_off)_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Контрольные суммы посчитаны

2. D2UJ001Q_4B0A367007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи D2UJ001Q_4B0A367007 E2(EGR_off) CHK(ok) отключены

Henk | 05.09.2021 | Рубрики:

D2UJ001Q_4B0A367007 Stage1 E2(EGR_off) SpL250 CHK(ok)

Subaru Outback 2008 3.0L AT

1. D2UJ001Q_4B0A367007 Stage1_E2(EGR_off)SpL250_CHK(ok).bin – модифицированная прошивка:
– Stage1. Улучшены динамические характеристики автомобиля
– Евро-2. Отключен задний датчик кислорода (контроль каталитического нейтрализатора)
– EGR off. Отключена система рециркуляции выхлопных газов
– Ограничение скорости увеличено до 250км/ч
– Контрольные суммы посчитаны

2. D2UJ001Q_4B0A367007.bin – заводская прошивка, обязательно убедитесь, что она соответствует прошивке вашего автомобиля

Комментарии к записи D2UJ001Q_4B0A367007 Stage1 E2(EGR_off) SpL250 CHK(ok) отключены

Источник