Договор купли-продажи прицепа
Договор купли-продажи прицепа представляет собой соглашение, согласно которому одна сторона передает право собственности на отчуждаемый объект другой стороне за прописанную в сделке денежную стоимость.
Субъектами по настоящему соглашению выступают Продавец – лицо, которое передает в собственность Контрагента указанный объект, и покупатель – лицо, которое приобретает прицеп в собственность за оговоренную договором плату.
Договор купли-продажи прицепа нуждается в обязательном письменном оформлении. Это обусловлено, прежде всего, последующей государственной регистрации сделки. Ниже мы поэтапно рассмотрим, как составляется вышеупомянутый документ, и какие положения необходимо включить в текст настоящего договора.
Преамбула
Договор купли-продажи прицепа
В преамбулу договора традиционно включаются:
Договор вступает в юридическую силу, если в нем фигурируют положения о существенных условиях. К таким условиям относятся:
Предмет
При заключении любого договора фундаментальной составляющей является информация о предмете. В качестве предмета по настоящему соглашению будет выступать непосредственно сам прицеп.
Следует отметить, что в тексте документа необходимо указать исчерпывающие характеристики продаваемого объекта. К таким характеристикам следует относить:
Таким образом, положения о предмете прописываются в договоре следующим образом:
Цена договора
Неотъемлемым существенным условием договора купли-продажи прицепа является стоимость отчуждаемого объекта. При этом, в разделе о цене указывается порядок выплаты денежных средств за продаваемый объект.
Оплата в свою очередь может осуществляться как разовым платежом в полном объеме, так и в рассрочку. При этом необходимо указать, в каком виде будут переданы денежные средства: наличный или безналичный расчет. Положения о цене соглашения фигурируют в договоре следующим образом:
Стоимость упомянутого в тексте договора прицепа составляет 55 000 (Пятьдесят пять) тысяч рублей 00 копеек. Оплата производится в порядке наличного расчета путем передачи полной суммы Продавцу в момент передачи имущества. Продавец выдает Покупателю расписку о получении финансов.
Права и обязанности сторон
Раздел о правах и обязанностях составляется с целью указания обязательств Контрагентов по настоящему договору. Так, стороны согласовывают и прописывают формулировки прав и обязанностей в свободной форме. Главным условием выступает непротиворечивость формулировок действующему законодательству. Ниже мы приведем наиболее часто встречающиеся положения в рамках данного раздела:
Продавец вправе:
Требовать своевременной выплаты по настоящему договору с момента заключения соглашения.
Продавец обязуется:
Передать транспортное средство в собственность Покупателю за оговоренную плату.
Предоставить продаваемый объект, который соответствует характеристикам, заявленным в тексте документа в надлежащем состоянии.
В случае наличия скрытых дефектов и недостатков прицепа, сообщить о них Покупателю.
Исполнять свои обязательства в строгом соответствии с настоящим договором.
Покупатель вправе:
Требовать передачи права собственности на отчуждаемый объект с момента подписания настоящего соглашения.
Покупатель обязуется:
Своевременно выплатить денежную сумму в пользу продавца в размере, установленном настоящим соглашением.
Принять отчуждаемый объект, который соответствует заявленным характеристикам.
Исполнять свои обязательства в строгом соответствии с настоящим договором.
Ответственность сторон
В данном разделе прописываются обстоятельства, при наступлении которых Контрагенты несут материальную ответственность. Положения об ответственности предназначены для того, чтобы свести все возможные риски к минимуму. В тексте документа формулировки об ответственности сторон выглядят следующим образом:
Стороны несут материальную ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязательств по договору.
Продавец несет ответственность за недостатки отчуждаемого им объекта, которые мешают нормальному пользованию им.
В случае если такие недостатки оговаривались сторонами при заключении сделки, Продавец ответственности не несет.
Стороны освобождаются от ответственности, если неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств вызвано обстоятельствами непреодолимой силы.
Заключение
В заключительных положениях прописывается информация о количестве экземпляров документа, указываются адреса и реквизиты сторон. Далее Контрагенты ставят свои подписи, и сделка считается заключенной.
Регистрация
Договор купли-продажи прицепа подлежит обязательной государственной регистрации в органах Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения.
Растаможка прицепа при ввозе (импорте) в Россию
Растаможка прицепа – это необходимый этап его ввоза в Россию из других стран, который проходит на таможне. В России можно пользоваться только прошедшими таможенное оформление прицепами. Для таможенного оформления прицепа потребуется предоставить необходимые документы и заплатить таможенные платежи. В Россию ввозят прицепы из стран Европы (Германия, Нидерланды, Франция), Азии (Китай, Турция) и других. Везут прицепы как бывшие в употреблении, так и новые, при этом больше всего прицепов в Россию ввозится из Германии, особенно популярны прицепы торговой марки Schmitz (Шмитц) с логотипом в виде синего слона. Некоторые виды прицепов в России не выпускаются. При таможенном оформлении имеют значение вид прицепа и его характеристики. Прицепы российского производства экспортируют в другие страны, при этом они тоже подлежат таможенному оформлению – затаможке. Основные торговые марки прицепов представленных на российском рынке как отечественные так и зарубежные:
Fliegl, Grunwald, GuteWolf, Kassbohrer, Kogel, Koluman, Krone, Schmitz Cargobull, Schwarzmuller, Wielton, Zaslaw, Бецема, НефАЗ, Тонар и многие другие.
Прицеп – это транспортное средство (ТС) без двигателя, предназначенное для перевозки грузов и товаров по дорогам общего пользования при помощи автомобиля. Прицеп позволяет выполнять широкий спектр задач, таких как перевозка контейнеров, неразборных грузов, насыпных или наливных грузов, техники, а также для специальных грузов. Прицепы делятся по массе на категории:
С легковыми автомобилями можно использовать только лёгкие прицепы О1 или тяжёлые прицепы О2. Существует много разновидностей прицепов: прицепы-тяжеловозы, прицепы-рефрижераторы (для перевозки скоропортящихся грузов), прицепы-цистерны. Есть прицепы для перевозки различной техники, например, автомобилей, катеров, лодок, яхт, снегоходов, тракторов. Следует различать полуприцепы и прицепы. У прицепа вес груза полностью распределяется на его шасси, а полуприцеп вес груза распределяется между его шасси и тягачом, на который он опирается. Автомобиль, перевозящий прицеп, сообщает ему только тяговое усилие, при этом прицеп может перевозить любой автомобиль, для этого приспособленный. Для сцепок прицепа с автомобилем применяются специальные тягово-сцепные устройства или фаркоп: шаровой, крюковой, шкворневый. Для полуприцепа нужен специальный тягач, сцепка которого с полуприцепом задача более сложная. Но маневренность тягача с полуприцепом несколько выше. От технических особенностей и массы прицепа зависит его таможенное оформление. Растаможка прицепа многим кажется делом не сложным, но, если нет знаний таможенного законодательства и опыта, оно может вызвать неоправданные задержки на таможне и дополнительные расходы.
Не знаете как растаможить прицеп? – Мы поможем Вам!
Документы и информация для таможенного оформления
прицепа в таможне
Растаможка прицепа для физлиц
Растаможка прицепа для физлиц происходит в упрощённом варианте. Но следует иметь ввиду, что физлица могут растаможивать прицепы, предназначенные только для легковых автомобилей. При растаможке прицепа физлицами необходимо предоставить на таможне документы и, согласно Решением №107 от 20 декабря 2017 года, оплатить в виде совокупного таможенного платежа. Акциз при этом не платится.
Растаможка прицепа для юридических лиц и ИП
Растаможка прицепа для юридических лиц и ИП – это обязательный этап его ввоза в Россию. При этом необходимо предоставить в таможню необходимые документы и уплатить таможенные платежи, состоящие из НДС, ввозной пошлины, утилизационного и таможенного сбора. Перед ввозом прицепа рекомендуется проверить наличие его торговой марки в Реестре Объектов Интеллектуальной Собственности (РОИС). РОИС служит для защиты интересов правообладателей и, если торговая марка в него занесена, то для таможенного оформления прицепа потребуется разрешение–доверенность от его правообладателя. Начисления сборов производятся на основе таможенной стоимости прицепа, которая складывается из суммы, уплаченной за его приобретение и указанной в контракте, и расходов, связанных с доставкой до таможни, указанной в транспортных накладных. Кроме того, если есть необходимость, то таможенную стоимость прицепа можно установить по специальному каталогу Trailer Tax.
Таможенные пошлины на прицепы
Таблица 1. Таможенные пошлины и НДС на прицепы
Регистрация прицепа в ГИБДД: как поставить на учёт, сколько стоит и какие документы?
Регистрация транспортного средства – дело несложное, но требующее определённых трудозатрат, времени и денег. Хорошая новость по части несамоходных устройств заключается в том, что поставить на учёт в ГИБДД конкретно легковой прицеп ещё проще, нежели автомобиль. Исключения составляют лишь самодельные прицепы и старые без документов. В этой статье мы в подробностях и актуально на 2021 год расскажем, нужно ли вообще оформлять эти устройства в ГАИ, приведём подробную инструкцию по перерегистрации нового и б/у, необходимый комплект документов, узнаем, сколько это стоит, с каким сложностями можно столкнуться и в какой срок необходимо уложиться.
Нужно ли вообще ставить прицеп на учёт ГИБДД в 2021 году?
Да. Прицепные устройства для легковых и грузовых автомобилей допускаются к участию в дорожном движении только после обязательной регистрации в ГАИ.
Есть 2 нормативно-правовых акта, устанавливающих такую обязанность:
Таким образом, по состоянию на 2021 год регистрация обязательна абсолютно для всех видов такой техники:
Обратите внимание, что обязанность по постановке на учёт актуальна только в том случае, если вы собираетесь использовать прицепное устройство на дорогах.
Если у вас где-нибудь в гараже или во дворе стоит заброшенная телега без колёс, к примеру, которую в принципе невозможно пустить на ход, то требование закона на неё не распространяется, и штрафа просто за её наличие по закону быть не может.
Что нужно делать после покупки?
Итак, вас волнует вопрос, как поставить прицеп на учёт ГИБДД, прежде всего, потому что вы его только приобрели. В данном случае порядок действий будет направлен только на то, чтобы удостовериться, что вы с первого раза зарегистрируете его и вообще сможете это сделать.
Для этого нужно проверить следующие вещи:
Если прицеп новый
Таким образом, если вы купили тяговое устройство новым из магазина, то у вас на руках должны быть следующие документы:
При этом, вы можете следовать до места регистрации с таким прицепом в первые 10 суток с даты покупки и без номеров.
Если б/у
Здесь на один документ больше:
Кроме того, сам прицеп должен быть на номерах для возможности передвижения с ним до места переоформления в ГАИ.
Если он снят с учёта, то ездить с ним всё равно можно – но только в первые 10 суток после покупки. Если же он стоит на учёте, но номера отсутствуют (например, бывший владелец их снял или потерял), то передвигаться с ним, цепляя ни к легковому, ни к грузовому автомобилю, уже нельзя.
Где можно зарегистрировать?
Итак, одно из главных наиболее распространённых заблуждений автолюбителей заключается в том, что многие считают, что переоформлять прицеп в нужно по адресу прописки. У нас для вас здесь 2 исправления.
Но, если вы будете ставить на учёт там, где код региона отличается от вашего, то обратите внимание на возможный подводный камень с новым законом о разделении присвоения госномеров и выдачи самих регистрационных знаков.
В 2021 году регион на ГРЗ всегда должен совпадать с регионом регистрации собственника транспортного средства. А в ГИБДД вам только присваивают номер – то есть дают документ, где указано, какие буквы и цифры в вашем номере должны быть. А сами знаки вы должны получить отдельно.
Подвох будет в том случае, если пункт выдачи регзнаков в чужом регионе не сможет технически изготовить их с вашим по регистрации. Тогда вы не сможете ехать с этим прицепом даже до дома – ведь госномер вам присвоен, и здесь будет нарушение в виде управления транспортным средством без номера. Придётся затем обжаловать лишение прав с неизвестной перспективой за отсутствием вашей вины в том, что вам физически не смогли изготовить регзнаки с вашим регионом.
Саму регистрацию проводит официально только один орган – МРЭО ГИБДД, это государственная услуга, однако, фактически обратиться за неё вы можете 3 способами:
Ниже мы подробнее рассмотрим инструкции по всем этим способам.
Сколько это стоит?
Цена регистрации складывается целиком и полностью из государственных пошлин, количество которых вам потребуется разное в зависимости от того, новый у вас прицеп или подержанный. Ну и здесь мы не считаем, конечно же, топливо и амортизацию для поездки до ГИБДД.
Если прицеп новый
Если вы купили новое тяговое устройство, то вам нужно будет заплатить:
Итого выходит 2 350 рублей или 1 645 на сайте Госуслуг.
Если подержанный
В этом случае, если он не снят с учёта ГАИ, то стоимость будет меньше ровно на выдачу регистрационных знаков.
Если же прицеп старый и снят с регистрации или самодельный, а также если код региона на имеющихся на нём госномерах не совпадают с адресом вашей как собственника регистрации, тогда придётся заплатить госпошлину за выдачу номеров.
Итого, переоформление б/у прицепа будет стоить вам 850 рублей (595 через ГУ). Единственная тонкость – если в ПТС прицепа закончилось место, то придётся получать его дубликат – это уже будет стоить 800 рублей вместо 350.
В какой срок нужно оформить в ГИБДД?
В течение 10 календарных дней со дня, следующего за покупкой прицепа. Это регламентируется пунктом 3 статьи 8 ФЗ О регистрации. При этом, если последний день этого срока приходится на нерабочий день, то весь срок растягивается до первого рабочего дня.
Например, вы купили прицеп 10 марта 2021 года. В этом случае с 11 марта начинается отсчёт 10 дней, отведённых для поездки в ГИБДД, и последний день для этого – 21 марта.
Ещё один пример. Вы приобрели тяговое устройство 25 декабря 2021 года. Тогда последний день для постановки на учёт приходится на 5 января следующего года. Допустим, промежуток дат с 1 по 10 число января объявлены нерабочими праздничными. Тогда вы можете переоформить прицеп до первого рабочего дня – до 11 января включительно.
В каких случаях откажут в регистрации?
В законодательстве на сегодняшний день есть исчерпывающий список оснований для отказа в постановке на учёт транспортных средств. Они перечислены в статье 20 нашего с вами ФЗ, и к ним относятся:
Как поставить на учёт в 2021 году?
Итак, правила регистрации описаны в 2 вышеназванных правовых актах. На практике порядок постановки прицепа на учёт работает примерно также. Давайте по порядку рассмотрим эту процедуру!
Список документов
В зависимости от того, новый вы купили прицеп или подержанный с рук, вам понадобятся следующие перечни документов.
Образец заявления
Форма заявления утверждена Правительством РФ. Но это не значит, что вы должны заполнять бланк на регистрацию прицепа только в кабинете или зале отделения ГИБДД. Это можно сделать и самостоятельно.
Ниже приводим образец заявления на постановку прицепа на учёт в 2 форматах для заполнения на компьютере и дальнейшей распечатки или от руки с предварительной распечаткой.
Вам нужно подчеркнить нужную услугу в заявлении в зависимости от того, оформляете вы новый прицеп или б/у.
Это заявление в заполненном виде вам необходимо распечатать и привезти вместе с остальными документами в ГИБДД. И это актуально только если вы будете лично его подавать в ведомство (не через портал ГУ). А ниже мы рассмотрим порядок записи на регистрацию через портал Государственных услуг.
Инструкция по постановке на учёт через Госуслуги
Порядок записи достаточно простой, но обратите внимание, что через портал ГУ только подаётся заявление и опционально можно заплатить госпошлины онлайн со скидкой. Вам в любом случае нужно будет приехать в ГИБДД со списком документов и получить новые.
Обратите внимание, на Госуслугах очень часто бывает так, что свободных дат на ближайшее время может не быть – это чаще всего касается подразделений ГИБДД в крупных городах. В этом случае, увы, это не считает с вас ответственности за просрочку срока постановки на учёт. Поэтому придётся выбрать другое отделение МРЭО, где такие даты будут свободны, либо готовится к штрафу за просрочку.
После заполнения заявления и оплаты госпошлин по правилам не нужно ничего распечатывать. Тем не менее, в некоторых регистрационных подразделениях незаконно требуют распечатанное с Госуслуг заявление, а также квитанции об оплате госпошлин.
Нужна ли страховка ОСАГО?
Нет, но только для легковых прицепов. Всё, что вам нужно знать о страховании прицепов в 2021 году, это:
Обязанности по ОСАГО предписаны статьёй 6 соответствующего Федерального закона №40-ФЗ. Подпунктом «д» пункта 3 вдалельцы легковых авто освобождаются от обязательности покупки страховки на прицепы.
Нужен ли техосмотр?
Нет, по состоянию на 2021 год здесь всё работает аналогично ОСАГО – проходить техосмотр и получать диагностическую карту должны только владельцы грузовых прицепов.
Пунктом 3 статьи 32 закона О техническом осмотре №170-ФЗ легковые автомобили освобождаются от обязательности техосмотра. И здесь, в отличие от законодательства Об ОСАГО, приведены более чёткие критерии – обязанность по приобретению диагностической карты установлена для грузовых свыше 3,5 максимальной разрешённой массой.
Можно ли поставить самодельный прицеп на учёт в ГАИ?
Если кратко, то нет. Фактически вам придётся получать ПТС для такого прицепа. Вы только посмотрите на требования к транаспортным средствам, находящимся в обращении в России, в Техническом регламенте. Только взглянув на его объём, вы неприятно удивитесь. А целый ряд пунктов относится как раз к прицепам, и ваш – самодельный – должен им соответствовать.
Но это всё теория. На практике теперь вы можете взглянуть на порядок внесения изменений в конструкцию автомобиля, который уже находится в обращении. С прицепом, который вы собрали самостоятельно, всё ещё сложнее, хотя и начинается всё также с предварительной экпертизы на безопасность дорожного движения. Только экспертиз будет гораздо больше.
В любом случае, стоимость прохождения всех процедур по регистрации самодельного прицепа будет существенно выше покупки среднестатистического нового со всеми документами, в том числе с ПТС.
Но выход есть – правда, только в том случае, если вы ещё не успели построить его самостоятельно. В сети вы можете найти продавцов рам для прицепов для дальнейшего сбора полноценного устройства. Такие рамы поставляются уже с VIN-кодом, а это главное. Таким образом, самодельный прицеп с такой рамой гораздо проще поставить на учёт ГИБДД.
Купили старый прицеп без документов – что делать?
Здесь важно понимать, что для того, чтобы законно ездить по дорогам без штрафов, нужно поставить его на учёт ГИБДД. А сделать это может только собственник и только с укомплектованным прицепом.
То есть в целом вам требуется сделать 2 вещи:
Если второй вопрос решаем, то с первым не совсем понятно, что делать с таким старым прицепом. Право собственности устанавливают договор купли-продажи, дарения и другие виды либо документы о наследстве.
То есть ваша задача – узнать, на ком заброшенный прицеп стоял на учёте в ГИБДД в последний раз и заключить договор с этим человеком либо с его наследниками, если того нет в живых. В последнем случае вам потребуется также копия свидетельства о наследстве.
Какой штраф за езду с неоформленным прицепом без документов?
Ответственность за не поставленный на учёт прицеп такая же, как и в случае с автомобилем. И в 2021 году предусмотрены 3 наказания за это:
Обратите внимание, что за управление с прицепом без документов и постановки на учёт также предусмотрена эвакуация на штрафстоянку и изъятие свидетельства о регистрации и госномеров при их наличии.
Есть ли штраф за незарегистрированный самодельный прицеп?
Да. Здесь ровно те же наказания, что перечислены выше.
Отдельно отметим тонкость со штрафстоянкой. Забрать самодельный прицеп, как и любое транспортное средство, вы можете только с документами на право управления им и собственности на него. В данном случае вы не имеете права управлять таким прицепом. Поэтому единственный выход – забирать его не своим ходом, а на эвакуаторе или иным образом с погрузкой на другой транспорт.
Разъяснение ГИБДД России по внесению изменений в конструкцию ТС.
Разъяснение ГИБДД России по внесению изменений в конструкцию ТС.
Из сообщения Госавтоинспекции следует, что вносить изменения в конструкцию можно только в случае соответствия требованиям регламента Таможенного союза, при соблюдении ряда условий, указанных в Одобрении типа транспортного средства (ОТТС), а также при наличии документов из аккредитованной лаборатории.
— Установка колес большего радиуса, размерность которых не предусмотрена автопроизводителем, должна быть подтверждена испытаниями на устойчивость. В рамках тестов, в том числе проверят тормозные характеристики и показания спидометра. Плюс ко всему шины должны соответствовать характеристикам скорости в ОТТС.
— Установка проставок (лифт подвески) возможна только в том случае, если безопасность автомобиля будет соответствовать требованиям техрегламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».
— Установка тягово-сцепного устройства возможна в случае соответствия требованиям техрегламента, в том числе в отношении маркировки. Если в ОТТС на автомобиль указано, что «буксировка прицепа не предусмотрена», то подобная доработка является недопустимой.
— Возможность установки лебедок и холодильно-обогревательного оборудования возможно только по итогам испытаний в специальной лаборатории. Для получения в ГИБДД свидетельства о соответствии конструкции заявитель должен предоставить соответствующую документацию.
— Переоборудование под перевозку грузов связано с установкой бортовых кузовов, цистерн или тентов. Такие доработки возможны только при наличии соответствующих документов из лаборатории.
— Легкосъемные компоненты, такие как, например, крышка грузового отсека для пикапа или багажник на крышу, не требуют оформления специального свидетельства соответствия. При этом такие элементы должны быть установлены в соответствии с инструкцией, а возможность их использования должна быть отражена в эксплуатационной документации транспортного средства.
С фаркопом ситуация следующая: заводские сертифицированные фаркопы в настоящее время разрешены но когда он рассчитан на серьезную нагрузку и требует приварки к силовым агрегатам машины – регистрировать нужно. А если конструкцию не надо соединять с силовыми элементами авто, например, это съемный багажник или крепление для велосипеда – оформление не требуется.
Лебедка требует обязательного оформления, если она не относится к дополнительному оборудованию как у некоторых профессиональных внедорожников.
Что касается спойлеров, обвесов и бамперов – регистрацию нужно проходить, если завод-изготовитель их не предусмотрел. Любители снимать бамперы на наших «Ладах» тоже могут напороться на штраф. Если изготовитель предусмотрел этот элемент – он должен быть, и убирать его нельзя.
Пошаговая инструкция по внесению изменений в конструкцию машины
Изменить конструкцию машины в 2021 году не просто. С июня 2019 года ввели многоэтапный порядок по оформлению переоборудования ТС. Рассмотрим его:
1. Получаем заключение от испытательной лаборатории
Для проведения предварительной техэкспертизы машину предоставляем в испытательную лабораторию. Она выдаст заключение, можно ли произвести запланированное переоборудование.
В заключении указывают:
• полную информацию об испытательной организации, ее аккредитации;
• номер и дату оформления;
• информацию об автомобиле;
• перечень переделок, планируемых к внесению;
• возможность внесения этих переделок;
• перечень работ, необходимых для переоборудования авто;
• информацию о соответствии машины нормам безопасности после внесенных переделок;
• перечень проверок, которым подвергнут машину после переоборудования.
Разрешение выдается на переделки, о которых вы заявили. Например, если возьмете разрешение только на то, чтобы изменить цвет машины, поставить на нее лебедку вы уже не сможете. Для этого потребуется пройти отдельную процедуру регистрации. Поэтому при внесении нескольких изменений конструкции ТС, укажите их все сразу, чтобы не проходить этапы регистрации несколько раз.
2. Получаем разрешение от ГИБДД на изменение конструкции транспортного средства
Заключение лаборатории, предоставляем вместе с заявлением на получение разрешения, паспортом и доверенностью (если машина не ваша).
Отказать могут, если:
• одного из документов не хватает;
• бумаги составлены с ошибками, являются подделкой или утеряны;
• заключение выдано не аккредитованной или не занесенной в реестр лабораторией;
• данные заключения противоречат нормам безопасности;
• заключение не внесли в специальный реестр (требование введено 1 февраля 2021 года);
• машина имеет запрет на регистрацию;
• в заключении оговаривается переоборудование, которое:
— уничтожит VIN-номер на кузове, кабине, раме, шасси;
— приведет к увеличению максимальной разрешенной массы или базы без одобрения типа ТС с данными характеристиками;
— предполагает осуществление замены кузова, шасси или кабины на элементы, не предусмотренные для данной марки авто;
— предполагает установку подъемника на грузовик, когда механизм не оценивался на грузовике этой модели.
3. Вносим изменения в конструкцию ТС
Вы можете сами изменить конструкцию транспортного средства или обратиться в автосервис.
Но если вы устанавливаете газобаллонное оборудование (ГБО), нужно оформить специальную декларацию, выдать которую может только автосервис.
Остальные работы разрешено произвести своими силами, но сертификаты или декларации соответствия на используемые составные части необходимо сохранить.
4. Получаем протокол проверки на соответствие нормам безопасности
Вам нужно вернуться в испытательную лабораторию и проверить, соответствует ли конструкция авто нормам безопасности.
Лаборатория выдаст протокол с указанием:
• своих полных данных и сведений об аккредитации;
• даты и номера оформления;
• данных автомобиля;
• информации, что установленное оборудование сертифицировано или декларировано;
• подтверждения, что требования безопасности исполнены;
• данных из паспортов баллонов при установке ГБО;
• результатов проверки внесенного переоборудования;
• вывода, что машина не нарушает норм безопасности, установленных законом.
5. Проходим техосмотр
Прохождение техосмотра осуществляется по стандартной схеме. Машина отгоняется на станцию техосмотра, где ее осмотрят и выдадут карту диагностики.
Дополняем стандартный набор документов для прохождения ТО, состоящий из удостоверения личности (паспорта или водительских прав, доверенности (если вы не являетесь владельцем) и свидетельства о регистрации (ПТС если авто не зарегистрировано):
• разрешением от ГИБДД на переоборудование, которое вы получили на втором этапе;
• протоколом, который выдала лаборатория.
Чтобы получить свидетельство на соответствие нормам безопасности, машину отгоняем в ГИБДД на осмотр. Набор документов будет состоять из:
• вашего заявления;
• документа, удостоверяющего личность;
• доверенности (если автомобиль принадлежит не вам);
• для устанавливающих ГБО – декларации из автосервиса;
• протокола проверки на соответствие нормам безопасности из лаборатории;
• копии чека, подтверждающего оплату пошлины в размере 800 рублей;
• разрешения, взятого в ГИБДД на втором этапе;
• карты диагностики авто.
В ГИБДД осмотрят машину, проверят документы, и вы получите свидетельство.
Но можно получить и отказ, если:
• не хватает хоть одного документа;
• бумаги составлены с ошибками;
• заключение выдала не аккредитованная или отсутствующая в реестре лаборатория;
• нет сведений о пройденном техосмотре;
• протокола нет в специальном реестре (требование введено 1 февраля 2021 года);
• машина имеет запрет на регистрацию;
• машина не предоставлена к осмотру;
• VIN на кузове или двигателе плохо читаем или заподозрен в подделке;
• Внесенные изменения в конструкцию автомобиля не учтены в разрешении.
Осталось зафиксировать изменения конструкции транспортного средства в ПТС и свидетельстве о регистрации. На эту процедуру отводится 10 дней с момента, как ГИБДД выдало свидетельство о безопасности.
Теперь вы можете не бояться штрафов, переоборудование авто зарегистрировано должным образом.
Штраф за незаконный тюнинг в 2021 году
Санкции за не узаконенное переоборудование авто прописаны в статье 12.5 КоАП – 500 рублей штрафа. Но это только во время первой остановки инспектором. Вторая остановка сотрудником ГИБДД уже грозит штрафом в 5000 рублей или лишением прав на 1-3 месяца. Кроме того, инспектор выпишет предписание, обязывающее вас вернуть машину к заводскому состоянию. Если этого не сделать – регистрация ТС будет аннулирована.
Также, если вы:
• установили на переднюю часть машины фары с красными огнями –лишитесь прав на 4-6 месяцев;
• установили специальные звуковые сигналы и мигалку – лишитесь прав на 1-1,5 года;
• незаконно установили знак «Инвалид» — будете оштрафованы на 5000 рублей;
• установили цветографические схемы оперативных служб – лишитесь прав на 1-1,5 года;
• установили цветографические схемы легкового такси – будете оштрафованы на 5000 рублей.
Предмет правонарушения при этом подлежит конфискации. Например, если установили мигалку – ее заберут.
Многоэтапная процедура регистрации изменений в конструкцию авто кажется очень сложной, но лучше ее пройти, чем платить штрафы.
Начальник РЭО ГИБДД ОМВД по Усманскому району Алексей Антонов
