Четыре маршрута по Марокко на автомобиле
Автомобильные маршруты по Марокко, проверенные личным опытом – пляжи, старинные города, крепости на побережье, магрибская экзотика в центре страны, горы Высокого Атласа и пустыня Сахара.
Все эти маршруты можно проехать и на автобусе, в Марокко неплохо развит общественный транспорт, но это займет значительно больше времени и будет намного более утомительно.
Каждый маршрут займет от 1 недели до 10 дней, если брать автомобиль в аренду. В Марокко это сделать не сложнее чем в той же Испании. Вождение не доставляет особых проблем, дороги по маршрутам отличные. Мы путешествовали почти месяц и объехали буквально всю страну.
Подробнее об аренде автомобиля, где брали и сколько стоит, напишу в конце статьи. 
Маршрут по Марокко №1
Номер 1 присвоен маршруту не за значимость или особую красоту – это просто порядковый номер. Сам маршрут рассчитан на неделю для тех кто хочет увидеть сразу всё за минимально короткое время.
Маршрут включает в себя Маракеш, горы высокого Атласа, пустыню Сахара и побережье океана. Вылет и прилет из Маракеша и это самый простой но очень насыщенный маршрут.
Короткое описание маршрута
Маракеш (прилет) – Уарзазат (горы Высокий Атлас) – Мерзуга (пустыня Сахара) – возвращение через Маракеш на побережье в культовый город-порт Эссуэйру – Маракеш (вылет)
Можно вполне успеть уложиться в неделю. Комфортно все посмотреть с учетом дороги – 10 дней.
Подробно по каждому пункту назначения и тайминг
Сколько времени стоит провести в Маракеше, планируйте минимум две ночи, учитывая день прилета. Тогда у вас будет полный день в запасе. 
Маракеш – Уарзазат (200 км., 4 часа)
Уарзазат и горы Высокого Атласа (1 ночь). Из Маракеша до Уарзазат 200 км. и 4 часа в пути. С учетом остановок в красивых местах – планируйте не менее 5-6 часов. Выезжайте пораньше с утра. Тогда вы успеете посмотреть все по дороге – там красивый серпантин и провести вечер в Уарзазат. Сам город внимания не представляет, но будет интересен поклонникам сериала «Игра престолов», в Марокко снимали довольно много эпизодов. В Уарзазат находятся две киностудии, в которых снимали такие фильмы как Гладиатор, Последнее искушение Христа, Мумия, эпизоды Игры Престолов, Принц Персии – и это далеко не полный список. 
Кроме киностудий в окрестностях Уарзазат находятся пару разрушенных крепостей, планируйте туда подъехать ближе к закату. 
Уарзазат – Мерзуга (370 км, 5 часов)
Мерзуга – ближайший населенный пункт к пустыне Сахара, находится буквально в сотне метров от барханов и песчаных дюн. Обязательно проведите хотя бы одну ночь, покатайтесь на верблюдах по пустыне. Мы кроме верблюдов проехали на джипе – договаривались с местным бедуином у которого жили. Про Мерзугу будет обязательно отдельный рассказ с полезной информацией. 
Мерзуга – Маракеш – Эс-Сувейра (560 км. 9,5 часов + 190 км., 3 часа)
Эссуэйра (Эс-Сувейра). Если посмотреть на карту, то чтобы попасть в Эссуэйру нужно проделать обратный путь в Маракеш и оттуда доехать до Эссуэйры. Казалось бы не очень вписывается в маршрут. Это потому что вы еще не были в Эссуэйре – город номер один на побережье Марокко.
Стоит возвратиться из пустыни Сахара в Маракеш, это примерно 9 часов, то есть целый день езды. Переночевать в Маракеше и с утра отправиться в Эссуэйру, это легкие два часа по хорошей дороге. Путь неблизкий, но оно того стоит. Кроме того, никто не говорил, что будет легко. 
Гарантирую, что впечатления от Эссуэйры компенсирует относительно трудную дорогу. Проведите в этом городе минимум два дня и две ночи. Отдохните, погуляйте по старой медине, поешьте рыбы купленной у рыбаков в порту, купите сувениры на рынке.
Эссуэйра – Маракеш (190 км., 3 часа) вылет на Родину
Маршрут по Марокко №2
Этот маршрут предполагает прилет в Маракеш и вылет из Касабланки, это удобно сделать если планировать переедет лоукостами Wizzair/Ryanair.
Короткое описание маршрута
Маракеш – Легзира – Агадир – Эссуэйра – Уалидия – Касабланка
Длительность путешествия – 1 неделя.
Маршрут легкий, проходит по красивым городам побережья. Самый длительный переезд из Маракеша в Легзиру.
Маракеш – Легзира (400 км. и 5,5 часов в пути)
Это достаточно большой крюк по маршруту, который мы делаем, чтобы увидеть самый знаменитый пляж Марокко. Пляж знаменит своими природными арками. Самой знаменитой арки Легзира, которая дала название пляжу, уже нет. Но оставшиеся арки не менее впечатляют, особенно в утренние и закатные часы.
Легзира – Агадир (150 км., 3 часа в пути)
Агадир – самый известный курортно-туристический город, самостоятельному путешественнику здесь особо делать нечего. Агадир – территория пакетных пляжных туристов. Но если есть время – можно остановиться на ночлег, вечером прогуляться по набережной и посидеть в кафе у моря.
Агадир – Эссуэйра (175 км., 3 часа в пути)
Чем заняться в Эссуэйре я писал в предыдущем маршруте. Планируйте провести здесь не менее двух полных дней. 
Эссуэйра – Уалидия (180 км., 3 часа в пути)
Из Эссуэйры в Уалидию можно ехать двумя способами, вдоль океана и по параллельной дороге-автобану в глубине. Я рекомендую дорогу R301 вдоль океана, она короче, но по времени на 20 минут дольше. Зато во много раз живописнее чем автобан.
Зачем мы едем в Уалидию – поесть устриц и морепродуктов, подышать океаном и насладиться минимумом народу по всему маршруту. 
Чтобы поесть устриц не обязательно идти в дорогой ресторан, приходите на побережье утром и покупайте устрицы и любые моллюски у рыбаков по 6 Евро за дюжину. Ниже цены и свежее продукта вы не найдете во всем Марокко.
Проведите в Уалидии хотя бы одну ночь. Нам так понравилось, что мы согласны были и на две, но время поджимало.
Касабланка – предполагается только как город вылета с короткой экскурсией. На нас город не произвел впечатления, для первого раза одного неполного дня достаточно. 
Уалидия – Касабланка (210 км., 2,5 часа в пути)
В Касабланку едем по автобану А1, это быстрее и комфортнее. Можно легко добраться за пару часов, останавливаться там не зачем, трущобы Касабланки хорошо просматриваются из окна авто. 
Касабланка – город достопримечательности которого можно осмотреть на 2-3 часа. Главная из них – мечеть Хасана II на набережной и старинный маяк. Город, воспетый в песне к одноименному кинофильму – на деле проходной с точки зрения туриста. Для транзита – вполне, туда часто бывают дешевые билеты и огн удобен по логистике для этого маршрута.
Маршрут по Марокко №3
Часто при поиске авиабилетов бывают хорошие цены в один из нескольких аэропортов. Например, туда есть хорошие билеты в Фес, обратно из Маракеша. Или наоборот.
Этот маршрут как раз из этой серии, если в распоряжении есть всего 7-10 дней. Опять же, присутствует и океан, и пустыня и древние имперские города, и конечно Фес – город, который особняком стоит в линейке марокканских достопримечательностей.
Короткое описание маршрута
Фес (прилет и пару дней) – Мекнес (опционно, если позволяет время) – Ифран (короткая остановка) – Мерзуга – Уарзазат – Маракеш – Эссуэйра – Маракеш
Фес – обязательный к посещению город в Марокко. Здесь самая старая и самая запутанная медина, которая занесена в перечень всемирного наследия Юнеско. Подобного больше нет нигде. Поначалу Фес может не понравиться, предупреждаю. Здесь самые приставучие помогалы в Марокко, много попрошаек, специфический запах в некоторых частях города, отсутствует туристический глянец. 
Фес – Мекнес (60 км., 40 минут езды)
В Мекнес можно заехать, если есть желание посетить один из четырех имперских городов Марокко (Маракеш, Рабат, Касабланка, Мекнес). Если позволяет время – заночуйте здесь в одном из риадов центра города и с утра следующего дня отправляйтесь покорять горы Высокого Атласа и пустыню Сахара.
Фес (Мекнес) – Ифран (65 км., 1,5 часа езды)
Ифран – местный зимний курорт, шале как в Альпах и совершенно другой ландшафт. Мы сделали короткую остановку, полюбовались лыжниками и заехали в национальный парк и в лес обезьян – увидите указатель по дороге. 
Ифран – Мерзуга (400 км. и 6 часов в пути)
Первый длинный переезд по маршруту. А что делать, Марокко большая страна, достопримечательности и интересные места равномерно распределены по всей территории.
Дорога хорошая и выехав из Ифрана утром, мы уже к 16:00 были в Мерзуге и успели насладиться закатом в Сахаре. По дороге делали небольшие короткие остановки для фото и заправки. 
Мерзуга – Уарзазат (370 км., 5 часов в дороге)
Уарзазат – Маракеш (200 км., 4 часа)
Маракеш – Эссуэйра (190 км., 3 часа)
Эссуэйра включена в маршрут потому что без нее путешествие в Марокко будет неполным, из Маракеша туда хорошая дорога которая преодолевается менее чем за три часа. В Эссуэйре можно провести от 1 до 3 дней, хотя я знаю людей, которые оставались здесь и на месяц.
Эссуэйра – Маракеш
Возвращаемся в Маракеш, в зависимости от времени вылета либо в этот же день либо на следующий. Машину сдаем в аэропорту, возле которого есть удобная парковка напротив терминала вылета.
Маршрут по Марокко №4
Заключительный маршрут по Марокко из этой великолепной четверки, который включает древний Фес, синий город Шевшауэн, портовый Танжер по желанию, тихий и красивый пляжный городок Мулай-Бусселам и город-крепость на берегу Асила. Дальше по желанию едем в имперский Рабат и вылетаем из Рабата или Касабланки, которая рядом. Все будет зависеть от того откуда у вас обратные билеты.
Снова начинаем из старинного Феса, затем переезжаем в синий город Шевшауэн и дальше к океану. Сначала в портовый Танжер, который можно и не включать в маршрут. Нам гораздо больше понравилась крепость в городке Асила, там же красивая белая медина, затем пляж Мулай Бусселам, имперские Рабат и Касабланка из которой вылетаем домой.
Можно также проехать и дальше до Маракеша с вылетом домой из этого города. Мне Маракеш для транзита нравится даже больше чем Касабланка. Рассчитывайте откуда комфортнее вылетать лично вам – цена билета, время вылета. Мелочей здесь не бывает.
Краткое описание маршрута
Фес (Fes) – Шевшауэн – Танжер (Tanzher) (по желанию) – Асила (Asillah) – Мулай Бусселам – Рабат (Rabat) – Касабланка (Kasablanka) или Маракеш (Marakesh)
Фес – я уже описывал его в предыдущем маршруте.
Фес – Шевшауэн (200 км., 4 часа)
Шевшауэн – знаменитый синий город Марокко, мечта фотографов и инстаграмщиц да и просто романтичных людей. В него ведет комфортная дорога из Феса, с учетом остановок за 4 часа домчите без каких-либо сложностей. 
Перед самим городом сделайте остановку возле небольших придорожных рынков. В этих краях много маслобоен и оливковых ферм, это были лучшие оливки, которые я когда-либо пробовал. Немного более солёные, чем мы привыкли, но вкуса это не портит. 
На Шевшауэн нужно не менее целого дня, поэтому смело бронируем ночлег.
Шевшауэн – Асила (150 км., 2,5 часа езды)
Можно конечно заехать в Танжер и вдохнуть портового колорита, если позволяет время. Рассчитывайте сами.
Я считаю, что можно смело миновать Танжер и поехать в менее раскрученную, но более компактную и колоритную Асилу. 
В Асиле нас ждет белая медина и средневековая крепость на берегу океана, песчаный пляж и яхтенная марина. Считаю, что этого уже достаточно для такого небольшого городка, который пока не знает ничего про туристические толпы. 
Асила – Мулай Бусселам (80 км. 1 час езды)
Мулай Бусселам входит в перечень лучших пляжных мест в Марокко и не только по моей версии. Мы в этом удостоверились, поэтому рекомендуем.
С берега пляж прикрыт песчаными дюнами, которые сформировал ветер из Сахары, есть небольшой залив с местом для кемпинга и множеством гнездящихся здесь птиц.
На берегу ресторанчики, кафе и в целом неплохая как для Марокко инфраструктура. Можно провести здесь несколько часов и двигать в Рабат, если есть время – можно остаться на ночлег. Все зависит от предпочтений – природа или шумный имперский Рабат. 
Мулай Бусселам – Рабат (140 км., 1,5 часа в пути)
Рабат подхватил эстафету у Феса и Маракеша и был столицей Марокко в далеком колониальном прошлом в 1912 году. Приятный и чистый город с крепостью на берегу. На осмотр достопримечательностей хватит одного, максимум двух дней. Из этого расчета и планируйте остановку. 
Рабат – Касабланка (90 км. и 1 час езды) или Рабат – Маракеш (325 км. или 3,5 часа пути)
До Касабланки из Рабата всего 1 час езды, останавливаться на ночлег не обязательно, сразу приезжаем в аэропорт и вылетаем домой. Нескольких часов прогуляться по набережной к маяку и мечети достаточно.
Где арендовать автомобиль в Марокко
Первый способ – искать прокат авто через поиcковик Rentalcars – вы гарантировано получите хорошую машину по вменяемой цене от международных компаний. Недостаток – относительно большая сумма депозита при аренде. Это неудобство обходится наличием кредитной карты с лимитом в 1-1,5 тыс. евро.
Где купить дешевый авиаперелет в Марокко
Я еще буду подробно писать о том где и как покупать самые выгодные перелеты в Марокко. В стране есть несколько аэропортов и туда летает множество авиакомпаний из Европы – как традиционных так и бюджетных.
Билеты ищем как на сайтах авиакомпаний так и на сайтах поисковиках. У aviasales есть опция – календарь цен, который включает в себя также рейсы бюджетных авиакомпаний. Это очень удобно и просто, попробуйте.
Оставайтесь на связи!
Свежие репортажи на моей страничке Facebook
Актуальные новости из путешествий на моем канале в Telegram
Мои путешествия – в Instagram
Советую также почитать:
Последнее изменение Четверг, 31 Октябрь 2019
Путешествие по Марокко на машине: достопримечательности и советы
Отчет о путешествии по Марокко на арендованном автомобиле. Осмотр местных достопримечательностей, поездка в пустыню Сахара и отдых на берегу Атлантического океана, красочные фотографии и ценные советы туристам.
Предисловие
Наше путешествие состоялось в конце ноября — начале декабря 2017-го года. Именно в Марокко мы собрались потому, что еще ни разу не были в Африке. Не сказать, что мы сильно хотели экзотики. Однако наше воображение будоражила одна лишь мысль о бескрайнем океане и загадочной пустыне. Именно к ним мы и стремились.
В поездке участвовали две семейные пары. В меру активные, в меру импульсивные, но без меры любопытные. Все подготовительные вопросы решали совместно. По маршруту я исполняла обязанности штурмана. В общем, как водится, женщины руководили кухней, мужчины — развлечениями.
Билеты на самолет были куплены в город Агадир (Марокко), из него же мы и улетали обратно. В 10-дневном промежутке между авиарейсами нас ожидало знакомство с новым континентом, новой страной, новой религией, Атлантическим океаном и пустыней Сахара.
Маршрут по Марокко
Обязательная часть программы — ночевка в пустыне в берберском лагере. Затем планировали скорее вернуться к океану. На закуску оставили старинный порт Эс-Сувейра на побережье Атлантики. Дальше — опять в Агадир, точнее, в самолет, который умчит нас домой. Забегая вперед, скажу, что по итогу вышло около 2000 километров на машине, 50 километров на верблюдах и, если верить шагомеру, около 200 километров пешком.
Организационные вопросы
Чтобы реализовать наш замечательный план, еще дома было решено взять машину напрокат. Бронировали через интернет с оформлением по прилету в аэропорту Агадира. По отзывам туристов, которых мы начитались при подготовке маршрута, на месте разбираться с арендой машины достаточно сложно. Языковой барьер — существенная проблема, когда в стране практически не говорят по-английски.
Выбирали и бронировали машину здесь. Это служба аренды авто Hertz, которая работает именно в аэропорту Агадира Эль Масира. Она открыта с 07:00 до 22:00. Мы прошли регистрацию по прилете в 19:30. Времени для оформления и получения машины у нас было предостаточно. Брали Dachia Sandero на 10 дней. Стоимость (без учета залоговой суммы) составила 25 евро в день и шесть евро в день полной страховки. Итог — 310 евро.
Курсы валют в аэропорту Агадира
Заправлялись мы по-разному. За все путешествие потратили на топливо около 400 евро. Полный бак нам в среднем выходил в 500 дирхам (около 3000 рублей).
Одна из заправок в Марокко
Маршрут прорабатывали тщательно. Также все номера забронировали заранее через Booking. В Агадире у нас был самый дорогой отель Agadir Beach Club. За номер мы платили почти 3500 рублей в сутки (стоимость с завтраком). Отель не такой блестящий и новенький, как на фотографиях в Booking, но для Агадира вполне приличный.
Отель в Агадире Agadir Beach Club
В Марракеше мы решили окунуться в экзотику и пожить в риаде. Это такой дом-колодец — оригинальное изобретение марокканцев. В центре риада либо растут деревья, либо стоит бассейн. Обычно это общая зона отдыха. Кстати, душ и санузел в этих риадах индивидуальные. Самая большая проблема — найти месторасположение этого дома-колодца. По карте вроде бы все понятно, а на месте начинаешь искать его бесконечно долго. Если вы выберете риад в Старой Медине, придется решать вопрос с парковкой. В Медину заезжать на автомобиле нельзя. Так что припарковаться у отеля не получится. Учитывайте этот момент при выборе жилья в Марокко.
Мы выбрали Riad Amskal. Стоимость номера — 2500 рублей за двоих с завтраком, на четверых — 5000 рублей. Риад находится за пределами Старой Медины, недалеко от площади Джема эль-Фна и мечети Кутубии.
Терраса на крыше риада Amskal
Понравился и риад, и завтрак, но искали мы его тоже долго. Ни карты, ни навигатор тут не спасают. Хорошо, что у нас были телефоны администрации риада. После часа поисков мы решили позвонить, и нас встретили.
Риад Amskal. Так он выглядит снаружи
В Уарзазате у нас был необычный отель. Банальный и предсказуемый Ibis, но внешне стилизованный под местный колоритный замок. Найти его просто: Ibis Ouarzazate Centre действительно находится в центре города, недалеко от Музея кино.
Рядом с отелем располагается Музей кино
Бронировали два номера на четверых. Один из них обошелся нам в 2000 рублей за двоих, правда, без завтрака. Однако, согласно нашему маршруту, планировался достаточно ранний выезд, так что этот вариант нас вполне устраивал.
Отель Ibis в Уарзазате находится в самом центре города
В Эс-Сувейра тоже выбрали риад прямо на берегу океана. Называется Dar al Bahar. Искать его пришлось долго. Цена тоже адекватная — 2000 рублей с завтраком за двоих. Самые дешевые номера в риаде находятся на первом этаже.
Один из наших номеров в риаде в Эс-Сувейра на первом этаже
Номера с видом на океан самые дорогие. Даже если будете жить на первом этаже, как мы, помните, что на крыше есть прекрасная терраса — оттуда океан виден как ладони. Здесь можно попросить с утра сервировать завтрак. Мы делали так каждый день.
Вид с террасы нашего риада в Эс-Сувейра
Путешествие по Марокко
В аэропорту Агадира машину нам оформили не очень быстро, зато по всем правилам. Это мы оценили потом, когда дорожная полиция проверяла документы на авто, и все оказалось в полном порядке.
От аэропорта до города — около 20 километров. Вечером на трассе машин было немного. Дороги оказались отличными, пробок не было. Правда, местные водители, мягко говоря, не очень аккуратно водят. Добавьте сюда мотоциклы, велосипеды и повозки с ослами. На дороге периодически образовывался какой-то хаос от скопления всех этих транспортных средств в одном месте. Хорошо, что я не была за рулем. Зато сразу становится понятно, что мы в Африке, а не в Европе.
На дорогах Марокко
Отличительная особенность дорожных развязок в Агадире и, как мы потом выяснили, во всем Марокко тоже — отсутствие светофоров. Классические перекрестки со светофорами есть только в городах. За пределами населенных пунктов повсеместно встречается круговое движение на развязках.
Круговая развязка в районе Уарзазата
Такое мы встречали только в Румынии. Говорят, подобная организация дорожного движения позволяет минимизировать пробки. Не знаю, правда ли это. Тем не менее, в Марокко в пробках мы нигде не стояли.
По дороге из аэропорта в Агадир остановились в Инезгане. Здесь практически у дороги расположился огромный гипермаркет Marjane. Это что-то вроде нашей сети «Ашан». Там мы купили воду, соки, алкоголь.
В целом дорога из аэропорта заняла около часа. Дальше был отель, постель и сон. Утром — завтрак и целый день на знакомство с Агадиром. Скажу сразу, здесь делать нечего. Будете путешествовать недалеко от Агадира — смело проезжайте мимо него.
В Агадире большой песчаный пляж. Других достоинств мы не нашли
Цены на рыбное меню в одном из кафе
Утром, после второй ночи в отеле Agadir Beach Club, мы выехали в Марракеш. Преодолели 260 километров по хорошей чистой дороге с разметкой, тоннелями и ограничениями скорости.
Дорога из Агадира в Марракеш
Трассу проложили правильно — за территорией населенных пунктов. Нас поразила чистота на дороге. По сравнению с грязными улицами городов, асфальт казался стерильным. Весь путь был достаточно спокойным: трасса ровная, на две полосы, без виражей и крутых подъемов. Кстати, первый раз в жизни именно здесь мы стали свидетелями песчаной бури.
Дорога из Агадира в Марракеш
Она на самом деле появилась ниоткуда. Воздух в один миг стал белым, видимость на дороге резко упала до нуля. Хорошо, что в этом «молоке» мы ехали совсем недолго. Песчаный туман исчез также быстро, как и появился. На данном участке пути этот момент был самым впечатляющим. Однако мы еще тогда не знали, какие виражи нас ждут впереди.
В Марракеше мы провели замечательный день, насыщенный и длинный. На следующее утро отправились в Уарзазате. В отзывах туристов в интернете о дороге между этими двумя городами узнали, что там очень красиво и живописно. На самом деле трасса оказалась крутой и жутко опасной. Она проходит по хребту Атласских гор. На каждом перевале открываются такие панорамные виды, что дух захватывает.
Марракеш — очень колоритный город
Горная дорога началась сразу за Марракешем
Лучше гор могут быть только горы
Водителю здесь сложнее всего. Пассажиры ахают и охают от восторга, а у рулевого каждый поворот почти на 180 градусов. Осложнял наше передвижение еще и тот факт, что накануне здесь, в горах, прошел дождь. В некоторых мечтах мы видели оползни, правда, совсем небольшие. За всю дорогу я насчитала три перевала. Мы останавливались на смотровых площадках около пяти раз.
На эти 200 километров пути (между Марракешем и Уарзазате) мы потратили больше времени, чем на переезд из Агадира в Марракеш. На некоторых участках дороги ограничение по скорости было до 20 километров. Иногда мы ехали и 10 км/ч.
На следующий день у нас был запланирован самый длинный переезд. Чтобы добраться до песчаных дюн из Уарзазате, нам предстояло преодолеть почти 400 километров.
Подорожники и встречные машины на дороге встречались нечасто
Трасса оказалась легкой, навигатор не подвел. И именно на этом участке пути мы познакомились с местной полицией. Согласитесь, нельзя не превысить скорость на хорошей дороге, когда вокруг раскинулась каменная пустыня без машин и каких-либо признаков жизни. Вот и мы разогнались, но нас тут же остановили. Мы заплатили штраф. Дальше ехали по знакам. Экономили деньги.
В Мерзуге в одном из отелей мы заплатили за парковку и оставили машину на одну ночь. Сами пересели на верблюдов и отправились в берберский лагерь. Ночь в пустыне среди песка и звезд — это очень романтично. Однако в декабре вечером в пустыне довольно холодно.
Верблюдом можно не рулить
Как только солнце садится, в пустыне становится очень холодно
После ночевки в пустыне началось наше возвращение домой. Нам предстоял переезд назад в Марракеш и дальше — в Эс-Сувейра. В этом некогда португальском старинном порту мы планировали вдоволь поесть рыбы, морепродуктов, надышаться океаном и, наконец, смыть с себя песок Сахары. Дорога обратно ничем новым нас не порадовала. Ущелья, горы, обрывы уже стали привычными. Может, после ярких эмоций в пустыне нам уже было сложно чему-то удивляться.
Мы все еще едем по пустыне
В Эс-Сувейре ситуация с парковкой оказалась еще сложнее, чем в Марракеше. В конце концов, хозяин нашего риада договорился о стоянке в одном из сетевых отелей за вполне символическую плату.
В конце путешествия по Марокко нас ждал еще один бонус. Оказалось, что дорога из Эс-Сувейры в Агадир — лучшая из всех. Она достаточно легкая и идет практически вдоль океана.
По дороге в Агадир
Из 170 километров дороги около 100 километров мы наслаждались видами океана. В поселке Тагазут мы и вовсе спустились к пляжу и купались до посинения. Напоминаю, что на дворе был декабрь. Однако Атлантический океан – это не Красное море. Нам сильно не хотелось уезжать.
Невозможно спокойно уехать от такой красоты
Главное — не пропустить на трассе поворот к пляжу
В декабре вода в океане была около 19 градусов
Дорожная полиция в Марокко
Дороги в Марокко, как и в Европе, очень хорошие, даже в горах. Тем не менее, ПДД надо соблюдать. Дорожная полиция строга, но справедлива. Если нарисован знак ограничения скорости до 30 км/ч (это в горах), непременно следует учитывать его. Если по трассе больше 80 км/ч ехать нельзя, значит, не стоит разгоняться. Полицейских в Марокко на дорогах немного, но они есть. Даже в пустыне. Стоит ли говорить о городах.
Мы за всю нашу поездку три раза общались с дорожной полицией. Сначала мы-таки превысили скорость на 20 километров. Нас остановили, проверили документы и выписали штраф в 400 местных дирхам (это почти 2500 рублей). Мы честно заплатили, решили больше не нарушать.
Людей в Марокко фотографировать сложно, а полицию вообще запрещено
По дороге в Сахару, где-то на безлюдном перекрестке, у нас просто проверили документы и пожелали счастливого пути. Посмотрели права и документы на машину. Мы приготовили и паспорта, но их никто не потребовал.
Последнее наше общение с дорожной полицией было классическим, прямо-таки «по-нашему». Водитель проигнорировал знак «Стоп». Даже не совсем проигнорировал, а просто максимально сбросил скорость, но не остановился. Словно из-под земли тут же вырос полицейский. Хотел оштрафовать на 300 дирхам, но сторговались до 100. Всем, кто пойдет или поедет по нашим стопам, дам всего два совета — не нарушайте и торгуйтесь.
Что посмотреть в Марокко?
Рассказывать про красоты этой страны можно бесконечно. Перечислю мои самые яркие впечатления от увиденного.
В Агадире поразил сук — рынок по-нашему — огромный и доверху наполненный вкусностями, с дешевыми фруктами и финиками. Даже не знаю, что бы мы делали, если бы его не было. Именно здесь мы еще в начале нашего путешествия купили всем близким сувениры и подарки.
В Агадире, кроме пляжа и рынка, пойти некуда
В Марракеше очень понравился парк «Мажорель» — тот, в котором Ив Сен-Лоран творил. Также было приятно погулять по руинам старого королевского дворца — там аисты теперь живут.
Старый королевский дворец
И, конечно, понравились вечерние забавы на площади Джем эль-Фна. Рисунок хной на руке — от 20 дирхам (120 рублей), фреш — от четырех дирхам (24 рубля), улитки — от 10 дирхам (60 рублей).
Самый дешевый фреш можно выпить на площади Джем эль-Фна
В Уарзазате много и часто снимают фильмы. Есть несколько рабочих студий с декорациями и Музей кино. Мы не были ни в музее, ни в студии. Зато полазили по знаменитой Касбе Айт-Бен-Хадду. Это удовольствие бесплатное.
Вход на одну из студий. Кажется, здесь снимали «Астерикса и Обеликса»
Здесь снимали эпизоды из «Мумии»
Если забраться на самый верх Касбы, открывается вот такая панорама
Пустыню Сахара и Атлантический океан можно оставить без комментариев. Здесь уместны лишь эпитеты, наполненные восторгом и восхищением. Это настоящая мать-природа в своей первозданной красоте.
В Эс-Сувейре самое впечатляющее — это порт. Рыбаки в этом городе, как и сотни лет назад, выходят в океан на корявых деревянных суденышках, а потом продают рыбу прямо на причале, в порту. Здесь мы попробовали самые свежие устрицы. Мы также ели вкусную рыбу, которую поймали пару часов назад и за 10 минут пожарили при нас же.
Португальские оборонительные укрепления в порту Эс-Сувейра
Здесь я поняла, что устрицы — это вкусно
Какую рыбку будем сегодня пробовать?
Здесь вечером играют свою музыку последователи Боба Марли и Джими Хендрикса. Да и сам город — это одна большая достопримечательность.
