Обзор и тестирование пуско-зарядного устройства Hummer H3
Содержание
Содержание
Каждый автолюбитель хоть раз да сталкивался с такой проблемой как разрядка аккумулятора. Конечно, данную неисправность легко можно избежать если тщательно следить за состоянием автомобиля, но зачастую внешние воздействия могут оказаться сильнее. Например, сильные морозы – это одна из наиболее частых причин проблем с аккумулятором. В такой ситуации может прийти на помощь портативное пуско-зарядное устройство (ПЗУ). Сейчас, оно является одним из наиболее удобных в эксплуатации прибором, гарантирующем надежность и простоту использования. Hummer H3 – это многофункциональное устройство, разработанное компанией General Motors, которое также может использоваться как Power Bank или фонарик. Попробуем узнать, справляется ли со своей задачей настолько компактное ПЗУ.
Упаковка и комплектация
Поставляется ПЗУ от Hummer в вертикальной коробке из плотного картона. Сверху имеется специальный крючок для подвешивания. Дизайн коробки яркий, преобладают желтые, белые и черные цвета. На лицевой части коробки мы видим изображение самого устройства с клещами, название модели и три основные функции устройства: Jump Starter (ПЗУ), Power Bank (заряд гаджетов) и фонарь. На оборотной стороне мы видим детальное описание каждой функции нашего многофункционального устройства.
Кроме того, тут есть изображение, наглядно демонстрирующее кнопки, индикаторы и т.п. Еще ниже описаны технические характеристики устройства, данные производителя и др. и все это на английском языке.
От официального дистрибьютора нашей страны, сбоку есть наклейка с характеристиками товара на русском языке. Другая торцевая часть демонстрирует нам для каких устройств подойдет наше ПЗУ: автомобиль, скутер, мотобайк. А так же в роли Power-банка для: смартфона, планшета или экшн-камеры и др.
Коробка состоит их двух частей. При снятии крышки, мы видим ПЗУ завернутое в специальный упаковочный пакет. Под пакетом мы видим предупреждение о том, что устройство необходимо полностью зарядить перед использованием и делать перезарядку (разрядить-зарядить) каждые три месяца для продления срока службы батареи. Устройство крепко зафиксировано при помощи мягкого поролона с вырезом под него. Под ним, еще одна черная коробочка, в которой спрятаны остальные комплектующие.
Таким образом, в комплект входит:
• Многофункциональный портативный источник питания
• Интеллектуальные искробезопасные клеммы для запуска автомобиля
• Микро-USB зарядный кабель
• Блок питания от сети 220V
• Переходник прикуривателя
• Инструкция по эксплуатации
Что сразу хочется отметить, так это отсутствие кейса. Конечно, само ПЗУ очень компактное и легко помещается в карман, однако небольшой кейс для хранения все же не повредил бы. В наиболее дорогих моделях данного производителя кейсы входят в комплект, поэтому как предположение здесь он отсутствует для снижения цены.
Технические характеристики
Внешний вид и особенности использования
Jump Starter сделан из двух половинок желтого глянцевого пластика, скреплённых черной рамой. Посередине лицевой части мы видим название марки крупным шрифтом и лозунг. Дизайн очень минималистичен, но смотрится стильно. Из-за глянцевого покрытия корпус очень маркий и легко поддается царапинам. Размер ПЗУ компактный, толщина всего 1,5 см – очень негабаритный вариант портативного пускового устройства.
На оборотной стороне снизу нас ждет информация об основных характеристиках, а также предупреждение о безопасном использовании с просьбой не разбирать – все-таки электрическое устройство. В верхней части подписаны выходы, расположенные в торце.
Разъёмы для зарядки устройства, гаджета, фонарь и вход для клемм, который закрывается специальной резиновой заглушкой.
Также, есть кнопка включения устройства и одновременно долгое нажатие регулирует работу фонаря. Выключается устройство автоматически. Рядом с ней присутствует индикатор заряда бактерии, состоящий из 5 делений.
Для того, чтобы включить фонарь необходимо зажать кнопку включения на 3 секунды. У фонаря есть 3 режима работы:
• Обычное свечение
• Мигание
• SOS
Для переключения режимов нужно однократно нажать кнопку включения, для выключения фонарика нажать 3 раза подряд.
В комплекте также есть клеммы с пусковым блоком. Провода покрыты силиконовой изоляцией с маркировкой 8AWG, что говорит о том, что они спокойно пропускают ток в 200 А. Производитель заявляет о максимальном значении тока – 300А. Где-то не сходится.
На самих «крокодилах» есть клеммные губки, в одну из сторон которых приходит общий провод. Там он обжат вместе с соединительной перемычкой, которая крепится к другой стороне пайкой. Почему пайка выполнена с одной стороны остается загадкой.
После проведенного нехитрого эксперимента с магнитами, мы можем установить, что губки сделаны из металла, лишь омедненные сверху.
На желтом ярлыке на проводах написана инструкция по применению на английском языке. Всю информацию на русском можно узнать в бумажной инструкции, которая идет в комплекте.
Бустер защищает устройство и бортовую сеть автомобиля от короткого замыкания, перенапряжения, перегрева, обратного подключения и разрядки. На нем есть сигнальные индикаторы: зеленый говорит о готовности завести машину, красный о неправильном закреплении клемм, мигающий красный – это включилась защита от обратной зарядки или низкий заряд ПЗУ. Если индикатор не горит, то необходимо перейти в «ручной» режим нажав на кнопку BOOST в течении 3 секунд, и уже тогда заводить автомобиль.
Вскрыв пусковой блок, мы видим силовое реле с платой. На реле есть маркировка с значением тока в 70А. Опять не сходится с заявленными параметрами устройства.
Тестирование
Для первого теста мы использовали ПЗУ как Power Bank. В качестве устройства для заряда мы использовали Huawei Honor 6 с аккумулятором 3100 мА⋅ч. Смартфон пролежал без полного заряда продолжительное количество времени. Перед использованием ПЗУ он был заряжен до максимального индикатора на 100%. Заявленная емкость батареи от производителя: 6000 мАч.
Смартфон зарядился за 2 часа 25 минут. Делений на ПЗУ осталось 1 не мигающее, т.е. 20% заряда. Пользуясь простыми математическими расчетами, мы получаем емкость аккумулятора ПЗУ = 3875 мА⋅ч.
Далее мы попробуем использовать ПЗУ по его прямому назначению- попытаемся завести автомобиль с севшим аккумулятором.
Условия проведения теста:
Температура за бортом: +7°С;
Автомобиль: Nissan X-Trail бензин 2л;
Аккумулятор: 6.9В.
Видеоматериал ниже продемонстрирует тестирование Hummer H3.
Автомобиль удалось завести без проблем с первого раза. Параметры автомобиля являются максимальными для данного вида ПЗУ, поэтому проводить тест для машин с меньшим объемом двигателя не рационально. Тестирование при отрицательных температурах к сожалению, на данный момент не возможны.
Заключение
Пусковое зарядное устройство Hummer H3 показало себя с хорошей стороны во время тестирования и эксплуатации. Одним из достоинств данной модели является очень компактный размер устройства, благодаря которому ПЗУ можно носить хоть в кармане. По сравнению со своими собратьями в линейке производителя, данная модель отличается относительно скромной комплектацией, однако благодаря этому имеет более низкую цену. За эти деньги вы получите многофункциональное устройство, которое может: быть фонарем с тремя режимами работы, зарядить ваш гаджет и запустить автомобиль с севшим аккумулятором.
Плюсы:
• Компактный
• Многофункциональный
• Защита от различных факторов по время подсоединения к автомобилю
Минусы:
• Нет кейса
• Маркий корпус
