Сервисные книжки стали электронными. Как с этим жить?
Автомобильные компании в России массово переходят на электронную сервисную книжку, хотя само явление не ново — автокомпании в Европе ввели такую практику еще десять лет назад. Официальные дилеры вносят туда все данные о машине при прохождении каждого обслуживания и осмотра, но многие пока еще продолжают выдавать бумажные аналоги с печатями. Те, кто полностью перешел на электронный учет, выдают клиенту только пароль для доступа в базу данных.
Электронная сервисная книжка позволяет в режиме онлайн вести всю документацию по всем выполненным сервисным работам и содержит информацию о гарантии. Таким образом, она полностью заменяет традиционную бумажную систему. Подразумевается, что вся информация об обслуживании в течение всего срока службы автомобиля будет храниться в центральной базе данных, защищенной от доступа третьих лиц.
Зайти в электронную сервисную книжку автомобиля может как владелец машины, так и представитель официального сервиса, который проводит работы. Но вносить изменения могут лишь последние. При распечатке данных проводится верификация владельца. Некоторые компании делают это через мобильный телефон посредством СМС-сообщения, кто-то просит ввести специальный код, который знает только владелец.
В большинстве официальных дилерских центров клиенту выдается распечатка отчета для его бумажной сервисной книжки. Именно так делают в России, например, Mazda и Ford. Но в случае утери этого отчета данные в любой момент можно восстановить из «облака». По запросу можно распечатать полный отчет о ТО, гарантийных и других ремонтах автомобиля. Точно так же электронная сервисная книжка несет информацию о гарантии. При этом некоторые компании вообще не выдают бумажный вариант, но готовы сделать это по просьбе клиента, как того требует законодательство.
Если владелец автомобиля сменит сервисную станцию или уедет в другой регион либо за границу, электронная сервисная книжка будет доступна в любом месте. Сервисмены увидят всю историю машины и данные обо всех ремонтных работах на языке соответствующей страны. И точно так же смогут поставить свою отметку о посещении или ремонте.
Полезной электронная сервисная книжка окажется и в случае продажи автомобиля с пробегом. Показания пробега и все сведения о произведенных работах документируются в базе данных, созданной официальным дилером или автокомпанией, что дает покупателю дополнительную уверенность в машине и повышает ее остаточную стоимость. Потенциальный покупатель может проверить достоверность и точность сервисной истории, а также пробег на момент прохождения последнего ТО. Однако все это работает только в случае, когда автомобиль обслуживается в официальном сервисе.
После окончания гарантии владельцы машин чаще всего едут в знакомый частный сервис или вовсе меняют масло своими руками, потому что это требует меньших затрат. Однако если сервис оформлен по закону, имеет все необходимые документы и печати и даже сертифицирован для проведения техосмотра, он все равно не является представителем марки.
В бумажную сервисную книжку владельцу с удовольствием проставят выполненные работы. Но в электронной сервисной книжке неофициальные сервисы не могут смотреть историю автомобиля или вносить туда данные, даже если владелец автомобиля передаст им все свои коды и пароли.
Как рассказали корреспонденту Autonews.ru в российском представительстве BMW, после того как машина перестает обслуживаться у официальных сервисов, электронная история перестает обновляться.
«У неофициальных сервисов нет доступа к электронной сервисной книжке. Некоторые научились ее взламывать. Но как только машина снова приедет в официальный сервис, вся информация от неофициалов будет стерта из электронной книжки, потому что за эти работы ответственности мы не несем. Более того, в этом случае исключается лояльность марки и возможность ремонта автомобиля по системе kulanz, когда автокомпания уже после окончания гарантии чинит автомобиль преданного клиента по доброй воле, а таких случаев у нас очень много», — рассказал представитель компании BMW в России Василий Мельников. При этом бумажную распечатку книжки, если клиент все же захочет уйти от официалов в гаражный сервис, дилер сделает.
Похожая история и у марки Mercedes-Benz. «Данные документируются и хранятся в цифровом виде в глобальной системе Daimler. Но клиенту выдается распечатка цифрового сервисного отчета по желанию. Исключение — G-класс, эта модель по-прежнему поставляется с бумажной сервисной книжкой. Данные хранятся на протяжении всей жизни автомобиля и в любой момент могут быть воспроизведены. ТО, выполненное у неофициалов, не засчитывается и считается пропущенным. Неофициальные сервисы не имеют доступа к системе Daimler, взлом исключен», — объяснила Autonews.ru официальный представитель компании Mercedes-Benz в России Татьяна Фролова.
Представитель марки добавила, что уход в неофициальный сервис может оказывать негативное влияние на решение в гарантийном периоде, а в послегарантийный период лишает клиента многих преференций. Возврат возможен только при определенных условиях, которые зависят от вида послегарантийной поддержки. Основное условие — выполнение очередного ТО в официальном сервисе, включая необходимые сервисные и ремонтные работы.
Компания Audi и все остальные бренды группы Volkswagen начали использовать электронную сервисную книжку еще до 2013 года. «Если гарантия заканчивается, мы делаем выписку всех выполненных за это время работ и отдаем ее клиенту», — рассказала представитель Audi Ксения Стрункина.
Почти все автопроизводители повторяют одно и то же: после окончания гарантии электронная книжка распечатывается (если нужно клиенту) и продолжает храниться на серверах марки. Вносить туда данные могут только официальные дилеры. И если автовладелец хочет вести честную электронную историю, которую потом можно будет показать при продаже, ему придется обслуживаться исключительно в официальных сервисах.
В компании Hyundai, например, в электронную сервисную книжку вносится не только ремонт и обслуживание, но и информация о продлении страховки. А с 1 августа бумажные версии сервисной книжки компания принципиально не выдает, и пока машина обслуживается у официалов, все данные хранятся исключительно в «облаке». Но если после гарантии клиент покидает официальный сервис, согласно закону ему бумаги все-таки выдадут по требованию.
В России процесс внедрения электронной сервисной книжки только идет. На рынке осталось немало компаний, которые еще не начали пользоваться этим сервисом. Например, Toyota продолжает выдавать бумажную версию книжки. Так же поступают и дилеры Lada, и сервисные центры Kia. Однако со временем хранить в «облаке» информацию об обслуживании начнут и они. Гаражным сервисам права вмешиваться в эти данные не дадут.
Сервисная книжка своими руками.
Приобрел авто, начались различные ремонтные работы, которые необходимо где-то хранить (для себя, либо следующему владельцу если продавать авто). Хорошенько подумав, решил сделать свою сервисную книжку. Посмотрел как делают люди в интернетах, решил взять все положительные моменты.
Родная книжка была в потрепанном состоянии (видимо что-то разливали на нее), а в блокноте или голове держать всю информацию не очень удобно.
Дизайн возможно и не очень удачный, зато все удобно для меня.
В левой части разворота указана информация о автомобиле (ТТХ и прочее из СТС и ПТС), а так же текущие расходные материалы (масла, свечи, ремни и т.д.). Заполнил только те пункты в которых точно уверен (только масло в двигателе, ибо менялось на днях, остальное в плане поменять до нового года).
Рекомендации все есть в руководстве по эксплуатации, решил не выносить их сюда.
Автомобильное сообщество
14.1K постов 36.8K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Добрый день! Если есть исходник, пожалуйста, киньте на почту fcsm1985@gmail.com
Здравствуйте. Могли бы Вы и мне скинуть на почту свой шаблон для сервисной книжки?!
Можно исходник. Чтобы изменить была возможность. У меня Тойота не как не могу найти хорошую сервисную книжку. Заранее спасибо. didenko_daniil@inbox.ru
Доброго дня, можно мне тоже шаблон книжки, тоже давно планирую такую завести) gri.laputin@gmail.com
Здравствуйте. Если остался скиньте пожалуйста исходник diyanov.aleksei@gmail.com
Здравствуйте. Можно исходник у Вас попросить? Делаю сейчас для своей машины, вечно забываю что поменял и как называется)))
Здравствуйте. Можно исходник у Вас попросить? Скиньте пожалуйста на почту alexander_992@mail.ru
Привет. Можно пожалуйста исходник? venatorsleepwalker@yandex.ru
Приветствую! Можно и мне исходник? Bestrudyk @gmail.com
Здравствуйте! Здорово получилось! А можно мне скинуть на почту olgha.lapina.86@list.ru
Здравствуйте! Можно ли получить исходник на почту? mustang94free@mail.ru
Мммм. Октавия Тур. А почему 1.4 75 лс а не 1.6 102лс?
Можно мне пожалуйста исходник на почту? nikrokss@gmail.com
её надо заказать просто и все, у нее есть номер, как и у запчасти.
А дилеры бесплатно книжки выдают, в чём смысл?
все зашибись, кроме «Oktavia».
серьезный такой косяк.
Ответ на пост «Отзывы об автосервисах»
Оооо, подержите мое пиво, тож расскажу.
Для начала скажу вот что. На реально нормальные сервисы, где делают хорошо, и при этом за адекватную цену отзывы в этих ваших тырнетах не почитаешь. Потому что они просто не отмечены на картах. И отзывы им не нужны, потому что по сарафанному радио у них клиентов столько, что до старости хватит.
Ну а теперь моя история. Был у меня Акцент. И был свой сервис, разумеется, где я обслуживался, в гаражах с мастером, который мог починить вообще все, толковый мужик, правда не особо разговорчивый. Но сервис этот был у меня на районе, довольно далеко от центра. И вот как раз в центре перестала у меня заводится машина. Вариантов проблемы было много, но нужно прямо копать, поэтому решил сразу заехать в сервис.
Ехать до сервиса далеко, думаю, зарулю на ближайший, пусть посмотрят, может предохранитель перегорел насоса, может проводка оксислилась, я был уверен что скорее всего проблема в этом. Позвонил товарищу, он меня зацепил, дотащил до центра «Хендэ/Хундай», так я понял, не официальный, но специализирующийся. Машину поднимают, лазают минут 30 вокруг нее и заявляют:
«Ууууу чувак, тут работы на неделю. У тебя похоже проводке п*зда, нужна полная диагностика. Это будет стоить тебе 5К, замена 30К, просто за то что мы о*ли накинешь еще 10К.»
Я говорю товарищу: «Я тебе дам косарь, дотащи меня до моего сервиса только». Приехали к моему мастеру, он сразу молча открыл капот, даже не изучая проблемы. Полез к блоку с предохранителями и, вообще туда не смотря, словно вслепую дернув первый попавшийся предохранитель, меняет его на другой и говорит: «проверяй». Проверил, заработало!
UPD: Предохранитель не сгорел, он окислился. Возможно сам по себе был очень старый, возможно, потому что так завещали Древние, но другие преды были в порядке, окислен был он один. После замены машина проездила еще два года до продажи и больше этой проблемы не возникало.
Stoapp — электронная сервисная книжка автомобиля
Сегодня в рубрике «Стартапы» — проект Stoapp, который позволяет в интернете вести записи об обслуживании автомобиля. Передаем микрофон.
Меня зовут Владимир, мне 28 лет, занялся стартапами два года назад. Первый проект был скорее для пробы — чтобы понять, насколько это мне близко. Последний стартовал в конце 2015 года.
В нашей команде два разработчика-энтузиаста и один специалист в предметной области. Пробный запуск состоялся в конце июня 2015 года для ограниченного круга лиц и в ограниченной функциональности.
Данные первых пользователей дали нам обратную связь, которая позволила быстро исправить явные недоработки и принять к сведению пару идей. По статистике, 75% автовладельцев нашей страны эксплуатируют машины с истекшим сроком гарантийного обслуживания. В некоторых регионах этот показатель доходит до 94%. Эти люди — наша целевая аудитория.
Электронная сервисная книжка — это версия для бета-тестирования части масштабного проекта, который упростит жизнь автолюбителей. Он должен хранить и анализировать данные о техническом обслуживании автомобиля. Это и подготовка сервисной книжки к продаже, и система уведомлений о предстоящих визитах в сервисный центр, и электронная очередь, и прочие плюшки, которые сейчас есть только у брендовых центров для гарантийных автомобилей.
Суть проекта — консолидировать все записи о техническом обслуживании в одном месте. Данные должны быть доступны с любого устройства, на котором есть интернет.
Для сервисного центра система также открывает массу преимуществ: они смогут рациональнее подходить к обслуживанию, анализировать клиентскую базу и прогнозировать пик активности, более равномерно распределять работы.
Планы на ближайший квартал — получить как можно больше качественной обратной связи, провести полный анализ ошибок приложения, утвердить стратегию развития и привлечения сервисных точек для следующего пилотного запуска. Привлекать инвестиции на текущем этапе не планируем.
Тут заводы-производители не могут своих дилеров нормально заставить заносить данные по обслуживанию техники в свои системы, а вы пытаетесь предложить сервисным центрам еще куда-то эти данные заносить, к тому же у крупных игроков свои CRM есть, а мелким оно просто по времени не интересно будет, именно в плане сотрудничества с сервисными центрами вероятно провальное направление.
Кто будет ее заполнять?
— менеджеры сервис центров? епт да у меня в электронной сервисной книжке Мазда кроме ТО ничего не пишут эти оболдуи.
и именно что было сделано смотреть неудобно.
в мае 2015 года комментил
https://vc.ru/p/servios
Ребята, вам тогда же пришла «свежая идея» в голову? 😉
«Пробный запуск состоялся в конце июня 2015 года для ограниченного круга лиц и в ограниченной функциональности.»
Кстати давным давно рипнулся. Так что вот ваше будущее
Тоже вспомнил и тоже там отметился
Да норм все, драйв-хрень:
-Парни, сегодня на пробеге 122000 поменял масло.
-Чотка, малаца, лови подпись!
Если Приложение будет присылать уведомления или письма о грядущих сроках обслуживания (замена масла гур, тормозной жидкости, основываясь на либо данных о среднем пробеге, либо геоданных)-будут хорошо!
Удачи
А память худший способ отмечать когда менять масло.
В этом поможет одометр, как ни странно. Меняйте каждые 5тыс и не ошибетесь 🙂
Плюсану. Такого добра на драйве куча, а ему там не место.
Не совсем то, он может только отчасти использоваться для этой цели. Этот сервис скорее для себя, что ты чего делал, для других людей ты же не будешь профиль передавать, отдельно события и ремонт по машине смотреть не очень удобно. Не про то они.
Ну вот ребята старались, а вы взяли и обосрали идею.
Пустая сервисная книжка автомобиля
от 30 июля 2001 года N 375-п
О введении сервисных книжек
1. Ввести на территории Ханты-Мансийского автономного округа сервисные книжки для транспортных средств владельцев, осуществляющих лицензируемую перевозочную деятельность.
2. Утвердить форму сервисной книжки (прилагается).
3. Установить, что заполнение сервисных книжек осуществляет исполнитель работ по техобслуживанию и ремонту транспортных средств. 4. Согласиться с предложением Ханты-Мансийского окружного отделения Российской транспортной инспекции (А.Ф. Дробот) об организации изготовления и выдаче сервисных книжек владельцам транспортных средств, указанных в п. 1 настоящего постановления., по себестоимости изготовления.
Инспекции обеспечить контроль за соблюдением владельцами транспортных средств сроков и порядка проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей.
5. При наличии сервисных книжек заводов-изготовителей разрешить владельцам транспортных средств их использование.
6. Контроль за выполнением постановления возложить на первого заместителя Председателя Правительства автономного округа В.М.Асеева.
7. Постановление вступает в силу с момента его опубликования.
Председатель Правительства
автономного округа
А.В.Филипенко
Приложение
к постановлению Правительства
автономного округа
от 30.07.2001 N 375-п
ХАНТЫ-МАНСИЙСКИЙ АВТОНОМНЫЙ ОКРУГ
(Тюменская область)
________________ гос. N ________________
Адрес____________________________________________
Лицензия выдана Ханты-Мансийским окружным
отделением Российской транспортной инспекции
серия __________________ N ______________________
действительна по ________________________________
о замене спидометра автомобиля гос. N______________
Снят спидометр
с показаниями (км)
Установлен спидометр
с показаниями (км)
Подпись и печать
организации, проводившей
замену спидометра
Сервисная книжка автомобиля
Описание для Сервисная книжка автомобиля
Отслеживайте все свои расходы на автомобиль с помощью этого приложения для учета расходов на автомобиль!
• Сервисная книжка: можно добавить замену масла, колодок и прочие опреации по ремонту автомобиля. Можно отдельно указать стоимость запасных частей и стоимость рабочей силы. Можно прикрепить фотографии к этой сервисной книжке. Можно сфотать все, что важно не забыть потом: производитель и сорт масла, квитанции или лицо того, кто ремонтировал машину! Работы по сервису автомомбиля и бумажные расходы (старховка ОСАГО, КАСКО и т.д.) учитываются отдельно. Обычно расходы на автосервис гораздо важнее, но также важно не забывать о сроке действия страховки.
• Учет расходов на автомобиль: смотрите подробные графики расходов по месяцам или годам владения. Если интерсно узнать, сколько денег требуется автомобилю на техническое обслуживание или как затраты растут из года в год, забивайте все расходы в эту сервисную книжку и смотрите на графики. Налоги, штрафы, страховка учитываются отдельно и отображаются на графиках отдельно.
• Полная поддержка нескольких автомобилей. Добавляйте машины в гараж и отслеживайте расходы и услуги для каждой из них. Установите напоминания для автомобилей. Становится понятно обслуживание какого автомобиля становится слишком дорогим, и, возможно, стоит купить что поновее.
• Об отслеживании пробега. Конечно, тяжело вводить пробег для каждой сервисной операций, потому что нужно садится в авто и вводить много цифр. Так что в этом приложении пробег не является обязательным. Но для такой операции, как замена масла, скорее всего, вы заполните пробег. На основе этого алгоритма генерации напоминаний о пробеге будет пытаться спрогнозировать пробег на текущий день и послать уведомление.
• Поддерживается полный бекап всей информации в Google аккаунт. Всю информацию включая картинки можно сохранить на Google Drive для вашего Google аккаунта и потом восстановить на любом устройстве.
