На море на машине в 2020 году. Едем на отдых на Черном море на машине
Едем на море на машине: документы
Обязательные документы в поездку на море на машине в 2020 году.
Чтобы сэкономить на бензине, можно взять попутчиков на проверенном сервисе. Здесь же можно самому найти попутную машину.
Совет 1
Отправляясь в дорогу, возьмите с собой аптечку, составленную собственноручно, исходя из личных нужд. Надеяться на аптечку, положенную согласно ПДД, по меньшей мере глупо. Лейкопластыри, бинты и ножницы — это, конечно, замечательные изобретения, но их явно недостаточно. Если у вас слабый вестибулярный аппарат, не забудьте заранее принять что-то от морской болезни, иначе поездка превратится для вас в тихий ужас. Особенно побеспокойтесь о детях. На горных серпантинах практически нет обочин, а значит, если кому-то станет плохо, остановиться сразу не получится. Поэтому целлофановые пакеты всегда должны быть под рукой, они могут очень пригодиться. Основательно запаситесь водой. В условиях летней жары она спасет от обезвоживания.
Рыбинское водохранилище
Расстояние от Москвы до этого удивительного водоема, сотворенного человеческими руками, чуть более 300 километров.
Многие москвичи, разгоряченные жарой, направляются в эти места на летний отдых. Это действительно самое настоящее море! Его берегов практически не видно, поражают огромные просторы, чайки и даже настоящие волны… На горизонте видны пароходы. Туристические суда заходят в порт у поселка Брейтово.
Это удивительное сказочное место находится на Волге и ее притоках — Мологе и Шексне. Территориально искусственное море, ближайшее от Москвы, расположено в Ярославской (большая часть), в Волгоградской и Тверской областях. Площадь его водоема равна 4580 кв. км. Образовано водохранилище в 30-40-х годах XX века.
Совет 3
Чтобы попасть к самому-самому синему морю, придется преодолеть не только горные серпантины, но и пробки. Федеральная трасса М-27 Джубга — Сочи, ведущая к приморским городам, просто не выдерживает наплыва всех желающих. Движение на подъезде к поселку Джубга (Туапсинский район) превращается в настоящий кошмар. Десятки тысяч машин, словно в замедленном кино, несколько часов пробиваются к морю. И все это в условиях удушающей липкой жары и зарвавшихся автохамов. Им не пристало ждать, и они один за другим проносятся по обочине. Но и она не безгранична, вставая в конце концов намертво.
Дороги в Краснодарском крае
По мнению водителей, дороги Краснодарского края вполне сносные, хотя большинство из них имеет одну полосу. Кубанские станицы посреди полей выглядят живописно. Практически везде можно ехать со скоростью 90 км/ч.
Пробки обычно возникают вечером в пятницу и утром в субботу. Это время, когда жители Ростовской области, Краснодарского края и Адыгеи на машинах устремляются к морю на выходные дни. Движению мешают и ремонтные работы. Чтобы успеть за растущим потоком транспорта, на Кубани ежегодно ремонтируют старые трассы, строят новые платные дороги, развязки и мосты.
Дорога в Анапу из Краснодара пролегает через Абинск, Крымск и Натухаевскую и занимает чуть более двух часов (163 км). Имейте в виду, что в Анапе многие улицы имеют одностороннее движение, и на частных машинах запрещено ездить по Пионерскому проспекту.
(Фото © unsplash.com / @technobulka)
Дорога до Геленджика. На машине из Краснодара можно проехать через Джубгу (188 км), Абинск и Крымск (185 км), а также Славянск-на-Кубани и Крымск (208 км). В любом случае поездка до Геленджика на машине займет от 3,5 до 4 часов.
Дорога до Сочи. Из Краснодара на авто — 295 км. Это расстояние легко покрыть за 4,5 часа. Большая часть туристов выбирает поездку на машине в Сочи через Горячий Ключ и Джубгу. Некоторые добираются к побережью через Шаумянский перевал.
Трасса, идущая вдоль берега Черного моря, местами петляет, поэтому в основном ограничение скорости — 70 км/ч. Эта дорога печально известна пробками. Особенно много машин скапливается возле Джубги и Туапсе днем в будние дни. Иногда неприятное стояние в очереди может растянуться на несколько часов. Правда, неудобства с лихвой компенсируют красивые виды на морское побережье и зеленые отроги Кавказских гор.
(Фото © unsplash.com / @artikh)
Совет 4
Летние ливни во время смерчей на побережье довольно частое явление. Они моментально превращают дороги в бурные реки. Видимость снижается до нулевой. Щетки стеклоочистителей не справляются с потоками воды. Со скал катятся камни, оползни перекрывают участки трассы. Автомобили переходят в режим аквапланирования, они словно плывут по волнам. В такой ситуации нужно сразу сбрасывать скорость до разумных пределов и не предпринимать никаких резких маневров. Если вас в дороге застал сильный субтропический ливень, лучше остановиться на открытой местности подальше от горных склонов и рек и переждать его. Зачастую это ненадолго.
По чему лучше ориентироваться?
В вопросах навигации многие предпочитают обратиться к старому доброму атласу дорог и находить маршрут по нему. Однако лучшим решением в поездке будет все-таки навигатор. В него можно загрузить первоначальный маршрут, а затем изменять его по мере необходимости. Также в навигатор рекомендуется заложить и дополнительный маршрут, своеобразный «План Б». Если проезд по первому маршруту будет затруднен, можно без труда переключиться на дополнительный маршрут и не терять драгоценное время на его составление на месте.
Совет 5
Никогда — слышите, никогда! — не разбивайте палаточные лагеря и не оборудуйте стоянки на берегах, а тем более в поймах горных рек. Летом они кажутся совсем безобидными, превращаясь в небольшие ручейки, где и курице по колено. В особо засушливые годы вода и вовсе уходит под камни. Но во время смерчей все меняется в мгновение ока. Ревущие селевые потоки с окрестных гор мчатся со скоростью курьерского поезда и за считанные минуты заполняют русло полностью от края до края. Они сметают все на своем пути. Очень часто это происходит ночью или под утро. Но даже если это случится днем, у вас будет минимум времени, чтобы подняться на возвышенность или отогнать машину. И даже не пытайтесь противостоять стихии. Стремительный горный поток, достигающий всего-то высоты колена взрослого человека, гарантированно сбивает с ног и увлекает вслед за собой. Не надо из-за собственной беспечности умножать печальную статистику унесенных в море людей и автомобилей.
Больше 13 тысяч километров за месяц с детьми на борту. Потрясающее путешествие вокруг Черного моря
Автомобильные путешествия вроде этого поражают масштабами и смелостью: не каждый на машине рискнет рвануть в ту же Германию, а Константин устроил настоящий континентальный пробег!
Вместе с семьей этим летом он ехал из Беларуси в Россию. Но даже такой банальный маршрут можно сделать впечатляющим, если стартовать… в обратную сторону от конечной точки! Загибайте пальцы: семья Константина за месяц дороги увидела Польшу, Германию, Австрию, Италию, Грецию, Турцию, Грузию, Чечню и Азербайджан, успела поплавать в 9 морях. Суммарно — 13.670 километров, и все на машине.
Спойлер: на 28 дней путешествия семья потратила 5200 долларов.
— Зачем нужно было ехать так далеко?
— Мои родители живут в Ростовской области, и мы каждое лето к ним ездим. Это 1670 километров в одну сторону, но мы были готовы ехать больше. Маршрут этого лета хотелось сделать таким, чтобы запомнилось на всю жизнь. У меня двое детей: сыну 9 лет, дочке — 12, они как раз в таком возрасте, когда уже могут что-то запомнить. Плюс нам хотелось смены обстановки. Мы искали такой формат, чтобы смогли многое увидеть.
— Маршрут продумали заранее или «как ехалось, так и ехали»?
Границу переезжали утром 20 июня. Хорошо, что в этот день в Польше был государственный праздник и на «закупы» никто не ехал — прошли контроль за 50 минут. Следующей точкой был немецкий Бад-Айблинг, он почти на границе с Австрией — у меня там друг живет, до него нужно было ехать еще 1700 км. В 21.30 по местному времени мы были там.
— А на чем ехали?
— Nissan X-Trail с 2,5-литровым бензиновым мотором и вариатором. Ему всего год, взял новым из салона. Детям в поездке было просторно, багажник весь забили, клиренс большой, средний расход в поездке составил 8,4 литра. На 100-110 км/ч расход был 6,5 литров. С точки зрения путешествий, вместимости машина показала себя прекрасно. В ночном Стамбуле очень пригодилась панорамная крыша — дети были в восторге от увиденного.
У нас был не автопробег, а путешествие. До начала поездки у меня было забронировано всего лишь два отеля: перед паромом в Италии и в Греции по прибытию. Дальше мы не бронировали вообще ничего, ехали по принципу «приехали в город, нашли отель, понравилось — бронируем на сутки». В некоторых оставались еще на день-два. Мы не хотели гоняться, мы хотели ехать в удовольствие.
Самым длинным перегоном был первый, в Германию. Еще три-четыре были по 1300, в том числе тяжелый из Турции в Грузию. Все остальные это 200-700 км максимум.
— Что брали с собой?
— Мы были готовы ко всем нюансам, поэтому брали палатку, надувной матрас, насосы. Вещи сложили в два очень больших чемодана. При этом один чемодан был наполовину пустой, приберегли место для сувениров.
— Палатка пригодилась?
— В ней мы ни разу не спали, но она все равно раза три пригодилась. Мы были на одном из самых шикарных пляжей — Патара в Турции. Туристов там практически нет, до ближайшего турместа практически 100 километров. Чем он интересен? 20 километров чистейшего песка, ширина от 300 до 600 метров. Никаких отелей, ничего. Это место для интроверта. Там можно было взять шезлонги, но мы поставили палатку, чтобы полностью закрывала нас от солнца.
— Что самое сложное в такой поездке?
— Преодоление детских капризов. Дети есть дети: они могут поругаться, подраться, пообзываться. Это, конечно, отвлекало. Поэтому нужно ставить себе задачу не срываться в такие моменты. Эту поездку мы посвятили детям, чтобы побыть вместе с ними и не заниматься другими делами.
— Семейный тимбилдинг?
— Неким образом, да. Это было не так легко, но любое качественное общение — это труд.
— А дороги?
— Были две тяжелые. Первая — из Турции в Грузию, в районе Эрзурума и границы. Там очень много ремонтов. Но в целом Турция очень порадовала дорогами, хотя они, конечно, не немецкие. Но везде по две полосы в каждую сторону, разметка, отбойники. Жену, в свою очередь, удивило тамошнее интернет-покрытие. Купили местные сим-карты, в каких бы захолустьях ни был — связь 4G.
— Какие места понравились во время поездки больше остальных?
— Если выбирать среди пляжей, то выделю два — турецкие Патара и Олюдениз. Второй интересен крупной галькой, очень чистой водой и малым количеством людей.
С точки зрения самых крутых достопримечательностей тоже отмечу две — это гора Немрут-Даг и город Эфес.
Меня удивили постройки, качество, с которыми они тогда делались, и амфитеатр на 20 тысяч человек, а он был возведен еще 2 тысяч лет назад!
— Теперь обратный топ. Куда вы больше не вернетесь, потому что это того не стоит?
— Сейчас многие в комментариях будут кидать в меня помидорами, но это Грузия. Просто все познается в сравнении. Чувствуется общая усталость страны, ее дорог и зданий. Отовсюду веет бедностью. В Грузию мы приехали из Турции, и после того моря и тех пляжей… Я только раз искупался в Батуми, потому что вода была не очень — то пена, то водоросли.
В Грузии мы были в двух очень интересных местах — каньон Окаце и заповедник Сатаплия. Когда ехали в первую точку, нас встретила машина. Остановились, поговорили. Нам посоветовали проехать еще метров 200, оставить автомобиль и идти пешком — мол, там булыжники и все такое. Прислушались, прошли полтора километра — и это реально «жесть»: дороги нет, здоровенные камни. Туда возят туристов, но на лифтованных Mitsubishi Pajero и Toyota Delica со «злой» резиной. Уклоны там такие, что на своих двоих спуститься тяжело, а на машине тем более. Места красивые, спору нет. Но сделайте туда дорогу!
Люди классные, природа классная. Но что касается той же еды, то шашлык и хинкали лучше в Минске.
— Да ладно!
— Я вам говорю, это однозначно. Мы заказывали в разных местах. В глубинке как-то попробовали шашлык, где еда не туристическая, она для «своих». Получили шашлык типа «размололи поросенка в мясорубке — что осталось, то и нанизали». Где-то мясо, где-то какие-то жилы, кости. Причем видно было, что человек готовил, как лучше, не пытался нас наколоть.
Еще была история, как мы ехали из Батуми в Тбилиси. Навигатор упорно прокладывал маршрут через Кутаиси, а это нехилый круг. Я не понимал, почему мне не рисует более короткий путь. Навигатор в итоге сдался, выстроил дорогу через Боржоми. Когда поехали туда, то поняли, почему навигатор нас так упорно не пускал. Мы ехали 100 километров пять часов!
Там дороги нет, это направление. Потом я уже прочитал, что мы проезжали перевал Годердзи, он вообще закрыт с октября по май, а в остальное время… В общем, в интернете про него пишут так: «туда суются либо экстремалы, либо по незнанию». Дорога узкая, ямы, местами размыто водой, туман, обрывы, встречаются фуры, совсем медленно едущие машины, которых нужно как-то обогнать.
Природа, конечно, красивая, но всем через какое-то время уже было не до нее. Когда доехали до Боржоми, поняли, почему их вода считается лечебной — пока доедешь, любая вода станет таковой.
— Как обстановка после Грузии?
— На границе Азербайджана и России простояли пять часов. Это, конечно, перекроило нам планы. Дальше ехали через Дагестан и Чечню. Это было необычно: когда-то военные действия велись, да и сейчас в любой момент может произойти неизвестно что. По Чечне везде развешаны портреты Ахмата и Рамзана Кадыровых, Владимира Путина.
— Смуглых ребят с бородами и автоматами видели?
— Видели машины ГБР, это УАЗ Патриот. Окна у них тонированы, но приоткрыты — оттуда видны те самые бородачи с автоматами. На светофоре видели, как с пробуксовкой стартовали «Приоры» — как тут не вспомнишь шутку про высокие горы и низкие ВАЗы.
Друзья звонили, отговаривали нас ехать через Моздок — мол, там теракты, всякие нехорошие вещи творятся. Но меня туда вел навигатор! К счастью, обошлось. На выезде из Чечни есть блокпост с бородачами, с автоматами, а буквально через километр — уже российский блокпост. Проверяли машину на угон, а взрослых на розыск. Чуть позже была остановка в городе Прохладный, что в Кабардино-Балкарии — там дорога тоже оставляла желать лучшего: «стиральная доска» с ямами, острые камни, хаотичное движение. Повезло, что шины выдержали.
— Где самые жуткие автомобили?
— Как я шутил, Азербайджан — это место, куда ВАЗы приезжают умирать. Их там очень много, и они в очень убитом состоянии. Зато в Баку машины классные. Страна, кстати, тоже бедная, но это не так сильно бросалось в глаза, как в Грузии. Очень рекомендую туда съездить, если вдруг захочется в те края.
— Маршрут у вас идеологически интересный получился: начали с Европы, закончили Россией. Насколько велика разница между ними с точки зрения автомобилиста?
— Колоссальна, причем во всем. Это несравнимые вещи. Я сам гражданин России, родился в станице Вешенская Ростовской области, но жена белоруска. В Европе люди чувствует себя хозяевами на своей земле, они делают хорошее для себя. От этого и все остальное.
У меня, например, когда-то была Audi A6-седан, универсал покупать не очень хотелось. Когда я покатался по Германии, то понял, зачем они нужны. Немцы делают машины для себя, своих условий. Сделал классно для себя — автоматически сделал классно для всего мира. Я понял, что если бы жил в Германии, то у меня не было бы джипа, а вот универсал был бы тем, что нужно. Датчик дождя, автоматическое включение ближнего и дальнего света — все удобство этих опций понимаешь именно на европейских дорогах.
В России машина — это статус, она должна быть большой, надежной. Ты должен быть на «танке». В Германии главное, чтобы машина была удобной. Там не редкость встретить 40-летний Mercedes в отличном состоянии, который на автобане едет с хорошей скоростью. Их вообще не «парит», какая у тебя марка, новизна машины. Для них ценность в другом. Они могут себе многое позволить, но едут на 10-летнем VW Golf и все у них хорошо. В России такое не прокатывает.
— Главный вопрос: это ж сколько нужно денег, чтобы объехать полконтинента?
— Если округлять, то 5200 долларов на 28 дней пути. Это с учетом нескольких дней и ночевок у знакомых. Если бы не они, то сумма точно бы выросла до шести тысяч. Но все зависит от условий, в которых готов жить человек. Нам нужны были семейные номера с несколькими кроватями, чтобы был завтрак. Есть вещи, на которых можно сэкономить, а на других — ну никак.
На бензине, например, не сэкономишь. Безусловно, в Европе дорогой бензин. В Италии на автостраде стоимость литра доходила до 2 евро. В среднем заправлялись по 1,60-1,66 евро за литр. По жилью выбор был, как и по еде. На одни музеи мы потратили 300 долларов. Если замахиваться на похожий маршрут, то минимум тысячи 3-4 нужно иметь.
— Куда дальше?
— Планов много, но главная цель — еще раз проехать такой маршрут, просто проложить его иначе. Ехать через Венгрию, Болгарию, как планировалось изначально. Заскочить в те места в Турции, где не еще были. Хочется побывать в Армении, а дальше будет видно!
Спрашивал и записывал Вадим ЗЕНЬКЕВИЧ ABW.BY
Совет 6
Нельзя нырять в незнакомых местах. Травмы позвоночника и особенно переломы шеи характерны для купального сезона. И даже если вы отдыхали здесь в прошлом году, прежде нужно обязательно осмотреть дно, рельеф которого меняется после каждого шторма. Особенно нужно быть осторожными вблизи устьев рек. Здесь могут быть притопленные деревья и другие неприятные сюрпризы.
Не рекомендуется отплывать далеко от берега, чтобы не попасть в ловушку коварных морских течений. Они незаметно и быстро относят в открытое море. Наиболее беспечно ведут себя обладатели надувных матрасов и других плавсредств, считая себя непотопляемыми. Если вы все же зазевались, не впадайте в панику, спокойно плывите не прямо к берегу, а чуть наискосок, постепенно приближаясь к суше. Главное — берегите силы. В случае необходимости не стесняйтесь, зовите на помощь, привлекайте к себе внимание всеми доступными средствами.
И даже не думайте о купании в шторм. Ласковое море, когда сердится, не прощает ошибок даже опытным пловцам.
Совет 8
Если вы вдруг решили побаловать себя свеженькими овощами или фруктами, то не очень-то доверяйте торговцам вдоль трассы. Довольно часто эти воротилы бизнеса выдают за местную продукцию дары Турции. При этом на придорожных стихийных рынках всегда безбожно обвешивают, рассчитывая на то, что вы уже больше сюда никогда не вернетесь и скандала не закатите. Так что обязательно возьмите с собой в дорогу безмен, ручные пружинные весы. Места он займет немного, зато станет добрым помощником в борьбе за справедливость.
Недостатки
Однако немало у такого способа передвижения и недостатков. Их нужно знать заранее, чтобы принять решение, ехать ли в путешествие на машине или нет:
Совет 9
Пылящаяся на рыночных прилавках в окружении насекомых без упаковки чурчхела хоть и выглядит экзотично — тоже не лучший вариант для покупки. Особенно если она окрашена в неестественный ядовито-красный или зеленый цвет. Само по себе это замечательное древнее кавказское лакомство. Изготавливают его чаще всего из нанизанных на нитку грецких орехов или фундука, которые погружают в загущенный мукой виноградный сок. Но ведь XXI век на дворе, и гигиену никто не отменял. Любой продукт, готовый к употреблению, должен быть аккуратно обернут.
Покупать еду у пляжных разносчиков тоже небезопасно. Если речь идет о прохладительных напитках, мороженом или чем-то подобном в переносном холодильнике — это одно дело. Но прежде чем соблазниться пирожками, хачапури или бутербродами из подозрительной корзинки — лучше десять раз подумать, чтобы досрочно не прервать столь долгожданный отдых. Кто и из чего их готовил, одному лишь Богу известно.
Совет 11
И еще вдогонку. Если лежать на пляже в какой-то момент времени вам наскучит, можно прекрасно разнообразить свой отдых, на денек-другой записавшись на сбор местных фруктов (персиков, яблок, слив или алычи) или ореха фундука. Здесь в награду за свой труд вы точно сможете выбрать для себя самые спелые и вкусные плоды.
Вот, пожалуй, вкратце и все. Советов, разумеется, могло быть и больше, но я надеюсь на здравый смысл автопутешественников-россиян. Теперь можно смело трогаться в путь. Главное — ехать спокойно и уверенно, в своем ритме, не поддаваясь на провокации слишком нетерпеливых водителей, но и не пытаясь злонамеренно препятствовать чужому движению. Помните, ваша цель — в добром здравии и прекрасном настроении добраться до места отдыха и обратно, а не искать незапланированных приключений по дороге. Удачи на дорогах!
11 советов собравшимся на юг: на Черное море на машине
Куда можно поехать на машине летом на море
Вернуться к оглавлению
Самый популярный курорт у наших соотечественников после завершения олимпиады стал круглогодичным местом для отдыха туристов. Летом можно посетить сероводородные ванны в местечке Мацеста, аквапарки, рощу тиса и самшита.
Сочи, Курортный проспект, скульптура Мацеста
Особое внимание заслуживает смотровая площадка в башне на горе Ахун, с которой открывается широкомасштабный вид от Лазаревского до Пицунды. Именно сюда можно поехать отдыхать всей семьей.
Вернуться к оглавлению
Абхазия
В Адлере находится сухопутная граница между Россией и Абхазией. Ее вы можете проехать на машине. Российские права действительны на территории этой страны. Проехать в Абхазию можно по внутреннему российскому паспорту.
Ознакомьтесь с правилами въезда в Абхазию на нашем сайте.
Наиболее популярные морские курорты этой страны: Пицунда, Гагры и Сухум.
Объединение пансионатов «Курорт Пицунда»
Летом на границе скапливаются большие очереди, которые становятся меньше осенью и весной. В октябре проехать пограничный пост можно за 20 минут.
Вернуться к оглавлению
Азовское море
Азовское море — одно из самых мелководных в мире, и именно поэтому здесь уже в начале июня можно купаться. Например, в станице Голубицкая, где есть аквапарк и дельфинарий.
Дельфинарий Немо в станице Голубицкой
Для оздоровления подойдет отдых в санатории у Голубицкого озера.
О популярных курортах Азовского моря можете узнать из статьи на нашем сайте.
Вернуться к оглавлению
Крымские курорты
Благодаря построенному мосту добраться до Крыма не составит большого труда. Евпатория станет идеальным местом для отдыха всей семьей. Если нужна тишина, то лучше отправиться в небольшие туристические поселки Заозерное и Витино.
Санаторий «Полтава Крым» в Саки
Посещение санатория «Полтава-Крым» позволит отдохнуть, принимая лечебные ванны с солями Сакского озера.
О ценах на продукты и аренду жилья в Крыму можете узнать из статьи по ссылке.
Вернуться к оглавлению
Анапа
На этом черноморском курорте множество развлечений как для детей, так и для взрослых. С семьей можно сходить к музыкальным фонтанам, прогуляться по живописным набережным, посмотреть на археологические раскопки и побывать в дельфинарии.
Пляж Анапы «Золотая бухта»
Пляж «Золотая бухта» станет отличным местом для принятия солнечных ванн и купаний, он оборудован всем необходимым для комфортного отдыха.
Вернуться к оглавлению
Геленджик
Курортный город на черноморском побережье в Краснодарском крае. Добраться до него на машине несложно. К наиболее привлекательным местам для посещения относятся набережная, сафари-парк, створный маяк, дельфинарий, а также водопады горы Шахан.
Водопады горы Шахан
В прибрежной зоне можно поселиться в отеле или гостинице. Но чтобы сэкономить, лучше остановиться в пригороде.
Вернуться к оглавлению
Батуми
Популярный грузинский курорт на берегу Черного моря. Батуми придется по душе не только тем, кто предпочитает отдыхать на побережье, но и любителям достопримечательностей. Здесь довольно много исторических мест.
Грузия. Достопримечательности Батуми. Храм Святой Троицы на горе Самеба.
Пляжи комфортные, оборудованы лежаками и навесами, а море чистое и теплое. Инфраструктура хорошо развита, в прибрежной зоне расположены отели и небольшие гостиничные домики. В самом городе есть большое количество магазинов и торговых центров.
Также на нашем сайте можете узнать о поездке в Турцию на автомобиле через Грузию.
