МотоФорум.RU/Форум
Мототуризм где ночевать
Мототуризм где ночевать
#1 Сообщение bezpechniy katok » Вс май 12, 2019 20:12
https://motosbor.ru/2018/06/04/mototurizm-gde-nochevat/
Думаю, информация скорей будет полезна начинающим мотоциклистам, или начинающие мототуристам. Кто планирует мотопробег и задумывается, а где лучше ночевать? Особенно когда ехать планируется несколько дней. Где лучше ставить палатку, где ночевать безопасно, как оставлять мотоцикл около гостиниц и тп. В данной статье постараемся подробно раскрыть тему. Полагаю, что для бывалых мототуристов тут не будет особо полезной информации, потому что они уже все знают и придумали для себя комфортную схему для ночлега.
Поскольку я проехал уже более 200тыс км по дорогам России и более 20тыс км по странам средней Азии, думаю смогу поделиться своим опытом и высказать свое мнение.
Думаю, с моими рассуждениями, совсем «трушные» мототуристы меня заклюют, типа что какие еще способы ночлега могут быть кроме палатки) Но давайте обо всем по порядку, про палатку тоже много поговорим.
Итак. Вы планируете маршрут на 5000 км в одну сторону, значит будете проезжать по 700-800 км в день, это расстояние, за которое сильно не выматываешься, успеваешь вечером отдохнуть и даже осмотреть местные достопримечательности. Значит ехать вы будете в среднем 6 дней, а это 5 ночевок. Это как пример пробега, к этим данным мы будем возвращаться.
Способы размещения на ночлег существуют следующие: это конечно палатка, байк-посты, у формчан с хелп листа, родственники, знакомые в городах, гостиницы, каучсёрфинг. А теперь давайте разберем в подробностях все способы ночлега, для каждого выделим плюсы и минусы, а потом подведем итоги.
Каучсёрфинг — что это такое вы легко найдете в интернете, не буду копировать текст с других источников. От себя скажу, что сообщество людей, которые путешествуют по миру и предоставляют друг другу бесплатно «вписку», жилье, ночлег. Один из таких сервисов couchsurfing.com. Если вы регистрируетесь там, то можете по всему миру останавливаться бесплатно, но и должны сами предоставлять жилье путешественникам. Если вы этого делать не хотите, то это ни для вас. А также хочу отметить, что это сервис НЕ для мотолюдей, мотоциклистов, это сервис для любых путешественников.
— можно бесплатно ночевать в любом городе
— от местных можно получить информацию о городе и достопримечательностях
— Люди, которые вас принимают, хотят общения, а вы просто хотите спать, отдохнуть
— Нужно быть готовым к тому, что придется ехать по пробкам через весь город, искать место
— Скорей всего вам придется искать стоянку, для мотоцикла которая будет далеко
Отправлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Палатка
Размещение в палатке, казалось бы самый простой, удобный и к тому же бесплатный способ ночлега. Едешь себе до сумраков, потом начинаешь высматривать место, где поставить палатку, ставишь, спишь и потом едешь дальше. Давайте сначала поговорим о том, где лучше ставить палатку. Существуют мифы о том, что лучше ставить палатку около кафе или поста ГИБДД. Около кафе ставить на много опасней чем в поле, потому что кафе на трассе обычно располагается около деревни, для которой это место проведение пьянок, после сумраков. Около поста ГИБДД тоже сомнительно, мне в путешествии встречались пару не адекватных компаний, а как ни странно все они так или иначе имели отношения к правоохранительным органам, хоть и не при исполнении, оперы и судебные приставы, это уже другая история. Но я к тому, что не стоит уповать на то, что ваc там кто-то от кого-то защитит, как бы от них самих не пришлось защищаться.
Ни в коем случаи не следует устанавливать палатку около населенных пунктов. А также так, чтобы ее было видно с трассы, нужно найти место, чтобы не было видно ни мотоцикл, ни палатку. А также существуют специальные места для кемпинга, там обычно стоят дальнобойщики, пожалуй это одно из самых хорошим мест, плохо что их очень мало.
Ни стоит рассчитывать на то, что вы сможете жить всегда только в палатке. Например, в Казахстане почти вся дорога это степь, где почти невозможно найти место для палатки, чтобы с трассы вас не было видно, а Казахстан страна ни совсем спокойная. А также под проливным дождем, вряд ли вы захотите лезть куда-то в грязь и там ставить палатку.
Сборка и разборка палатки занимает время и силы, лично я делаю это очень быстро, тогда как у других это может занимать до часа. Нужно все достать, разложить, а потом все собрать и упаковать. За это время вы можете проехать минимум 150 км или пару часов отдыхать или гулять. К тому же при ночевке в палатке вы не увидите ничего кроме леса, тогда как в городе можно осмотреть достопримечательности, но это конечно все на любителя.
Для палатки и спальных принадлежностей нужны большие кофры или вязать это все поверх.
К тому же вряд ли можно ехать несколько дней подряд и не мыться. Я помню, как в недельном путешествии ночевал ТОЛЬКО в палатке и мылся исключительно в горных реках и ручьях, данный опыт повторять не хочу.
Вряд ли палатка годится для постоянного проживания, например, на берегу моря или около города. Днем в ней можно сдохнуть от жары, далеко от нее ни отойдешь. Например, вы не сможете сходить в поход или осмотреть достопримечательности. Все ровно нужно снимать какое-то жилье.
— Вы можете не привязываться к мотелям, городам, а просто ехать и остановиться
— Это бесплатно, причем совсем бесплатно
— Остановиться в палатке можно ни всегда и не везде
— Время на установку и сборку
— Дополнительный весь и объём
— Нет возможности помыться
Отправлено спустя 52 секунды:
Родственники
У кого-то возможно на протяжении маршрута есть родственники, возможно даже в нескольких городах. И кто-то скажет, что это идеальный вариант, ведь это родня. А вы уверены, что они хотят вас видеть? Уверены, что ВСЕ члены семьи рады вам? Во-первых, вы скорей всего едите не один, с женой, с друзьями, короче с компанией, да даже если вас всего двое или трое. Ни все рады принимать толпу, кормить вас, терпеть какие-то неудобства. Мне как-то один родственник все высказал прямо, до этого видимо терпел, хотя я к ним заезжал ни чаще 1 раза в 2-3 года, при том что остальные члены семьи были рады мне. А также слышал подобное и от других мотоциклистов.
— Вам редко будут рады!
Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Байк-посты
С каждый годом, появляется все больше и больше байк-постов. Основной принцип их работы, это ночлег для мотоциклистов при мотосервисе, мотомагазине, байкбаре и тп, является как их рекламой. Чаще всего бесплатный. Однако сейчас существуют платные варианты размещения с постельным бельем и всеми удобствами, на сегодня (2018) цены от 150 до 350 рублей с человека, а при размещении просто где-то, без белья и без удобств беспалатно. Однако если есть касса сбора, желательно оставить какую-то копейку. А также есть и клубные байк-посты, которые не преследуют ни прибыли ни рекламы чего либо, а просто развитие мотодвижения, общения. Обычно в совсем бесплатных байк-постах нет ни туалета, ни душа, но это все ровно лучше палатки. К тому же это бесценное общение!
— Вам будут рады, интересное и полезное общение
— Это бесплатно или дешево
— Возможность обслужить мотоцикл, найти запчасти расходники
— Не всегда есть все необходимые удобства
Отправлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Хелп Лист
Это типа Каучсёрфинга, только для мотоциклистов. Но хотелось бы оговориться, что в основном хелп лист создан для помощи на дороге, а ни ночлега! Этот способ ночлега с недавних времен перестал считать как за способ. По одному городу выписывал телефоны ребят, которые написали, что могут предоставить ночлег. Хотел остановиться именно в городе, и мне больше было интересно общение, для меня не составляло проблемы отдать 1000 рублей за номер в центре вместе с охраняемой стоянкой. Однако обзвонив десяток номеров, мне все отказали! Отказали те, у кого упоминалось, что готовы предоставить ночлег. Просто могу поставить себя на их место, действительно я не всегда могу принять гостей, по каким-либо причинам, но думаю в течении часа я бы нашел, у кого они могут остановиться из моих друзей мотоциклистов, чтобы им ни пришлось дальше долбить по номерам. А также даже если вас примут на ночлег, то ни факт, что остальные члены семьи, например жены, дети, тещи и прочие также рады будут вам. Ведь редко бывают именно мотосемьи. Я думаю, что это все от того, что часто в хелп лист добавляются не те люди, они сами не путешествуют на мотоцикле, поэтому они далеки от этого и просто не готовы принимать вас с распростёртыми объятьями.
— Возможно интересное общение
— Сложно найти, кто вам примет на ночлег
— Не факт что вам будут рады все члены семьи
— Возможно придется долго колесить по городу и проехать много лишних километров
Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Гостиницы
А на десерт я оставил способ, который имеет только ОДИН минус, речь пойдет про гостиницы, мотели, базы отдыха. В гостиницах и мотелях вы можете останавливаться прям на трассе, ни колесив по городу. Также, как и в палатке, вы можете остановится, когда захотите, просто начинать присматривать мотель. Вопрос в размере вашего кошелька, и возможно придется проехать много мотелей, чтобы подобрать, который вам подходит по деньгам. Да и нет смысла платить много на ночь, когда вам просто нужно поспать и помыться. Мотоцикл обычно вы можете оставить под камерами или под охраной, с ваc могут взять 50-100 рублей за присмотр за мотоциклом. А много гостиниц вообще находятся за забором и часто мне предлагали поставить мотоцикл в гараж или за домом. В гостинице можно помыться, постираться, посушиться, поспать, отдохнуть, в общем отработать по максимуму заплаченные вами деньги. Цены на проживание на 2018 год в среднем 400-800 рублей с человека, я не считаю это какой-то большой суммой. Например, при проживании в палатке, вы сэкономите за 10 дней пути 5000 рублей, стоит ли оно того, решать вам. А для постоянного проживания, если вы приехали куда-то отдохнуть, вряд ли вы будете жить в палатке. Вы будете все ровно искать базы отдыха или гостиницу.
Какой можно подвести итог из вышесказанного. Ни скажу, что идеальный вариант использовать все эти способы. Тут я лишь выскажу свое личное мнение. При планировании маршрута, понять примерно в каких городах вы будете останавливаться, найти в интернете номера гостиниц, желательно позвонить и узнать цены, лучше, чтобы это было 2-3 варианта. Если на протяжении маршрута есть байк-посты, лучше почитать информацию, работает ли этот байк-пост сейчас, лучше позвонить узнать, как и когда они принимают гостей и какие условия. Также выписать адреса и номера телефонов всех байк-постов что по дороге. А также по конечной точке маршрута, где вы собираетесь отдыхать и проводить много времени, лучше заранее узнать цены, не доверять информации в интернете. Бронировать по предоплате не стоит, хотя бы потому что вы можете где-то задержаться из-за погоды, поломки и мало ли чего еще, это дорога и причем длинная. Если не хотите, чтобы сгорели ваши деньги, оплачивать вперед ни стоит. Лучше за день позвонить по выписанным телефонам, и сказать, что приедете завтра, без предоплаты. Как показывает практика, обычно по факту базы отдыха, которых нет в интернете имеют цены в 2 раза дешевле, самых дешевых, что можно найти в интернете. Поэтому если вам повезет на месте найти такой вариант, то вы всегда можете позвонить и отказаться от ранее сделанной брони.
Мотопутешествия по России: что нужно знать перед такой поездкой
Поделиться
Отец Иоанн в очередном путешествии по России. Фото из архива Иоанна Карабидовича.
Как и куда ездить
Наталия Хомякова
Сергей Абдульманов
Как ехать в соседний город?
Рассказывает Мария Готунова, наша коллега из Туту.
— Я путешествую в соседние города ради удовольствия. Последние два раза ездила ещё до эпидемии из Москвы в Ярославль. Вот как это выглядит:
Обязательно возьмите дополнительный резервный повербанк или зарядник через прикуриватель. Если раньше разряженный телефон можно было зарядить в ближайшем кафе, то сейчас почти все работают на вынос. А оставаться в дороге без телефона — плохая идея.
От поездки на машине в первую очередь дорога отличается удовольствием. И ещё вещей мало, от класса мотоцикла очень зависит, сколько и чего можно взять.
А по Европе или Америке?
Нужно выбрать маршрут и забронировать мотоцикл для аренды. Аренда мотоцикла — всегда дорого. Топовые хорошие модели будут стоить 120-200 долларов в сутки. Хороший “Харлей” в Штатах можно взять за 180-190 в сутки, и цена примерно одинакова с Европой. Чтобы сэкономить, можно подписаться на рассылки компаний, которые занимаются арендой, и следить за скидками – иногда они могут быть очень большими на определенные даты и направления, особенно в Штатах. Хорошая страховка может составлять существенную часть этой суммы. В Европе часто цена может быть ниже, но с существенной доплатой за превышение суточного километража, в США такое встречается реже (и со страховкой там проще).
Для сравнения, в России аренда мотоциклов менее развита. Взять крутой байк BMW можно примерно за 15 тысяч рублей в сутки.
Но нужно также быть готовым к сюрпризам. Запаски на мотоцикле нет, но устранить какую-то мелкую неисправность мотоциклист, как правило, умеет самостоятельно. Поменять покрышку обычно сложно, потому что перебортировка — это очень трудоемкое приключение. Но в дальних поездках этот навык понадобится, как и запасная резина. С серьезными поломками никакие инженерные навыки уже не помогут, поэтому приходится обращаться в ближайший сервис.
Мотоциклист Алексей Пушкин рассказал, как во время путешествия по Чехии внезапно сломался генератор на его “Харлее”.
Путешествие на мотоцикле по россии с палаткой
Следующий чекпоинт на карте городок Mikkele. Я совсем не планировал туда заезжать, но увидел с объездной шпиль готического собора и не смог проехать мимо. Возможность выбирать свободно направление и не придерживаться графика это ни с чем не сравнимое чувство, которое дарит мне путешествие на моте, ощущаешь себя гражданином мира, выгуливающим свою душу. Так, прекращаем с офф-топом)).
Собор оказался весьма не плох, выполнен в нео-готическом стиле (если есть знатоки, пусть поправят) и с большим органом внутри, к которым я питаю необъяснимую слабость.
Город живет своей неспешной жизнью, на довольно приличном местном стадионе сражались две футбольные команды под оживленную поддержку трибун. Так здорово, что даже в таких маленьких городах созданы все условия для людей.
Вдоволь нагулявшись и нафоткавшись отправляюсь искать место для ночлега.
После непродолжительных поисков был найден отличный пятизвёздочный отель, который в купе с трёхзвездочным коньяком шикарно завершил вечер)
Вот так выглядел мой отель с парковкой и видом из окна.
К слову по закону Финляндии каждый гражданин имеет право на природу, чисто теоретически, ты можешь встать хоть на заднем дворе любого частного дома, но не более чем на один день, далее стоит спросить разрешение владельца. Отношение фонов к природе прививается с самого детства и вы не сможете найти в этих лесах даже фантика или окурка, такие дела.
Проходим на кухню и готовим самый вкусный ужин из гречи и тушёнки)
Не знаю зачем люди путешествуют, особенно в формате аутдор туризма, но в такие моменты чувствуешь себя счастливым что-ли, учишься радоваться самым простым вещам из головы выветриваются вся суета и остаётся главное, желаю каждому испытать такое ощущение.
Что-то Остапа понесло, кто дочитал тот молодец, увидимся в следующей части.
Все скидки и промокоды в одном месте
Вы там как, готовы к осенним распродажам? Чтобы не пропустить самые интересные и выгодные предложения, подпишитесь на полезный телеграм-канал Пикабу со скидками. Да, Пикабу не только для отдыха и мемов, но и для экономных покупок!
В «Пикабу Скидки» вы найдете актуальные предложения:
• доставки еды (KFC, Delivery Club, «Папа Джонс»);
• книги («Читай-город», «Литрес», Storytel);
• услуги и сервисы («Делимобиль», Boxberry, «Достависта»);
• маркетплейсы и гипермаркеты (Ozon, «Ашан», «Яндекс.Маркет»);
• одежда и обувь (Adidas, ASOS, Tom Tailor)
• бытовая техника и электроника («М.Видео», «Связной», re:Store);
• товары для дома (IKEA, «Леруа Мерлен», Askona);
• косметика и парфюмерия («Л’Этуаль», «Иль де Ботэ», Krasotka Pro);
• товары для детей («Детский мир», MyToys, Mothercare);
• образование («Нетология», GeekBrains, SkillFactory);
• и еще куча-куча всего.
Небольшое путешествие на мотоцикле по Финляндии. Часть 1
Приветствую читателей Пикабу!
Наверное это не совсем в формате сайта, однако всем кому интересны мото- или просто путешествия- милости прошу. Осторожно, много букв.
Это мой первый пост про то, как я наконец перестал читать о путешествиях и начал их совершать. По возвращений из поездки эмоции не утихали и я решил поделиться своими впечатлениями с вами)
С утра начался волнительный мондраж, наверняка знакомый бывалым путешественникам, и вот настал час Ч, ключ, зажигание, газ и первые метры стали ложиться под колеса мотоцикла.
Дорога до границы с Финляндией знакома большинству петербуржцев. В этом году там затеяли серьезный ремонт с проходкой через скалы и прочими строительными весельями. Питер пощадил и почти не беспокоил дождем, а вот злые дорожники были беспощадны. Ожидая очередной реверс вижу, как навстречу лихо летит поливальная машина, щедро орошая и без того раздолбанную объездную грунтовку. Произнеся, в их адрес, нехитрые речевые обороты, понятные каждому русскому человеку двинулся дальше. Благодаря этой грунтовке приобрел вид матерого путешественника, пропитанного грязью дорог).
Упершись в хвост очереди до КПП, после секундной борьбы с совестью проскочил до светофора между рядов. Всегда думал, что это общепринятая практика (меня в этом позже убедила финская граница и КПП в Торфяновке, где тебя пограничник жестами приглашает объехать очередь), но доблестный пограничник погрозил пальцем и все же пропустил к окошку.
Финский же сотрудник спросил почему я стою в общей очереди, хотя могу объехать через терминал с автобусами гораздо быстрей, учту на будущее. Так же поинтересовался почему я не еду на Урале, ведь это такой русский мотоцикл? В ответ я сказал, что хонда немного надежней)). Поставив штампы тыкаю в кнопу запуска двигателя и.. о ужас сел аккум (когда тыркался в очереди старый аккум подсел от постоянных запусков и решил отдохнуть) на помощь пришли финские пограничники и предложили свое финское экологически чистое электричество. Аккуму понравилось финское эко электричество и вот наконец первые километры по Финляндии.
В глаза конечно сразу бросается идеальное асфальтовое покрытие и практически полное отсутствие трафика и какая то внезапно накатившая неторопливость и размеренностью. Покатили, первая остановка Саванлинна. Город также является представителем типичного поселения в Финляндии и знаменит своим средневековым замком Ованлинна, который дважды захватывали русские солдаты и дважды возвращали по условию мирного договора. Сделав пару селфи и запечатлев коня на фоне замка катим дальше.
Всегда представлял местность Финляндии как болотистую равнину, однако пейзажи отрывшиеся перед глазами завораживают.
Пишу длинопост первый раз, ещё и с телефона и кажется превысил лимит фото, а там самое интересное :D! Если зайдёт, напишу продолжение. если не зайдёт тоже напишу ). И как тут говорят фоткал на перчатку, тапками кидать и далее по списку )
Доброе утро!
Когда мотоцикл проснулся раньше тебя, разбудил и снова зовет в путь.
На берегу атлантического океана. Уругвай.
Юбилейный провал (Мотомалоярославец 2017)
Привет! Я NoAdO и я пишу посты на мото-тематику.
Отличный фест Мотомалоярославец, ребята постарались, выступили куча крутых групп, организация на высоте, после предыдущего года выправились! Всё это я хотел написать когда ехал на фест, но умный читатель уже по названию догадался что что-то тут будет не так. Вы ошиблись. Не что-то, а почти всё. Ну, начнём.
День выезда выдался достаточно суматошным — в предыдущий день товарища поджала в повороте фура и половину дня мы провели в гараже, дочиняя повреждённые детали. Предупреждая возможные вопросы — жив, цел, орёл. Фура поворачивала со второй полосы в узкий въезд чтобы зайти прицепом, товарищ ехал по первой. Он профукал или поворотника не было, или был но он подумал что фура будет перестраиваться — неизвестно. У мота выгнуло тягу передач и крепеж левой подножки. Первое выгнули руками, второе — 12-тонным прессом. Зато появилась возможность вдумчиво всё собрать.
Пока собрали товарища мот, пока собрали его же вещи — наступил вечер, так что выехали часов в 18 и прямо в Москве поймали себе компанию. Просто банально на светофоре остановился с нами мотоциклист, спросил на малояр ли мы и попросился ехать с нами а то дорогу «не очень знает». Оказалось чел едет аж из Екатеринбурга!
На трассе особо приключений не было, даже я со своей пассажиркой умудрялся как-то пролезать за ребятами по пробке, хотя они меня и ругали типа сделал себе ящики здоровые лучше бы машину купил бла бла бла. Ага, каждый раз это слышу, а потом все пользуются водой что я взял для всех и кладут вещи в мою палатку потому что у неё тамбур)
Досмотр пролетели на раз — никто ничего смотреть не стал. Не знаю, темнота ли сыграла свою роль, моя втирающаяся в доверие рожа или нексия, которую мучали перед нами, но с этим проблем не было, хотя народ писал что изымали и изымали многое, вплоть до того что некоторое время выбрасывали даже часть еды, хлеб.
Очень повезло с покупкой билетов, хотя смысл разделения всё равно неприятен. 800 рублей весной стоил билет водителя мотоцикла и 1800 — пассажира. При этом билет пассажира принудительно многоразовый, а у водителя — одинарный. То есть либо пассажир платит за ненужный абонемент, либо ходит в город пешком, а транспорт остаётся на фесте — такова логика организаторов. Купить одинарный пеший вход — невозможно.
Повезло нам и гораздо больше — двигаясь по скошенной просеке мы наткнулись на отгороженный лентой кусок дороги с одной палаткой. Местные из соседнего лагеря заявили что это чел так перегородил и вообще его нет так что «мы поднимем ленту проезжайте». По факту оказалось что чувак на месте, дорога это дополнительная, а проехав через его лагерь и поставившись сразу за ним мы поставились на территории лагеря Спидфайерсов.
Хочу передать клубу в целом и народу что там были особенно огромное спасибо — они не только не прогнали нас искать другое место по темноте, но и утром не выгнали, только слегка подвинуться попросили — они огородили большую территорию под большое количество людей, поэтому мы и не поняли что это уже их лагерь.
Свежекупленный тент отработал на все сто, честно защищая нас от жары 2/3 дня, и то потому что мы рукожопы и вешать надо было уголком а не от палок до земли. А вот погода была очень и очень разной — дождь и солнце могли успеть сменить друг друга несколько раз за 3-4 часа, была и гроза и палящее солнце.
Соответственно если дороги начинались весьма неплохо, то чем дальше тем шире и глубже они расползались.
Были и интересные казусы — так, после дождя пока нас не было, к нам в палатку заползла жаба, а когда я попытался её выпроводить — решила спрятаться у меня в шлеме. Получила фотосессию и траснсфер в ближайшие кусты.
Погода сильно не повлияла на фестиваль, хотя не обошлось и без неприятностей — вышки одной из сцен упали на палатки, а сцены пару раз отключали во время дождя, у малой крышу снесло ветром ещё до начала фестиваля. Ну и в целом были задержки по выступлениям. Разбавим и так жидкий текст: вот вам немного фоток происходящего с камеры и регистратора:
На малояре всегда было достаточно много интересной техники. Раньше говорят люди целую стихийную выставку устраивали. В этот раз удалось увидеть переделанный грузовик, колясыч из Харлея, Волгу-кабриолет и несколько других не менее интересных поделок.
Был непонятный момент — лагерь заволокло дымом буквально на несколько минут ближе к вечеру. Или туманом. Пришёл он из кустов, у меня был насморк но народ жаловался что запах неприятный и горло дерёт. Что это было — неизвестно.
Световое шоу понравилось, артисты тоже многие старались, а вот с организацией в целом беда, так что дальше будет весь оставшийся негатив, после которого вам весьма вероятно не захочется приезжать на малояр. Вот вам фото концерта и начну.
И всё это было бы вполне простительно для фестиваля уровня Шокофеста или в отсутствие опыта, на первый, второй год для феста. Но 25 лет! Юбилей! Фест с богатой историей! И так просрать организацию.
В качестве дополнения оставлю тут немного чужого материала — комментарии из группы ВК:
«Огромные цены на продукцию, при том, что нельзя проносить даже сраный хлеб! Хлеб! Обычный мать вашу хлеб! Вы серьезно?»
« Отдельный разговор это ведущие: две девочки и мальчик, на столько далеки от рок музыки, байк тусовки, и т.п., что они до последнего не понимали, что там происходит и зачем их туда привезли, весь словарный запас это «Малоярославец, кто где и еще с пяток междометий»
«Ласковый май? ЛАСКОВЫЙ МАЙ. На 25 лет?! Ему половина поля орали «иди на х*й со сцены, у***к!» Додумались кого звать.»
«Малая сцена, найти 3 сцену не удается, ее не может найти НИ ОДИН ГОСТЬ фестиваля, из года в год ее видят только орги, что надо употребить, что бы тоже ее увидеть?»
Всё, хватит, наелись. Больше ни ногой.
Ездим на фест давно, и самый лучший по организации был в 2013году.
С тех пор каждый год всё дерьмовее и дерьмовее.
Мы до последнего надеялись и ждали, каждый год приезжая в надежде на возрождение байк-феста. Юбилейный 25й должен быть либо возродить мероприятие, либо похоронить его.
И вот теперь ясно, что под звук фонящего микрофона и полицейских свистков с четверга по воскресенье мы всем полем хоронили некогда потрясающее событие.
