Автопутешествие к Белому морю: как организовать и о чём важно помнить
Зачем ехать на Терский берег
По единственной дороге, зажатой между вековыми лесами, на автомобиле можно добраться до древнего села Варзуга, в центре которого стоит старинный шатровый храм. Успенская церковь — настоящее чудо света, уникальный пример деревянного зодчества, который в 1674 году возвели здесь гениальные русские мастера. Храм стоит в Варзуге на берегу реки, с одной стороны села — вода, а с других сторон на сотни километров — непроходимые леса.
Шатровый храм, построенный, как и многие объекты на Русском Севере, без единого гвоздя, — идеальный пример деревянного зодчества, традиционного направления в архитектуре, где Россия достигла в своё время небывалых высот.
Терский берег, где стоит церковь, тянется от устья реки Варзуги на пять сотен километров — до мыса Святой нос. Большая часть этих просторов — за Полярным кругом. Здесь особенная северная атмосфера: прохладное Белое море, пронизывающие ветра, древние рыбацкие избушки, как и столетия назад, расставленные по берегам. Железных дорог сюда не протянули, асфальтовая трасса вдруг заканчивается, уступая место грейдеру.
Антон Зоркин
эксперт по приключениям, редактор «National Geographic Россия »
— Прежде чем побывать в этих местах, я говорил с экспертами — специалистами по Русскому Северу. Было очень интересно послушать про деревянное зодчество. Мастера нашей страны достигли в этом искусстве небывалых высот, пожалуй, как никто в мире. Причины тут, конечно, вполне очевидные: строительный материал доступен, вот же лес у нас, повсюду. Где-то в Испании или Италии такое повторить было бы невозможно.
Храмы стоят в разных местах Русского Севера, многие из них уже разрушились, другие восстанавливают волонтёры. Некоторые старинные здания, возведённые много веков назад без единого гвоздя, удалось спасти. В этом смысле церковь в Варзуге — прекрасный пример такого чудесного спасения, в наши дни тут уже идут службы. Впрочем, по-моему, сюда стоит приехать не только чтобы посмотреть на храм. Из-за особенной северной атмосферы, мне кажется, на Терском берегу нужно побывать каждому хоть раз в жизни. Мне лично эти суровые российские территории у Белого моря нравятся даже больше нашего расслабленного курортного юга.
Идеальный вариант, конечно, поехать сюда на своём автомобиле. Тогда по пути можно заехать, например, в Кузомень — маленькую деревушку, которая стоит на берегу моря посреди песков. Здесь вы увидите самые настоящие северные дюны. Чтобы не проваливаться в песок, местные жители проложили деревянные тротуары. По дороге к Варзуге вы будете проезжать (нужно повернуть с основной дороги к берегу) и Аметистовый берег. Когда-то тут добывали эту ценную разновидность кварца, а сейчас на земле можно отыскать фрагменты аметистовой щётки — куски породы с кристаллами, я взял один такой себе на память. Ну и, конечно, Терский берег — идеальное место для рыболова. Берёшь местного гида с лодкой, уходишь на весь день на реку за сёмгой, возвращаешься непременно с уловом.
Когда отправиться в автопутешествие к Терскому берегу
Если говорить о красоте и пейзажах, надо сказать, что эти места выглядят эффектно в любое время года. Правда, зимнее приключение большинству покажется некомфортным. Северные морозы тут сочетаются с сильными ветрами. Ну а после снегопадов к некоторым деревням и достопримечательностям (например, к Аметистовому берегу) невозможно проехать.Весной и осенью — свои сложности, любой съезд с основной трассы грозит бездорожными приключениями, просёлочные дороги часто размывает. «Буханки» местных жителей проберутся, а вот кроссоверы путешественников, вероятно, нет.
Лучше всего отправляться путешествовать по Терскому берегу летом, с июня по август, когда и основная дорога, и съезды с неё в нормальном состоянии (а погода позволяет совершать длинные прогулки).
О чём нужно помнить
От ближайшей железнодорожной станции в Кандалакше до села Варзуга — 250 километров. Если добираться на поезде и потом нанимать водителя, лучше договариваться заранее, потому что далеко не каждый таксист с ходу согласится отправиться в далёкое село. Что же касается путешествия на своём автомобиле, следует помнить, что последняя заправка — в Умбе, примерно в 140 километрах от финальной точки путешествия. Бензин можно будет втридорога купить у местных жителей, но полный бак вам тут зальют вряд ли — самим не хватает. В целом самый разумный вариант — взять с собой канистры с топливом.
Что касается мест для ночевки — в селе есть гостиница и гостевые дома, но количество комнат и номеров ограниченно. В связи с тем, что границы частично закрыты и и популярность туризма внутри России растёт, мест может не оказаться. Ночлег важно забронировать заранее.
Белое море 2013
2013-й год для нас удался. Мы побывали на Черном и Белом морях. Видели черноморских дельфинов и беломорских тюленей. Ели черноморских крабов и беломорскую треску. Север европейской части России не перестает радовать нас своими пейзажами.
Экипаж UAZ Patriot:
Эдуард (капитан, водитель, механик)
Татьяна (водитель, штурман, старпом механика)
Валерий Васильевич (обозреватель, шеф-повар)
Тайга (служба охраны, карело-финская лайка)
Автомобиль: UAZ Patriot (УАЗ-3163)
год выпуска: 2012
двигатель: ЗМЗ-409.10
объем: 2,7 л
мощность: 128 лс
комплектация: Limited
Знакомые спрашивали: «Куда в отпуск собираешься?».
Отвечал: «На море.»
«Море большое. Куда конкретно?»
«В Поньгому.»
«В Палестину?»
«Нет. Это Белое море.»
«Белое? Это где?»
Узнав, что в России, интерес пропадал. А нас север манит опять. И, как и в прошлый раз, решили ехать уже изведанным маршрутом и останавливаться на ночь в уже знакомых местах.
7 сентября 2013г. Суббота.
Из Подмосковья удалось выехать только в 6 вечера, огромные пробки, выезжали пол дня. До темноты успели доехать до Плещеева озера (Ярославская обл.), где и остановились на ночевку.
Наш спутник в данной поездке — Валерий Васильевич — изъездил всю страну, но на Карельский север так ни разу и не попадал. Восполняем пробелы.
Стоянка около Плещеева озера
На берегу Плещеева озера
8 сентября 2013г. Воскресенье.
Я внезапно обнаружил, что забыл все карты Карелии дома. Придется ориентироваться по указателям и по GPS.
Не всё поместилось в салон
Не спеша завтракаем, собираемся и уже проторенной дорогой направляемся в Шексну, гд нас снова встретили гостеприимные друзья. А также неизменно вкусный обед мастерицы Насти, ужин и уютная постель.
9 сентября 2013г. Понедельник.
Из Шексны поехали в Пудож через город Кириллов и новый мост через р.Шексна.
Сэкономили часа два по сравнению с предыдущим годом, когда переправлялись паромом. На ночевку под Пудожем встали еще засветло. Такое событие для нас большая редкость.
Валерий Васильевич продолжал удивляться, как мы так быстро находим годные для ночлега стоянки.
10 сентября 2013г. Вторник.
В Медвежьегорске решили залить 20 литровую канистру на случай отсутствия заправок ближе к северу. Места пока еще неизведанные для нас.
Готовимся залить бензин в дырявую канистру
Канистра оказалась дырявой. Пришлось в срочном порядке покупать новую и переливать бензин на газоне в безопасном месте. Кстати, интересное наблюдение. На заправке ТНК в Медвежьегорске канистра стоила 1300 руб, а через 100 км по трассе на заправке ТНК в поселке Пушной такая же канистра стоила уже 900 руб..
Медвежьегорск — это небольшой городок со множеством «лежачих полицейских». Аж восемь штук в ряд лежат. Зачем? Ответ очевиден: в городе есть тюрьма. Главная дорога проходит аккурат вдоль трёхметрового забора с колючей проволокой и наблюдательными вышками.
По навигатору увидели озеро Шуезеро. От дороги 2 км. Но свернув с трассы поняли, что доехать до берега не представляется возможным. Дорога растворяется на старой вырубке.
Вырубка недалеко от оз.Шуезеро
И мы, недолго думая, разбили лагерь для ночёвки тут же на вырубке.
Разбиваем лагерь недалеко от оз.Шуезеро
Тайга всю ночь вела неутомимое патрулирование порученного ей объекта.
11 сентября 2013г. Среда.
Домосед-компьютерщик Валерий Васильевич внезапно заявил, что путешествовать лучше, чем дома сидеть. Но вредоносных программ в его голове осталось еще много.
Кемь. Все помнят: «Кемска волост! Я, я! Кемска волост!»? ((с) «Иван Васильевич меняет профессию»). А вот некоторые члены нашей команды (да и многие другие уважаемые граждане) до сего момента считали, что это выдуманное название.
Вода из кемской колонки желтоватого цвета.
Такая Кемь в центре.
На берегу Белого моря уже не Кемь, а поселок Рабочеостровск, прежнее название Кемь-Пристань.
Приливы достигают 1-1,5 метра в высоту
Недалеко от Кеми ведется добыча гранита. Глубина карьера не меньше десяти метров.
Рядом с городом Кемь есть поселок Сокол. Его достопримечательностью является видный с дороги реактивный самолет Су-15.
Реактивный истребитель Су-15
«Истинный любитель и знаток отдыха» Валерий Васильевич, с грустью смотрел на Белое море с кемской пристани. Он уже попробовал на язык воду — соленая. Потрогал руками камни — настоящие. Он уже проникся морским воздухом и окружающей обстановкой.
«Ну, что ж…», — со вздохом обратился он к нам. — «Посмотрел я на море. С меня хватит. Поехали теперь на ваши болота. Вряд ли я еще когда-нибудь сюда приеду.»
Мы чуть не всплакнули от такого горя: «Про какое болото вы говорите, Валерий Васильевич? Мы на Белое море собираемся. Вы что, с нами дальше не поедете?»
«Как на Белое море? А разве вы не на озера/реки/ручьи и другие болота?» — упорно не понимал он нас.
«Валерий Васильевич, когда мы вас звали в поездку на Белое море, мы имели в виду Белое море.»
Валерий Васильевич обрадовался. Он еще увидит море в этой поездке!
В голове у него не только вирусы, но еще и тараканчики.
Поворачиваем в сторону Кузёмы.
Трасса Кола. Поворот на Кузёму.
Но нам не 38 км, а 46 км до деревни Поньгома. Все эти 46 км жесткий грейдер. Но с наличием живности.
Деревня Поньгома расположена прямо на берегу Белого моря, в устье одноименной реки.
Сквозь деревню проходит хорошо наезженная дорога, которая приводит прямо к побережью. В сентябре места с хорошими подъездами уже были заняты такими же туристами как и мы, приехавшими из Подмосковья. Мы отправились в самый конец этой дороги и нашли прекрасную полянку, на которой уютненько и расположились.
Лагерь на Белом море
Всё время, проведенное на море, погода радовала синим небом и теплым солнцем, неповторимыми закатами и восходами.
Вечер на Белом море
Вечер на Белом море
Утро на Белом море
По приезду сразу подошли знакомиться соседи. Рассказали, что рыба ловится только сетями. «На удочку или спиннинг даже и не думайте. Бесполезное занятие. А если заметите тюленя — бейте. Это наставление местных жителей, т.к. тюлени рыбу из сетей воруют!» Такие вот любители живой природы. Тюленя мы однажды увидели в подзорную трубу. Любовались. А чтобы бить, даже и в мыслях не было.
12 (четверг) — 14 (суббота) сентября 2013г.
Мы решили, что нечего слушать тех рыбаков. Сетями ловить запрещено, да и не по-спортивному. Нужно пробовать другие способы. Дождались отлива. Отлив, кстати, на Белом море бывает дважды в сутки с периодичностью 12ч 15мин. Во время отлива на песчаной отмели накопали пескожила (морской червь, на него хорошо ловится треска).
Дождались прилива и отправились на промысел.
Ездили на рыбалку дважды. Первый раз днём. Не очень удачно. А второй раз когда начинало смеркаться. Ездили бы и в другое время, но ловить нужно только во время прилива, иначе не клюёт. Причем вечером клюёт лучше.
Снасть очень простая. Берем спиннинг и маленькую блесну, мы применяли вертушок. Заменяем тройник на одинарный крючок (с тройником много срывается). Насаживаем пескожила таким же образом, как и дождевого червя. И спокойненько ловим треску на Белом море, также как и лещей на Волге. Если правильно выбрать место, результат не заставит себя ждать.
Попутно ловится бычок/морской окунь/иещёкактоеготамназывают. Словом, морской ротан. Ротанов не ели, в них попадаются черви и, по сравнению с треской их было мало.
За один короткий выезд не спеша наловили рыбы, заполнив большую сковородку.
Свежая жареная треска, естественно, несравнима с магазинной.
Соседи, кстати, сетями наловили столько же. При этом они уезжали далеко за горизонт на моторной лодке, а мы ловили метрах в 200 от берега с байдарки. Следовательно, ловлю на крючок рекомендуем. Это несложно.
Целыми днями Тайга несла дозор.
Дозор неустанный и неусыпный.
Валерий Васильевич наблюдал за отливами и приливами. Он был настолько поражен этим явлением, что встал чуть ли не до восхода и просидел на камне у моря до самого нашего подъема, следя за уровнем воды.
А мы катались под парусом, собирали шикшу, бруснику, чернику и дёрен шведский на ближайших островах.
15 сентября 2013г. Воскресенье.
Как это ни странно, но четырёх дней нам хватило пожить на одном месте. Душа заскучала по озерам с щуками, поэтому мы решили махнуть на озеро Ондозеро. Это рядом — 250 км в сторону дома.
Впервые за все дни утреннее море подарило нам туман.
Есть в Белом море что-то такое, что притягивает, заставляет туристов возвращаться сюда снова и снова. Если вы решитесь на такую поездку, то, наверняка, захочется побывать здесь еще не раз.
На озеро Ондозеро мы не попали. Карты не было, ориентировались по моей памяти и по GPS. По GPS всегда есть дорога. Пешком. Но на машине случаются трудности, и мы свернули чуть раньше нужного поворота.
Дорога привела к неизвестному озеру. В последствии выяснилось, что это озеро Харго.
Дорога закончилась замечательной полянкой, где и было решено разбить лагерь.
Лагерь около оз.Харго
От полянки к озеру ведет отличная тропинка, достаточно удобная для местных условий, чтобы спустить на воду лодку.
16 (понедельник) — 18 (среда) сентября 2013г.
Каждый день Валерий Васильевич ходил за грибами и ягодами. Ягодники в Карелии огромные, собирая, трудно остановиться. В основном растет брусника. Одна ягодка краше другой, и все крупные, сладкие. Перед отъездом набрали два ведра.
Встречается и черника, но именно в этом месте ее значительно меньше. Наш главный собиратель в полной красе.
Вкусна черника, жаль руки потом долго отмывать
Теперь про рыбалку.
На удочку на хлеб не ловилось ничего. Само озеро очень мелкое. На середине глубина редко где достигает двух метров. Ловятся в основном окуни на маленький вертушок. Иногда хватает и щука. В среднем из десяти забросов будет восемь зацепов. Потеряли три блесны. Несмотря на это, рыбки поели. Особенно вкусными получились копченые окуни. Щуки ушли на уху.
19 сентября 2013г. Четверг.
Не забывайте оставлять за собой чистоту.
Оставим после себя чистоту
20 сентября 2013г. Пятница.
И никогда не спешите. Вас ждут дома!
Не спеши, тебя ждут дома!
Расходы на поездку:
Километраж: 3479 км
Бензин: 459 л
Средний расход: 13,2 л/100 км. Будем считать, что было 13,5 л/100 км
Денег на бензин: 14 322 руб.
Ничего не поломалось, но царапины продолжают прибавляться.
2 комментария: Белое море 2013
с большим удовольствием посмотрел Ваш репортаж про Карелию. Сам начал ездить в Карелию с 70 года. Потом взяли сына, на катамаране. Сейчас ездим по 2 раза в год, зимой и в начале августа. Сын, давно, зовет на Белое море. но хотелось бы узнать, чем вызвано время — сентябрь (погодными условиями?). в этом году были, как обычно, в начале августа, на Энгозере, был сильный ветер.
Сайт не заполняю, такового просто нет. буду признателен, если ответите. Может, даже встретимся на просторах древней «Калевалы».
сам я из Люберец Московской области.
Путешествие к белому морю на автомобиле
Откуда: Великий Новгород Когда: 06/2020
По маршруту: Эссойла, Беломорск, Кировск, Мурманск, Териберка, Кандалакша, Умба, Медвежьегорск, Вытегра (часть 1)
На край света в разгар пандемии.
Думаю никому из проживающих в нашей стране не надо объяснять как непросто складывалась ситуация с путешествиями да и вообще отдыхом в этом непростом 2020-м году.
Но как говорится – «не было бы счастья, да несчастье помогло». В данном случае пресловутым «несчастьем» выступил коронавирус, из-за которого большинство городов и направлений весной и в начале лета стали недоступны.
Надо сказать, что мы уже давно собирались съездить на север нашей страны. Мысль такая родилась еще после 2006 года, когда мы впервые прокатились по Карелии, где-то после 2015-го она оформилась в виде конкретного маршрута, но последние 5 лет по разным причинам ( то холодное лето, то ограниченный бюджет, то появляются более интересные варианты и т.п.) поездка в эти края откладывалась.
А в этом году наконец-то все срослось. Карелия как территория с обширными лесами, множеством уединённых озер, малочисленным населением сразу виделась как самое логичное направление, чтобы укрыться от всяких вирусов ( это еще отметила в своем романе «Вонгозеро» Яна Вагнер в далёком 2011-м году), а после того как она одной из первых вышла на второй этап снятия ограничений вопрос куда поехать отпал сам собой.
Единственно напрягала Мурманская область, в которой было все не так просто, но мы надеялись на лучшее и за несколько дней до поездки и в Мурманской области, сняли большую часть ограничений.
И так приступаю собственно к рассказу.
В поездке участвовали двое взрослых и двое детей (7 и 9 лет), длилось это автопутешествие 9 дней, общий пробег составил – 4218 км. Потрачено 53000 рублей (основные расходы без сувениров – 48400).
Первый день (день выезда) – 21 июня.
Основная проблема накануне выезда заключалась в том, чтобы утрамбовать весь багаж в машину, мы решили взять с собой:
— мангал (который один занимает 20 % багажника),
— раскладной стол со стульями;
— сумку холодильник с продуктами;
— две надувных кровати с насосом;
— чемодан с одеждой для дочери;
— две больших полноразмерных подушки;
— три сумки с одеждой для остальных членов семьи;
— и штуки три-четыре прочих пакетов.
Впихнуть это все надо было в багажник небольшого универсала В-класса.
Вот так выглядела часть нашего багажа.
В итоге кое-как проявляя чудеса комбинаторики, это всё уложилось, но обзор через заднее стекло оказался сведён к минимуму.
Маршрут на первый день был следующим
Выехали в 7:45 утра.
Дорога нам уже была знакома, ездили по ней не единожды, сперва по трассе до Чудово, потом еще чуть-чуть до поворота на Кириши. До самих Киришей дорога хорошая, асфальт ровный и новый,
после явно хуже, много заплаток, швов, но ям нет, можно безбоязненно держать крейсерские 100 км/ч.
Перед Волховом много стационарных висячих камер, буквально в каждом населённом пункте.
Задерживаться не стали, так как всё основное тут видели уже не раз, а за Старой Ладогой свернули на Колчаново.
В этот населённый пункт мы заехали ради усадьбы Шарапова. В ней с 1944 года располагается детский санаторий, в котором я был в детстве, но почему то никак не мог его вспомнить, за исключением пары моментов. Надеялся, что если увижу его вживую и окажусь на месте, воспоминания вернуться, но чуда не произошло.
Тем не менее, здание интересное. Каменному маяку справа уже 180 лет, а деревянное здание усадьбы было пристроено к нему в 1868-м. Рядом с домом был парк и две церкви, церкви сейчас в руинированном состоянии, а остатки парка находятся на территории санатория.
Зданию повезло в том что, все годы с момента постройки у него был хозяин (рабоче-крестьянский клуб, дом инвалида, дом отдыхи и т.д.), а во время ВОВ оно практически не пострадало.
Посмотрев усадьбу через забор и отдохнув немного у реки (дом стоит на берегу, раньше в этом месте была пристань), поехали дальше.
Кстати усадьба и маяк являются памятниками федерального значения, но никаких указателей на них с трассы нет. Наверное, чтобы туристы лишний раз детишек не беспокоили J
Где-то в 12:30 мы вернулись на трассу и поехали дальше на север.
Дальше уже нигде не останавливались вплоть до Сямозера, на котором мы планировали пробыть до послезавтра.
Раньше мы на Сямозеро ездили через Видлицу-Ведлозеро и т.д., в этот раз решили проехать через Петрозаводск и данный путь оказался не такой красивый, но более быстрый и удобный. До Петрозаводска идет шикарное шоссе,
дальше дорога не заходит в сам город, а с трассы налево уходит поворот на Эссойлу.
Эти 60 км, показались самыми плохими за этот день по качеству покрытия, но когда мы ехали, был ремонт дороги, так что есть вероятность, что ситуация измениться к лучшему.
Когда приехали на озеро, место нашли без труда. На Сямозере мы не были уже давненько и имелись разного рода опасения, начиная от того, что въезды вообще могут перекрыть шлагбаумами и заканчивая большим количеством отдыхающих с горами мусора.
Слава Богу, ни одно из этих опасений не оправдалось, машин было не много, а те, что и были к вечеру разъехались, на пляже было чисто, за исключением битого стекла. Буквально за несколько минут вокруг палатки мы насобирали вот такую вот кучку.
Быстренько установили лагерь,
попили чаю с печеньем, искупались и легли отдыхать.
Вода оказалось очень чистой и весьма теплой,
а пляж своей красотой не перестает удивлять меня каждый раз, когда мы сюда приезжаем.
Ночью, кроме нас на пляже была ещё одна палатка, но вдалеке (метров 250-300), так что никто никому не мешал.
Правда, как это часто бывает на просторах нашей необъятной, не обошлось без пьяных компаний в 22 часов вечера с драками и разборками.
Ночью же слегка беспокоили рыбаки и орущие чайки. Но это всё мелочи. Основной проблемой помешавшей мне как следует выспаться стала температура в +7 градусов. Я хотел купить спальники перед поездкой, но прикинув, что в палатке мы ночуем раз в два года, решил эту покупку отложить. И как оказалось зря. Было весьма некомфортно.
Но из всего можно извлечь свои плюсы. Утром, когда я из-за холода вылез из платки удачно попал на начало восхода. И сам налюбовался вдоволь и на память успел запечатлеть.
Второй день путешествия – 22 июня.
Второй день прошел в праздности и безделии.
Проснулись рано, где-то вначале девятого, позавтракали. Кстати в этой поездке я впервые решил испробовать такую вещь, как топливные брикеты
Вещь полезная, в багажнике много места не занимает, а упаковку, в которой было 10 брикетов мы смогли потратить только наполовину. Один такой брикет горит примерно час, можно успеть и уху сварить и чаю вскипятить.
На озере в этот день был штиль
температура + 22. Поэтому вдоволь накупались, дети вообще практически не вылезали из воды.
Днем съездили в Эссойлу, купили фруктов, мороженного, местных сувениров. К требованиям соблюдать масочный режим в этих краях относятся строго, без маски могут отказаться обслуживать как в Магните, так и в маленьком сувенирном киоске.
Вечером к нашему разочарованию приехало много палаточников. Рядом с нами расположились какие-то придурки сразу на трёх машинах. Слушали какую-то долбёжную музыку, пили горячительные напитки, орали и ржали аж до полчетвёртого ночи.
Помимо нас были еще семьи с детьми, причем маленькими, но таким на всё наплевать и объяснять им что-либо бесполезно, только портить себе настроение руганью.
Утром, когда мы встали, умылись, позавтракали, собрали лагерь и уезжали, они всё еще дрыхли. Видимо набирались сил, чтобы опять гульбанить до 4-х ночи.
Третий день путешествия – 23 июня.
На этот день было запланировано добраться до Беломорска, но и по пути нас ждало еще много всего интересного. За день проехали порядка 430 км.
С Сямозера выехали в 10:40, а на Гирвасе были через пару часов, где-то в 12:40.
Дорога была ничем не примечательна, хотелось уже какой-то северной красоты, но она нас ждала еще впереди.
Первоначально заезжать на этот древнейший палеовулкан в наших планах не стояло. Не впечатлял он меня по фото. Потом уже перед самым выездом я всё же решил включить его в маршрут и как оказалось, не зря.
Вживую он выглядит гораздо впечатляюще, застывшая лава имеет интересную на глаз и на ощупь фактуру, виды живописные, да и по камням попрыгать после двух часов в машине весело и полезно.
Нашли его не без труда, местные власти могли бы поставить хотя бы один указатель на развилке у магазина. Пришлось залезать в навигатор.
На парковке помимо нас было еще несколько машин. Приятно, что есть туалет и умывальник (бесплатный для тех, кто купил билет).
К сожалению, вулканом смогли полюбоваться только минут 15, потом пошел такой силы ливень, что стало страшно и за фотоаппарат в сумке и за брелок сигнализации, смартфон и прочие гаджеты в карманах. Пока мы бежали до машины, вымокли буквально до нитки.
Но даже этого времени хватило, чтобы с уверенностью сказать, что приезжали мы не зря. В реальности эта достопримечательность оказалась интереснее, чем на фото. Когда гуляешь по вулкану видно, что это не просто камень, а именно лава, застывшая много-много лет назад.
Сувениры покупать не стали, так как порядка цен еще не знали и ценники в 500 руб. за баночку морошкового варенья и 350 за баночку шпрот из ряпушки нам показались высоковатыми.
На выезде из посёлка заехали на взлётную полосу.
Прокатились по ней туда-сюда, для порядка. Но эмоций никаких она не вызвала, можно было бы и не заезжать.
Дорога на нее, кстати, вполне приличного качества грунтовка. Направлений и разветвлений уйма, но все они, в конечном счете, выходят на взлётную полосу.
На форуме мы читали, что на повороте на Гирвас есть неплохое кафе «Рыбка» с сувенирами, но как ни всматривались кафе с таким названием мы не нашли.
Там же купили морошку в банках, соблазнившись ценой, но она оказалось протёртой и мало напоминающей бабушкино варенье из детства. Правда и цена всего 180 руб. за баночку 280 г.
Кафе вполне себе приличное, есть даже небольшая игровая детская зона. Обед с учетом недешёвого кофе, супа, двух хот-догов, чая, пирожных, блинчиков и пр., обошёлся в 630 рублей.
Дальше наш путь лежал в сторону Беломорска, но время еще оставалось на то, чтобы заехать искупаться в самом северном из нашей коллекции озере – Пальозере.
Но оказалось не всё так страшно, замялся край защиты и болт, который её крепит. Тем не менее будьте осторожны, траекторию там надо выбирать внимательно.
На улице было + 25 и мои домочадцы не преминули искупаться,
не смотря на то, что при заходе в озере была какая-то странная чёрная взвесь (дальше от берега вода была чистейшая).
Освежившись выехали в сторону Беломорска. Не доезжая километров пятидесяти до поворота на Сегежу уперлись в пробку
Пробки были небольшие, но повторяющиеся и каждая из них отбирала по 10-15 минут времени. По нашему плану мы должны были быть в Беломорске в 18 и начать поиски места под установку палатки для ночлега. Но, когда мы проехали поворот на Сегежу навигатор показывал, что ехать нам еще 140 км, а время прибытия из-за пробок сместилось до 20:30
Отставание во времени мы позже немного отыграли, но оно нас сильно и не беспокоило, это не юг с его непроглядной темнотой спускающейся уже в 20 вечера, тут намного светлее, а беспокоить меня начинала температура за бортом, которая составляла всего +10 градусов, нам и при 14-16 на Сямозере скажем откровенно, было не жарко, а при мысли о 10 градусах тепла мне становилось неуютно даже в теплом автомобиле.
В общем чем ближе мы подъезжали к городу, тем больше я склонялся к мысли, отойти от намеченной в планах идеи ночевки на берегу Белого моря и переночевать в более комфортных и теплых условиях.
Но сделать это оказалось не просто. С уютными и недорогими гостиницами в Беломорске – беда. Их просто нет, если гостиница с адекватной и недорогой ценой – то это тихий ужас. Поэтому остановились в приличном по местным меркам отеле Гандвик, два двухместных номера обошлись нам аж в 4 400 ( хотя обычно во всех путешествиях средняя цена ночёвки у нас колеблется в диапазоне 1800 – 2500 руб., даже на море в отелях с завтраком, бассейном и пр, мы не платили дороже 3000 руб. за ночь).
Но зато шикарно выспались, перед этим поужинав в ресторане на первом этаже за 570 руб. При необходимости провиант можно купить в Магните, который находится тут же буквально в двух шагах. Когда тебе за 40 вся эта романтика с палатками хороша только первые несколько дней, потом уже мечтаешь о горячем душе или пенной ванне и мягкой постели с теплым одеялом J
Четвертый день путешествия – 24 июня.
На следующий день встали в 8:30, позавтракали в ресторане при гостинице (460 руб.) и в пол десятого уже устроили себе фотосессию у памятника «Сердца» рядом с гостиницей.
Местечко симпатичное, есть скамейки, рядом полянка с тренажёрами, а главное отсюда открываются замечательные виды на место впадения реки Выг в Онежскую губу Белого моря.
Когда закончили зарядку на тренажёрах в этом симпатичном месте, я посмотрел на часы и понял, что у нас есть еще время познакомиться с Белым морем. А раз так, то решил проехаться по дороге от Беломорска в сторону территории Растьнаволок, чтобы посмотреть много ли мы потеряли решив остановиться в гостинице, а не на берегу, как планировалось изначально.
Сперва все было печально, съезды с дороги были, но вели они всё время куда-то не туда, то в кусты, то в частные огороды, то к заросшему берегу, когда я уже отчаялся и собирался развернуться обратно, решив что с Белым морем познакомиться нам похоже не удастся решил на удачу проверить еще один очередной съезд.
И только зайдя по тропинке в лесок, я понял, что вот оно то место, о котором я мечтал много лет, строя планы по поездке на Север. Это место – Мечта. Я тут же пожалел, что накануне испугался погоды, смалодушничал и остановился в гостинице.
Место просто создано для идеального отдыха. Под соснами на сухом песчаном берегу стоят большие валуны окруженные черничниками. Среди этих валунов проложены тропинки, которые ведут в небольшие бухточки, как комнаты в квартире. Так как камни очень высокие они окружают платку с трех сторон от ветров, при этом оставляя возможность любоваться побережьем белого моря из палатки или сидя у костра.
Есть даже оборудованные места для пикника со скамеечками. Видимо местные жители очень любят отдыхать в этом месте, при этом оно практически идеально убрано, никакого мусора мы не нашли.
В общем если еще я когда – нибудь поеду в те края, то останавливаться буду только здесь!
Сам берег представляет из себя коричневые полосатые каменные настилы,
внизу песчаное дно и кое-где в небольших гаванях из камней заросли морских водорослей.
Ни я ни моя семья не представляли до этого что северное море может быть таким живописным.
Разумеется мы потеряли тут кучу времени, попеременно то созерцая эти красоты, то стараясь запечатлеть их на фото, видео и себя в разных ракурсах. Уезжать не хотелось совсем.
В довершение ко всему женская половина нашей команды решила искупаться.
Этому способствовала и погода, воздух прогрелся градусов до 18 – 19 по Цельсию.
И правильно сделали. Забегая вперед скажу, что больше такого уютного места для купания нам не встретилось, хотя мы много часов колесили по Терскому берегу Белого моря.
Но как бы не хотелось нам задержаться подольше в этом уютном месте, необходимо было ехать дальше, так как маршрут у нас был построен весьма плотно.
По плану в 10:30 мы должны уже были быть на петроглифах, а времени на часах было уже почти 12, а мы еще не выехали из Беломорска.
Быстренько высохнув, бросив очередной прощальный взгляд на море
Погрузились в машину и направились на выезд из города смотреть Беломорские петроглифы.
Найти их не сложно, на дороге стоят указатели, а общая схема такая- выезжаем из Беломорска, проезжаем н.п. Выг и после, первый поворот направо. Если вы доехали до Выгоострова, значит поворот проскочили.
После небольшого отрезка грунтовой дороги, будет полянка
где можно оставить автомобиль, а дальше перейдя по мостику через протоку Кислый Пудас,
порядка километра через лес. 
Дорога пролетит незаметно, главное не забудьте обильно опрыскаться фумигаторами, комары там очень любят и ждут туристов.
Ну а дальше начался квест, кто найдет больше всех петроглифов, какие-то особо значимые помечены, остальные приходится искать самим.
Нашли довольно много, изначально думал, что будет сложнее. Прикупив сувениров отправились к машине. Как это обычно бывает, обратный путь показался короче.
Выехали от петроглифов уже в районе часа дня, по плану мы должны были в районе 18 прибыть в Кандалакшу, так что в принципе успевали.
Дорога после Беломорска радует, трафик стал заметно ниже, в основном фуры, легковых немного, а окружающая природа интереснее.
Про качество покрытия говорить излишне, оно на всем протяжении очень хорошего качества.
Почти весь путь проехали расслабленно на круиз-контроле, изредка обгоняя дальнобоев.
В районе 16 часов заехали пообедать в кафе «ТЭДИНО», хорошо заметное с трассы и находящееся в одноименном посёлке.
Обед обошёлся в 1164 рублей на семью, но это потому, что мы шиковали, набрали расстегаев с кетой, взяли торт «Ореховый» и пр. а так цены вполне себе умеренные.
Не успев переварить обед, буквально минут через десять увидели стелу «Полярный круг» и разумеется притормозив пошли фотографироваться, не смотря на противно моросящий мелкий дождь.
После поворота на Чупу, дорога стала еще интереснее, появился ярко выраженный рельеф, вдали показались какие-то сопки Нам все эти изменения было очень интересно наблюдать, потому как так далеко на Север нам забираться еще не приходилось.
Часам к 18 мы доехали до поворота на Кандалакшу.
И тут нас ждал ( и не только нас, был еще один автомобиль, кстати тоже из 53 региона), неприятный сюрприз – дорога была перекрыта бетонными блоками.
Тут я должен пояснить, что перед выездом мы постоянно мониторили ситуацию в регионе, несколько раз созванивались с гостиницей (последний раз накануне выезда), на всякий случай взяли с собой командировочные бланки и пр.
Но последние три дня расслабились на озере и в инет я не заходил. Не люблю я все эти гаджеты на природе, стараюсь от них отдыхать.
В общем звоню в гостиницу, отвечают, что мол да внезапно закрыли город, но можно проникнуть тайными тропами через лес.
Попробовали мы этот вариант, даже просто заехать в лес для нашего универсала с 18 см. клиренса оказалось тяжеловато, а в лесу была чёртова уйма развилок, и на каждой из тропинок засадные лужи и ямы.
Двумя экипажами бы еще куда ни шло, а одному как-то боязно, не дай бог засядешь, ни один эвакуатор туда не пролезет, а кто машину будет выталкивать? Дети?
Плюс интернета нет практически (кстати эта проблема нам встречалось часто на всей протяжённости трассы Кола), а на дворе уже 19 и потихоньку начинает смеркаться.
В общем выехали назад на трассу, подождали может кто поедет через лес, тогда бы и мы с ними за компанию, но желающих не нашлось.
Попробовали продраться нахрапом через кородон, убеждая, что мы здоровы, и вообще мы проездом на Терский берег, в городе останавливаться не планируем, будем жить в платке на берегу, ни для кого опасности не представляем и вообще приехали из более-менее благополучного региона
Ничего, никакие доводы и убеждения не помогли. Развернули нас и попросили не задерживать очередь.
Встали на обочине и стали думать куда податься. Ближайшей точкой к нам был Кировск. В нем мы собирались остановится на обратном пути, решили позвонить на удачу и попросить перекинуть бронь с 27 на 24-е.
Слава богу квартира на сегодня была пуста и хозяева разрешили нам заселится. При условии, что мы сможем прорваться в Кировск, который тоже накануне закрыли для въезда.
На крайний случай договорились с хозяином, что он постарается провести нас в обход лесными тропами. Правда данный вариант был скорее для успокоения души и маловероятен в реальности, так как у хозяина Патриот, а у нас переднеприводная Веста (пусть и с кроссоверным клиренсом).
В общем пока ехали, молились всем дорожным богам и прикидывали варианты ночевки в палатке.
Когда доехали до поворота на Апатиты сразу бросился в глаза баннер
и стоящие рядом машины.
Но нам отступать уже было не куда, поэтому мы поехали в перед не останавливаясь.
И разумеется через какое-то время нас тормозят на КПП у въезда в Апатиты.
В этот раз мне на помощь пришла супруга: «Скажи говорит, что мы едем навестить горячо любимую тёщу, которую не видели уже лет десять »
И помогло. То ли сотрудник на посту попался человечный и прочитав отчаянье в моих глазах сжалился над путешественниками, то ли «навестить тёщу» у них тут что-то вроде пароля не знаю, но в Апатиты нас пустили.
Какое-то время переживали о том впустят ли в Кировск, но оказалось что пост был один, на въезде в Кировск никого нет.
В город въехали в 20:50 и на первом же светофоре, забыли о всех сложностях этого вечера, нашему взору предстали Хибины, причем мы совсем не ожидали, что они будут такими красивыми и так близко.
Чуть зелёный не проморгали
хозяин на УАЗе (который не пригодился) ждал нас уже у подъезда.
Заселились, расплатились, прогулялись до ближайшего магазина за продуктами, и стали готовить ужин и обживаться.
С квартирой нам повезло.
Квартира на первом этаже, машина под окном, две комнаты + кухня.
Все что надо есть, чисто, уютно и комфортно. Причем весьма бюджетно. Но самое главное – это вид из окна.
Помылись, поужинали и легли спать. На завтра у нас запланирована прогулка по Кировску и перегон до Мурманска.
Пробег за день составил 570 км.
Пятый день путешествия – 25 июня.
Утром позавтракать пошли гулять, никаких конкретных целей не было, просто посмотрели в какой стороне центр и пошли в его сторону.
Виды на каждом углу – завораживающие. Когда дома планировал поездку, думал посмотрим город, потом поедем смотреть горы. Оказалось что тут «два в одном» и город и горы в одном флаконе. Красота!
На улице тепло, а на вершине гор лежит снег. Причем не только на вершинах гор, даже во дворах в тени его полно, хотя за окном конец июня.
Очень удивил сей факт. Понятно, что мы на Севере, но ведь все- таки не на Полюсе.
Периодически то тут, то там встречается реклама продукции из оленины.
Но нам в этом месте попробовать её не удалось, в обычные магазины не заходили, а в сувенирных все было дорого.
Кстати немного о сувенирных магазинах – они тут отличные. Столько интересных самобытных и качественных вещей я не видел еще нигде. В центральной части нашей страны и особенно на юге всегда проблема что купить в качестве сувенира, так как китайские поделки из пластмассы везти не хочется, обычно покупаем мед, чай из горных трав и прочее что-то полезное или съедобное.
Прошли мимо поворота на горнолыжный комплекс «Кукисвумчорр»,
мы туда поедем чуть позже, а пока просто сфотографировались на красивом плане. Кировск вообще оказался на редкость фотогеничным городом.
Когда дошли до вида на здание музейно-выставочного центра с его знаменитой башней, дети даже сказали, что оно напоминает им сказочный город Сторибрук из сериала «Однажды в сказке».
Сам музей из-за короновариусных ограничений к сожалению оказался закрыт. Поэтому ограничились фотографированием у памятника Горняку. Забавный такой памятник.
Дальше просто погуляли по городу. Дошли до Центральной площади, но она пока не в том состоянии как хотелось бы. Курортный бульвар выходящий на неё еще не закончен, или в стадии ремонта, фонтан отключен и т.п. На обратном пути еще раз прошлись по сувенирным магазинам (прикупили себе медальки за пересечение полярного круга) и пошли домой.
Общий маршрут получился небольшим (всего 3 км)
но для первого знакомства достаточным, времени у нас был не очень много, так как еще надо было съездить в горы, а к вечеру (желательно не очень поздно) добраться до Мурманска.
Вернувшись в апартаменты, покидали вещи в машину, оставили ключи хозяину и отправились в горы.
Изначально в наших планах было посетить два озере Малый Вудъявр и Длинное. Но от поездки на длинное хозяин квартиры отговорил нас сразу. Нечего говорит вам там делать в такое время и на такой машине. Поэтому программа сократилась до одного пункта.
Вернулись обратно в центр города и по Апатитовому шоссе отправились в Хибины. Но далеко отъехать не успели, дорога проходит мимо озера Большой Вудъявр и с неё открывается шикарный вид на горы. Пришлось останавливаться, любоваться и снимать.
Но когда мы проехали СОК Тирвас и дорога стала грунтовой, виды оказались еще более ошеломляющими.
В студенческие годы я закончил факультет биологии – географии и по идее с Хибинами должен был быть знаком хотя бы в теории. Но то ли нам про них плохо рассказывали, то ли не показывали изображения, но я почему то всегда представлял их себе этакими небольшими холмами, на которых по не очень крутым склонам зимой катаются любители горных лыж.
Тут же они предстали передо мной настоящими полноценными горами, конечно не такими высокими как на Кавказе, но горами, со всей их мощью и необъяснимой но постоянно манящей красотой и величием.
В общем ехали мы этот небольшой отрезок очень долго, так как фотографировать эту красоту я останавливался раз 5 точно.
В общем Хибины у на нас произвели самое наиприятнейшее впечатление. Единственным небольшим разочарованием было то, что мы не смогли добраться до озера Малый Вудъявр.
Когда мы с вернули с основной дороги, то уперлись в вот такую вот дорожку с еще не растаявшим снегом.
Дети в сандалях на босую ногу (лето ведь) побежали по этому снегу смотреть что там дальше.
Пошел и я разведать пути проезда. И если этот кусок я бы еще осилил на переднем приводе и летней резине, то дальше было сложнее, большие лужи,
больше снега, и глубже колея. Решили не рисковать, а поискать другой подъезд.
Перед этим немного пофотографировались и поиграли в снежки.
Другой подъезд к озеру оказался не лучше первого. Была мысль дойти пешком, но у нас даже не было с собой сапог, а топать по снегу в шлепках босиком – это экстрим на который мы не были готовы, поэтому от этой идеи сразу отказались.
Немного разочарованные, но все равно довольные погрузились в машину и отправились на выезд из города. Времени кстати было уже 15 часа дня.
Отмечу, что Кировск превзошел наши ожидания, уезжали с желанием вернуться сюда еще раз.
До Оленегорска дорога пролетела довольно быстро, пробок не было, трафик низкий, асфальт отличный, а виды с трассы на озеро Большая Имандра не давали скучать и почувствовать усталость от дороги.
Поехали дальше искать подъезд, минут 15 крутились по округе с помощью двух навигаторов, но подъезда так и не нашли. Тогда вернулись обратно к этому знаку, оставили машину на обочине и перебравшись через канаву, решили тихонечко не создавая шума и не привлекая внимания, вдоль кромки леса пробираться к смотровой площадке.
Минуты через 3-4 вышли на неё. И опять пригнувшись дабы не привлекать к себе внимание стали пробираться поближе к краю. Детям эта игра в разведчиков очень понравилась. Посмотрели, сделали пару кадров и ползком обратно.
В 17:15 сели в машину и поехали возвращаться на трассу Кола.
Ехать оставалось всего 110 км, но не доезжая 50 км., до города уткнулись в капитальный ремонт трассы с большими реверсивными объездами и соответственно пробками. Эти 50 километров мы тащились часа два и в сам город въехали уже в 20:30 часов.
В Мурманске у нас были забронированы апартаменты в центре города на Карла Маркса 7А. Нашли по навигатору без проблем, припарковались во дворе и стали ждать хозяев.
На улице было пасмурно,
только что закончился дождь и вроде как собирался снова, поэтому гулять не стали, прошлись по проспекту Ленина до ближайшего Макдональдса, купили еды на вынос и вернувшись поужинали дома нагетсами и бургерами.
День был насыщенный, поэтому уснули все быстро и спали крепко.
Пробег за день составил всего 230 км.
