пусковое устройство для акб автомобиля

Содержание

Пуско зарядные устройства

Цены на пуско зарядные устройства

Название пуско-зарядного устройства	Цена
Xiaomi 70mai Jump Starter Max	от 6 840 р.
Xiaomi 70mai Jump Starter	от 4 180 р.
Vympel 55	от 5 274 р.
Vympel 57	от 3 949 р.
Patriot BCI-4D	от 1 855 р.

Технологии создания автомобильных аккумуляторов постоянно развиваются и совершенствуются, производители создают всё более качественные и стойкие к неблагоприятным условиям батареи. Тем не менее, водители всё равно не застрахованы от неприятных ситуаций, когда аккумулятор в самый неподходящий момент оказывается разряжен. От холода ли, от длительной нагрузки или чего-то другого, причина неважна: пустая батарея — бесполезная батарея.

Решить проблему можно разными способами: завести двигатель «с толкача», раздобыть свежий аккумулятор… Но наиболее простым удобным вариантом часто является использование пускозарядного устройства (ПЗУ).

Что же нужно знать для того, чтобы успешно выбрать пускозарядное устройство? Прежде всего то, что в данную категорию объединяют три вида оборудования: пусковые устройства, зарядные устройства и собственно пускозарядные. Общее назначение каждого из них понятно из названия, а выбор зависит от того, в каких ситуациях вам может понадобиться прибор.

Пусковые агрегаты фактически заменяют аккумулятор при запуске двигателя — они обеспечивают стартер необходимой энергией. Этот вариант удобен как дополнительная страховка в тех случаях, когда нет времени заряжать аккумулятор. «Пускачи» чаще всего рассчитаны на подключение к розетке (например, в гараже); однако есть также модели с питанием от прикуривателя, которые можно подключить к другому авто, и даже с собственными аккумуляторами.

Выбирать пусковое устройство стоит прежде всего по пусковому току — он должен быть не ниже, чем пусковой ток стартера в Вашем авто. Что касается напряжения, то отличия от стандартных 12 В хотя и бывают, но редко. А в некоторых случаях — например, для крупной техники вроде «фур» — может пригодиться такая функция, как кнопка пуска, вынесенная на отдельный пульт дистанционного управления.

В свою очередь зарядные устройства, по сути, восполняют запас энергии в аккумуляторе. Здесь также нужно ориентироваться на рабочее напряжение и силу тока — агрегат должен поддерживать значения, оптимальные для аккумулятора. Кроме того, для многих моделей указывается также рекомендуемая ёмкость заряжаемых батарей; а для работы с гелевым аккумулятором стоит приобрести устройство, где такая возможность прямо заявлена. И в любом случае весьма желательными являются такие функции, как индикатор заряда и защита от перезарядки — первая облегчает контроль процесса, а вторая даёт дополнительную гарантию безопасности.

Отметим, что хотя существуют модели с «быстрой зарядкой», процесс всё равно требует определённого времени. Поэтому зарядные устройства не подходят на роль сиюминутной страховки, обеспечивающей запуск двигателя в случае истощения батареи. Но это не значит, что, если для Вас актуальны оба варианта, вам придётся покупать два прибора: существуют комбинированные пуско-зарядные модели, допускающие применение в обоих форматах (правда, и стоят они недёшево).

Источник

Пускозарядные устройства для автомобиля

Фильтр

Устройство пуско-зарядное AIRLINE AJS-55-05

2/10/55А 6В/12В амперметр трансформаторное

Устройство пуско-зарядное WESTER BOOST360

1600-10000 Вт 12/24В 75/50/360А

Устройство пуско-зарядное GENERAL TECHNOLOGIES GT-JC100

6/12V 15A для АКБ до 190Ah пусковой ток

Устройство пуско-зарядное AIRLINE AJS-80-04

1100Вт 12В 80А 3,2кг

Устройство пуско-зарядное ELITECH УПБ 6000

Устройство зар ELITECH УПБ 6000

Устройство пуско-зарядное HELVI Sprintcar 440

Пуско-зарядное устройство HELVI Sprintcar 440

Зарядное устройство HELVI Rapid 380

Устройство пуско-зарядное HELVI Sprintcar 341

Пуско-зарядное устройство HELVI Sprintcar 341

Зарядное устройство HELVI Speedy 150

Устройство пуско-зарядное HELVI Autostar 300

Пуско-зарядное устройство HELVI Autostar 300

Устройство пуско-зарядное КРАТОН JSC-250

Устройство пуско-зарядное КРАТОН JSC-300

Устройство пусковое WESTER Zeus 600

16000mAh, ток пуск./пик.: 300А/600А

Устройство пуско-зарядное WESTER BOOST240

1200-8000Вт 12/24В 60/40/240А

Устройство пуско-зарядное WESTER BOOST540

2000-12000 Вт 12/24В 90/60/540А

Устройство пуско-зарядное ELITECH УПБ 8000ПРОФ

Устройство зар ELITECH УПБ 8000ПРОФ

Устройство пуско-зарядное TELWIN DYNAMIC 520 START

1600-10000Вт 12-24В 75А 21кг

Устройство пуско-зарядное TELWIN LEADER 150 START

300-1400Вт 12В 20А 6.5кг

Устройство пуско-зарядное КРАТОН JSC-120

Устройство пуско-зарядное TELWIN ALASKA 200 START

Устройство пуско-зарядное TELWIN DYNAMIC 420 START

1600-10000Вт 12-24В 75А 16.9кг

Устройство пуско-зарядное TELWIN SPRINTER 3000 START

Устройство пуско-зарядное TELWIN DYNAMIC 320 START

Устройство пуско-зарядное TELWIN ENERGY 1500 START

7000-44000Вт 12-24В 150-250А 69кг

Устройство пуско-зарядное TELWIN ENERGY 1000 START 230-400V

Пускозарядное устройство TELWIN ENERGY 1000 START 230-400V

Устройство пуско-зарядное TELWIN SPRINTER 4000 START

Устройство пусковое HELVI Boosty truck

Пуско-зарядное устройство HELVI Boosty truck

Устройство пуско-зарядное TELWIN DOCTOR CHARGE 130 230V 12V/24 V (807599)

12/24В, заряд 70-140А, пуск 180А

Зарядное устройство HELVI Rapid 480

Устройство пуско-зарядное HELVI Digicar 600

Пуско-зарядное устройство HELVI Digicar 600

Бесплатно по России

Возникли проблемы с подключением к серверу.

Проверьте соединение с интернетом и повторите запрос или обновите страницу

Работаем по всей России

Работаем по всему Казахстану

Работаем по всей Беларуси

Найдите свой город:

При смене города произошла ошибка.

Магазины «220 Вольт» находятся в 150 городах по всей России.

Источник

Пусковые устройства: пользуемся бустерами правильно!

Карманный аккумуляторный «пускач» в последние годы стал хорошо известным почти каждому автолюбителю гаджетом. А чтобы он всегда был готов к бою и не подвел в нужный момент, желательно понимать принципы его работы, а также знать и соблюдать ряд несложных правил использования и хранения.

Как устроено портативное пусковое устройство?

В принципе, начинка портативного пускового устройства, в простонародье именуемого «джамп-стартером», «бустером» или «пускачом», не слишком отличается от начинки пауэрбанка, который сегодня, в эпоху быстроразряжающихся смартфонов, лежит в кармане у каждого второго.

Главное отличие «пускачей» от телефонных пауэрбанков – чрезвычайно высокая токоотдача батареи, позволяющая кратковременно выдавать в пике ток в несколько сотен ампер, а также наличие защит от переполюсовки и короткого замыкания. Эти устройства выпускаются сегодня самыми разными брендами и неплохо себя зарекомендовали в автомобильной среде, реально выручая в ситуациях, когда аккумулятор сел, а ехать нужно срочно.

Для всестороннего рассказа о «джамп-стартерах» как о классе устройств мы взяли две литий-полимерные модели (Li-Po) от известной своими компрессорами марки BERKUT — более компактный JSL-12000 и более мощный JSL-20000:

Ток потребления стартера

Для начала немного познавательной информации – для многочисленной категории автовладельцев, которые до сих пор сомневаются в возможности гаджетов размером с пару пачек сигарет крутить автомобильный двигатель вместо привычной батареи массой 15-17 килограммов. «Как карманный «пускач» выдаст ток в 300-400 ампер, которые потребляет стартер?!» — возмущаются они, подозревая лукавство. Но на деле все достаточно просто и легко объяснимо.

Во-первых, начнем с тех самых пресловутых «сотен ампер» среднестатистического стартера. На такую величину ток подскакивает чрезвычайно коротким импульсом, лишь при страгивании ротора стартера с места. Сразу после того, как началось вращение, и шестерня бендикса придала движение коленвалу, средний ток потребления стартера среднестатистического легкового автомобиля падает до значений в несколько раз меньше пускового. Обычно исправный современный двигатель пускается секунды за полторы, а то и быстрее – после щелчка втягивающего реле аккумулятор отдает 250-300 ампер не более 0,1-0,2 секунды, после чего этот ток падает вдвое, а при начале устойчивого вращения якоря стартера – до 60-70 ампер.

Не все сегодня помнят выключатель массы под названием «ВК-318» — а ведь это популярнейшее устройство стояло в советские времена под капотом в каждой второй машине. И, к сведению, рассчитан тот выключатель был всего лишь на 50 ампер! Как же через него шли 200-300 ампер пускового тока? Да очень легко – именно потому, что реальный высокотоковый импульс крайне непродолжителен и не успевает перегреть даже контакты 50-амперного выключателя. Если представить процесс запуска мотора как токово-временную зависимость, в очень упрощенном виде получится подобный график:

Во-вторых, стандартный свинцово-кислотный аккумулятор автомобиля весит под два десятка кило вовсе не с целью отдать все ресурсы своей массы стартеру! После запуска мотора в батарее остаётся, упрощенно говоря, 95% ее энергии. Поэтому из любого автомобиля можно вынуть его штатный АКБ, поставить на его место батарею в 2-3 раза меньшей емкости, и двигатель, скорее всего, без особенных затруднений заведется. Избыточный запас емкости нужен для беспроблемной работы электросистемы авто при частых запусках и «минусовом» электробалансе, который возникает в холода и при постоянных коротких поездках, типичных для города. Если все эти нюансы убрать, то для «сферически-вакуумного» пуска почти любого мотора было бы достаточно батарей размером с два кулака. И в подтверждение этого возможности «джамп-стартера» весьма наглядно показывает нагрузочная вилка. Берем «пускач» BERKUT JSL-12000 и подключаем к вилке, спираль которой имеет сопротивление 0,05 ома:

При напряжении 12 вольт разрядный ток составит 12/0,05=240 ампер. Вольтметр, подключенный параллельно нагрузке, показывает падение напряжения с 12 вольт до 11, что является нормой для пуска мотора от традиционного свинцового АКБ!

Примеров проверок «бустеров» на реальных двигателях в интернете немало, но в большинстве из них «пускач» является вспомогательным, поскольку часть тока все же обеспечивает подсевший аккумулятор. В этой ситуации трудно оценить реальную эффективность портативного гаджета – особенно сомневающимся. Поэтому лучше всего способности карманного «пускача» демонстрирует полное отсутствие аккумулятора – если подключить устройство не параллельно штатной батарее, а ВМЕСТО нее. Эксперимент в целом неопасный, но все же не слишком корректный, поэтому для забавы проводить его не стоит – тем более, что мы все за вас уже сделали!

Снимаем минусовую клемму с батареи и подключаем к ней минусовой контакт «пускача». Холодный двигатель уверенно заводится раз за разом. BERKUT JSL-12000 с батареей емкостью 12 А/ч сделал 17 запусков подряд, BERKUT JSL-20000 с батареей 20 А/ч — 26 запусков. При том, что, собственно, пуск обычно нужен всего один!

Следи за контактом!

Многие владельцы «джамп-статеров» сталкивались при первых использованиях с неприятным казусом – гаджет новенький, свежезаряженный, а стартер почему-то не крутит…Все дело в плохом контакте «крокодилов» с клеммами. У стандартной клеммы автомобильного аккумулятора площадь контакта составляет не менее 500 квадратных миллиметров. А наброшенный на клемму «крокодил» касается ее лишь точечно, на площади в несколько квадратных миллиметров. Потери энергии слишком велики…

Вот как выглядят клеммы простой конфигурации, к которым подключиться легко:

А вот так выглядят клеммы сложной конфигурации, состоящие сплошь из углов и граней и частично закрытые пластиком:

Если исправный двигатель не крутится от «пускача», проблема, скорее всего, лишь в плохом подключении «крокодилов». Нужно шевелить их, меняя положение снова и снова, проверяя пуском и отыскивая точку хорошего контакта. В конечном итоге она будет обнаружена – главное, чтобы после этих поисков в «джамп-стартере» осталась энергия. Поэтому суперкомпактные «пускачи» с батареями емкостью 6 000-8 000 миллиампер-часов – не лучший выбор для сложных условий, когда совпадают и неудачные клеммы, и зимние холода.

Также не забывайте про выжим сцепления при повороте ключа, если у вас автомобиль с ручной КП (хотя у некоторых моделей непременный выжим обязателен в любой ситуации, поскольку через кнопку под педалью сцепления штатно идет разрешающий запуск сигнал). Выжим облегчит работу «джамп-стартера».

Держи в тепле!

Литиевые батареи чувствительны к температуре окружающей среды – это знает каждый, кто хоть раз забывал свой мобильник на морозе. Через пару часов вы найдете его либо разряженным почти в ноль, либо даже выключенным. Однако на «пускачи» этот факт в понимании многих почему-то не распространяется, хотя батареи в них, как правило, имеют ту же технологию… Увесистый брикетик «пускача» многим лень таскать с собой из дома в машину и обратно в ожидании, когда он понадобится, и его просто оставляют в бардачке или багажнике. В результате, полежав на морозе, гаджет разряжается, а его батарея частенько вздувается и приходит в частичную негодность. Ну и самое главное – устройство в критическую минуту просто не сможет выполнить ту задачу, ради которой и приобреталось…

Заряжаем гаджеты!

Большинство «джамп-стартеров» помимо основной функции пуска двигателя включают в себя еще и USB-гнездо и фонарик для подсветки подключения к АКБ в темноте. Но у современных «пускачей» коммуникационные возможности гораздо шире — не зря они поставляются в приличного размера «кейсах», ибо в комплекте с множеством аксессуаров являются еще и многофункциональными мобильными зарядными станциями для практически любых гаджетов. Ведь заряжать разные портативные устройства от гнезда прикуривателя очень часто неудобно, поскольку на большинстве машин питание на прикуриватель или 12-вольтовую розетку подается лишь после поворота ключа зажигания. А порой бывает, что нужно оставить устройство зарядиться, вынув ключ и заперев двери. При использовании «пускача» гаджеты можно заряжать мощно, быстро и в любом месте. Например, если вы оставляете машину без присмотра, заряжающийся ноутбук можно пристроить в багажник!

BERKUT JSL-12000 имеет на корпусе два гнезда USB на 1 и 2 ампера, а также два гнезда под штыревой разъем – 12 вольт/10 ампер и 19 вольт/3,5 ампера. Шнуры и переходники, идущие в комплекте, позволяют заряжать практически любые современные ноутбуки с 19-вольтовым аккумулятором (самое распространенное напряжение), а также смартфоны и планшеты с коннекторами microUSB, USB Type C и Apple Lightning.

BERKUT JSL-20000 имеет иной зарядный потенциал и иную комплектацию. Он интересен поддержкой стандартов быстрой зарядки Quick Charge и USB Type C. На его корпусе имеется два гнезда USB Quick Charge на 5/9 вольт, а также гнездо USB Type C, способное выдать совместимым устройствам напряжение 5/9/12/15/20 вольт, после того, как заряжаемый гаджет через зарядный шнур обменяется с «пускачом» информацией о поддерживаемых им стандартах напряжения.

Также у BERKUT JSL-20000 есть и штыревой разъем 12 вольт/10 ампер, в который вставляется переходник с розеткой, а-ля прикуриватель. С его помощью можно питать любые автомобильные гаджеты с соответствующим штекером. Например, использовать видеорегистратор в качестве камеры вне машины – вдруг потребуется!

Езжай за новой батареей!

Вернемся к автомобильному аккумулятору. Свинцово-кислотные АКБ очень плохо переживают глубокий разряд. А если он вдобавок еще и зимний, и длительный – то пиши пропало. Приехать вечером, забыть в машине включенный потребитель энергии и столкнуться с разряженным АКБ наутро – в такой ситуации шанс у батареи на восстановление после отогрева и заряда еще есть. Но если вы зимой оставили машину припаркованной на дальней стоянке или в неотапливаемом гараже с включенными габаритами на недельку и, вернувшись, не увидели даже тусклого свечения ламп на приборной панели – батарея практически гарантированно не жилец! Сульфатация и замерзание электролита повреждают АКБ настолько, что она безвозвратно теряет от половины своей емкости. Переживший подобное аккумулятор очень плохо принимает и держит заряд и подведет в любой момент – после запуска двигателя «пускачом» вам, в общем-то, нужно отправляться в магазин за новой батареей.

«Джамп-стартер» поможет вам «не остаться без колес», успеть туда, куда вы спешили, и гарантированно завестись для обратной поездки. В принципе, таким макаром даже можно несколько дней покататься на убитом аккумуляторе, заводясь при необходимости от «пускача», которого легко хватает на полтора-два десятка пусков … Но по-хорошему, чем скорее вы замените батарею на новую – тем лучше.

Источник

Бустеры для запуска двигателя автомобиля

Фильтр

Устройство пусковое WESTER Zeus 400

10000mAh, ток пуск.200А / пик.400 А

Устройство пусковое QUATTRO ELEMENTI Nitro 7 (790-304)

12В, 7500 мАч, 400А, USB, LCD-фонарь

Устройство пусковое AURORA ATOM 18 EVOLUTION

18000 mAh. 66.6 Wh. Пиковый ток 12В 600 А.

Устройство пусковое QUATTRO ELEMENTI Nitro 9 (790-311)

12В, 9000 мАч, 450 А, USB, LCD-фонарь

Устройство пусковое QUATTRO ELEMENTI Nitro 14 (790-328)

12В, 14000 мАч, 450 А, USB, LCD-фонарь

Устройство пусковое QUATTRO ELEMENTI Nitro 22 (790-342)

12В, 22000 мАч, 700 А, USB, LCD-фонарь

Устройство пусковое TELWIN DRIVE MINI 12V

Пусковое устройство TELWIN DRIVE MINI 12V

Устройство пусковое TELWIN Drive pro 12

Пусковое устройство TELWIN Drive pro 12

Устройство пусковое TELWIN STARTZILLA 2012 12V (829521)

Устройство пусковое TELWIN START PLUS 4824

Устройство пусковое TELWIN STARTZILLA 4012 XT 12V (829527)

Устройство пусковое DEKO DKJS18000mAh auto kit (051-8050)

с акк. на 18000mAh в наборе

Устройство пусковое TELWIN DRIVE 13000

Устройство пусковое AWELCO ENERGY 1500

12В 300/1000А аккум. 17Ач 8.5кг + компрессор

Устройство пусковое AWELCO ENERGY 2000

12В 600/1500А аккум. 38Ач 14.7кг

Устройство пусковое QUATTRO ELEMENTI Energia 4000

Пусковое устройство QUATTRO ELEMENTI Energia 4000 (770-155) (12В, 17Ач, 400А, 10,5кг)

Устройство пусковое QUATTRO ELEMENTI PowerBox 4000

12В 400А 17Ач 11кг + съемный ФОНАРЬ, MP3

Устройство пусковое AWELCO ENERGY 2500

12/24В 300/1300/900А аккум. 17Ач 15.5кг

Устройство пусковое QUATTRO ELEMENTI Power Cube 4000 Air

Пусковое устройство QUATTRO ELEMENTI Power Cube 4000 Air (12В, 18Ач, 400А, 9,5 кг) с компрессором

Устройство пусковое QUATTRO ELEMENTI Energia 2500 Li

Пусковое устройство QUATTRO ELEMENTI Energia 2500 Li (12В, 14Ач, 250А, 1,5 кг USB, сумка)

Устройство пусковое AURORA DRIVE 1400 12V

Устройство пусковое AURORA DOUBLE DRIVE 3000 TURBO (PRO)

Устройство пусковое РЕСАНТА ПУ-1

Устройство пусковое РЕСАНТА ПУ-2

12В 400А 17Ач 17 бар

Устройство пусковое FUBAG COMBI START 480

Устройство пусковое FUBAG QUICK START 480

Устройство пусковое QUATTRO ELEMENTI Energia 2701 Li

Устройство пусковое QUATTRO ELEMENTI Energia 5001 Li

Устройство пусковое WESTER PK-300

12000mAh, ток пуск./пик.: 280А/560А

Бесплатно по России

Возникли проблемы с подключением к серверу.

Проверьте соединение с интернетом и повторите запрос или обновите страницу

Работаем по всей России

Работаем по всему Казахстану

Работаем по всей Беларуси

Найдите свой город:

При смене города произошла ошибка.

Магазины «220 Вольт» находятся в 150 городах по всей России.

Источник