Парк китайских автомобилей в России: ключевые показатели
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», на 1 января 2020 года в России насчитывалось 626,5 тыс. легковых автомобилей китайских марок. Это составляет 1,4% от всего автопарка нашей страны.
В марочном рейтинге первенство здесь принадлежит Chery, которая присутствует в России в количестве 168,3 тыс. машин. На втором месте по объему парка – бренд Lifan (152,6 тыс. шт.), на третьем – Great Wall (117,6 тыс. шт.), который уже ушел с российского рынка. Также более 100 тыс. единиц в нашем парке у марки Geely (111,9 тыс. шт.). Эксперты отмечают, что на эти четыре бренда приходится 88% всего парка китайских автомобилей в нашей стране. Замыкает пятерку лидеров по объему парка бренд Haval, показатели которого намного скромнее – 16,7 тыс. экземпляров.
ТОП-5 китайских марок по объему парка легковых автомобилей в РФ
Возрастная структура парка китайских легковых автомобилей в РФ
Крупнейшим региональным парком китайских автомобилей в стране является Москва. Здесь на начало года стояло на учете 37,9 тыс. таких машин. С учетом того, что в Московской области этот показатель составляет 31,4 тыс. экземпляров, получается, что в столице с пригородами числится каждый девятый автомобиль из КНР.
Среди нестоличных регионов самый большой парк таких машин – в Краснодарском крае (27,8 тыс. шт.). В Башкортостане их насчитывается 26,2 тыс. единиц, в Свердловской области – 26,1 тыс. штук. Следующие строчки в рейтинге занимают Ростовская область (22,6 тыс. шт.), Санкт-Петербург (22,5 тыс. шт.), Татарстан (22,2 тыс. шт.), Челябинская и Самарская области (20,6 тыс. и 18,1 тыс. шт. соответственно). Отметим, что на эти 10 субъектов РФ приходится более 40% всего парка китайских автомобилей в нашей стране.
ТОП-10 регионов РФ по объему парка китайских автомобилей
Chery вошла в топ-10, кроссовер Geely — в топ-25. Китай бьет рекорды на авторынке России
На фото: дилерский центр компании Chery в Туле
Продажи новых легковых автомобилей в России упали в августе 2021 года на 17%. Виной тому – пресловутый дефицит электроники. Он вынуждает производителей устраивать на заводах простои, а это оборачивается дефицитом машин в автосалонах.
Как сообщает Ассоциация европейского бизнеса, в августе в России было продано в общей сложности 114 130 автомобилей. Это на 23 837 меньше, чем годом ранее. Падение реализации ощутило большинство компаний. Тот же АвтоВАЗ рухнул на 32%.
— Хотя спрос остается стабильным, падение производства в результате нехватки электронных компонентов на мировом рынке продолжает увеличивать разрыв между спросом и предложением, оказывая негативное влияние на объемы продаж, — считает председатель комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель
По его словам, «признаков быстрого решения этой проблемы нет», поэтому в АЕБ ожидают «нестабильность продаж и дальнейшее сокращение рынка в ближайшие несколько месяцев».
Статистика продаж автомобилей китайских брендов. Август 2021 года
| марка | август 2021 | август 2020 | % |
|---|---|---|---|
| Chery | 2 956 | 1 124 | 163% |
| Haval | 2 373 | 1 730 | 37% |
| Geely | 2 165 | 1 726 | 25% |
| Changan | 347 | 901 | -61% |
| FAW | 347 | 406 | -15% |
| CheryExeed | 304 | — | — |
| DFM | 103 | 85 | 21% |
| GAC | 72 | — | — |
| Lifan | 54 | 124 | -56% |
| Brilliance | 7 | 30 | -77% |
| Zotye | 2 | 24 | -92% |
| Foton | 1 | 8 | -88% |
| итого / доля рынка | 8 731 / 7,7% | 6 158 / 4,5% | +41,8% / +3,2% |
Удивительно, но китайских брендов ситуация будто не касается. Из лидеров сегмента падение, уже не первый месяц, демонстрирует лишь Changan. А вот Chery, напротив, наращивает показатели – и снова вошла в топ-10 всего авторынка. Рядом идут Haval и Geely. У последнего в этом месяце бестселлером неожиданно стал Atlas, который скоро сменит на рынке версия Pro. Да не просто бестселлером – модель вошла в общероссийский топ-25. Напомним, в прошлом месяце дорогу в этот список китайским автомобилям проторил Coolray.
Но главный рекорд – продажи новых китайских легковых автомобилей в России составили в августе 7,7% от всего объема. Это наивысший результат за всю историю наблюдений. И уже нет сомнений, что вскоре он будет превзойден.
Китайский автомобиль впервые вошел в топ-25 российского авторынка. Итоги июля
На фото: кроссовер Geely Coolray проторил дорогу в топ-25 для китайских автомобилей
Продажи автомобилей в июле 2021 года упали в России на 6,5%. На этом фоне китайские компании вновь оказались в большом плюсе. Chery впервые вошла в десятку популярных марок, вытеснив из нее Haval. А Geely Coolray стал первым в истории китайским автомобилем, оказавшимся в топ-25 самых востребованных по итогам месяца моделей.
На самом деле июль оказался неудачным для авторынка месяцем. Причин тому несколько – это и дефицит машин в салонах, и перебои с их производством и поставками, и высокая «база» июля 2020-го. Это тот самый месяц, когда после снятия ограничений по коронавирусу россияне помчались в автосалоны за долгожданными автомобилями. Это отразилось и на китайских брендах. Сразу семь из них в нынешнем июле оказались в минусе, если сравнивать с июлем прошлым. Сильно, например, рухнул Changan – на 36%, у FAW – минус 23%.
Статистика продаж автомобилей китайских брендов. Июль 2021 года
| марка | июль 2021 | июль 2020 | % |
|---|---|---|---|
| Chery | 3 009 | 864 | 248% |
| Haval | 2 932 | 1 832 | 60% |
| Geely | 2 502 | 1 338 | 87% |
| Changan | 421 | 653 | -36% |
| CheryExeed | 400 | — | — |
| FAW | 298 | 386 | -23% |
| GAC | 62 | — | — |
| DFM | 51 | 75 | -32% |
| Lifan | 49 | 104 | -53% |
| Zotye | 5 | 11 | -55% |
| Brilliance | 4 | 14 | -71% |
| Foton | 1 | 6 | -83% |
| итого / доля рынка | 9 734 / 7,3% | 5 283 / 3,8% | +84,3% / +3,5% |
Общую положительную динамику обеспечили лидеры сегмента. Chery улучшила продажи на 248% и вышла на первое место среди китайских марок и на 10-е в общем зачете. Однако лучшее достижение марки в России – 3 168 автомобилей – пока не перекрыто. Haval показал отличный результат, но у компании уже были и более успешные месяцы. А Geely перешагнула планку в 2500 машин впервые с декабря 2014 года.
Статистика продаж автомобилей китайских брендов. Январь-июль 2021 года
| марка | 2021 год | 2020 год | % |
|---|---|---|---|
| Haval | 19 167 | 8 495 | 126% |
| Chery | 18 244 | 3 751 | 386% |
| Geely | 11 873 | 5 837 | 103% |
| Changan | 2 839 | 2 887 | -2% |
| FAW | 1 755 | 1 099 | 60% |
| CheryExeed | 1 620 | — | — |
| Lifan | 483 | 742 | -35% |
| GAC | 379 | — | — |
| Brilliance | 89 | 79 | 13% |
| DFM | 51 | 524 | -90% |
| Zotye | 41 | 122 | -66% |
| Foton | 32 | 32 | 0% |
| итого / доля рынка | 56 573 / 5,9% | 23 568 / 3,2% | +140,0% / +2,7% |
Более половины объема продаж Geely пришлось на Coolray – 1 387 машин. Это рекорд для данной модели. У китайских автомобилей в этом году были цифры и повыше. Но поскольку многие другие популярные машины в июле ушли в минус, именно кроссовер Geely первым среди «китайцев» ворвался в топ-25 российского рынка. И судя по всему, остальным бестселлерам к такому соседству придется привыкать. Останавливаться на достигнутом китайские бренды явно не собираются.
Полностью традиционный рейтинг самых популярных китайских машин «Китайские автомобили» опубликуют в ближайшие дни.
Выбора нет: как китайские автомобили стали лидерами роста продаж в России
В 2019 году китайские производители автомобилей увеличили продажи в России на 14%, а через год, по данным «Автостата», на 62,5%. Сократили продажи практически все автопроизводители за исключением Škoda и BMW (рост на 10% и 6% соответственно). Рост продаж китайского автопрома продолжился и в этом году: в первом квартале российский авторынок сократился на 2,8%, а продажи китайских машин взлетели на 71%. Forbes рассказывает историю их появления в России и выясняет причины растущей популярности китайских брендов на нашем рынке.
Альтернатива «ВАЗам»
В 2004 году автомобилями из Китая занялась московская компания «Ирито». Сначала на свой страх и риск она продавала машины заводов Xinkai и Great Wall, а позже, в 2009 году, стала эксклюзивным дистрибутором последнего. Среди всех китайских производителей именно Great Wall раньше других был готов пойти в Россию. «Они рвались на рынок, нашли первого партнера — «Ирито», ну и пошла «тема», — вспоминал один из крупных дилеров.
Дело пока не завершено. Китайская сторона настаивает на продолжении следствия. «Для нас важно, чтобы следствие как можно скорее продолжилось, чтобы сохранялся контроль со стороны органов власти. Ведь это влияет на инвестиционный климат, а значит это важно не только для нас, а для всей экономики и ее будущего развития», — заявлял Чжан Цзюньсюе, вице-президент Great Wall Motor и генеральный директор «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус».
Китайскими автомобилями начинают заниматься все больше российских дилеров, среди них Major Auto, «АвтоСпецЦентр», «Ключавто», Fresh Auto. В 2020 году было открыто 406 новых дилерских центров, 211 из них — по продаже китайских автомобилей. Больше всего новых салонов — 42 — было открыто под брендом Changan.
«Спрос на китайские автомобили растет за счет их технологичности, оптимального соотношения цены и качества, наполненности комплектаций. Еще одним положительным фактором в пользу китайских брендов является то, что в большинстве своем они представлены в России наиболее востребованным сегментом — SUV (в структуре продаж кроссоверы и внедорожники составляют 95%)», — говорит Денис Петрунин, генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр». Его компания осенью 2020 года открыла своей первый центр по продаже китайских автомобилей, сейчас она продает машины Haval, Geely и Chery. «Динамики у нас пока нет, но мы видим отчетливый рост доли продаж китайских брендов в общей структуре наших марок», — отмечает Петрунин.
«Китайские автомобили — это оптимальное соотношение цены и качества. За аналогичную стоимость китайского авто полной комплектации иногда невозможно приобрести европейскую или корейскую модель в базовой», — рассказывает Денис Мигаль, генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto. Например, бензиновый двухлитровый Haval Jolion стал самой доступной моделью марки на рынке — цена стартует от 1 189 000 рублей. Аналогичный по комплектации Hyundai Tucson стоит от 1 744 000 рублей, а переднеприводный Kia Sportage с тем же мотором (но с автоматической коробкой передач) обойдется минимум в 1 794 900 рублей.
Fresh Auto торгует «китайцами» с сентября 2019 года. Все прогнозы по продажам Haval оправдались, говорит Мигаль: средний ежемесячный рост составляет 3% с начала продаж. За четыре месяца 2021 года в трех салонах Fresh Auto доля этого бренда составила 16,48% от всех реализованных новых авто. С декабря 2020 года компания продает Changan, также в портфеле дилера есть Cherry и ее премиальная линейка CheryExeed. Все они также имеют положительную динамику, уверяет Мигаль.
Китайским автопром вышел на совершенно на новый уровень, считает он, за последние пять лет китайские производители достигли таких показателей, к которым другие марки идут примерно лет 20, например, меняют модельный ряд раз в три-четыре года.
Китайские автопроизводители устойчивы в плане производства и поставки комплектующих и имеют меньше проблем с доступностью автомобилей, чем другие бренды, добавляет Петрунин.
Крупнейший российский продавец автомобилей «Рольф» пока китайскую продукцию в свою линейку не запускает. Источник, знакомый с планами «Рольф», утверждает, что компанию сдерживают низкие объемы продаж и возможные проблемы с загрузкой сервиса.
В перспективе трех-пяти лет китайские бренды будут стабильно увеличивать суммарную долю на российском рынке по 1-2% в год, считает Сергей Целиков. «Могли бы и быстрее, однако, в головах россиян китайские автомобили все еще ассоциируются с невысоким качеством, ненадежностью и недолговечностью. Главная задача китайцев — сломать этот стереотип на практике доказав обратное», — считает эксперт.
Как открывались и закрывались сборочные производства китайских автомобилей в России, читайте ниже.
Доля «китайцев» на российском рынке выросла вдвое
Доля продаж китайских автомобилей в России за год увеличилась почти в 2 раза. Как отмечают эксперты агентства «АВТОСТАТ», за 9 месяцев 2021 года ее показатель составил 6,1%, а за тот же период прошлого года она была равна 3,3%.
Так, с января по сентябрь в нашей стране было реализовано 76 430 новых машин китайских марок (по данным АЕБ). И это в 2,1 раза больше, чем за 9 месяцев 2020-го. При этом весь российский рынок вырос только на 15%. Отсюда и стремительный рост доли «китайцев».
Самым популярным китайским брендом в РФ за отчетный период остается Haval. Его продукция разошлась тиражом в 25 053 единицы – на 115% больше, чем год назад. На втором месте находится Chery (24 688 шт.), реализация которого выросла еще больше – примерно в 4 раза. На третьей позиции, но уже с заметным отставанием от лидеров, находится Geely (16 651 шт.; +71%).
Если же смотреть отдельно результаты сентября, то в первый осенний месяц в нашей стране было реализовано 11 126 новых машин китайских брендов – на 64% больше, чем в сентябре 2020-го.
Во сколько обойдется содержание китайского (и не только) автомобиля – рассчитать при помощи «Калькулятора оценки стоимости владения».
Поделиться
Всё равно, я пока что-то опасаюсь китайцев. То хавал зимой горел, то с качеством проблемы. Пока они воспринимаются как набор технологий от разных брендов, но как-то внедрить и грамотно настроить технологии пока не получается. Начинки много то толку маловато. Если смотреть те же кроссоверы, то проще взять сузуки витару, которая проверена временем и без проблем.
также подписывайтесь на наши соцсети
Всё равно, я пока что-то опасаюсь китайцев. То хавал зимой горел, то с качеством проблемы. Пока они воспринимаются как набор технологий от разных брендов, но как-то внедрить и грамотно настроить технологии пока не получается. Начинки много то толку маловато. Если смотреть те же кроссоверы, то проще взять сузуки витару, которая проверена временем и без проблем.
