Как доят железных коней в Ингушетии
При въезде в Ингушетию у каждого гостя республики возникает когнитивный диссонанс: вроде бы это один из самых бедных субъектов Российской федерации, больше половины населения которого составляют безработные, а на дорогах немало дорогих иномарок и «Жигулей» последних моделей. Нет, в республике нет добрых олигархов, раздающих джипы и другие не менее престижные авто. Нет здесь и филиалов компаний, их производящих. Большинство из этих машин приобретены абсолютно легально, однако так обстоит далеко не со всеми. Откуда же берутся в Ингушетии автомобили с криминальной историей?
Два вопроса
Покупатель автомобиля в Ингушетии задает два вопроса. Первый: с перебитыми номерами машина или нет? Второй – стоит ли она на прямом учете или растаможена? Для человека непосвященного эти вопросы могут показаться странными. Однако приобретая транспортное средство в Ингушетии, не задав продавцу эти два заветных вопроса, вы рискуете лишиться своего железного коня на первом же ГИБДД за пределами республики. И это еще не самое страшное, поскольку в при менее благоприятном развитии событий вам грозит уголовное преследование.
Некоторые из потомков дерзких молодцов, сто лет назад гнавших в Ингушетию табуны ворованных лошадей с Терека и Кубани, не предали забвению славный промысел своих предков. Сейчас разбойными нападениями занимаются лишь единицы, которые довольно быстро оказываются в местах не столь отдаленных.
Иное дело лихие 90-е, когда о некоторых семьях, вирдах и даже населенных пунктах слагались легенды как о знаменитых абреках, которые специализировались на угоне и перебивании номеров «железных коней».
Система
Сегодня угонами автомобилей в крупных российских городах занимаются профессионалы, большинство из которых – не ингуши. Взлом современных противоугонных систем – дело сложное, и требует не удали и дерзости, которыми славятся кавказцы, а квалификации. Воры продают машины посредникам, которые находят покупателей, а самое главное — место, где их можно будет легализовать. К сожалению, Ингушетия совместными усилиями преступников – в погонах и без — стала одним из таких мест.
Второй не менее доходный бизнес, которым кормится ингушская ГИБДД – постановка автомобилей прямой учет. Машины из-за границы, попадая в Ингушетию, исчезают из поля зрения российской таможни. Республиканская ГИБДД ставит их на учет и выдает владельцам легальные документы и номера, не требуя от них документов, подтверждающих уплату таможенной пошлины. Делается это все, естественно, не безвозмездно. Затем такие машины перепродают в другие российские регионы.
Не поделились
Таможня дает добро
«Кавказская политика» вскрыла на Северном Кавказе специфические схемы «легализации» иномарок
Заградительные пошлины на иностранные автомобили, выгодно отличающиеся от отечественных, не устраивают россиян по всей стране, в том числе в СКФО. Однако здесь, в силу различных причин, стало возможным использование разных схем, позволяющих уходить от уплаты налогов на растаможивание иностранных автомобилей в России.
Прямой учет
Согласно данной схеме, не растаможенные иностранные автомобили за определенное вознаграждение напрямую ставятся на учет региональным управлением ГАИ. Выдаются государственные регистрационные знаки (номера), свидетельство о регистрации транспортного средства и т.д. В общем, все как полагается.
В основном это автомобили, выпущенные и ввезенные на территорию России до 1998 года включительно. Как объяснили «знающие» люди, современная электронная база и соответственно таможенный учет ведется только с 1999 года.
Стоит это удовольствие, например в Ингушетии, в среднем 50 тыс. рублей. Если машина моложе 1998 года, то стоить это будет намного дороже. В таком случае, как правило, до обращения в ГАИ заранее заботятся о том, чтобы убрать отметку на таможне о ввозе на территорию России или вовсе ее не ставят изначально при прохождении границы. Опять же за вознаграждение.
Сколько таких машин ездит по СКФО оценить трудно по объективным причинам. Но если пообщаться с местными автовладельцами, таксистами, посетить авторынок или специализированный автомобильный сайт, то становится очевидным широкое распространениеданной практики.
Объявления о продаже автомобилей, стоящих на прямом учете, свободно публикуются. Причем, не только на региональных сайтах, но на таких грандах, как auto.ru.
Вот несколько примеров:
«Продам BMW E46 1999г. двиг. 1.8, коробка механика, кондиционер, abs, гур, R17. Цена 250 т.р. торг уместен или бартер с вашей доплатой стоит на прямом учете. пробег 225000км.»
«Машину пригнали 12 сентября этого года из бельгии не битая не крашаная ввоз убран состояние новай машины продаю или меняю на приору».
«Продаю Мерс С 180. Срочно. Год выпуска 1995г. Объем дв. 1,8 л. Двигатель, коробка, мост в идеале. Поменял полностью ходовую. Пробег реальный 212000тыс. Двигатель масло не жрет. Ввоз вывоз убран, не растаможен. Отдам за 170 тыс. На родных колесах за 150 тыс. Машина делалась под себя. Вложений не требует. ХОРОШИЙ ТОРГ. СРОЧНО НУЖНЫ ДЕНЬГИ».
Принято считать, что на данных автомобилях можно свободно ездить, ничего не опасаясь по региону регистрации. Поэтому за пределы своих республик предпочитают на них не выезжать, так как на серьезных постах могут «пробить» машину по базе и проблем не избежать. Однако есть и те, кто уверяют, что ездили даже за пределы России, где по пути ни раз «пробивали» и ничего.
Двойное гражданство
После признания независимости Южной Осетии со стороны России, в республику сплошным потоком пошел вал подержанных иномарок. Здесь и пошлина на них сущие копейки, в сравнении с аналогичной российской.
Как пишет smontra.ru, раз, а то и два в неделю в Цхинвал приезжает автовоз, и на специально отведенной площадке выставляются автомашины, как правило, привезенные из Германии. Перевозкой автомашин занимаются специально открытые для этих целей фирмы.
Таких машин в Северной Осетии уже полно. Более того, их стали раскупать и жители соседних регионов, в том числе Ингушетии.
Увидев в первый раз машину с экзотичными номерами в Ингушетии, а потом и в Осетии, я при случае спросил у осетинского инспектора ДПС о диковинке. Было это прошлым летом в с. Чермен. Он рассказал, что на этих машинах могут свободно ездить как граждане Северной Осетии, так и других регионов, оформив (купив) себе вид на жительство или гражданство Республики Южная Осетия.
Масштабы ввоза южноосетинских авто стали настолько большими, что власти спохватились. Например в прошлом году в Северную Осетию было временно ввезено 40 тысяч единиц транспорта. Только официально из них остались на территории России 1700 автомашин.
Москве пришлось прибегнуть к экстраординарным мерам, чтобы мобилизовать в бюджет средства, которых государственный бюджет России лишался из-за апробированной в Северной Осетии схемы импорта легковых автомобилей из Грузии.
По данным «Клуба экспертов», в МВД по РСО командирована из Москвы большая группа сотрудников, которые систематически проверяют автомобили иностранного производства, передвигающиеся по республике с цхинвальскими номерными знаками. В случаях, когда владелец такой иномарки является гражданином РФ, происходит изъятие машины и ее перевод на штрафную стоянку около здания автоинспекции во Владикавказе. Для возвращения автомобилей владельцам приходится платить за растаможку машин, а также выплачивать солидные штрафы.
В свою очередь Эдуард Кокойты, будучи президентом Южной Осетии, в прошлом году заявил, что к 1 июня 2011 года старые паспорта станут недействительными. Он также отметил, что процедура получения южноосетинского паспорта должна быть изменена в сторону ужесточения «с тем, чтобы их не могли получить мошенники и проходимцы».
Наследство войны
Это конечно не единственные схемы. Еще несколько лет назад на Ближнем Востоке и в Европе были люди, выходцы из Республик СКФО, которые под заказ переправляли в Россию иномарки. При оформлении этих машин на территории России заявлялось, что они были вывезены из Чечни во время войны в целях сохранения и теперь ввозятся обратно. И естественно не должны подлежать растаможке.
Проверить, действительно ли автомобиль находился раннее в Чечне, власти не могут, так как война уничтожила все документы, базы данных и т.д. В отличие от описанных выше вариантов, эта услуга не была доступна широкому кругу и предоставлялась как эксклюзив, по знакомству.
Такова была логика данной схемы, про которую мне рассказали несколько лет назад. Сегодня она скорее всего не работает.
Прочитав вышеизложенное, можно сделать самые разные выводы. Однако стоит ли удивляться, если в регионе, где целые субъекты федерации годами выпадают из правового поля России, не соблюдаются естественные права человека, крайне низок уровень доверия к власти и светскому государству в возникающих товарно-денежных отношениях кто-то не соблюдает букву закона?
Таможня дает добро
«Кавказская политика» вскрыла на Северном Кавказе специфические схемы «легализации» иномарок
Заградительные пошлины на иностранные автомобили, выгодно отличающиеся от отечественных, не устраивают россиян по всей стране, в том числе в СКФО. Однако здесь, в силу различных причин, стало возможным использование разных схем, позволяющих уходить от уплаты налогов на растаможивание иностранных автомобилей в России.
Прямой учет
Согласно данной схеме нерастаможенные иностранные автомобили за определенное вознаграждение на прямую ставятся на учет региональным управлением ГАИ. Выдаются государственные регистрационные знаки (номера), свидетельство о регистрации транспортного средства и т.д. В общем, все как полагается.
В основном это автомобили, выпущенные и ввезенные на территорию России до 1998 года включительно. Как объяснили «знающие» люди, современная электронная база и соответственно таможенный учет ведется только с 1999 года.
Стоит это удовольствие, например в Ингушетии, в среднем 50 тыс. рублей. Если машина моложе 1998 года, то стоить это будет намного дороже. В таком случае, как правило, до обращения в ГАИ заранее заботятся о том, чтобы убрать отметку на таможне о ввозе на территорию России или вовсе ее не ставят изначально при прохождении границы. Опять же за вознаграждение.
Сколько таких машин ездит по СКФО оценить трудно по объективным причинам. Но если пообщаться с местными автовладельцами, таксистами, посетить авторынок или специализированный автомобильный сайт, то становится очевидным широкое распространение данной практики.
Объявления о продажи автомобилей, стоящих на прямом учете, свободно публикуются. Причем, не только на региональных сайтах, но на таких грандах как auto.ru.
Вот несколько примеров:
«Продам BMW E46 1999г. двиг. 1.8, коробка механика, кондиционер, abs, гур, R17. Цена 250 т.р. торг уместен или бартер с вашей доплатой стоит на прямом учете. пробег 225000км.»
«Машину пригнали 12 сентября этого года из бельгии не битая не крашаная ввоз убран состояние новай машины продаю или меняю на приору».
«Продаю Мерс С 180. Срочно. Год выпуска 1995г. Объем дв. 1,8 л. Двигатель, коробка, мост в идеале. Поменял полностью ходовую. Пробег реальный 212000тыс. Двигатель масло не жрет. Ввоз вывоз убран, не растаможен. Отдам за 170 тыс. На родных колесах за 150 тыс. Машина делалась под себя. Вложений не требует. ХОРОШИЙ ТОРГ. СРОЧНО НУЖНЫ ДЕНЬГИ».
Принято считать, что на данных автомобилях можно свободно ездить ничего не опасаясь по региону регистрации. Поэтому за пределы своих республик предпочитают на них не выезжать, так как на серьезных постах могут «пробить» машину по базе и проблем не избежать. Однако есть и те, кто уверяют, что ездили в даже за пределы России, где по пути ни раз «пробивали» и ничего.
Во время рейдов на дорогах с участием прикомандированных силовиков (федералов), владельцы таких машин предпочитают переждать и не выезжают на них. Как правило, Ничего «страшно» в том, что поймают во время рейда они не видят – просто лишняя трата денег.
Двойное гражданство
Вторая схема обхода высоких таможенных пошлин на иностранные автомобили это растормаживание их на территории Южной Осетии. Данный способ очень популярен в Северной Осетии.
После признания независимости Южной Осетии со стороны России в республику сплошным потоком пошел вал подержанных иномарок. Здесь и пошлина на них сущие копейки в сравнении с аналогичной российской.
Как пишет, smontra.ru, раз, а то и два в неделю в Цхинвал приезжает автовоз, и на специально отведенной площадке выставляются автомашины, как правило, привезенные из Германии. Перевозкой автомашин занимаются специально открытые для этих целей фирмы.
Таких машин в Северной Осетии уже полно. Более того, их стали раскупать и жители соседних регионов, в том числе Ингушетии.
Увидев в первый раз машину с экзотичными номерами в Ингушетии, а потом и в Осетии, я при случае спросил у осетинского инспектора ДПС о диковинке. Было это прошлым летом в с. Чермен. Он рассказал, что на этих машинах могут свободно ездить как граждане Северной Осетии, так и других регионов, оформив (купив) себе вид на жительство или гражданство Республики Южная Осетия.
Стоило это удовольствие по его словам на тот момент 10 тыс. рублей, гражданство от 50 тыс. рублей. При этом еще нужно было раз в год оформлять на границе Южной и Северной Осетий «ввоз» транспортного средства на территорию РФ – 2000 рублей. Последнее вообще делается без участия счастливого обладателя иностранного автомобиля.
Масштабы ввоза южноосетинских авто стали настолько большими, что власти спохватились. Только в прошлом году в Северную Осетию было временно ввезено 40 тысяч единиц транспорта. Только официально из них остались на территории России 1700 автомашин.
Москве пришлось прибегнуть к экстраординарным мерам, чтобы мобилизовать в бюджет средства, которых государственный бюджет России лишался из-за апробированной в Северной Осетии схемы импорта легковых автомобилей из Грузии.
По данным «Клуба экспертов», в МВД по РСО командирована из Москвы большая группа сотрудников, которые систематически проверяют автомобили иностранного производства, передвигающиеся по республике с цхинвальскими номерными знаками. В случаях, когда владелец такой иномарки является гражданином РФ, происходит изъятие машины и ее перевод на штрафную стоянку около здания автоинспекции во Владикавказе. Для возвращения автомобилей владельцам приходится платить за растаможку машин, а также выплачивать солидные штрафы.
«По последним данным, командированные из Москвы сотрудники МВД в результате рейдов, проведенных в РСО в марте, только во Владикавказе выявили и заставили растаможить более 250 таких машин. Сколько еще были отпущены за взятки – не известно», – отмечает 15-Й РЕГИОН.
По словам чиновника, поэтому они подготовили обращение в федеральную миграционную службу, чтобы они могли обмениваться информацией. «Если они пойдут нам навстречу, то мы будем сразу проверять. Если лицо является гражданином России и проживает на территории РФ, то оно должно вносить на депозит сумму таможенных пошлин и налогов», – сообщил Бицоев.
В свою очередь Эдуард Кокойты будучи президентом Южной Осетии в прошлом году заявил, что к 1 июня 2011 года старые паспорта станут недействительными. Он также отметил, что процедура получения югоосетинского паспорта должна быть изменена в сторону ужесточения «с тем, чтобы их не могли получить мошенники и проходимцы».
Наследство войны
Это конечно не единственные схемы. Еще несколько лет назад на Ближнем Востоке и в Европе были люди, выходцы из Республик СКФО, которые под заказ переправляли в Россию иномарки. При оформлении этих машин на территории России заявлялось, что они были вывезены из Чечни во время войны в целях сохранения и теперь ввозятся обратно. И естественно не должны подлежать расстаможке.
Проверить действительно ли автомобиль находился раннее в Чечне власти не могут, так как война уничтожила все документы, базы данных и т.д. В отличие от описанных выше вариантов, эта услуга не была доступна широкому кругу и предоставлялась как эксклюзив, по знакомству.
Такова была логика данной схему, про которую мне рассказали несколько лет назад. Сегодня она скорее всего не работает.
Прочитав вышеизложенное, можно сделать самые разные выводы. Однако стоит ли удивляться, если в регионе, где целые субъекты федерации годами выпадают из правового поля России, не соблюдаются естественные права человека, крайне низок уровень доверия к власти и светскому государству, в возникающих товарно-денежных отношениях кто-то не соблюдает букву закона?
Более того, данные автомобильные махинации это капля в море по сравнению с уровнем коррупции в высших эшелонах региональной власти.
malsagoff
malsagoff Malsagoff
Знание-сила!
Рано или поздно автолюбителям приходится или снимать, или ставить автомобиль на учет.
Недавнее изменение российского законодательства позволило существенно облегчить данную процедуру: так, если бывший и нынешний владельцы живут в одном регионе и нет желания менять регистрационный знак, то для перерегистрации необходимо лишь два заявления и договор купли-продажи.
Это все, как говорится, на бумаге, в реальности (в Ингушетии), процедура смены владельца авто имеет некоторые особенности:
Процедуру перерегистрации авто лучше всего разделить на два этапа (два дня):
2. Второй этап – приходите в МРЭО с утра, часам к 9-00, при этом ВАЖНО: придти должны оба владельца с паспортами. До подачи документов в заявлениях должен поставить подпись эксперт и инспектор – цепляйте их и не отставайте от них, т.к. один из них (инспектор) имеет особенность исчезать. Затем идете к окошку «РОЗЫСК» – там вам поставят отметку, что ваше авто не в розыске и далее сдаете документы на перерегистрацию.
ВАЖНО: документы у вас не примут, если нет одного из владельцев, или же у него нет паспорта.
После приема документов идете попить чай и через несколько часов, в после полуденное время получаете новый техпаспорт (карточку учета) и ПТС с отметкой о новом владельце.
МРЭО работает со вторника по пятницу включительно.
Остальные процедуры со сменой номеров, или просто постановка или снятие с учета не сильно отличаются от вышеназванных действий.
И еще – не верьте аферистам, которые пообещают скорую помощь в данном деле – они не могут ничего сделать, только зря потеряете деньги и время.
Госуслуги предоставляемые УГИБДД МВД по Республике Ингшушетия
График приема заявителей
Межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела
ГИБДД МВД по Республике Ингушетия.
Понедельник Выходной
Вторник с 09:00 до 17:00 перерыв с 13:00 до 14:00
Среда с 09:00 до 17:00 перерыв с 13:00 до 14:00
Четверг с 09:00 до 13:00
Пятница с 09:00 до 17:00 перерыв с 12:00 до 14:00
Суббота с 09:00 до 17:00 перерыв с 13:00 до 14:00
Прием квалификационных экзаменов по ПДД
Теоретическая часть:
1-й этап практического вождения:
вторник, четверг, суббота с 09:00 до 13:00
2-й этап практического вождения:
понедельник, среда, суббота с 14:00 до 16:00
Телефон доверия УГИБДД МВД по РИ:
8(8734) 55-04-99
Автоинформатор 8(8734) 55-07-51
Электронный адрес официального сайта
WWW.GIBDD.RU
Наименование услуг:
— Предоставление сведений об административных правонарушениях в области дорожного движения
— Регистрация автомототранспортных средств и прицепов к ним
— Приём квалификационных экзаменов на получение права на управление автомототранспортными средствами, трамваями, троллейбусами, выдача водительских удостоверений и временных разрешений
Регистрация транспортных и средств и прицепов к ним
Общие положения
Предоставление государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним регламентируется Административным регламентом МВД РФ, утвержденным Приказом МВД РФ №605 от 7 августа 2013 года, а также Правилами регистрации, утвержденными Приказом МВД РФ №1001 от 24 ноября 2008 года.
Настоящие Правила устанавливают единый на всей территории Российской Федерации порядок регистрации в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации автомототранспортных средств с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см или максимальной мощностью электродвигателя более 4 кВт, а также максимальной конструктивной скоростью более 50 км/час и прицепов к ним, предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования и принадлежащих юридическим лицам, гражданам Российской Федерации, иностранным юридическим лицам и гражданам, лицам без гражданства.
Госавтоинспекция в соответствии с законодательством Российской Федерации осуществляет комплекс мероприятий, направленных на обеспечение допуска транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и за ее пределами.
Виды регистрационных действий
Исполнение государственной функции включает в себя следующие административные процедуры:
— Регистрация автотранспортного средства
— Регистрация на ограниченный срок автомототранспортных средств или прицепов к ним, являющихся предметом лизинга
— Изменение регистрационных данных в связи с переходом права собственности на автомототранспортное средство
— Получение дубликатов государственных регистрационных знаков, свидетельства о регистрации или паспорта транспортного средства
— Изменение регистрационных данных транспортного средства (изменение цвета, внесение изменений в конструкцию зарегистрированного транспортного средства)
— Изменение регистрационных данных зарегистрированного транспортного средства, связанное с внесением изменений в конструкцию, дающих возможность последующего использования транспортных средств водителями с нарушением функций опорно-двигательного аппарата
— Изменение регистрационных данных, связанных с изменением учетных данных собственника транспортного средства (фамилия, имя, отчество, адрес места жительства, изменение наименования и (или) места нахождения юридического лица, его обособленного подразделения)
— Прекращение регистрации транспортных средств, в связи с утратой, хищением транспортного средства, окончанием срока регистрации на ограниченный срок
— Снятие с регистрационного учета в связи с вывозом транспортного средства за пределы Российской Федерации
— Снятие с регистрационного учета в связи с утилизацией транспортного средства
Порядок регистрации
Собственники транспортных средств либо лица, от имени собственников владеющие, пользующиеся или распоряжающиеся на законных основаниях транспортными средствами обязаны в установленном порядке зарегистрировать их или изменить регистрационные данные в течение срока действия регистрационного знака «ТРАНЗИТ» или в течение 10 суток после приобретения, таможенного оформления, снятия с регистрационного учета транспортных средств, замены номерных агрегатов или возникновения иных обстоятельств, потребовавших изменения регистрационных данных.
При регистрации транспортных средств совершаются следующие действия:
— выдается бланк заявления;
— на площадке производится осмотр транспортного средства и проверка подлинности номерных агрегатов с отметкой госинспектора в заявлении. Исключено проведение обязательного осмотра транспортных средств при выдаче регистрационных документов и регистрационных знаков взамен утраченных, внесении изменений в регистрационные данные в связи с переменой адреса места жительства или фамилии собственника;
— прием заявления и проверка документов, послуживших основанием для регистрации транспортного средства;
— проверка сведений о транспортных средствах и их владельцах по автоматизированным учетам;
— принятие решения о регистрации либо об отказе в регистрации;
— оформление регистрационных документов;
— проверка и подписание документов;
— выдача документов и регистрационных знаков;
Подать заявление через интернет
В настоящее время всем автовладельцам предоставлена услуга подачи заявления на регистрацию автомобиля в ГИБДД через Единый портал государственных услуг.
Единый портал государственных и муниципальных услуг является одним из ключевых элементов инфраструктуры «электронного правительства».
ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ УСЛУГИ НЕОБХОДИМО:
— зарегистрироваться на портале (www.gosuslugi.ru) ;
— заполнить необходимую информацию, пройти проверку индивидуального номера налогоплательщика (ИНН) и номера индивидуального лицевого счета социального страхования (СНИЛС).
— выбрать интересующую услугу и отправить заявление в интересующее Вас подразделение ГИБДД на регистрацию (снятие с учета) автомобиля.
— после подтверждения из ГИБДД оказания услуги, распечатать заполненный бланк заявления и квитанцию на оплату государственной пошлины, в указанное время прибыть в регистрационное подразделение Госавтоинспекции и получить регистрационные документы.
Прием квалификационных экзаменов на получение права на управление автотранспортными средствами, трамваями, троллейбусами, выдача водительских удостоверений.
Общие положения
Предоставление государственной услуги по выдачи и замене водительских удостоверений регламентируются Правилами сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденных Постановлением Правительства РФ №1097 от 24 октября 2014 года.
Настоящие Правила устанавливают порядок сдачи гражданами квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений подразделениями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.
На территории Российской Федерации выдаются национальные и международные водительские удостоверения.
Российское национальное водительское удостоверение выдается на срок десять лет, если иное не предусмотрено федеральными законами.
В соответствии с основными положениями Федерального закона «О безопасности дорожного движения» допуска к управлению транспортными средствами в Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право:
категории
«A» — мотоциклы;
«B» — автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми;
«C» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов;
«D» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя;
«BE» — автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки;
«CE» — автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;
«DE» — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;
«Tm» — трамваи;
«Tb» — троллейбусы;
подкатегории
«A1» — мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт;
«B1» — трициклы и квадрициклы;
«C1E» — автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов;
«D1E» — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.
Российское национальное водительское удостоверение на право управления транспортными средствами, подтверждающие право на управление транспортными средствами любой из категорий или подкатегорий, перечисленных в настоящей статье, подтверждает право на управление транспортными средствами категории «M».
Получение водительского удостоверения
Лицу, желающему получить водительское удостоверение на право управления транспортными средствами, необходимо:
— пройти медицинское освидетельствование и иметь медицинскую справку установленного образца о годности к управлению транспортными средствами соответствующих категорий;
— пройти подготовку или переподготовку на получение права на управление транспортными средствами соответствующих категорий и получить документ о прохождении подготовки (переподготовки) в образовательных учреждениях;
— успешно сдать квалификационные экзамены.
Кандидату в водители, сдавшему экзамены, при предъявлении документа об оплате за изготовление и (или) выдачу водительского удостоверения оформляется водительское удостоверение.
Замена водительских удостоверений и выдача удостоверений взамен утраченных (похищенных)
Для замены водительского удостоверения, выдачи водительского удостоверения взамен утраченного (похищенного) в Государственную инспекцию представляются следующие документы:
— документ, подтверждающий регистрацию кандидата в водители по месту жительства или по месту пребывания;
— водительское удостоверение (при наличии);
— документ об оплате изготовления и (или) выдачи нового водительского удостоверения.
Водительское удостоверение, взамен которого выдано новое, считается недействительным и подлежит сдаче в Государственную инспекцию.
Подать заявление через интернет
— зарегистрироваться на портале (www.gosuslugi.ru) ;
— заполнить необходимую информацию, пройти проверку индивидуального номера налогоплательщика (ИНН) и номера индивидуального лицевого счета социального страхования (СНИЛС);
— выбрать услугу по замене водительского удостоверения и отправить заявление в интересующее Вас подразделение ГИБДД;
— после подтверждения из ГИБДД оказания услуги, распечатать заполненный бланк заявления и квитанцию на оплату государственной пошлины, в указанное время прибыть в экзаменационное подразделение Госавтоинспекции.
Порядок обжалования действий госинспектора при предоставлении госуслуги
Заявитель может обратиться с предложением, заявлением или жалобой на действия (бездействие) сотрудников подразделений Госавтоинспекции и решения, принятые в ходе предоставления государственной услуги в том числе в следующих случаях:
1. Нарушение срока предоставления государственной услуги.
2. Требование представления заявителем документов, не предусмотренных нормативными правовыми актами Российской Федерации для предоставления государственной услуги.
3. Отказ в приеме документов, представление которых предусмотрено нормативными правовыми актами Российской Федерации для предоставления государственной услуги.
4. Отказ в предоставлении государственной услуги, если основания отказа не предусмотрены федеральными законами и принятыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.
5. Требование внесения заявителем при предоставлении государственной услуги платы, не предусмотренной нормативными правовыми актами Российской Федерации.
6. Отказ подразделения Госавтоинспекции, предоставляющего государственную услугу, его должностного лица в исправлении допущенных опечаток и ошибок в выданных в результате предоставления государственной услуги документах либо нарушение установленного срока таких исправлений.
Жалоба должна содержать:
1. Наименование подразделения Госавтоинспекции, предоставляющего государственную услугу либо его должностного лица решения и действия (бездействие) которых обжалуются.
2. Сведения о наименовании, месте нахождения заявителя, а также номер (номера) контактного телефона, адрес (адреса) электронной почты (при наличии) и почтовый адрес, по которым должен быть направлен ответ заявителю.
3. Сведения об обжалуемых решениях и действиях (бездействии) территориального органа МВД России, предоставляющего государственную услугу либо его должностного лица.
4. Доводы, на основании которых заявитель не согласен с решением и действием (бездействием) органа, предоставляющего государственную услугу, либо его должностного лица. Заявителем могут быть представлены документы (при наличии), подтверждающие доводы заявителя, либо их копии.
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕУПЛАЧЕННЫХ ШТРАФОВ ПО ДАННЫМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Наименование услуг
Новый размер пошлины в рублях
Постановка на учет нового авто при наличие ПТС
Учёт нового авто с выдачей нового ПТС
Перерегистрация старой автомашины без выдачи нового ПТС и без замены государственных номеров
Перерегистрация старой машины с выдачей нового техпаспорта, но без замены государственных номеров
Перерегистрация старой автомашины с выдачей новых государственных номеров, но без замены ПТС
Перерегистрация старой автомашины с заменой государственных номеров и ПТС
Снятие с регистрации транспортного средства, покидающего границы РФ, с предоставлением транзитного металлического знака тип-19 («Транзит»)
Снятие с регистрации транспортного средства, покидающего границы РФ, с предоставлением транзитного металлического знака тип-19 и регистрационного свидетельства
Выдача дубликата ПТС автомобиля с заменой государственных номеров
Выдача дубликата ПТС без замены государственных номеров
Выдача дубликата регистрационного свидетельства с заменой государственных номеров по старому ПТС
Выдача дубликата регистрационного свидетельства с заменой государственных номеров и ПТС
Выдача дубликата регистрационного свидетельства без замены государственных номеров по старому ПТС
Выдача дубликата регистрационного свидетельства и нового ПТС без замены государственных номеров
Изготовление дубликата номерных знаков по ПТС
Оформление допуска к эксплуатации автомашины индивидуальной конструкции (сертификат соответствия)
Оформление разрешения (свидетельства) на использование снятого с учёта кузова, рамы, двигателя
Постановка на временный учёт импортированного автотранспорта
Выдача внутренних транзитных номерных знаков, действующих в пределах России
Получение российских водительских прав
Получение водительских прав международного образца
